新许特大桥桥面系施工方案剖析

1、桥面系工程施工方案1工程概况新许特大桥405#台642墩，该段预制简支箱梁234孔，现浇连续梁3 孔，桥面全长7.8km。新许特大桥桥面附属设施的设计情况主要包括：防撞墙、电缆槽竖墙（不 含采购的RPC-H盖板）、接触网支柱基础、遮板、防水层、声屏障、人行道栏 杆、伸缩缝等。新许特大桥405#台642墩桥面主要工程数量表序号项目名称计量单位工程数量备注1遮板延米/m37800/19493竖墙A B延米/m37800/13504防撞墙延米/m37800/2825.45聚氨酯防水涂料m2492966桥面防水卷材m2374407保护层m2374401.1防撞墙防撞墙采用C40钢筋混凝土，端部节长13

2、20伽、中间节长1990伽，两 节之间设10伽宽的断缝。防撞墙、竖墙、遮板结构示意图:遮板及竖墙A MB1.2电缆槽（竖墙）电缆槽由竖墙和盖板组成。竖墙在桥面上现浇，盖板为预制结构。普通栏杆地段电缆槽的宽度由外到内分别为650、350伽，设置声屏障段电缆槽的宽度由外到内分别为500、350mm。竖墙按2 m段设置单元，单元之间设10 mm宽的断缝。竖墙A、B均为C40混凝土。1.3接触网支柱基础1.3.1、QJ-A2/ QJ-A1/ QJ-B 接触网支柱基础为 C50钢筋混凝土。1.3.2、 接触网支柱基础中预埋6根M39锚栓，基础顶面预埋钢板。1.3.3、基础底部预留1个120x150 m的

3、长方形孔洞，以便通信电缆通 过。1.4下锚拉线基础1.4.1、QJLX-1下锚拉线基础为C50钢筋混凝土。142、接触网支柱基础中预埋4根M24锚栓，基础顶面预埋钢板。142、基础底部预留1个120x150伽的长方形孔洞，以便通信电缆通 过。1.5遮板1.5.1、梁体两侧外边缘设置人行道遮板，用于连接人行道栏杆用。1.5.2、钢栏杆遮板设计为C40钢筋混凝土预制结构，结构类型及数量见 下表。遮板数量表（六分部）序号型号数量备注1F16087栏杆遮板2F2870栏杆遮板3F6580栏杆遮板4F54栏杆遮板5F1448声屏障遮板6F266声屏障遮板7F644声屏障遮板8F73声屏障遮板1.5.3、

4、遮板在预制厂施工时预埋 M161型螺栓，用以安装人行道栏杆。1.5.4、遮板通过遮板钢筋与桥面竖墙 A的预留钢筋绑扎在一起后再现浇 竖墙A的混凝土，与桥梁连成整体。1.5.5、遮板间设4伽断缝，安装完毕后用沙浆填塞。1.6防水层防撞墙内侧桥面防水层采用水泥基胶粘剂铺设L类氯化聚乙烯防水卷材，防撞墙外侧电缆槽中涂刷聚氨脂防水涂料作为防水层。1.7保护层保护层采用C40细石纤维混凝土及C40钢筋混凝土两种建筑材料，具体 使用部位如下：1.7.1、防撞墙内：即两防撞墙之间的桥面，为 C40钢筋混凝土。1.7.2、防撞墙外：即电缆槽内桥面，为 C40纤维混凝土。2施工组织情况根据本段目前的架梁工期安排

5、，新许特大桥405#642#墩桥面系计划开工时间为2009年12月20日，计划完工时间为2010年6月30日。桥面系各 附属设施的施工工序为：遮板预制和安装一竖墙A Bf 防护墙一-防护 墙外侧防水层、保护层 *防撞墙内侧防水层、一*保护层一-接触网基 础 一其它附属设施。为确保总工期的施工进度要求，根据工程数量具体 情况和架梁的施工顺序，计划同时安排两家施工队伍进行施工作业。人员配 置及模板、机具配置如下附表:桥面系工程施工主要劳动力配置表职能单位人员数量工作职责备注工班长人4全面负责桥面分管的现场工作领工员人4负责防撞墙、竖墙、遮板现浇、防水层、保护层测工人3负责测量放样及控制工作技术员人

6、8全面负责技术交底、施工过程控制等技术指导工作试验工人3负责试验成品及半成品材料检测工作钢筋工人30负责钢筋弯制、绑扎安装电焊工人15负责钢筋焊接工作模板工人30负责模板安装加固及拆除混凝土工人15负责混凝土施工机械工人5施工机械操作电工人1负责全面施工用电木工155负责桥面工程施工中木工制作普工人30负责钢筋、模板、混凝土等各道工序的具体工作桥面系工程施工主要机具配置表名称型号单位数量资源配置用途砼搅拌站HZS120座1负责砼拌制发电机30KW台2钢筋焊接、混凝土振动供电吊车16T台1遮板吊装；防撞墙、竖墙浇筑砼随车吊8T台3材料及极具装卸运输砼切割机QG-120台3切除保护层砼砼运输车8m

7、i辆5竖墙、防撞墙及保护层混凝土运输电焊机BX1-300台10钢筋焊接及其他构件焊接钢筋切断机GQ40-1台3钢筋下料钢筋弯曲机GQ40台3钢筋弯曲砼振动棒HZ-30台15混凝土振捣遮板模板厂家定做孔3配置双侧3跨32.6m梁遮板模板防撞墙钢模板厂家定做孔3配置双侧3跨32.6m梁防撞墙模板竖墙模板厂家定做孔3配置双侧3跨32.6m梁竖墙模板3施工总体方案：根据桥面工程施工特点及总体部署，桥面工程施工总体方案为：桥面混 凝土由拌和站集中拌和，混凝土采用搅拌运输车通过纵向贯通便道运输至桥 下，采用特制料斗吊装至桥面上的工作面。遮板采用在预制厂中集中预制， 吊装至桥面安装，其他均采用现场现浇。钢筋

8、加工在桥下集中制作，桥面上 直接安装成型，遮板、防撞墙及竖墙模板采用厂家定做的定型钢模板。3.1防撞墙、竖墙现浇1、 混凝土浇注时根据结构断面的大小采用HZ-50、HZ-30插入式振捣棒 进行振捣，拆模后的混凝土养生采用覆盖保湿养护，指派专人负责混凝土养护工作。2、竖墙B的施工时同时进行，遮板采取现浇并和竖墙 A进行同步施工。3、竖墙施工过程中遇有接触网支柱基础、 下锚拉线基础影响竖墙施工时 采取整节间隔的方法，接触网支柱基础、下锚拉线基础施工完毕后再单独施 工此处非标准节的竖墙。3.2遮板预制1、分部遮板全部采用预制厂集中预制、养护，待遮板强度达到设计强 度的85%后方可运出安装。4施工工艺

9、4.1防撞墙防撞墙施工工艺流程图4.1.1 施工准备1、收集施工设计图纸并进行审核2、清理桥面杂物，整修预埋钢筋，桥面凿毛3、整修模板，并进行编号4、施工便道，施工用水、用电、机具、材料，人员4.1.2测量放线1、 直线段每梁每侧放设3个点，两端及跨中各一个；曲线段每 10米放 1个点，保证线形圆顺。2、点位测设后弹出轮廓线。4.1.3钢筋绑扎1、根据防撞墙的轮廓线确定钢筋的平面位置，根据设计桥面高程计算 出防撞墙顶面高程，确定防撞墙钢筋的顶面位置。2、防撞墙断缝处的钢筋端面要竖直、平齐，注意接地钢筋、接地端子 的设置。4.1.4模板支立1、 模板采用厂家定制钢模板，相邻节模板端头，断缝处之间

10、夹塞一S =8mn钢板夹条，及钢板两侧再填塞海绵油毡并涂刷润滑油，确保每两米设置 一道L=10mn断缝宽度，同时保证拆模时将钢板夹条撬出即可将模板拆除。2、模板安装前底层必须要求先用普通拌制砂浆调平，调平层厚度为2cm 左右。3、模板加固采用钢管支顶和松紧螺栓紧拉的方法整体固定模板，每梁 每侧模板通过螺栓连接成整体，防止调整好的模板在混凝土振动或外在因数 影响下移动变形，影响结构尺寸的准确性。4、模板支立完毕后，检查泄水孔、电缆孔等各种其他部件的预留孔洞 的位置、数量和尺寸是否符合设计及相关文件要求。模板加固示意图见附件 4.1.5浇注混凝土1、混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌站运输车运输

11、至现场，用 特制料斗将砼吊运到桥上进行砼浇筑。2、混凝土浇注过程中应加强对混凝土性能的检测，观察混凝土的和易 性和坍落度并在现场严格控制坍落度.3、混凝土浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端，分层厚度不超过 30cm.施工时应尽量减少溅落在上层模板上的混凝土渣， 控制每节段的混凝土 浇注时间，以避免影响上层混凝土拆模后的美观。4、混凝土振捣应指定专人负责并划分固定作业区范围，以加强其责任 心。振捣易采用插入式 =30mm振捣棒振捣，混凝土周边的振捣可采用橡胶 锤于模板外部进行敲打振捣，或在振捣不到直角部位设置相适应孔径的排气 PVC管，减少拆模后混凝土表面的气泡数量，确保拆模后混凝土外观质量。

12、5、混凝土浇注完成后，指定专人负责进行收浆抹面工作。4.1.6拆模、养生1、待防撞墙混凝土强度经试验数据确定达到 2.5Mpa以上，并且要求现 场施工员接到强度通知单后签字确认、方可通知作业班组进行模板拆除作业， 拆模时严禁抛扔模板，并避免模板碰撞混凝土表面及棱角，及时对缺陷部位进行及时修补，如遇到因外力的撞击而导致混凝土发生大块掉角或脱落现象， 需要用混凝土修补的，要事先通知试验人员确定正确施工配合比方可进行施 工修补作业，以便避免结构外观颜色不一致现象。2、混凝土养生采用土工布覆盖洒水的方法，指定专人负责洒水养生的工作，要求连续洒水覆盖养生时间不少于 14天4.2竖墙竖墙施工工艺框图浇注混

13、凝土、抹面拆模、养生4.2.1施工准备（同防撞墙）4.2.2测量放线（同防撞墙）4.2.3钢筋绑扎（同防撞墙）4.2.4模板支立1、断缝处堵头模板的加工与防撞墙相同。2、每节模板上部（竖墙圬工以上）设 2根拉杆。3、模板支立要保证各竖墙之间、以及竖墙与防撞墙承台高度的一致性, 同时各竖墙与防撞墙承台之间的平面位置满足盖板安装的平面的尺寸、相对 高度的要求，防止出现盖板无法安装或板缝过大以及盖板不平整等问题。4、由于盖板之间缝隙较窄（3mr）此调整精度较高，为“毫米”级的 控制，要求竖墙模板加工尺寸满足设计精度要求，保证竖墙的位置满足盖板 安装的平面尺寸要求，达到板缝的精确控制；标高的控制除了测

14、量放线以外, 为保证各竖墙之间、防撞墙承台高度的一致性，应采用水平尺逐段运行测平 调整。5、模板加固加固采用钢管支顶和松紧螺紧拉的方法整体固定模板，每 孔梁每侧模板全部支立通过螺栓连接成整体，防止模板移动，4.2.5浇注混凝土1、混凝土浇注时采用水平分层法从一端浇至另一端，根据竖墙的高度， 分层厚度17cm振捣采用插入式=30mn振捣棒振捣，振捣时、振捣棒避免 碰模板，考虑到竖墙截面较小且有配筋，为保证混凝土的密实，采用橡胶锤 于模板外部进行敲打振捣，能有效地引出混凝土表面的施工气泡，提高混凝 土外观质量.2、其它同防撞墙施工工艺。426拆模、养生同防撞墙施工工艺。4.3遮板预制遮板的施工工艺

15、流程图431、模板拼装1、根据遮板的结构设计情况，确保工程质量遮板采用预制厂预制，运 出安装的方案。进场的所有模板均要进行现场拼装，确保接缝严密、模板平 整、结构牢固方可使用。432钢筋绑扎1、预先绑扎成形，整体进行安装就位432模板及钢筋安装1、按照模板的拼装顺序依次进行外侧模、内侧模、顶模的安装，模板 拼缝之间粘贴双面胶泡沫条，保证模板缝严密，防止漏浆。2、钢筋骨架安装，垫块采用 C50高强度砂浆垫块，每平方米不少于 4 块。3、模板支立加固完毕应进行检查预埋件的位置、数量和尺寸是不符合 要求。4.3.3、浇注混凝土同前述施工工艺。4.3.4、拆模、养生、存放1、待混凝土强度达到2.5Mp

16、a以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时， 即可拆除侧模，拆模时严禁抛扔模板，并避免模板碰撞混凝土表面及棱角，并及时对缺陷部位进行修补。2、遮板采用搭设养生棚养生的方法，养生棚采用全密封内生火炉养护， 始终使棚内温度不小于5C。预制好的遮板立即搭盖定型养生棚覆盖，减少 水分蒸发。5质量控制要点由于客专线桥面工程涉及的专业较多，涵盖内容广泛，桥面工程施工 质量控制尤为重要，如何施工中除保证每一结构本身的质量外，还应统筹 考虑其它结构有关接口的施工质量，确保后续工程施工的正常进行，桥面 工程施工过程中质量的控制要点要注意以下几个方面。5.1防撞墙1 、此结构为外漏部分，其质量的优劣直接影响整个桥面的

17、外观，因此 施工过程中要加强混凝土圬工的外观质量及线形、棱角完整的控制。2 、为保证无渣轨道施工机械的运行及桥面的运行使用宽度，防撞墙位 置的控制应准确，保证两防撞墙之间的净距符合设计要求及无渣轨道施工 机械的运行空间的要求，同时也是电缆槽盖板安装是否满足设计位置的根 本保证。3、防撞墙模板结构尺寸是严格按照设计结构尺寸，厂家定制的定型模 板，模板安装施工过程中要严格控制防撞墙底面标高，提前做好砂浆条块 垫高并进行测量找平处理，保证防撞墙的盖板台阶的高程准确，盖板安装 后平整稳定，防止电缆槽盖板安装后局部悬空而不共同受力的情况。4、此外还要注意防撞墙断缝的设置，确保断缝宽度满足设计要求，施工

18、过程中具体操作为：断缝位置中间设置一块 d=8mmt冈板,两侧设置各d=1mm 后的油毡，与钢板侧均匀涂刷黄油以便于用导链取出中间钢板。5.2电缆槽竖墙1 、要严格控制各竖墙的顶标高与防撞墙的盖板安装台阶位于同一水平 高程面，确保盖板安装后平整稳定和共同受力，因盖板安装时与竖墙的缝隙 较小,施工中一定要避免因竖墙结构尺寸不符合设计而影响盖板安装。2 、因竖墙断面较小（10cm宽，凸台处只有5cm宽），要切实注意混凝 土的振捣质量，尤其是5cm宽的凸台处的振捣，只能以钢钎插捣或进行拍 击的人工振捣方法，在模板拆除时注意碰撞而出现掉角现象。3. 此外还要注意竖墙断缝的设置等。5.3遮板预制1 、在

19、遮板预制时，要严格控制预埋螺栓的准确位置及外漏长度，U型螺栓的加工尺寸要准确，因为预埋件是连接钢栏杆的接口，接口的位置尺新许特大桥桥面系工程施工方案 寸将直接影响到钢栏杆能否正确安装。2 、遮板安装时要严格控制遮板的标高及位置， 防止影响竖墙A的施工， 保证顶面与竖墙A的顶面平齐。6安全技术措施6.1施工现场安全用电措施1、 现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地 敷设。2、 开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V 和220V两种电压等级。3、各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对 性保护措施。4、安装、维修或拆除临时用电工程

20、，必须由电工完成，电工必须持证上 岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。5、严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。6.2 起重机具使用安全措施1、 起重机的内燃机、电动机和电气、液压装置部分，在执行任务前，必 须对其进行仔细检查是否运转正常，及时对起重机进行维修。操作人员在作 业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重和分布 情况进行全面了解。2、 现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起 重臂起落及回转半径内的障碍物。各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃 或汽笛等信号装置。在起重臂

21、、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。3、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合， 执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，不信号不 清或错误时，操作人员可拒绝执行。操纵室远离地面的起重机，在正常指挥 发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员均应采用对讲机等有效的通 讯联络进行指挥。4、在露天有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时， 应停止起重吊装作业。 风雨过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。起重机 的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保 护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。严禁利用限制

22、器和 限位装置代替操纵机构。5、 操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出 音响信号示意。起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用起重机载运人员。操作人员应 按规定的起重性能作业，不得超载。在特殊情况下需超载使用时，必须经过 验算，有保证安全的技术措施，并写出专题报告，经企业技术负责人批准， 有专人在现场监护下，方可作业。严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地 下埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物体。现场浇注的混凝土 构件或模板，必须全部松动后方可起吊。6、起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件

23、。 易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊。吊索与物件的夹角宜采用4560,且不得小于30,吊 索与物件棱角之间应加垫块。起吊载荷达到起重机额定起重量的 90%及以上 时，应先将重物吊离地面200500伽后，检查起重机的稳定性、制动器的可 靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊，对易晃动 的重物应拴拉绳。7、重物起升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动。左右回转应平稳， 当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式起重机，不得带载自由下降。 严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降 落到安全地方，并关闭发动机或切

24、断电源后进行检修。在突然停电时，应立 即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。 起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安 全距离不得小于下表中的规定。&起重机的使用的钢丝绳，就有钢丝绳制造厂的签发的产品技术性能和 质量的证明文件。当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用。起重机 使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型起重机使用说明书的要 求。钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留三圈，收 放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的 钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。起重机与架空输电导线的安全距离电压(KV)安全距离V 111520 4060 110220沿垂直方向(m1.53.04.05.06.0沿水平方向(m1.01.52.04.06.9、钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不应小于300伽，其编结部分应捆扎细钢丝。当采用绳卡固接时，与钢