高原高温试验操作指南

1、高高原原高高温温试试验验操操作作指指南南 一一. .发发动动机机高高原原试试验验 试验目的 标定及验证发动机适应高原环境的能力和整车在高原地区保持良好使用性能的能力 试试验验项项目目试试验验条条件件操操作作方方法法 冷启动 海拔2400m左右 车辆在海拔2400m左右的地 方静置一夜,于第二日早8时 左右进行操作 海拔3500m左右 车辆在海拔3500m左右的地 方静置四个小时待车辆冷却 至常温状态后进行操作 爆震标定 海拔2400m-2800m之间 车辆在海拔2400m-2800m之 间的山坡路段行驶, 以三挡 进行急加速操作 海拔3200m-3500m之间 车辆在海拔3200m-3500m

2、之 间的山坡路段行驶, 以三挡 进行急加速操作 怠速标定 海拔2400m左右 车辆在海拔2400m左右的地 方正常启动后进行操作 海拔3500m左右 车辆在海拔3500m左右的地 方正常启动后进行操作 更高海拔(4000m以上) 车辆在更高海拔处的地方正 常启动后进行操作 热启动 海拔2800m左右 车辆运行至高水温后熄火， 待冷却液温度上升到最高点 开始下降时再启动。 海拔3500m左右 车辆运行至高水温后熄火， 待冷却液温度上升到最高点 开始下降时再启动。 更高海拔(4000m以上) 车辆运行至高水温后熄火， 待冷却液温度上升到最高点 开始下降时再启动。 发动机控制系统 故障诊断 热启动正

3、常后 拔掉发动机各传感器，由故 障诊断仪检测是否存在故障 码；再次装好各传感器，故 障码是否消除。 驾驶性评价由驾驶员通过在高原地区的驾驶操作评判 二二. .发发动动机机高高温温试试验验 试验目的 标定及验证发动机适应高温环境的能力和整车在高温地区保持良好使用性能的能力 试试验验项项目目试试验验条条件件操操作作方方法法 冷启动 启动时冷却液温度与 周边环境温度相近（ 约为30左右） 车辆静置一夜,于第二日早8 时左右进行操作 爆震标定 车辆在行驶中分别以三挡、 四挡从转速1000r/min开始 进行急加速操作已检测爆震 现象。 热启动 以三挡80km/h的时速连续行 驶热车，待冷却液温度达到

4、90以上时停车熄火，当冷 却液温度自动上升到最高点 且开始下降时立即启动。 长怠速标定热启动正常后 发动机长时间怠速运转，已 检测冷却系统的工作状态。 发动机控制系统 故障诊断 热启动正常后 拔掉发动机各传感器，由故 障诊断仪检测是否存在故障 码；再次装好各传感器，故 障码是否消除。 碳罐标定 在坏路面上行驶使油箱晃动 以使油箱内产生气体（高温 环境下汽油易挥发），停车 后重新启动，已检测碳罐的 吸附性能是否影响启动。 驾驶性评价由驾驶员通过在高原地区的驾驶操作评判 备注:1.在同一海拔处完成各种标定后再进入下一海拔高度进行相应的标定。 2.试验需配备相应的发动机标定所需得电脑软件。 3.以上

5、各种标定与调节均通过标定软件来调整发动机ecu的相关程序。 三三. .空空调调降降温温试试验验 试验目的 标定及验证空调系统的整车降温性能 试验条件试验设备试验准备 1.晴天少云 2.环境温度 35 3.太阳辐射强度 800w/m2 4.风速5m/s 5.道路平坦硬实, 路面纵坡不大于 1%,长度不少于 40km 1.电子温度计1个 2.辐射强度计 1个 3.风速仪1个 4.fluke温度采集设备 1台(含热电偶40个、 压力计2个、压力计与 歧管压力表接头2个） 5.歧管压力表1个 1.确定空调系统的安装达到 设计要求,工作正常。 2.按附表1的要求布置测点 。 附表1 温度探点布置 序号探

6、头代码探头名称 1前仪表台左出风口 2前仪表台中出风口（左） 3前仪表台中出风口（右） 4前仪表台右出风口 5后蒸右出风口 6后蒸中出风口 7后蒸左出风口 8顶棚出风口前左 9顶棚出风口前中 10顶棚出风口前右 11顶棚出风口中左 12顶棚出风口中中 13顶棚出风口中右 14顶棚出风口后左 15顶棚出风口后中 16顶棚出风口后右 17后蒸左回风温度 18后蒸右回风温度 19前蒸回风温度 20 前舱车厢温度 21后蒸正下方车厢温度 22后舱前部车厢温度 23后舱中部车厢温度 24后舱后部车厢温度 25环境温度 26压缩机排气温度 27压缩机吸气温度 28压缩机高压压力 29压缩机低压压压力 附表

7、2 预热升温阶段 分阶段名称车辆状态要求 预热阶段 车门全开、可开启的 车窗全开、蒸发风机 关闭、发动机关闭、 车上无人员 15min 预热阶段 车门全关、可开启的 车窗全开、蒸发风机 中速、发动机怠速、 车上无人员 30min 升温阶段 车门车窗全关、蒸发 风机关闭、发动机关 闭、车上无人员 车内温度稳定，最少45min 附表3 试验阶段 试验车速 km/h 406080 试验时间 min 452015 推荐挡位 直接挡或合理挡位直接挡直接挡或合理挡位 备注 试验人员将温度调节开关置于最大冷却模式位置，循环调节开关置于内循环位置，出风模式调节开关置 于面部位置，启动发动机，将风量调节开关置于

8、最大位置，同时接通a/c开关，以各车速稳定行驶，并 采集数据。 结结果果评评定定 发动机均应在2s以内 一次性正常启动 发动机应无明显的敲 缸声,如有则应适当 调节点火提前角 发动机怠速应无大幅 的跳动,如有则应适 当调节怠速值 发动机均应在2s以内 一次性正常启动 拔掉传感器后应有相 应的故障码显示，重 新装配好后相应的故 障码应消除 结结果果评评定定 发动机均应在2s以内 一次性正常启动 高高原原高高温温试试验验操操作作指指南南 标定及验证发动机适应高原环境的能力和整车在高原地区保持良好使用性能的能力 由驾驶员通过在高原地区的驾驶操作评判 标定及验证发动机适应高温环境的能力和整车在高温地区

9、保持良好使用性能的能力 发动机应无明显的敲 缸声,如有则应适当 调节点火提前角 发动机均应在2s以内 一次性正常启动 1.发动机怠速应无大 幅的跳动,如有则应 适当调节怠速值. 2.冷却液温度在正常 范围值内 拔掉传感器后应有相 应的故障码显示，重 新装配好后相应的故 障码应消除 发动机均应在2s以内 一次性正常启动 试验方法 1.预热升温阶段按附 表2的要求进行。 2.试验阶段按附表3 的要求进行。 备注 前空调出风平均温度 探点布置在出风口表面 中心处 由驾驶员通过在高原地区的驾驶操作评判 1.在同一海拔处完成各种标定后再进入下一海拔高度进行相应的标定。 2.试验需配备相应的发动机标定所需得电脑软件。 3.以上各种标定与调节均通过标定软件来调整发动机ecu的相关程序。 标定及验证空调系统的整车降温性能 附表1 温度探点布置 后空调出风平均温度 探点布置在出风口表面 中心处 风道出风平均温度 探点布置在出风口表面 中心处 回风温度探点布置在距 内循环回风口表面中心 100mm处 探点布置在主副驾中间 头部位置 探点布置在距车厢内壁 中间头部位置 探点布置在右后视镜上 探点布置在压缩机进排 气管上 从前舱盖中引出接管 备注 预热阶段结束，试验 人员进入车内，开启 设备记录各测点的初 始读数。 1000（怠速） 203