机工培训材料

1、第一部分：填空题1. 泵是用来提高液体机械能的一种机械。2. 压头是单位重量的液体通过泵后所增加的机械能，常用单位为m液柱。3. 泵在单位时间内排出的液体量称为流量。4. 离心泵不可不设进排截止阀.5. 能采用闭式启动且启动功率最小的泵是离心泵6. 节流调节的流量调节方法，不适用于往复泵.7. 齿轮式输油泵的吸排方向往往不能随意改变的原因主要是安全阀通道方向已定.8. 齿轮泵的特性是有一定的自吸能力，所以泵的安装位置可高于液面之上.9. 外齿轮泵的前后盖纸垫作用是密封和调整间隙.10. 螺杆泵属于回转容积式泵.11. 离心泵与往复泵相比，自吸能力差是其主要特点.12. 离心泵可采用闭式启动，此

2、时启动功率最小；而齿轮泵必须采用开式启动。13. 空气压缩机的排气压力是由排气系统背压决定的.14. 运行中的空气压缩系统，必须定时开启的是液体分离器或储气瓶底部泄放阀。15. 蒸汽压缩式制冷理论循环中工质的压缩过程是绝热压缩.16. 冷剂工质经节流后，能气化吸热是因为冷剂压力降低.17. 制冷中的”冷吨”含义是一吨 0C的水在24小时中结成一吨0C的冰所需的制冷量18. R12在400 C以上时遇明火会产生有毒光气.19. R12/R22的标准气化温度为-29.8/-40.8 C .20. 制冷剂R22就是二氟一氯甲烷.21. 准工况下R12的冷凝压力为0.8MPa.22. R22制冷压缩机

3、通常选用的国产冷冻机油为25号.23. 制冷剂的基本性质要求是凝固点低，热容量大.24. 船用制冷压缩机安全阀的动作压力应该是大于高压保护压力.25. 制冷压缩机的实际油压是指油压表指示压力减吸气压力之差.26. 为了减少制冷压缩机排气中夹带的滑油进入制冷系统，所以在其排出端设滑油分离器27. 为了防止制冷系统产生冰堵，在供液管中设置干燥器.28. 制冷系统工作时,储液器液位应在1/31/2之间.29. 热力膨胀阀的感温包一般安装在蒸发器出口管路上.30. 制冷系统在正常工况下运行时，对压缩机起自动启停和保护作用的是低压继电器.31. 高压和油压控制器是制冷装置的安全自动控制元件.32. 制冷

4、系统中含有空气，可造成压缩机排气压力上升.33. 制冷系统冷凝压力过高，通常原因是冷却水量太少.34. 调制冷装置的蒸发温度不宜太低的最主要原因是防止空气冷却器结霜.35. 船舶空调装置运行中，送风温度太低可造成舱室出现水雾，水滴.36. 制冷装置中用以控制冷剂流量的元件是热力膨胀阀。37. 离心式净油机的出水口直径大于出油和进油口直径.38. 进油阀开得过猛造成净油机跑油.39. 净油机停机操作的第一步是切断进油.40. 盐度小于1000PPM之水称为淡水.41. 产水量与排污量之比就是海水淡化装置的排污率.42. 给水量与产水量之比就是海水淡化装置的给水倍率.43. 海水淡化装置在密封性能

5、良好的状况下，产水量逐渐下降，最大的可能原因是装置 4结垢量增加.44. 海水淡化装置排污率过高的危害是产水量和热效率均下降.45. 海水淡化装置给水倍率过高的危害是结垢严重和产水量下降.46. 现在我公司钻井平台配置的锅炉属于单管强制水管锅炉.47. 水管锅炉相对火管锅炉，其点火和升汽都较快.48. 钻井平台锅炉进排鼓风机风量过少可导致锅炉排烟呈黑色.49. 燃油锅炉燃烧良好时应火焰呈麦红色，炉内较明，排烟棕、灰色.50. 锅炉表面排污主要目的是为了使炉水降低盐度.51. 钻井平台锅炉燃烧过程自动调节的对象是蒸汽压力.52. 衡量锅炉炉水结垢能力的指标为硬度.53. 钻井平台锅炉上水的 PH

6、值应保持在910.5或911.54. 向炉水中投放亚硫酸钠可除去炉水中的氧气，有效防止炉内腐蚀。55. 锅炉炉水处理中的硝酸钠药物可防止苛性脆化.56. 在磷酸盐炉水处理法中，磷酸 三 钠是可以迅速提高炉水碱度的良好去垢剂.57. 钻井平台锅炉熄火停止运行之前应继续注水并进行排污，直到流出的水流平稳为 止.58. 为确保柴油机正常运转，CATERPILLARS荐的机舱最高环境温度为 38C,因此， 此时必须加强机舱的通风。59. D399或3516柴油机进气门间隙是 0.38mm 排气门间隙是 D399:0.89mm或3516: O.76mm(O.O30)。60. 正常工况下，我公司钻井平台D

7、399或 3516柴油机铭牌标定功率为 D399= 1095或 1325HP 3516= 1341 或 1615HP按照CATERPILLA的规范，该功率是间断功率，而非持续功率。61. D399或3516柴油机气门间隙调整应在停车后达到常温时才能进行。62. 启动空气压力过低可导致D399或3516柴油机启动时柴油机曲轴不能转动。63. 启动转速太低是D399或3516柴油机不能正常启动的原因之一。64. 燃油压力低可导致D399或3516柴油机发火不良或转速不稳定。65. 燃油系统中混入空气可导致 D399或3516柴油机发火不良或转速不稳定。66. 气门间隙太大可导致D399或3516柴

8、油机运转时产生机械敲击声。67. 冷却海水流量不足可导致 D399或3516柴油机冷却液温度过高。68. 节温器失灵可导致D399或3516柴油机冷却液温度过高。69. 柴油机排气程白色，主要是因为气缸中有水。70. 柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是降低空气温度，提高空气密度。第二部分：单项选择题1. 泵分为容积式、叶轮式和喷射式三大类，是根据 （2 ）来划分的。（1）原动机型式（2）作用原理（3）结构型式（4）用途2. 单位时间内泵传给液体的能量称为（2）。（1）压头（2）输出功率（3）输入功率（4）流量3. 允许吸上高度是衡量泵的（3）。（1）形成泵内真空的能力（2）排液高度的能力（3

9、）抗汽蚀能力（4）密封完善程度4. 某水泵运行时的进口压力为 0.05MPa,出口压力为0.25MPQ则该水泵的扬程约为（1）米水柱。（1）20 （2） 25 （3） 30 （ 4） 55. 往复泵的理论流量与（1 ）无关.（1）工作压力（2）泵的转速（3）泵缸的结构尺寸（4）泵的作用尺寸6. 下列泵中吸入能力最好的泵是（2 ）.（1）往复泵（2）喷射泵（3）螺杆泵（4）齿轮泵7. 下列哪种泵不属于回转式容积泵的是（1 ）.（1）离心泵（2）水环泵（3）螺杆泵（4）叶片泵8. 下述泵中不需装安全阀的是（4 ）.（1）往复泵（2）齿轮泵（3）螺杆泵（4）离心泵9. 解决往复泵排量脉动的较为经济实

10、用的办法是（4 ）.（1）采用多作用泵（2）采用多缸泵（3）增加泵的转速（4）设置空气室10. 往复泵设空气室的作用是（3 ）.（1）可使泵增速运转（2）可增加泵的压头（3）可使泵供液均匀（4）可增加自吸能力11. 为了减少汽蚀现象,应提高往复泵的（3 ）.(1) 泵内真空度 (2) 排出压力 ( 3) 吸入压力 (4) 转速12. 下述 4种流量调节方法中 ,( 3 ) 不适用于往复泵 .(1) 变速调节 (2) 改变活塞行程 (3) 节流调节 (4) 改变作用次数13. 影响往复泵理论流量的因素是 ( 2 ).(1) 泵的排出压力 (2) 泵的作用次数 (3) 泵的强度 (4) 泵的内泄量

11、14. 齿轮泵的特性是 ( 1 ).(1) 有一定的自吸能力 , 所以泵的安装位置可高于液面之上(2) 理论流量仅取决于工作部件的尺寸(3) 排出压力越大 ,漏泄量越多 ,故理论流量愈小(4) 流量连续均匀 , 无脉动, 噪声小15. 在拆检和装配齿轮泵时 ,应特别注意 ( 2 ).(1) 齿顶圆与泵壳内壁的间隙 (2) 齿轮端面间隙(3) 两齿轮啮合线处的间隙 (4) 齿根圆处的间隙16. 螺杆泵属于 ( 2 ) 泵 .(1) 容积往复式 (2) 回转容积式 (3) 离心式 (4) 轴流式17. 提高离心泵的压头 , 采用( 3 )的方式比较适宜 .(1) 增大叶轮直径 (2) 提高泵的转速

12、 (3) 串联多个叶轮 (4) 降低液体温度18. 离心泵输送的液体粘度增加时 ,泵的( 3 ).(1) 压头增加 (2) 流量增加 (3) 功耗增加 (4) 效率提高19. 离心泵停泵的合理步骤是 ( 3 ).(1)停止原动机关闭排出阀关闭吸入阀(2)关闭吸入阀停止原动机关闭排出阀(3)关闭排出阀停止原动机关闭吸入阀(4)停止原动机关闭吸入阀关闭排出阀20. 会引起离心泵电机过载的最常见原因是( 3 ).(1) 排出阀未开 (2) 吸入阀未开 (3) 轴承松动 (4) 所需流量过大21. 导致钻井平台主空压机排量下降的原因是( 2 ).(1) 冷却不良 (2) 吸气阀卡阻 (3) 润滑不良

13、(4) 油滤器堵塞22. 钻井平台压缩空气系统中油气分离罐或空气瓶中放出来的水是( 4 ).(1) 油冷却器中的冷却水(2) 空气冷却器中的冷却水(3) 分离器自身的冷却水(4) 被压缩空气中原有的水23. 钻井平台主空压机在运行中的冷却润滑液温度一般不宜高于(4 ) C .(1) 40 (2)50 (3)75 (4)9024. 以下说法中不准确的是 ( 4 ).(1) 低温能抑制微生物的繁殖 (2) 低温能延缓蔬菜及水果类的生长 ,成熟(3) 低温能使食品产生脱水现象 (4) 低温能杀死细菌22. 水果, 蔬菜储存的三个基本条件是 ( 1 ).(1) 一定的温度 ,相应的湿度和二氧化碳浓度

14、(2) 较低温度,一定的日照和绝对湿度(3) 较低的温度,相应的湿度和较高的含氧浓度 (4) 较低的温度 ,不通风,一定的湿度23. 在正常工作的蒸汽压缩式制冷循环中 ,膨胀阀前的冷剂是 ( 1 ).(1) 高压液体 (2) 高压气体 (3) 低压液体 (4) 低压气体24. 在蒸汽压缩式制冷理论循环中 ,冷剂的蒸发过程为 ( 1 ).(1) 等温等压吸热 (2) 等压升温吸热 (3) 等温降压吸热 (4) 升压升温吸热25. “过冷”的主要目的是 ( 2 ).(1) 防止压缩机液击 (2) 增加单位制冷剂制冷量(3) 提高压缩机功率 (4) 减少压缩机功耗26. “过热”的主要目的是 ( 3

15、 ).(1) 提高制冷系数 (2) 提高压缩机功率 (3) 保证压缩机 “干压” (4) 减少压缩机功耗27. 船用蒸汽压缩式制冷是根据 ( 1 ) 原理实现的 .(1) 液体气化吸热 (2) 液体膨胀吸热 (3) 固体升华吸热 (4) 气体膨胀吸热28. 为了加快冷库降温速度 , 往往采用适当 ( 1 ) 的方法.(1) 提高蒸发温度 (2) 降低蒸发温度 (3) 提高冷凝压力 (4) 降低冷凝温度29. 对某一既定的压缩机 , 使用的冷剂确定后 ,它的制冷量将随 ( 3 ) 而变化.(1) 预热损失 (2) 供给系数 (3) 工作温度 (4) 压缩比30. 全封闭式制冷压缩机中多用 R12

16、作为制冷剂,是因为R12( 3 ).(1) 单位制冷量大 (2) 气化潜热大 (3) 电绝缘性好 (4) 价格较低31. 许多国家1996年以后禁止生产,使用R12,而以R22或其它制冷剂替代,是因为R12与R22相比有(4 )的特点.(1)与明火接触或温度到达400C以上会产生有毒光气 (2)温室效应(3) 对大气臭氧层破坏大(4) (2)和 (3)32. R12在空气中含量超过(1 )时,人在其中长时间停留会出现窒息现象.(1) 30% (2)20%(3)10% (4)40%(1) 排气压力减油压表指示压力之差 (2) 吸气压力加油泵出口压力之和(3) 油压表指示压力减吸气压力之差 (4)

17、 油压表指示压力33. 以下制冷系统元件中 , 完全工作在高压下的是 ( 3 ).(1) 膨胀阀 (2) 蒸发器 (3) 储液器 (4) 回热器(1) 冷剂吸热凝结 (2) 冷剂降温放热 (3) 冷剂放热凝结 (4) 冷剂吸热气化34. 当使用硅胶作为制冷系统干燥剂时，其再生加热温度应为(3 ) T .(1)500600400500140 160 小于15035. 热力膨胀阀常以冷剂在蒸发器的出口处的( 2 ) 为信号来自动调节冷剂的流量 .(1) 压力 (2) 过热度 (3) 流量 (4) 流速36. 在一机多库的船舶食品冷库装置中 , 对各库温作直接自动控制的是 ( 4 ).(1) 膨胀阀

18、 (2) 高压继电器 (3) 油压继电器 (4) 温度继电器和电磁阀37. 制冷装置”四大件”的正确联接顺序是 ( 2 ).(1)蒸发器f分油机f冷凝器f膨胀阀(2)压缩机f冷凝器f膨胀阀f蒸发器(3)膨胀阀f冷凝器f储液器f压缩机(4)储液器f膨胀阀f蒸发器f压缩机38. 为实现一机多库的库温调节，通常在高温库蒸发器出口设一个(4 ).(1)单向止回阀(2)温度控制阀(3)吸入压力调节阀(4)蒸发压力调节阀39. 当蒸发器温度高于0C时，膨胀阀调整合适的话，可用(1 )的方法粗略判断.(1)压缩机吸入口无粘手感(2)蒸发器表面均匀结霜(3)压缩机吸入口有粘手感(4)蒸发器表面结霜较厚40.

19、制冷系统中含有空气,可能造成(4 ).(1)膨胀阀有“丝丝”的气流声(2)压缩机发生液击(3)压缩机吸入压力上升(4)压缩机排压上升41. 下列原因中，不可能造成制冷压缩机起停频繁的是(1 ).(1)油压过低(2)冷剂不足(3)膨胀阀开度过小(4)电磁阀前滤网脏堵42. 制冷系统冷凝压力过高，通常原因是(2 ).(1)冷剂过少(2)冷却水量太少(3)压缩机吸气压力过高(4)冷凝器水腔漏泄43. 以下原因中,最易造成制冷压缩机起停频繁的是(3 ).(1)充剂过多(2)膨胀阀开度过大(3)电磁阀关闭不严(4)低压继电器调定值过低44. 船舶制冷装置进行充压试验时,其低压充压压力为(1 )Mpa.(

20、1)0.13(2)1.6(3)2.0(4)1.545. 为保证制冷系统的气密性能，新装或大修后的制冷系统一般要进行(4 )试验.(1)水压 (2) 充压(3) 真空 以上和(3)46. 制冷系统的放空气位置，常在(4 )处进行.(1)高压表阀接头(2)排出多用通道(3)储液器顶部的接头(4)以上均可以47. 在对制冷装置进行充冷剂时，常将冷剂钢瓶置于(4 ).(1)向上直立(2)向下倒立(3)向上倾斜(4)向下倾斜(1)空气含湿量(2)空气温度(3)送风风压(4)回风相对湿度48. 船舶空调装置运行中造成舱室出现水雾，水滴的原因可能是(3 ).(1)挡水板过水量较小(2)送风温度太高(3)送风

21、温度太低(4)送风速度太慢49. 制冷装置中用以控制冷剂流量的元件是(4 )。(1)背压阀(2)供液电磁阀(3)能调阀(4)热力膨胀阀50. 净油机油水分界面向转轴侧移动时，会引起(1 ).(1) 净化效果变差(2)水中跑油现象(3)水封不易建立(4)排渣口跑油51. 净油机最佳分离量的确定,应根据(4 ).(2) 分离温度(2)含杂量(3)净油机类型(4)以上(1)和52. 净油机出水口大量跑油的原因可能是(1 ).(3) 重力环口径太大，水封水太少(2)重力环口径太小，水封水太多(3)分离温度太高(4)分离筒内积渣太多(4) 水封水太少 (2) 重力环内径过大 (3) 缺水 (4) 进油过

22、猛54. 海水淡化装置蒸发器中的海水蒸发是在 ( 1 ) 状态下进行的 .(1) 真空 (2) 常压 (3) 常温 (4) 常压沸点55. 蒸发式海水淡化装置 , 采用真空的目的是 ( 3 ).(1) 实现低温蒸发 (2) 减少海水在蒸发器加热管上的结垢(3) 有效利用余热 (4) 前述三项都是56. 影响海水淡化装置结垢的主要因素是 ( 4 ).(1) 加热温度 (2) 盐水浓度 (3) 排污率 (4) 以上均是57. 现在我公司钻井平台配置的单管强制水管锅炉对 ( 4 ) 要求最高.(1) 燃油 (2) 燃气 (3) 通风 (4) 水质量58. 对于水管锅炉 ( 4 ) 的说法是正确的 .

23、(1) 蓄热性能好 (2) 对水质要求不高 (3) 水位, 汽压易保持平衡 (4) 点火,升汽快59. 如果锅炉排烟呈黑色 , 则可能是 ( 1 ).(1) 风量过少 (2) 过剩空气系数过大 (3) 油量过少 (4) 前述 (1) 和(3)60. 燃油锅炉燃烧良好时应 ( 1 ).(1) 火焰呈麦红色 ,炉内较明,排烟棕、灰色 (2) 火焰呈红色 ,排烟灰、黑色(3) 火焰呈麦红色 ,炉内较明,排烟白色 (4) 火焰呈白色 ,炉内透明,排烟白色61. 当锅炉供给水严重不足时应 ( 2 ).(1) 迅速补水 ,并注意汽压、水位变化 (2) 立即停火 , 停止供汽(3) 立即熄火 ,鼓风冷却 (

24、4) 降低负荷 , 逐渐补水62. 如果锅炉炉水碱度不足 , 则不可能发生 ( 4 ).(1) 汽水共腾 (2) 酸性腐蚀 (3) 生成大量水垢 (4) 苛性脆化63. 锅炉发生内部腐蚀的主要原因是炉水 ( 4 ).(1) 硬度大 (2) 杂质多 (3) 盐度大 (4) 碱度不足64. 钻井平台锅炉炉水的PH值应保持在(4 ).(1)5 6 (2)7 (3)910.5 或 911 (4)10.512 或 1011.565. 钻井平台锅炉熄火停止运行之前应 ( 3 ).(1) 停止供水 ,不进行排污 (2) 减少供水量 , 进行排污(3) 加大供水量,进行排污 (4) 不改变供水量 ,进行排污6

25、6. 油水分离器运行时 , 装置内 ( 1 ).(1) 总是充满着油和水 (2) 总是充满着水 (3) 有一个波动的液位 (4) 保持一个不充 满但稳定的液位67. 钻井平台油水分离器短期停用较好保养方式为 ( 1 ).(1) 满水湿保养 (2) 半干湿保养 (3) 放空即可 (4) 干燥保养68. 钻井平台油水分离器运行中误报警的最大可能是( 2 ).(1) 分油太快 (2) 检测装置反冲不良 (3) 排油电磁阀失灵 (4) 加入温度太低69. Caterpillar 后驱动柴油发电机组，冷车找正时，轴向偏移在顶部应为 0，而在底部 应为( 1 ) 。(1) 0.33 至 0.43mm-0.

26、41 至-0.51mm-0.41 至-0.51mm(2) 0.13 至 0.17mm(4) 0.20mm(4) 0.20mm70. CATERPILLARS驱动挠性连接柴油发电机组，冷车找正时，沉孔深度应为 ( 2 )。(1) 0.38 至 0.44mm(2) 9.7 至 11.2mm(3) 9.7 至11.2 英寸(4) 12mm71. 燃油系统中，燃油流经滤器无压差，表明 (4 ) 。(1) 滤器脏堵 (2) 滤网破损 (3) 滤芯装配不当 (4) (2) 或 (3)72. D399 或 3516 柴油机燃油系统中滤器堵塞的现象表现为( 2)。(1) 滤器前燃油压力急剧上升 (2) 滤器前

27、后燃油压力差增大(3) 滤器后燃油压力急剧上升 (4) 滤器前后燃油压力差变小73. 正常工况下，D399或3516柴油机冷却液温度为(1)。(1)79oC至 99 oCo( 2)100 C( 3)110C(4)以上全不是。74. 正常工况下，D399或3516柴油机最大排气温度为(4 )(1)510 oC (2)590 oC (3)580/590 oC (4)510/590 oCo75. 正常工况且满负荷运转下的 D399或3516柴油机，允许的润滑油最低压力为 ( 4 )o(1)300Kpa (2)280Kpa (3)314Kpa (4)314Kpa/280KPa76. 采用闭式淡水冷却系

28、统的柴油机 , 其冷却水最好选用( 3 )(1)淡水。(2)软化水。(3)蒸馏水。(4)以上均可。 77柴油机缸套内表面常见腐蚀形式是(1 )o( 1 )低温腐蚀 ( 2)高温腐蚀 ( 3)穴蚀 ( 4)汽蚀( 3)降低空气温度，提高增压压力( 4)降低空气温度，降低扫气背压( 1 )燃烧( 2)润滑( 3)供油 ( 4)冷却78. ( 1 )断裂可导致D399或3516柴油机机械噪音(机械敲击声)过大。( 1 )气门弹簧( 2)水泵叶轮叶片 ( 3)增压器叶轮叶片( 4)启动马达叶片79 ( 2 )脱落可导致D399或3516柴油机机械噪音(机械敲击声)突然加大。80.中冷器漏水可导致D39

29、9或3516柴油机敲缸、排(3 ) ( 1 )黑烟 ( 2)深灰烟( 3)白烟( 4)蓝烟第三部分： 多项选择题1. 泵的主要性能参数有 ( 1,2,3,6 )(1) 流量 (2) 扬程 (3) 允许吸上真空度 (4) 重量 (5) 比转数 (6) 轴功率2. 一般应在 ( 1,3,5 ) 泵的排出口设安全阀 .(1) 齿轮 (2) 离心 (3) 往复 (4) 旋涡 (5) 螺杆 (6) 柱塞式变向变量泵3. ( 1,2,3,4,6 ) 会影响往复泵的吸入压力 .(1) 液体惯性力 (2) 泵的安装几何高度 (3) 吸入液面上的作用力(4) 吸入管路的阻力损失 (5) 吸入液体的温度 (6)

30、活塞的运动速度4. 启动齿轮泵必须做到的是 ( 1,2,3 ).(1) 确认转向正确 (2) 确保泵内有部分油液 (3) 开启出口阀(4) 关闭出口阀 (5) 关闭进口阀 (6) 打开旁通阀5. 喷射泵的组成主要为 ( 1,2,4,5 ).(1) 喷嘴 (2) 吸入室 (3) 滤器 (4) 混合室 (5) 扩压室 (6) 安全阀6. 离心泵填料和轴封中装设水封环和水封管的作用是 ( 3,4,5 ).(1) 平衡轴向力 (2) 防止液体外泄 (3) 防止空气漏入(4) 冷却泵轴或轴套 (5) 润滑泵轴或轴套 (6) 作引水用7. 在启动离心泵时 , 采取( 1,2,5,6 )等措施是极为重要的

31、.(1) 引水 (2) 打开吸入阀 (3) 关闭吸入阀(4) 打开排出阀 (5) 关闭排出阀 (6) 点动检查8. 离心泵启动一段时间仍不能排液 , 但吸入真空表指出较大真空度 , 其原因是 ( 2,4 ).(1) 引水失败 (2) 吸高过大 (3) 吸入管露出水面叶轮反转( 1,4,5,6 ).(3) 冷却不良(4) 吸入阻力过大 (5) 转速过低 (6)9. 造成钻井平台主空压机振动加剧的可能原因是(1) 中心度偏差太大 (2) 流量过大(4) 排气压力过高 (5) 轴承超差或损坏(6) 缺油干磨10. 蒸发式制冷循环主要由 ( 2,3,4,5 ) 过程组成 .(3) 低压冷剂气化吸热(1

32、) 高压冷剂气体膨胀降压过程 (2) 低压冷剂压缩升压过程过程(4) 高压冷剂液体节流降压过程 (5) 高压冷剂气体放热凝结过程 (6) 低压冷剂膨胀吸热过程11. 关于船用制冷压缩机油压控制器的正确叙述是 ( 3,4,5 ).(1) 油压控制器是根据滑油压力来控制压缩机起停(2) 油压控制器是根据吸气压力来控制压缩机起停(3) 油压控制器是根据吸气压力和滑油压力两者来控制压缩机起停(4) 油压控制器可以防止因吸气压力过高而发生滑油失压现象(5) 油压控制器通常有压力控制和延时动作两部分组成(6) 油压控制器通常可以保证滑油油压不至于过高12. 制冷装置的储液器通常起的作用是 ( 1,2,3

33、).(1) 保持对供液管的液封(2) 保证冷凝器效率(3) 调节循环冷剂量(4) 释放不凝结性气体(5)清楚冷剂中水分(6) 调节冷剂工作压力13. 对制冷装置中继电器的正确叙述是 ( 3,4 5 ).(1) 高压继电器以压缩机吸入压力上限为断开信号 , 使压缩机停车(2) 高压继电器以压缩机排出压力上限为闭合信号 , 使压缩机停车(3) 低压继电器以压缩机吸入压力上限为闭合信号 , 使压缩机启动(4) 低压继电器以压缩机吸入压力下限为断开信号 , 使压缩机停车(5) 高压继电器动作压缩机停车后 , 将自锁(6) 低压继电器动作压缩机停车后 , 将自锁14. 在船舶冷库制冷系统中 , 温度继电

34、器、电磁阀的作用、原理是 ( 3,5 ).(1) 温度继电器以冷剂蒸发温度为信号 , 控制压缩机起停(2) 温度继电器以冷却水温度为信号 , 控制压缩机起停(3) 温度继电器以库温为信号 , 控制电磁阀启闭(4) 电磁阀一般安装在蒸发器出口处(5) 电磁阀控制着蒸发器的工况(6) 电磁阀直接控制着压缩机的工况15. 制冷系统冷剂不足时 , 可能发生的现象是 ( 2,3,4,6 ).(1) 膨胀阀结霜严重 (2) 压缩机排温升高 (3) 压缩机视油镜中可见大量气泡(4) 低温库结霜不良 (5) 压缩机排压升高 (6) 打开膨胀阀的旁通阀 , 吸气压力基本 不变16. 造成制冷压缩机起停频繁的原因

35、是 ( 2,4,6 ).(1) 膨胀阀开度过大 (2) 温度继电器幅差过小 (3) 低压继电器幅差过大(4) 压缩机内漏 (5) 冷凝器水量不足 (6) 自动卸载机构失灵17. 氟利昂制冷系统的检漏方法有 ( 1,4,5 ) 检漏.(1) 皂液 (2) 烛火 (3) 煤油 (4) 油迹 (5) 卤素灯 (6) 酚酞试纸18. 氟利昂制冷系统的“放空气”操作时须注意 ( 2,3,4,6 ).(1) 系统应在循环工作状态 (2) 在高压部分高位放气 (3) 应在停机状态(4) 冷凝器冷却水充分循环 (5) 在低压部分高位放气 (6) 储液器与冷凝器间平衡管阀 关闭19. 制冷装置充注氟利昂工质时

36、, 应该( 1,2,3,6 ).(1) 工质要识别无误 (2) 避免空气进入 (3) 需经过过滤干燥器(4) 充剂要迅速 (5) 充剂瓶要冷却 (6) 严防工质溅入眼内20. 制冷系统冷凝压力过高的可能原因是 ( 1,3,4,5 ).(1) 系统有空气 (2) 冷剂过少 (3) 冷却水量过少(4) 冷凝器管路太脏 (5) 冷却水温过高 (6) 膨胀阀”冰堵”21. 制冷系统中冷剂不足的表现征兆有 ( 1,5 ).(1) 吸入压力低 (2) 排出压力高 (3) 压缩机缸头结霜(4) 蒸发器结霜 (5) 压缩机起停频繁 (6) 易发生冰堵22. 造成净油机出水口跑油的主要原因是 ( 3,4,5 )

37、.(1) 供油压力过低 (2) 油液粘度过低 (3) 开始给油时进油太猛(4) 排油不畅 (5) 分离盘间污染严重 (6) 重力环直径过小23. 海水淡化装置在运行中的管理工作有 ( 1,2,3,4,5 ).(1) 盐水水位控制 (2) 凝水水位控制 (3) 产水量的控制(4) 真空度控制 (5) 凝水含盐量控制 (6) 除垢24. 钻井平台锅炉汽压突然下降的原因主要有 (1) 负荷突然增加而燃烧未能及时调整 (2) (4) 供风不足 (5)25. 锅炉水处理的目的是 ( 1,2,4,6 ).(1) 防止锅炉和供水、蒸汽系统管道的腐蚀(3) 防止沉渣、悬浮物沉淀和阻塞(4)(5) 提高炉水水质

38、以保证生活用水(6)26. 目前常用的炉水处理药剂是 ( 1,2,5,6 ).(1) 磷酸三钠 (2) 磷酸二钠 (3) 三氯化铁26. 锅炉排污的主要作用是 ( 1,4,5,6 ).1,2,3,4,6 ).缺水或失水 (3) 突然熄火 安全阀锈蚀咬死 (6) 雾化空气压力不足(2) 防止汽水共腾现象防止水垢生成提高蒸汽品质(4) 艾默罗亚尔 (5) 亚硫酸钠 (6) 丹宁(1) 降低炉水盐度 (2) 降低炉水硬度 (3) 降低炉水碱度(4) 排除油污 (5) 排除沉渣 (6) 排除悬浮物杂质27. 向炉水中投药可达到 ( 2,3,4 )的目的 .(1) 降低盐度 (2) 保证碱度 (3) 降

39、低硬度(4) 防止苛性脆化 (5) 避免汽水共腾 (6) 减少沉渣28. 引起钻井平台锅炉燃烧不良的原因有 ( 1,2,3,4,5,6 ).(1) 油温过低 (2) 油压过低 (3) 风量不当(4) 雾化不良 (5) 喷油器故障 (6) 空气压力太低29. 柴油机排气温度过高的原因是 ( 1, 4, 5 )(1) 负荷过大 (2) 喷油提前角过大 (3) 喷油泵柱塞漏油(4) 进气压力低 (5) 喷油器漏油 (6) 喷油量过少30. D399或3516柴油机完成大修装配后进行找正工作之前须完成的工作是(1 , 4, 5， 6 )。(3) 喷面漆(6) 检查三点支称1 ， 2， 5， )。(3)

40、 注满润滑油(1) 注满润滑油 (2) 燃油系统注满燃油(4) 发电机就位 (5) 注满冷却液3 1 . D 39 9或3 5 1 6柴油机气门间隙调整条件是(1) 停车 (2) 车温达到常温(4) 注满冷却液(5) 配气机构各部件正常 (6) 清除气门室积碳和机油32. 以下可导致D399或3516柴油机振动加剧的是(1，2，3，4，5，6)(1) 三点支称减振底座高度低于 209.55mm(2) 三点支称减振底座弹簧失去恢复弹力(3) 挠性连轴节缺少硅油或胶囊损坏 中心度超出CATERPILLA的规范(5) 减振器松动或有毛病(6) 发火不良33. 以下可导致D399或3516柴油机启动时

41、柴油机曲轴不能转动的是(1, 2，4，6)(1) 启动空气压力过低 (2) 启动空气流量不足(3) 环境温度低(4) 预润滑油泵故障(5) 润滑油量少(6) 启动马达故障34. 以下可导致D399或3516柴油机不能正常启动的是(1, 2, 3, 5, 6 )。(1) 启动转速太低(2) 预润滑油泵故障(3) 环境温度低(4) 润滑油量少(5) 燃油系统故障(6) 燃油系统中混入空气35. 以下可导致D399或3516柴油机在低转速下失速的是(1, 6 )。(1) 空转转速太低(2) 润滑油泵有毛病(3) 增压器故障(4) 燃油系统中混入空气(5) 燃油定时喷射的不同步(6) 燃油压力低36.

42、 D399或3516柴油机转速突然改变的原因是(1, 3, 5 )。(1) 齿条卡阻(2) 增压器故障(3) 喷油泵故障(4) 润滑油泵有毛病(5) 调速器故障(6) 燃油压力低37. 以下可导致D399或3516柴油机气门间隙太大的是(1,2,3,4,5,6)。(1) 润滑油不足(2) 气门杆端部磨损 (3)摇臂与气门端部接触的表面磨损(4) 气门推杆磨损 (5) 气门挺柱磨损(6) 气门挺柱断裂38. 以下可导致D399或3516柴油机废气中有机油的是(1,2,5,6)。(1) 增压器油封损坏(2) 气门室中机油过多(3) 中冷器漏泄(4) 机油冷却器内漏(5) 气门导管磨损(6) 活塞环

43、磨损39. 以下可导致D399或3516柴油机敲缸、排蓝烟的是(1,2,4,6)。(6) 活塞环磨损 ( 2,3 ， 5 ) 。(1) 柴油机中润滑油量太多 (2) 气门导管磨损 (3) 燃烧时油、气比例 失调(4) 增压器油封损坏 (5) 中冷器漏水40. 以下可导致D399或3516柴油机润滑油压力过低的是(1) 柴油机中润滑油量太多(2) 润滑油滤芯太赃(3) 润滑油冷却器赃堵(4) 增压器油封损坏(5) 润滑油中混进柴油(6) 活塞环磨损41. 以下可导致D399或3516柴油机润滑油消耗量过多的是(2,4 , 5, 6 )。(1)柴油机中润滑油量太多(2) 润滑油冷却器内漏(3)润滑

44、油冷却器赃堵(4) 增压器油封损坏(5) 气门导管磨损(6) 活塞环磨损42. 以下可导致D399或3516柴油机冷却液温度过高的是(1，2,3，4, 5, 6 )。(1)柴油机循环水泵故障(2) 节温器失灵(3)负荷过重(4) 冷却液热交换器赃堵(5) 冷却海水压力太低(6) 燃烧不良43. 造成柴油机拉缸的主要因素是( 1, 2, 3, 4, 5 )。(1) 气缸润滑不良 不良(2) 活塞和气缸过热(3) 活塞运动部件对中(4) 磨合不良(5) 活塞或气缸的变形(6) 喷油定时太早44. 柴油机活塞在上止点位置第一道环对应位置缸套磨损最大的原因是( 1, 4 )(1) 温度高,油膜难于建立

45、(4) 活塞速度很小,难于形成油膜(2) 高温腐蚀(3) 低温腐蚀(5) 侧推力大(6) 气环弹力大45. 增压器发生强烈振动的原因可能是( 1 , 2, 3, 4 )(1) 发生喘振(2) 涡轮叶轮结碳太多(4) 轴承损坏(5) 涡轮背压太低46. 柴油机使用低质燃油产生的危害有( 4, 5 )(1) 机座受力破坏(2) 影响排气正时(4) 损坏辅助机械(5) 恶化燃烧性能(3) 涡轮叶片断裂(6) 空气滤器损坏(3) 损坏主要机件(6) 恶化机架性能47. 柴油机活塞与气缸套有( 1, 3, 4 )磨损。(1) 熔着(2) 高温腐蚀(4) 磨料(5) 由穴蚀造成的48. 影响柴油机燃油雾化

46、的主要因素有(1) 喷油压力(2) 喷孔直径(4) 燃油的品质(5) 喷射的背压(3) 低温腐蚀(6) 电化学腐蚀1 , 2, 4, 5 )。(3) 齿轮的外形(6) 高压油管的尺寸49. 柴油机后燃的主要原因是( 1, 2, 3, 5 )(1) 燃油雾化不良(4) 燃油的含硫量过高 好(2) 喷油时间过迟 (3) 严重超负荷(5) 换气质量不佳 (6) 燃油的挥发性50. 柴油机热负荷过高的危害是( 1 ，2，3，4，5 )(1) 强度下降 (2) 正常间隙破坏(4) 烧蚀 (5) 热应力增大(3) 滑油膜变质(6) 机体变形第四部分： 判断题1.往复泵的理论流量与工作压力无关。(对)2.离

47、心泵中不需装安全阀。(对)3.离心泵是一种回转式容积泵。(错)4.可以采用改变吸入阀开度来调节离心泵的工况。(错)5.离心泵输送的液体粘度增加时，泵的功耗增加。(对)6.离心泵封闭启动的目的是提高泵的效率。(错)7.往复泵设空气室的作用是可使泵供液均匀。(对)8.齿轮泵的吸排方向可以随意改变。(错)9.齿轮泵有自吸能力。(对)10.螺杆泵是一种回转容积式泵。(对)11.船舶空压机的排量随储气瓶压力的升高而减少。(对)12.空压机的气液分离器应装在冷却器前。(错)13.空压机的排气压力是由排气系统背压决定的。(对)14.空压机的压缩比等于排气压力与大气压力之比。(错)15.空压机液气分离器中放出

48、的水是被压缩空气中原有的水。(对)16.为了加快冷库降温速度，往往采用适当降低蒸发温度的办法。(错)17.R12易溶于水。错)18.R12在400C以上时遇明火会产生有毒光气。对)19.全封闭式制冷压缩机中多采用 R 1 2作为制冷制冷剂是因为R12 电 7绝缘性好。对)20. R22就是二氟二氯甲烷。（错）21. R12在标准工况下的冷凝压力约为 0.76MPa。（对）22. R22制冷压缩机通常选用的国产冷冻机油为 18号。（错）23. 氟利昂有毒。（错）24. 热力膨胀阀的感温包一般安装在蒸发器出口管路上。（对）25. 制冷系统在正常工况下运行时， 对压缩机起自动起、停保护作用的继电 器

49、是温度继电器。（对）26. 制冷系统中含有空气会造成压缩机排压上升。（对）27. 油压过低会造成压缩机起停频繁。（错）28. 电磁阀关闭不严会造成压缩机起停频繁。（对）29. 制冷系统冷凝压力过高， 通常原因是冷却水量太少。（ 对 ）30. 制冷系统滑油分离器的自动回油阀泄漏会造成压缩机起停频繁。（对）31. 锅炉停用以后，其内部腐蚀主要是碱性腐蚀。（ 错 ）32. 锅炉发生内部腐蚀的主要原因是碱度不足。（对）33. 引起炉膛内爆炸的主要原因是点火前未预扫风。（对）34. 若锅炉排烟呈黑色，则可能原因是风量过少。（对）35. 水管锅炉点火升气比火管锅炉慢。（错）36钻井平台主发电柴油机的额定功

50、率与转速有关。（ 对 ）37. 钻井平台主发电柴油机各缸功率不平衡时 ,将会造成振动加剧 .（ 对 ）38. 正常工况下，3516柴油机润滑油允许最高温度为110C。（对）39.3516柴油机气门间隙调整停车后即可进行。（ 错 ）40.气门座磨损可导致D399或3516柴油机气门间隙太大。（错）第五部分：问答题1. 按照能量传递方式的不同， 泵可分为几类？并说出它们是如何传递能量的。 答：按照能量传递方式的不同，泵可分为三类：容积式，叶轮式（离心式），喷射式泵。 容积式泵是利用运动部件位移使工作空间变化来传递能量， 实现吸排作 用的泵。叶轮式（离心式） 泵是利用高速回转的叶轮向液体传递能量，

51、使液体压 头提高，并实现吸排作用的泵。喷射式泵是利用压力流体经喷嘴高速流出， 对被送液体传递能量并实现 吸排作用的泵。2. 泵吸入滤器堵塞严重时，对泵的工作有何不良影响？ 答：会使泵的吸入压力大大下降，当泵的吸入压力低于被输送液体温度所对应的饱和压力时，会产生汽蚀现象，引起泵的振动和噪音，压头，流量波 动，甚至会导致泵的损坏。3. 机械密封在使用上要注意什么问题？ 答：动、静环应研磨后再装配；动静环接触面应防干磨；橡胶圈不可卡的太紧或太松。4. 离心泵常见的引水方法有哪几种？答：（ 1）采用灌注水头；（ 2）用引水阀引水；（ 3）结构上加以改造，做 成自吸式离心泵；（ 4）离心泵上设置引水装置

52、（如水环泵，喷射泵等）。5. 离心泵打不出水的原因有那些？答：引水失败，吸入管泄漏或露出水面，吸入管或滤器堵塞，吸高过大或 吸入阻力过大，排出管不通，管路静压过大，液温过高，叶轮淤塞，转向相 反等。6. 活塞式空压机“余隙容积”的作用是什么？答：（ 1 ）避免活塞受热膨胀后对缸盖的撞击及缸内液击现象；（2）产生气垫，使关阀时阀片对阀座的冲击减小；（ 3）帮助活塞回行7. 空气压缩机的多级压缩对压缩过程有何影响？答：减小每级的压缩比，缩短了压缩过程，使排气终温降低，提高了输气 系数。8. 空压机排气温度过高的原因有哪些？答：（ 1）气阀泄漏；（2）冷却不良；（3）吸气温度过高或排气压力过高；（4

53、）余隙容积过大； （5）活塞环过紧或气缸润滑不良，使缸套发热量增大。9. 影响空压机排气量的因素有哪些？答：（ 1）余隙；（ 2）吸排气阀阻力；（ 3）活塞环及阀片的泄漏；（ 4） 吸入滤器；（ 5）冷却情况；（ 6）排压；（ 7）轴承间隙 10制冷系统中的不凝性气体有何危害？如何除去？答：（1）引起排压过高，排温上升，缸头发烫，滑油耗量增加， 油易变质， 亦会使高压继电器动作而停车； （2）热阻增加， 制冷量下降，机器运转时间 延长，功耗增加。排除的方法：回收冷剂至冷凝器，充分冷凝后，打开冷凝器顶部放空气阀 或排出多用通道或压力表表接头放气，几秒钟后即关，稍后，再重复进行。 放气至排压表压力

54、降至冷却水温所对应的饱和压力即可。12. 制冷压缩机发生“液击”的原因有哪些？答：（ 1）因膨胀阀开度过大，使液态冷剂进入气缸；（ 2）因奔油或刮油 环装反，损坏等原因，使滑油进入气缸。13. 何谓制冷压缩机的奔油现象，有何危害？ 答：压缩机启动时因曲轴箱压力骤降，原溶于滑油中的冷剂逸出，产生大 量泡沫，使油位迅速上升，滑油随冷剂气体一起进入压缩机气缸并排入系统 的现象称为“奔油”。奔油的危害：（1） 易使滑油吸入气缸造成液击（2） 会使滑油失压14. 运行中的制冷压缩机，如发现曲轴箱油位过高应怎样处理？答：（ 1）如确属滑油过多，则放去多余部分至合适油位。（ 2）如属于冷 剂溶入过多，或因奔

55、油现象而造成油位过高，则应采取多次瞬时启动方式， 使冷剂逸出，恢复正常油位。 15制冷压缩机运行时间过长的原因有哪些？答：（ 1）蒸发器结霜过厚，积油过多；（ 2）冷剂不足，或有堵塞现象；（3）压缩机效率降低； （4）冷库绝热不良， 或入货过多； （5）温度继电器， 低压继电器下限值调得过低或元件损坏。15. 船用空调器主要有哪些作用，并分别运用于何种工况？答： （ 1）空气得吸入，过滤和消音：用于取暖，降温和通风工况；（2）空气得冷却和除湿：用于降温工况；（3）空气的加热与加湿：用于取暖工况。16. 真空蒸馏式制淡与其他几种制淡方式相比有哪些特点？答：（ 1）一次脱盐率较高；（ 2）水的沸点低，可利用余热，提高了经济性；（ 3）换热面上结垢少，使用寿命长；（ 4）耗能较多，管理要求高17. 海水淡化装置的真空破坏阀有何功用？ 答：当冷却水温过低时，使真空度过高时，稍开以保持合适的真空度。停 用时打开，以便放空盐水。1