2021年汽车常见故障及解决方法

1、management is a serious love.简单易用轻享办公（word文档/a4打印/可编辑/页眉可删）汽车常见故障及解决方法 一、发动机不能启动。原因：a、冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。b、火花塞损坏。c、蓄电池电压不足。d、惯性开关断开。预防和解决措施：a、避免直接冲洗发动机。b、定期检查、调整或更换火花塞。c、指定服务站检查、更换损坏件。d、给蓄电池充电。e、按下惯性开关，恢复电路。二、换挡时发动机熄火。原因：a、怠速过低。b、怠速截止阀未拧紧。c、挡位过高。d、油气分离器被严重堵塞。预防和解决措施：a、调整怠速到正常转速。b、检查怠速截止阀

2、是否拧紧，插头是否插紧。c、换入较低挡位。d、到指定的服务站清洗油气分离器。三、高速时方向盘发抖。原因：a、轮胎在拆装后未进行动平衡检测。b、轮轱上的平衡块脱落。c、车轮上沾有泥块。d、轮轱撞击变形。预防解决措施：a、进行轮胎动平衡检测。b、注意清洗车轮。c、更换轮轱。四、转向沉重。原因：a、轮胎气压不够。b、助力转向液不够。预防解决措施：a、给轮胎充气。b、添加助力转向液。五、行驶时跑偏。原因：a、左右轮胎气压不一致。b、前轮定位不准。c、某一制动器抱死。预防解决措施：a、检查并调整轮胎气压。b、到指定服务站检修汽车冲压模具常见故障问题及解决方法！20_-03-22 10:55 | #2楼1

3、、翻边整形制件变形：在翻边和整形过程中往往会出现制件的变形现象，在非表面件中一般不会对制件的质量产生多大影响，但在表面件中，只要有一点变形就会给外观带来很大的质量缺陷，影响整车的质量。富士冲头认为原因主要是以下因素如致：1，由于制件在成形和翻边的过程中，板料发生变形、流动，如果压料不紧就会产生变形；2.在压料力够大的情况下，如果压料面压料不均匀，局部有空隙的话，也会出现以上情况。我们给出的解决办法是：加大压料力，如果是弹簧压料可采用加弹簧的办法，对上气垫压料通常采用加大气垫力的办法；如果加大压力后，在局部还存在变形的话，可用红丹找出具体问题点，检查是不是压料面局部出现凹陷等情况，此时可采用焊补

4、压料板的办法；压料板焊后与模具的下型面进行研配。2、刀口崩刃：模具在使用中由于各种原因引起的崩刃，都会对制件的质量产生一定的影响。它是模具修理中最常见的修理内容之一，对刀口的崩刃修理步骤如下：1.根据崩刃的情况，如果崩刃很小时，通常要将崩刃处用砂轮机磨大些，以保证焊接牢固，不易再次崩刃；2.用相应的焊条进行焊接，目前我们采用的是d332焊条来对刃口进行堆焊。堆焊之前一定要选好修理的基准面，包括间隙面和非间隙面；3.将刃口的非间隙面修平（参考事先留下的基准）；4.对照过渡件进行划线，如果没有过渡件可以用事先留下的基准进行粗磨间隙面；5.上机台对间隙面进行修配，可借助粘土等辅助研配。在修配过程中一

5、定要小心，开动压力机时尽量慢，必要时用装模高度调整向下开，以避免刀口啃坏的现象发生；6.刀口间隙要合理，对于钢板冲压模，单边刀口间隙取板料厚度的1/20。但在实际操作过程中，可以用板料试冲的办法来检验间隙的大小，只要剪切后制件的毛刺达到要求即可，一般情况下，毛刺大小的判定标准是，毛刺高度不大于板料厚度的1/10；7.检测刀口的间隙面是否与剪切的方向统一；8.间隙配好后，用油石将刀口的间隙面推光滑，以减小生产中板料与刀口的磨擦及废料下落的阻力。3、拉毛：刀口崩刃拉毛主要发生在拉延、成型和翻边等工序。解决方法：1.首先对照制件找出模具的相应拉毛的位置；2.用油石将模具相应的位置推顺，注意圆角的大小

6、统一；3.用细砂纸将模具推顺部位进行抛光，砂纸在400号以上。4、修边和冲孔带料修边和冲孔带料产生的主要原因为：修边或冲孔时模具的压料或卸料装置出现异常。解决方法：根据制件带的部位找出模具的相应部位；检查模具压卸料板是否存在异常；对压料板相应部位进行补焊；结合制件将焊补部位进行修顺，具体的型面与工序件配制；试冲；如果检查并非模具压卸料板的问题，可以检查模具的刀块是否有拉毛现象。5、废料切不断针对废料切不断现象，首先分析其为什么切不断，其主要原因是因为操作人员在生产过程中没有及时对废料进行清理，造成废料的堆积，最后在上修边刀块的压力下造成废料刀的崩刃，其修理的方法与修边崩刃的办法相似，在此就不作

7、详细的介绍，只是在修理过程中一定要注意修边刀块的高度。如果修得太高，会造成刀块与上修边刀块干涉，从而造成废料刀块的再次损坏；如果修得过低，会形成废料切不断现象，故在修理废料刀时不光要考虑到刀块的间隙面，同时刀块的高度也很重要。其修理的难度比单纯的刀口崩刃难度要大。但是只要在修理前选定好基准面，修理起来还是可以得心应手的。6、毛刺制件在修边、冲孔和落料时易出现毛刺过大的现象，产生毛刺的原因主要为模具刃口间隙大和刃口间隙小两类：间隙大时：断面光亮带很小或基本上看不见，毛刺的特点为厚而大，不易除去；间隙小时：断面出现两光亮带，由于间隙小，其毛刺的特点为高而薄。间隙大时的修理方法：1.修边和冲孔工序采

8、用凸模不动而修整凹模的办法，而落料工序时则以凹模为基准，即凹模尺寸不变，通过修整凸模的办法。以上的区别是为了保证产品尺寸不在修理前后受影响；2.对着制件找出模具刃口间隙大的部位；3.用相应的焊条（d332）对此部位进行补焊，以保证模具刃口的硬度；4.修配刀口间隙（其方法与刀口崩刃的方法相同）。间隙小时的修理方法：1.具体的情况依据模具间隙的大小进行调整，以保证间隙的合理。对于修边冲孔模而言，采用间隙放在凹模的办法，而对于落料模而言就应采用放大凸模的办法，从而保证零件的尺寸在修理前后不变；2.修理完成后，要测量其间隙面的垂直，并用板件试刀口间隙是否达到合理的要求。对于冲孔模，其产生毛刺后，如果是凸模或凹模磨损，可以找相应的标准件进行更换，如果没有标准件，可以采用补焊或测绘进行制造。另外，特别指出一点，对于合金钢材料等焊接性能较差的材料，要进行特殊处理后再进行焊接，如：预热等，否则会引起模具的开裂。7、冲孔废料堵塞冲孔废料堵塞是在冲