集装箱正面吊作业安全措施及流程要点

1、附件： 集装箱正面吊作业安全措施 第 1 条 集装箱正面吊司机必须经过地方技术监督局专门培 训，取得特殊设备作业人员证 ，方可上岗。要熟悉正面 吊工作结构、原理、性能、使用维护常识和铁路装卸作业应 知应会规定，熟练掌握本机相关操作规定和集装箱的装载、 卸车、搬运、码放等作业技能。 第 2 条 正面吊司机要认真做好设备日常保养、 检查、检修、 清洁、润滑、维护等工作，确保日常技术状态达标。 第 3 条 正面吊司机操作证要定期进行审验，严禁无证人员 操作正面吊。 第 4 条 集装箱正面吊应有称重显示和超载报警装置，吊具 旋锁应配备机械、电子互联锁双重保护系统。正面吊要定期 年检，未经过年检或过检禁

2、止作业。 第 5 条 作业前，要认真检查确认机械安全关键部位（如制 动、转向、轮胎气压、轮胎紧固、液压、吊具锁闭功能等） 技术状态完好，发现异常及时处理。作业时，要随时观察各 仪表读数的变化及机械各部位状态，发生异常要停机处理， 不准带病运用。 第 6 条 装卸车（包括汽车）时，应设定作业警戒区，明确 作业范围，通道或作业区域外两侧应设置不小于 15 米 -1- 的安全警戒线或设立“机械作业，禁止入内”的警示牌，或 设专人防护。防护人员穿反光防护服、配口笛或对讲机，站 立安全位置，非作业人员、设备，不得进入作业区域。 第 7 条 司机动车时，在仔细检查车辆周围环境，确认车下 无人和障碍后，启动

3、车辆，将车辆准时开至操作地点，根据 信号员（防护员）的指挥进行集装箱空重箱装车、卸车、落 垛、归垛、摆箱、调头、转弯、倒车等操作，操作中注意对 作业周边环境的瞭望，听从指挥，严禁臆测动车。两名信号 指挥人员要站立车辆两侧，双面确认，确认两侧角件出入锁 头良好后，方可发出起升或下降信号。 第 8 条 正面吊作业时，汽车驾乘人员不得下车，其他人员 禁止进入警戒作业区，杜绝混岗作业。司机作业过程中，吊 起的集装箱禁止从人员或汽车驾驶室上方通过。 第 9 条 集装箱装卸和搬运时应稳起轻放。 遇安装 F-TR 型 锁的专用车卸车时，必须点动起升油缸手柄试吊。卸箱时， 提起吊具靠近集装箱，把吊具放在需要提

4、起的集装箱上面， 确认吊具与集装箱的中心线吻合，开始放低吊具，检查旋锁 正确地进入集装箱的四个角件，旋锁完全放好后旋锁闭锁， 应先以低速档点动吊起 20-30mm 后停车，严禁直接快速起 吊。检查集装箱四个下角件与锁头脱开，无钩挂等异常情况 后，慢速垂直起吊，直至集装箱的四个下角件底面与各锁头 上平面之间的距离均大于 100mm ，停车检查无误后，快速 -2- 提升并吊离车体。信号指挥人员确认集装箱角件孔与车辆锁 头分离后，方可继续起升，确认箱车分离，集装箱提升到挡 板以上时， 慢慢倒退正面吊， 注意不要与其它物件相碰勾挂。 严禁未点动试吊，快起快落或集装箱角件未完全脱离车辆锁 头（或未超出车

5、帮）时，平移机械。 第 10 条 使用集装箱专用车和两用车时，装车前须确认锁 头齐全、位置符合所装集装箱的技术条件。装车时，正面吊 靠近车辆，集装箱四个角件对正车辆锁头，应以低速档将集 装箱平稳下落至锁头上方 120 毫米左右悬停， 调整箱体位置， 确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落，待角件 全部进入车辆锁头，开启吊具旋锁，慢慢提升吊具直到所有 的旋锁都已经完全从集装箱的角件拔出来。慢慢后退，降低 吊具，注意不要和其它物品相碰。装车后要确认锁头完全进 入角件，门挡立起。 第 11 条装卸集装箱时，不可固定吊具或人力强行校正，必 须保证集装箱可自由旋转，会使集装箱在起吊时有一个顺锁 头

6、方向的水平转动（ 0.34 度）。 第 12 条 为保证作业场区内的人员安全，正面吊负载行驶 速度不得超 过 10 公里小时 ，空载时行进速度不得超 过 15 公里/小时 。箱体处于静止悬空状态时不得熄火或司机离开驾 驶室。行走搬移箱体作业时，必须收臂，吊起的集装箱和吊 具应调整到不影响运行前方视线的位置，避免因提升 -3- 箱高度不够阻碍前行的视线， 目视距离应不低于 50 米以上。 同一区域，正面吊同时作业时，安全间距应不小于 30 米。 6 级及以上大风，禁止起吊集装箱。 第 13 条 正面吊负载行驶时，集装箱箱体不准倾斜，需进 行必要的侧移调整，使箱体平衡，重心居中，禁止在操作中 出现

7、急进、急停、急转弯等现象。转弯时要减速慢行，速度 不得超过 5 公里 /小时，控制好负载箱体的惯性。 如遇视线不 良及复杂的作业状况时，需由信号员（防护员）瞭望指挥引 导。禁止在斜坡上横向行驶或转弯。 第 14 条 集装箱空重箱、卸车、码垛操作中，必须将集装 箱单垛、单排箱门朝向一致，箱角对齐，按标志线或区域整 齐排列。不准悬空码放。 第 15 条 禁止使用正面吊起重臂撞击物体或顶撞车辆，禁 止使用正面吊拖拉、移动（铁路）车辆。 第 16 条 作业间隔时， 在现场放置正面吊要将起重臂收回， 车体顺线路距离站台边缘 2 米以外停放 ，正面吊任何部位不 准侵线。每次作业完毕，卸下所有负载，把正面吊

8、开到指定 位置停放，要远离车辆集中的区域。启用驻车刹车，并降低 吊具，确认所有手柄都已经归零，所有电气附件都处于关闭 位置，把钥匙打到“ OFF ”的位置，锁闭驾驶室。 第 17 条 正面吊司机要熟练掌握道路驾驶技能，外出作业 要按本单位规定的往返路线行驶，要严格遵守有关道路 -4- 交通安全法规、条例和当地交管部门的有关规定，注意车辆 和行人动态及路况，必要时提前鸣笛，减速或停车。通过铁 路道口时要注意瞭望，认真执行“一停、二看、三通过”的 规定。 第 18 条 集装箱正面吊司机必须做到十不准： （1）司机没接到作业单或作业任务不明确时不准动车； （2）安全警戒线未设置或设置不清时不准动车；

9、 （3）作业禁区有闲杂人员或未站到安全警戒线外时，不准 动车； （4）吊运重箱时，不准跨箱位作业； （5）不准以伸缩臂的方式加大跨距装车； （6）不准超负荷作业； （ 7 ）重载行驶速度不超过 10 公里 /小时，空载行驶速度不超 过 15 公里 / 小时； （8 ）行驶转弯及倒车时每小时不准超过5 公里； （9）操纵机械时不准突然变换前进、后退档位； （10）行驶时不准使用手制动停车。 -5- 集装箱正面吊作业流程 一、岗位要求 1. 集装箱正面吊司机必须经过地方技术监督部门专门培训， 取得特殊工种作业人员证 ，方可上岗，做到持证上岗。 要熟悉正面吊工作结构、原理、性能、使用维护常识和铁路

10、装卸作业应知应会规定，熟练掌握本机相关操作规定和集装 箱的装载、搬运、码放等作业技能。 2. 熟知正面吊及其配件的构造、工作原理、技术要求；熟知 燃料、液压油、电解液、润滑剂、油类的性质用途和使用保 管方法。掌握正面吊的日常保养方法及简单维修，能分析正 面吊常见故障原因，掌握一般故障的排除方法，熟悉正面吊 二保、大修后的试车和验收程序。 3. 熟知正面吊作业有关的各种操作规程和使用要求，能够灵 活操纵正面吊进行物件的搬运、 装卸堆码作业。 严格执行铁 路货物装卸安全技术规则 、铁路运输装卸机械管理规则 中华人民共和国道路交通安全法等规章制度的有关规定。 4. 严格遵守劳动纪律， 班前保证充分休

11、息， 班前和班中严禁 饮酒，按规定穿戴工作服装，听从起重信号指挥人员的 -6- 指挥，严格按方案装车，杜绝超偏载问题的发生。 5. 正面吊司机操作证要定期进行审验， 严禁无证人员操作正 面吊。正面吊要定期年检，未取得安全检验合格证禁止 参与铁路装卸车作业。 二、作业流程 （一）出车 1. 作业前准备。检查确认轮胎、吊架螺栓无松动，正面吊风 扇皮带松紧适度，燃油、润滑油、液压油充足无泄漏，轮胎 气压正常， 硬胶轮胎不脱胶， 无明显横裂。 动车试验， 转向、 制动、走行机构灵活可靠，液压系统、吊架运转正常，各部 无异响，无漏油、 水现象，灯、喇叭齐全有效， 吊具伸缩臂、 旋锁等机构状况良好，发现异

12、常及时处理。 2. 出车。带齐随车工具；吊架起升至适当高度，将速度选择 杆置于I档，方向转换操纵杆置于 “F”（ F:前进；N :空位; R ：后退），了望、鸣笛踩油门前进，逐级换档，平稳加速； 正面吊负载行驶速度不得超过 10 公里小时，空载时行进 速度不得超过 15 公里 / 小时，在 10 以上坡道上不得转向， 过道口时低速，不换档，一停、二看、三通过。转弯时要减 速慢行，通过路窄人多、 路面不平、 视线不良地段时要减速、 鸣笛，速度不超过 5km/h 。 3. 人员出动。装卸车时，严格“认真观察、点动试吊、防止 勾挂、双面确认”的规定。正面吊作业人数不少于3 人， -7- 名司机、 两

13、名起重信号指挥人员， 信号指挥人员兼任防护员， 在集装箱装卸作业时，两名指挥人员要站在集装箱的两侧， 双面观察集装箱角件进入（出）锁头状态，正面吊一侧指挥 人员在得到另一侧指挥人员汇报后，方可发出起升或下降信 号。司机动车时要听从信号指挥人员指挥，严禁臆测动车。 （二）吊取搬运 1. 对位吊箱。在信号指挥人员的指挥下，正面吊减速，对正 吊取的集装箱，调整吊架绞锁与集装箱角件位置，将吊架放 置在集装箱上，使各绞锁嵌入箱体角件中（若两者相对位置 不到位，可借助翻转和正、反向旋转来实现） ；当吊架四角 的每个传感销接触集装箱角孔时，就会在控制板上发出黄色 “触箱”信号，按下锁闭控制键，绞锁转动与集装

14、箱彻底锁 闭，控制板上发出绿色信号。吊具伸缩、旋转时，不准碰撞 集装箱。吊具空载时，应处于开锁位置。 6 级及以上大风， 禁止起吊集装箱。 2. 吊取。点动试吊， 信号指挥人员确认无异状 （如发现异状， 立即发出停止信号） ，在信号指挥下，提升至适当高度（不 影响司机行驶视线），将速度选择杆置于I档，方向转换操 纵杆置于 R 位，鸣笛、 在不挂碰其他集装箱时退车。 行走时 , 吊具和集装箱应处于适当高度 （不影响司机视线 ），箱体不准 倾斜。在坡道上行驶， 集装箱应位于上坡端， 重载禁止转弯。 除堆垛集装箱外 , 禁止吊具高位运行。空载行驶，应把 -8- 吊具调至 20 英尺位置。严禁吊起集装

15、箱后长时间停放在空 中或吊起集装箱后司机离开驾驶室。同一区域，正面吊同时 作业时，安全间距应不小于 30 米。集装箱装卸和搬运时应 稳起轻放，遇安装 F-TR 型锁的专用车装卸集装箱时（其它 集装箱吊具比照执行） ，还应执行以下规定： 卸箱时，提起吊具靠近集装箱，把吊具放在需要提起的集装 箱上面，确认吊具与集装箱的中心线吻合，开始放低吊具， 检查旋锁正确地进入集装箱的四个角件，旋锁完全放好后旋 锁闭锁，应先以低速档点动吊起 20-30mm 后停车，严禁直 接快速起吊。检查集装箱四个下角件与锁头脱开，无钩挂等 异常情况后，慢速垂直起吊，直至集装箱的四个下角件底面 与各锁头上平面之间的距离均大于

16、100mm ，停车检查无误 后，快速提升并吊离车体。严禁未点动试吊，快起快落或集 装箱角件未完全脱离车辆锁头（或未超出车帮）时，平移机 械。 装车前，信号指挥人员须确认锁头齐全、位置符合所装集装 箱的技术条件。装车时，正面吊靠近车辆，集装箱四个角件 对正车辆锁头，应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方 120 毫米左右悬停，调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头 对正后，方可继续平稳下落，防止发生剧烈碰撞。待角件全 部进入车辆锁头，开启吊具旋锁，慢慢提升吊具直到所有的 锁角都已经完全从集装箱的角件拔出来。 慢慢后退， 降低 -9- 吊具，注意不要和其它物品相碰。起重信号指挥人员装车后 要确认锁头完全

17、进入角件，门挡立起。 装卸集装箱时，不可固定吊具或人力强行校正，必须保证集 装箱可自由旋转，使集装箱在起吊时有一个顺锁头方向的水 平转动（ 0.34 度）。 3. 载荷行走。正面吊负载行驶时，集装箱箱体不准倾斜，需 进行必要的侧移调整，使箱体平衡，重心居中，禁止在操作 中出现急进、急停、急转弯等现象。转弯时要减速慢行，速 度不得超过 5 公里 /小时， 控制好负载箱体的惯性。 如遇视线 不良及复杂的作业状况时，需由信号员瞭望指挥引导。禁止 在斜坡上横向行驶或转弯。 （三）落箱 1.对位落箱。运行至指定货位或待装车辆后，对正指定货位 或待装车辆，正面吊完全停车后，在起重信号指挥人员的指 挥下调整集装箱位置，角度，落下吊架。 2.抬起吊具。集装箱码放稳固后，按下“绞锁开启”键，绞 锁脱开，控制板上绿色信号灯熄灭即已卸载，检查吊架绞锁 处于解锁状态后，抬起吊架至适当位置，了望、鸣笛、退车， 动车进行下一工作循环。 （四）整理 整理剩余集装箱。按货运人员要求，整理剩余集装箱，入区 按规定撤除防护牌和警示牌。 -10- （五）停车 1. 停车。作业间隔时，在现场放置正面吊要将起重臂收