公安交警优秀事迹汇报材料：爱岗敬业 尽职尽责 让党徽在岗位上闪光

1、公安交警优秀事迹汇报材料：爱岗敬业 尽职尽责 让党徽在岗位上闪光各位领导、同志们： 大家好！感谢局领导给我们创造了这次学习和交流的机会。谈不上介绍经验，自己在很多方面还有欠缺。作为一名共产党员，我只是尽了自己应该尽的一点义务，组织上却给了我很高的荣誉，让我感到很惭愧。下面，我就谈一谈自己在组织生活和工作当中的点滴做法和肤浅的体会，不妥之处请大家批评指正。我汇报的题目是爱岗敬业，尽职尽责，让党徽在岗位上闪光。 一、只有坚定理想信念，解决思想上入党的问题，才能做一名真正的共产党员。 对于我们党的性质、任务，我想大家都很清楚，甚至普通的群众、普通的中学生都能说出来。然而，作为一名党员，无论何时何地都

2、能发挥出党员作用、让群众认可、做一个名符其实的共产党员却是不容易的。在现实生活中，人们看到的是每个党员的一言一行是不是符合党的性质、尽到了党员的义务，这是群众评价我们每一名共产党员的重要依据。在我们公安系统，党员比例已经占全体干警的一半以上。怎样做才算是真正的、合格的党员呢？我认为首先要有正确的思想认识，解决思想上入党的问题。 我真正接触党员、认识党员是在当警察以后。我是1994年10月参加公安工作的，十年来，一直从事一线值勤民警的工作。在众多的警种里，交警的工作是最辛苦的一个警种。一年四季，风吹日晒，夏天烈日炎炎、冬天寒风凛凛，辛苦程度可想而知。同时我们也是和群众接触最多、最频繁的警种。我们

3、的一举一动、一言一行不仅会给群众留下深刻的印象，而且我们代表着党和政府以及公安机关的形象，可以说：路口虽小责任大，工作平凡却连着群众的心。 在公安战线上，苏俊栓、杨秀奇、贾寅虎等同志塑造了新时期优秀党员、模范民警的光辉形象，为我们的公安队伍争了光。我身边的共产党员更是用自己的实际行动感动了我。在我们崇文门岗，民警杨军、张海林勇擒持刀歹徒的事迹至今还在崇文门地区广为流传。还有和我一起参加工作的严飞副队长，值勤时指挥动作最标准，疏导交通最得力，工作不到两年，就成为交管局的业务标兵。在97年香港回归保卫工作中，34名干警在马路上连续执勤30多个小时。这些同志是民警中最出色的，他们有着共同的名字?共产

4、党员。从他们身上，我看到了党的形象，看到了我学习的榜样。渐渐的，我愈发的想成为他们中的一员。1998年9月，在全国抗洪抢险最紧要的关头，我看到了党凝聚全国人民的力量，战胜了百年不遇的大洪水，实在是个伟大、光荣、正确的党，我把早就写好的，但是一直没有勇气上交的入党申请书交给了党组织。 递交了申请书后，我感到内心深处有一种力量、有一种激情在激励着我，做好组织上交给的每一项工作。那时候我被安排到崇文门三角地岗值勤，因为交通流量大，那里非常容易造成拥堵。可是有着那种力量激励着我，指挥疏导车辆、确保岗位安全畅通，我有着使不完的劲儿。 在1999年，我们的中心工作是建国五十周年大庆的安全保卫工作。在上半年

5、，我们经常是白天执勤六、七个小时后，晚上夜查酒后开车，第二天凌晨出动查扣农用机械三轮车、马车、拖拉机，几乎一个星期也睡不了一个好觉。三月初到九月底，我们进行了9次国庆预演，每次预演，都要使出浑身解数，不敢有丝毫的马虎。因为有着强烈的入党愿望，什么工作我都是抢在前头。当时没有别的想法，我觉得党员就应该抢着干工作，我既然想成为党员，就应该用最高的标准来要求自己。当然，组织上和周围的同志们对我的进步看得很清楚，9月份，经过队党支部、支队党委层层上报，局党委批准，在祖国50华诞前夕，1999年9月29日，我被提前发展为中国共产党党员。新的政治生命的开始使我更加卖力的干工作，因为表现比较突出，我在建国5

6、0周年庆典保卫工作中荣立二等功。 从一名民警成长为一名党员，在别人眼里也许是顺理成章的事。可是在我看来却非同寻常，这是我终生难忘的一段日子，这是我脱胎换骨的一次变化，这是我思想境界的一次升华。记得保尔柯察金说过：“人最宝贵的是生命，生命每个人只有一次。人的一生应该这样度过：当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧；这样，在临死的时候他就能够说：我的整个生命和全部精力。都献给了世界上最壮丽的事业-为人类的解放而斗争。”从发展会上激动人心的那一刻起，我就决心要向老一辈共产党员一样在平凡的工作中实现一名党员的价值。 二、只有始终勤奋工作，在本职工作中发挥党员的先锋模范作用，不遗余

7、力的做好各项工作，才能不辜负共产党员这个光荣称号。 入党以后，在领导和老党员、老同志的帮助下，我用更严的标准要求自己。我不求轰轰烈烈，也不想名噪一时，只想站好岗、疏导好交通、管理好一个小小的路口，干好自己的本职工作，我觉得这就是一名共产党员的价值。 作为交警，我每天的工作就是站岗值勤。值勤看起来简单，不过是戳大岗，费点体力就行了。可实际上，这是一项既费体力又耗脑力的艰苦工作。疏导交通始终是我们工作的重中之重，特别是近几年来车辆猛增，车路矛盾日益突出。我所在的崇文门三角地岗，是一个手写体的“x”型的交叉路口，由三条路交汇形成，虽然路口面积不大，可交通流量却不小，高峰时每小时机动车流量达5100辆

8、，自行车流量每小时达6000多辆。因为路口不规则，交通流走向特别复杂，用我们的术语讲就是“交通冲突点”特别多。三角地就好象人的嗓子眼儿，这里发炎，就会吃不下，也吐不出。 刚开始到那里值勤的时候，我看到三角地复杂的路面情况，心里特别紧张，生怕疏导不好影响崇文门路口乃至地铁路的畅通。可是怕什么来什么，经常是自己忙碌得满头大汗，车辆仍是排起长龙。看着过往的人们不无责备的眼神，听着同志们无可奈何的叹息，自己心里真不是滋味。我们的职责就是让车辆、行人畅通、有序地通过路口，做不到这一点，还叫什么交通警察！不能给群众解决困难，还算什么共产党员！每堵塞一次，我就内疚一次，心里就像压上了一块大石头，搬不开、挥不

9、去，吃饭也觉得堵得慌。 细心的队领导看出了我的心事，他告诉我，要解决这些棘手的问题，首先要找准原因，抓住问题的症结，才能对症下药。于是，我在上岗时仔细观察了路口的特点，下岗后，我就换上便服，一边用皮尺测量，一边画图记录。 通过仔细地观察，我发现这里有21个交叉冲突点，4个交织冲突点，正是这些冲突点制约着路口的通行能力。为此，我绘制了三角地路口交通冲突分析图，向崇文门岗的同志了解了崇文门路口的指挥规程。经过反复地摸索、实践，我逐步掌握了两岗配合 、“四勤四看”的疏导技巧。也就是：眼勤看、腿勤转、话勤喊、勤指挥；第一，看时段保证重点，根据交通流在不同的时间内的流量大小来确定应该重点放行的方向；第二

10、，看信号把握时机，根据崇文门信号灯或指挥手势的变化来决定三角地卡、放交通流的时机；第三，看苗头制止越线，观察等候放行的非机动车、行人中有无要越线的人，如果看出苗头就要及时喊话制止，以免因抢行造成拥堵和事故；第四看意外及时通报，如果有交通事故、故障车、电车脱线或进不了站等意外情况，要及早用电台通知崇文门，以免放车过多造成拥堵。去年，途经三角地的公共汽车流量猛增，而且多数是左转弯的，对路口造成的压力很大，我和同志们经过分析、研究、试验后，采取了“分段放行、时空分离，公交优先、兼顾非行”的疏导方法，很快缓解了这一矛盾。随着三角地交通流量的不断增大，我的劳动强度也加大了。每天一上岗，我就不停地指挥、不

11、停地喊话、不停地纠违、不停地走动。曾经有人替我估算过，说我一班岗要打6000多次手势，喊话3400多句，来回走动近10公里。 在加强指挥疏导的同时，我还动脑子对路口进行优化渠化。三角地路口的交通流量在一天一天的增加，我们交通民警的疏导方法也在一天天的改进。通过我和战友们的努力，三角地路口每小时多通过了1700辆车，如果把马路当作停车场，这些车相当于从崇文门到前门东站双方向六个车道都停满车。三角地的变化引起了人们广泛的关注，有一位44路小环车队的司机告诉我，他7年来每天开车走崇文门东大街，每天要经过我的岗位五、六次，以前从东便门到崇文门这短短一公里的路段，要用十多分钟，有的乘客等不及了就下车走过

12、崇文门路口。我到这个岗位不久，三角地就不再难走了，两三分钟就能通过，车上的乘客和司售人员都十分满意。已故的著名绘画大师徐悲鸿的夫人廖静文女士还为我题字“风华正茂”，表达了对我工作的肯定。市委副书记强卫同志每天都要经过我的岗位，他在交管局的政工简报上欣然批示：“四看能手任素永确实名不虚传。只要他在，路口就不堵。任素永的经验就是认真勤奋、不辞辛苦，这种兢兢业业、恪尽职守的精神值得广大民警学习。” 其实干交警最难的不是指挥，而是执法。严格执法是为了交通安全、畅通，这个理儿大家都懂，可是罚到谁头上，谁都不乐意，经常有违法人对执法不理解、抵触、甚至刁难，我由此也深深体会到，作一个严格执法的交警不易，作一

13、个严格执法，又让群众满意的交警更难。如何化解矛盾，我觉得，在执法中耐心、礼貌是一方面，更重要的是诚恳。如果我们能以诚相待，学会换位思考，就一定能够得到群众的理解。去年四月的一天，一个小伙子蹬着三轮车到了三角地，车上的货摞得老高，晃晃悠悠，吓得路人直往两边躲。我打手势让他靠边停车。从对话中，我得知他上有八十老母、下有十几岁的孩子，全家就靠他替人送货挣点钱养活，日子很艰辛。于是，我对他说：“你这么干太危险，万一把谁剐了碰了，可能半年都白干了，自己再有个三长两短，一家人指望谁去？”“警察大哥，我明白了，就这一次。” 教育了一番，我让他走了。谁知，第二天他又来了。这回完全变了一个人。见我拦住他要处罚，

14、他噌地跳下车，车把一横，用手指着我：“告诉你，别老跟我过不去！我大刑8年刚出来，好不容易找份差事，你敢罚我，我跟你玩儿命！”遇到这种难缠的、耍横的，他急，我们不能急。我上前给他敬了个礼，心平气和地说：“您违反了交通法规，请配合我们的工作。”他见我态度坚决，突然眼一瞪，挥拳向我打来，我本能用手一挡，没想到，他顺势往后一倒,一下滚到车底，大声嚷嚷：“警察打人啦！警察打人啦！”这一喊，许多群众都围了上来。我见势不慌不忙地对他说：“街上这么多大爷大妈，这么多小孩儿，你横冲直撞，多危险。你一再违反交通法规，要是不处罚你，你问问老百姓答不答应？”周围许多熟悉我的群众，听我这么一说，就你一言我一语地指责起他

15、来。违章小伙子一看没人搭他的茬儿，就嘟嘟囔囔地从车底下爬出来，很不情愿地接受了处罚。 当他推车正要走时，我发现他三轮车的车胎瘪了，急忙叫他停下。听我叫，他立刻怒气冲冲：“罚你也罚了，钱我也交了，你还想干什么！”我跑上前，笑着说：“我不想干什么，就是看见您车子没气了，帮您打上。”说完，我跑到路边借来气筒帮他把车胎打足了气。这下把小伙子弄得满脸通红：“兄弟，刚才实在对不住了！”我笑笑：“没事儿，其实我们执法都是为了大家出行方便，路上安全，多多理解吧！” 我们的公安工作有一个基本原则，就是专门机关与广大人民群众相结合。我想，大到侦破刑事案件、抓捕敌特分子，小到处理一起交通违章，都离不开群众的支持和配

16、合。而这种支持和配合就取决于我们为群众提供交通服务的质量，取决于每个民警以什么样的态度对待老百姓，取决于我们的执法是否做到了公正、公平、廉洁。这方面，我们党员必须带头做到，只有让群众满意了，我们的公安工作才会得到理解和支持，我们的党才能永远立于不败之地。 当然，在我的工作中，也有一些困难、一些苦恼。在这种时候，是党员的意志支持我干好工作。我家住大兴榆垡，接近固安县，离单位很远。父亲母亲年事已高，我又是家里最小的孩子，他们非常希望我能留在身边。在入党之前，我曾经想过调到大兴公安局工作。可是随着入党愿望的逐渐强烈，我放弃了这种念头，把对父母的一份孝心深深的埋在心里。就在99年上半年，我的父亲因病在

17、同仁医院住院治疗，离我的岗位近在咫尺。我恨不得一刻不离的守在父亲身边，尽自己的一份孝心。可是那时候正是建国50周年庆典保卫工作紧张进行的时刻，作为一个积极要求入党的民警，怎么能总惦记父母不想着工作呢？我只是下岗后到医院看一眼父亲，就匆匆回到队里备勤、整顿。虽然家里人理解我，但是自己心中总是有一分愧疚。同志们，有所得就必有所失。要做一名党员，就要甘心失去一些常人应该得到、应该享受的东西。这样做是值得的，正是我们6000多万党员用自己的奉献筑起了全党的丰碑。 在党员比例超过一半的公安队伍中，党员如何发挥作用，我认为就是：无欲无求、任劳任怨地干好本职工作，带头执行组织的决定、命令，用默默无闻的实际工

18、作实践我们的入党誓言，实践我们全心全意为人民服务的根本宗旨。 三、只有尽一切所能为群众、为他人服务，才能体现出共产党人的高风亮节。 古人说过：勿以善小而不为，勿以恶小而为之。给问路人一个满意的答复，搀扶老人、残疾人过马路，帮助迷路的小孩儿找到家，对我们来说只是举手之劳，可换来的却是老百姓对人民警察的拥护和爱戴，是党和政府形象在人们心中的定格，是加强党的建设活生生的教材。 站在马路上，遇到的尽是些小事儿，可这些小事在老百姓那儿，没准儿就是关系一辈子的大事。有一次，一辆汽车因电路短路起火，司机吓得慌了手脚，围着汽车直打转儿。看见这种情况，我马上拦下一辆车，借来灭火器，冲过去猛喷，周围不少群众也上来

19、帮忙，两分钟就把火扑灭了。车子受损不大，交通也很快恢复。那个司机直到这时才缓过神来，一把抱住我，哭了。他告诉我，这车是他贷款承包的，房子都押上了，要是烧完了，一家老小就连住的地儿都保不住了。以前他曾被我处罚过，心里边没少骂交警，没想到危急时刻帮他保住身家的，还是被他骂过的交警。临走，他低头紧紧抓住我的手，使劲儿摇了几下，什么也没说。无言中，我感到了一种莫大的欣慰。 去年夏天的一个傍晚，我下了班骑着车子往队里赶，习惯性地瞄着旁边的车流，突然，我发现一辆行驶中的桑塔纳轿车后门儿没关严，开着一条缝，后座上一个小女孩儿在玩儿玩具。职业的敏感让我心头一紧，脑子里闪现出汽车急转弯时的危险镜头。不由多想，我

20、一俯身，开始猛力蹬车追赶。一连追了三个红灯，才把车截到路边。司机下了车，一脸茫然地看着我，手伸进兜里摸驾驶证：“警察同志，我这是怎么了？”我气喘吁吁地指了一下后面悠悠搭搭的车门，然后上前拉开，又嘭地一下给关严了。司机脸“唰”地白了，马上低身看后座，见女儿正瞪着大眼睛好奇地往外面看，深深呼了一口气。他抬头看着满头大汗的我，突然双脚并拢，挺直身板，非常严肃地向我敬了一个并不标准的军礼。回去的路上，我的心情久久不能平静，平时给司机敬礼太多了，可今天却掉了个个儿。这个礼太重了，它是敬给所有的首都交警，它敬出了人民警察的神圣和尊严！ 将心比心，就会赢得百姓的心。工作许多年，给我最大动力、最让我感动的，就

21、是群众对我的体贴和信任。有的大妈看我忙的满头汗，悄悄的把水放在我的自行车筐里。我站在路边时，有的司机师傅打我身旁过，踩一脚刹车，从车窗里递出一瓶饮料。经常走三角地的司机都熟悉我的手势，总是主动配合我指挥。有时我卡车，身子刚转，手还没抬起来，那边的车就齐刷刷停成了一排，车里的司机还冲我点头示意。每当这个时候，我就感到一股暖流、一股力量从心底涌起，哽咽住喉咙，让我的手势更加快速有力。我暗暗告诫自己：一定要努力把工作做得更好，要对得起群众的信任和支持！ 最后，我还想说，作为党员，我们还要敢于坚持原则，与一切歪风邪气作斗争。 当下说情、走后门等不正之风在我们政府机关还少量存在，有些干警随波逐流，更加助

22、长了不良风气。在执法中，我们交通民警经受着各种各样的考验，面对诱惑，只有时刻把国家、社会和人民群众的利益放在第一位，才能使自己永远忠于法律。那是在今年元旦以后，市政府发布禁止人力三轮车在二环路以内行驶的通告不久，岗位附近的一位托运站的老板通过熟人找到我，请我到崇文门饭店吃饭。我知道肯定是有求于我，在我的一再追问下，熟人说想让我照顾一下托运站的平板三轮车。我当即告诉他：“不准三轮车在二环路以内道路行驶，是市政府依据交通法规做出的规定，我一个民警只能严格执行法规，没有超越法规的权力。不违反法规的事，你不请客送礼我也会给你办，违反法规的事，请我吃山珍海味也办不到。”虽然得罪了托运站老板和自己的熟人，可我心里踏实，作为共产党员，就应该敢于同这样的歪风邪气作斗争。否则大家都随波逐流，什么说情、走后门等等不正之风肯定会愈演愈烈。还有一次，和我祖祖辈辈同住一个村、我“发小”的哥们魏兵因为开出租车闯红灯被我们支队吊扣了驾驶证。魏兵来找我给“想