新庄大桥主桥水中墩专项施工方案

1、新庄大桥主桥水中墩专项施工方案一、设计说明：1、方案简介新庄大桥主桥 P20、P21 位处芜申运河河内，平面位置如下图：水中墩施工平面图芜申运河施工水位约为 +2.0m，墩位处河床标高在 -2.0m-2.5m之间，水深约4.5m。由上图可知，墩位中心离河岸线9.7 米，承台设计底标高为 -4.374m，高度2 米，基坑深度 6.5 米左右。P20、P21 桩基施工，原定沿河岸边做填土围堰的方案， 该方案存在以下缺陷：（ 1）墩位离河岸距离较远，河水较深，围堰填土量太大，且后期的河道清理工作困难，会给河道通航造成不可避免的破坏性影响；（ 2）由于填土围堰大部分在水面以下，外缘放坡角度必须增大，

2、导致河道通航净宽过小，影响水运的通畅；（ 3）围堰外缘处河水流速很大，抛沙袋做填土护坡不可控性太大，且沙袋用量很大，过于费工费时；（ 4）芜申运河为水运河道，过往船只频繁，而且大部分是大吨位货船。填土围堰的使用周期约为 60 天，船只行进带来的水流反复冲刷护坡，会破坏护坡的稳定性。如护坡遭到破坏， 围堰土会从外围开始被水流带入其他河段， 影响河道深度的同时，也会给围堰上桩机施工带来极大的安全隐患；（ 5）该地区的地表土多为粉质粘土， 饱水状态下抗剪性能太低， 可塑性太小。用该土做围堰回填材料， 围堰的稳定性太差， 承载力过小。 由于围堰上面的施工机械，如桩机、挖掘机、运土车等都属于重型机械，施

3、工安全性得不到保障。填土围堰方案的不可控因素太多，安全性太低，对河道会产生不可恢复性破坏，不符合绿色施工、安全施工的原则。综合考虑以上原因，我项目部拟改用搭设桩基施工平台的方案。 在墩位处插打 600x10钢管桩做平台支撑， 钢管桩顶纵横架设 HW400x400 型钢做承重梁， 32a 槽钢铺面。平台搭设好后，进行桩基施工。桩基施工结束后， 拆除平台，在承台外围插打小字口咬合的拉森钢板桩围堰，围堰内抽水清淤，进行承台墩身的施工。2、采用规范：（1）地基基础设计规范DBJ08-11-99（2）钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2002（3）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-

4、2002（4）建筑基坑支护技术规程JGJ120-99（5）钢筋焊接及验收规程JGJ18-96（6）建筑地基处理技术规范JGJ79-2002（7）其他有关的规范及规程。二、施工程序搭设施工平台桩基施工拆除平台插打拉森桩围堰基坑开挖承台墩身施工拆除围堰三、平台搭设方案1、平台布置及主要工程量：见附件。2、平台及栈桥要求（1）施工前需摸清地下管线、障碍的确切情况，取得河道管理部门书面许可方可施工；（2）为平台施工及钢板桩围堰施工方便，设置长 5.2*宽6.5米的钢栈桥连接连接至岸边，每个承台 1座，栈桥采用600*10钢管立柱打入河床，间距 3米x2米。钢管柱顶焊 700*700*20的桩帽封头板，

5、柱与柱之间采用 20#槽钢做水平撑和剪刀撑，柱顶上横梁采用 H400*400*13*21型钢，再在横梁上布置 H400*400*13*21型钢做纵向承重梁，纵梁上横向满铺铺 32a槽钢铺面，相互电焊连接；（3）平台尺寸为长 35米* 宽9米（平行四边形），每个承台 1座。采用600*10钢管立柱打入河床，间距 4米x4米。纵横梁及平台面结构与栈桥相同；（4）施工过程派专人现场指挥、监督，确保安全施工。3、施工工艺流程清除地面、地下障碍物-整平岸上场地，与河岸平齐-设备进场拼装 -打设栈桥钢管柱 -安装封头板 -安装钢横梁 -安装钢纵梁 -铺槽钢 -打搭设平台钢管桩 -安装封头板 -安装钢横梁

6、-安装钢纵梁 -铺槽钢 -桩基施工 -拆除平台槽钢 -拆除纵梁、横梁 -拔除钢管桩。4、主要施工工艺（ 1）本工程先进行钢栈桥的施工， 分施工段从河边往河道中央施工， 钢栈桥立柱打设采用 50 吨履带吊和 60KW 振动锺施工的方法打入，利用水平仪控制钢管柱的顶标高，钢管柱横向间距 3 米， 3 根/ 排，纵向间距为 2 米，钢管立柱打完后，利用气割修正或垫铁板的方法控制钢管柱的顶标高， 柱顶封头板 600*600*16，横梁采用 400*400*13*21型钢，长 6.5 米，与封头板电焊连接，柱与柱之间安装水平撑和剪刀撑，采用 20#槽钢电焊连接，后再安装钢纵梁，长 5.2 米，间距 1.

7、2 米，与横梁点焊连接。完成纵梁安装后即可铺 30#槽钢，长 6.5米，与纵梁梁点焊连接，并在槽钢面上铺废旧木工板或石子垫层，防止履带吊的履带与槽钢钢性磨擦而损坏。（ 2）栈桥施工结束后， 履带吊在栈桥上进行平台的搭设工作。 平台施工工艺与栈桥相同，钢管桩位置需提前定位，以免与钻孔灌注桩位置冲突。（ 3）平台施工结束后，钻孔桩机上平台进行桩基施工。施工前， 测量人员对桩位进行施工放样，在平台面上做好引桩。根据护筒尺寸，切割槽钢，四周用槽钢焊接，形成方形桩孔。桩孔的切割可提前进行，钻孔灌注桩施工前后，必须用护罩盖好，防止操作人员及小型机具落水。（ 4）一个承台的全部桩基施工结束后， 方可拆除平台

8、， 拆除顺序与安装顺序相反，外侧钢管桩间隔拔除一半，留下的做拉森桩围堰导向架安装使用。栈桥暂不拆除，留作拉森桩围堰施工平台及承台墩身施工走道。四、拉森钢板桩围堰施工方案1、围堰布置及主要工程量：见附件。2、拉森桩围堰要求：（ 1）在施工前必须摸清地下障碍、 周围管线的确切情况， 取得河道管理部门书面许可方可施工，采取切实有效的措施，以确保围护结构的完整性。（ 2）本围堰工程采用 #18 米拉森钢板桩 ,根据水文资料， 运河正常水位为 +1.5 米 ,钢板桩桩顶标高取 +3.0 米；（ 3）围堰按承台边外放工作面 1.5 考虑，尺寸为 37.6 米 x8.4 米，净周长 92 米 ,拉森桩用小咬

9、口方式连接， 四周转角加异型角桩5 根吗，每座围堰共计拉森钢板桩227根 ,异型角桩 8 根.（ 4）设二道围檩，第一道围檩支撑采用 H400*400*13*21 型钢，安装位置位于桩顶标高下 0.5m，即 +2.5m;第二道钢围檩支撑采用 H400*400*13*21 型钢双拼，安装位置位于桩顶标高下 4.5m，即 -1.5m。（ 5）根据周边环境情况及土质情况为粉质粘土 ,基坑开挖时，采用先撑后挖的方法，不得盲目施工，严格按照施工技术安全交底，同时作好基坑内的排水工作，保证基坑内部无积水。3、施工工艺流程清除地面、地下障碍物 -设备进场拼装 -按装第一道围檩做导向控制架-打设钢板桩 -围堰

10、内抽水 -安装第二道围檩支撑 -基坑挖土 -浇筑封底砼 -承台施工 -拆除第二道围檩支撑 -墩身施工 -拆除第一道围檩 -拔钢板桩 -拆除栈桥。4、主要施工工艺（1）第一道围檩圈梁临时固定在平台拆除时留下的钢管桩上，圈梁外侧按 6 米间距插打临时桩，临时桩上与圈梁等高水平固定一排拉森桩，与圈梁水平间距0.4m，每 2m 用短钢筋与圈梁焊接固定。拉森桩在此导向槽之间插打，确保拉森桩位置准确。圈梁固定时，需测量好标高，保证高度及水平。导向槽的安装单边进行，即一侧钢板桩打完后，根据最后一根桩的位置，安装相邻边的导向槽。（2）自靠外侧的一角开始打设第一根异性加强角桩，严格控制好第一根桩的垂直度。第一根

11、桩打设好后，按顺时针或逆时针的顺序依次打完所有的拉森桩。最后一角合龙处补打12 根桩加强。在合龙前剩最后 23 片钢板桩未插打时，开始测量并计算钢板桩底部的直线距离，再根据钢板桩的宽度，计算出所需钢板桩的片数。钢板桩围堰在合龙时，两侧锁口不一定平行，会出现上大下小或上小下大，左右偏移等情况，采用如下措施进行调整：合龙口尺寸上下都大时，在合龙口两侧钢板桩上点焊上下平行吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车相向对拉，直至符合要求为止。合龙口上大下小时，只在合龙口两侧钢板桩上部点焊吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车相向对位，直至符合要求为止。合龙口上小下大时，只在合龙

12、口两侧钢板桩上部点焊上下平行吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车向上部进行相向对拉，下部反向外拉，直至符合要求为止。合龙口尺寸上下都小时，在合龙口两侧钢板桩上点焊上下平行吊耳，位置及数量根据尺寸大小的差值而定，利用倒链滑车反向外拉，直至符合要求为止。如果采取以上措施仍不能解决合龙问题，就采用特制型桩合龙。（3）拉森桩打设完成后，延第一道围檩圈梁的下口在拉森桩上焊接围檩托架，托架焊好后拔除留下的钢管桩。 安装围檩支撑， 抽水至 -2.3m焊接第二道围檩托架，托架焊好后，安装第二道围檩圈梁、支撑，连接部位按照图纸焊接、加强。托架用 20# 槽钢制作，间距 2.5m，托架须与围护桩可

13、靠焊接。钢围檩全部采用HW400*400*13*21 型钢，型钢接头采用400*350*16连接翼板和 400*350*16连接腹板，每隔 1 米在腹板两侧焊接350*190*20的加劲板，支撑处按0.2 米间距加强。圈梁拐角处上下焊接两块600*600*20 加劲板连接，斜撑钝角处上下焊接两块300*150*20加劲板加强。双拼围檩两侧每隔2m 用 400*400*20钢板焊接连接。（4）围檩拆除顺序与安装顺序相反。（5）基坑开挖采用明挖的方式。第二道围檩安装好后，将围檩内的水抽光，用高压水枪冲刷河床，用泥浆泵将泥浆抽出。如遇粘土层，冲刷困难，考虑采用长臂挖机挖土。基坑底高程为承台底标高下降

14、0.1m，即 -4.474m，基坑开挖到位后，浇筑 0.1m 厚 C25 砼垫层。（6）承台施工结束后， 在承台四周浇筑 0.4m 厚冠梁砼，待冠梁砼达到设计强度后方可拆除第二道围檩支撑。（7）承台、墩身全部施工结束，砼达到设计强度后方可拆除第一道围堰。五、 P20、P21水中墩整体规划1、P20、P21 共计四个承台，以上方案为单个承台的施工程序。由于该工程工期紧张，暂不考虑平台及围堰翻打，所有材料都是进场材料。2、四个基坑流水作业，根据具体进度，可考虑进场两套设备，同时进行两个基坑的施工。3、为保证平台及围堰的安全，在每个墩位的上下游，分别用12 米长600x10的钢管桩按 4m 间距插打

15、 5 根，做防撞桩，防止过往船只撞击平台围堰。六、质量保证措施1、钢栈桥的钢管柱与钢梁连接采用焊接方法，焊缝不得小于8mm，满焊。2、纵梁与横梁及30# 槽钢与纵梁连接采用点焊方法。3、钢板桩施工前应检查好钢板桩是否完好，有无变形，做好矫正工作，保证钢板桩顺直。4、拉森钢板桩施工前，要先涂减磨剂（一般为黄油），以防拔桩时顺利拔出。5、钢板桩在打设时， 先用吊车将板桩吊至插桩点进行插桩，并控制好钢板桩垂直度（采用吊锤目测方法）,不让板桩位移。打设至预定深度后，应将钢板桩与围檩支架联接固定。6、围檩与钢板桩相接处必须垫实，最好用铁板顶撑,采用焊接方法进行。7、钢板桩的拔除：待桥墩承台基础底板砼的浇

16、作和桥墩的浇作完成后并达到设计强度 ,方可拔除拉森桩；拔桩采用50 吨履带吊，配合 60KW 振动锤，间隔振动的方法，每次振动15min,连续工作不超过1.5h。8、围护拉森钢板桩拔除的机械停留在河岸边或栈桥上施工，拔桩时及时进行钢板桩驳运上岸，并运出工地入库。9、围檩接口处必须用联接板焊牢，焊缝不得小于8mm，满焊。10、围檩施工时应保证托架的电焊质量。支架的焊接必须牢固满焊， 焊缝厚度不得小于 8mm。11、钢支撑拼接和安装支撑必须平整无弯曲，最大误差不得大于2。12、支撑安装与基坑挖土是不可分割的一个整体，必须互相协调、配合。13、支撑电焊连接，焊缝厚度不得小于8mm。14、挖土施工必须

17、严格执行施工方案，不得随意碰撞钢支撑。15、必须做 24 小时监测，对支撑轴力变化，围护位移，场外土体和管线的变化情况，互通互报，以利及时采取措施。16、对支撑的拆除必须按设计要求，不得随意施工。17、认真学习、熟悉施工图纸，组织精干力量施工。18、支撑施工严格按地基基础设计规范DBJ08-11-99的规范要求及设计要求进行施工。七、安全及文明施工：1、进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律和工地有关规章制度。2、对参加施工的全体，必须实行三上岗一讲评制度，对特殊工种、起重机械等必须要有专人负责，专人指挥，并持证上岗。3、注意安全用电，设备保持清洁完好，每天上班前必须对起重机械、吊具设备、电器、

18、电源进行检查，检查完好后方能施工。4、必须使用好劳防用品，对参加施工的人员要衣装整齐，礼貌待人。5、对大型机械，履带吊机必须铺设路基箱， 不得在软地基及松土上行走施工。6、钢板桩、钢支撑、围檩等长构件起吊时必须加强指挥，避免因惯性等原因而发生撞坏现场其它设施或伤人。7、经常检查起吊钢丝绳损坏情况，如断丝超出要求应立即更换。8、挖土过程中挖土机械严禁碰撞支撑，操作人员必须谨慎操作。9、由于该构筑物所处的地理位置位于河道二边，施工时要特别注意施工人员的人身安全，选派会游泳的施工人员施工，并每人配备救生衣和配备小船一条。10、在施工期间维护好施工区域和生活区域内的环境卫生，不乱倒建筑垃圾及生活垃圾。11、推行标准化作业的现场管理，设专职文明施工管理员 1 人；办公室、工具间、休息间物件按标准化要求统一摆放， 房间每天做好清洁工作； 创造一个优良的舒适的工作环境。八、施工机械的配备：1、 50 吨履带吊60KW 振动锺2、 25 吨汽车吊1 台（按现场需要增加）2 只（按现场需要增加）1 台(按现场需