国际主要租船市场与租船经纪公司

1、.1 租船市场与租船经纪公司 .2 1.世界上的主要租船市场 Z一、英国伦敦租船市场 Z 伦敦是世界上最早的国际航运中心，也是目前最著名的 国际航运中心。伦敦与其它国际航运中心相比，有较明显 的特征和优势地位。 Z1、航运服务业规模庞大、功能齐全 Z 伦敦航运服务业规模庞大，发展成熟，充满活力。航运 服务部门包括：船务、中介服务、航运管理和法规，支持 服务与产业协会等。全球有1750多家从事航运事务的公司 与机构在伦敦设有办事处。超过400家船舶经纪公司涉及了 全球50%的油轮服务、30%-40%的干散货服务和超过一半 的新（旧）船舶的买卖。 .3 1.世界上的主要租船市场 Z2、国际航运要素

2、集中程度高 Z 像伦敦租船市场的成交量占世界租船成交 量的30以上，成为其他租船市场的标杆。 伦敦租船市场提供的船舶主要是希腊船东和 美国船东的船舶。而17世纪建立的波罗的海 航运交易所，至今仍是世界上最重要的航运 交易所。该所公布的各种运价指数是世界航 运界制订运价的标准。伦敦还是闻名世界的 国际海事组织及英国劳氏船级社等著名国际 航运组织的所在地，国际航运要素集中程度 是其它国际航运中心无与伦比。 .4 1.世界上的主要租船市场 Z3、国际航运金融业务发达 Z 目前，伦敦提供的海事保险业务占国际 海事保险市场的23%，领先日本、美国及 德国。2005年至2007年全球船舶融资金 额达275

3、0亿美元，其中490亿美元，即约 18%资金是由伦敦金融机构提供的。此外， 波罗的海航运交易所还提供运价期货交易， 向船东和租船人提供进行运费套期保值交 易的功能和服务。 .5 1.世界上的主要租船市场 Z二、美国纽约租船市场 Z 纽约的国际航运中心地位主要有三个方面的因素所致： 港口的货物吞吐量、经济腹地和其在世界经济中的地位。 Z1、港口吞吐量长期领先 Z 1894年，美国的工业产值超过英国、德国成为世界第一， 纽约也成为世界最大的港口。两次世界大战，欧洲各大港口 均出现衰落，唯独纽约依然是世界最繁荣的港口，吞吐量保 持第一，20世纪70年代，日本经济的崛起，横滨取代了纽 约成为世界第一大

4、港。尽管如此，纽约港吞吐量仍然保持在 较高的水平上。 .6 1.世界上的主要租船市场 Z2、经济腹地广大 Z 纽约是北美两大世界级都市群的交汇点，连接北美经济 最发达的地区，其港口的经济腹地广大而实力雄厚，加上 连接西部两条铁路线和发达的航空运输条件，使纽约获得 强大的物流支撑。 Z3、世界著名的经济中心城市 Z 虽然纽约港口的货物吞吐量在国内的排名在逐渐后退， 在世界的排名不断被超越，但纽约仍然被认为是国际航运 中心的重要原因是在于其世界经济的影响力。纽约是世界 的重要的商品与金融市场，在世界经济发展中发挥重要的 作用与影响，因此，纽约在国际航运界的地位随着其城市 的功能而被人们确认。 .7

5、 1.世界上的主要租船市场 Z三、北欧租船市场 Z 北欧租船市场包括：挪威的奥斯陆、瑞典的 斯德哥尔摩、德国的汉堡、荷兰的鹿特丹等专 业化船舶租船市场。下面以鹿特丹为例。 Z 从20世纪80年代中期一直到2004年，鹿特 丹港的货物吞吐量名列世界第一。鹿特丹港的 货物80%的发货地或目的地不是荷兰，而是欧 洲大陆的其它国家和地区，凭借其一流的内陆 运输网进行，可以在48小时内将货物运抵欧洲 大陆的各国，因此，也成为欧洲大陆的重要的 口岸。鹿特丹与其它国际航运中心相比，具有 以下较明显的特点。 .8 1.世界上的主要租船市场 Z1、科学规划与开发 Z 鹿特丹港口是由政府统一规划、建设和管理，港区

6、基础 设施归鹿特丹市政府所有，鹿特丹港务管理局对港区内的 土地、码头、航道和其他设施统一开发，建设港口和工业 园区，实施高效、安全、便捷的船务运输管理。通过开发 后，港务局以租赁的方式将港口交由私营企业经营，企业 只需投资码头上部的机械设备、库场和其他配套设施。 Z2、港口设施现代化高 Z 鹿特丹港配套设施完备，管理设备和操作手段高度现代 化。像港口的传统的码头、堆场、仓库、道路等设施非常 完善，而且自动化程度高。 .9 1.世界上的主要租船市场 Z3、有强大的集疏运管理体系 Z 这是鹿特丹成为欧洲货物中转枢纽和国际航 运中心的一个非常重要的原因。鹿特丹港口的 腹地是莱茵马斯河流域，也是目前世

7、界经济 最发达地区之一，因此，优良的地理环境使鹿 特丹在发展国际航运业得到了先机，然而更重 要的是鹿特丹能有效地利用地理的条件，以现 代化的物流配送体系和集疏运管理体系，实现 货物可以公路、铁路、内河和近海运输、航空、 管道等运输方式，快捷而便利地运往欧洲大陆 各个目的地。 .10 1.世界上的主要租船市场 Z四、新加坡租船市场 Z 新加坡港成为国际航运中心，得益于两个重要的因素： 一是其地处国际航运战略要道：马六甲海峡一端，是连接 着欧洲与亚洲海运的中点；二是亚太经济的高速增长，加 速了亚洲与世界其它地区的货物流动。新加坡与其它国际 航运中心相比的特点主要包括以下几个方面。 Z1、集装箱国际

8、中转功能突出 Z 这是新加坡成为国际航运中心的最大的特点，也是新加 坡成为国际航运中心的主要原因之一。当20世纪60年代集 装箱运输在世界上逐渐兴起时，新加坡抓住这一机遇，通 过大力兴建集装箱专用泊位和相关的配套设施建设，成为 东南亚的集装箱国际中转中心，其中超过80%是国际中转 集装箱。 .11 1.世界上的主要租船市场 Z2、国际航运配套设施完善 Z 新加坡围绕国际集装箱中转业务，积极做好配套的服务， 形成自己的特色，在空运、炼油、船舶修造等方面具备明 显的产业优势。例如，新加坡是世界第三大炼油中心，壳 牌、美孚等著名的石油公司均把新加坡作为石油提炼和仓 储基地，并发展成为国际船舶燃料供应

9、中心。同时，新加 坡积极发展集装箱的管理和租赁业务，现已形成了一个国 际性的集装箱管理与租赁服务市场。 Z3、自由港政策发挥重要作用 Z 新加坡实行自由港政策对其成为国际航运中心有重要的 影响。通过实施自由通航、自由贸易，允许境外货物、资 金自由进出和对大部分货物免征关税措施，极大地方便了 货物的流通，节省了贸易成本，带动了集装箱国际中转业 务的发展，提升了新加坡的国际竞争力。 .12 1.世界上的主要租船市场 Z五、香港租船市场 Z 香港地处中国与邻近亚洲国家的要冲，是珠江三角洲入 海口，拥有太平洋西岸屈指可数的深水良港：维多利亚港， 因此，香港成为国际航运中心有了得天独厚地理条件。从 香港

10、成长为国际航运中心的历程，可以看到以下几个方面 的特点。 Z1、拥有充沛的物流 Z 新中国诞生后，西方国家对中国实施经济封锁政策，中 国大陆进出口的商品与货物，绝大多数通过香港转口，香 港成为连接大陆与世界的桥头堡，可以理解为整个中国大 陆都是香港的经济腹地。充沛的物流，使香港从一个地区 性的港口转身为世界性的枢纽港，进而不断完善的国际航 运配套服务，成为了国际航运中心和国际贸易中心、国际 金融中心。 .13 1.世界上的主要租船市场 Z2、积极发展货物加工 Z 香港是第二代国际航运中心的创新者，香港在发挥着货 物转口的功能同时，积极发展外向型的加工业。通过对进 出口的商品和货物的加工，发展转

11、口贸易，在带动当地经 济发展的同时，也使国际航运中心的功能得到进一步地提 升。 Z3、完善的国际航运服务 Z 香港在发展国际航运业务时，注重完善国际航运的配套 服务，通过优惠的政策，吸引国际航运企业在香港落户， 特别是吸引大公司在香港设立地区总部，目前，香港有超 过300多家有一定规模的国际航运公司总部。另外，香港 也通过各项政策，吸引世界各船公司在香港登记注册，香 港船东控制的船只占世界商船约6。 .14 1.世界上的主要租船市场 .15 2.比较著名的租船经纪公司 一、中国租船有限公司 中国租船有限公司（简称中租公司）是中国外运长航集团有 限公司旗下的专业子公司。 其前身中国租船公司成立于

12、1955年。 2008年公司进行改制, 从2009年1月1日起公司正式更名为中国 租船有限公司。 公司的主营业务是依靠集团的散装船队及自营期租船承运矿 砂、煤炭、粮食、化肥、水泥等大宗进出口货物，并兼营钢材、 设备等货物的国际海运业务, 提供航运信息咨询服务等。 公司经营的主要航线包括澳洲-国内；日本/韩国/南美-国内； 印度-国内；东南亚-美湾；美湾-国内/东南亚等。 公司目前经营884万载重吨的散装船队，日常操作的船舶118 艘。随着公司业务的不断扩大，公司与众多世界知名企业结成 了稳定的战略伙伴关系。经过50多年的诚信经营, 公司在国内外 赢得了很高的信誉度并成为世界航运领域知名的船舶经营人。 .16 2.比较著名的租船经纪公司 .17 2.比较著名的租船经纪公司 二、上海辛浦森航运咨询有限公司 辛浦森航运咨询有限公司（英国独资） SSY成立于1880年，是世界上著名的船舶经 纪公司，主要从事于散货租赁、新造船及二 手船的买卖，总部设在伦敦，并在世界各地 设立了分公司 。上海辛浦森航运咨询有限 公司是国内首批获得航运经纪营业执照的企 业之一。 .18 2.比较著名的租船经