建设项目现场运输管理

1、建设项目现场运输管理编 写： 校 核： 审 核： 批 准：1 前言运输包括通过客车、 卡车和小车将作业人员和设备运入和运出现场。 项目部 及其承包商应遵守项目“交通计划”及所有“交通和车辆安全”规定。进入施工区域的通道应当在现场主要布局规划中详细介绍。 该布局图显示了 现场总体布局、公司和现场位置以及设施、办公和作业区空间。制定详细的现场“交通计划” （在施工现场公布）并递交项目部审批。在该 计划中，将详细介绍恰当使用当地运输网和港口的方案， 以及减少出入现场的交 通量的措施。这将包括： 如果住在施工现场外的员工人数众多，那么开设员工通勤车； 安全驾驶承诺； 针对所有员工制定实施现场道路和公共

2、高速路政策。公共交通路网上的交通量应减至最低。递交公共高速路大型慢速运输车计 划。该计划中将包括拟定线路、安全措施、停靠点、拟定运输日期及时间。此外，该计划中还应包括以下基本规定： 管理交通量和现场通道，避免公共道路上车辆排成长龙； 安排重载荷运输时间，避免交通高峰期； 在紧急情况下，只允许车辆在场外指定区域加油； 驾驶员将充分接受道路安全培训，并在入场和出场车辆操作上获得 许可；遵守所有的国家和特殊区域限速规定； 废弃物和燃油运输只能由有资质的承包商负责，并且在燃油和危险 液体废弃物的运输中应提供泄漏处置培训和设备。项目部应维护和更新车辆登记（见附件） ，用于按照承包商递交的交通计划 控制项

3、目交通情况。 所有现场车辆都需由项目部登记， 并由项目部清单上认可的 驾驶员操作。承包商应提供的信息包括，但不限于：机动车：车辆识别码；车辆牌照； 车辆保险单；车辆维修记录；驾驶员;名单和驾驶执照；官方交通违章记录；防御性驾驶培训记录；项目部应审核上述所有相关文件， 并检查车辆状况和驾驶员资质。 在任何情 况下均不接受不合格情况。2 交通安全项目部和承包商的机动车驾驶员在驾驶车辆前都应持有当地当前有效的驾 照。但是，根据当地法律， 持有“商务签证”的驾驶员可使用其 “本国驾驶执照” 和/或“国际驾驶执照”。乘客只能乘坐安装有乘客座椅的车辆。 所有载人车辆都应安装和使用座椅安 全带。所有驾驶员和

4、乘客都应系扣座椅安全带。乘坐 16 座以上客车的乘客例外， 此时，只有驾驶员需系扣座椅安全带。驾驶员有责任安全驾驶车辆。项目车辆驾驶员应进行防御性驾驶， 并严格遵守交通道路规定。 驾驶员有责 任安全和守法驾驶，不得滥用驾驶车辆。项目车辆驾驶员需在首次接车时、 随后每次使用车辆前以及行车条件允许的 情况下对车辆进行检查， 以确保能够报告和维修车辆的所有受损， 即使是轻微受 损。项目人员应采取必要行动记录车辆的修复损坏， 损坏未报备应属现有驾驶员 的责任。 驾驶员发现任何设备缺失时应立即报告； 缺失设备补齐前， 不得驾驶车 辆。交通管制信号应符合地方法律和法规。如果指定车辆被滥用或者以不负责任的方

5、式驾驶 （包括未按进度计划维护保 养），那么应劝告并通知驾驶员其驾驶权被取消。驾驶员应拒绝无座椅安全带及 未使用座椅安全带的乘客乘坐，客车除外，客车只要求驾驶员系安全带。作业现场的临时性道路和停车区应设置必要的围护、 桥和标志等。 承包商和 项目部应尽快合作绘制交通图，并由项目部现场管理部门在施工现场上公布在不同道路的所有十字路口上设置道路标志。在各十字路口出现交通拥堵 时，指派旗手并培训旗手应对交通拥堵状况。在不同道路的所有十字路口上设置道路标志。在各十字路口出现交通拥堵 时，指派旗手并培训旗手应对交通拥堵状况。所有驾驶员都应遵守贴出的限速、 驾驶和停车规定。 不得将道路用作存储区 和/或作

6、业区。只能在获得项目部特别许可的情况下才可全部中断道路通行。 道路封闭应根 据持续时间和对现场作业活动的影响提前进行规划。未经项目部事先许可（将根据应急车辆是否有其他道路通行进行判断） ，承 包商不得阻塞道路或使道路无法通行或存在危险。承包商应维护其作业区内的道路； 此外，承包商还应当对任何因其作业区外 的活动受损的道路进行维修。承包商应维修其切断的道路并保修一年。3 一般交通规则 开车时禁止驾驶员使用手机。 如果可能的话，应避免倒车操作；在任何情况下，所有施工设备/车辆都应安装可在距现场 30 米清楚听见的倒车警鸣装置。在拥堵区域或视线不佳或视线受限的区域， 卡车和货车等施工车辆只能在旗 手

7、帮助下倒车。只有在采取了足够安全措施 （如座椅、平台和轨道等） 的情况下才允许乘客 乘坐吊车、绞车和牵引车等。 不得使运行中的动力设备 （卡车、推土机和吊车等） 处于无人看管的状态。4 限速 施工作业现场的道路的最高限速为 15 千米 /小时。 但是，所有驾驶员都应考虑当地实情和附加的道路标志等， 在最大限度上保 证行人及其他车辆的安全。交接班时应当尤其注意。5 停车规则 如果有必要并且可能的话， 为其他人员的车辆指定停车位。 其他车辆只能停 靠在许可的停车位上。 除可在现场作业活动中直接使用的车辆外， 其他车辆不得 停靠在指定区域以外的区域。如果有倒车停车规定，那么必须遵守。 除指定了其他停

8、车位外， 起重吊车、 大型卡车和推土机等大型设备必须在一 天作业结束时停靠至各自的维修车间内。在施工现场，车辆停放好后应当将钥匙留在点火器中， 并且禁止将车停放在： 水箱、水枪、防火设备或其他安全装置（如紧急淋洗器、洗眼器和 呼吸装置）前；任何消防栓、灭火器、软管卷盘或其他应急设备 10 米半径范围内；交通线路上，楼梯前，出口处，通往安全装置的出 口路线上；电源线或管架下或标明“禁止停车”的区域。6 限制区域如果现场安全规则中有规定，所有排泄管道都必须正确安装防火花金属网。 未经项目部特别允许， 任何车辆不得进入带电设备区域附近的或者带电设备区域 中的作业区。7 提升/ 起重设备所有运入现场的

9、设备在任何时候都应处于安全运行状态。对于具有工作臂或者延伸载荷在设备前或后超过 10 米的吊车、绞车或类似 设备，除操作人员外，承包商还应提供“工作臂巡查员” ，以帮助操作人员疏通 交通和清除障碍物。在完成作业后， 起重吊车司机将在方便和安全的地方降低或固定工作臂。 如 果情况不允许的话，只能在获得项目部同意后，使工作臂保持竖立状态。8 设备及材料运输在运输设备和材料时，应考虑以下几点： 使用专用运输车辆：选用最恰当的车辆和拖车执行运输任务，以减 少运输次数； 向驾驶员简要介绍适用的特殊载荷规定，并在出车前检查驾驶员对 这些规定的理解程度； 将设备和材料与驾乘人员分隔开，并进一步隔离不可意外接

10、触存在 潜在活性的化学品和材料； 车辆不得超载。标明重载或密集负载位置，避免超载或损坏车辆零 件或影响车辆行驶的稳定性；行驶前用托盘、链条、绳索和网等固定材料和设备。尤其是在运输危险和重型材料时，车架上应设置足够的锁定和安全装置。不得用可摆动超过卡车或吊车侧面的线缆来悬挂负载进行运输。悬挂在卡车侧面或尾部（通常超过 1米）上的材料应做相应标记。焊接机和水 泵等设备不得在运行时进行运输； 禁止沿厂区道路拖曳或滑行材料和物体。9 特殊运输在搬运超大载荷前， 应获得拟用路线的特别许可， 并确定应当遵守的预防措 施或限制条件。未经项目部特别许可， 禁止在现场道路或桥梁上搬运具有特殊长度、 宽度或 高度

11、或履带链的重载设备。 除非获得项目部许可， 否则任何设备都不得驶往项目 部的地秤平台。10 现场加油储油罐、加油软管和配油车或配油容器必须正确接地，并安装灭火器。 储存罐上必须注明承包商名称、 内容物以及禁止烟火标志。 加油设施需在安 全孔和加油软管的注油端上设置弹簧复位快关阀。不得在带电设备区域内和距离住宅建筑物或其他现有设施小于 10 米的范围 内设置加油设施和设备。不得在带电设备区域内加油。施工现场上不得使用燃油泵。 现场应专门设计用于运输或传输碳氢化合物的 容器或便携式油泵。用卡车运输燃油时，卡车上应安装 3 具易于拿取的灭火器， 分别放置于驾驶室 1 具，车身 2 具。不得在发动机运

12、转或者附近正在进行焊接或其他动火作业时给动力设备的 油箱中注油。在加油操作期间，周围 10 米半径内必须停止焊接或任何火花或明 火作业。禁止吸烟。负责检查灭火器准备状况的人应协助实施加油作业。 11 行人施工现场上的行人应当：按道路标志（最好靠右）的指示行走；使用行人专 用通道（若有标注）；避免在道路上做不必要停留；以及以防御性姿态通行。 12 违反交通规则违反交通规则时， 应向有关人员或公司发送相关信函。 再次违反时， 可在可 变期限内撤销其卡牌和 /或胸牌。情节特别严重的，可禁止其进入现场。13 道路清理作业期间，施工现场应保持整洁有序。进出通道不得用于堆放材料和设备。 进出通道上不得进行装卸作业，装卸作业只能在其他任何规定的道路上进行。进出通道不得被故障车辆或设备阻塞。 各承包商应负责移除所有从车辆上掉 落的可导致道路不安全或无法通行的材料或物品。使用过和卸下的设备、 材料和废弃物等 （在身高高度处伸出的金属物品、 木 板上突出的铁钉、 易绊倒的障碍物和易滑倒的产品） 必须每天清理， 并且以不会 导致周边人员受伤的方式存放。14 车辆事故和紧急情况出现任何事故或事件时， 应立即向项目部现场管理部门报告。 交通事故有恶 化趋势时，应采取恰当的整改措施（重新培训和审查交通计划等） 。机动车发生事故时，驾驶员应向距离最近的大门或安全控制中心报告。在紧急情况下， 保持