建筑库车至阿克苏高速公路初测及定测勘察技术要求

1、G314 线库车至阿克苏段高速公路初测及定测阶段工程地质勘察技术要求中国公路工程咨询集团有限公司G314 线库车 - 阿克苏段高速公路项目测设指挥部二九年一月中国公路工程咨询集团有限公司编码：03容：地质技术要求本：A02情况：控状态：编写：审核：批准：发布日期 :2009 年 01 月 19 日 生效日期 :2009 年 01 月 19 日工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路G314 线库车至阿克苏段高速公路初测及定测工程地质勘察技术要求1 总则1.1 为了保质保量地完成 G314 线库车至阿克苏段高速公路初测及定测阶段工程地质 勘 察任务 ，规范本项目工程地质勘察行为

2、 ， 指导本项目的工程地质勘察工作 ，特编制本 技术 要求 ，勘察单位各有关部门必须严格遵照执行。1.2 勘察单位应编制适用于本项目的勘察大纲 ，用以指导勘察工作。1.3 勘察单位在勘察过程中应每周向设计项目部提供由项目负责人及技术负责人联合 签署的勘察进度周报及勘察质量自检周报各壹份 ，及时沟通并汇报勘察工作进度 及质量情况。1.4 按照合同要求的工期 ，提交符合规范及相关规定要求、满足设计需要的完整的工 程 地质勘察报告1.5 本项目工程地质勘察工作须遵循或参照的规范、技术标准 ：公路工程地质勘察规范( JTJ 064-98 )；公路桥涵地基与基础设计规范 ( JTG D63-2007 )

3、； 公路工程水质分析操作规程 (JTJ 056-84 )； 公路土工试验规程 (JTG E40-2007 )；公路工程岩石试验规程( JTG E41-2005 )；公路工程抗震设计规范( JTJ 004-89 )；中国地震动参数区划图( GB18306-2001 )；冻土工程地质勘察规范( GB50324-2001 )；公路路基设计规范 (JTG D30-2004 )； 原状土取样技术标准 (JGJ89-92 )； 公路工程集料试验规程 ( JTG E42-2005 )； 工程建设标准强制性条文 (公路部分 )； 公路勘测规范 (JTG C10-2007) ； 公路勘测细则 (JTG/T C1

4、0-2007) ； 公路工程水文勘测设计规范 (JTG C30-2003) ；中 国 公 路 工程咨 询 集 团有限 公 司 1 CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路公路桥涵设计通用规范 (JTG D60-2004) ；公路自然区划标准 (JTJ003-86) ；公路工程技术标准 (JTG B01-2003 )；公路项目安全性评价指南 (JTG/T B05-2004 )；公路建设项目环境影响评价规范 (JTG B03-2006 )； 公路环境保护设计规范 (JTJ/T 006-

5、98 )；建筑抗震设计规范 ( GB50011-2001 )；岩土工程勘察规范 ( GB 50021-2001 )；工程建设标准强制性条文 (公路工程部分 )( 建标200299 号)； 交通部部颁公路工程基本建设项目设计文件图表示例 ； 交通部部颁公路工程基本建设项目设计文件编制办法。2 各阶段勘察的目的与任务、要求2.1 初勘目的与任务、要求1) 根据合同或协议书的要求 ， 在工程可行性研究的基础上 ， 对拟建公路工程建筑场 地进一步做好工程地质比选工作 ，为初步选定工程场地、设计方案和编制初步设计文件提 供必需的工程地质依据。2) 初步查明拟建公路工程沿线场地的区域地质条件、工程地质和水

6、文地质条件 ，并 作出结论和评价。3) 通过采用综合的工程地质勘察方法 ，初步查明对确定工程场地的位置起控制作用 的不良地质现象及特殊性岩土的类别、范围、性质 ， 评价对工程的危害程度 ，提供避绕或 治理对策的地质依据。4) 初步查明沿线场地地基的地质条件 ，为选择构造物和基础类型提供必要的地质资 料。在工程可行性研究地质勘察资料基础上 ，对桥位进行工程地质调查与测绘、物探、钻 探、原位测试 ，进一步查明桥位工程地质条件的优劣。特别应查明与桥位方案或桥位方案 比选有关的主要工程地质问题 ，并作出评价。5) 初步查明公路工程沿线场地的地震动参数 ，并对大型公路工程构筑物建筑场地按设中 国 公 路

7、 工 程咨 询 集 团有限 公 司 2CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路计需要进行场地烈度鉴定或地震安全性评价。6）初步查明沿线筑路材料的类别、料场位置、储量和采运条件。7）提供编制初步设计文件所需的地质资料。2.2 详勘目的与任务、要求1）根据已批准的初步设计文件中所确定的修建原则、设计方案、技术要求等资料，有针对性地进行工程地质勘察工作 ，为确定公路路线、工程构造物的位置和编制施工图设 计文件 ，提供准确、完整的工程地质资料。2）在初勘的基础上 ，根据设计需要进一步查明建

8、筑场地的工程地质条件 ，最终确定 公路路线和构造物的布设位置。3）查明构造物地基的地质结构、工程地质及水文地质条件 ， 准确提供工程和基础设 计、施工必需的地质参数。4）根据初勘拟定的对不良地质、特殊岩土防治的方案 ， 具体查明其分布范围、性质 ， 提供防治设计必需的地质参数。5）确定地震基本烈度、地震动设计参数 ，路线、桥涵、构筑物的场地类型 ，抗震设 计基本参数。对合同段工程受断裂构造的影响进行评价。6）调查河流特征 ，补充搜集线路区的水文和气象资料 ， 调查历史洪水情况 ，对重点、 复杂地段 （如特大桥、泥石流地区 ）提出专项水文调查与勘测的建议。查明路基、桥涵、 支挡结构的地下水类型、

9、埋深、补给和迳流排泄条件与水质情况。地下水发育地区 ，进行 地下水动态观测。分析评价地下水对路基、桥台、路堑设计和施工的影响。为满足冲刷计 算需要 ，对砂卵石、砂层进行取样筛分试验 ，同时在河槽中一定深度内用探孔和钻孔平钻 取样进行筛分试验。7）对沿线筑路材料料场进行复核和补勘 ，最后确定施工时所采用的料场。2.3 分项勘察任务与要求2.3.1 路线3充分研究已有资料 ，了解设计意图 ，明确勘察重点 ，参与路线方案的研究和现场调查中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G

10、314 线库车 - 阿克苏段高速公路工作 ，科学运用地质选线 ，对沿线进行全面的工程地质调查与测绘 ，进一步查明沿线的工 程地质条件和水文地质条件。1）地形地貌 ：划分沿线微地貌单元界限 （ 如沙丘、平原、阶地、河漫滩、丘陵、低山 地形等 ） ，查明岩性、构造等因素和地形的关系。2）地层：划分界限，调查第四系地层 （巨粒土、砾类土、细粒土等 ）成因类型 ，分布 规律 ；调查基岩的岩层产状、岩性、风化程度。查明第四系地层 （尤其沟谷中软弱地层及 风化岩体、特殊性岩土 ）对筑路的影响。3）地质构造 ：查明岩层接触关系、节理、产状、裂隙、断裂、褶曲的位置、产出规 模，并调查各种岩体软弱结构面 （层理

11、、节理、断层等 ） 对筑路的影响。4）水文地质条件 ：调查地表水 （河水） 、地下水 （井、泉）的类型（孔隙潜水、构造风化 裂隙水等 ） ，分布和含水层的补给、排泄条件 ，以及地表水体与地下水的关系。判明对筑 路有影响的井、泉等地下水水温、流量、水质 （必要时取样 ） 。沿线跨越修建桥梁的河 ，应 取水样作侵蚀性分析。5）土石分界及等级 ：按地形地貌、地层岩性、岩土植被等特征 ，划出界限 ， 并查明 土石成份和工程等级。2.3.2 路基1）一般路基 ：沿路线按微地貌特征分段 ，查明各段的地质构造、岩土类别、土的密 度和含水状态 ，基岩风化情况 ，地下水埋深、变化规律和地表水活动情况 ， 确定路

12、基基底 的稳定性 ，边坡结构形式及坡度。2）高路堤 ：查明有关地层层位、层厚、岩土类别、分布范围和水文条件 ，对有关地 层进行测试 ， 掌握设计所需的各种指标 ，特别是抗剪指标和压缩指标。对可能存在沉降、 滑移问题的区段提出处理方案。3）陡坡路堤 ：查明有关地层岩性、地质构造、水文地质条件。对有关地层可能滑动 的岩土界面进行测试并掌握其各种物理力学性质指标 ，重点是抗剪、抗滑指标。4）深路堑 ：查明有关地层岩性、地质构造、水文地质条件及可能滑塌的影响范围中国公路 工程咨 询集团有限 公 司 4 CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程

13、地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路对可能滑塌的土体和岩体的结构面进行测试 ，并掌握其各种物理力学性质指标 ， 重点是开 挖边坡稳定性分析所需要的抗剪、抗滑指标。2.3.3 桥涵、立交、天桥、通道及支挡构筑物等1）查明桥涵和支挡结构建筑场地内的地层岩性、地质构造、不良地质现象的分布及 工程地质特性。2）探明桥梁墩台和结构物地基的覆盖层及基岩风化层厚度、墩台基础持力层的岩体 的风化与构造破碎程度、软弱夹层分布情况和地下水状况 ， 对河床覆盖层进行粒径分析 ， 满足用于冲刷计算的有关资料要求。3 ）测试岩土的物理力学、化学特性 ，提供地基土的承载力、桩侧土的摩阻力并作出 定量评价

14、。4）对边坡及地基的稳定性、不良地质的危害程度和地下水水质对混凝土的侵蚀性做 出分析。5）对沿线各构造物所处的工程地质和水文地质条件做出综合评价 ， 并从工程地质角 度出发 ，对所采用的基础型式提出建议。3 工作量布置及相关要求本项目位于阿克苏地区 ，路线起点为库车县 ，与正在建设中库尔勒 - 库车高速公路的 终点相接 ， 终点为阿克苏市西南侧距阿克苏市约10km 的建化厂。经过新和县、温宿县、 阿克苏市 ，路线部分路段沿现有公路走廊带布线 ，部分路段为另辟新线。路线基本 为东西 走向。拟建公路全长 259.540km 。主要控制点为项目起点、新和县、温宿县、 五团、阿克 苏市、终点建化厂。根

15、据本工程的特点 ， 结合类似工程勘察的经验 ，在本工程的勘察过程中 ， 主要工作 有 收集研究已有资料、工程地质调查与测绘、野外勘探与原位测试、室内土工试验和水 质分 析试验等工作。3.1 资料收集51）收集区域地质资料 ，工程建设场地沿线及附近的有关地质报告、地质构造资料及中国公路 工程咨 询集团有限 公 司CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路相关图件；2）收集工程建设场地沿线及附近的地形、地貌等资料 ；3）收集工程建设场地沿线的航测资料 ：航（卫 ）摄影片、镶嵌复制图等 ；

16、4）收集工程建设场地沿线及附近的工程地质、水文地质勘探及试验（包括工点 ）等成果资料；5）收集工程建设场地沿线及附近的气象、水文、地震资料 ；6）收集工程建设场地沿线及附近类似建设工程的施工方法和施工经验等资料。3.2 工程地质调查与测绘工程地质调查与测绘是工程地质勘察的一种主要方法 ，其根本任务是在地形图上填 绘 出测区的工程地质条件 ，提供工程地质图 ，提出测绘区的工程地质条件的评价。在充分收集本工程沿线及附近的已有地质资料的基础上 ，对其进行系统的分析和研究 后，进行实地勘察 ， 结合区域地质情况 ， 合理设置观察点和观测中线 ， 正确选择地质剖面 位置，拟定野外工作方法。在勘察过程中对

17、 K 线以及 A 线、B 线、 D 线、 E 线、F 线、G1 线、G2 线、H 线等比 较线进行全面的工程地质调查与测绘 ，调查精度为 1：2000 ，调绘的范围为公路中线两侧 各 300m 范围内 ，起点和终点纵向延伸 300m 。据此 ，工程地质调查与测绘的总面积约为2200km 2，具体工作量以最终确定路线为准。根据本工程的特点和工程建设沿线的地质条件 ，主要调查内容包括地形地貌调绘、地 层岩性调绘、地质构造调绘、土体及特殊岩土体工程地质调查、不良地质现象调绘、水文 地质调绘、沿线现有建筑物的调查以及对周边水库等的调绘等。3.3 外业勘探及原位测试根据业主要求及设计需要 ，本次勘探钻孔

18、布置分初步勘察和详细勘察两个阶段实施。 依据相关规范对初勘阶段及详细勘察阶段勘探孔布置的要求 ，结合本工程的实际情况和工 程沿线工程地质条件 ，工程沿线为平原地区 ，地形地貌变化较小 ， 地层变化较小。对本工中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 6 CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路程的勘察方案进行工作量的布置 ，原则上如下 ：初勘阶段：路基 ：考虑到线路沿线地下水位较浅 ，挖探实施可行性较差 ，采用钻探和原位测试进 行施工 ，对于一般路基 ，沿线路走向 ， 每

19、200 500m 布置勘探点 1 个，孔深 6m 10m；对 于高路堤、陡坡路堤、深路堑、支挡工程、河岸防护、改河 （沟渠） 工程等每处布置勘探 点 2 个 ，勘探点深度应满足各构筑物的设计需要。考虑到工程沿线分布有季节性冻土层 ， 路基钻孔应钻至穿过最大冻结深度 ；对于盐渍土区宜以挖探为主 ，若因客观因素导致挖探 无法实施时可进行钻探 ， 钻孔深度应为进入地下水位以下 2m；若遇软土 ，孔深应穿过软土 层钻入下卧硬土层 2 3m；存在饱和砂土地段孔深在满足其余各项要求的同时还应满足不 小于 20m 的要求。工点：按照各构筑物的规模、类别、工程地质条件等情况进行工作量的布置。对于小 桥涵一般布

20、置包括露头、挖探、简易钻探、触探和物探等勘探点不少于 1 个；对于中 桥， 布置钻孔 2 个；对于大桥 ，布置钻孔 3 个；对于特大桥 ，布置钻孔 5 个； 对于分 离式立交 桥，布置钻孔 2 个；对于互通式立交桥 ，主线布置钻孔 2 个，匝道根据设计 长度布置 2 个。 钻孔深度根据覆盖层的不同而变化 ，覆盖层为漂石、卵石层且厚度大层 次少时，钻孔深度 为 8m-20m ，为砂、砾石层时 20m-35m ，软弱黏性土层为 35m- 120m；覆盖层较薄、下伏基岩 风化层不厚时 ，技术性钻孔应钻入未风化基岩内 3m-5m ， 有特殊要求的可适当增加 ；一般 性钻孔应钻入微风化基岩层内 3m-5

21、m ；当覆盖层较薄、 下伏基岩风化层较厚时 ，技术性钻 孔应钻入微风化岩层中 3m-8m， 一般性钻孔应钻入微 风化岩层内 2m-5m；对于抗冲刷性弱 的基岩 ，钻孔的深度应适当增加。根据以上原则 ，本工程初步设计阶段勘察方案总进尺约 8000m ，取原状土样应 1000 件，取扰动土样应 2000 件，土的击实试验应 80 件， 进行标准贯入试验及圆锥型动力 触探试验应 2500 次，取地表水及地下水水样共 40 组进行水质分析 ，取盐渍土 500 组 进行化学分析 ，土壤易溶盐分析试样应 100 件，岩石试验样品 10 件（遇基岩时取 ）。详勘阶段：路基 ：对初勘钻孔间距进行加密勘探以控制

22、地质条件 ，从而满足路线设计需要。对于 一般路基 ，每一个控制横断面上至少应设 1 个钻孔或每个工段至少应设 2 个钻孔 ，辅以触 探、挖探、简便钻探等在内 ， 每个控制横断面上应不少于 3 个勘探点。对于高路堤、陡坡 路堤、深路堑、支挡工程、河岸防护、改河 （沟渠 ）工程等每个控制横断面上应满足勘探 点 3 个 ，勘探点深度应满足各构筑物的设计需要。若遇冻土层 ， 路基钻孔应每公里不小于 中国公路 工程咨 询集团有限 公 司7CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路4 个；对于盐

23、渍土区在初勘基础上应按 200m 的间距加密 ； 在存在软土的地段 ，应满足软土 勘探点数需要 ；勘探点深度在满足详勘需要的同时 ，于存在饱和砂土地段 ，应满足不小于 20m 的要求。工点：按照各构筑物的规模、类别、工程地质条件等情况进行工作量的布置。对于存 在不良地质问题的小桥涵或移位、新增小桥涵进行补充地质勘探 ；对于中桥、大桥、特大 桥、分离式立交桥、互通式立交桥在初勘的基础上进行补充勘探 ，若为详勘阶段新增或移 位则按详勘要求一次性布置详勘工作量。根据以上原则 ，本工程详勘阶段总进尺约 7000m ，取原状土样应 1200 件，取扰动土 样应1500 件，土的击实试验应 40 件，进行

24、轻型动力触探试验应 200m，进行标准贯 入试验及圆锥型动力触探试验应 2000 次， 取地表水及地下水水样共 30 组进行水质分析 ， 取盐渍土800 组进行化学分析 （根据勘察季节决定 ） ，土壤易溶盐分析试样应 60件，岩 石试验样 10 件 （ 遇基岩时取 ） 。4 专项要求4.1 勘察的重点与内容（1）地形地貌调查与测绘a. 调查地貌的成因类型和形态特征 ，划分地貌单元 ，分析各地貌单元的发生、发展及 其相互关系 ，并划分地貌单元的分界线。b. 调查微地貌特征及其与地层岩性、地质构造和不良地质作用的联系。c. 调查地形的形态及其变化情况。d. 调查植被的性质及其与各种地形要素的关系。

25、e. 调查阶地分布和河漫滩的位置及其特征 ，古河道、牛轭湖等分布和位置。（ 2 ）地层岩性调绘查明地层年代、成因分布规律及岩土类别、工程性质 （物理力学、风化程度 ）对工程 的影响。中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 8CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路（3）地质构造调绘查明测区岩层产状要素、接触关系、褶皱类型、断裂及节理性质 ，研究构造、结构面 ， 并进行工程地质评价 （如断裂产状、破碎带的宽度、围岩的破坏影响程度 ）。（4）土体工程地质调查1）土的工程地质特

26、征鉴别土的颗粒组成、矿物组成、结构构造、密实程度和含水状态 ，观测土层的厚度、 空间分布、裂隙、空洞和层理发育情况 ， 进行物理力学性质试验。要特别注意调查淤泥、 淤泥质粘性土、盐渍土、膨胀土、红粘土、湿陷性黄土、易液化的粉细沙层、冻土、新近 沉积土、人工填土的岩性、层位、厚度及埋藏分布条件。2）沉积物地质时代运用生物地层学、岩相分析、地貌学、历史考古和绝对年龄等测试方法来确定第四纪 沉积物的绝对年龄和相对新老关系。3）成因类型运用地貌学和岩相分析法确定沉积物的成因类型 ，常见的基本成因类型有 ： 残积物、 坡积物、冲积物、洪积物、湖积物、沼泽堆积物、海洋沉积物、冰川沉积物和风力 堆积物 等。

27、4）土体的结构特征了解不同时代、不同成因类型和不同岩性的沉积物在剖面上的组合关系及空间分布特征，按土体结构特征分为以下三种基本类型 ：均一结构类型、双层结构类型和多层结构类 型。（5）特殊岩土的工程特性1）盐渍土工程地质特征调查a. 调查盐渍土成因类型、发育厚度、含盐性质和程度及其分布规律 ；中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 9CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路b. 调查盐渍土形成及变化的影响因素 ，包括气候、地形、地貌、岩性、结构、地下水 埋深和水质条件 ；

28、c. 调查盐渍土的膨胀、收缩、湿陷、压实、压缩等工程地质性质指标 ，作出工程地质 评价；d. 调查盐渍土膨胀、收缩、湿陷、压实、压缩等产生的问题、造成的危害及损失。提 出防治对策。2）软土工程地质特征调查a. 调查软土的岩性、物质组成 （颗粒成份、矿物成份及化学成份 ）、结构特征、成因 类型、时代、厚度和分布规律 ；b. 调查软土压缩变形、渗透固结与流变等工程地质特性 ；c. 调查软土中的特殊土层 （如淤泥、泥炭、硬土 ）的分布规律以及工程地质特征 ；d. 调查与软土有关的自然和各种工程地质现象及问题 ，以及造成的危害和损失 ，如土 层压缩变形 ，地基、边坡、堤岸失稳及砂土地基液化等工程问题

29、，提出防治对策。（6）不良地质现象根据该条公路的工程可行性研究阶段勘察结果 ，工程沿线主要存在以及可能存在的不 良地质现象为砂土液化、季节性冻土、风沙、积雪、水毁等。1）砂土液化a. 查明饱和土的性质 ，包括土的粒径、不均匀系数、结构和相对密度 ；b. 查明可能液化土层的埋藏条件 ；c. 查明可能液化土层所处的地貌单元和微地貌部位 ；d. 查明水文地质条件 ；e. 搜集历史地震和震害资料 ；中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 10CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公

30、路f. 根据各项资料判别饱和土层液化可能性 ， 作出工程地质评价 ；g. 对可能液化层 ，除进行一般物理力学性质试验外 ，必要时取样做震动三轴试验、单 剪试验或大型震动试验 ，测定其抗液化强度 ，应尽可能做现场液化试验。2）季节性冻土a. 调查地基土年最大冻结深度和年最大融化深度及其与地形、地貌、地质、地表的关系；b. 调查多年冻土地分布范围、厚度、类别、含冰量的结构特征、平面连续情况与融区 的分布；c. 调查地下水、地表水和井泉的分布规律、矿化程度等水文地质条件；d. 调查冻土的类型、形态、形成条件、分布范围、发展规律及其对工程方案的影响程 度。3）风沙a. 调查气象、地形地貌、地质及水文地

31、质、筑路材料及植被、风沙灾害等自然条件及人 为条件 ，并应重点查明沿线各构造物的地基土构成、承载力条件 ；b. 查明各项构造物的沙埋、风蚀的危险程度 ； 查明应设防范围的风蚀、风积形态特征 及运动规律 ；c. 查明植物防风固沙范围的生长条件如水源、引水条件、土质、适合的固沙植物种类等；d. 查明适用于当地的防风固沙天然材料的种类、产地、数量、质量及施工与生活用水 水源储量、开采条件等。4）积雪a. 查明影响和控制路线布设和路基设计的积雪类型和形成原因 ；b. 收集与形成风吹雪有直接关系的当地气象资料 ；查明路线所处的地形、地貌环境和 气流活动的区域性规律 ；c. 调查已有公路在不同地貌部位、方

32、位及不同的断面形式处风吹雪状况及危害程度；d. 收集当地防治积雪灾害的经验与方法 ；查明路线走向与冬季主导风向的交角 ；e. 查明积雪深度、风吹雪来源及移雪量、预计施工后可能造成的风积雪的类型（如迎风积雪、背风积雪、弯道绕流积雪、路堤积雪等 ）及其影响段落 ，并确定危害程度 ；中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 11CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路f. 根据勘察结果并结合当地有效的防治积雪的经验 ，提出经济、可行的防治措施。5）泥（水）石流a. 收集地形地貌、

33、区域地质、大地构造、地壳应力场和新构造活动等资料及泥石流发 育规律；b. 查明泥石流形成区、通过区的地质构造、地层岩性、岩层风化状况、残坡积物的分 布发育情况 ；c. 查明堆积区洪积扇各部位的颗粒天然级配、颗粒的岩石或矿物成分、岩组排列、疏 松、胶结状况 ；d. 历次泥石流暴发时的流动方向与堆积部位 ；其堆积与附近其它岩性区别如颜色、颗 粒形状、分选程度、与母岩关系、擦痕、泥球等 ；e. 调查收集气象水文资料 ，包括一般气象资料、最大降雨延续时间、降雨强度、出现 年份以及对发生泥石流的影响程度 ，收集有关地形图以圈定泥石流的汇水面积 ；调绘泥石 流对河床稳定的影响 ；调查、绘制洪积扇被冲刷所形

34、成的各种次生地形地貌剖面 ；f. 调查人为活动对泥石流的影响 ，如伐木、开荒、采矿、开山等造成水土流失的情况 或者形成泥石流的可能性与现状 ；g. 调查泥石流发育历史 ，着重调查访问泥石流发生时间、频率、历史原因、规模大小、 引发的灾害、危害程度、发展趋势 ，发生前的降水、融雪、融冰情况及暴发时的密度、流 速、流向、体积范围 ，阵流头部的波高 ， 泥石飞溅高度 ，波头波尾表层流动特征 ，阵流的 韵律等 ；形成区土的侵蚀速度等 ；h. 调查以往当地防治泥石流的措施、成败的经验教训及当地防治规划等。（7）水文地质调绘a. 调查河流及小溪的水位、流量、流速、洪水位标高和淹没情况； b. 了解水井的水

35、位、水量、变化幅度及水井结构和深度等 ； c. 调查泉的出露位置、类型、温度、流量 和变化幅度 ； d. 查明地下水的埋藏条件 ，地下水的类型、分布规律、补给、排泄条 件、水质、水量、中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 12CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路动态变化、现有状况及对建筑基础材料的腐蚀性等 ；e. 了解地下水的流向和水力梯度 ；（8 ）沿线现有建 （构） 筑物的调查调查工程沿线建 （构） 筑物的结构、基础类型、埋深、采用的地基承载力、使用情况、 年限

36、、有无变形、变形原因、处理经过及现状等 ，对沿线附近的水库还应进行专项调查。（9） 料场的调查调查沿线的筑路材料的分布、储量及运输条件 ，以及用水、用电情况。4.2 钻探4.2.1 工艺及取芯要求1）本项目必须采用液压回转优质泥浆护壁全孔取芯钻探工艺 ；2）钻进深度和岩土分层深度的量测精度 ，不应低于 5cm；3 ）应严格控制非连续取芯钻进的回次进尺 ，使分层精度符合要求 ；4 ）对鉴别地层天然湿度的钻孔 ，在地下水位以上应进行干钻 ；当必须加水或使用循 环 液时，应控制水 （液）量；5 ）岩层钻探的岩芯采取率 ，各类地层的岩芯采取率宜符合表 4-2-1 规定； 当有特 殊要 求时 , 尚应采

37、取专门措施提高岩芯采取率。各类土层岩芯采取率 表 4-2-1地层类别粘性土粉土、砂类土砂、砾、卵石岩芯采取率 （%）8065506） 地下水观测应符合要求 13a. 钻进中遇到地下水时 ，应停钻量测初见水位。为测得单个含水层的静止水位 ，对 砂类土停钻时间不少于 30min ；对粉土不少于 1h ；对粘性土层不少于 24h 。并应在全部钻 孔结束后 ， 同一天内量测各孔的静止水位。水位量测可使用测水钟或电测水位计。水位允 许误差为 1.0cm 。中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程

38、地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路b. 钻孔深度范围内有两个以上含水层 ，且钻探任务要求分层测量时。在钻穿第一 个含水层并进行静止水位观测之后 ，应采取套管隔水 ，抽干孔内存水 ，变径钻进 ，再对下 一含水层进行水位观测。c. 因采用泥浆护壁影响地下水位观测时 ，可在场地范围内另外布置若干专用的地下 水位观测孔 ，这些钻孔可改用套管护壁。7) 除需保留的观测孔外 , 在钻探结束后应将钻孔及时回填。回填材料原则上规定 “以 砂还砂, 以土还土”。岩石地区和对个水有特殊要求时可用水泥砂浆或水泥浆回填。4.2.2 特殊性岩土和特殊地质条件下的钻探要求1) 软土中钻探应符合下列要求

39、 ：a. 应采用上端有排水孔 , 下端有排水活门的空芯螺纹提土器回转钻进。钻进时宜连续 施工。b. 软土中钻进宜采用套管、冲洗液等护壁措施。c. 回次进尺长度不宜超过 2m, 粉土中不宜大于 1.5m ，严禁超钻。d. 必要时采用双桥静力触探。2) 岩层破碎带钻进a. 软、酥、碎地层钻进 , 应采用双层单动岩芯管或双层双动岩芯管。b. 在硬、脆、碎地层钻进 , 应采用双层双动岩芯管或喷射式孔底反循环钻进。c. 使用聚丙烯酷胶等无固相冲洗液。3) 软弱夹层钻进应符合下列要求 ：a. 有软弱夹层的钻孔 , 孔径应尽可能大些。b. 根据已有资料 ， 在接近软弱夹层时 , 应采用单动双管或三层岩芯管钻

40、进 ，回次进尺 以 0.50m 为宜。中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 14CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路c. 钻进时应随时观察钻速和回水颜色 ，准确判断夹层顶、底板深度 ，尽量减少冲洗液 量。d. 钻穿软弱夹层时 , 应再钻进 0.20m 停钻。4）水域钻探a. 利用船只作为水上钻平台时 , 钻探船应具备足够的稳定性、承载能力 , 并宜选择双体 船。钻机应安装在船的适宜部位。钻探前船应下锚并用锚绳固定船位。b. 孔口应设置保护套管 , 其直径宜比钻孔孔径

41、大 2 3 级径 , 其长度宜进入稳定土层 3 5m,或进入基岩内 0.5 1.5m 。下入套管应在水流较平缓时进行。保护套管应采用保护绳或 其他措施保持管位稳定和垂直。c. 小河流浅水地段 , 可用筑堰或筑岛等方法设置钻探场地 , 把水上钻探变为陆上钻探。d. 漂浮钻探平台应以船为主 , 钻船的吨位应根据水文、孔深、设备自重、工作负荷等 情况确定。钢质钻探浮台适用于河床狭窄、水流淌急、交通不便的河流进行水上钻探。浮 台由多组浮桶组成 , 浮桶应连接牢固 , 确保施钻安全。e. 采用钻探船时 , 孔口应安装用以保护套管并适应上下浮动的补偿导向管。f. 应随钻探船的上下浮动及时观测水位 , 测算

42、进尺和修正孔深。g. 架空钻场 , 在河谷狭窄、水流急、山洪水头高的河段 , 可用钢丝绳架设索桥钻场。在 两岸选择锚点 , 打桩埋锚 , 修筑锚绳台 , 安装绞车、底绳与吊绳。底绳与枕木用螺栓连结 , 组 成一个整体 , 布置成钻场。4.2.3 挖探（ 井探、槽探与洞探 ）通过挖探可以在坑道内直接观察 ， 描述和照相 ；对在现场做剪力和载荷试验很方便 ； 取样条件更优越。1 ）岩土工程勘察在下列情况下宜采用井探或槽探 ：a. 因场地条件限制钻探设备不能在勘探点就位和作业。中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 15CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTIN

43、G CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路b. 钻探方法难以取得符合要求的试样。c. 用钻探方法不易查明的地质现象 , 或使用钻探手段是不经济的。2) 井探、槽探适用于第四系地层和全风化、强风化岩石。3) 探井宜人工垂直挖掘 , 并宜采用圆形断面 , 也可采用矩形或方形断面。圆形井筒的直 径宜为 0.7 0.8m, 矩形井筒截面直为 (0.5 0.6)m(0.9 1.0)m, 以利于人员在井内作业 , 且以工程量较小为宜。4) 浅探槽可采用人工开挖 , 深探槽宜采用机械开挖。探槽的宽度应以适合人工或机械 作业为宜。5) 在松散软弱地层中开挖探井应采取井

44、壁支护措施 , 在易坍塌的地层中开挖探井必须 采取支护措施。支护可采用木质、钢质或其他强度较高的韧性材料。6) 探井、探槽宜在地下水位以上进行 ，地下水位以下在采取必要的安全防护措施后可 采取边掏水边挖掘的方法 , 或采用机械抽水方法边抽边挖。如遇水地层为砂类土或粉土 , 应 停止挖掘；如需继续下挖 ,必须先采取防止因抽水引起潜蚀、坍塌的措施。4.2.4 钻孔的记录和编录a. 野外记录应由经过专业训练的人员承担 ；记录应真实及时 ，按钻进回次逐段填 写，放好回次标签 ，严禁事后追记 ；b. 钻探现场可采用肉眼鉴别和手触方法 ，有条件或勘察工作有明确要求时 ，可采 用微型贯入仪等定量化、标准化的

45、方法 ；c. 钻探成果可用钻孔野外柱状图或分层记录表示 ；岩土芯样可根据工程要求保存一 定期限或长期保存 ，拍摄岩芯、土芯照片纳入勘察成果资料。4.3 取土试样1 )土试样质量应根据试验目的按表 4-3-1 分为四个等级。土试样质量分级表 4-3-1 16 中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION级别扰动程度试验内容不扰动土类定名、含水量、密度、强度试验、固结试验轻微扰动土类定名、含水量、密度显著扰动土类定名、含水量完全扰动土类定名G314 线库车 - 阿克苏段高速公路工程地质勘察技术要求

46、2） 在钻孔中采取 、 级土试样时 ，应满足下列要求 ：a. 在饱和粘性土、粉土、砂土中宜利用泥浆护壁 ，应始终保持孔内泥浆液面等于或稍 高于地下水位 ；在使用套管时 ， 除保持孔内水位外 ， 取样位置应低于套管三倍孔径的范围 ， 并不得强行击入套管 ；b. 采用冲洗、冲击、振动等方式钻进时 ，应在预计取样位置 1m 以上改用回转、低速、 低压钻进 ，并不得采用底喷式冲洗钻头 ；c. 下放取土器前应清孔 ，孔底残留浮土厚度不应大于取土器废土段长度 （活塞取土器 除外）；d. 薄壁取土器和束节式取土器应采用快速、静压式贯入 ，贯入速度不小于 0.1m/s ； 厚 壁取土器在土质坚硬难以静压贯入时

47、 ，可采用重锤少击法 ；e. 取土器贯入的长度宜控制在取土器内腔总长的90左右 ；f. 回转取土器宜采用泥浆冲洗液 ，要控制好泵压、泵量和转速 ， 要根据取样深度、土 质条件、进尺速度来调整 ；对泥浆的性能和添加剂要进行试钻后使用。g. 取样间距原则上为 1.0-1.5m ，若单层厚度大于 5m时，可上中下各取 1 组。3）特殊条件下的取样要求a. 盐渍土：自地下以下逐段连续取样 ，按照 0.00 0.05m 、0.05 0.25m 、0.25 0.50m 、 0.50 0.75m 、0.75 1.00m 分段连续进行。并按照深度百分比 （5、20、25、25、 25）计算平均含盐量。平面间距

48、为 200m 500m 。中 国 公 路 工 程咨 询 集 团有限 公 司 17CHINA HIGHWAY ENGINEERING CONSULTING CORPORATION工程地质勘察技术要求G314 线库车 - 阿克苏段高速公路b. 软土 ：取样间距地面下 10m 以内时为 1.5m ，10m 以下为 2.0m 。注意防止水分流出 与蒸发。c. 冻土：季节冻土层采取土样的间距不应大于 0.5m；多年冻土层应逐层采取土样 ，取 样间距不应大于 1m 。d. 风积沙 ：对沙丘的不同部位 ，自地表开始向下 ， 每 20cm 取样至 1m，深 13m 则 按每 40cm 取样。4）土样的检验、封

49、装、贮存与运输a. 在钻孔中采取的 级土样应在现场测定取样回收率 ，回收率大于 1.0 或小于 0.95 时，土样将降低级别使用 ；b. 土样取出后应立即用腊液妥善密封 ，防止含水量变化 ；薄壁取土器和三重管取土器 除在筒内两端腊封外 ，还应扣上紧密的保护帽 ； 环刀取土器在现场应将环刀试样修整好 ， 置于配套的外盒内 ，盒外用胶带密封 ； 厚壁取土器筒状试样盒盖扣严后 ，将所有接缝处用 布条蜡封或用胶带密封 ， 事后还要检查有无脱落 ；c. 每个土样均应填贴标签 ，标签上下应与土样上下一致 ，标签内容应有工程名称 （或 编号 ）、孔号、土样编号、取样、起止深度、土类名称、取样日期和取样人签名 ，在记录 表上应填写取土器型号、贯入方法、锤击击数、回收率等 ；d. 土样密土封后应置于温度变化小的环境中 ，避免曝晒或冰冻 ，土样采取之后至试验 室开土之间的贮存时间