公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计

1、人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第 一 节 、 工 程 概 述 及 编 制 依 据一 、 工 程 概 述xx市xx新区位于xx主城区东南部，是xx市通过xx，走入xx，融入xx 的水上门 户。城市道路级。xx新区xx路、xx路、xx路交通标志、标牌、交通标线工程，在 本次设计

2、中根据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照规范化进行科学设计。 二 、 主 要 技 术 标 准1 道路等级：城市 1 级支路1 计算行车速度：30 公里/小时三 、 编 制 依 据1道路交通标志和标线（gb5768-1999）2. 铝及铝合金板材的尺寸及偏差（gb/t3194-1998）3. 公路交通标志板技术条件（jt/t279-2004）4. 路面标线涂料（jt/t2802004）5. 道路交通标线质量要求和检测方法（gb/t16311-1996）6. 国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规范及验收标准实务全书 三 、 主 要 工 程 数 量福 州 路 全 长 5 6 6. 26 1

3、米 标 志 、 标 线 。惠 园 路 全 长 0.42 公 里 标 志 、 标 线万 泉 河 路 全 长 487.232 米 标 志 、 标 线只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样

4、的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。第二节主要施工方案与技术措施一、交通标志施工1、标志板a. 标志板应符合公路交通标志板技术条件（jt/t279-2004）的规定。b. 标志板采用牌号为2024、t4状态的硬铝合金板，铝合金板拼接采用同批板切 丝氩焊。标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。c. 标志板面应无裂缝或其他表面缺陷，标志板边缘应整齐、光滑，标志板的外形尺寸偏差为5mm，若外形尺寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的0.5%。标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米

5、范围内的平整度公差不应大于 1.0mm。d. 除尺寸大的指路标志外，所有标志应由单块铝合金板加工制成，不允许拼接。 e. 考虑到大型指路标志在制造、运输、安全过程中的困难，厂家在制造过程中，应在监理工程师指示下，根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造， 在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。f. 大型指路标志最多只能分割成四块，并应尽可能减少分块数量，标志板的拼 接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm。所有接缝应用背衬加强，背衬与标志板用铆 钉连接，铆钉的最大间距小于200mm，背衬的最小宽度为50mm，背衬的材料与板面材 相同。g. 标志板贴膜面应进行化学清洗和浸蚀或磨面、抹

6、腻、喷涂等处理，清除表面 杂质。h. 标志板背面不应涂漆。但应采用适当的化学或物理方法，使其表面变成暗灰 色和不反光。板背面应无刻痕或其他缺陷。2、标志面只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会

7、遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。标志面的逆反射材料有反光标志膜(反光膜)、反光涂料及反射器三类。 a.光度性能(a) 反光膜按其最小逆反射系数分为五级，各种标志采用反光膜的级别应符合 图纸的规定。(b) 用作标志的反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1表604-5给出的相应 级别的规定。反光涂料的逆反射数值不应低于表604-5的规定。(c) 用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于表604-6的规定。(d) 在完全潮湿状态下，反光膜或反光涂料的标志面在观测角12、人射角为-4

8、 度时的逆反射系数值不应低于表604-1、604-5中相应规定值的80%。b.色度性能标志面的各种颜色的色品坐标和亮度因数在表604-7的范围之内。c.耐候性能反光膜应按公路交通标志板技术条件（jt/t279-2004）的规定进行自然暴 露或人工气候的耐候性能试验，在试验完成后：(a) 试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形，从 任何一边均不应出现超过2mm的收缩，也不应出现从标志板边缘脱胶现象。(b) 试样各种颜色的色品坐标应保持在表604-7规定的范围之内。(c) 一、二级反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1、表604-2相应规定值的 60%；三级反光膜的逆反射系

9、数值不应低于表604-3相应规定值的80%；四、五级反光 膜和反光涂料的逆反射系数值不应低于604-4、表604-5相应规定值的50%；反射器的 发光强度系数值不应低于表604-6相应规定值的50%。标志面应按公路交通标示板技术条件（jt/t279-2004）的规定进行冲击试 验，标志面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后，以冲击点为 圆心，在半径为6mm的圆形区域以外，不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。d.耐弯曲性能五级反光膜应按公路交通标志板技术条件（jt/t279-1995）的规定进行弯只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少

10、年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。曲试验，试样围绕在直径3.2mm圆棒上，放开后不应出现裂缝、剥落、层间分离的痕 迹

11、。e.耐高低温性能标志面应按公路交通标志板技术条件（jt/t279-1995）的规定进行高温试 验和低温试验，将试样在703的试验箱中保持24h，以及试样在-403的 试验箱中保持72h，取出在标准条件下放置2h后进检查，不应有裂缝、剥落，碎裂或 翘曲的痕迹。f.附着性能(1) 反光膜和反光涂料应按公路交通标志板技术条件（jt/t279-1995）的 规定进行附着性能的试验。反光膜粘贴在铝合金板上，制成试样后，使试样水平悬 挂，标志面朝下，以0.8kg的重物用夹具悬挂在反光膜的端部，使与试验板面成90 角，下垂5min后，测反光膜被剥离的长度不应大于50mm。(2) 涂料对标志板的附着性能按漆

12、膜附着力测定法（gb/t1720-1979）的规 定进行，并应达到试验标准三级以下的要求。(3) 油墨对反光膜的附着性能试验按凹版装磺印制品（gb/t7707-1987）中 有关墨层结合牢固的试验方法进行测试，标志面上油墨的墨层结合牢度应95%。(4) 预制里程标、公路界碑以及其他各路标等所用的水泥、钢筋等材料，应符 合本规范的要求。(5) 立柱、横梁扣件、结合件和连接件等配件应用符合图纸要求的材料，并应 采用热浸镀锌进行金属表面处理，镀锌量参照表602-1的规定。当接触的金属材料不 同时，应铺设绝缘材料，以防止电解腐蚀。承包人应在施工前30d，根据本规范向监理工程师提供所有拟用材料的样品，同

13、 时附有生产厂商的使用说明和规定。对大型标志，承包人应制作小样品报送监理工 程师审批。3、 施工流程测量放样-基坑开挖-支模绑扎钢筋- 浇筑混凝土-养护、拆模板只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常

14、常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。标志安装立柱制作-焊接-镀锌版面制作4、 施工方法4.1、标志定位与设置所有交通标志部应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎 成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路 侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约15，以避开车前灯光束的直射；门架 标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小 于250mm，或根据监理工程师的指示确定。4.2、基础标志基础可根据本规范就地浇筑或

15、预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及 浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设备等，都应经监理工程师批准后方可施工。4.3、标志支承结构(1) 路侧式标志的装设，应按第13.6条进行。(2) 钢支承结构应根据本规范和道路交通标志和标线（gb5768-1999）的规 定制作和安装。(3) 管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。(4) 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应 适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线（gb5768-1999）附录e的要求。(5) 承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程 师审批，安装期间，标志板应适当支撑和

16、加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。(6) 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的 批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人 员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为 50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构完毕后，应按图纸要只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处

17、理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。(7)标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材 或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。5、标志支承结构（1） 标志立柱基础须按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。对于路侧标 志，标

18、志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm或根据监理工程师的指示确定。基础开 挖深度用钢卷尺或水准仪进行测量，确保标志杆高度同设计图纸一致。小型基础、 孔壁稳定，可以不立模板。大型基础和特殊基础则采用装配钢模板，立模浇筑混凝 土。模板需支撑牢固、装配紧密，模内清洁无杂物。按设计要求先浇筑混凝土垫层， 养生7天后，在立模浇筑高标号混凝土基础，并派专人养生。在浇筑混凝土之前基础 要进行修整，基底要夯实。（2） 钢筋尺寸须符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置正确。混凝土浇筑 后，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。（3） 混凝土基础应进行养护，基础周围应予回填并充分夯实。（4） 在混凝土

19、尚未经过至少7天凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标 志。回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。6、单柱、双柱式标志板及立柱安装（1） 立柱须待混凝土至少经过7天养护以后，可进行安装。（2） 立柱通过法兰盘于基础连接。在清理底法兰盘和地脚螺纹后，把立柱用 吊车吊起直立，使立柱法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中。在拧紧螺栓前应调整好方向 和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓螺母。（3） 立柱安装好后，在确保基础、立柱强度稳定并经技术人员检测后，即可 安装标志板。滑动螺栓通过加强肋中的滑槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上。（4） 双柱式路侧标志，两立柱之间均应垂直并互相平行，其顶端在同一高度 上，连接件须

20、对称布设。（5） 标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；

21、或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。施工告一段落后，自检合格并报请监理工程师检验合格后，根据实际完成情况 请监理工程师计量。7、标志面的制作交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志 版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理； 粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。7.1、交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线 （gb5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、 阿拉伯数字符合道路交通标志和标线（gb5768-1999）的规定，不采用其它字

22、体。7.2、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进 行制作。7.3、标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差（gb/t3194-1998）的规定， 按照道路交通标志和标线（gb5768-1999）附录e 及图纸的规定进行加固，槽钢 在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件 （jt/t279-1995）的规定。7.4、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在 5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于 1.0mm。7.5、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志 板的拼接采用对接，接缝

23、的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板 用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。7.6、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。7.7、粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中贴在经过酒精 清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表 面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接 处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后 封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成

24、为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字

25、机刻成的文字，按图纸规定事先放样 位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。7.8、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质 量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。7. 9 、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应 互相垂直，其不垂直度不应大于2。8. 0 、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采 用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输 过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况， 采用适当分割的办法来制造

26、，分别贴反光膜，分别运输、安装。8.1、安装8.2、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护 后，方可在其上面进行架设支柱和标志。各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。 将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m， 利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板 面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0 45，指路标志和警告标志为010。8.3、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合 设计道路交通标志和标线（gb5768-199

27、9）和施工规范的要求，即在水平轴和垂 直轴方向旋转约5。8.4、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整 体性进行检查，试装。8.5、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水 平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就

28、好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法兰盘进行适当调整。8.6、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘 曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。8.7、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和 晚上条件下，标志的外观、视认性

29、、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。 9、门架、附着式标志板的安装（1） 标志支撑结构要按设计图要求制做，在运抵工地前应对各部焊点质量及 结构整体性进行检查、试装。（2） 支柱安放于混凝土基础上时，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应 水平、密合，地脚螺栓配合妥当。旋紧螺栓后桁架不发生倾斜。（3） 柱上悬臂梁可在安装就位支柱前先行装妥，也可在支柱安装就位后再行 吊装。（4） 臂横梁装好后，吊装标志板，通过抱箍固定在横梁上。（5） 门架式标志应先安装支承柱，垂直度和高度调整好后，在吊门架横梁， 横梁通过法兰盘与支承柱连成整体。门架结构安装完毕以后，再行吊装、固定标志 板。10、标志施工中应注意事

30、项10.1、使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。 10.2、运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。反光膜在任何一处面积为10cm10cm的表面上若存在有两个或两 个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。10.3、标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于2，不允许有超 过规范要求的3mm/m的翘曲。10.4、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可 安装。10.5、对于标志基础，由于有些标志立于回填的边坡上，因此要保证基础开挖只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少

31、年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。后的基坑四周土不被扰动。在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证 混凝土质

32、量。并且要保证预埋件不被移动。10.6、在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础， 基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂 直。10.7、施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在80100mm以内，并对外露部 分加以妥善保护。10.8、标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、 路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。10.9、安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚 度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查 板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸

33、，若不符合要求， 要及时调整。10.10、铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。该处 是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后， 再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝， 贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。10.11、由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜较工程级膜脆，贴膜难度较 大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急 于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，分别采取 了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。二、标线工

34、程施工1、选材及处理1.1、本公司所选用的标线材料（包括热熔涂料、底漆、玻璃珠）符合路面标 线涂料（jt/t2802004）的规定。1.2、保证标线施划冷凝后保证无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可

35、能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。现象。1.3、标线厚度按国标要求在 1.80.2mm 范围内，宽度采用 15、20cm，长度根 据 gb57681999 规定，按道路情况及业主要求施划。1.4、人行横道线、人行预告标志、箭头，导流线制作符合 gb5768-1999 规定。 1.5 、 热 熔 标 线 使 用 寿 命 达 到 道 路 交 通 标 线 质 量 要 求 和 检 测 方 法 （gb/t16311-1996）要求2、施工2.

36、1、热熔反光标线采用刮板机式施工，所使用的设备如下：热熔釜、划线车、底油车、斑马线机、施工专用车辆、玻璃微珠撒播器等。 2.2、施划标线的路面表面保持清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。2.3、在喷涂热熔底油下涂剂后，按试验测定的间隔时间喷涂热熔涂料，以提高 其粘结力。2.4、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量经监理工程 师批准。2.5、标线的顔色为符合路面标线涂料（jt/t280-2004）的规定。防滑彩色 标线颜色设置如下：红色为大红色，黄色为柠檬黄，绿色为翠绿色，蓝色为深蓝色， 白色为纯白色，防滑系数不低于原路面防滑的技术指标。并按监理工程师同意的方

37、 法施工。2.6、标线宽度及厚度（振动标线包括基底部分厚度和凸起部分厚度）、虚线长 及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔、振动标线凸起部分的尺寸及间距按道路 交通标志和标线（gb5768-1999）及图纸规定执行。2.7、特殊标线的图案、标记如箭头及文字等的尺寸及间距按图纸要求和道路 交通标志和标线（gb5768-1999）规定办理。2.8、所有标线均具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸 要求，否则，由我方予以更正并经监理工程师同意，费用由我方自理。只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理

38、问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。2.9、对于有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均清除，路面则 修补，材料则更换，并经监理工程师同意，其费用由我方自负。2.1

39、0、涂料在容器内加热时，温度则控制在涂料生产商的使用说明规定值内， 不得超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于 6 小时；树 脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于 4 小时。2.11、涂料喷涂于路面时的温度，则符合涂料生产商提供的使用说明的要求。 2.12、喷涂施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时则暂时停止施工。2.13、玻璃珠的撒布则经试验并获监理工程师的批准后实施，撒布玻璃珠则在 涂料喷涂后立即进行，以 0.3 kg/的用量加压撒布在所有标线上。2.14、喷涂标线时，有交通安全措施，并设置适当警告标志，阻止车辆及行人 在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车

40、辙，直至标线充分干燥。2.15、材料有缺陷、尺寸不正确、位置不对或以不能令人满意的方法施工的标 线，所有这些缺陷均清除并予以更换，其费用由我方负担。3、标线施工中应注意事项3.1、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。 涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。3.2、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。3.3、随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时， 适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料 温度长期保持在 220以上，但施工时划线车料斗中料温不低于 180。3.4、热熔釜中的涂料要搅拌

41、均匀。3.5、随时检查施工效果：注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）； 施工时划线车料斗中料温是否在 180220范围内；标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，

42、独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。标线外观和粘结力；标线尺寸是否符合要求。3.6、在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底 干透后再进行标线施工。3.7、标线施工及其使用中的常见问题及处理办法不良现象标线粘附灰尘局部剥落抗污性差地面不干净热熔涂料温度不够热熔涂料过热产生原因材料未熔混好材料高温性差地面有灰尘 地面未干透未熔至规定度地面温度过冷搅拌不均解决办法加强物料熔化温度监控应选择合适当地条

43、件的热熔涂料扫净地面严禁在潮湿、冰冻地面施工 施工机械要配套齐全，要加强物 料温度监控，涂料融休后要搅拌 均匀方可使用10以下严禁施工，当地表温度 较低时热熔涂料应热至上限，涂 布器配备挡风设备严禁使用烧焦材料，坚持连续搅拌水 汽 从 标 路面表干里干路面未干透严禁施工标线上有 砂眼、针孔碎裂线面上逸出 涂 料 中 有 硬团粒存在标线自身破裂底漆熔剂气化 生料或焦块划破 标线面材料低温性差材料未熔混好底漆未干透严禁施工加强物料温度监测，要搅拌均匀应按当地气温选用合适热熔涂料加强物料的熔化温度监测，要 搅拌均匀只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪

44、浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。标线易压出车辙道路本身开裂材料太软未干通车标线被外力坏地面温度过高 危机时封路与施工无关选择

45、适合当地气温的热熔涂料 做好封闭施工第三节确保工程质量管理体系与措施1 质量保证体系建立完善的质量保证体系是保证工程质量达到优良的基础，是重量管理制度、 质量保证措施落实的指导。根据本工程特点，组织各类施工人员学习施工规范、验收标准以及有关技术操只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球

46、场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。作规程、采取举办培训班、进行岗位前专业培训。提高施工人员的业务责任和骨干 力量的管理水平、技术水平、操作水平，确保工程质量。1.1确立质量宗旨宗旨：“以质量求生存、以信誉求发展”，目标：管理一流，质量优良、信誉至上。1.2建立质量管理机构以项目经理为组长，由项目技术负责人、质检负责人、试验负责人、施工工程 师、质检工程师等组成，成立质量管理领导小组，主要负责

47、质量管理制度，保证措 施的制订及监督实施考核、奖惩等工作。以各施工队长为组长，由施工技术员、质检员、各班组长组成质量管理小组， 主要负责各项制度、措施的落实、实施工作。2、质量管理制度及措施根据本项目特点及各分项工程进度计划，各施工环节制定适合本项目的各项管 理制度和具体措施。绘制工程质量管理流程图，并严格按制度、流程实施。原材料控制建立原材料采购检验制度，按设计要求由专人采购符合国家标准的原材料，所 有进场原材料必须手续齐全。采购人持采购单及材料质量证明交项目质安部抽验， 样品送监理工程师检验，检验标准为国标或交通部有关标准，检验合格后由采购人、 质检负责人、项目经理签字交库管人员入库保管，

48、材料进出库必须有进出库签证。施工过程控制建立质量逐级考核制度、施工工序交接制度、技术交底制度，结合本项目特点， 制订相应的技术管理方案和措施，详细编写实施性施工组织设计，采用先进、合理 的施工工艺和技术。要求所有技术人员、施工人员必须熟悉本工程技术要求、施工 工艺及质量目标，以确保工程质量达到优良。a、施工技术要求主要以招标文件、技术规范及设计图纸为依据，结合本项目 特点，制订相应的技术管理方案和措施，详细编写实施性施工组织设计，采用先进、只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，

49、直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。合理的施工工艺和技术，要求所有技术人员、施工人员必须熟悉本工程技术要求、 施工工艺及质量目标，以确保工程质量达到优良。b、 以班组为基点，逐级签订质量管理目标责任

50、书，明确每个人、每个班组的 责任，逐级负责，由质量管理领导小组考核，奖优罚劣。c、 以施工组织设计为指导，明确各工序责任及工序之间的交接的重要性，每 一道工序的质量都会对整个工程质量造成影响，为加强监督，提高质量意识，工序 交接必须做到施工班组、质检工程师、施工队长签认齐全，下道工序有权拒绝不合 格的上道工序交接。d、 每个施工队配备足够的机械设备。机械设备的完好诣保证质量、按期完工 的前提，应充分利用机械设备性能，发挥机械化施工的优势，努力提高生产效率。 对机械设备管理要求完好率必须达到98%，利用率80%以上，以保证施工正常进行。检查控制建立分部分队班组自检与项目部抽检、巡检相结合，形成自

51、下而上的质量检查 工作网络，对检查项目进行质量评定，赋予所有质检人员一票否决的权力。项目工 程质量自检评定制度和项目抽检、巡检制度。a、 把施工b、 在不影响工程进度的情况下，适当加大抽检频率。所有检验项目必须填写 检查记录，并由施工队、班组、检查人员签认。质检工程师、试验工程师配合监理 工程师做好监督工作。c、 工序自检由各施工队、班组实施，谁施工、谁负责。自检合格后报项目部 质检组二次复核，然后报监理工程师验收。抽检、巡检由项目部质检组实施，检查 项目包括原材料质量、施工工艺、安全措施、操作规程、文明施工等，检查结果与 每个人的经济利益挂钩。质量记录与技术资料控制a、按照公路的特点，建立、

52、健全安全生产机构，成立以项目经理为组长的安 全领导小组，下设专职安全检查员，每施工小队设安全员，坚持经常性的施工安全只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个

53、小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。检查和监督指导。b、 建立、健全安全施工规章制度，使“安全施工”深入人心。把安全施工贯 穿于施工全过程。c、 强化对员工安全常识教育，牢固树立法制观念和“安全第一”的思想，确 保施工安全。d、 作好与施工安全有关的技术交底，狠抓事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。 e、加强对机械设备、运输车辆和设备的维修保养工作，严格按操 作规程操作，坚决杜绝违章驾驶和野蛮作业，提倡文明施工。f、 对项目驻地、施工现场、材料库存等重要场地做好防火、防盗、防洪工作， 如确需夜间施工应注意安全用电。g、 实行

54、安全施工承包责任制，奖惩分明。h、 建立安全施工检查制，班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全施 工教良和检查，使警钟长鸣，常抓不懈。i、 学习推广安全施工先进经验，作好安全施工工作，保证施工顺利进行。只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。这些磨练与考验使成长中的青少年受益 匪浅。在种种历练之后，他们可以学会如何独立处理问题；如何调节情绪与心境，直面挫折， 抵御压力；如何保持积极进取的心态去应对每一次挑战。往往有着超越年龄的成熟与自信，独 立性和处理问题的能力都比较强。人形容高尔夫的 18 洞就好像人生，障碍重重，坎坷不断。然而一旦踏上了球场，你就必须集中 注意力，独立面对比赛中

55、可能出现的各种困难，并且承担一切后果。也许，常常还会遇到这样 的情况：你刚刚还在为抓到一个小鸟球而欢呼雀跃，下一刻大风就把小白球吹跑了；或者你才 在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。第四节 安全生产、文明施工管理体系与措施一、安全生产保证措施1.1 组织管理与安全生产责任制1 树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立 以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作； 各施工队同样建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作台落实。 做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生，详见安全保证体系图。2 建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人，明确各自的岗位责任， 各专职机构和业务部门要在各自的业务范围内对安全生产负责；一切管理、操作人 员均要与项目部签订安全协议，向项目部做出安全保证。1.2 安全教育1 加强全员的安全教育和技术