政道路排水改造工程施工方案

1、道路排水改造工程施工第一节 概况本工程道路改造里程K2624+500K2625+4001、路面结构：细粒式改性沥青砼AC-16C)4cm中粒式沥青砼AC-20C)6cm粗粒式沥青砼AC-25C)8cm5%水泥稳定级配碎石层 20cm3%水泥稳定碎石层 36cm18cm未筛分碎石18-16 cm 未筛分碎石36cm5%水泥稳定级配碎石36cm3%水泥稳定级配碎石2、人行道结构：环保砖M5 砂浆调平 2cm5%水泥石屑稳定层 15cm20 号现浇砼后座3、排水排水管道布置：改建的排水管道在道路快车道内距人行道边线2m。除将受桥墩施工影响的原排水管迁移外， 其余排水管维持不变。 桥墩落水管 就近接入

2、排水检查进。作废的排水检查井应以石屑填塞夯实。管材：高密度聚乙烯中空壁缠绕结构管道，环刚度大于 8kN/m2第二节 排水管道工程一、概况管材：高密度聚乙烯中空壁缠绕结构管道，环刚度大于 8kN/m2。 排水管基础采用碎石砂，中粗砂垫层，地基容许承载力必须达到100Kpa。检查井、沉沙井采用马路甲式（配 QT500-7 球墨铸铁防盗井环盖），雨 水管 d600井底设流槽，所有检查井盖、进水井盖都要加锁。 检查井井底设流槽， 井身内外用水泥沙浆批挡 20 厚。高密度聚乙烯中空壁缠绕结构管道用电热熔融焊接。雨水进水井采用马路侧入式， 雨水进水支管采用 d286mm，i0.01 接入检 查井或沉沙井。

3、二、管材的质量要求1、管材、橡胶圈等材料规格应符合设计要求，具有质量检验部门的产品合 格证和产品性能说明书，并应表明产品规格和生产日期。2、承插式接口密封橡胶圈采用氯丁橡胶制成，邵氏硬度为45-55Mpa，由管道生产厂按规格配套供应。3、管材要求外观一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，管口不得有破损、 裂口、变形等缺陷。4、管材端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。管 材插口外径、承口内径、的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定。5、管材耐压强度及刚度应满足设计要求。6、管道接口用橡胶圈性能、尺寸应符合设计要求。橡胶圈外观应光滑平整， 不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象

4、。7、管材、管件在装卸、运输和堆放时应避免撞击，严禁抛摔。8、管材成批运输时，承口、插口应分层交错排列，并应捆绑。9、短距离搬运，不得在坚硬不平地面和碎石面层上拖动或滚动。10、管材堆放场地应地面平整，堆放高度不得超过2m，直管部分应有木垫块，垫块宽度应不小于 200mm，间距不大于 1500mm。堆放时管材承口与插口应间 隔整齐排列，并应捆扎稳妥。11、管材堆放中应避免日光曝晒，并保持管间通风。12、橡胶圈应储存在通风良好的库房内，堆放整齐不得受到扭曲损伤四、高密度聚乙烯中空壁缠绕结构管道施工方法（一）基坑开挖前工作及考虑的问题1、路基沉降期结束后，方可开挖管沟。2、基坑开挖前应认真研究图纸

5、，充分调查了解开挖地段的土质，开挖深度， 施工环境、 交通道路等情况， 确认施工前制定的排水措施、 开挖方法、堆土位置、 运输通道和安全措施是否符合实际。3、施工前应先复测各排水出口（现有渠管）标高，如果与设计图有矛盾应 会知设计人进行调整。4、向施工班组做好技术交底和安全措施交底，明确施工方法和措施，确保 施工质量和施工安全。（二）测量放线（1）施测前测量人员校核施工图纸，详细了解设计单位提供的控制点和水 准点及图上的线点位置。（2）所用的测量器具均经计量检验合格后才使用，并对全站仪、水准仪作 简易校核。（3）对设计部门提供的控制点和水准点进行复核，复核结果符合设计规范 要求后，报监理工程师

6、认可，然后才进行施工放样测量。（4）施工现场根据施工图纸和实地测设的点进行施工需要的测量、定位、 定线，在施工现场测放出管线的中线及边线，每 5 米布设一个中线木桩。（5）所有测量放线均做好测量施工记录，并将结果及时报告监理工程师， 得到其认可后即开始下一道工序的施工。（三）沟槽开挖施工1、沟槽断面形式：根据施工现场环境、槽深、地下水位高低、土质情况、 施工设备及季节影响因素选定。 沟槽开挖深度小于 2米，采用放坡开挖； 沟槽开 挖深度大于 2 米小于 4 米，用直壁沟槽； 沟槽开挖深度大于 4 米，用放坡与直壁 相结合的复合沟槽。详见基坑开挖、支护及回填示意图。原地面或路基20乙#槽钢5根/

7、 米回填中砂至 路基底，密 实度90%以上9= 9 0%5%B2图二）50 =H原地面或路基石屑回填管内底标高5 0005= 9 0%管内底标高5%图三）m1：回填中砂至 路基底，密 实度90%以上B320乙#槽钢5根/ 米原地面或路基石屑回填石屑回填管内底标高回填中砂至 路基底，密 实度90%以上 1:=m95%= 9 0%2=m2=B1图一）m2=h 或 H（ m ）h=11h=22h=33h 1.50 93 92 902弯 沉 (0.01mm)不大于设计要求值按附录 I 检查33纵断高程 (mm)+10, -15+10, -20水准仪：每 200m 测 4断面24中线偏位 (mm)501

8、00经纬仪：每 200m 测 4 点，弯道加 HY 、 YH 两点25宽 度 (mm)符合设计要求米尺：每 200m 测 4 处267平整度 (mm)15203m 直尺：每 200m 测2 处10 尺2横 坡 (%)0.30.5水准仪：每 200m 测 4个断面18边坡符合设计要求尺量：每 200m 测 4 处1第五节 5% 水泥稳定碎石基层施工、概况本工程 5%水泥稳定碎石垫层厚 20cm，用于主道新建、施工工艺框图（见下页）三、材料选择1、水泥选用终凝时间较长（宜在 6h 以上）、标号较低的水泥，以使稳定土有足够 的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其有足够的强度。本工程拟使用 32.

9、5R 普通硅酸盐水泥。2、水泥稳定碎石基层混合料的配合比为水泥： 碎石=4:96 。7 天浸水抗压强度应满足：主干路 3.0 5.0Mpa，次干路、支路、非机动车道 2.5 3.0MPa。3、集料的级配组成如下表：筛孔尺 寸（ mm）504020105210.50.250.07通过百 分率（%）1009010055100401003090186810556453603集料中含有塑性指数的土时，应控制小于 0.774mm颗粒含量不大于 5%。4、碎石集料压碎值小于 30%。5、其余技术指标应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-93 ）的要求。6、水：使用洁净的水。7、配合比设计在开工前至

10、少 14 天，试验室将用于本工程的混合料配合比方案提交监理工 程师批准。混合料配合比方案中指明拟用的水泥、碎石和水的正确比例。四、预先试验在正式开工之前，经监理工程师批准，在施工场地内选 400800m2作预先 摊铺试验， 并将计划利用于稳定层施工的材料配合比、 拌和机、 压实设备和施工 工艺进行试验， 以取得达到规范要求时混合料的压实厚度， 使混合料最佳含水量 时的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺，经监理审批同意后，用于指导 正式的施工。五、拌和3%水泥碎石在现场设搅拌站搅拌， 用带有计量设备的 WBC300稳定土厂拌设 备拌和后，用自卸汽车或翻斗车运至施工现场。六、摊铺1、本工程路面

11、基层厚度 15 厘米，摊铺一次铺筑完成。2、控制稳定层的松铺厚度： 水泥砂砾稳定层的压实系数约为 1.3 1.5（松 铺厚度应为设计厚度乘以压实系数）。3、采用摊铺机摊铺。七、碾压1、混合料用装载机摊铺，人工检平，使用机械压实。使用812t 压路机碾压，碾压次数不少于 6 次，头两遍的碾压速度 1.5 1.7km/h ，以后用 2.0 2.5km/h 的速度碾压。2、由两侧向路中碾压，先压路二三遍后逐渐移至中心，纵坡较大的路段， 由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。3、碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面 调头、转弯、刹车，以防表面松动。4、碾压至表面平整，

12、无明显轮迹，压实密度设计要求。5、若碾压中局部出现 “弹软 ”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实6、分段进行施工，衔接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。7、在不能用压路机压实的地方用蛙式打夯机夯实。8、稳定层摊铺时，确保其平整度、 密实度及路拱横坡符合面层施工的要求。八、接缝 施工时，将前一段施工未端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再 进行下一段摊铺：或预留 50 厘米不碾压，待连接铺筑后一并压实。九、铺筑方式根据现场施工合理组织安排，力求按路宽整块铺筑，稳定层铺筑后及时洒 水养护。十、养护稳定层碾压完成后 4 小时应进行淋水保养，保持表面湿

13、润。养护时间在平 均气温 15以上时不小于 3 天， 15以下时不小于 7 天，保养期间不得有机械 通过稳定层。十一、质量标准1、施工规范：公路路面基层施工技术规范（ JTJ034-2000 ）。2、保证项目：（1）水泥必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。（ 2）碾压必须遵循 “先边后中，先慢后快 ”的原则，且必须在水泥终凝前完 成。（3）5%水泥稳定碎石上基层密实度要求大于 98%以上， 7 天抗压强度要求 达到 3.5Mpa。3、基本项目： 严格控制基层厚度及宽度，其横坡应与面层一致。4、实测量项目水泥稳定碎石基层实测量项目表项目允许偏差检验频率检查方法密实度98%每 100m2检

14、1点灌砂法、重型击实平整度10mm每 20m2检1点用 3m 直尺量取最大值厚度10mm每 50m2检1点挖验测取宽度不少于设计值每 40m检1点用钢尺量中线高程20mm每 20m2检1点用水准仪测量横坡20mm、0.3%每 20m2检1点用水准仪测量5、外观鉴定1）表面平整密实，无坑洼、用重型压路机碾压后无明显轮迹。2）表面不得有软弹或松散脱皮现象。3）施工接茬平整、稳定。4）弯沉值符合规范要求。第六节 3% 水泥稳定级配碎石层施工、概况本工程采用 3%水泥稳定碎石基层厚 36cm，用于主道新建、施工工艺框图三、材料选择水泥进场，必须附有合格证及化验单，选用终凝时间为 6 小时以上的水泥，

15、不使用不合格水泥。石屑干净无杂物，含泥量不大于2%，硫酸盐含量不超过0.25%，拌和用水清洁，不含有害杂质，水泥稳定石屑应符合下表要求：方孔筛尺寸（）9.54.752.360.075通过百分率（ %）100851004070015四、拌和 拌和站采用强制式拌和机拌和，拌和料按设计配合比规定用量准确过秤， 按重量比例掺配， 并以重量比加水。 记录下拌时加水时间及加水量。 拌和过程中 保证稳定料自始至终均匀分布于被稳定材料中。 及时清除拌和机死角中得不到充 分搅动的材料五、摊铺（ 1）土路基经验收合格后进行水泥石屑稳定层的摊铺。气温在 +8以上和 非雨天才进行基层施工。（ 2）稳定层每层压实厚度

16、15-20cm，基层完成后应避免暴晒。先摊铺的一 层整型压实经监理工程师批准后， 将表面翻松后再继续摊铺上层。 摊铺时混合料 的含水量高于最佳含水量 0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程的水份损失。（3）控制稳定层的松铺厚度： 水泥石屑稳定层的压实系数约为： 1.3 1.5六、碾压（ 1 ）摊铺压实后密实度大于 95%以上，七天无侧限抗压强度要求达到 R7=3.5Mpa（弯沉值不大于 60（1/100 ），混合料松铺大致整平后，立即在全 宽范围内使用机械压实。 采用 18t 压路机碾压， 碾压次数不小于 6 遍，头两遍的 碾压速度采用 1.5 1.7km/h ，以后用 2.0 2.5km/h

17、 。相邻碾压每次重叠的宽度 为 1/2 前轮宽。2）直线段由两侧向路中碾压，先压路边两三遍后逐渐移向中心。超高段 由内侧向外侧碾压。 随即检测横断面及纵断面高程， 从加水拌和到碾压终了的延 迟时间不超过 23 小时。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上 “调头 ”和急刹车，以保证 水泥稳定石屑表面不受破坏。 碾压过程从稳压至碾压成型， 设置施工警示牌， 禁 止一切车辆驶入稳定层施工范围。（4）若碾压中局部有 “弹软 ”、松散、起皮等现象，立即停止碾压，待翻松 晾干或处理后再压：若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明 显轮迹，压实度大于规定值。七、接缝和 “调头 ”的处理（

18、 1）同一天施工的两工作段，衔接处第一段留 58cm不进行碾 压，待第 二段施工时一并碾压。（ 2）每天最后一段碾压完成后， 在末端紧靠混合料放两根与压实厚度等厚 的方木，方木的另一侧用砂砾或碎石回填约 3m长，其高度高出方木几厘米，然 后进行整型和碾压。第二天除去顶木和砂砾或碎石后再摊铺混合料。（3）施工中尽量避免纵向接缝，必须分幅施工时，在纵缝处相接。在前一 幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑， 其高度与稳定层压实厚度相同。 铺筑另一幅时拆除支撑。（4）若压路机必须在已压成的水泥石屑稳定层上 “调头 ”，则在准备用于 “调 头”的约 810m长的稳定层上先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，

19、 然后在塑料布上盖 约 10cm 厚的一层土砂或砂砾。八、养护采用洒水养护，养护期为 7 天，期间禁止车辆驶入。九、质量标准3%水泥稳定碎石基层密实度要求大于95%以上， 7 天抗压强度要求达到3Mpa。基层表面检查频率及质量标准项目允许偏差检验频率检查方法密实度97%每 100m2检 1 点灌砂法、重型击实平整度10mm每 20m2检 1 点用 3m直尺量取最大值厚度10mm每 50m2检 1 点挖验测取宽度不少于设计值每 40m检 1 点用钢尺量中线高程20mm每 20m2检 1 点用水准仪测量横坡 20mm、 0.3%每 20m2检 1 点用水准仪测量第七节 路缘侧平石施工一、材料检查侧

20、平石在现场收料时就进行成品质量检验， 合格后方可使用， 其质量必须是 表面色泽一致无蜂窝、 麻面、 裂缝等现象， 外形尺寸过也必须符合设计和规范要 求，其允许误差规定如下：1、抗压强度 30MPa，抗折 标准试验荷载 26kN ；2、外形尺寸允许误差 5mm；3、掉角塌边长度不大于 20mm，外露面边棱完整；4、表面应颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂纹等现象；5、外露面平整度允许偏差 3mm。二、测量放线1、柔性路面侧、缘石应在路面基层完成后，未铺筑沥青面层前施工。2、侧、平石应在路面基层铺筑后，利用路面基层施工中基层两侧自然宽出 的多余部分作为基础，基础厚度及标高应符合设计要求。3 、测量放

21、线：路面中线校核后，在路面边缘与侧石交界处放出侧缘石线直 线部位， 10m桩；曲线部位 510m；路口及分隔带、安全岛等圆弧 15m，也可 用皮尺画圆并在桩上标明侧、缘石顶面标高。按新钉桩放线， 在直线部分可用小线放线， 在线曲部分应用白灰粉划线， 在 刨槽后安装前再复核一次。三、安砌侧平石1、施工前先挂线，把路缘石沿基础一侧依次排好。2、安装侧缘石下座砼模板，浇筑下座砼。3、按桩橛线及侧、缘石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌侧、缘石。需事 先算好路口间的侧石数量， 曲线处侧、 缘石应注意外形圆滑， 相邻侧石间缝隙用 0. 8cm 厚木条或塑料条掌握。缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽

22、时，剩余部分可用调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于 1cm。不得已必须断侧 石时，应将断头磨平。4、采用 1:3 的水泥砂浆砌筑，卧底砂浆虚厚 2cm，平石按路面横坡斜向侧 石，进水口两侧的平石线形流畅，转弯位的侧石采用3050cm长预制块安砌，砌筑完毕 24 小时后浇 C20砼侧石后座并回填。5、勾缝：路面完工后，安排侧石勾缝。勾缝前必须再行挂线，调整侧石至 顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把侧石缝内土及杂物剔除干净，并用水润 湿，然后用 M10水泥砂浆（水泥 325 号以上）灌缝填实勾平， 用弯面压子压凹形。 砂浆初凝后，用软扫帚扫除多余灰浆，并应适当拨水养护，不少于3d，最后达到整齐美

23、观，并不得在路面上拌制砂浆。四、质量要求及注意事项1、侧石要安正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直圆滑平顺，无凹进凸出前 后高低错牙现象。缘石线要求顺直圆滑、顶面平整，符合 标高要求。2、出入口转角侧石、分隔带端及交通岛圆弧侧石，半径太小，预制弧形侧 石，难以适用时，工地应用薄板，就地支模，现场浇制，水泥混凝土标号不低于 C30级，并应泼水养护不少于 7d。3、侧缘石施工完毕必须用砂皮打去污垢显出其本色。4、质量标准：（1）保证项目： 侧缘石必须稳固、顺直、曲线圆滑、无折角，顶面应平整无错牙，侧缘石 勾缝应严密、平整。（2）基本项目： 侧缘石背后回填必须密实。铺砌预制侧缘石预留 1cm缝。5 、应

24、注意的质量问题：（1）破损、变形、尺寸不合格的侧缘石不得使用。（2）施工时侧缘石必须湿润，基层座浆必须饱满，抹缝严密。6、路缘的允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差1直顺度（ mm）152相邻两块高差（ mm）33相邻两缝宽（ mm）34顶面高程10第八节 人行道施工预制侧平石安装人行道步砖砌筑 二、水泥稳定石屑基层施工测量放线，按设计标高整平非机动车道路床，并用小型压路机压实，压实度大于 90%。非机动车道路床经验收合格后，进行水泥稳定石屑基层施工，施工 方法见本章第六节。三、人行道预制块铺砌1 、铺设人行道板前先要对进料进行现场验收， 合格后方可使用， 预制块表 面光洁度、色彩、棱角等都要

25、整齐，铺砌前对填料做压实度检验，以免造成不均 匀沉降。2 、在基层上铺 2cm 厚 M5 水泥砂浆调平，然后开始铺砌人行道预制块。 先进行放线测量，放出纵横坡及边线，并按每隔 5 米进行纵横挂线，然后每隔 3 至 5 米先铺一块作控制点， 以后跟线在中间铺砌。 铺砌时应轻轻平放， 用木锤或 橡胶锤轻敲压平， 铺砌时若发现预制块松动或高低不平时， 不许向预制块底塞垫 碎砖石，正确的做法是取起预制块，将垫层重新夯实整平，然后再铺回预制块。 铺砌时每块预制件之间预留 1 厘米左右砖缝。3、预制块砌好后，应用砂填灌缝隙，并用灰匙插缝隙砂至饱满为止。不许 在预制块面上涂抹砂浆。 铺砌后养护三天方许通行，

26、 铺砌必须平整稳定， 灌缝应 饱满，不得有翘动现象。人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。4、铺砌完成后宜及时养护。5、进出口坡时，掌握好标高和原有道路接顺。结构按设计的型号定，施工 时掌握好过渡段的坡度不超过设计规定。6、按设计要求铺设导盲砖，方便盲人通行。7、铺砌人行道板时应预留树孔位置。8、质量标准 保证项目：铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。人行道面 层与其它构筑物应接顺， 不得有积水现象。 预制件表面不得有蜂窝， 露石、脱皮、 裂缝等现象。不宜使用变形、烂边、断角等的人行道预制件。9、成品保护（1）人行道铺砌后不许车辆驶上或堆放重物。（2）铺砌完成后宜养护三天方许

27、通行。10、应注意的问题（1）人行道预制件几何尺寸要统一。2）缝宽应一致，纵横缝要顺直、美观第九节 沥青混凝土路面施工、沥青混合料路面面层施工工艺框图二、材料及工艺选择透层油及粘层油沥青采用乳化石油沥青； 沥青混合料沥青采用标号为 AH-70 重交通道路石油沥青；沥青熬制采用导热油设备，在沥青混合料拌和厂商品砼， 自卸车运至现场，用沥青混合料摊铺机摊铺，压路机压实。三、主要施工方法（一）沥青透层施工1、待水泥稳定层检验合格后，浇洒沥青透层油，施工前必须先清扫基层。2、如果水泥稳定层完工时间较长， 表面过分干燥， 在基层面浇洒少量的水， 使稳定层轻微湿润， 便于清扫表面灰尘， 使透层沥青洒布后不

28、致流淌或在表面形 成油膜，并能渗透入基层一定深度， 并在基层表面均匀分布。 待浇洒的水在基层 面开始变干时，即可浇洒沥青。3、按设计沥青用量，用沥青洒布机浇洒均匀，发现遗漏点，用人工补洒。 在铺筑沥青面层时，如发现局部有多余沥青未渗入基层，则予以清除。4、在有雾、有降雨可能时不进行喷洒沥青透层及粘层的施工。保护好喷洒 区附近的结构物和树木表面，以免溅上沥青受到污染。5、在铺筑覆盖层之前 24 小时内洒布粘层沥青；洒过透层油的表面养生 5 天才进行下一层施工，采用路帚拖扫养护，并防止产生车辙。养护期间，禁止车 辆和行人进入。6、用作透层的液体沥青的加热温度超过 100及用作粘层的石油沥青的加 热

29、温度超过 170都不能使用。喷洒时的温度比加热温度低 510。（二）沥青摊铺机摊铺沥青混合料施工1、沥青混合料均按设计规定选用，并由沥青拌和厂按规定级配厂内拌制。 每批托运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、 装运日期、定货数量、规定的试验结果等。2、为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌和厂所采用815t 以上的车必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有机物质、残 存混合料、杂质、污物，并均匀涂上一层脱腊剂。3、检查运送到施工现场的沥青混合料的温度，检查混合料是否均匀，集料 的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现其温度低于 170或超过 190或颗粒上

30、 带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、多油、 无油、少油、 夹杂有较多杂物结成不能压碎的硬壳或团块、 被雨水淋湿的混合料 都不能用于本工程， 必须废弃， 卸料时留于车上或当天多余的混合料也不用于本 工程。4、侧平石在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热 沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区。严格控制侧、平石的标高，以防日 后成型平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影响施工质量。5、稳定层施工验收合格并取得监理工程师批准后即可进行沥青混合料的铺 筑。在雨天或表面存有积水及平均气温低于 10时，都不进行摊铺混合料。6、采用一台沥青砼摊铺机施工，根

31、据摊铺机的摊铺界限和路面的宽度、横 坡要求等划分摊铺板块， 并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长 度。7、摊铺机的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀、不 间断地摊铺。8、摊铺时提前 30 分钟，把整平板加热到 80100。用柴油喷雾器喷洒料 斗、括板送料器、夯锤、整平板及螺旋输送器。安装自动找平装置、超声波控料 器。检查各操作系统的机械性能是否正常。9、联结层和面层按摊铺宽度在起点处先用人工摊铺 1m 长基准面，其高程 按设计标高乘以松铺系数，并按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置， 把整平板降至基准面上。10、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5

32、辆，边卸料边摊铺。连续摊铺过程中， 准备卸料的运料车在摊铺机前约 0.5 1.5m 处停下， 防止 撞击摊铺机。11、摊铺时按纵向直线行走。摊铺过程中，不改变运行速度或停机，以防 止厚度发生变生而影响面层平整，出现波浪，甚至断裂。摊铺速度保持12.9m/min 。12、如混合料溢出储料斗外，落在轮前面，则迅速清除。每摊铺1m左右，用量具测检是否符合摊铺标高。 如因摊铺机的错误操作而产生摊铺表面不平整或 坡度变化时，迅速调整找平装置，并对不平整部分及时修补。13、弯道交叉口，由于弯道路口路面横坡不是定值，施工人员每 5m测设一 次横坡度值，操作手按要求调节横坡，以符合横坡设计要求。14、分三层摊

33、铺混合料，联结层和面层尽量在同一天铺筑，否则在铺筑下 一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净。改性沥青混合料摊铺温度在 160 170之间。15、铺筑时尽可能减少纵、横接缝的数量，须分幅施工时纵向接缝设置在 通行车辆轮辙之外，且在横坡变坡线附近 15cm范围以内，与下层接缝错开 15cm 以上。横缝与铺筑方向大致成直角，与相连层次和相邻行程的横缝间至少错开1m。（1）纵缝搭接施工： 如因天气影响不能连续摊铺，则全幅压实，下次继续摊铺时划直线按纵向 切割垂直面， 然后在断面上扫沥青油， 用煤油汽化燃烧喷枪均匀加温， 边加温边 摊铺。整平板搭入完成面 35cm。（2）横缝搭接施工a、将不符合设计

34、标高的搭接面处划直线切割垂直。在断面处扫油加温，然 后在完成面加松铺垫板，把整平板降至垫板上，调整好横坡，继续摊铺。b、纵向摊铺在条件允许的情况下宜长不宜短，以减少横缝。c、摊铺后不符合要求的纵横缝用人工修补。16、碾压（ 1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则处时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。（ 2）压实工作按试验路面确定的压实设备的组合程序进行， 并配备钢轮式、 轮胎式及振动压路机和经监理工程师认可的小型振动压路机和手扶振动夯具， 以 用于狭窄地点的压实或修补工程。（ 3）沥青混合料摊铺后采用轻型压路机 6-8t 的钢筒压路机进行初压，碾 压速度为 2km/h

35、，由边缘逐渐移向中心碾压，每次轮迹重叠约 300mm；然后再用 1012t 压路机进行复压， 每次轮迹重叠 1/2 以上至集料嵌挤紧密， 无显著轮迹 为止。（4）纵缝上的混合料，在摊铺机的后面用一台静力钢轮压路机以静力进行 碾压。（5）碾压分成初碾、复碾及终碾三个阶段。初碾：用 68t 静力压路机轻压两遍，驱动轮尽量靠近摊铺机，使路面初 碾成型后检查平整度及路拱，必要时予以填补修整。初碾温度不低于150。复碾：用 1012t 振动压路机重压 46 遍至稳定、密实，使路面成型。复 碾温度不低于 100。终碾：用 68t 静力压路机碾压 26 遍，主要检平路面，消除碾压中产生 的轮迹。终碾温度不低于 85。碾压成型后，不再对其表面进行修补。 压路机碾压速度碾压阶段初压复压终压压路机类型（km/h）（ km/h）（km/h）钢轮1.5 2.02.53.52.5 3.5轮胎/3.54.546振动钢轮静压1.5 2.0振动 4 6静压2.0 3.0（6）碾压时出现横向裂纹，应暂停碾压，待沥青稍降温后，再进行碾压。 改性沥青混凝土碾压终了温度不低于 85；沥青碎石不低于 50。（7）压路机碾压由路边开始，用低速慢行逐渐压至路中。双轮压路机碾轮 每次重