大众奥迪DSG(02E双离合变速器)基本设定和大数据流分析报告

1、实用文档 大众奥迪 DSG（02E 双离合变速器）基本设定和数据流分析 只有进行下列维修以后才能进行基本设置 ： 匹配软件后 更换机械电子单元后 更换变速器后 或者在出现故障记录 18115机械电子单元存在故障 01087未进行基本设置之后 设定条件： 1. ATF温度保持在 30- 100 C （86210 F）见数据流一 020191/2/3 2. 档位放入 P 停车挡 3. 打开点火开关 启动发动机怠速运转 4. 踩住制动踏板（维持整个操作） 不能踩油门踏板 注: 一定要按以下顺序显示步骤执行, 其次是定义测试驱动 器 选择 02 变速器电子设备 : 进入 04 基本设定 传动误差标定适

2、应 输入通道 061 确定激活基本设置 返回 重新进入通道 060 确定激活基本设置 返回 离合器适应 控制模块的软件版本 重新选择 04 基本设置 输入通道 062 确定激活基本设置 控制模块的软件版本 = 0800 输入通道 067 确定激活基本设置 返回 重置离合器安全功能适应 输入通道 068 确定激活基本设置 返回 重置主压力适应 输入通道 065 确定激活基本设置 返回 重置方向盘叶片适应 输入通道 063 确定激活基本设置 返回 重置ESP和提示巡航控制系统适应 输入通道 069 确定激活基本设置 返回 关闭点火 , 等待 10秒钟 进入 02 检查和清除的故障码 成功测试 关闭

3、控制器 执行定义试驾 完毕 J743 - 机械电子装置，用于双离合器直接换档变速箱，读 取测量值块 显示下列测量值： 测量值块 1： 1. 制动灯开关 （已按下， - 未按下时无读数） 2. 制动器测试开关（已按下， - 未按下时无读数） 3. 选档杆锁N110状态（PN启用，PN停用） 4. 车速（ 0. 255 km/h ）。 测量值块 2： 1. 选档杆档位（ P， R， N， D， S， TT， PL， MI， ZS， ER） * 2. 选档杆档位可靠度检查（ P， R， N， D， S， TT， ER） * 3. 选档杆故障字节（ 0 - 停用 /1 - 启用） 4. 挂接档位（ P

4、， R， N， D Tiptronic ：1， 2， 3， 4， 5， 6） * P - 停车；R -倒档；N -空档；D -前进档（标准驱动 范围）； S - 前进档（运动驱动范围） ； TT - 手动电控换档 程序模式； PL - 加档（手动电控换档程序模式升档） ； MI - 减档（手动电控换档程序模式减档） ； ZS - 中间状态（选档 杆处于两个档位之间） ； ER - 错误 测量值块 3： 1. 选档杆位置 2. 选档杆档位可靠度检查 3. 手动/自动一体式变速箱在方向盘上升档（按下/ 未按下） 4. 手动/自动一体式变速箱在方向盘上降档（按下/ 未按下） 测量值块 4： 1. 选

5、档杆位置 (P， R，N， D，S，TT，PL，MI，ZS，ER) 2. 行进方向(前进、后退、无法识别) 3. 输出速度 -G195 (0. 4080 rpm ) 4. 输出速度 -G196( 0. 4080 rpm ) 测量值块 5： 1. 选档杆位置 (P， R，N， D，S，TT，PL，MI，ZS，ER) 2. 起动许可(按下 / 未按下) 3. 内部供电电压 1( 9.15V ) 4. 内部供电电压 2( 9.15V ) 测量值块 6： 1. 选档杆位置( P， R，N，D，S， TT，PL， MI，ZS， ER) 2. 离合器 1- 压力调节阀 -N215 的电流( 0.1530

6、A ) 3. N233- 信号比率安全阀 1( 0. 100% ) 4. 电流，主压力调节阀 -N217(0.1530 A ) 测量值块 7： 1. 选档杆位置 (P， R，N， D，S，TT，PL，MI，ZS，ER) 2. 离合器 2 - 压力调节阀 -N216 的电流( 0.1530 A ) 3. N371- 信号比率安全阀 2( 0. 100% ) 4. 电流，主压力调节阀 -N217(0.1530 A ) 测量值块 8： 1. 变速箱输入速度 -G182 (0. 8160 rpm ) 2. 转速，传感器，驱动轴 1 -G501 (0. 8160 rpm ) 3. 转速，传感器，驱动轴

7、2 -G502 (0. 8160 rpm ) 4. 输出转速( 0 . 4080 rpm ) 测量值块 9： 1. 发动机转速-G28，来自发动机(08160 rpm ) 2. 变速箱输入速度 -G182 ( 0. 8160 rpm ) 3. 输出转速( 0 . 4080 rpm ) 4. CAN 的输出转速( 0 . 4080 rpm ) 测量值块 10： 1. 加速踏板角度( 0 . 100 %) 2. 强制降挡开关(按下 / 未按下 - 未按下时无读数) 3. 发动机扭矩( -100 . 410 Nm ) 4. 发动机扭矩损失 ( -50 . 205 Nm ) 测量值块 11 ： 1.

8、转速，传感器，驱动轴 1 -G501 ( 0. 8160 rpm) 2. 规定的离合器扭矩 K1 (-600 . 600 Nm ) 3. 离合器 1- 压力调节阀 -N215 的电流( 0.1530 A ) 4. K1 实际压力，液压压力传感器 -G193(-20.20 bar ) 测量值块 12： 1. 转速，传感器，驱动轴 2 -G502 (0. 8160 rpm ) 2. 规定的离合器扭矩 K2 (-600 . 600 Nm ) 3. 离合器 2 - 压力调节阀 -N216 的电流( 0.1530 A ) 4. K2 实际压力，液压压力传感器 - G194 (-20.20 bar ) 测

9、量值块 13： 1. K1- 额定电流，压力调节阀 N215(0. 1530 A ) 2. N233- 信号比率 安全阀 1( 0. 100% ) 3. N88- 信号比率档位促动器阀 1(0. 100% ) 4. N89- 信号比率档位促动器阀 2(0. 100% ) 测量值块 14： 1. K2- 额定电流，压力调节阀 N216(0. 1530 A ) 2. N371- 信号比率 安全阀 2( 0. 100% ) 3. N90 - 信号比率档位促动器阀 3(0. 100% ) 4. N91 - 信号比率档位促动器阀 4(0. 100% ) 测量值块 16： 1. G487- 档位促动器 1

10、-3 ( -12.7. 12.8mm ) 2. G488 - 行驶档位促动器 2-4 ( -12.7. 12.8mm ) 3. G490 - 行驶档位促动器 5-N ( -12.7. 12.8mm ) 4. G489 - 行驶档位促动器 6-R(-12.7. 12.8mm ) 测量值块 17： 1. 第 3 档同步行程( -12.7. 12.8mm ) 2. 第 2 档同步行程( -12.7. 12.8mm ) 3. - 4. 倒档同步行程( -12.7. 12.8mm ) 测量值块 18： 1. 同步行程， 1档 ( -12.7. 12.8mm ) 2. 同步行程， 4档 ( -12.7.

11、12.8mm ) 3. 同步行程， 5档 ( -12.7. 12.8mm ) 4. 同步行程， 6档 ( -12.7. 12.8mm ) 测量值块 19： 1. G93 - 变速箱油温度传感器( -55. 150 ) 2. G510 - 控制单元中的温度传感器( -55. 150 ) 3. G509 - 离合器温度传感器( -55. 150 ) 4. 汽油空信息 (汽油未空 / 汽油空 - 表示怠速) 测量值块 30： 1. K1 下匹配压力 ( 0. 1.275 A ) 0. 1.275 A ) 0. 1.275 A ) 0. 1.275 A ) 2. K1 微滑移适配下调节压力 3. K1

12、 微滑移适配上调节压力 4. K1 大滑移适配上调节压力 测量值块 31： 1. K2 下调节压力 ( 0. 1.275 A ) 0. 1.275 A ) 0. 1.275 A ) 0. 1.275 A ) 2. K2 微滑移适配下调节压力 3. K2 微滑移适配上调节压力 4. K2 大滑移适配上调节压力 测量值块 32： 1. 离合器 1电流-压力匹配上压力点电流 (0. 1.275 A ) 2. 离合器 1 从电流至压力自适应的上压力点电流(0. 1.275 A ) 3. 离合器 1电流-压力匹配上压力点电流 (0. 1.275 A ) 4. 离合器 2电流至压力匹配上压力点电流( 0.

13、 1.275 A ) 测量值块 33： 1. 主压力匹配读数： 2. 主压力匹配读数： 3. 主压力匹配读数： 4. 主压力匹配读数： 计数器至 K1成功(065535) 计数器至 K1 中断( 0 . 65535) 计数器至 K2成功(065535) 计数器至 K2 中断( 0 . 65535) 测量值块 48： 1. 软件名称 DQ250 2. - 3. - 4. - 测量值块 49： 1. UH1 的最小电压 2. UH1 的最大电压 3. UH2 的最小电压 4. UH2 的最大电压 测量值块 50： 1. 选档杆部件号 2. - 3. - 4. - 测量值块 63： 1. 安装信息，

14、方向盘叶片( 0 = 未识别， 1 = 已识别) 2. - 3. - 4. - 测量值块 64： 1. 超过了允许的机油温度 -G509(0. 255 ) 2. 警告，由于机油温度 -G509 增加( 0. 255 ) 3. - 4. - 测量值块 65： 1. 主压力匹配修正值： K1 上的低压( -20. 20 bar ) 2. 主压力匹配修正值： K1 上的高压( -20. 20 bar ) 3. 主压力匹配修正值： K2 上的低压( -20. 20 bar ) 4. 主压力匹配修正值： K2 上的高压( -20. 20 bar ) 测量值块 66： 1. 匹配的旗标， 档位促动器 13

15、(XXXXX 1 = 启用) 2. 匹配的旗标， 档位促动器 24(XXXXX 1 = 启用) 3. 匹配的旗标， 档位促动器 5N(XXXXX 1 = 启用) 4. 匹配的旗标，档位促动器 6R(XXXXX 1 = 启用) 测量值块 67： 1. K1 下匹配压力 ( 0. 1.275 A ) 2. K2 下调节压力 ( 0. 1.275 A ) 3. - 4. - 测量值块 68： 1. 离合器 1电流-压力匹配上压力点电流 (0. 1.275 A ) 2. 离合器 2电流-压力匹配上压力点电流 (0. 1.275 A ) 3. - 4. - 测量值块 69： 1. 安装信息 TipCCS

16、( 00 = 未安装， 10 = 已安装并通过 CAN 检测) 2. - 3. - 4. - 测量值块 70： 1. 快速匹配次数，离合器 K1（0. 255 ） 2. 快速匹配次数，离合器 K1（0. 255 ） 3. - 4. - 测量值块 80 -82 ：扩展控制单元识别 测量值块 125： 发动机 1 = 信 = 信号正常） 仪表板 1 = 信 选档杆 1 = 信 1. CAN装置，发动机（发动机0 =无信号/ 号正常） 2. CAN 装置， ABS （ABS 0 = 无信号 / ABS 1 3. CAN装置，仪表板（仪表板0 =无信号/ 号正常） 4. CAN装置，选档杆（选档杆0 =无信号/ 号正常） 测量值块 126： 1.