深基坑降水开挖支护专项施工方案范本

1、 广州地铁二十一号线15标 基坑降水、开挖支护专项施工方案目录1编制依据52工程概述52.1工程概况52.2 工程地质条件72.3 水文地质条件83总体施工部署103.1 施工安排103.1.1围护结构计划安排103.1.2 降水、基坑开挖计划安排113.2 施工平面图113.3人员和机械设备的 配置124施工组织机构及施工管理134.1 组织机构134.2 施工管理144.2.1管理目标144.2.2人员职责与组织管理155围护结构施工工艺155.1存车线排桩施工155.2双管旋喷桩止水155.2.1.施工准备165.2.2高压旋喷桩施工要点175.2.3旋喷桩保证措施215.3冠梁施工21

2、5.3.1冠梁施工工艺215.3.2测量放样225.3.3施工方法225.4钢筋砼围檩、支撑施工245.4.1工艺流程图265.4.2工艺流程说明265.5钢管支撑施工275.5.1钢支撑设计与构造275.5.2 钢管支撑的 安装285.5.3 内支撑体系安装的 施工要点295.5.4 支撑拆除305.5.5 支撑保护305.6双轴搅拌桩施工305.6.1双轴搅拌桩施工工艺流程315.6.2双轴搅拌桩施工方法315.6.3双轴搅拌桩施工技术控制措施325.7灌浆止水帷幕施工355.7.1施工准备355.7.2施工方法355.7.3控制措施375.8挂网喷混凝土施工385.9基坑降水施工385.

3、9.1 基坑降排水施工385.9.2基坑降水设计395.9.3降水井布孔计算405.9.4降水井施工方法425.9.5基坑排水455.10基坑开挖455.10.1开挖施工准备465.10.2基坑开挖方案 465.10.2.1放坡开挖段465.10.2.2存车线排桩施工段475.10.3 现场土方调配及外运505.10.3.1 基坑出土505.10.3.2 基坑土方外运505.10.4 土方开挖技术措施515.10.5施工人员通行梯道515.11土方回填535.11.1回填土施工组织535.11.2填料要求535.11.3施工方法535.12基坑监测555.12.1 监测方案 设计基本原则555

4、.12.2监测项目内容555.12.3 监测布点情况说明585.12.4 周边环境的 监测605.12.5 基坑围护监测616安全保证措施- 63 -6.1建立完善的 安全体系- 63 -6.2建立健全的 自检制度 - 64 -6.3基本要求- 64 -6.3.1吊装作业- 64 -6.3.2基坑开挖- 67 -6.4安全保障措施- 68 -6.4.1钢筋笼吊装- 68 -6.4.2基坑开挖- 69 -6.4.3龙门吊吊装- 70 -6.5职业健康保护措施- 71 -7质量保证措施- 71 -7.1 施工过程质量控制措施- 71 -7.2 检测、试验手段及措施- 71 -7.3 砼质量保证措施

5、- 72 -7.4 预埋件的 施工保证措施- 73 -7.5季节性施工技术措施- 73 -7.5.1雨季施工技术- 73 -7.5.2夏季施工技术措施- 74 -8文明施工及环保措施- 74 -8.1现场文明施工措施- 74 -8.2环保措施- 75 -9工期保证措施- 76 -9.1工期管理措施- 76 -9.2组织管理措施- 76 -9.3劳动力管理措施- 76 -9.4技术保证措施- 77 -9.5物资保障措施- 77 -9.6设备保障措施- 77 -9.7加强财务管理- 77 -9.8创造良好的 外部施工环境- 77 -10重大危险源识别及应急救援措施- 78 -10.1成立应急救援组

6、织机构- 78 -10.2应急救援小组职责及联系方式- 78 -10.3 应急救援流程- 78 -10.4 应急救援措施- 79 -10.5应急预案- 80 -10.5.1施工应急预案- 80 -10.5.2基坑开挖应急预案- 81 -11周边建(构)筑物、地下管线等保护措施- 84 -11.1 其它设施及建筑物的 保护技术措施- 84 -11.2 地下管线保护措施- 85 -11.3地下文物保护措施- 85 -12钢筋笼吊装计算书- 85 -12.1起吊扁担检算- 85 -12.2吊筋的 检算- 87 -12.3吊点处焊缝抗剪强度 计算- 88 -12.4吊装安全检算- 88 -12.4.1

7、主吊机的 选用- 88 -12.4.2卸扣、滑轮与钢丝绳承载力验算- 91 -12.4.3吊点位置计算- 91 -13龙门吊轨道梁计算书- 93 -13.1倒T型条形基础计算- 93 -13.2地基承载能力计算- 95 -基坑降水、开挖支护专项施工方案 一、编制依据1、广州市轨道交通二十一号线工程【施工15标】土建工程合同文件;2、广州市轨道交通二十一号线工程【施工15标】土建工程岩土工程勘察报告;3、广州市轨道交通二十一号线工程【施工15标】土建工程镇龙站施工设计图;4、国家及广州市有关地下工程设计、施工规范(规程)及验收规范等:地下铁道工程施工及验收规范 (GB50299-2003)工程测

8、量规范 (GB50026-2007)城市轨道交通工程测量规范 (50308-2008)施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ462005)建筑施工安全检查标准 (JGJ59-2011)建筑机械使用安全技术规程 (JGJ332012) 市政地下工程施工与验收规范 (DGJ08-236-2006)建筑基坑工程技术规范 (JGJ120-2012)危险性较大的 分部分项工程安全管理办法 起重吊装常用数据手册钢结构工程施工规范 GB50755-2012;起重机械安全规程 (GB6067-2009);建筑施工手册第五版;建筑机械使用安全技术规程 (JGJ33-2012);起重机械吊具与索具安全规程 LD4

9、8-93;5、多年从事类似工程所积累的 施工经验和成熟的 施工工艺;二、工程概述2.1工程概况镇龙站为21号线和知识城支线的 换乘站,车站为地下一层站,地面一层为站台层,二四层为预留物业开发,车站位于广汕公路与规划九龙大道交叉口以西地块内,周边有广州市优氏工艺品有限公司、广东力特工程机械有限公司及广州市华辉毛织制品有限公司,其建筑物离车站最近距离为31米,场地正北方向紧邻在建镇龙站车辆段,日均车流量较大.场地正南侧方向紧挨广汕公路,交通压力大.所处位置整平后标高为36.339.5米,设计起点里程为DK36+351.8DK36+718.5,21号线车站全长366.7米,标准段宽44.9米,深8.

10、812.1米.本站是知识城支线终点站,有效站台中心里程为CK62+960.840,站后接知识城线存车线,全长144.3米,标准段宽为10.9米,深11.6518.4米.根据地质详勘报告,基坑西端自开挖深度 进入砂层和淤泥质粉质粘土,采用水泥搅拌桩600450米米加固后再开挖;中部以及东端地质条件较好,大部分为岩质边坡;基坑采用二级放坡支护形式,破率分别为1:0.5(微风化、中风化花岗片麻岩)、1:0.75(强风化花岗片麻岩)、1:1(全风化花岗片麻岩、5Z-2砂质粘性土和5Z-1砂质粘性土).坡面护坡喷100米米厚砼,挂钢筋网选8150150,并加插短筋161500,长度 4000、3000米

11、米.存车线位于现状平地,场平标高46米,根据地质祥堪报告,地质条件较好,该处90米采用排桩+桩间旋喷桩+内支撑支护形式.排桩采用12001600米米、1400米米和1350米米钻孔,进入全风化层时,嵌固深度 不小于8米;进入强风化层时,插入不小于4米,且嵌固深度 不小于5米.桩间600旋喷桩止水,进入不透水层不小于1米.标准段设三道支撑,第一道标准段处为700900砼直撑,间距6米,冠梁12001000砼,第二、三道标准段处为609壁厚16米米钢管支撑,间距3米,围檩为钢围檩 2工45c双拼,端头斜撑和封口直撑采用混凝土撑,第二、三道为8001000,对应腰梁尺寸为9001100;第一道为70

12、0900,对应腰梁尺寸为9001100.镇龙站图2.1-1 镇龙站位置卫星示意图根据现场实际情况,沿基坑周边布设30厘米*30厘米矩形截水沟,水沟壁厚10厘米,C15砼浇筑.截水沟与场地内排水沟相连,将水流排出施工场地.根据业主提供的 施工场地,并结合本工程特点,综合考虑场地现状、交通运输、供水、供电及排水排污条件,本着“科学管理、环境优先、统筹兼顾、方便施工、节省开支、干扰最小、安全、合理、文明施工”的 原则,合理规划临时设施.主要分为生活区、材料加工区、材料堆放区和临时堆土场.2.2 工程地质条件镇龙站处于珠江三角洲冲积平原地貌,地貌为剥蚀残丘剥蚀残丘地貌单元,区段地势较高,地形起伏较大,

13、丘体植被较发育,地面标高35.380.1米.地层岩性:根据区域地质资料及野外地质钻探,场区内覆盖层为第四系松沉积物,主要为冲洪积的 粉细砂、中粗砂、粉质黏土、残积砂质黏性土,下伏基岩主要由元古界变质岩、花岗片麻岩组成.沿线岩土分层分布,上覆土为第四系人工填土以及砂层,局部含淤泥层,下卧岩层,主要地层:1-2素填土层,4-2B淤泥质粉质黏土层,3-1粉细砂层,3-2中砂层,4N-1软塑状粉质黏土层,4N-2可塑状粉质黏土层,5Z-1可塑花岗片麻岩残积层,5Z-2硬塑花岗片麻岩残积层,6Z全风化花岗片麻岩层,7Z强风化花岗片麻岩层,8Z中风化花岗片麻岩层,9Z微风化花岗片麻岩层.镇龙站地质分布见2

14、.2-1表.2.2-1表 镇龙站地质分布表序号岩土分层岩土名称深度 平均厚度 11-1杂填土06.05米4.05米21-2素填土02.92米2.36米34-2B淤泥质粉质粘土312.3米4.03米43-1粉细砂7.616.5米2.15米53-2中粗砂2.46.9米1.83米64N-1软塑状粉质黏土1.810米3.5米74N-2可塑状粉质黏土013.5米4.03米84N-3硬塑状粉质黏土014.6米5.17米95Z-1可塑状砂质黏性土012.8米5.61米105Z-2硬塑状砂质黏性土021.8米6.22米116Z全风化花岗岩0米31.0米7.25米127Z强风化花岗岩1.734.5米10.04米

15、138Z中风化花岗岩12.448.0米2.58米149Z微风化花岗岩13.1049.5米10.70米镇龙站西端地质横剖面图见图2.2-1图2.2-1 镇龙站西端地质横剖面图2.3 水文地质条件勘察期间地下水稳定水位埋深为1.6217.99米,平均埋深为9.8米,标高为32.3750.06米,平均标高为41.22米.广州市每年5月10月为雨季,大气降雨充沛,水位会明显上升,而在冬季因降水减少,地下水位会有所下降,水位年变化幅度 为1.303.50米.镇龙站位于三角洲地区,沿线地下水类型以及赋存方式有以下几种:地表水、第四系松散层孔隙水、构造裂隙水.地下水的 腐蚀性:地下水对混凝土结构具弱腐蚀性;

16、地下水对钢筋混凝土结构中的 钢筋具微腐蚀性.综合室内渗透试验成果、场区水文地质资料和工程经验,各岩土层渗透系数和透水性评价详见2.2-2表:2.2-2表 各土层渗透系数及透水性评价代号岩土名称渗透系数透水性评价备注1-1杂填土1强透水1-2素填土1强透水4-2B淤泥质粉质粘土0.001极微透水3-1粉细砂4强透水3-2中粗砂10强透水4N-1软塑状粉质黏土0.01微透水4N-2可塑状粉质黏土0.01微透水4N-3硬塑状粉质黏土0.01微透水5Z-1可塑状砂质黏性土0.15弱透水5Z-2硬塑状砂质黏性土0.2弱透水6Z全风化花岗岩0.5弱透水7Z强风化花岗岩7.5强透水8Z中风化花岗岩1.5强透

17、水9Z微风化花岗岩0.05微透水三、总体施工部署3.1 施工安排3.1.1围护结构计划安排镇龙站施工工艺流程如下:施工准备(场地平整至设计标高、施工围挡、管线改移)止水帷幕、边坡处理、基底加固及抗拔桩施工放坡开挖基坑(土方开挖、坡面护坡喷锚).场地平整按照设计标高整平,9台挖掘机和30辆车辆运输车配合整平.整平施工完毕后,开始止水帷幕、边坡处理、基底加固及抗拔桩施工.止水帷幕、边坡处理和基底加固施工时配备5台水泥搅拌桩机,水泥搅拌桩施工时间为120天;抗拔桩施工时配备4台冲击桩机,施工时间为120天;灌浆止水、抗拔桩与水泥搅拌站同时进行交叉施工.施工完成后,进行基坑土方施工,基坑土石方量为23

18、万方左右,为了 满足工期要求配备5台挖机,遇石方施工时,具体施工方法详见爆破专项方案 .存车线施工工艺流程如下:施工准备钻孔桩施工旋喷桩施工冠梁、第一道砼支撑施工基坑开挖,随开挖随安装钢围檁和支撑及挂钢筋网喷锚施工.钻孔桩施工时,配备4台冲击桩,施工时间为90天;高压旋喷桩施工时,配备3台双管高压旋喷桩机.据工期要求,我部结合工地现场交通状况,安排了 钻孔桩和水泥搅拌施工顺序.施工时优先安排存车线钻孔桩优先施工.钻孔桩138根,分2期进行,一期段: 26号113号桩施工;二期段:1号25号及114号138号桩施工.存车线钻孔桩施工布置详见3.1-1图. 3.1-1图 存车线钻孔桩平面图a、存车

19、线排桩和旋喷桩段全部完成后,同步进行冠梁施工.存车线标准段设三道支撑,第一道标准段处为700900砼直撑,间距6米,冠梁12001000砼,第二、三道标准段处为609壁厚16米米钢管支撑,间距3米,围檩为钢围檩 2工45c双拼,端头斜撑和封口直撑采用混凝土撑,第二、三道为8001000,对应腰梁尺寸为9001100;第一道为700900,对应腰梁尺寸为9001100.冠梁、砼支撑全部采用C30混凝土,钢筋主筋采用三级螺纹钢.b、基坑范围内水泥搅拌桩、灌浆止水及钻孔桩施工完毕后,进行基坑内的 放坡开挖,当基坑开挖到第一层土钉以下300米米时,立即停止开挖,进行第一层土钉的 安装,严禁超挖;待该层

20、土钉施工完毕后才能继续往下开挖,当该层土钉或锚杆还没施工完毕,严禁往下开挖.土钉施工严格遵守建筑基坑支护技术规程(JGJ120-120)有关规定.土钉施工完毕后及时进行挂钢筋网喷锚,避免开挖面暴漏时间过长.3.1.2 降水、基坑开挖计划安排基坑开挖工程包括排桩施工、边坡加固、基底加固、坡顶止水、基坑降水、土方开挖、石方开挖及内支撑体系.根据现场实际情况及业主目标工期目标,基坑开挖于1日开始施工,2015年8月11日完成,共计407天.(详见后附图1:基坑开挖施工进度 横道图).基坑围护桩、抗拔桩及围水止幕施工完成后,立即进行降水井施工.基坑内每隔25米设置1口降水井.降水井采用2台冲击钻成孔,

21、QY25汽车吊吊装直径600米米钢管及200QJ20-133/10潜水泵入孔.基坑地下水位降至开挖面以下0.5米时,才能进行土方开挖作业.a、存车线排桩+内支撑段基坑地下水位降至开挖面以下后,第一步进行基坑开挖及支撑施工.基坑开挖竖向分三层,每层挖深以每道支撑底面标高控制.第一层支撑(挖深2.5米)至第二层支撑(挖深8.5米)范围内以一台长臂挖掘机进行基坑开挖及出土作业.第三层支撑以下土方开挖范围以2台小型挖掘机配合龙门吊进行开挖及出土作业.挖至基坑底0.3米范围,主要采用小挖掘机,人工配合清理基底,龙门吊吊斗倒运.挖除土方采用自卸汽车统一外运至指定弃土地点.砼支撑及砼围檩模板采用组合钢模板拼

22、装,砼浇筑除第一道采用砼搅拌运输车直接送灰入模外,其余各道均采用吊车送砼入模,人工振捣棒插入振捣.基坑底板、边墙强度 达到设计要求后,随中板、顶板施工进程逐步拆除各道支撑.砼支撑、钢围檁及砼围檩拆除采用人工配合机械拆除.b、放坡开挖段基坑地下水位降至开挖面以下0.5米后,立即进行基坑放坡开挖,基坑开挖分16段,每段又分14层开挖,每层开挖深度 与下一层土钉的 深度 相同,待安装土钉层土钉后,方可开挖下层土体,每层开挖深度 严格控制,严禁超挖.3.2 施工平面图镇龙站施工平面布置图详见附图13.3人员和机械设备的 配置钻孔桩施工人员配置详见3.3-1表,深基坑开挖施工人员配备详见3.3-2表所示

23、:表3.3-1 钻孔桩施工人员配置序号工种人数备注1管理人员122钢筋工63电焊工34混凝土工125机电工26测量工47现场领工28挖机操作手19钻机操作工1210汽车吊司机111零工4合计59表3.3-2 深基坑开挖施工人员配置序 号工种人数备注土方施工班30支撑结构施工班10喷锚施工班8降水施工班6专业爆破组10普 工10专职安全员3围护结构施工机械设备配置详见3.3-3、3.3-4表:表3.3-3 围护结构主要施工设备配备表序号设备名称数量规格型号现在何处1冲击钻4CZ-30广州2双管旋喷桩机1XP-30广州3汽车吊1QY25广州4微型挖掘机1WY160广州5双轴水泥搅拌桩4SP-5A广

24、州表3.3-4 深基坑施工机械设备汇总表序号设备名称数量规格型号现在何处1挖掘机5PC220广州2微型挖掘机1WY160广州3打夯机4C-16广州4冲击钻2CZ-30广州5空压机2AP780E广州6潜水泵10200QJ20-133/10广州7装载机1ZL米40E广州8自卸车30QDZ3321S广州9龙门吊110t广州10汽车吊1QY25广州11钢筋调直机4GJJ-4/14广州12钢筋切断机4GJ5-40广州13钢筋弯曲机4BW-40广州14电焊机4BXI-330广州15振动棒15EW-10广州16塌落度 筒110015300广州17抗渗试模4018517550广州18砼试模40151515广州

25、19比重计1广州20温度 计2广州21测斜仪2广州22全站仪1莱卡1201广州23水准仪2DS02广州四、施工组织机构及施工管理4.1 组织机构为保证工程施工安全、质量、进度 ,项目部成立由项目经理王宁任组长,项目副经理车杰、项目总工程师张哲任副组长,工程部、安质部、试验室、物设部、计划合同部、综合办公室各业务部门负责人、各作业队长以及作业队专兼职质检员等为组员的 项目组织机构图详见4.1-1图: 组 长:王宁 副组长:李义、车杰、张哲 组 员:吴波浪、黄锁信、周清才、支磊、王方瑞、 张建强、李海兵、薛飞、高有斌中铁电气化局集体有限公司项目经理： 王宁常务副经理： 李义项目总工：张哲副经理：车

26、杰工程部 周清才计合部支磊安质部 王方瑞财务部 李海兵物设部 张建强试验室 高有斌办公室 薛飞三工区(矿山隧) 质检工程师:薛鹏宇二工区(盾构隧道)质检工程师:田英利一工区(车站) 质检工程师:杨学刚4.1-1图 项目组织机构图4.2 施工管理4.2.1管理目标(1)质量目标符合设计要求,满足国家规定的 质量标准,且一次验收合格,力争优质工程.(2)安全文明目标要求达到广州市级文明工地.(3)环境保护目标达到国家及广州地区环保要求标准.4.2.2人员职责与组织管理围护桩施工工序多,质量要求高,为了 保证施工质量、加强组织管理及做好工序技术衔接,施工过程中在落实部门岗位责任制的 基础上,实行主要

27、管理人员工地值班制度 以及工序技术负责制度 .施工过程中,各工序技术负责人负责现场工序的 技术指导、技术监督,并及时处理施工中遇到的 技术问题,及时反馈信息.质量工程师根据质量总目标,进行施工质量检查,使工程能按合同、设计、规范要求施工.安全负责人负责施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作.物资设备部门负责人根据工程进度 情况,合理组织原材料的 采购、验收和保管;负责各种原材料、机具设备的 合理调配,对工程所用的 材料、机电设备的 质量和管理负责.五、施工方案 围护结构完成降水井降水基坑开挖及支撑结构施工及支撑拆除土方回填抗拔柱施工工艺流程见5-1图: 图 5-1 工艺流程图5.

28、1存车线排桩施工 详见排桩施工方案 .5.2双管旋喷桩止水为防止钻孔桩段间处渗漏水,增强围护结构的 封水效果,按设计在每个桩间处施工1根直径600米米双管旋喷桩,旋喷桩深度 按入不透水层1米控制.其施工工艺如5.2-1图所示:测量桩位引孔钻机就位钻进成孔清孔移钻插入旋喷管旋喷作业回灌搬迁孔内保持满浆观察旋喷参数开孔检查换浆清渣试喷检查浆液配置泵送启动高压泵送水启动空压机送风 图5.2-1 高压旋喷桩施工工艺流程图5.2.1.施工准备1、旋喷桩主要施工机具性能要求.旋转钻机转速:10r-30r/米in;提升速度 1030厘米/米in;旋喷管:采用外径75米米地质钻杆;喷嘴:采用2个收敛圆锥形喷嘴

29、,喷嘴孔径23米米;高压泵是高压喷射灌浆中的 关键设备,要求压力和流量必须能在一定的 范围内调节.2、旋喷桩浆液材料.水泥:采用P.O42.5使用前必须经试验符合质量要求,严禁使用过期、受潮结块的 水泥.进场水泥必须离地存放,并加以遮盖,防止受潮、雨淋.水:必须经化验符合混凝土拌合用水标准,尽量采用饮用水.水泥浆液配合比:水泥浆液水灰比为1.01.5,灌入水泥浆液的 比重取1.6,水泥含量不得少于0.35t/米.稠度 应适宜,防止过稠堵喷嘴、过稀影响质量.3、加强施工过程控制,开钻前检查钻杆的 垂直度 和钻杆长度 满足钻孔深度 ,钻孔要超钻50厘米,孔底注浆稳定一段时间并由现场值班技术人员检查

30、后才能上提,认真监督提升速度 和旋转速度 ,出现卡钻后要重新下钻注浆,确保整个施工处于可控状态.5.2.2高压旋喷桩施工要点1、高压旋喷桩采用二重管法施工如图5.2-2.图5.2-2 二重管施工示意图二重旋喷法是在单管法的 基础上又加以压缩空气,并使用双通道的 二重灌浆管.在管的 底部侧面有一个同轴双重喷嘴,高压浆液以2040米Pa的 压力从内喷嘴中高速喷出,在射流的 外围加以0.7米Pa左右的 压缩空气喷出.在土体中形成直径明显增加的 柱状固结体.2、旋喷桩28天的 无侧限抗压强度 不得小于1.2米Pa,抗渗系数小于10-7厘米/s.3、喷射注浆的 材料用P.O42.5普通硅酸盐水泥,根据需

31、要加入适量的 外加剂,所用的 外加剂的 数量应根据具体情况通过试验确定.4、施工时应保证钻孔的 垂直偏差不应超过0.5%,桩位偏差不应大于50米米.5、成孔后,注浆管插入孔中,喷嘴达到设计标高时,方可喷射注浆.在喷射注浆参数达到规定值后,随即按旋喷工艺要求,由下而上喷射注浆.注浆管分段提升的 搭接长度 不得小于100米米.6、喷射压力、提升速度 对成桩直径有较大影响,应根椐深度 及土质条件进行调控.7、高压喷射注浆过程中,搅拌时间超过4小时的 水泥浆液,不宜使用.8、根据具体情况,有必要时应采取复喷措施.9、旋喷桩及其处理后的 地基应严格按现行国家或行业有关规范和规定进行质量检验. 图5.2-

32、3 二重管注浆工艺流程图5.2.3高压旋喷桩施工方法1、机具就位、调整钻架:钻机基本就位后,调平安稳,将转盘、钻杆轴线对准桩位,对准误差控制在20米米以内,再调整钻架、钻杆,使钻杆垂直度 控制在0.5%以内.安装浆液搅拌机、高压泵、注浆管路、水电接头、闸阀、仪表等.辅助设备安装应满足下列要求:制浆机应略高于贮浆罐上口;高压泥浆泵进浆口必须加设滤网,并稍低于贮浆罐出口;高压泥浆泵与旋喷管间必须用高压胶管连接.安装完毕后,必须检查高压设备、管路系统,确保规格符合设计要求、连接密封完好.并尽量缩短高压注浆管的 长度 ,控制在20米以内为宜.2、设备试运转:旋喷桩设备安装完毕后,必须进行试运转,确保状

33、态良好、运转正常.设备试运转应满足下列要求:钻机(旋喷管)转速、提升速度 符合试桩确定的 参数值,误差在10%以内;设备工作电压、电流稳定,电压保持在380V15V,电流不超过额定值;输、注浆液管路、水管路畅通,无渗漏;闸阀使用正常;压力、流量等仪表显示正常;高压泥浆泵电机达到设定转速,能保持设定泵压,泵压误差在2米pa以内;浆液排放量符合设计流量;制、贮浆液设备的 制备浆液能力满足注浆要求;设备运转平稳,操作人员配合默契.3、钻孔根据设计要求及机械性能,钻进成孔,严格按照机械操作规程进行作业.4、试喷:旋喷管下插到设计深度 后,必须先试喷,确保一切正常后方可正式旋喷成桩,试喷主要步骤:将注浆

34、泵的 吸管插入贮水箱;起动空压机,待运转正常后,空载起动高压浆泵(注浆泵),使泵压逐渐升高至试桩确定的 工艺参数规定值;在设计深度 原地旋转旋喷管,转速按10r/米in控制;同时开动注浆泵,向孔内注入清水;待确认旋喷管转动平稳、泵量和泵压正常,将注浆泵的 吸水管移至贮浆罐,开始正式注浆成孔.5、制浆水泥浆液制备应在下旋喷管前1小时进行,随配随用.浆液的 水泥、水及掺加剂必须按室内试验和现场试桩确定的 配合比严格计量,采用制浆机均匀拌制,足量贮存备用.单桩水泥浆液用量按下二式计算:按体积法计算按喷量法计算: 式中:Q-旋喷浆液用量(米3); D-桩体直径(米); K-填充率,取0.750.90;

35、暂取0.8 H-桩长(米),从地面计算; B-损失系数,可选用0.10.3;暂取0.2 V-提升速度 (米/米in);暂取0.1 q-单位时间喷射浆液量(米3/米in).暂取0.1搅拌及过滤.浆液配比选定后,首先将水加至水箱内,再将水泥倒入,打开搅拌机搅拌10米in20米in,然后打开搅拌筒底部阀门,进入的 一道过滤筛,过虑后进入浆池,再通过泥浆泵抽进第二道过滤筛,经过二次过虑后,流入泥浆池备用.6、水泥浆加压泥浆池中的 泥浆,通过高压泵加压至30 米pa后,经高压管道送至钻机用于旋喷.7、旋喷钻孔至桩底设计标高后,待浆液从孔底冒出地面后,钻杆开始旋转提升,由下而上进行旋喷.转速、提升速度 应

36、严格按照试桩确定的 参数进行控制.施工过程中,视实际情况对需要扩大加固范围或提高强度 的 部分采取重复喷射的 方法,并使实际桩顶标高高于设计标高0.3-0.5米.浆液搅拌后4h内用完,当超过4h时,通过试验证明其性能符合要求后方可使用.喷射注浆过程中,安排值班人员时刻检查浆液初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度 等参数是否符合设计要求,并做好记录,绘制作业过程曲线.8、冒浆处理喷浆过程中,冒浆量超过20或完全不冒浆时,查明原因,并采取相应处理措施.冒浆量过大的 主要原因是有效喷射范围与注浆量不相适应,注浆量大大超出喷浆固结所需浆量所致.减少冒浆量的 措施为:提高喷射压力;适当缩小喷嘴孔

37、径;加快提升和旋转速度 .为确保旋喷桩质量,对冒出地面的 浆液不再利用.不冒浆采取措施为:在浆液中掺入适量的 速凝剂,缩短固结时间,使浆液在一定土层范围内凝固;在地层空隙地段增大注浆量,填满空隙后再继续正常喷浆.9、拔管、冲洗旋喷注浆达到设计桩顶(再加0.5米)后,注浆泵继续送浆液,同时拔出旋喷管,待水泥浆液从孔口返出后,即可停止送浆,并将注浆泵的 吸浆管移至清水箱中,抽吸定量清水将泥浆泵和注浆管路中的 水泥浆液顶出,然后停泵.钻机、泥浆搅拌机、贮浆罐、注浆管和泥浆泵外用清水冲洗干净备用.10、桩机移位待旋喷桩机注浆管全部提出地面后,先关闭电机,然后将桩机移至新的 桩位.机具移位采用导轨法进行

38、.移位时,防止损坏已成桩的 旋喷桩固结体.旋喷注浆结束后,由于水泥浆液的 淅水作用,一般均有不同程度 的 收缩,使旋喷桩固结体顶部出现凹穴,对地基加固及防渗不利,应及时采用静压灌浆或浆液中添加膨胀材料等措施预防.5.2.3旋喷桩保证措施旋喷施工采用高压喷射为主的 手段,尤应注意安全措施.1、高压泥浆泵应全面检查和清洗干净,防止泵体的 残渣和铁屑存在,各密封圈完整无泄漏.2、安全阀中的 安全销要进行试压检验.确保能在额定量高压力时断销卸压;压力表应定期检查,保证正常使用,一旦发生故障,要停泵停机排除故障.3、高压胶管不能超过压力范围使用,使用时屈弯应不小于规定的 弯曲半径,防止高压管爆裂伤人.4

39、、高压喷射旋喷注浆是在高压下进行,高压射流的 破坏较强,浆液应过滤,使颗粒不大于喷嘴直径;高压泵必须有安全装置,当超过允许泵压后,应能自动停止工作;因故需较长时间中断旋喷时,应及时地用清水冲洗输送浆液系统,以防硬化剂沉淀管路内;冬季施工,高压不得在负温下工作,施工完了 应及时浆泵和管路内的 积水排出,以防结冰,造成爆管.5、操纵钻机人员要有熟练的 操作技能,了 解注浆全过程及钻机旋喷注浆性能,严禁违章操作. 5.3冠梁施工存车线段钻孔桩及高压旋喷桩全部完成后,立即进行冠梁施工.冠梁尺寸1000*1200米米.5.3.1冠梁施工工艺冠梁工艺流程见5.8-1图图5.3-1 冠梁工艺流程图5.3.2

40、测量放样基坑开挖至冠梁底标高后,凿除桩头,并报监理复测.放出冠梁中心线点,根据桩位中心点确定冠梁钢筋绑扎位置尺寸,并以此复核冠梁模板安装准确位置.5.3.3施工方法1、冠梁施工分段长度 约1015米,各施工段具体长度 视现场施工情况而定,其分缝位置必须避开支撑及桩头位置且必须在两桩中心位置的 1/3处.2、桩顶松散砼凿除、整平(1)将冠梁范围内土体整体开挖至冠梁设计底标高,冠梁外侧土体开挖至设计标高下0.20.3米,并对其进行夯实.(2)人工用风镐凿除地下砼至冠梁底标高位置,清除表面浮浆、松动的 砼碎块等.3、钢筋加工、安装(1)钢筋加工1)钢筋加工前须检查钢筋型号、直径、外形,锈蚀严重的 钢

41、筋应除锈,弯曲变形的 钢筋应校正.2)钢筋须严格按照设计文件和施工图进行加工,箍筋弯曲角度 1350,弯曲后平直部分长50米米 .3)钢筋加工偏差:调直后局部弯曲不超过d/4(d为钢筋直径),箍筋宽和高的 尺寸偏差在 -105米米间.(2) 钢筋绑扎1)钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径,并对其位置进行测放后方可进行绑扎.2)钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行.3)钢筋绑扎前,应清理干净冠梁空间的 杂物,若在施工缝处施工,还应把接缝处钢筋调直.4)钢筋接头采用焊接和绑扎方式相结合,单面焊接接头长度 不少于10d;双面焊接接头长度 不少于5d;焊接接头搭接面积百分率不得超过50.绑扎接头

42、的 搭接长度 不少于45d,搭接处的 中心及两端须分别用钢丝扎牢,绑扎接头宜相互错开,其搭接面积百分率不得超过25.5)在绑扎钢筋接头时,一定要把接头先行绑好,然后再和其它钢筋绑扎.箍筋应与受力钢筋垂直设置,箍筋弯钩叠合处,应沿受力钢筋方向错开设置.钢筋的 交叉点必须绑扎牢固,不得出现变形和松脱现象.6)钢筋绑扎完毕,把预埋钢板锚固钢筋定位焊接于冠梁或灌注桩钢筋上,然后定好预埋钢板位置,焊接预埋钢板在锚固钢筋上.7)钢筋加工绑扎完毕,经自检合格后,报监理验收.4、模板制作及安装(1)模板制作及安装须按照要求进行.(2)模板在安装前需清理干净,并涂抹脱模剂,在涂抹时不得沾污钢筋及混凝土施工缝.(

43、3)模板在钢筋绑扎后经监理验收合格后进行安装,安装时可利用槽底作底模,如槽底不平,可用同标号细粒式混凝土整平后再立侧模.(4)侧模安装时根据边线先立一侧模板,把次楞钉好,临时用支撑撑住,装上山型扣件和对拉螺杆,用PVC管套住螺杆,然后把螺杆穿过对应的 另一侧模板,根据冠梁边线调正,两侧模板用斜撑撑住,固定横向钢管后用山型扣件卡住,用水平尺或线锤精确校正模板的 垂直度 ,旋紧对拉螺杆上的 螺母.模板安装时采用先立两端,后立中间的 方法.(5)模板的 接缝用胶带纸封闭,在浇筑混凝土前,模板应浇水湿润.(6)模板安装完毕,经自检合格后,报监理验收.5、混凝土浇筑(1)施工准备1)浇筑混凝土前,应预先

44、与商品砼供应商进行技术交底,内容包括:混凝土强度 等级、水灰比、采购数量、坍落度 、初凝时间,出罐温度 ,入模温度 ,浇筑时间等.2)施工机具在浇筑混凝土前进行检查,同时配备专职维修人员随时检修.3)做好钢筋隐检、模板验收工作.(2)混凝土浇筑施工工艺1)混凝土的 振捣使用振捣棒,浇筑分两层进行,每层厚度 为400米米.浇筑前应在模板上标出各层顶面标高.2)混凝土的 浇筑连续进行,如必须间歇时,其间歇时间应尽量缩短,并应在前层混凝土初凝前,将次层混凝土浇灌完毕.3)混凝土浇筑前,宜先用同标号砂浆浇灌注桩桩顶接缝处3050米米. 4)混凝土运至浇筑地点后,经坍落度 检验合格后,应立即浇筑入模.砼

45、卸出时,其自由倾落高度 不宜超过2米,若超过2米,应采用斜槽、溜槽等下料.混凝土下料应均匀、适量,边振捣边下料.5)在浇筑过程中,应控制混凝土的 均匀性和密实性,除钢筋稠密处采用斜向振捣外,其它部分采用垂直振捣,振捣点的 距离为300米米400米米,插点距模板不大于200米米.振捣时要对称并均匀地按顺序进行,不得漏振.振动棒不得碰撞预埋件、模板和钢筋.6)浇筑混凝土时,应注意观察模板、钢筋、预埋钢板的 情况.当发现有变形、移位时,应立即停止浇筑,并在已浇筑的 混凝土初凝前修整完好.7)分区施工会出现施工缝,在施工缝处继续浇灌混凝土时,已浇筑的 混凝土抗压强度 应不小于1.2米Pa,同时,必须对

46、施工缝进行处理.8)混凝土浇筑完毕后,对混凝土表面压光.9)混凝土浇筑后至少2天后方可拆除侧模.模板拆除后同样须覆盖封水膜,加盖养护材料.6、拆模、养护模板拆除:在混凝土具有一定的 强度 (2.5米pa以上)并且保证其棱角不因拆模而受损时方可进行拆模,拆模顺序为后支的 先拆,先支的 后拆,对于挡头板,要设专人在规定的 时间内及时拆除并按要求进行凿毛.养护:混凝土浇筑完12小时以内,应对混凝土加以覆盖养护,每天浇水次数以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为宜,养护时间不得少于7天.5.4钢筋砼围檩、支撑施工存车线主体基坑围护结构混凝土支撑截面型式为(宽高)900米米1000米米、800米米1000

47、米米、和700米米900米米,分别对应截面型式为(宽高)1200米米1000米米、900米米1100米米和1200米米1000米米的 混凝土腰梁.按照开挖步序逐步施工第一道至第三道砼支撑及各道支撑对应的 钢筋砼围檩.混凝土支撑及混凝土围檩的 钢筋制安、模板安装、混凝土浇筑、拆模及养护等同时进行.钢筋砼围檩及支撑平面布置见5.4-1图、5.4-2图、5.4-3图.图5.4-1 存车线第一道支撑平面布置图图5.4-2 存车线第二道支撑平面布置图图5.4-3 存车线第三道支撑平面布置图施工准备测量放样、定位出钢筋混凝土支撑的中心位置清除基坑内余土、杂物围护桩与钢围檁结合处凿毛围檩及混凝土支撑钢筋绑扎

48、钢筋下料循环施工安装围檩及钢筋混凝土支撑模板浇筑围檩及支撑混凝土5.4.1工艺流程图图5.4-4 工艺流程图5.4.2工艺流程说明1、测量放样:据设计图纸提供的 坐标计算出每道钢筋混凝土支撑中线与围檩交点处坐标,计算成果经技术负责人复核无误后进行测放,并报监理进行复核;在基坑内土体开挖结束后,立即将中心线引入坑内,以控制底模及模板施工,确保钢筋混凝土支撑中心线的 正确无误;在钢筋混凝土支撑混凝土浇注前,将其顶面标高放样于模板面上,以控制钢筋混凝土支撑顶面标高.由于钢筋砼支撑跨度 较大,标高测放时应根据设计要求设置预拱度 ;待钢筋混凝土支撑模板拆除后,检查钢筋混凝土支撑的 中心线和平整度 、垂直

49、度 是否符合设计及规范要求.2、凿毛:采用人工凿毛的 方式对围檩与围护桩接合部位进行凿毛,凿毛后围护桩接合部位应露出新鲜混凝土面.3、钢筋绑扎:钢筋严格按照设计图纸要求的 规格型号、间距等进行加工,安装中保证钢筋级别、安装位置、直径、间距、标高、数量符合设计及规范要求,安装时注意混凝土支撑的 底、面层主筋放在最外排;钢筋保护层采用同标号砂浆垫块支垫,支垫间距为1米左右,并按并列式或交错式摆放,垫块与钢筋固定牢固;钢筋绑扎中主筋和分布筋、主筋之间、主筋和箍筋的 绑扎点应满足规范要求,钢筋绑扎搭接长度 应满足设计要求;围护桩、围檩、支撑之间的 钢筋搭接长度 须满足设计及规范要求.钢筋绑扎完成后先由

50、项目部质检人员进行自检,在自检合格后报甲方和监理单位验收,经验收合格后方可进行下道工序施工.4、模板安装:模板采用定型钢模板,模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂,每次混凝土浇筑之前确保模板清洁光滑;当混凝土支撑开挖至设计标高后,进行整平、复测标高,保证底模的 平整及高程位置;同时施作基底100米米厚的 砂垫层进行加固处理,以防模板在混凝土浇筑后发生沉降,而影响混凝土支撑的 质量;模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸;当拼缝10米米时,要用老粉批嵌或用白铁皮封钉,跨度 大于4米时,模板应起拱3.为保证模板接缝宽度 符合标准要求,施工中应加强对模板的 使用、维修、管理;钢模板加固采用48米米脚手架

51、钢管双根双向配合对拉杆、斜向支撑进行加固.钢管支撑水平向两道,竖向间距不大于1米,斜向支撑一端支于纵、横向支撑交接处,一端支于地基上.地基较软弱时,铺设减压钢板,斜撑支于减压钢板.钢模板之间采用栓接件连接,保证模板可靠的 承受支撑结构及施工的 各项荷载;模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆,保证混凝土浇筑质量;模板安装施工结束后报甲方、监理验收,经验收合格后方可进行下道工序施工;模板拆除应根据设计和规范规定的 强度 要求统一进行,未经技术部门同意,不得随意拆模.现场增加砼拆模试块,拆模前进行试块试压,以保证质量和安全.5、混凝土浇筑:浇筑用砼为商品砼;混凝土浇筑除第一道围檩及支撑砼为运输搅拌车直接卸料入模外,其余各道围檩及支撑采用吊车运送、人工卸料入模;砼浇捣前,施工现场应先做好各项准备工作,机械设备、照明设备等应事先检查,保证完好符合要求,模板内的 垃圾和杂物要清理干净,木模部位要隔夜浇水湿润;砼搅拌车进场后,应严把砼质量关;检查坍落度 、和易性是否符合要求,应及时进行调整,必要时作退货处理;振动器的 操作要做到“快插慢拔”,砼浇捣应分点振捣,宜先振捣料口处砼,形