公路改扩建工程涵洞安全专项施工方案范本

1、国道丹阿公路吉黑省界（珲春）至东宁段改扩建工程 A3合同段 涵洞安全专项施工方案涵洞施工安全专项施工方案一、工程概况(一)工程概况XXXX公司联合XX省公路勘察设计院联合进行设计施工总承包,建设单位为国道丹阿公路XX省界(珲春)至东宁段改扩建工程项目建设指挥部,监理单XXXX公司担任,质量监督单位为黑XX省公路工程质量监督站,施工生产任务包括K70+000-K96+123.211段路基、路面、桥涵等工程。本项目主线采用四车道一级公路标准进行设计,设计速度80 Km/h,整体式路基宽度25.5m,中间带宽2米,行车道宽度223.75m；硬路肩宽23.0米,土路肩宽20.75米；东宁连接线路基宽度

2、2021,行车道宽度223.5m；硬路肩宽0.75米,人行道宽20.75米。整体式路段桥梁与路基同宽,桥面总宽2*(0.5+11.25+0.75)m。桥梁设计荷载标准为公路-I级；路基设计洪水频率1/100,桥涵设计洪水频率为1/100。主要工程规模:起讫桩号K70+000-K96+123.211,合同金额6.117亿元人民币。全长29.29 km(新建线路长18.35km,旧路破除重建长10.94km)。主要工程规模: 大中桥1332.46米/5座,小桥102.72米/3座,分离式立体交叉319.8米/3座,主线涵洞57道(包括平面交叉3道),路基挖土石方280万m3；填土石方197万m3；

3、底基层63.8万；基层78.7万；路面下面层65.5万；路面上面层68.4万；场地道路硬化水泥混凝土面板1.2万。(二)当地气候条件项目所在地公路自然区划分为II1区,属于中纬度温带大陆季风性气候,具有春季风大干燥,夏季炎热多雨,秋季低温早霜,冬季寒冷多雪的特点。年平均气温4.9,极端最高气温为37.3,极端最低气温为-32.1。无霜期150天,年平均降雨量500-600mm,雨热同季,水量充沛。多年平均积雪深度为40cm,最大积雪深度为1.0m。标准冻深为1.8m,最大冻深2.0m,地面稳定冻结日期为11月下旬,稳定解冻日期为翌年4月中旬。主导风向为西北风,最大风速22m/s,多年平均风速2

4、.0m/s。(三)沿线地质、水文情况1、地形地貌项目所经区域地形地貌条件多为山岭重丘,有少部分平原微丘,海拔高度在342-810m之间,区内地势起伏较大。2、地质项目所经区域底层主要为第四系全新统人工堆积层,第四系残积坡粉质黏土、角砾、圆砾、卵石、碎石及块石层、第三系中更新船底山组玄武岩、白垩系下统穆棱组泥岩及砂岩、白垩系上统-下统猴石沟组泥岩及砂岩、三叠系上统罗圈站组凝灰岩、砂岩、泥岩、砾岩层及印支期晚期二长花岗岩组,另外各河谷处呈条带状分布有第四系全新统低漫滩冲积层。开挖地段为低山地貌及丘陵地貌区,开挖地段地势起伏。开挖地层为粉质黏土层、碎石、块石层,全风化至强风化砂岩层,强风化至中风化凝

5、灰岩层,全风化花岗岩至中风化花岗岩层。粉质黏土及全风化砂岩层,开挖后地层稳定性较差；碎石、块石、强风化凝岩、花岗岩岩层开挖后地层稳定性一般；中风化花岗岩、凝灰岩层,开挖后地层稳定性较好。各桥址区表层主要为可塑至硬塑状态的粉质黏土、中密状态的粗砾砂层、圆砾、卵石及角砾、碎石层,局部为漂石层；深层主要为强风化玄武岩至中风化玄武岩层、强风化凝灰岩至中风化凝灰岩层、全风化至强风化花岗岩花岗岩层。3、水文项目所在区域地表水主要为各河流径流,区域内主要河流为绥芬河、大肚川河(佛爷沟)及其他无名山溪性河流,属于绥芬河水系。河流径流其要为源头泉水补给及大气降水(雨、雪)补给,因而河道径流与降水量相吻合,具有明

6、显的季节性。路线所在区域内地下水主要为上部黏性土中的上层滞水、第四系砂砾石孔隙潜水及岩层裂隙水。丰水期地下水位较高,枯水期地下水位下降,变化幅度较大。地下水主要补给为大气降水的渗入、河流渗漏、侧向径流等,地下水以潜流的方式由高处向低处流动。基岩裂隙水主要赋存于砂砾岩等构造裂隙中,水量不大。绥芬河属山区河流,南、北、西三面高山环抱,地形向流域中部逐渐降低,流入俄罗斯境内后地势低平。水系特点是支流多,河道坡降较陡,高差大,河谷呈窄“U”字型,两岸森林密布,水资源比较丰富,绥芬河有南北两源,北源为小绥芬河,南源为大绥芬河,于道河镇下游约3km处汇合后始称绥芬河干流。佛爷沟河:佛爷沟河又称“大肚川河”

7、,绥芬河二级支流。位于XX市境南部。发源于XX市南境老爷岭山麓。有两源:一为水曲柳沟,一为罗圈沟,在太平川二流汇合,流经闹枝沟、神洞、大肚川、胜利等村,到高安村与小乌蛇沟汇合后注入瑚布图河,全长69.5km,河宽8-22m,水深0.5-0.8m,流域面积979k,山溪性河流。每年11月下旬至次年3月下旬为结冰期。流域多为林区。1984年在九佛沟村建有小型水库。4、地震烈度项目所经区域地震动峰值加速度0.05g,历史上没有发生过破坏性地震。对工程建设影响不大。依据交通部颁发的公路工程抗震设计规范的规定,相当于度基本烈度,结构物按度设防。二、编制依据 (一)中华人民共和国安全生产法(中华人民共和国

8、主席令第70号)； (二)建设工程安全生产管理条例(国务院令第393号)； (三)投标文件中关于安全标准化工地和文明施工的有关规定。 (四)公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2021)； (五)公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95) (六)危险性较大的分项工程安全管理办法(建质【2021】87号)； (七)建设工程施工安全安全技术操作规程(建工出版社-2021年)； (八)建设部建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)； (九)建设部施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2021)；三、编制原则认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各安全生产制

9、度,现场施工以“谁主管谁负责”的原则,各工序严把安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。四、编制范围本涵洞专项安全施工方案适用于本合同段所有涵洞的施工。五、工程量统计表(一)工程量计划序号中心桩号结构类型孔数-跨径净空(孔数-直径)1-(m)(m)涵长(m)1K70+700钢筋混凝土箱涵1-4.03.027.412K71+306钢筋混凝土箱涵1-5.03.025.503K72+425钢筋混凝土箱涵1-3.02.028.694K73+278钢筋混凝土箱涵1-3.02.539.375K73+635钢筋混凝土箱涵1-3.02.546.086K74+655钢筋混凝土箱涵1-1.51.531.29

10、7K74+831钢筋混凝土箱涵1-1.51.525.508K75+057钢筋混凝土箱涵1-1.51.527.669K75+303钢筋混凝土箱涵1-2.01.536.3010K75+593钢筋混凝土箱涵1-3.02.035.4111K76+508钢筋混凝土箱涵1-3.02.528.6112K77+098钢筋混凝土箱涵1-3.02.027.4413K77+400钢筋混凝土箱涵1-1.51.527.4214K77+743钢筋混凝土箱涵1-4.03.030.1915K78+295钢筋混凝土箱涵1-3.02.032.616K79+004钢筋混凝土箱涵1-3.02.025.516K79+790钢筋混凝土箱

11、涵1-3.02.525.518K80+275钢筋混凝土箱涵1-1.51.527.9719K80+542钢筋混凝土箱涵1-5.02.027.4220K81+625钢筋混凝土盖板涵1-3.02.041.021K82+050钢筋混凝土盖板涵1-3.02.035.1322K82+150钢筋混凝土箱涵1-1.51.530.3923K82+444钢筋混凝土盖板涵1-3.02.044.1424K82+713钢筋混凝土箱涵1-4.03.066.8425K83+900钢筋混凝土箱涵1-3.02.028.2626K84+126钢筋混凝土箱涵1-1.51.532.2627K84+270钢筋混凝土箱涵1-3.02.0

12、27.8228K84+645钢筋混凝土箱涵1-3.02.032.1229K84+981钢筋混凝土箱涵1-4.03.039.5830K85+198钢筋混凝土箱涵1-2.01.538.3731K86+508钢筋混凝土箱涵1-3.02.029.7532K87+226钢筋混凝土箱涵1-3.02.028.7233K87+689钢筋混凝土箱涵1-2.01.529.3734K88+589钢筋混凝土箱涵1-3.02.030.035K88+966钢筋混凝土箱涵1-3.02.028.4236K89+159钢筋混凝土箱涵1-3.02.028.2837K89+590钢筋混凝土箱涵1-3.02.028.5938K87+

13、335钢筋混凝土箱涵1-3.02.038.2239K87+634钢筋混凝土箱涵1-3.02.043.7140K89+436钢筋混凝土箱涵1-3.02.039.7441K90+282钢筋混凝土箱涵1-2.01.537.1142K90+453钢筋混凝土箱涵1-3.02.031.7643K90+826钢筋混凝土箱涵1-3.02.033.5144K91+135钢筋混凝土箱涵1-1.51.527.3945K91+913钢筋混凝土箱涵1-1.51.528.9946K93+475钢筋混凝土箱涵1-1.51.529.8347K93+990钢筋混凝土箱涵1-2.01.528.4648K94+308钢筋混凝土盖板

14、涵1-3.02.040.4449K94+942钢筋混凝土箱涵1-2.01.532.3350K95+171钢筋混凝土箱涵1-3.02.536.0751ZK95+476钢筋混凝土箱涵1-1.51.516.452ZK95+476钢筋混凝土箱涵1-2.01.515.053ZK95+735.5钢筋混凝土箱涵1-3.01.312.7554ZK95+757钢筋混凝土箱涵1-3.02.030.36(二)设备使用计划序号设备、材具名称型号规格数量1挖掘机EX3001台2装载机ZL501台3自卸汽车DF81010台4配电箱3004001503个5发电机250M1台6潜水泵1003台7抽水泵2-4寸2台8交流电焊机

15、BX-3502台9汽车吊25吨1台10钢筋弯曲机QJ7-401台11钢筋切断机QJ40-11台12插入式振捣器HZ5010台13砂轮切割机5002台14热熔对焊机DHJ-315/502台15空压机W-0.8/1.02台 (三)劳动力使用计划年份 月份数量备注2021年4月2405月2406月2787月2808月2909月23410月12611月6012月60合计六、涵洞施工方案(一)编制原则以满足合同要求以及我司管理要求为目标,结合工程特点、重点和难点的基础上,按照“技术领先、选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力、经济合理”的指导思想,遵循下列原则编制排水工程施工方案。1、技术先进和可靠性原

16、则 根据本工程综合要求高、专业工程多、协调配合数量多、文明施工及环保要求高等特点,吸收国内外类似工程施工和管理的成熟技术,结合以往施工经验,选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工,确保工程安全、优质、快速地建成。2、质量保证原则 执行现行ISO9001:2021标准,进行质量管理。建立完整的质量管理体系和控制程序,明确工程质量方针、目标,结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施,施工过程中严格进行质量管理与控制,确保工程质量达到业主要求。3、工期保障原则根据业主对本工程的工期要求,科学组织施工,合理配置资源,使各分部分项工程施工衔接有序,使本项目的资源利用充分,以周

17、计划保月计划,以月计划保节点计划,以节点计划保整个工程施工计划。4、以人为本原则 建立健全消防、安全、保卫、健康体系,以人为本,维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施 ISO18000 标准,建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行,保证职工的职业健康和安全。5、安全、文明施工原则 制定安全、文明施工规章条例,开展文明施工教育培训,成立安全文明施工管理小组,加强管理,加大执行力度,全员动员。6、环境保护原则 充分调查了解工程周边环境情况,施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工,减少空气、振动、噪声、扬尘污染,杜绝随即排放污水、随意丢弃垃圾等对环境的污染,维护交通运输。施工过程中

18、实施 ISO14000 标准,建立环境管理体系和控制程序,进行环境管理。建设“绿色工地”,实施“环保施工”。7、勇于技术创新在做好各项技术工作的基础上,及时总结提高,加大科研投入,研究、推广新技术,勇于创新。8、经济合理性原则 针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则选择施工方案,并合理配备资源,施工过程实施动态管理,从而使工程施工达到既经济又优质的目标。9、风险可控原则 根据类似工程的设计施工经验和本工程的实际情况,利用类比法对工程的风险进行辨识,并进行分析评估,对风险进行管理控制,减小风险发生的频次,对风险等级较高的制定应急预案,减小风险发生时造成的损害。(二)盖板涵施工方案1、基础

19、施工根据图纸精确放样出涵洞中心轴线以及涵洞的开挖线,结果报监理工程师批准,方可进行挖基,基坑开挖至基底设计标高后,按设计要求进行强夯处理,夯实完毕检测其基底承载力,若承载力合格,在基底上精确放样挂线,即可按设计要求进行片石砼基础浇注,浇注完达到一定强度后,进行台身钢筋的绑扎,钢筋绑扎完成后并经监理工程师验收合格后,进行台身浇注,基础浇注完毕后,顶面与涵台相接部分应拉成毛面,并预埋钢筋,便于接触面连接牢固。2、沉降缝设置(1)根据设计要求沿涵身设置沉降缝。(2)沉降缝处两端应竖直、平整,上下不得交错、不得接触。(3)沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础,缝宽为1-2 cm,采用沥表麻絮填缝)。3、台

20、身、台帽浇注涵台砌筑前精确标定各方向的砌筑线及坡度线,清除片石表面的泥土,水锈等杂质,并浇水湿润,砌筑时所有的石块应坐在新拌的砂浆上,石块不能直接贴靠,竖缝边不能太宽,要均匀留置,砂浆要填塞饱满,对于较宽的缝隙,可在砂浆中塞以小石块,但不准在石英钟下面支垫高于砂浆缝的片石,砌筑中要严格按设计的断面尺寸坡度进行施工,砌筑完成后,将所有的缝隙清扫干净,按设计要求进行勾缝。涵台台帽模板采用万能钢模拼装而成,拼装时安装缝严密,相邻模板间填塞海绵,以防漏浆,模板支固完毕后,经监理工程师检查认可后,即可进行砼的浇注,砼的浇注要分层浇注、振捣,砼要保证捣密实,不出现蜂窝麻面,砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不

21、冒气泡、喷浆,表面平坦。4、钢筋加工、盖板预制与安装钢筋进场前,应对其规格、型号及质量进行检验,机械性能达到规范要求方可使用,且要做到无污垢、铁锈、油漆等杂质,按照图纸的要求,将钢筋点焊或绑扎联结成骨架,其纵横间距符合图纸要求。骨架入横前,应得到监理工程师的验收批准。盖板的预制,根据现场情况在涵洞下游平整一块预制场地集中预制,侧模用板材加工而成,断面尺寸要符合设计要求,钢筋入模必须做到横平竖直,间距符合设计,令监理工程师满意。施工中要按图纸规定设置锚栓孔和吊环,盖板经养护待强度达到设计强度的75%以上,可用吊车进行移位或安装,在运输过程中,板块应垫稳放好,防止碰撞和折断。当涵台帽砼强度达到设计

22、强度的80%后,板块方可按设计要求进行安装。5、洞口建筑工程涵洞的洞口建筑采用八字墙的形式,施工时为保证构造物的外观,涵洞的进出口应整理顺直,与上下游导流排水系统的连接圆顺,形成顺畅的水流通道,确保流水顺利通过。6、勾缝勾缝时统一采用平缝,勾缝砂浆标号不应低于砌体浆标号,并按设计图纸要求的标号进行勾缝砂浆配制。勾缝前,必须先清理缝槽中的砌筑砂浆,并用水冲洗干净,并充分湿润。勾缝不应在砌体石料受冻的情况下进行,养护时要充分掌握初期养护时间,避免将砂浆冲掉,更要注意养护期间不对砌体碰撞和振动。一般养护时间为7-14天,最初三昼夜勤洒水多洒水,使之充分的保持湿润,达到设计要求的目的。7、台背填土(1

23、)涵洞完成后,当砌体砂浆和砼强度标号达到100%以上时,方可进行回填,回填材料按设计要求采用二八灰土。(2)填筑时要两侧同时进行,并不应小于2倍的孔径范围内按水平分层进行回填压实。洞顶填筑时,顶面填土压实厚度不小于100 cm,方可通过重型机械和汽车。(三)箱涵施工方案本箱涵采用现浇钢筋砼整体式框架结构,箱涵混凝土标号为C30砼,抗渗等级S6,基础底采用15cm级配碎石,15cmC15素混凝土垫层。根据工程的结构形式,砼箱涵采用两次浇筑,底板与侧墙交接处距底板以上30cm设置施工缝。施工工艺及具体施工方法:测量放样基坑开挖基底垫层施工复样底板钢筋绑扎底板模板支设底板砼浇筑侧墙钢筋绑扎墙身模板支

24、设顶板模板支设顶板钢筋绑扎墙身、顶板砼浇筑砼养护模板拆除防水处理、沉降缝处理河床护底护坡。基坑自检合格后请监理工程师检验,验收合格后,立即组织人员进行垫层施工,以防基坑受积水影响。1、钢筋工程(1)原材料:钢筋进场时,种类、规格应符合设计要求,同时按现行国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验,检验结果必须符合有关标准的规定。(2)钢筋加工:钢筋按照图纸和设计要求的形状、尺寸进行现场加工,受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸允许偏差10mm。(3)钢筋无铁锈及油污,成型钢筋经现场检验合格后方可使用。(4)钢筋绑扎:钢筋绑扎应严格按照设计图纸和规范的要求进行,防止雨淋

25、锈蚀。受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。钢筋绑扎及连接应注意如下几点:绑扎钢筋用钢丝采用20212#钢丝,其中22号钢丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢。钢筋弯钩朝上,不能倒向一边。受力钢筋接头宜设置在受力较小处,接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。纵向受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,连接区段的长度为35d (d为纵向受力筋的较大值) ,且不小于500mm, 焊接接头单面焊为10d双面焊5d(d为钢筋的值)。(5)钢筋绑扎后,自检合格后报监理对钢筋进行隐蔽验收。钢筋砼底板、侧墙和顶板均采用胶合板模板,模板之间用对拉螺栓连接,

26、间距为600mm600mm。50100木搁栅间距300mm,竖向设置,横楞采用248钢管间距 500mm。墙体用14对穿螺栓加弧扣两边拧紧,进行加固以防变形,并且在模板拼缝处用胶带粘贴,防止漏浆。胶合板模板现场加工制作安装。每块模板接头处需设置一根50100方木。墙模板支承架为满堂脚手架,牵杠间距为12021m,立杆间距为1000mm,底部设扫地杆,设置几道剪刀撑支架,防止模板支承架变形。(6)支模时需注意如下:模板接缝要严密,不得漏浆。采用木模板时,应先浇水湿润,但模板内不得有积水。模板内的杂物应清理干净,并且与砼的接触面应涂刷不影响结构性能和外观装饰的隔离剂。现浇结构模板安装的允许偏差及检

27、查方法项目允许偏差(mm)检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高5水准仪或拉线截面内部尺寸基础10钢尺检查墙+4,-5钢尺检查层高垂直度不大于5m6经纬仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差2钢尺检查表面平整度52m靠尺和塞尺检查模板的拆除,应在砼强度能保证其表面及棱角,不因拆除模板而受损坏时,方可拆除,具体时间由现场据实掌握。拆模顺序为后支先拆,先支后拆,先拆墙模板,后拆顶板模板。2、砼工程(1)使用自制混凝土。(2)砼施工,箱涵砼强度等级为C30。砼分两次浇注,在底板以上300mm处设施工缝,先浇注底板和300mm高的墙身,后浇注墙身和顶板砼。养护3d后,拆除外模板。为防止在施工缝处渗水,

28、两次浇筑的接缝处设止水片,在第二次浇筑砼前人工凿除施工缝表面的水泥砂浆和松散层后,均匀铺一层2cm厚的同级配水泥砂浆作接浆处理,使接缝紧密结合,新砼的浇筑必须在先浇筑的砼抗压强度达到1.2MPa以上方可浇筑。(3)侧墙砼以50cm的层厚逐层浇注。混合料从一端向另一端均匀地送入模板中,定人、定位用插入式振动棒振捣。每层均按先边墙,后中墙,再另一边墙的顺序,依次轮流浇注振捣。(4)侧墙浇注完成后,接着浇注顶板砼。从一端向另一端一次浇注成形。(5)在顶板最后一道收浆后12h内,采用麻袋、草毡覆盖,养护14d后拆除模板。(6)沉降缝的处理,缝宽3cm,在模板支设的同时,沉降缝即要开始施工,填缝材料采用

29、聚乙烯发泡填缝板,嵌缝材料采用聚氨脂密封膏,同时采用CB型橡胶止水带(CB3006-30(mm)。(7)混凝土浇筑完毕后,应对混凝土采取以下养护措施,应在混凝土浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。混凝土浇水养护时间不少于7d,浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态。采用塑料布覆盖养护时,应将混凝土结构外露部分全部覆盖,并保持塑料布内有凝结水。不得在其上踩踏或安装模板及支架。以上每道工序完工后均需检验并经报验合格方可进行下一道工序的工作。 (8)检查验收,结构砼的强度等级必须符合设计要求。混凝土箱涵外观必须符合设计要求。施工拆模后对箱涵混凝土质量进行验收。现浇混凝土不得有影响结构性能和

30、使用功能的尺寸偏差,各部位结构尺寸满足设计要求。七、施工安全技术措施 (一)基坑开挖安全措施1、进行土方施工前,必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作。2、基坑施工时基坑支护及施工降水方案严格按照批准的施工组织设计或施工方案执行。3、挖掘基坑时,应视土壤性质、湿度和挖掘深度,设置安全边坡或者固壁支架。4、基坑开挖时,坑顶四周地面做成反坡,距坑缘2m处设截水沟,防止雨水流入坑内。坑缘顶部如有动载,应与坑缘至少留1m护道。必须在边坡上方增设安全防护人员,不得擅离职守；夜晚要设红灯警戒标志。无人作业时在基坑边缘处必须设置临时护栏。5、基坑上方设置钢管防护围栏,防护栏杆上捆扎全封闭安全防护

31、网,上横杆距地面12021立杆间距2m,并在四周埋设明显的危险标志牌、安全警示牌。6、挖出的土石方必须及时运走,基坑开挖线10米内禁止堆放土石方。在基础3m范围内不得堆放材料、机具；各种机械在工作坑顶操作时要有大于2m的安全距离,非施工人员禁止进入施工场地；使用小型机动翻斗车直接下基坑出土时,走行道路的坡度按规定设置,且雨天不得使用。7、作业人员必须通过搭设的安全爬梯上下,其上口必须连接在开口处预埋的钢管上固定。8、操作人员必须按规范佩戴安全帽、安全绳等。9、施行班前例会制,班前例会由班组长主持,并做好班前例会记录以备检查。上班前班组长对施工部位工序进行详细的技术交底,对存在的危险源必须给予预

32、知,并在相应施工部位挂设醒目的标志牌,标志牌上必须注明存在的危险源,并明确写出安全防护措施。10、挖掘基坑时,如果发现有不能辨认的物品,应该立即报告上级处理,严禁随意敲击或者玩弄。11、在深坑内操作时,应该保持坑内通风良好,并且注意对有毒气体的检查工作,遇有可疑现象,应该立即停止工作,并报告上级处理。12、靠近既有构筑物旁挖掘基坑的时候,应该视挖掘深度,做好必要的安全防护措施。13、对基坑的边坡或者固壁支架应该随时检查(特别是雨后),如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、走动等危险征兆,应该立即采取措施。14、挖掘土方应从上而下施工,禁止采用挖空底脚的操作方法。15、使用机械挖土前,要先发出

33、信号,挖土的时候,在挖掘机挺杆的旋动范围内,不许进行其他工作。装土的时任何人都不得留在装土车上。机械操作人员应有操作证。16、如基础工程有爆破施工时,必须编制爆破工程施工组织设计,并经有关单位或部门审批后方可实施。17、基坑施工设置有效排水措施,积土、料具及施工机械设备距槽边距离符合规定。18、在基坑两边设置安全警示牌,周围做防护栏进行防护。在施工过程中严格按照机械安全操作规程施工,并在施工过程中有专人指挥,保证车辆运行安全。19、加强现场施工用电管理,现场各种施工机具,应安装灵敏有效的漏电保护装置。操作人员必须考核合格,持证上岗。现场电工应定期对的线路进行检修。2021挖过程中,必须有专人指

34、挥挖掘机械,配合人员必须佩戴安全帽。专职安全人员进行巡查发现安全隐患及时进行纠正并采取有效预防、控制措施。21、在基坑开挖完成以后,基坑如果安全稳定,就可以进行下一道工序,在施工过程中设值班员值班,值班过程中观测基坑稳定性,提前发出预警指示。22、施工用电,严格执行一机一闸一漏一箱保护装置。总配电箱和分配电箱设雨罩和门锁,同时安装漏电保护器。夜间操作照明灯采用36V的低防水工作灯。23、现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志应经常维修,保持其正常使用功能,并在有危险地点悬挂规定的安全警示标牌。24、施工现场临时用电必须由专业电工操作,并严格按照施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-202

35、1)的要求进行。 (二)支架、脚手架安装拆除时安全措施1、支架、脚手架搭设或拆除人员必须由特种作业人员安全技术培训考核管理规定经考核合格,领取特种作业人员操作证的专业架子工进行。2、操作时必须配戴安全帽、安全带,穿防滑鞋。3、大雾及雨天和6级以上大风时,不得进行脚手架上的高处作业。4、支架、脚手架搭设作业时,应按形成基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设,矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向方向延伸外搭设,确保已搭部分稳定。5、搭设作业,应按以下要求作好自我保护和保护好作业现场人员的安全: (1)在架上作业人员应穿防滑鞋和佩挂好安全带。保证作业的安全,脚下应有必要数量的脚手板,并应铺设

36、平稳,且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时,用于落脚或抓握、把持的杆件均应为稳定的构架部分,着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m,垂直距离应不大于1.5m。位于杆接头之上的自由立杆不得用作把持杆。 (2)架上作业人员应作好分工和配合,传递杆件掌握好重心,平稳传递。不要用力过猛,以免引起人身或杆件失衡。对每完成的一道工序,要认真检查才能进行下一道工序。(3)作业人员应佩戴工具袋,工具用完后要装于袋中,不要放在架子上,以免掉落伤人。 (4)架设材料要随上随用,以免放置不当时掉落。 (5)每次收工以前,所有上架材料应全部清理好,不要放在架子上,要形成稳定的构架,不能形成稳定构架的部分应采取临

37、时撑拉措施予以加固。 (6)在搭设作业进行中,地面上的人员应避开可能落物的区域。 (三)架上作业时的安全注意事项1、作业前应注意检查作业环境是否可靠,安全防护设置是否齐全有效,确认无误后方可作业。2、作业时应注意随时清理落在架面上的材料,保持架面清洁,不要乱放材料、工具,以免造成掉物伤人。3、在进行撬、拉、推等操作时,要注意采取正确的姿势,站稳脚根,或一手把持在稳固的结构或支持物上,以免用力过猛身体失去平衡或把东西甩出。在脚手架上拆除模板时,采取必要的支托措施,以防抗拒下的模板材料掉落架外。 4、当架面高度不够、需要垫高时,一定要采用稳定可靠的垫高办法,且垫高不要超过50cm；超过50cm时,

38、应按搭设规定升高铺板层。在升高作业面时,应相应加高防护设施。5、在架面上运送材料经过正在作业中的人员时,要及时发出“请注意”、“请让一让”的信号。材料要轻,不许采用倾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式。6、严禁在架面上打闹嬉戏耍、退着行走和跨坐在外防护横杆上休息。不要在架面上抢行、跑跳,应注意身体不要失衡。7、在脚手架上进行电气焊作业时,要拿东西接着火星或撤去易燃物,以防火星点着易燃物。并应有防火措施。一旦着火时,及时予以扑灭。(四)模板安装安全措施 涵洞模板采用定型钢模施工,脚手架用碗扣型支架搭成配合普通脚手架,钢管做斜向支撑模板加工。钢筋绑扎完毕后将预先组拼成型的模板用吊车吊装到位,每次吊装以24

39、m为佳,模板使用前要除锈、涂脱模剂,支模前将支承部位顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平,以保证模板的垂直度,防止涵洞根部砼出现烂根现象。为防止漏浆,模板螺栓接口处夹放海绵条,保证施工中不跑模、不漏浆,保证单项结构的强度。涵洞模板采用装配式整体钢模板,汽车吊整体吊装就位。模板拼装过程中要认真检查,注意模板的上下顺序及子母口的正确位置,保证尺寸准确、接缝严密。在两个模板接头处采用3mm厚海绵密封条,防止漏浆,这个是很容易被施工队忽视的,所以技术员要把好此关。将台身和基础接茬面上的焊渣等杂物清理干净,按照已画好的外模线,在安装柱顶帽钢筋前,人工配合起重机将钢模安装就位,上紧钢模螺栓,螺栓采用正反交错

40、设置。再用脚手架将其加固,保证施工人员和检查人员的安全。 (五)涵洞基础钢筋制作、加工注意事项1、遵守劳动纪律,不准带病、酒后、赤脚、赤膊作业。严禁违章指挥、违章操作,做到“三不伤害”,钢筋作业人员必须持证上岗,操作时必须配戴安全帽、安全带,穿防滑鞋。2、钢筋表面应洁净,粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净。3、搬运钢筋时,要注意钢筋头摆动,防止碰撞物体或打击人身,特别注意防止碰撞周围,上下的电线。4、如果钢筋太长、太重的须多人配合时,搬运钢筋须步伐一致；当上下坡或转弯时,要前后呼应,步伐稳慢,保证安全,防止碰撞物体和伤及人员。5、传递钢筋时,送、接料人员应站立在牢固平整地面上。6、按照设

41、计要求保证质量,按规范进行操作(摆放钢筋的间距)。7、绑扎和安装钢筋,不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上。8、在高空(2米以上)深坑绑扎钢筋和安装骨架,应搭设脚手架马道、防护栏杆。9、绑扎立柱钢筋时,不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。10、绑扎3米以上的立柱钢筋应搭设操作平台,已绑扎的柱骨架3米以上的立柱钢筋应搭设操作平台,已绑扎的柱骨架应采用临时撑拉牢,以防倾倒；绑扎圈梁、边柱钢筋时,应搭设外脚手架或悬挑架,并按规定挂好安全网；悬空大梁钢筋的绑扎,必须站在满铺脚手板的脚手架上或操作平台上操作。11、起吊钢筋或钢筋骨架时,下方严禁站人,待钢筋骨架降落到安装标高1米以内,人员方准靠近

42、操作,待就位放稳或支撑好,方可摘掉。12、在高处拉钢筋或钢筋调向时,必须注意上方或周围附近是否有高压线；并严防碰撞,注意保持安全距离。13、不懂机械的人员严禁摆玩其他机械或机具、电器设备。(六)涵管、盖板吊装时的安全措施1、吊车操作司机必须持有操作证,必须熟悉掌握行车的构造性能,熟知日常保养规则。2、吊车作业应保持足够的工作场地,轮胎吊作业必须支垫平稳牢固,吊臂起落及回转半径无障碍,夜间作业应有足够的照明。3、起吊作业前必须对工作环境、物件重量及其分布等情况作全面了解。4、进行起吊回转、变幅、吊钩升降和行走等作业前,应鸣声示意。5、司机和起重指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉吊车性能及其起

43、重能力,司机应严格执行指挥人员发出的信号。信号不清或错误时,司机应拒绝执行。 6、起吊作业时,重物下方禁止人员停留或通过,严禁起吊人员。7、不得超负荷起吊,特殊情况需起吊的,必须经现场负责人或技术人员批准,并有专人现场监护。8、严禁斜吊、斜拉重物,现场浇注的构件或模板,必须全部松动后方起吊。9、起吊的零星构件必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固,钢丝绳与物体的夹角不得小于30度。10、天气恶劣如大风、雷雨、大雾时,应停止作业。雨天作业时,应先经过试吊,证明制动器灵敏可靠方可进行。11、风力达6级以上,必须停止作业,并在停机后解除吊臂的约束。12、吊车司机接到台风预报或实际操作中遇到突风时,必须停止吊装作

44、业,拉上缆风绳,行车轮卡上卡轨器。汽车吊必须收回扒杆,做好防台准备。13、吊车每次起吊作业后,应将吊钩升至顶端,将小车移至根部,切断电源,开启风向标。14、起吊满负荷或近满负荷时,应先将物体离地面20210cm,停机检查吊车的确定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性,确认安全无误后方可升起。15、提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作应平衡,回转未停稳前不得作反向动作,严禁带载自由下降。16、吊车不得靠近架空输电线路作业,因现场条件限制必须在线路附近作业的,应采取安全保护措施,并有专人现场监护。吊车与架空输电线的安全距离,必须符合安全距离规定。17、起重所用钢丝绳

45、,应有生产厂的技术证明文件为使用依据。18、吊车钢丝绳的使用,其规格、强度必须符合该吊车的规格要求。卷筒上的钢丝绳应连接牢固、排列整齐,放出钢丝绳时,卷筒上至少保留3圈以上,安装或拉出钢丝绳时应防止打环、扭结、弯曲和乱绳,不得使用扭结、变形的钢丝绳。19、钢丝绳上允许在端头处有接头。采用偏结固接时,偏接部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍,并不得短于300m,其偏结部分应捆扎细钢丝。采用绳长固接时,数量不得少于3个卡环结头,作业中必须经常检查紧固情况。2021个工作日都应对钢丝绳所有可见部分以及连接部分进行检查,钢丝绳磨损其直径减少7%时应更换。 (七)起重吊钩、吊环有下列情形之一的,应更换:

46、1、表面有裂纹、破口、严禁补焊,应更换；2、危险断面及钩颈有永久变形；3、挂绳面磨损超过10%；4、心轴(销子)磨损超过其直径的35%。(八)杜绝触电事故的安全技术措施1、各种机械、电器的操作人员必须持证上岗,非操作司机及非机电操作者严禁擅自动用机电设备。2、加强施工现场临时用电管理,临时用电设施派专人看守,并设安全防护措施。3、施工用电缆必须架空布设在5.0m高以上,不能随地拖线及导线侵水或被土石掩埋,严禁导线随意绑在其它铁支架上。4、为防止漏电伤人,应采用三相五线制,“三级配电”、“两极保护”,实行“一机一闸一保险”,设备的照明线分开关安装在施工现场安全位置,以便遇到紧急情况可及时拉闸。5

47、、送电电缆、电线应绝缘良好,无破损,闸箱要有防雨设备并有接地装置,较大容量的用电设备应加漏电保护器。电线接头应牢固,并使用绝缘胶布包扎,保险丝须按用点规范使用。6、照明采用36伏安全电压,严禁用22021明,工作灯应采用防水移动式。(九)砼浇注与振捣安全保证措施1、浇注作业必须专人指挥,分工明确。2、振捣棒必须经电工检查,确认无漏电后方可使用。3、在沟槽、基坑中浇注混凝土前应检查槽帮,确认安全后方可作业。4、浇注壁、柱、梁、板应站在脚手架或平台上作业。5、向模板内灌注混凝土时,作业人员应协调配合,灌注人员应听从振捣人员的指挥。八、安全制度(一)建立健全安全管理制度1、建立健全安全生产机构,成立

48、以项目经理为组长的安全领导小组,设专职安全员,坚持经常性施工安全和监督指导。2、建立健全安全生产规章制度,把“安全生产”作为重要的管理工作来抓。制订各种安全措施,使“安全生产”深入人心,贯穿于整个施工的全过程。3、强化对作业人员的安全生产和安全知识教育,树立法制观念和“安全第一”的思想,对参加施工的作业人员进行培训,经考试合格后方能上岗。4、做好与施工安全有关的技术交底,狠抓事故苗头,把事故消灭在萌芽状态。5、加强对机械设备、运输车辆的维修保养工作。严格按操作规程操作,坚决的杜绝违章作业,提倡文明施工。6、实行安全生产包保责任制,奖罚分明,制定切实可行的防洪、用电、车辆行驶安全措施,确保施工人

49、员、器材、工程设备的安全。7、建立安全生产检查制度,安全员每日巡检,项目部每月进行一次安全教育和安全检查,使警钟长鸣,常抓不懈。8、及时学习、推广安全生产经验,搞好安全生产工作,保证工程顺利完成。(二)加强施工过程安全检查基坑土方工程施工中,由现场安全员进行施工全过程的监督检查,发现安全隐患立即停止作业,并进行整改。(三)安全教育培训及安全技术交底对参加施工作业人员进行安全教育、安全交底,提高安全意识,各岗位工作人员要求持证上岗。针对本工程实际情况,积极开展“平安工地”创建活动并利用各种宣传工具,采取多种形式,使职工树立安全第一的思想。不断强化安全意识,建立安全质量合格证体系,使安全管理制度化

50、,教育经常化。同时必须认真总结安全生产情况,提出安全生产要求,把安全生产贯彻到施工过程中去。严格按照施工组织设计和工艺流程科学组织施工,严格工序衔接,严格操作规程,严防各种违章指挥和违章作业行为的发生。施工现场设置醒目的安全标语和安全警示标志,提示工人注意安全。加强安全防护,施工现场和机械设备周围竖立明显标志,脚手架和脚手板搭设牢固,严防机具、物体坠落伤人。用电时避免电线漏电与结构钢筋碰撞,以免造成触电事故。同时注意检查现场周围建筑物的情况,发现问题及时处理,以防意外事故的发生。在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时,对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。九、安全纪律(一)职工要热

51、爱本职工作,努力学习,提高政治、文化、业务水平和操作技能,积极参加各种安全生产的活动,提出改进安全工作的建议,搞好安全生产。(二)遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时思想集中,坚守岗位,未经许可不得从事非本职作业。严禁酒后作业。不得在严禁烟火的地方吸烟、明火。正确指挥和组织生产、实行劳逸结合,防止因人员疲劳、汽车超疲、各种动力车辆超速而发生事故。当安全与生产发生矛盾时,必须坚持安全第一的原则,不得违章指挥。(三)严格执行操作规程,不得违章指挥和作业,对违章作业的指令有权拒绝,并有责任制止他人违章作业。(四)按照作业要求正确穿戴个人防护用品,进入施工现场必须戴好安全帽,严禁赤脚或穿

52、高跟鞋、拖鞋进入施工现场。(五)在施工现场行走要注意安全,严禁攀登脚手架以及随起重设备上下。(六)正确使用防护装置和防护设施,对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志、告示要自觉进行保护,不得任意拆除和随意挪动。(七)经常对施工人员进行劳动纪律、安全技术教育,负责对一般工种工人进行调换岗位后岗位的安全教育。坚持特殊工种持证操作制度,对无操作证的特殊工人不得分配工作。(八)发挥兼职安检员的作用,维护其行使检查工作的职权,监督配合工班安全员,并充分发挥其作用。(九)督促材料人员及时领发安全生产设备和安全防护用品,并教育职工爱护和正确使用。(十)掌握本单位人员的身体健康情况,不得安排带病人员从事禁忌

53、工种工作。对需定期体检的工种,应督促其按期体检。(十一)发生事故,要立即组织抢救,防止事态扩大,先保护现场,并及时、如实向上级汇报。负责轻伤事故、未遂事故的调查分析,参加重伤事故调查分析,及时采取预防措施,防止同类事故再次发生。八、安全教育(一)加强职工群众的安全意识,广泛开展关于安全生产的宣传、教育,使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性,懂得安全生产的科学知识,提高广大职工群众的自我保护和相互保护意识,牢固树立安全第一的思想,自觉遵守各项安全生产法令和规章制度。(二)建立经常性的安全培训考核制度。(三)严格落实持证上岗制,对于电工、焊工等特殊工种除进行一般的安全教育培训

54、外,还需接受本工种的专项安全技术教育,经考核合格发证后,方能独立操作。(四)采用新技术、新工艺、新设备,或调换工作岗位时,要对操作人员进行上岗前安全培训教育,未经安全培训教育的不得上岗操作。(五)作业班组每周利用业余时间进行安全学习,学习操作规程,安全防护知识,讨论施工中存在的安全隐患,制订相应的防范措施。九、环境及文明保证措施 (一)环境保护措施1、建立环境保护体系,强化施工环保管理项目经理部成立环保领导小组,项目经理担任组长,项目副经理主抓环保工作,环境保护工程师结合工程实际,制定环保规章、实施细则、检查、指导工区环保工作。工区建立相应的组织和配备有环保专业知识人员负责具体环保业务,做到环保大事有人抓,保护环境众人爱。2、实行环保工作责任制项目经理对施工环保、水土保持工作负全面责任,监督、检查各部门环保工作、环保措施执行情况,定期进行评比、推动环保工作。专职环保工程师负责具体的施工环保措施的制订、监督落实,及时上报环保工作动态,根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育,发动全体职工从我做起,消灭污染源头。工区负责执行各项环保措施,检查工班环保工作是否到位,是否满足环保措施要求,确保环保工作不流于形式。3、加强环保、水保工作宣传,提高环保意识深入开展广泛宣传教育工作,编写环保宣传教育资料,充分利用工地宣传形式,宣传国家和各级政府关于环保工作的方针政策、法律法规,环保工作的重大