也是一种幸福

1、也是一种幸福每个月都有那么一天时间安静地喝点茶、理一理思 路，在没有底稿的年代，能用纸和笔手写一些想说的话和文 字，也是一种幸福。和这本杂志的缘分在于多年前认识了总编贾可。那是 2000 年，当时我在一个美国汽车咨询公司做顾问， 办公室在 北京。那时的老贾还是北京环球企业家杂志的一名资深记 者。有一天，他到我们公司会议室采访一些关于汽车市场基 本走势的问题。第一感觉是他在提问前已做了非常多的准 备，小眼睛里透着点儿精光，问题总能问到点子上，交流得 很顺畅。从此相识， 后来又通过电话邮件有更多交流和切磋， 彼此又有了更多了解。 2004 年初我到上海工作， 但大家依旧 彼此联络，没有中断。一直到

2、 2005 年，贾可出了一本书作为他自己对这些年 汽车报道的总结，随后就和几个伙伴合作创办了一份汽车杂 志。但不久因为理念分歧，他离开了那份刊物。2006 年夏秋之交， 他出差上海参加某厂家的活动， 我请 他在浦东滨江大道上喝喝啤酒聊聊汽车，顺便“思考一下人 生”。记得那天我们坐在露天座位上，人手一扎啤酒，初秋 的晚风带来黄埔江清凉又些许腥浊的味道，听着江上往来穿 梭的汽轮声，看着浦西外滩的阑珊灯火，四周的人们都兴高 采烈。可老贾情绪低落，面色沉重，他无心观看夜上海的美 丽风景，只是不住地谈着他所设想的汽车杂志该有的定位和 深度以及他的新闻理想。他说自己要办一份深入报道类的刊物，就像哈佛商业

3、评论那样有角度有力度的杂志，而不仅仅满足于对车型的 简单描述，要办成真正针对汽车行业中高级管理层、一本沉 甸甸有价值的行业读物。话头即起，老贾说得兴起，把啤酒杯在桌子上一墩，紧 蹙眉头道：“要办，就把它办成中国汽车行业的意见领袖！ ” 后来又聊了些杂志细节性的东西， 场面越发热烈， 不一而足。 2006 年底，新杂志创刊，就叫汽车商业评论 。记得当时拿到手的第一期和第二期杂志已经每期140-150 页，图片精美，文字丰富深入，拿在手里沉甸甸的。 那时收到的各类汽车杂志非常多，所以特别注意到一些细 节。也有一些其他初创的汽车刊物， 内容不够多， 薄薄一本， 文字行距刻意排得很大，字号也大，每页四

4、边留白更大。可 汽车商业评论从创刊伊始内容字号都很小，每页排得满 满的，感觉“非常实在” 。其实，贾可创办第一份杂志时就曾邀请我做一个专栏， 写些文章。我一直认为做事总要有始有终，只要承诺了就一 直要做下去， 不能经常有月份开天窗， 那时正忙得不可开交， 一时就没有答应。后来汽车商业评论创刊后老贾再次旧事重提，当时 依旧颇为踌躇。因为写一篇文章容易，但如果每个月都要写 的有深度又有角度就会很费周章。第三期、第四期陆续寄到我的办公室，发现这本杂志确 实在朝着那天所聊的方向兢兢业业地努力，冲着这份难得的 还在飞扬的理想， 就把活儿应承下来了， 一写就写了 4 年多， 直到后来我也自己创业后暂停。记得那时每次写专栏都要花一天的时间，因为我中文打 字不够快会影响思路，都是用纸笔写好后给助理录入的。回 想那时每个月都有这么一天时间安静地喝点茶、理一理思 路，在没有底稿的年代，能用纸和笔手写一些想说的话和文 字，也是一种幸福。