道路施工组织设计方案（完整版）

1、 华阴市长城路西延道路工程施工组织设计编制：审核：审批：公司年月日 华阴市长城路西延道路工程施工组织设计第一章编制概况（一）编制说明公司经过认真研究中标文件，仔细考察工程现场，对工程所处位置的交通、结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，组织编制了本实施性施工组织设计。在本工程组织设计编制中，充分考虑了各关键工序和重点工序及相互间的衔接与协调的可行性，及其相应的施工技术方案和工艺操作方法，本工程现场的地质条件、地上地下管线和交通情况可能对本工程产生影响，都作了充分的估计和准备。我公司确保在合同工期内完成本工程的施工，力争工程质量优良。（二）编制依据1、华阴市市政公用建设项目竞争性招标文件华阴

2、市长城路西延道路工程；2、长城路西延道路、排水工程施工图3、本工程图纸会审纪要；4、工程地质勘察报告、工程现场踏勘及调查情况；5、本公司近年来承建类似工程的施工经验；6、市政工程质量检验评定标准 CJJ1-90、CJJ3-90及相关施工验收规范；（三）编制原则1、遵循招标文件、投标文件的各项条款； 2、遵循设计和验收标准的原则，力争优良工程；3、坚持舟山市政建设的实际情况和我公司的施工能力，确保施工组织设计的可行性，先进性和合理性。4、按照“项目法施工”的原则。第二章工程概况本工程为长城路西延道路工程，总长 581.303米。道路规划宽度50米，即横断面为 14m主路 +2.5m非机动车道 +

3、2.5m非机动车道。施工内容包括机动车道、非机动车道、雨污水管线等工程。本工程是城市主要道路，本项目的建设对方便当地群众的生产、生活，促进城市新区的经济发展等方面都具有重要意义。（一）道路工程1、道路标准横断面：道路规划宽度 50米14m主道 +4.5m人行道 +4.5m人行道3、机动车道横坡为 1.5%，非机动车道横坡为 1.5%。4、机动车道结构层为： (从上至下 )3厘米厚细粒式沥青混凝土5厘米厚中粒式沥青混凝土7厘米厚粗粒式沥青混凝土30厘米厚水泥稳定层塘渣回填层5、非机动车道结构层为： (从上至下 )3厘米厚细粒式沥青混凝土 5厘米厚中粒式沥青混凝土20厘米厚水泥稳定层塘渣回填层6、

4、人行道结构层为： (从上至下 )人行道砖2厘米 1:2水泥卧底10厘米 C15素混凝土塘渣回填层(二) 排水工程l、雨水管位置：设置在东侧机动车道下，管道中心距绿化隔离带 2.0米处。2、雨水管采用 C30钢筋混凝土管。3、排水管道基础雨水管基础：采用国标 95S222-5及 95S222-6，支管及雨水口连接管同主管做法。所有基础标号均为 C15，均增加 l5CM碎石垫层，过河管道沟槽另行处理。4、管道接口雨水管接口：均采用水泥砂浆抹带接口，采用国标 95S222-18做法。雨水口连接管接口：采用 95S222-8做法。5、检查井做法雨水井做法： DN600时采用 S23l(28-6)；DN

5、800、DN1000时采用 S23l（28-8）。交汇井做法：采用 S232(42-7）和 S232(42-9)。 预留井做法：同主井做法，均增加 15CM碎石垫层。6、预留管（各预留管除注明外）雨水管其余均为 DN400 i0.002坡入主井方向。预留管除注明外均与主管正交，管内底标高除注明外均为管内顶平接。7、雨水口做法为侧立式，具体采用国标 95S235-19-16做法，道路汇水点双蓖并联。8、雨水口连接管 DN300 i0.010坡入主井，覆土满足 80CM。9、雨水排放口河岸无护砌时见国标 95S223-16浆砌石块。(三)桥梁工程本工程有 2座新建桥梁， 1号桥中心桩号为 0+09

6、1，2号桥中心桩号为 0+642。1、桥梁形式：采用装配式钢筋砼斜空心板桥。2、设计跨径： 1号桥两跨，每跨径为 12米， 2号桥单跨，跨径为 13米。3、桥梁净宽：同道路标准宽度 27.5米。4、设计荷载：汽车 -超 20级，挂车 -120，人群荷载 5.0KN/。5、砼标号：钻孔灌注桩桩身采用 C25水下砼，台帽采用 C25，桥梁板采用 C40，车行道铺 C40防水砼， 1号桥铰缝采用 C30小石子砼。 2号桥铰缝采用 C40小石子砼。6、空心板支座：采用橡胶支座。7、挡土墙：采用 M10浆砌块石。第三章施工部署（一）施工区划分 一个工程能否保质按期顺利地完成施工任务，对整个工程区段划分是

7、否科学合理将是关键问题之一，这将有利于对整个工程施工的总体部署，有利于今后施工的全面展开，做到有条不紊，稳步前进，直至完成施工任务。对于本工程的施工区划分，我们在认真分析施工图纸的基础上，并进行多次现场踏勘，结合周边环境，组织交通情况，并考虑今后施工情况，工期情况，经多方案比较成本核算后决定把工程划分为一个施工区，两个专业施工班组，划分情况如下：第一专业施工班组为负责全线范围内的道路排水工程、第二专业施工班组为桥梁专业班组，负责桥梁的实施。（二）施工总体步骤1、班组安排根据工序划分，分为道路班组及桥梁班组。2、总体施工顺序坚持“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先管道、后道路”的施工原则组织施

8、工。 3、总体施工流程施工准备清除表土施工便道路基填筑雨水管施工路基路面基层沥青路面人行道竣工扫尾（三）施工组织和总体目标 1、施工总体目标我公司本着“科学组织，创优夺杯，安全高效，确保工期，文明施工”的原则，抽调公司具有类似工程施工经验的工程项目部，完成本工程施工的下述目标：工程质量目标：力争工程质量等级优良。工程安全目标：杜绝施工安全事故。文明施工目标：按舟山市建委的有关文明施工要求，文明施工，创标化工地。工程工期目标：工程计划 2006年 1月 10日正式开工， 2006年 11月 7日正式竣工，工期 189天，争取工期提前 5天完成，具体开工日期以业主或监理工程师签发的开工令为准。2、

9、施工人员组织安排参加本工程施工的人员由多次参加类似工程施工，具有丰富施工经验的人员组成。各类管理人员、技术人员和技术工人在中标后3天内进场，做好先期准备工作，并按业主（监理工程师）发出的开工令按时全面开工。拟投入本工程管理和生产人员共计 117人，其中：项目经理部 10人，施工队 107人。3、机械设备组织根据本工程的施工要求和施工组织安排及实际现场情况， 立即组织部分机械设备进场，包括挖掘机 2台、压路机 1台、推土机 1台、350L拌和机2台、750L拌和机 1台及钢筋加工机械、模板等。4、施工协调管理 （1）与业主的工作协调尊重业主对工程的统一领导，配合业主与各协作单位的协调。在施工过程

10、中，经常与业主保持联络，加强沟通，主动及时定期向业主反映工程进展情况。在工程施工中，农田等问题涉及面广，解决和协调比较复杂，我公司首先是充分的理解，并给予支持，积极与业主协商联络，落实解决办法。即使不能解决，也要服从大局，见缝插针地安排施工，确保工程按总体计划进行。（2）与设计单位之间的工作协商我公司与设计单位的工作协商，首先需取得业主的支持和配合。积极与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图和要求，确定和充实我公司的具体实施性施工方案。认真阅读施工图，对施工图上的疑问积极与设计联系，沟通。施工过程中，若遇到地质、地形变化，及时与设计联系，并提出我公司的解决办法，按设计要求实

11、施。（3）与监理工程师协调尊重监理，积极配合现场监理的工作。对于监理工程师提出的质量问题，无条件地就地解决。在未经监理检查认可的情况下，不得进入下一工序的工作。配合监理工程师的事后监督，即监理工程师认可后，仍有权力对正在实施或覆盖的工序提出检验要求。（4）施工队和生产班组协调 按总进度制定的控制节点，组织协调工作会议，检查计划实施情况，制订修订和调整工作计划。项目部按期召开生产会议，协调各施工队在施工中碰到的问题，合理安排生产。第四章施工管理体系（一）施工管理组织机构网络本标段工程量较大，工期紧，质量要求高，社会影响大，为确保整个工程施工任务圆满完成，建立项目经理负责制的机制，实施项目法施工，

12、选派组织能力强，有丰富施工技术经验的冯来生担任项目经理。下设施工技术管理组、质量管理组、材料设备组、计划财务组、安全文明管理组、现场试验组。施工管理组织机构网络图总公司项目经理项目技术负责人 施工技术组质量管理组安全文明组材料设备组现场试验组计财组施工班组（二）管理人员职责1、项目经理（1）重点抓好工程施工组织和协调工作。（2）抓好工程质量和进度，确保工程如期完成。（3）抓好工程施工和生产计划，做好各项计划的协调、平衡和检查、督促工作。（4）抓好工程现场机械、设备、材料等管理。（5）抓好安全生产和文明施工管理，确保安全文明生产落实。（6）抓好施工职工的政治思想工作。（7）完成上级交给的各项工作

13、。2、项目技术负责人（1）贯彻总公司质量方针目标，监督执行国家有关技术政策、技术标准、技术规范等有关规定。 （2）组织和协调项目部技术质量工作，下达总公司技术质量监督命令，对工程质量负技术方面责任。（3）负责推进科技进步，采用成熟新工艺、新材料、新技术，保证工程的工期和质量。（4）主持审核施工组织设计，研究和处理施工过程中出现的重大施工技术难题，对重大质量事故提出技术鉴定和处理方案。3、施工技术组（1）熟悉施工图纸，了解工作章程，按图施工，按章工作，抓好进度、质量、安全。（2）编制安排分段、分组进度计划。（3）在总工程师指导下，具体处理工程进行中的问题。（4）负责工程技术交底，工程变更设计联系

14、单，记好施工日记。（5）协调各工种交叉施工，填写物料需求计划。（6）会同质量员，及时做好工序的自检工作。（7）完成项目经理、工程师交办的各项工作。4、质量管理组（1）在项目总工程师和项目经理领导下，负责工程的全面质量管理工作，认真做好质量管理工作中的组织协调、检查落实工作。（2）负责工程的质量管理工作。（3）认真做好每道工序的质量检查和技术资料验收，及时办理好技术资料和签证手续。（4）及时做好材料的试验、级配及试压件的制作、保养和送检工作。 （5）配合质检部门做好质量检查工作。（6）完成项目经理和项目技术负责人交办的各项工作。5、材料设备组（1）概括生产计划和生产实际情况，及时编制机械设备需用

15、计划，做好机械设备的进退场工作，确保工程正常施工。（2）周密安排设备，合理调用机械设备，提高设备利用率。（3）根据施工进度和生产计划，及时编制出材料需用计划，做好落实工作。（4）办理好各类材料的验收工作，材料领用符合手续。（5）办理好各类材料的运输工作，做好进场及时，堆放合理，多余材料清理迅速。6、安全文明组（1）全面负责管理施工现场的安全文明生产。按照“五同时”要求和配合施工技术负责人抓好工地安全文明生产。（2）严格按规范检查落实施工现场的电器线路设置、安装工作，确保安全用电。（3）认真检查落实施工现场平面布置是否符合安全生产要求。（4）做好施工现场的防火安全工作，认真检查落实民工工棚灭火设

16、备。（5）做好施工现场安全检查工作，发现隐患及时纠正，做好记录。（6）管理施工现场各类安全运输工作，之前检查，之后保养，落实工作。（7）做好施工现场的交通管理。 （8）抓好工地安全宣传工作及安全路标、路牌、安全标志工作。（9）抓好工地安全月活动，提高现场管理人员及民工的安全意识，管理现场安全，保卫工作及文明生产环境保护工作。第五章施工总平面布置（一）施工用水施工期间用水从业主指定地点接水表，沿临经四路东侧南北布设镀锌 2寸供水管道，供水分别接入生活设施和砼拌和场。（二）施工用电根据业主提供的变压器位置，分别沿临径四路东侧布置三相四线架空线，均布置于东侧人行道边侧红线外，每隔 100150m布置

17、钢制配电箱。（三）施工便道场内道路因原有便桥承载力原因，商品混凝土车辆从 0+60道路东侧临时便桥上通过，其余的车辆还是利用原有道路和便桥， 0+460处以北在临经四路东侧铺设便道。采用 50CM塘渣铺设 .宽 3.5米，每隔 100米左右设一回车道。（四）生产、生活用房根据现状实际情况，项目部、道路施工区临设于 0+460道路东侧红线外 ,桥梁施工区设于 0+620道路东侧，生活用房一律采用单层砖砌房，临时住2房条件应符合 xx市有关文明施工要求，共搭设施工用房 550m，具体详见施工平面布置图。 第六章施工技术方案一、排水管道施工方案根据先深后浅、先下游后上游的施工原则进行雨水管道的施工。

18、由于本工程范围均为亚粘土，需塘渣回填到管顶标高后，再实施雨水管道具体施工方法如下：(一)排水管道施工工艺流程：测量放样基槽平整垫层及基础管道铺设护管及窨井覆土回填。(二)施工准备（1）工程交底对施工图及所有设计文件认真学习研究，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点核查环境保护，公用管线，交通配合，地区排水等措施，结合工程实际情况，在图纸会审时提出意见。认真分析建设单位提供的地质勘探报告中的工作水文地质资料，了解现场可利用的水源、电源、道路、堆场、临时设施搭建场地及施工通道等情况。（2）测量放样对建设单位或设计单位提供的道路控制桩进行复核并做好保护桩，根据道路边线桩，测设管道中心控制桩，并妥

19、善保护。根据提供的水准点，每隔 100米布设供施工用的临时水准点，要求设在不受工程施工影响处。与其它标段施工衔接处，应相互调校水准点和中心桩，以防误差。测量放样前所有测量仪器必须经计量测试所校核，所有测量要做好原始记录，并保存完整。工程完工后，随所有的竣工资料一起存档。 测量放样工作由测量组完成，工程项目总工程师校对，并签证认可。(三)、施工方法1、管道基础1)管道基础按排水管道通用图进行施工。碎石垫层以及混凝土基础，视不同的管材或管径按设计图纸采用不同的厚度。2)基础的底层土应无淤泥和碎土，如有超挖应用碎石填实，不得用土回填，槽底也应无积水。基础施工前必须复核高程样板的标高，在沟槽底部每隔

20、l5M左右钉一只样板，以控制挖土面、垫层面。3)管道基础的碎石垫层厚度为 l5CM，碎石垫层应按规定的沟槽宽度满堂铺设、摊平、拍实。碎石铺设结束后，在铺好的碎石垫层上浇筑砼基础，其具体尺寸、宽度均根据不同的管径，按排通图分别列出。混凝土的级配应由试验人员按设计规定的混凝土强度进行配合比设计。4)在碎石垫层上安装混凝土基础的侧向模板时， 根据管道中心位置在高程样板上拉出中心线，用垂球和搭马 (宽度与混凝土基础一致 )控制侧向模板的位置。搭马每隔 2.50M安置一个以固定模板之间的间距，搭马在浇筑混凝土后方可拆除，随即清理保管。混凝土基础侧向模板应具有一定的强度和刚度，以便于装拆和周转使用，安装缝

21、隙应紧密、支撑牢固。根据基础结构尺寸要求选用钢板撑。5)施工基础的混凝土的材料、拌和、运输和浇筑等应符合混凝土施工规范的所有要求。碎石垫层面上有水时，不得浇筑混凝土。混凝土应用拍板并用振动器振实。6)混凝土基础浇筑完成后， l2小时内不得浸水，并进行养护。混凝土强度达到 2.5Mpa以上后，方可拆除模板。2、管道铺设1) 混凝土基础浇筑砼强度达到 5mpa或 2天后方可开始排管。 2)管材运至现场放置在所排井位段的一侧，根据现场的实际情况，卸管以及排管用的吊车地撑点落在沟槽 2.00m以外的实地上。装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。卸管及排管用的钢丝绳吊索应用

22、允许力在于管重 5倍的相应直径。3)成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理。运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。吊车卸管时应有专人指挥，操作人员集中思想，听从指挥，并应遵循下列要求：a、根据起吊设备的机械性能合理选用，严禁超载；b、在吊臂回转半径的影响范围内不得有障碍物和站人；c、操作人员上下沟槽时，应采用扶梯，扶梯应高出地面 1m，并应密切配合；d、如发现设备有故障，严禁带病作业；e、起重作业完成后，驾驶人员必须对停放在施工现场的起重设备做好完全防范措施后，方可离开现场。排管时应清除基础表面污泥、杂物、积水，复核好高程样板（龙门板）的中

23、心位置和标高。管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。钢筋混凝土排水管排管方法：a、管道两端外表均应将油污、杂物清除干净。b、四周应均匀平顺、无扭曲。 C、根据高程样板定出管道中心位置，垂直引出铁撑柱上，拉好中心线，吊上垂线。D、管节合拢时，采用起吊设备吊排，手拉葫芦或电动卷扬机进行管节就位，如果采用电动卷扬机时根据不同的管径选用不同吨位的卷扬机。管节合拢前，凿除管道两端口浮皮，并洗刷干净。E、排管时，用水平尺校正管道坡度，每排两节管道用高程样板复核一次管底标高。每节管道应垫实稳固，排好后不得摇动。排管顺序从下游向上游。（5）管道铺设的质量标准：管道顺直，管道稳定，管底坡度不得有倒流

24、水；排管时，基础面无淤泥等杂物；管节接缝宽度保持均匀；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管道内不得有泥土，建筑垃圾等杂物。（6）管道接口本工程雨水管均采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，抹带接口应表面平整密实，不得有间断、裂缝和空鼓现象，抹带宽度和厚度应符合设计及规范要求。在安管时，每次安完下班之前必须将尾部的管口锁紧。（7）管座浇捣本工程管座形式采用 180管座，管座标准采用国标通用图集。 管座立模前应将管壁、基础表面上沉积的污泥、杂物清除干净，砼基础面层不积水。模板应沿砼基础边线垂直支立，砼的材料、拌和、运输、浇筑和养护均符合有关规定。管座表面应拍平抹光，管座砼要用插入式振捣器振捣密实，与管壁紧密

25、结合，坚固稳定。（8）窨井砌筑：本标段雨水管所采用的窨井均为砖砌窨井。施工准备：清扫冲洗基础表面，无积水无污泥；砖材浇水湿润；水泥砂浆根据水泥品种进行配合比搅拌。施工要求：在砌筑的基础面上先铺底浆；砌砖必须做墙面整齐，宽度一致，井体不得走样；砌砖时应夹角对齐上下错缝内外搭接；砖缝中砂浆饱满，不得通缝，缝宽 10mm误差 2mm；砌砖时应将挤出的砂浆刮平，并将砖墙表面残余砂浆及时清理干净。在管材上半部窨井处砌拱圈：800拱圈高度为 250mm，800以上的拱圈高度为 375-500mm。用 1：2水泥砂浆抹面：洒水湿润墙体，抹面分两次进行，先刮糙打底后用直尺刮平再用木搓搓平，表面粗有纹路，此粗糙

26、厚度10mm，在粗糙的水泥砂浆初凝后及时粉刷第二道水泥砂浆，并压实抹光。抹面工序应先外墙后内墙，在必要时内墙宜一抹光完成。窨井流槽：窨井流槽用砖砌筑，高度为管径的 1/2，两肩略向中间落水，同样流槽必须用 1:2水泥砂浆分两次抹面。 窨井的直线收口：窨井用钢筋混凝土预制盖板直线收口。在安装钢筋砼预制盖板必须清洁，上下面不得搞错；盖板为偶数进两侧对称布置，为奇数时仅允许有一块的偏差；在盖板底部先铺 25mm的 1：2水泥砂浆，盖住窨井墙体每边必须 150mm，盖板缝间用 1:2水泥砂浆嵌实并形成凸缝以防渗水，盖板四周用细石砼或用 1：2水泥砂浆圬实形成 45三角接缝，缝高 5cm。预留管的处理：

27、窨井上的预留管的管径、方向和标高必须符合设计要求。预留管应与墙体接平，在窨井与接管的边接外用1：2水泥砂浆抹成45三角接缝。预留的管材如果管材管径较小，如预留的300的雨水边管头子，为了达到沟槽回填时的土方密实度要求，用切割机将预留的管材切割，以方便沟槽回填，同时也较好地处理预留的管材接缝。（9）沟槽回填管道经隐蔽工程验收合格后，准许沟槽回填。沟槽回填沟槽回填土，对于不同的部位有不同的要求，以达到既保护管道安全，又满足上部承受动、静荷载；既要保证施工过程中管道安全又保证上部修路、交通放行后的安全。沟槽回填的技术要求和质量保证措施：a、沟槽复土在管道隐蔽过程验收合格后进行，复土时沟槽内保证积水排

28、除干净，严禁带水作业，并不得回填淤泥腐植土及有机物质，回填材料采用细塘渣。且粒径不得大于 20cm的石料。 b、为了保证工程质量，严格按照市政工程施工及验收技术规程进行施工。当管道铺设好之后，二侧及管顶以上 50cm范围内的覆土，采用细塘渣分层对称平整夯实。至路基标高按 30cm分层回填、压实。C、沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高到低分层进行；沟槽两侧同时回填夯实，以防管道位移；窨井等附属构造物回填应四周同时进行；在与其他管道交叉的地方，回填时，要做妥善处理。D、胸腔以上复土时，应分层整平和夯实，每层厚度应根据采用的夯实工具和密实度要求而定。在使用推土机或压路机械碾压，管顶以上的复土厚度不小

29、于 70cm。沟槽复土时，槽边应有护轮等安全措施，沟槽上下应统一指挥，相互协调，以免发生事故。f、回填土的质量按回填土的密实度进行控制。二、道路工程施工道路工程施工前，做好进场准备工作，临设及施工便道一开通后，及时清除表面耕植土及建筑垃圾，并及时外运至业主允许的适当位置。道路塘渣垫层、水泥稳定层、沥青砼路面等施工方案如下：1、塘渣垫层的施工本工程设计机动车道采用塘渣填筑。（1）填筑材料的选用和处理塘渣材料的最大粒径不得大于 20cm,塘渣材料在填筑前需进行试验及含泥量分析。塘渣材料粒径在矿点进行严格控制，采用破碎机进行轧碎，不允许有粒径大于 20cm的塘渣进入施工现场。必要时派专人现场进行检查

30、， 发现不合格材料进入现场，应坚决做到退货处理。局部超规格应用人工击碎处理。（2）塘渣基层的填筑作业塘渣填筑采用推土机进行摊铺，并调配足够人力配合。粗细颗粒做到分布均匀，级配合理，严禁用四齿耙等工具进行摊铺。确保不使粗细粒径石子离析分层。当石块含量多时，石块间隙需要以土或石屑铺撒填充。塘渣路基的压实，应采用 YZ16重型压路机碾压，压实厚度和压实遍数根据试验段现场压实试验确定。压路机在碾压过程，第二道压实路线必须保证与第一道压实路线重叠 30cm以上。塘渣在路堤全宽都要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换塘渣重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。如检验时

31、发现塘渣层没有达到规定的压实度，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。如为塘渣质量问题必须及时调整采矿地点。2、水泥碎石稳定层的施工本工程设计的路面基层为水泥碎石稳定层，机动车道下厚30cm、非机动车道下厚 20cm。（1）材料要求水泥碎石稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。水泥碎石稳定层采用的碎石应洁净、坚硬、有棱角，级配良好，最大粒径不大于40mm， 碎石压碎值应 30%，含泥量 3%，针片状颗粒含量 15%。石灰及粉煤灰要符合规范要求。（2）拌和、运输我们采取在现场施工作业区集中现场拌和的方式，拌和设备采用3T2C750拌合机

32、，拌合能力为 30m/h，拌和能力满足施工要求。采用自动计量系统，碎石分仓堆放，装载机上料，自动配料机配料、电子计量，采用自卸汽车运输。（3）摊铺和碾压水泥碎石稳定层在摊铺前对垫层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥碎石稳定层的摊铺。摊铺采用人工分幅摊铺，机动车道、人行道，两侧立钢模板。摊铺时，设一个三人小组跟在后道工序前，及时消除粗集料带和窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。机动车道水泥碎石稳定层厚度为 30cm，不可一次性摊铺完成，必须分层施工，第一层 15cm，第二层 15cm，非机动车道下厚度 20cm，可一次性摊铺完成。在下层压实后应早摊铺上层。上层不能立即铺筑时下层应

33、保湿养护，再摊铺上层，两层为阶梯形前进，相隔时间不得超过25小时。摊铺时高度要根据试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低、宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。摊铺后的混合料必须在 2小时内碾压完毕，采用振动压路机压实，模板边缘及井周用蛙式打夯机或人工夯实。碾压时要先静后振，先边后中，轮迹重叠 30cm。碾压遍数根据现场实地试验确定，严禁在刚压实或正在碾 压的路段上进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。（4）养护水泥碎石稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后 1周内，灰土表面要保持湿润

34、，拟采用覆盖麻袋湿润养护方式，每天至少洒水 2次，不得使灰土表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。（5）质量控制措施两侧立模以保证平整度，并在路中间位置每 5m打一高程桩，设立方格网。方格网有利于检测和发现偏差情况。每层初压后用 5m铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、底凹处应翻松修整，翻修深度不得小于 10cm。采用集中摊铺，减少纵向接缝。机动车道及非机动车道均采用全幅一次成型方案，避免纵向接缝的产生，若不可避免产生时，要采用垂直接缝，严禁斜接。上下层的垂直接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按规范执行。在基层施工养护期间出现的收缩开裂及施工接缝处，采用

35、土工布进行处理，防止裂缝反射到沥青面层上。3、沥青砼面层施工400g/m2 本工程全路段采用沥青砼路面，分别为机动车道采用3cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼 +7cm粗粒式沥青砼，非机动车道采用 3cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼。（1）材料要求沥青混凝土必须按照规定的配合比和使用要求设计，确定矿级配、沥青用量和集料性质。沥青混凝土混合料选用符合规范和规程要求的材料，普通沥青砼的沥青采用石油沥青。沥青混合料由沥青拌和厂拌制，计划由有能力的沥青砼厂家供货。混合料送到工地时的温度必须满足规范要求，采取覆盖蓬布等保温措施，沥青拌和厂对拌制沥青砼的各种原材料定期进行按规范和规程制定的质量检验，

36、拌和厂应保证均衡连续送料。（2）施工技术要求在施工前保证基层质量达到标准外，还应将其表面的粉尘、浮土、松散层等杂物清除掉，以达到干燥、无浮尘、无浮石、无杂质的要求。局部不平或成坑之处，应用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青或灰土整平。在沥青砼摊铺前，要在水泥稳定层上表面喷洒一层浮化沥青（施工透层油），以达到阻断地表水下渗和地下毛细水上升的作用，喷洒透层油采用沥青洒布机喷洒，个别地方由人工用扫帚扫匀，侧平石要用塑料薄膜覆盖，避免污染。在所有与新铺沥青砼接触的侧面，如平石、下水道窨井和进水口的侧面、地下管线检查井的侧壁、已铺沥青砼的纵横施工缝的侧面，均须涂以薄层沥青粘层油。 沥青砼面层采用厚度施工法进

37、行，实行全路幅施工，尽量减少横向接缝。在交叉口摊铺机不便摊铺的拐角小范围内，配以人工摊铺。对于施工接缝，在沥青砼碾压成型冷却后，上缘 3CM用切割机按放样线切割， 3CM以下层用铣刨机成宽 40CM的斜面，切缝及铣刨处须涂刷乳化沥青，以增加粘结力。沥青砼机械摊铺抛高系数，细粒式为 1.20-1.30，具体由试验段确定。沥青砼施工时要严格控制沥青砼的温度。沥青砼面层碾压：原则上用 BW141压路机初压，静压二遍， BW160压路机复压，单向振动碾压 4遍，BW213压路机终压，静压 2-3遍，直到轮迹完全消失。振动碾压速度控制在 4-5km/h，静压速度控制在 2-3km/h，严禁压路机在新铺沥

38、青砼上急停、加速、停置、调头等，对于弯道和井盖周围等压路机压不到的地方，可用铁撞柱夯实。压实后的沥青砼面层应平整坚实，粗细一致，不得有裂缝、脱落、掉碴、烂边、摊挤等现象，无明显轮迹，面层与各类井盖、平石和其他构筑物衔接应平顺，不得有低洼积水现象。（3）质量保证措施沥青混合料采取工厂拌制和运送，但要按设计要求试样，并取样进行试验，以满足设计要求，沥青砼的配制和施工要在沥青砼正式施工前做一个试验段，确定施工工艺、施工机械、施工管理的技术要求，为确定沥青砼的顺利施工打下基础。 碾压成型后的新铺沥青层上不准料车和工程机械重复行驶，不得停放摊铺机、压路机及其他易漏机油、柴油的机械或车辆，不得堆放石子、料

39、块、泥土等其他杂物。施工遇雨及时通知拌和厂停止停料，已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料应立即快铺快压，抢工铺筑完毕。4、侧平石的施工侧平石的施工采用水泥制品厂的混凝土制品，规格、尺寸根据设计要求制作，现场收料时需认真进行成品质量检验，合格后方可使用。侧石施工根据施工图确定的侧石平面位置和顶点标高排砌。人行道进口坡处的侧石一般比平石高出 1-2cm，两端接头做斜坡（即牛腿式）。道路直线段和曲线半径大于 15m时采用 100cm侧石，曲线半径小于 15m侧石或圆角部分，视半径大小，用 60cm或 30CM侧石或弧形侧石。相邻侧石接缝必须对齐，缝宽为 1cm。平石和侧石需错缝对中相接，平石缝宽 1cm

40、，与侧石间的隙缝 1CM。施工中要注意：（1）侧石、平石的垫层采用 1：2水泥砂浆，勾缝用 1：2的水泥砂浆，灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝以平缝为宜，侧石勾缝为凹缝，深度接缝要进行三天以上的湿润养护。0.5cm，（2）在做完基层后，按照设计边线或其他施工基准线，准确放线、定桩。侧石、平石安放须稳固，做到线段直顺，曲线圆滑；侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。（3）雨水口处侧石、平石安放，应与雨水口施工配合，做到安放牢固，位置准确。 5、人行道板施工：（1）土路基要在接近最佳含水量时，用小型压路机压实，要求做到表面平整、密实。（2）人行道的基础 C15素混凝土，厚 10cm，施工时混凝土采

41、用拌和搅拌，人工摊铺，机械振捣。振捣时先采用插入式振动机振捣，然后再用平板振动机振捣，振捣应密实。施工素混凝土基础时，素混凝土表面用扫帚做扫毛处理，以便于人行道板铺设时能粘接牢固。（3）2cm厚的水泥砂浆用于找平和铺砌小方块的作用，施工时要严格控制含水量，一般要求是捏起来能成团，便于铺设上层的人行道预制板。小方块铺砌时要求表面湿润，有利于砂浆与小方块的结合。（4）铺筑预制板一般采用“放线定位法”顺序铺砌，板底应紧贴砂浆层，饱满、密实，不得有“虚空”现象。（5）经常用 3米直尺沿纵横和斜角方向靠量面层平整度，预制板底的水泥砂浆找平层应平整、密实，人行道板底完全坐实，上下层结合整体，相邻板块紧贴，

42、表面平整，线条挺括，图案拼装正确。6、挡土墙施工（1）土方开挖，以机械为主，人工为辅，底部土方开挖用人工整平，保证基底不被扰动，边坡用人工削坡，坡比按 1：0.33开挖为宜。挖一段成型一段，按顺序推进。（2）石材采用坚质石料，石材应选择平面较好以确保砌筑的质量。 （3）墙体砌筑：面石选料应表面平整，规格应符合设计要求，背面与横体石块应按横向丁字式砌筑，座浆饱满，面石采用错缝砌筑，上下呈梅花状，分批铺装卧砌，几何尺寸按样架法拉双线控制，沉降缝应垂直。（4）压顶砼采用木模支撑，砼表面一次成活，铁板压光，做到顺直、光洁。（5）墙面采用 1：2水泥砂浆勾凸缝；缝厚 1.5cm，缝宽 2.0cm，力求美

43、观大方富有装饰性。勾缝前墙面应冲洗干净，防止裂缝、起壳脱落。（6）墙背回填土，应分层回填夯实；在砂浆强度达到 70%以上方可进行回填，每皮厚度不大于 30cm，回填密实度必须确保 90%以上。基础两侧必须同时回填。三、桥梁工程施工方案（一）桥梁工程施工主要内容本工程有 2座新建桥梁， 1号桥中心桩号为 0+091，2号桥中心桩号为 0+642。1、桥梁形式：采用装配式钢筋砼斜空心板桥。2、设计跨径： 1号桥两跨，每跨径为 12米， 2号桥单跨，跨径为 13米。3、桥梁净宽：同道路标准宽度 27.5米。4、设计荷载：汽车 -超 20级，挂车 -120，人群荷载 5.0KN/。5、砼标号：钻孔灌注

44、桩桩身采用 C25水下砼，台帽采用 C25，桥梁板采用 C40，车行道铺 C40防水砼， 1号桥铰缝采用 C30小石子砼。 2号桥铰缝采用 C40小石子砼。6、空心板支座：采用橡胶支座。7、挡土墙：采用 M10浆砌块石。 （二）施工方法及技术质量措施l、围堰施工由于本工程的桥梁处于原有河道位置，桥梁桩柱施工时必须先进行围堰施工，根据现场河流的流速及场地实际情况。围堰一方面起挡水作用，另一方面也做为施工便道所用，围堰主要采用塘渣填筑，塘渣顶宽7米，按 1：0.5放坡至河底，围堰迎水侧沿围堰边坡铺设围堰透水。1米厚粘土压实以防2、清淤待河道围堰完成后，用泥浆泵日夜抽干河道的水，然后用挖掘机配合人工

45、清淤河道，清淤完成后应注意基坑排水，本工程基坑排水采用明渠排水。在基底四周挖排水沟深 0.4m、宽 0.4m，四角挖深 1.O米集水坑，用水泵抽水排出基坑。基坑施工不可延续时间过长，应连续施工下面的工序。3、钻孔灌注桩施工1号桥桥台钻孔桩为 18根， 2号桥桥台钻孔桩为 16根，桩径 D1200。计划桥梁桩基施工，拟配备 2台 GPS-1500型钻机投入本工程。(1)钻机平台搭设准备工作完成后，即实施钻孔平台的搭设工作，桥台位置位于河道边，每个桩径 D1200墩台均需搭设钻孔平台，同时设栈桥连接，以利钻机移动，栈桥和平台的搭设主要采用人工搭设，木桩插打采用打桩机，分配梁在岸上制作，安装分配梁前

46、应根据标高，对木桩顶进行统一找平。桩顶纵横梁均采用 1820方木，施工平台的高度至少应在施工最高水位以上 0.5米。施工平台的刚度及稳定性必须能满足桩机进出及施工时动静荷载的要求。(2)护筒 护筒制作采用 5MM厚钢板卷制，内径为 1.3M护筒顶应高出水面 1.01.5M，埋入土层内 l1.5M。要求护筒埋好后不漏浆，且能保持 1.0M以上水头，中心偏差控制在 3CM以内，护筒垂直度控制为 Ll00。(3)泥浆循环系统本工程拟采用正循环回旋钻机，由于本工程土质为粘土，故采用原孔造浆，钻孔时要求泥浆相对密度为 1.051.20，粘度 1622Pa.S，含砂率 84。(4)桩机就位、成孔A、将钻机

47、移至施工孔位，钻盘中心与桩中心一致，同时控制好机头钻杆的垂直度和机架平台的水平度，以保证钻孔垂直。B、开钻时宜慢速钻进，钻进速度根据地质情况而定，粘土层可加快钻进，淤泥质土层宜慢速，钻进时，护筒内泥浆应保持1.0M以上水头。C、成孔后，先用测绳进行孔深检查，然后利用探孔器进行孔径和孔垂直度检查，孔深检查达到要求后，进行清孔。D、本工程拟采用二次清孔法，即钻头清孔达到要求，在安放导管后浇灌砼前采用厚泥浆进行二次清孔，确保沉渣厚度(5)钢筋笼制作与安装10CM(设计要求 )。A、根据设计图纸，钢筋笼分二段制作及安装。B、为使钢筋笼保护层厚度均匀一致，防止钢筋外落，在钢筋笼上套上圆心垫块，一个断面放

48、 3-4块，每隔 23M放一档，钢筋笼采用钻机起吊，钢筋接头焊接必须快速，同一断面内接头数量不超过50，相邻接头错开距离应在 1m以上。 C、钢筋骨架可利用钻机架起吊，为保证骨架起吊时不变形，采作两点法吊装。当骨架进入孔口后，应将其扶正，徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。D、钢筋笼制作完成后，吊装前应先经现场监理工程师实量长度符合设计要求后方事施工，施工时应严格控制好桩顶标高。(6)水下砼灌注A、灌注混凝土前，对成孔沉淀物进行次测定，如沉淀原度超过设计要求时，应用泥浆泵 (二次清孔 )，然后立即灌注首批混凝土，首批混凝土：须满足要求。此刻导管保持不动，混凝土继续下灌，直至导管被埋入 3米左右才能控制

49、提升。在整个灌注过程中，导管提升保持轴线竖直、位置居中、防止挂卡钢筋笼。B、水下砼采用250螺口钢导管进行灌注，导管使用前应进行必要的水密和接头抗拉试验，导管每节长2M，底节长 6M。水下砼灌注采用商品砼，泵送到孔位，坍路度控制在 16-20CM，确定好首批砼灌注量，应确保初灌时导管埋入砼面 1M。C、导管埋入混凝土深度控制在不小于 2m和不大于 6m之间，并做好导管提升记录，杜绝导管拨空的质量事故发生。灌注桩顶砼时，应超灌1.0M，接桩时凿除。在灌注过程中应明确分工、密切配合、统一指挥，做到快速、连续施工，灌注成型。(7)成桩检测成桩后，按设计对钻孔桩进行检测，具体检测方法及频率均根据设计要

50、求进行。4、桥台帽工程（1）模板工程 为确保桥台外观光洁、平整、顺直，采用自制钢模、九夹板混合定型模板。A、模板规格、数量根据桩柱、台帽的断面尺寸，制作一套桩柱、台帽模板。B、模板的制作木模板由专业木模制作队伍制作，在制作时，派专人监督质量，保证模板的材质及拼缝密实，模板尺寸符合设计，接缝高低差为零，顺直度小于 2mm，平整度小于 2mm。C、安装桩柱、台帽模板采用边立模边拼装形式安装， 拼缝嵌橡胶条确保拼缝严密，待整体拼装完毕后，再用 48钢管加固牢靠。D、施工注意点模板顺直度确保一致，拼装严密。模板安装前，施工范围内冲洗干净。模底确保密封，以防漏浆，造成底部出现蜂窝。涂好优质无色脱模剂。模

51、板安装完成后，请监理校核稳定性及平直度。合格后，才准许砼施工。(2)钢筋工程A、钢筋制作安装严格按图施工，做到钢筋种类、规格、数量、尺寸位置正确无误，且绑扎牢固。B、大于 l6mm以上的钢筋，连接均用焊接。C、钢筋绑扎先绑底部的钢筋，然后再绑扎侧面钢筋及顶部钢筋。D、设置好保护层垫块、位置、尺寸均确保符合设计要求。 E、钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理复查，由监理在隐蔽单上签字后进行下道工序施工。(3)混凝土浇筑施工采用 C25商品混凝土。由于桩柱、台帽混凝土体积大，易产生由各类不利因素引发的裂缝、气泡。因此施工时确保严格控制温度及水灰比，振捣密实，养护及时，以

52、保证混凝土质量。A、严格控制原材料质量，主要是砂石料的级配，含泥量及水泥质量。B、因混凝土采用商品混凝土，泵送，施工时严格控制坍落度在10cm之间，确保混凝土浇捣质量。8C、桩柱、台帽混凝土采用分层水平浇筑，每层厚30cm左右。D、浇筑时分两个小组由中间向两头同步循环往上浇筑。E、浇至顶面，人工木蟹粗平，定浆后再用铁板抹面压光。特别是支座垫块处保证标高准确、平整，以利于板梁安装。F、混凝土下料确保不产生分层离析。G、浇捣时为确保混凝土密实度，做到快插慢拔，直至混凝土面不冒气泡或已明显下降及泛浆为止。H、养护、加盖草包派专人 24小时浇水养护 3 5天，在混凝土强度达到 2.5Mpa之前，不准行人及运输工具上