制冷系统及设备的故障分析和处理方案

1、制冷系统及设备的故障分析和处理方案、制冷系统正常运转的标志1 制冷压缩机正常运转的标志1）氨压缩机的吸气温度一般高于蒸发温度5 C,氟机最高不超过15C,排气温度一般不低于 70 C,不高于150 C。2）油泵的排出压力应稳定，应比吸气压力高0.150.3MPa，油温一般保持在 4560C,最高不超过70C, 最低不低于5C。具体数值应参照压缩机制造厂的使用 说明书。3）润滑油应不起泡沫（氟机除外） ，油面应保持在油面视 孔的 1/2 处或最高与最低标线之间。4）压缩机的滴油量应符合制造厂说明书的规定。5）压缩机的卸载机构要操作灵活，工作可靠。6）压缩机的轴封温度一般不超过70 C,轴承温度一

2、般不超过3560 C,压缩机各运转摩擦部件温度不应超过室 温30C,压缩机机体不应有局部发热或结霜现象，表面温差不大于1520 C7）冷却水的温度应稳定，出水温度不超过 3035C,进出水温差一般为35C。2 制冷设备正常运转的标志1）水冷冷凝器的工作压力不超过1.5MPa。2）壳管式冷凝器冷却水的水压应不低于0.12MPa，且必须保持一定的进水温度与水量，对风冷冷凝器和蒸发 式冷凝器也应保证一定的进风温度和风量。3）贮液器液面指示应不低于桶高的30%，且最高液面不超过桶高的 70%。4）盘管式蒸发器表面应均匀结霜或结露。5）设备上的安全阀应启闭灵活，压力表指针应相对稳定，温度计指示正确，其它

3、保护装置应调到规定值，且动 作正常。二、活塞压缩机的常见故障及排除具体应按照制造厂的设备使用说明书由有资格的单位进行。如没有说明书可参考表5.1下述方法进行表5.1故障现象原因消除方法1.压缩机不能启a.电气线路故障；a.检查并修理；动。b.高中压继电器和b.检查咼中压继电油压继电器断开。器和油压继电器的连锁接点并调整。2.压缩机起动不a.油压过低；a.用油压调节阀调高久即停止。b.油压继电器调定油压，如不能调高，值太高。按序号6进行检查处理。3.气缸内有敲击a.运转时活塞撞击a.将有杂音的气缸打声。排气阀。开增加活塞与排气b.气阀螺栓松动。阀间隙。C.阀片损坏，活塞销b.旋紧气阀螺栓。与轴承

4、间隙过大。d. 假盖弹簧力不够。e. 制冷剂液体进入气缸造成液击。c. 拆缸后检查，调整 修理。d. 加垫增加弹簧力或 更换。e. 将吸气截止阀关小 及液体节流阀关小 或暂时关闭。4.曲轴箱内有敲 击声。a. 连杆大头轴瓦与 轴承间隙过大。b. 轴承、主轴承间隙 过大。c. 飞轮与轴或键配 合松弛。d. 连杆螺栓松弛。a. 检查调整其间隙或更换。b. 检查调整间隙。c. 检查、调整间隙、 修理。d. 旋紧连杆螺栓锁紧。5.压缩机启动后 无油压。a.油泵传动零件失灵。a. 拆卸后修理。b. 检查排除污垢。b.油泵进油口堵塞。C.油压表失灵。d.油细滤器及轴封无油。C.更换油压表。d.开车前应向油

5、细 滤器及轴封加油， 防止开车时吸空。6.润滑油油压过 低。a. 吸油过滤网堵塞。b. 油压调节阀失灵。C.油泵齿轮与泵盖间隙过大（磨损）。d. 曲轴箱内油量不足。e. 各部轴承间隙过大或部分油路漏油。a. 拆下清洗。b. 检查修理。C.检查修理或更换。d. 增加润滑油。e. 检查修理。7.压缩机耗油量 增大。a. 制冷剂液体进入 曲轴箱。b. 压缩机的密封环、a.将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。刮油环或气缸磨 损。b.检查、必要时更换。&轴封漏油或漏 气。a. 轴封密封面破坏。b. 耐油密封橡胶圈破坏。a. 检查修理。b. 更换密圭寸橡胶圈。9.压缩机卸载装置机构失灵。a. 油压不够

6、。b. 油管堵塞。C.油缸内有污物卡死。a. 调节油压比吸气压力高0.120.2MPa。b. 拆开清洗。C.拆开清洗。10.压缩机吸气温度过高。a. 系统中制冷剂不 足。b. 蒸发器内制冷剂 不足。C.氨中含水量超过规定。a. 补充制冷剂。b. 开大节流阀。C.检查液氨含水量。d.检查修理。d.制冷系统低压管路绝热层不好。11.压缩机排气温度过高。a. 吸入气体温度过高。b. 排气阀片破裂。c. 安全阀漏气。d. 活塞环漏气。e. 缸套下面垫片破裂漏气。a. 按序号10检查调 整。b. 打开气缸盖检查阀片。c. 检查安全阀调整修理。d. 检查修理或更换。e. 检查更换。12.压缩机吸入压力太低

7、。a. 液体管节流阀或 吸气过滤网阻塞b. 系统中制冷剂不 足。c. 蒸发器内冷剂不足。a. 形成真空后，拆卸检查并清洗。b. 补充制冷剂。c. 开大节流阀。d. 找出系统中积油部分把油放出。d.系统中的油太多。13 .冷凝压力高a.系统中有不凝性a.放出不凝性气体。（比规定值高）。气体。b.检查水阀是否开b.冷却水量不足和启，及水过滤器是否水温太高。堵塞，设法降低水c.冷凝气内有污垢温。影响传热面积。C.清洗冷凝器。d.冷凝气内存氨过d.放出多余氨。多。上述适用于氨和氟机，但对氟机来讲还有一些故障情况值得注意。如表5.2。故障现象原因消除方法1.压缩机在运转a.油分离器自动回a.拆检修复；中

8、突然停机或停油阀泄漏高压气b.除去系统水分，更开频繁。体，是吸气压力升高，油温上升，油 压卜降。b.热力膨胀阀冰堵。换干燥过滤器。2.气缸中有异声。a.曲轴曲拐或连杆a.短时间不必停机，大头因油面太高拨如长达几分钟要停油所产生的油所产机检查。生的油液击声。b.检修活塞、活塞环b.油击。等间隙，检查油面高低等。3.压缩机启动不a.曲轴箱内油溶解a.抽空油中制冷剂起来。了大量的氟利昂，使或加热提咼油温。油压建立不上来。4.压缩机耗油量a.吸气腔回油孔太a.加大回油孔或通过多。小或堵塞。孔道。b.油分离器回油不b.查明原因消除之。正常。5.能量调节机构 失灵。a.油内溶解大量制 冷剂，使油压建立不

9、起来，或在油缸中蒸 发推动不了油活塞。a.抽空油中制冷剂或加热提咼油温。三、螺杆压缩机的常见故障及排除具体应按照制造厂的设备使用说明书由有资格的单位进行。如没有说明书可参考表5.3下述方法进行。表5.3故障现象原因消除方法1 .启动负荷过大a滑阀未停到0位a.使滑阀停到0位或根本不能启动。b.压缩机内充满了润b.按转动方向盘动滑油或液体制冷剂压缩机，排出积液或C.部分运动部件严重积油磨损或烧伤d.电压不足c. 拆卸检修及更换零部件d. 检查电网电压值2.机组发生不正常振动a. 机组地脚螺栓未紧固b. 压缩机与电动机不同轴c. 因管道振动引起 机组振动加剧d. 过量的液态制冷 剂被吸入机体内e.

10、 滑阀不能定位而 且振动f. 吸气腔真空度过 高a. 旋紧地脚螺栓b. 重新找正c. 加支撑点或改变 支撑点d. 调整系统供液量e. 检查油活塞及增 减载阀是否泄漏f. 开大吸气截止阀3.压缩机运转后自动停机a. 自动保护及自动 控制兀件调定值不 能适应工况的要求b. 控制电路内部存 在故障c. 过载a. 检查各调定值是 否合理，适当调整b. 检查电路，消除故 障c. 检查原因并消除4.制冷能力不足a. 滑阀的位置不合 适或其它故障b. 吸气过滤器堵塞c. 机器不正常磨损， 造成间隙过大d. 吸气管线阻力损 失过大e. 高低压系统间泄漏f. 喷油量不足，不能a. 检查指示器并调 整位置，检修滑

11、阀b. 拆下吸气过滤器 的过滤网清洗c. 调整或更换零件d. 检查阀门（如吸气截止阀或止回阀）e. 检查旁通管路f. 检查油路系统g. 检查排气系统管实现密封g. 排气压力远高于 冷凝压力h. 吸气截止阀未全 开路及阀门，清除排气 系统阻力。h.打开5.运转中机器出现不正常响声a. 转子齿槽内有杂 物b. 止推轴承损坏c. 轴承磨损造成转 子与机壳间的摩擦d. 滑阀偏斜e. 运动部件连接处松动a. 检修转子及吸气过滤器b. 更换轴承c. 更换轴承d. 检修滑阀导向块及导向柱e. 拆开机器检修，加强防松措施6.排气温度过高a. 压缩比较大b. 油温过高c. 吸入严重过热的a. 降低排气压力和负荷

12、b. 清除油冷却器传蒸气热面上的污垢，降低d.喷油量不足水温或增大水量e.空气渗入制冷系c.向蒸发系统供液统d.提高喷油量e.排出空气，检查空气渗入部件a.吸入湿蒸气或液a.减少向蒸发系统体制冷剂的供液量7.排气温度或油b.连续无负荷运转b.检杳滑阀温度下降c.排气压力异常低c.降低冷凝器的冷凝能力、减小供水量适当关闭进油截止&滑阀动作太快手动阀开启过大阀a.电磁阀动作不灵a.检修电磁阀b.油管路系统接头b.检修9.滑阀动作不灵活或不动作堵塞c.打开进油截止阀c.手动阀关闭d.检修d.油活塞卡住或漏油10.压缩机机体温度过高a. 吸气严重过热b. 旁通管路泄漏C.摩擦部位严重磨损d.压缩比过高

13、a. 降低吸气过热度b. 检修旁通管路及 阀门C.检修及更换零部 件d.降低排气压力及 负荷11.压缩机轴封泄 漏a. 轴圭寸供油不足造 成损坏b. 装配不良c. O形圈损坏d. 动环与静环接触 不良a. 检修b. 检修C.更换新件d.拆下重新研磨12.油压过低a. 油粗过滤器脏堵b. 油精过滤器脏堵a. 清洗油粗过滤芯b. 清洗油精过滤芯13.回油速度低或不流动回油阀堵塞检修回油阀14.油消耗量大a. 回油过滤器脏堵b. 回油管脏堵a.清洗回油过滤器-HR心C.油分离器效率下降d. 二级油分离器内 积油过多，油位高e. 排气温度过高，油 分离效率下降b.清除回油管内的污物C.更换油分离芯d.

14、 放油、回油，控制 油位e. 降低油温15.油面上升a. 过量的制冷剂进 入油内b. 油分离器出油管路堵塞a. 提咼油温，加速油内制冷剂蒸发b. 检修、清理16.停机时压缩机反转a. 吸气及排气管路上的止回阀关闭不严b. 防倒转的旁通管路堵塞a. 检修，消除卡阻现 象b. 检修旁通管路及电磁阀17.压缩机吸气体温度过高a. 系统制冷剂不足， 吸入气体过热度较 高b. 调节阀及供液管 堵塞C.调节阀开度小a. 向系统内充入制冷剂b. 检修及清理C.加大供液量d.检修绝热层，必要 时更换绝热材料d.吸气管路绝热不良18.压缩机吸气体温度过低a. 系统液体制冷剂数量过多b. 调节阀开度大a. 停止或

15、减少供液量b. 减小开度19.冷凝压力过高a. 冷却水量不足b. 冷凝器结垢c. 系统中不凝性气体含量过多a. 加大水量b. 清洗、除垢c. 放空气四、制冷系统的常见故障及排除1氨和氟系统常见故障及排除方法作一概括总结，列于表545.4故障现象故障分析故障处理1.机组运1.压缩机、电动机地脚螺钉松动1.紧固螺钉转噪声大2传动带或飞轮松弛2.调节传动带张紧，检查飞轮螺母、键等1气缸余隙过小2.活塞销与连杆小头衬套1.调整余隙，适当加厚缸垫气间隙过大2.更换衬套或活塞销缸3吸、排气阀片或阀片弹簧3.更换阀片、弹簧部折断4.更换假盖弹簧2活塞压分4假盖弹簧断裂5.调整工况；调整膨胀阀开缩机有5.因吸

16、入液体制冷剂造成度异常声“液击”响曲轴箱1连杆大头轴瓦与曲柄销间隙过大1. 调整间隙2. 更换连杆大头瓦3. 适当提高油压部分2.主轴颈与主轴承间隙过大1. 调整间隙2. 更换轴套3. 适当提高油压3连杆螺栓松动、脱落紧固、更换螺栓，用开口销 锁紧3压缩机排气压力过高1. 系统混入空气等不凝结气体2. 水冷冷凝器的冷却水泵不转3冷凝器水量不足4冷却塔风机未开启5.风冷冷凝器的冷风机不转6风冷冷凝器散热不良7水冷冷凝器管壁积垢太厚8系统内制冷剂充注过多1排除空气2. 检查、开启水泵3. 清洗水管、水阀和过滤器4. 检查冷却塔风机5. 检查、开启冷凝风机6. 清除风冷冷凝器表面灰尘；防止气流短路，

17、保证气 流通畅7. 清除冷凝器水垢8. 取出多余制冷剂4压缩机 排气压 力过低1冷凝器水量过大，水温过低 2冷凝器风量过大、气温过低 3吸、排气阀片泄漏4气缸壁与活塞之间的间隙过1. 减少水量或采用部分循 环水2. 减少风量3. 检查、更换阀片大，气缸向曲轴箱串气5油分离器的回油阀失灵， 致使 高压气体返回曲轴箱6气缸垫击穿，高低压串气7系统内制冷剂不足8制冷蒸发器结霜过厚，吸入压力过低9. 空调蒸发器过滤网过脏， 吸入 压力过低10. 贮液器至压缩机之间的区域出现严重堵塞4. 检修、更换气缸套（体）、活塞或活塞环5. 检修、更换回油阀6. 更换缸垫7. 充注制冷剂8. 融霜9. 清洗过滤网1

18、0. 检修相关部件（如电磁阀等）5压缩机排气温度过高1排气压力过高引起2吸入气体的过热度太大3排气阀片泄漏4气缸垫击穿，高、低压腔之间1. 采取有关措施，降低排气 压力2. 调节膨胀阀的开启度，减 少过热度串气5.如冷凝压力过高，蒸发压力过 低，以及回气管路堵塞或过长， 使吸气压力降低压比过大6冷却水量不足，水温过高或水 垢太多，冷却效果降低7.压缩机制冷量小于热负荷致 使吸热过热3. 研磨阀线，更换阀片4. 更换缸垫5. 调整压力，疏通管路，增大管径及尽可能缩短回气 管管长6. 调整冷却水量和水温，清 除水垢7. 增开压缩机或减少热负 荷6压缩机吸入压力过高1蒸发器热负荷过大2吸气阀片泄漏3

19、活塞与气缸壁之间泄漏严重4气缸垫击穿，高、低压腔之间串气5膨胀阀开启度过大1. 调整热负荷2. 研磨阀线、更换阀片3. 检修、更换气缸、活塞和活塞环4. 更换缸垫5. 适当调小膨胀阀的开启6膨胀阀感温包松落，隔热层破 损7.卸载一能量调节失灵，正常制冷时有部分气缸卸载8油分离器的自动回油阀失灵，高压气体窜回曲轴箱9制冷剂充注过多10.系统中混入空气等不凝结气体11供液阀开启太小，供液不足度6. 放正感温包，包扎好隔热层7. 调整油压，检查卸载机构8. 检修、更换自动回油阀9. 取出多余制冷剂10. 排出空气11. 调节供液阀7压缩机吸入压力过低1蒸发器进液量太少2制冷剂不足3膨胀阀“冰堵”或开

20、启过小4膨胀阀感温剂泄漏5供液电磁阀未开启，液体管上过滤器或电磁阀脏堵1. 调大膨胀阀开度2. 补充制冷剂3. 拆下干燥过滤器，更换干燥剂，调节开启度4. 更换膨胀阀5. 检修电磁阀，清洗通道6贮液器出液阀未开启或未开足7吸气截止阀未开启8蒸发器积油过多，换热不良9蒸发器结霜过厚，换热不良10. 蒸发器污垢太厚11. 蒸发器冷风机未开启或风机 反转6.开启、开足7全开吸气截止阀8. 清洗积油9. 融霜10. 清洗污垢11. 启动风机，检查相序8.油压过高1油压调节阀调整不当2.油泵输出端管路不畅通1. 重新调整（放松调节弹簧）2. 疏通油路9.油压过低1油压调节阀调整不当2油压调节阀泄漏，弹簧

21、失灵3.润滑油太脏，滤网堵塞4油泵吸油管泄漏5油泵进油管堵塞1. 重新调整，压紧调节弹簧2. 更换阀芯或弹簧3. 更换、清洗滤网4. 检修吸油管5. 疏通进油管6油泵间隙过大7油中含有制冷剂（油呈泡沫状）8冷冻机油质量低劣、粘度过大9摩擦面的间隙过大，回油太快10. 油量不足11. 油温过低12. 油泵传动件损坏6. 检修或更换油泵7. 关小膨胀阀，打开油加热 器8. 更换清洁的、粘度适当的冷冻油9. 更换连杆瓦或轴套，调整 间隙10. 找出原因，补充冷冻油11. 开启油加热器12. 检查、更换油泵传动件10.曲轴箱油温过高1压缩机摩擦部位间隙过小， 出 现半干摩擦2. 冷冻机油质量低劣，润滑

22、不良3. 压缩机排气温度过高，压缩比 过大1. 调整间隙2. 更换冷冻机油3. 调整工况，降低排气温度4. 加强通风、降温5. 检查、修复自动回油阀4.机房室温太高，散热不良5油分离器与曲轴箱串气6压缩机吸气过热度太大6.调整工况，降低吸气过热 度1.检查回油浮球阀1油分离器回油浮球阀未开启2.检修、更换油分离器2油分离器的分油功能降低3.检修、更换活塞、气缸或3气缸壁与活塞之间的间隙过活塞环大4.检查刮油环的倒角方向，11.压缩4油环的刮油功能降低更换油环机耗油5.因磨损使活塞环的搭口间隙5.检查活塞环搭口间隙，更量过大过大换活塞环6.三个活塞环的搭口距离太近6.将活塞环搭口错开7轴封密封不

23、良，漏油7.研磨轴封摩擦环，或更换8制冷系统设计、安装不合理，轴封，致使蒸发器回油不利加大维护力度，注意补充冷冻油8.清洗系统中积存的冷冻机油12.冷冻油呈泡沫状液体制冷剂混入冷冻机油调整制冷系统的供液量，打开油加热器13.卸载能量调节装置失灵1. 能量调节阀弹簧调节不当2. 能量调节阀的油活塞卡死3. 油活塞或油环漏油严重1. 重新调整弹簧的预紧力2. 查卸检修3. 拆卸更换14.制冷1.传动机构卡死1.拆卸检修系统堵2.油管或接头漏油严重2.检修塞（注：3.油压过低3.检修润滑系统其现象4.卸载油缸不进油4.检查疏通油管路是吸气5.干燥过滤器脏堵5.拆卸干燥过滤器，清洗过压力变滤网，更换干

24、燥剂低，高6.膨胀阀脏堵6.拆卸膨胀阀和干燥过滤压压力也变低）7膨胀阀冰堵8膨胀阀感温剂泄漏9电磁阀不能开启器，清洗过滤网，更换干燥 剂7拆下干燥过滤器，更换干燥剂（应同时清洗过滤网）8. 更换膨胀阀9. 检查电磁阀电源，或检修电磁阀15.热力膨胀阀 通路不 畅1进口过滤网脏堵，或节流孔冰堵2.感温剂泄漏1. 检修膨胀阀和过滤干燥器2. 更换膨胀阀16.热力膨胀阀 出现气 流声系统的制冷剂不足补充制冷剂17.热力1蒸发器的管路过长，阻力损失1.合理选配蒸发器膨胀阀过大2.重新选择膨胀阀不稳定，2膨胀阀容量选择过大流量忽大忽小18.压缩机不起动1主电路无电源或缺相2. 控制回路断开3. 电动机出

25、现短路，断路或接地故障4温度控制器的感温剂泄漏，处 断开状态5.高、低压控制器断开6油压差控制器自动断开7制冷联锁装置动作（如自动转入融霜工况）1. 检查电源2. 检查原因，恢复其正常工作状态3. 检修电动机4. 更换温度控制器5. 调整压力控制器的断开调定值6. 调整油压差控制器的断开调定值7. 检查电气控制系统19.压缩1.油压差控制器的调定值过高1.重新调整油压差控制器机起动后不久停车2油泵不能建立足够的油压3.压力控制器的调定值调节不当4压缩机抱合（卡缸或抱轴）的调定值2. 检查油压过低的原因3. 重新调节调定值4. 解体、检修压缩机20.压缩机运转 中突然 停机或 起停频 繁1高压压

26、力超过调定值，压机保 护性停机2.油压差控制器调节不当，保护 停机的压力值（油压差）与自 动启机的压力值（油压差）的 幅差太小3温度控制器调节不当，控制差额太小4油压过低5.制冷系统出现泄漏故障，运转 时低压过低，停车后低压迅速 回升1. 检查压力过高的原因，排 除故障2. 重新调节保护停机和自 动起机的幅差3. 重新调节起机温度和停机温度4. 检修、调整润滑系统5. 检漏、补漏、补充制冷剂6. 解体、检修压缩机7. 检查超负荷原因，排除故 障6. 压缩机抱合（卡缸或抱轴）7. 电机超负荷或线圈烧损，导致保险丝烧断或过热继电器动作8. 电路联锁装置故障8.检查修复21.压缩机停车高低压 迅速平

27、 衡1. 油分离器回油阀关闭不严2. 电磁阀关闭不严3. 排气阀片关闭不严4. 气缸高、低压腔之间的密封垫击穿5. 气缸壁与活塞之间漏气严重1. 检修回油阀2. 检修或更换电磁阀3. 研磨阀线，更换阀片4. 更换缸垫5. 检修气缸、活塞，或更换活塞环22.压缩1.制冷剂不足1.补充制冷剂机运转2.制冷剂过多2.取出多余制冷剂不停而3.保温层变差，导致“漏冷”现3.尽量维护保温层的隔热制冷量象严重性能不足（不4.压缩机吸、排气阀片泄漏致输4.更换阀片，研磨阀线能达到气量下降5.检修或更换活塞环，活塞停机温度）5. 气缸壁与活塞间漏气导致输气量下降6. 系统中有空气7. 蒸发器内油膜过厚，积油过多

28、8. 冷凝器散热不良或气缸套6. 排除系统内空气7. 清洗积油，提高传热系数8. 检查维护冷凝器23.制冷剂泄漏（接头 焊缝阀 门和轴 封处有 油迹）1. 制冷系统管路的喇叭口或焊 接点泄漏2. 压力表和控制器感压管的喇 叭口泄漏3. 制冷系统各阀的阀杆密封不严4. 空调冷水机组蒸发器铜管泄 漏或因蒸发温度过低冻裂5. 开启式或半封闭压缩机的机 体渗漏6. 开启式压缩机的轴封泄漏1. 重新加工连接部位2. 使用扩胀管器重新加工喇叭口3. 检修或更换阀门，更换橡胶填料4. 检修或更换铜管5. 进行定期修理6. 检修或更换轴封24.压缩机轴封泄漏1. 摩擦环过度磨损2. 轴封组装不良，摩擦环偏磨3

29、. 轴封弹簧过松4. 橡胶圈过紧，致使曲轴轴向窜动时动、静摩擦环脱离1. 研磨或更换2. 重新研磨、调整、组装3. 更换弹簧4. 更换橡胶圈25.装置运转但不制冷1. 制冷剂几乎漏尽（机组未设置低压控制器）2. 过滤干燥器严重脏堵（机组未设置低压器）3. 电磁阀没有开启（机组未设置低压控制器）4. 膨胀阀严重脏堵或冰堵（机组未设置低压控制器）5. 膨胀阀感温剂泄漏（机组未设置低压控制器）6. 压缩机高、低压腔之间的密封1. 检查漏点，充注制冷剂2. 清洗滤网或更换干燥剂3. 检修或更换电磁阀4. 检修膨胀阀和干燥过滤器5. 更换膨胀阀6. 检修压缩机，更换垫片垫片被击穿，形成气流短路7吸、排气

30、阀片脱落或严重破裂8蒸发器严重结霜9蒸发器表面积垢太厚10. 冷风机停转或倒转11. 卸载机构失灵7. 更换阀片，研磨阀线8. 检修融霜系统，或人工除 木目9. 清洗蒸发器10. 检修风机及其电气控制系统11检查、调整卸载机构26.中间压力太高1. 从高压级看容积配比小2. 高低压串气或进气管路不畅3. 能量调解机构失灵，使咼压 级吸气少4. 中冷隔热层有损坏，供液量 小，低压级排气不能充分冷却， 蛇形管损坏5. 蒸发压力高使中间压力升高1. 调整压缩机2. 检修高压机3. 检修能量调整装置4. 修理隔热层，调整供液阀，修理蛇形管5. 减小蒸发压力6. 减小冷凝压力6.冷凝压力高使中间压力升高

31、27.冷间降温困难1. 进货量太多或进货温度过 高，冷间门关不严或开门次数 过多2. 供液阀或热力膨胀阀调整不 当，流量过大或过小，使蒸发 温度过高或过低3. 隔热层受潮或损坏使热损失 增多4. 电磁阀和过滤器中油污、赃 污太多，管路阻塞或不通畅5. 蒸发器面积较小6. 管壁内表面有油污、外表面 结霜过多7. 制冷剂充灌过多或过少，使 蒸发压力过高或过低1. 控制进货量和进货温 度，关闭门和减少开门次数2. 调整供液阀或热力膨胀 阀3. 检修隔热层4. 清洗过滤网和电磁阀， 疏通管路5. 增加蒸发器面积6. 排除油污和霜层7. 调整制冷剂量，检修压 缩机8. 检修感温包，更换制冷 剂或干燥剂，

32、清洗过滤网8.热力膨胀阀感温包感温剂泄 漏，冰堵或脏堵1.供液管路故障，如供液阀开启太小，管道、阀门和过滤网1.调整供液量，疏通管路，堵塞，管道和阀门设计或安装改进管道和阀门，修复或更不合理，电磁阀损坏使供液不换电磁阀28.冷却均排管结2.供液管路中有“气囊”使供2.去除“气囊”霜不均液量减少3.及时放油或不结3.蒸发器中积油过多，传热面4.降低蒸发压力，检修压木目积小缩机提咼效率4.蒸发器压力过高和压缩机效5.检修感温包率降低，使制冷量减少6.清洗滤网，更换干燥过5.膨胀阀感温剂泄漏滤器6.膨胀阀冰度、脏堵或油堵29.高压1.冷间热负荷变化大，供液阀1.适当调整开启度贮液器液面不稳开启度不当

33、1.供液阀开启过大，气液分离1.调整供液阀，检查有关器或低压循环贮液器液面过阀门和管道，排除多余液高，中冷器供液过多或液面过体，放出多余制冷剂咼，出液管堵塞或未打开，空气分离器供液太多2.增加蒸发面积或减少产30.压缩2.蒸发面积过小，蒸发器积油冷量机湿冲太多或霜层太厚，使传热面积程减小3.冲霜和放油；调配压缩3.冷间热负荷较小或压缩机制机容量冷量较大，使制冷剂不能完全蒸发4.缓慢开启吸气阀，调整4.吸气阀开启过快或气缸润滑油压油太多5.检查感温包安装情况5. 热力膨胀阀感温包未扎紧，受外界影响误动作6. 系统停机后，电磁阀关不紧，使制冷剂大量进入蒸发器6.缓慢开启吸气阀，注意 压缩机工作情况

34、31.压缩机吸气1.吸气管道、过滤网堵塞或阀1.清洗管道、过滤网、调压力比门未全开，管道太细整阀门和管径蒸发压2.“液囊”存在，使压力损失过2.去除“液囊”段力低得大，吸气压力过低多32.压缩机排气1.排气管路不畅（阀门未全开、1.清洗管道，调整阀门压力比局部堵塞等）冷凝压2.管路配置不合理（如管道太2.改进管路力高得细）多33.氟系统油分离器故障1. 回油阀（自动）打不开，长 期不热2. 回油阀关闭不严，长期发热 或发凉结霜3. 滤网堵塞1. 检修浮球或阀针孔等2. 检修浮球机构、阀针及阀针孔等3. 清洗滤网2. 氨泵常见故障及排除方法见表5.55.5故障现象故障分析故障处理1.不能启1.停

35、泵时间较长，泵内液体大量1.排除泵内气体后再开泵动或正蒸发，造成系统“净吸入压头”常运行降低，产生气蚀，差压控制器中突然动作2.排除低压循环贮液桶供停泵2.低压循环贮液桶液位过低，吸液控制系统故障3.调整延时时间，齿轮泵一入段净压头不够，差压控制器动作3. 差压控制器延时时间过短4. 差压控制器调定值定得太高， 在设定时间内氨泵达不到调定 压差值5其他电气或机械故障般调至3060s；屏蔽泵610s4. 正确调定压差值，齿轮泵通常为0.07 MPa0.08MPa ,屏蔽泵 0.05MPa 0.06MPa5. 检查修复电气或机械故障1低压循环贮液桶液面过低1.排除低压循环贮液桶供2氨泵电液控制系统

36、故障机工作2泵内进入大量润滑油2.检查进油原因，排油电流和3吸入气体3.排气压力下4叶轮损坏4.更换新叶轮降5供液管堵塞5.清理供液管3.齿轮氨1.动环、定环磨损、拉毛1.清洗、研磨密封环泵密圭寸器泄漏； 氨泵密 封器温 度过高2橡胶密封圈磨损、老化3压盖螺母压得过紧、间隙压死温度升高、缺少润滑油2. 更换橡胶密封圈3. 调整固定螺母松紧度，清洗注油器、保证供油4.氨泵发生振动和噪声1.电机轴与泵轴安装不同心2轴承磨损引起二轴不同心3.叶轮与密封环磨擦4紧固螺栓松动5泵产生严重气蚀、部分零件损坏或松动1. 重新进行调整2. 更换轴承3. 重新调整间隙，摩擦造成 损伤的部位进行修理4. 紧固松动

37、螺栓5. 属于泵本身结构或设计 安装不合理引起的气蚀应 进行统一考虑解决办法按规定程序进行操作，调整 阀门更换损坏零件，检查、固定松动螺栓防止制冷系统热负荷大幅度变化，保持低压循环贮液桶液面稳定3. 风机常见故障及排除方法见表5.65.6故障现象故障分析故障处理1.风管漏气1.堵塞漏风部位1.风量、2.系统阻力大，局部堵塞2.清除堵塞物风压不3.皮带打滑或断裂3.更换皮带足4.电动机转速降低4.检查供电电压或电机其5.风机叶轮与轴配合松动他原因6.转动方向不对（新安装风机）5.检查松动原因进行处理6.检查调整转动方向1叶片固定螺栓松动或铆钉松1.重新固定或铆接动，腐蚀脱落2叶轮损2轴承磨损，风

38、机轴偏斜，叶轮坏或变与外壳严重摩擦2.修理变形叶片、更换轴承形3.叶轮内落入石块等硬质杂物3.清理杂物、修复变形叶片打坏叶片1.清洗轴承、加润滑油脂1轴承缺润滑油脂2.更换新轴承3轴承过2滚子轴承工作寿命已到3.调整电机、风机轴同心度热或卡3轴承安装不好或风机轴与电死机轴不同心、轴承偏磨4.重新刮研轴瓦、调整轴与4轴瓦刮研、安装间隙过小轴瓦间隙4风机不1两轴不同心1.调整同心度符合要求规则振2.风机和电机上两皮带轮安装2.重新进行调整、固定电机动不平行或电机移位，固定螺栓位置3. 修理键槽、更换磨损键4. 进行叶轮平衡检查5. 对外壳进行加固松动3. 皮带轮键槽或键磨损、松动、皮带轮松动4.

39、风机叶轮平衡不好5机壳刚性不够五、控制部分的常见故障及排除1压力控制器故障1）调定压力变动原因主要有弹簧变形，波纹管漏气或连接小管破裂，以及微动开关异位等，可用调整或更换弹簧，检漏修理，以及移整开关位置等方法来排除。2）动作失灵或压力调不准主要原因是触头被污物隔绝或烧毁，内部零件受潮或受 腐蚀，以及杠杆系统发生故障，电路导线被弄断，波纹管气箱损坏，导压管阻塞等，这可通过检修、更换零件，疏通管路来排除2 油压差控制器故障主要是调节弹簧失灵，电气断路不通，压差刻度不准和 延时机构失灵等。处理方法是调整或更换零件。3 电磁阀故障1）接通电源后阀门打不开产生原因可能是电压太低；线圈接触不良或短路；电磁

40、阀安装位置不当或铁芯有污物，引起铁芯卡住；进出口压力差超过开阀能力，使铁芯吸不上等。处理方法是调 整电压，检修线圈等。2）关闭不及时阀塞侧面小孔堵塞和弹簧强度减弱导致。处理方法是 清洗小孔，更换弹簧。3）密封不严有泄漏原因有污物杂质卡住，密封环磨损，电磁阀安装反向，阀前后压差低于公称压力。处理方法是清洗、更换密封 环，正确调整。对于电磁导阀和主阀，类似电磁阀。4 安全阀和止回阀故障1）安全阀故障 由于调节杆松动和弹簧变形，会使安全阀调定压力移位； 而关闭不严则因阀芯被杂物卡住或损坏所致。 处理方法是 检修、更换部件和清洗通道。安全阀应按 ?压力容器安全 技术生产规程 ?的规定由有资格的单位进行

41、报修。2）止回阀故障仅因阀芯杂物卡住和阀芯损坏而关闭不严，需更换。5 阀门故障1）阀杆泄漏由于密封填料老化，或填料选择不当造成。处理方法 是更换填料。2）阀杆弯曲或腐蚀工质温度变化大，关闭过紧的阀门，阀杆易弯曲或腐蚀。应检修或更换阀杆。3）阀门关闭不严因为腐蚀和剥蚀，阀芯密封面变粗糙；或系统不干净工质中有异物，密封面受伤，导致阀门关闭不严。另外， 阀芯松动或变形，也使阀门关闭不严。处理方法检修密 封面。4）阀门转动和调节困难因填料压盖压得太紧， 或填料选择不当。 可调整压盖， 更换填料来解决。六、冷却水系统的常见故障及排除冷却水系统中的冷却塔和水泵有运动部件，故障较多，而管路和阀门安装调试好后很少动作，故障较少。1 冷却塔故障分析及排除1）不能启动电源方面的原因有停电或忘记合闸； 电源电压太低； 配线 错误、断线、缺相或接线端子松动、接触不良等。其他原因有热动继电器， 连接装置松动， 送风电机故障和 皮带断开等。 解决办法是复位热动继电器， 检修连接装置 和电机，更换传送带。2）冷却能力不强：选用不匹配，容量小。应重