隧道锚杆施工作业指导书

1、隧道锚杆施工作业指导书1. 适用范围适用大多数围岩的隧道拱部系统锚杆 （25 普通中空锚杆、 22 组合中空锚杆），边墙 22 砂浆锚杆或全螺纹砂浆锚杆的支护，但 是在岩体破碎、 成孔困难、软岩、收敛变形较大等情况时一般不适用。（项目参考：向莆铁路、小康高速）2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后， 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工 组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技 术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技 术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训， 考核合格后持证上岗。2.2 外业技术准备施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集

2、， 修建生活房屋， 配 齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3. 技术要求依据设计文件，本标段隧道边墙采用 22 砂浆锚杆、拱部采用 中空注浆锚杆（ 25 普通中空锚杆或 22 组合中空锚杆），锚杆均 设置垫板，垫板采用 A3 钢，尺寸不小于 150mm*150mm*6mm 。 锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别按设计要求进行施工。4. 施工程序和工艺流程2。砂浆锚杆施工工艺流程见图 1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图图2中空注浆锚杆施工工艺流程图5. 施工工艺及施工要求5.1 锚杆施工前的准备5.1.1 检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。5.1.2

3、根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。5.2 施工方法及工艺5.2.1 锚杆钻孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔， 锚杆钻孔利用开挖台阶搭设 简易台车施钻， 按照设计间距布孔； 钻孔方向尽可能垂直结构面或初 喷砼表面；锚杆孔比杆径大 15 ，钻孔深度应大于锚杆设计长度 10cm, 深度误差为 50mm ；成孔后采用高压风清孔。5.2.2 砂浆锚杆注浆及安装锚杆注浆安装前须先做好材料、 机具、脚手平台和场地准备工作， 注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐 42.5 水泥，粒径小于 2.5mm 的 砂子，并须过筛，砂胶比 1:1 1:2 ，水胶比 0.38 0.45 ，砂浆标号 不小于 M20 。锚杆

4、断裂伸长率 16% ，杆体极限抗拉力 180KN 。砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水 注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将 已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封， 一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压 入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔， 并始终保持注浆管口埋在砂浆内， 以免浆中出现空洞，灌浆压力不得大于 0.4Mpa ，将注浆管全部抽出 后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆， 发现不满须拨出锚杆重新注浆。 注浆管 不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。砂浆应随

5、用随拌， 在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一 次拌制砂浆数量不应多于 3 个孔，以免时间过长， 使砂浆在泵、 管中 凝结。锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物， 为下次使用创造好条件。锚杆体插入孔内深度不应小于设计长度的 95% 。锚杆安装后不 得随意敲击。安装垫板和紧固螺帽应在砂浆体的强度达到 10Mpa 后进行。5.2.3 中空注浆锚杆安装 安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞， 应及时清理。 锚杆体装入设计深度后， 应用水和空气洗孔， 直至孔口反水或 返气。 注浆材料宜采用纯水泥浆或 1:1 水泥砂浆，水灰比宜为 0.4 0.5。采用水泥砂浆时砂子粒

6、径不应大于 1.0mm 。 注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。 普通中空锚杆施工： 用于边墙或俯角的锚孔时， 锚孔灌浆可采 用杆体中空通孔进浆， 锚孔口排气的注浆工艺； 用于锚孔上倾的仰角 时，锚孔灌浆必须采用锚孔口进浆、 中空锚杆体的中空通孔作排气回 浆管的注浆工艺。 组合中空锚杆施工： 组合中空锚杆使用于拱部或锚孔上仰的部 位。组合中空注浆锚杆应采用钻孔壁与锚杆体间的空隙进浆。 组合中 空锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时，锚孔俯角不应大于 30 。6. 劳动力组织每工班劳力安排： 空压机操作员 1 人，钢筋工 2 人，钻孔 10 人， 注浆操作 5 人，电工 1 人。7. 材

7、料要求7.1 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试 件做屈服强度、抗拉强度、 伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国 家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（ GB13013 ）、钢筋混凝 土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701 ） 等的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每 60t 为一批，不足 60t 按一批计。每批抽检一次。检验方法：检查每批质量证明文件 ,并按批进行抽样做屈服强度、 抗拉强度和伸长率冷弯试验。7.2 半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和 国家现行有关技术标准的规定。检查数量：按进场的每

8、批次随机抽样 3% 进行检验。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。8. 设备机具配置型材切割机 1台、注浆泵 1台、风枪 12 台(备用 2台)，空 压机 1 台。9. 质量控制及检验9.1 铁路质量控制要求9.1.1 质量验收参照规范铁路隧道工程施工技术指南( TZ204-2008 )； 铁路隧道工程施工质量验收标准 TB10417-2003 。9.1.2 质量要求及检验9.1.2.1 主控项目 锚杆安装的数量应符合设计要求。检验数量：全部检查。 检验方法：施工现场计数检查。 砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。 检查数量：每一作业段检查一次。 检验方法：进行配合比设计，做砂

9、浆强度试验。 锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。检验数量：全部检查。 检验方法：查施工记录，观察或采用超声波锚杆检查仪检查。 锚杆安装允许偏差应符合下列规定： 锚杆孔的孔径应符合设计要求。 锚杆孔的深度应大于锚杆长度的 10cm 锚杆孔距允许偏差为 15cm 锚杆插入长度不得小于设计长度的 95% 。 检验数量：全部检查。检验方法：现场尺量。9.1.2.2 一般项目 锚杆孔的方向应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。 检验数量：全部检查。检验方法：观察。锚杆应平直、 无损伤，表面无裂纹、 油污、颗粒状或片状锈蚀。 检验数量：全部检查。检验方法：观察。9.2 公路铁路质量控制要求9.2.1 质量控制（

10、1）锚杆紧跟开挖面及时施作；锚杆钻孔应圆而直，其孔径和 深度按设计施工；锚杆孔口岩面整平，并使岩面与钻孔方向垂直，如 不垂直，安装锚杆时可用特别垫板调整，使托板密贴岩面。（ 2）锚杆孔内灌注早强砂浆要饱满， 安装后作必要的安装记录， 按要求做抗拔试验，检查锚杆施工质量。（3）目前项目上大多采用锚固剂锚固锚杆，需要注意每一个锚 杆孔需要的锚固剂数量， 以锚杆插入后有锚固剂溢出为准， 保证锚固 质量。9.2.2 公路质量检验检验标准如下表：号项目允许偏差检查方法和频率1锚杆数量（根）不小于设计按分项工程统计28d 拔力平均值设计值，最小拔按锚杆数 1%做拔力试验，且2锚杆拔力（ KN）力0.9 设

11、计值不小于 3 根做拔力试验3孔位 (mm)50mm尺量：检查锚杆数的 10%4钻孔深度（ mm ）50mm尺量：检查锚杆数的 10%砂浆锚杆杆体直径 +15；其他锚5孔径（ mm ）杆符合设计要求尺量：检查锚杆数的 10%6锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的 10%10. 安全及环保要求10.1 质量安全要求 施工期间， 应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。 在不 良地质地段，应由专人每班检查， 暂停施工时，应将支护直抵开挖面； 中空注浆锚杆结束 4 小时后，方可进行掌子面的开挖； 锚杆简易台架应安置应稳妥；对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、 开裂等险情 时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区； 若已锚地段有较大变形或锚杆失效， 立即在该地段增设加强锚 杆，长度不小于原锚杆长度的 1.5 倍； 施工现场防护装置、 安全防护措施必须齐全， 严格遵守安全操 作规程；机具设备，必须设置切实可靠的防护、分隔措施和明显的警 示标志、警示灯。 施工人员进入作业现场必须佩带个人防护用品， 不准穿拖鞋作 业；所有参加作业的人员（含配属人员）必须配备安全帽，未戴安全 帽严禁进入现场。 动力线通过台车处必须敷设胶管防护， 台车上必须设置漏电保 护装置。要配备专职或兼职电工、 持证上岗， 并具有一定的专业技术， 严禁违章作业。 三米以上作业， 危险的地方