第7章 船舶局域网的组建与维护-1

1、返回 第7章 船舶局域网的组建与维护 返回 本章主要内容：本章主要内容： 71 引言 72 船舶局域网概述 7. 3 船舶局域网设计简介 74 船舶局域网组网实施 75 船舶局域网组建方案 返回 7. 1 引言 通常将信息点在100个以下的网络称为小型 局域网，船舶就是这种类型。组建船舶局域 网的目的是实现资源共享和信息交换。 本章以对等网为例着重讲述船舶局域网的组 建流程和技术要点，并对典型故障进行分析 和排查。 返回 7. 2 船舶局域网概述 船舶局域网络是指在船舶内由多台计算机互 联成的计算机组。本系统所组建局域网是将 船舶上的各安保监控设备、视频会议系统、 计算机、数据传输等设备相互连

2、接的网络系 统，通过该系统，船舶上各部门、单位的数 据将更便捷，并且可通过卫星与Internet相 连接，从而达到与外沟通的功能。 返回 进入二十一世纪以来，随着船舶自动化和信息化程度不断 提高，船舶计算机网络系统及其应用得到了迅速发展。越 来越多的新造船舶采用计算机网络技术将船舶轮机监控系 统、航海驾驶智能化系统、船舶管理信息系统（SMIS） 等应用纳入一个统一的网络系统，实现船岸管控一体 化。 近几年建造的4万吨级以上的油轮上，普遍安装了计 算机局域网。一方面，计算机网络用于传输船上动力装置 监测系统与船舶航行等实时数据；另一方面，计算机网络 用于船舶管理信息系统（功能包括船舶机务、采购、

3、海务、 安全、体系管理与油轮石油公司检查管理）并通过网络中 船舶通讯计算机实现船岸间的数据交换，实现船岸资源共 享，有利于岸基他船舶管理人员对船舶的监控与业务指导。 前者属于实时系统应用，后者属于船舶日常管理系统应用， 在两种不同类型的网络应用（子网）之间采用网关进行隔 离。 返回 7. 2 船舶局域网概述 系统特点： 1、传输速率高本网络采用大容量的 Packet Over SDH传输技术，为高速路由和交换提供传输 保障。千兆以太网技术在宽带城域网中的广泛应用，使骨 干路由器的端口能高速有效地扩展到分布层交换机上。光 纤、网线到用户桌面，使数据传输速度达到100M、 1000M。 2、技术先

4、进、安全技术上为用户提供了高度安全的 服务保障。宽带城域网在网络中提供了第二层的VLAN隔 离，使安全性得到保障。由于VLAN的安全性，只有在用 户局域网内的计算机才能互相访问，非用户局域网内的计 算机都无法通过非正常途径访问用户的计算机。如果要从 网外访问，则必须通过正常的路由和安全体系。因此黑客 若想利用底层的漏洞进行破坏是不可能的。虚拟拨号的普 通用户通过宽带接入服务器上网，经过账号和密码的验证 才可以上网，用户可以非常方便地自行控制上网时间和地 点。 返回 7. 2 船舶局域网概述 功能与作用： (1）资源共享，包括硬件资源共享、软件资源共享及数据库存共享。 在局域网上各用户可以共享昴

5、贵的硬件资源，如大型外部存储器、 绘图仪、激光打印机、图文扫描仪等特殊外设。用户可共享网络上 系统软件和应用软件，避免重复投资及重复劳动。网络技术可使大 量分散的数据能被迅速集中、分析和处理，分散在网内的计算机用 户可以共享网内的大型数据库而不必重要设计这些数据库。 （2）数据传送。数据和文件的传输是网络的重要功能，不仅能传 送文件、数据信息，还可以传送声音、图像。局域网站点之间可提 供电子邮件服务，某网络用户可以输入信件并传送给另一用户，既 节省纸张又快捷方便。通过此网络系统，船舶上各安保监控设备可 以与服务器相连，从而能即时地记录各数据与信息，并且通过该网 络能传输到各管理部门或与外部网络

6、取得联系。 （3）提高计算机系统的可靠性。局域网中的计算机可以互为后备， 避免了单机系统的无后备时可能出现的故障导致系统瘫痪，大大提 高了系统的可靠性，特别是在船舶航行时，数据处理显得尤为重要。 （4）易于分布处理。利用网络技术能将多台计算机连成具有高性 能的计算机系统，通过软件，可以将一些问题分给不同的计算机去 完成。在网络上可建立分布式数据库系统，使整个计算机系统的性 能大大提高。 返回 优点：提供效率，降低成本，可以实时监 控船舶，拉近船员与家人的距离。 返回 7.2船舶局域网概述 船舶计算机局域网是一套采用客户机/服务器模式的网络 信息管理系统，集实时数据采集、物品备件管理等低成本、

7、高可靠、高性能的舰船数据信息管理平台。 采用客户机服务器体系结构，客户端采用Windows XP 操作系统，服务器操作系统为Windows Server。 支持联机事务处理，支持多用户、多进程访问。 具有较强容错能力和故障恢复机制。 设置系统安全保密机制，提供用户访问权限管理。 提供资料备份、转储和复现机制。 屏蔽网络布线系统，有效防止电磁干扰。 交换式以太网，网络接口 10M/100M自适应。 返回 系统组成： 系统从其功能可分为系统安全管理、实时数 据采集、数据管理模块、综合查询模块等几大部 分，同时预留将来可能要安装的船岸通讯模块接 口，并支持安装各种先进的管理系统软件，如 “PMS管理

8、系统”，“备件与物料管理系统”， “船舶检验与证书管理系统”和“人员管理系统” 等。此外，与液位测量、监测报警等系统联网， 实现对船舶有关系统的信息管理，以提高船舶的 综合管理水平。 返回 返回 三、应用特点： 本系统具有技术先进、性能稳定、工作可靠、 维护简单等特点，是船舶信息现代化的一个基础， 是航运企业信息化管理不可缺少的一个信息源。 适应国际公约对航行安全的要求； 适应国际航运市场对船舶管理的要求； 适应信息化社会环境的要求； 降低船舶营运成本； 提高市场竟争力的需要； 强化船舶管理的过程控制。 返回 四、可运行软件 监测报警系统数据延伸显示 货油液位遥测系统数据延伸显示 各种管理软件

9、 船舶装载仪 电子邮件收发系统 返回 7.3船舶局域网设计简介 网络的规划网络的规划为即将建立的网络系统提出一套完整的设想和方案， 其中应包括网络系统的可行性研究与计划、需求分析、网络中软 硬件设备的选择、网络系统的选择、网络结构设计的确定、投资 估算、网络建立文档的规范等等，即它是网络系统集成的整体规 划。 网络方案设计网络方案设计指根据用户的需求，充分考虑到建网环境，对 网络系统进行设计，包括选择合适的网络拓扑结构、确定开发方 法或对原有系统的升级改造、网络服务器和工作站的选型、系统 的结构化布线、网络系统的集成、应用软件的集成与开发等。 系统设计系统设计结构化布线与设计综合布线设计是一个

10、比较复杂的 过程，符合楼宇管理自动化、办公自动化、通信自动化和计算机 网络化等多功能需要。 设备选型设备选型设备选型是指根据前面的分析和设计，选择合适的 路由器、交换机、网络传输介质、集线器、服务器、配套设备 （如电源等）等各种硬件设备。 软件及网络应用系统设计除了规划硬件平台、选择硬件产品 外，还需要认真选择软件产品，完整的网络环境应该是软硬件的 有机组合。软件系统包括网络操作系统、单机操作系统、数据库 系统、教学管理系统、综合办公系统、防病毒系统等。 返回 投资预算投资预算网络投资预算包括硬件设备、软件购置、 网络工程材料、网络工程施工、安装调试、人员 培训、网络运行维护等所需费用。 编写

11、网络系统编写网络系统文档系统文档是整个网络系统 的文档资料，目前没有一个统一的标准，国内各 大网络公司提供的文档内容也不一样。一般包括 用户需求说明书、可行性分析报告、网络拓扑结 构设计图、网络布线设计图、设备配置表、网络 建设费用预算表等。 网络系统性能评价网络系统性能评价包括综合布线系统的测试、 网络基本应用测试、可靠性测试、安全性测试、 网络负载能力测试等。 返回 7.4 船舶局域网组网实施 7.4.1确定拓扑结构 决定网络性能、可靠性、建设管理成本 7.4.2组网设备准备和操作系统的选择 决定快速性、安全性、稳定性、兼容性 7.4.3综合布线 综合布线是一种模块化是一种模块化的、 灵活

12、性灵活性极高的建筑物内或建筑群之 间的信息传输通道。 它既能使语音、数据、图像设备和交换设 备与其它信息管理系统彼此相连也能使这些设备与外部相连接。 它还包括建筑物外部网络或电信线路的连接点与应用系统设备 之间的所有线缆及相关的连接部件。 综合布线由不同系列和规 格的部件组成其中包括：传输介质、相关连接硬件如配线架、 连接器、插座、插头、适配器以及电气保护设备等。 这些部件 可用来构建各种子系统它们都有各自的具体用途不仅易于实施 而且能随需求的变化而平稳升级。 返回 7.4.4组网 固定设备 安装网络、连接网线 测试 7.4.5可能出现的问题 匹配问题、拓扑结构问题、线路连接问题、 系统选择问题 返回 7.5船舶局域网组建方案 7.5.1总线型以太网设计 应用需求：计算机数量较少，传输量不大，可靠 性不高，投资少，管理简单 总线型以太