蓄电池 Microsoft PowerPoint 幻灯片

1、汽车电器 原理与维修 主 讲 聊城市交通技工学校 本课程特点 汽车发动机构造与维修-构造 汽车底盘构造与维修-构造 汽车电器原理与维修-原理 复 习 汽车有哪几部分组成？ 复 习 汽车有哪几部分组成？ 1、发动机 2、底盘 3、车身 4、电器与电控 问题 电器有哪几部分组成？ 各部分包括那些零部件？ 问 题 电器有哪几部分组成？ 1、电源 2、用电设备 3、控制机构 问 题 电器各部分包括那些零部件？ 1、电源： 蓄电池和发电机两套电源 2、用电设备：起动机、灯光、仪表、各种 电机、点火系统及各种用电设备 3、控制机构：开关、电线、电脑及各种控 制模块 蓄电池 蓄电池用途： 1、起动发动机时，

2、向起动机、点火系等其 他用电设备供电； 2、发动机低速运转或使用大功率用电设备 时，协助发电机（发电机发电量少）向用 电设备供电； 3、发动机高速运转时，将发电机的电能转 化成化学能储存起来（发电机发电多）； 4、稳压作用。稳定电压（发动机转速忽高 忽低，用电设备忽开忽关，电压不稳） 蓄电池 蓄电池结构： 1、壳体 2、栅架（正极板、负极板） 3、隔板 4、电解液 5、联条 6、极桩等。 见课本1-3页 小结 汽车组成 电器组成、各部分零部件 蓄电池用途、结构 作业放学时一起布置 壳体 有3-6个单格，互不相通。 单格内放正负极板、电解液。 6V蓄电池有3个单格 12V蓄电池有6个单格 栅架（

3、正负极板） 正极板：PbO2-二氧化铅 负极板：Pb-铅 栅架-将二氧化铅放入栅架就是正极板， 将铅放入栅架就是负极板。 隔板 绝缘板：多孔性、渗透性、耐酸、抗氧化 木质隔板 微孔橡胶隔板 微孔塑料隔板 玻璃纤维隔板 纸板 电解液 稀硫酸 密度1.24-1.3g/cm3 联条 将正极板连在一起与正极桩相连 将负极板连在一起与负极桩相连 极桩 蓄电池正接线柱-正极桩 蓄电池负接线柱-负极桩 小结 蓄电池结构： 1、壳体 2、栅架（正极板、负极板） 3、隔板 4、电解液 5、联条 6、极桩 作业 1、汽车电器有哪几部分组成？各部分包括 哪些零部件？ 2、蓄电池的用途有哪些？ 3、蓄电池有哪几部分组

4、成（结构）？ 工作原理 准备: 正极板：二氧化铅（正二价铅离子和负二 价氧离子） 负极板：铅（丢失两个电子，变成正二价 铅离子） 电解液：硫酸(正一价氢离子，负二价硫酸 根离子） 工作原理 放电过程 正极板：正极板上的铅离子与电解中的硫 酸根离子结合成硫酸铅，附在正极板上。 负极板：负极板上的铅离子与电解中的硫 酸根离子结合成硫酸铅，附在负极板上。 电解液：电解液中的氢离子与正极板上的 氧离子形成水，进入电解液。 化学方程式见课本第4页 工作原理 完全放电状态 正极板和负极板都变成了硫酸铅 电解液变成了水 一般地，蓄电池不可能完全达到100%的放 电状态。 工作原理 充电过程 正极板：在电压的

5、作用下，正极板上的铅 离子与电解液（水）氧离子结合转变成二 氧化铅，附在正极板上。 负极板：在电压的作用下，负极板上的铅 离子转变成铅附在负极板上。 电解液：正负极板上的硫酸根离子与水中 的氢离子结合转变成硫酸。 小结 放电：正极板上的二氧化铅和负极板上的 铅，放电后都变成硫酸铅，电解液中的硫 酸变成水。 充电：在电压的作用下，正极板上的硫酸 铅变成二氧化铅，负极板上的硫酸铅变成 铅，电解液中的水变成硫酸。 作业 简述蓄电池的充放电过程。 复习 蓄电池用途 1、起动发动机时，向起动机、点火系等其他用电 设备供电； 2、发动机低速运转或使用大功率用电设备时，协 助发电机（发电机发电量少）向用电设

6、备供电； 3、发动机高速运转时，将发电机的电能转化成化 学能储存起来（发电机发电多）； 4、稳压作用。稳定电压（发动机转速忽高忽低， 用电设备忽开忽关，电压不稳） 复习 蓄电池结构 1、壳体 2、栅架（正极板、负极板） 3、隔板 4、电解液 5、联条 6、极桩 复习 蓄电池工作原理 放电：正极板上的二氧化铅和负极板上的 铅，放电后都变成硫酸铅，电解液中的硫 酸变成水。 充电：在电压的作用下，正极板上的硫酸 铅变成二氧化铅，负极板上的硫酸铅变成 铅，电解液中的水变成硫酸。 蓄电池型号 三部分 1、单格数-数字 2、类型和特征-拼音字母（课本6页) 3、额定容量和特殊性能-数字和字母(课本 7页） 正负极识别 1、极桩颜色正极深棕色，负极淡灰色。 (或正极涂红漆） 2、直流电压表判别 3、电解水负极气泡多 充电 一、定压充电 二、定流充电 三、脉冲充电 1、 大电流