K19+606旧陡河钻孔桩开工报告

1、唐山至曹妃甸高速公路建设项目分 项 工 程 开 工 申 请 批 复 单施工单位：廊坊市交通公路工程有限公司 合同号：tc2监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号：lj-xq2-01上一步工作中间交工证书编号（如果有）工程项目：3-16中桥钻孔灌注桩 桩 号：中心桩号：k19+606建议开工日期：2007年4月10日计划完工日期：2007年6月30日此项工程负责人：王春鹏承包人意见： 承包人（签字）： 日期：驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师（签字）： 日期：唐山至曹妃甸高速公路建设项目进 场 设 备 报 验 单施工单位：廊坊市交通公路工程有限公司 合同号：tc2监理单位：山西路杰

2、公路工程技术咨询有限公司 编 号：lj-xq2-01-02致（路基监理工程师） 刘存厚 先生 ：下列施工设备按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 承包人 日期序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用何处备注1反循环钻机207年3月良好基础及下部构造2强制搅拌机7502台07年3月良好基础及下部构造3装载机zd502辆07年3月良好基础及下部构造4砼运输车4辆07年3月良好基础及下部构造5吊车25t1辆07年3月良好基础及下部构造6全站仪套07年3月良好基础及下部构造7水准仪套07年3月良好基础及下部构造8插入式振捣器50型8套07年3月良好基础及下部构造9钢筋加工设备1套07年3月良好基

3、础及下部构造10闪光对焊机150型1台07年3月良好基础及下部构造11挖掘机卡特3201台07年3月良好基础及下部构造12蛙式打夯机2台07年3月良好基础及下部构造致（承包人） ：经查证1、性能、数量能满足施工需要的设备 （准许进场使用的设备）2、性能不能满足施工需要的设备 （由承包人更换后再报的设备）3、数量或能力不满足的设备 （由承包人补充设备）4、请你尽快按施工进度要求配齐、配足所需设备。监理： 日期： 桥梁监理工程师： 日期：唐山至曹妃甸高速公路建设项目进 场 人 员 报 验 单施工单位：廊坊市交通公路工程有限公司 合同号：tc2监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号：lj

4、-xq2-01-02致（桥梁监理工程师） 刘存厚 先生 ：下列施工人员已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 承包人 日期： 1、进场技术人员：姓 名职 务姓 名职 务陈建朝项目经理赛二龙工段长赵寿桐技术负责人赵阳施工负责人王春鹏桥梁工程师王占方技术员石德军测量工程师杨会强质检员王雷试验工程师王琦安全员关燕萍机械工程师王明安全员朱辉质检工程师侯建恒安全负责人2、进场施工队：施工队名称人 数施工队名称人 数第三施工队45致（承包人） ：经查证1、进场技术人员满足/不满足开工要求； 2、进场施工队数量满足/不满足开工要求。监理： 日期： 桥梁监理工程师： 日期：唐山至曹妃甸高速公路tc-2合同段

5、k19+606中桥钻孔灌注桩开工报告唐山至曹妃甸高速公路tc-2合同项目经理部二七年四月九日k19+606 旧陡河钻孔灌注桩施工方案一、 工程概况：旧陡河中桥中心桩号为k19+606，跨径为3-16米，水流与路线角度为45，桥长为52.06米，下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础。全桥共有24根钻孔灌注桩，平均分布在4个墩台上，其中1号墩、2号墩在河的两侧，共12根钻孔灌注桩。二、 施工季节选择根据唐山地区气候条件和当地百姓描述，特点为冬季干旱，夏季多雨，降雨主要集中在夏季的7-8月份，6月15日-9月15日为防汛期，旧陡河桥址处为陡河古河道，现已基本无行洪要求，主要行洪河道为新陡河。在下雨过

6、后水面只有少量上涨，因为0号台、3号台共12根施工时均不占用河道，只有1号墩、2号墩占用河道边缘，所以我们决定在5月底施工完毕，避开强降雨。计划5月30日将河道疏通，沙袋围堰施工平台使用挖掘机装车运离现场。三、施工方案1、准备场地：因1#墩、2#墩位于旧陡河床外1-2米，我部采取沙袋围堰施工平台进行水下钻孔钻孔桩施工。在施工之前做好施工准备，为钻机平整场地，工作面不够宽进行加宽，尤其临水一侧应用沙袋码砌并高出水面1米以上。2、施工测量：在水中钻孔桩施工之前，我部根据闭合好的导线控制网，对钻孔桩中心坐标进行计算、复核并在现场测放出各桩基位置，放出基桩桩位后，马上安排人员在稳固的平台上用油漆设置好

7、护桩，每根桩设置4颗护桩，采用对角交叉法进行复核校正。并在施工过程中注意保护好护桩，及时复核桩位是否正确，确保在整个钻孔桩施工过程中，桩孔中心位置的准确性。3、埋设护筒：（1）根据桩位处的地质及水文情况埋设护筒，冲击钻施工时，护筒直径应比设计桩径大3040cm。为保持孔内水头压力，水中钻孔护筒要高出施工水位1.02.0m，无水地层护筒应高出地面0.30.5m。 护筒埋设深度无水区为其直径的12倍。有水区为入土深度与水深的0.81.1倍。 （2）埋设时应注意保护中心桩，并用“十”字线做好栓桩，栓桩一定要牢固，不易松动。护筒四周回填粘土夯实。平面偏差不超过5。护筒埋好后，挂线恢复桩中心。4、制备泥

8、浆：在钻机在钻孔时，我部采用远运粘土自制泥浆，制备泥浆时，先将粘土浸透，靠人工拌制放入制浆池中，然后用高压水流冲洗制浆，泥浆的各项性能指标要求如下： 泥浆比重1.2-1.45 粘度19 28pa.s 含砂率小于8-4% 胶体率 96% 失水率 15 (ml/30min) 泥皮厚 2 (mm/30min) 静切力 3-5 pa 酸碱度(ph)8-105、钻孔：、我部根据地质勘测报告及桩基长度，钻孔桩成孔方式采用钻杆顶端带滑道的正循环钻机成孔，钻头选择三翼型的钻头，如在钻孔过程中地质情况与设计不符，我部将根据地层土壤软硬、颗料粗细等具体地质实际情况更换钻头。、钻机安装就位后，应将底座和顶端调平稳，

9、避免在钻进过程中产生位移和沉陷，钻机顶部的钻杆中心、转盘中心和桩孔中心应在同一铅垂线上。、在拆卸和接长钻杆时，应注意接头要紧密，防止漏气、漏水和钻杆松脱。钻机开始钻进时，速度应适当控制。在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有牢固的护壁。钻至刃脚下1m后可按土质以正常速度钻进。 正循环钻孔应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80%。在砂性土中，采用中速钻进、控制进尺，防止排渣速度跟不上。钻孔过程中，应避勉斜孔、弯孔、扩孔现象。、钻孔作业分班连续进行，且现场人员要经常检查钻孔泥浆比重，不符合要求时，随时对泥浆比重进行调整；同时应

10、经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，做好记录并与地质剖面图核对，若与设计不符，马上上报驻地办及其他有关部门。、升降钻头时须平稳，钻头提出井口时，应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部，拆装钻杆力求要迅速，在钻孔排渣、因故停钻时，孔口应加护盖严禁钻头留在孔内，以防埋钻，孔内应保持规定的水位和泥浆比重及粘度以防坍孔。、在钻孔过程中，始终要保持孔内外既定的水位差和泥浆浓度，起到护壁固壁作用，防止坍孔。、钻孔过程应加强对桩位、成孔情况的检查工作。终孔时应对桩位、孔径、孔深、倾斜度及孔底土质等进行检验，合格立即清孔、吊放钢筋笼、灌注混凝土。、钻孔故障处理及注意事项、钻孔宜一气呵成，不宜中途停钻

11、以避免坍孔，遇有坍孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理。坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能、加高水头等措施，继续钻进。坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填，暂停一段时间后，查明坍孔原因，采取相应措施重钻。、遇有孔身偏斜、弯曲时，应分析原因，进行处理，一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时，应回填粘性土到偏斜处，待沉积密实后再钻进。、遇有扩孔、缩孔时，应采取防止坍孔和防止钻头摆动过大的措施。缩孔是钻头磨损过甚、焊补不及时或因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻头，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时，宜在

12、该处用钻头上下反复扫孔以扩大孔径。、遇有钻孔漏浆时，如护筒内水头不能保持，宜采用增加护筒沉埋深度、适当减小水头高度或采取加稠泥浆、倒入粘土慢速转动等措施。6、检孔、清孔、检孔：钻进中须用检孔器检孔，检孔器用钢筋做成，其外径等于设计桩径，长度等于孔径的46倍，接近及通过易缩孔（孔径减少）土层（软土、软粘土等）或更换钻头前，都必须检孔。用新铸或新焊补的钻头时，应先用检孔到底后，才可放入新钻头钻进。不可作加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。如孔壁弯斜较严重，检孔器不能放下去，则填土重钻。当检孔器不能沉达原来钻进的深度，或钢丝绳（拉紧时）的位置偏移护筒中心时，应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况，如

13、不严重时，可调整钻机位置，继续钻孔。、在钻孔达到要求深度后，马上按规范要求进行检孔，检查符合要求后，立即进行清孔。、采用换浆清孔法，钻孔挖完成后不停钻，不进尺，继续循环换浆清渣直至达到规范要求。、换浆法清孔完毕后，孔口和孔中部以及孔底提出的泥浆的平均值应符合质量标准要求，灌注水下混凝土之前，孔底沉渣厚度不得大于50cm。另外,不得用加深孔底深度的方法代替清孔。7、制作并安装钢筋骨架我部按以下工序制作钢筋笼：（1） 根据配筋图计算箍筋用料长度及主筋分段长度等，我部根据具体施工实际情况将主钢筋（钢筋笼）分成9m左右一段，将所需钢筋整直后用切割机成批切好备用，由于切断 待焊的箍筋、主筋和缠筋的规格尺

14、寸不尽相同，应注意分别摆放，防止用错。（2） 、在钢筋圈制作台上制作箍筋并按要求焊接。（3） 、将支架按23m的间距摆放在同一水平面上的同一直线上，然后将配好定长的主筋平直地摆放在上面。（4） 、按设计要求将加强箍筋套入主筋（或将主筋套入加强箍筋内），进行点焊或绑扎。（5） 、在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块（将混凝土垫块用铁丝在钢筋笼上绑扎好），其竖向间距为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。（6） 、将作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形，并仔细检查制作质量。（7） 、钢筋笼的安装钢筋笼的安装包括搬运和就位。搬运时，我部在钢筋笼内加绑杉木杆或钢管以加强钢筋笼的刚度和强

15、度，确保运输过程中不使钢筋笼变形。吊装时，可采用单点法将钢筋提起并对准钻孔中心缓慢放至设计标高，严禁左右旋转，高起猛落、碰撞孔壁和强行下放等。根据施工实际情况我部对钢筋笼采取分段吊装安装，钢筋笼的对接采用钢管平穿的方式首先将钢筋笼搁支在钻机大梁上，再在孔口进行焊接。焊接时按照公路桥梁施工技术规范进行焊接施工（单面焊5d、双面焊10d），并要保证上下轴线一致。当钢筋笼全部按要求入孔后，可将接长主筋的吊环点焊于孔口钻机基座，再配合钢丝绳绑扎，以防止钢筋笼上窜或下掉。8、二次清孔：灌注砼前，应探测孔底泥浆沉淀厚度，如果大于30cm，应再次清孔，但注意孔壁的稳定，防止塌孔。9、灌注水下砼、水下混凝土采

16、用内径为30cm左右的导管进行灌注，在使用前，我部对导管进行必要的密水承压和接头抗拉等试验，试验合格后，方可用于钻孔桩的施工，确保桩基质量。水下砼的灌注采用拌和站集中拌制，灌车运送砼，泵车输送至储料斗。、首批砼灌注数量： 首批砼灌注时应注意导管下口至孔底的距离宜在2540cm之间，为保证首批砼能使导管初次埋置1m，我部所采用的储料斗容量为2m3，在剪球时泵车同时连续将砼送入储料斗，能确保1.5m桩基的导管初次埋置深（1.0m）和填充导管底间隙的需要。、灌注时，我部采用砼预制的外径略小于导管内径的饼状物用铁丝悬吊作剪球装置，在砼充满储料斗且泵车作好浇筑的一切准备后，开始剪球，同时泵车连续将砼送入

17、储料斗。、砼浇筑过程中，提升储料斗和导管的钢丝绳和卷扬机的吊装能力，要考虑导管和充满导管内的混凝土的总重力及导壁与导管内外混凝土间的摩阻力，并有一定的安全储备。、砼运送至灌注地点时，由试验人员对砼的均匀性、坍落度进行检测，符合要求后进行砼灌注，砼灌注开始后，应连续进行，并尽可能缩短，拆除导管的时间，当导管内砼不满时,应徐徐地灌注混凝土，防止在导管内形成高压空气囊。、在灌注过程中，用测深锤经常探测井孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管埋深一般不宜小于2m或大于6m。当砼掺有缓凝剂，灌注速度较快，导管较低坚固并有足够起重能力时，可适当加大导管埋深。、当孔内砼面接近和进入钢管骨架时，为防止钢筋笼上浮

18、应注意下列事项： 砼面接近钢筋骨架时，导管保持稍大埋深，放慢灌注速度，减少砼的冲击力。 砼面进入钢筋骨架4m以上后，适当得升导管，使钢筋骨架在导管下口有2m以上的埋深后，方可恢复正常的灌注速度。、灌注的桩基顶标高我部预加0.5m1.0m。预加高度在围堰排水后凿除，凿除时防止损毁桩身。、新浇筑的砼保护措施：在水下混凝土灌注完毕以后24小时内，距离桩位5m以内不得进行钻孔施工或其他具有振动性的作业，以保护新浇筑的砼。四、施工工艺流程图:钻孔灌注桩施工工艺流程图五、安全保证措施： 1、确保工地临时用电安全：、临时用电工程的安装，维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。、配电箱要能防雨，箱内不得存放杂物并设门加锁，专人管理。、各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。、现场架设的电力线，不得使用裸导线，临时敷设的电线路