第一节_离合器常见故障分析

1、第一章 离合器修理 离合器是安装在发动机与变速 器之间，主要用于控制发动机动力 输出或切断，是保证汽车平稳起步， 防止传动系过载的重要组成。 离合器位置 离合器的结构 离合器盖和压盘 离合器从动盘 离合器操纵机构 离合器工作原理 第一节离合器常见故障分析 离合器常见故障有： 1.打滑； 2.分离不彻底； 3.发抖； 4.发响。 一、 离合器打滑 w （一） 现象 n1.正常起步或重载上坡时感到动力不足。 n2.发动机加速而车不加速。打滑严重时，离合 器磨擦片处冒烟。 （二） 原因 w 1. 离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。 w 2. 磨擦片表面性质发生变化所致。油污、烧蚀、 硬化、破裂、

2、铆钉外漏等。 w 3. 离合器压紧弹簧弹力减弱或折断。进而造成 压紧力不足。 w 4. 离合器压盘磨损过薄，导致压盘弹簧伸张过 长。 w 5. 从动盘和压盘翘曲变形，使摩擦片接触不良。 离合器踏板自由行程过小或 没有自由行程 磨擦片表面性质发生变化 油污、烧蚀、硬化、破裂、铆钉外漏等 离合器压紧弹簧弹力减弱或 折断，进而造成压紧力不足。 离合器压盘磨损过薄，导致 压盘弹簧伸张过长。 从动盘和压盘翘曲变形，使 摩擦片接触不良。 （三） 判断方法 w 1. 起动发动机，拉紧手制动，挂上低速 档，使汽车正常起步，若车身不动，发动 机也不熄火，说明离合器打滑。 w 2. 不起动发动机，挂上低速档，拉紧

3、手 制动器，不踩离合器的情况下，用手柄能 摇动发动机，说明离合器打滑。 二、离合器分离不彻底 w （一）现象 n1. 起动发动机，挂上低速档，松开手制动器， 不抬离合器踏板，车就行走或发动机熄火。 n2. 发动机在怠速运转时，踩下离合器踏板， 挂档困难并伴有齿轮撞击声。 （二）原因 w 1. 离合器踏板自由行程过大，导致离合器 分离时压盘行程不足。 w 2. 离合器分离杠杆高度不一致，膜片弹簧 内端不规则磨损。 w 3. 从动盘、压盘翘曲不平，导致离合器分 离时动力不能彻底切断。 w 4. 压盘弹簧弹力不一致或个别折断。 离合器踏板自由行程过大，导致 离合器分离时压盘行程不足。 离合器分离杠杆

4、高度不一致，膜 片弹簧内端不规则磨损。 从动盘、压盘翘曲不平，导致离 合器分离时动力不能彻底切断。 压盘弹簧弹力不一致或个别 折断。 （三） 判断方法 w 在汽车未发动时，两人配合，一人挂档 并踩下离合器踏板，另一人摇转发动机， 若摇不动或车有前行趋势，证明离合器分 离不彻底。 三、 离合器发抖 w （一） 现象 n 汽车挂档起步时离合器断续冲击、整个车身 发抖。 （二） 原因 w 1.分离杠杆高度不一致。 w 2.离合器弹簧弹力分布不均或个别弹簧折断。 w 3.从动盘或压盘翘曲不平，或变形。 w 4.从动盘花键严重磨损及变速器一轴弯曲变 形。 w 5.离合器动平衡被破坏。 从动盘花键严重磨损 （三）判断方法 w 让发动机低速运转，挂上档发生断续冲击 即为离合器发抖。 四、 离合器发响 w （一） 现象 n 离合器分离或结合时有异响。 （二） 原因 w 1.分离轴承缺油，损坏发响。 w 2.中间压盘与传动销之间配合间隙过大发 响。 w 3. 从动盘总成减振弹簧损坏。 w 4.从动盘毂键齿与第一轴键齿配合间隙过 大发响。 分离轴承缺油，损坏发响。 中间压盘与传动销之间配合 间隙过大发响。 从动盘总成减振弹簧损坏。 从动盘毂键齿与第一轴键齿 配合间隙过大发响。 （三） 判断方法 w 将变速杆放到空档位置，发动机怠速运 转，踩下离合器踏板或放