交通工程设施设计12(第八章服务设施)

1、交通工程设施设计 第八章第八章 道路服务设施设计道路服务设施设计 主要内容主要内容 一、道路服务区概述一、道路服务区概述 二、服务区的布设二、服务区的布设 三、服务区的基本形式及设施的布置原则三、服务区的基本形式及设施的布置原则 四、高速公路服务区规模参数的确定四、高速公路服务区规模参数的确定 五、停车区五、停车区 定义：定义：指在高速公路、指在高速公路、 汽车专用公路上，为使汽车专用公路上，为使 用者提供服务的服务区。用者提供服务的服务区。 缓解驾驶员在生理上的过度疲劳缓解驾驶员在生理上的过度疲劳 汽车在使用上的正常维修保养汽车在使用上的正常维修保养 保障行车安全保障行车安全 提高高速公路的

2、服务水平提高高速公路的服务水平 保证运输迅速、经济保证运输迅速、经济 高速公路服务区的定义高速公路服务区的定义 服务区内各种设施的组成及区域范围服务区内各种设施的组成及区域范围 按其使用功能大体可分为：按其使用功能大体可分为： 为旅客服务的设施为旅客服务的设施 为车辆服务的设施为车辆服务的设施 为职工服务的设施为职工服务的设施 其他设施其他设施 服务区内各种设施的组成及区域范围服务区内各种设施的组成及区域范围 为旅客服务为旅客服务为车辆服务为车辆服务为职工为职工 服务服务 其他其他 1 1、休息室与旅馆、休息室与旅馆 2 2、商店与餐厅、商店与餐厅 3 3、公共厕所、公共厕所 4 4、园林与绿

3、化带、园林与绿化带 5 5、广场和通道、广场和通道 6 6、医务室和急救室、医务室和急救室 7 7、通信设施、紧急、通信设施、紧急 电话、公用电话、电话、公用电话、 电报及问事处电报及问事处 1 1、停车场、停车场 3 3、加油站、加油站 4 4、修理所、修理所 5 5、贯穿车道、贯穿车道 6 6、标志标线、标志标线 7 7、天桥与地下、天桥与地下 通道通道 宿舍宿舍 食堂食堂 1 1、附带设施、附带设施 2 2、供水设施、供水设施 3 3、污水处理、污水处理 4 4、电气设施规划与、电气设施规划与 设计设计 5 5、焚烧及垃圾处理、焚烧及垃圾处理 设施设施 6 6、锅炉房设计、锅炉房设计 一

4、类服务区一类服务区设置有最完善的服务功能，设有停车场、公共厕设置有最完善的服务功能，设有停车场、公共厕 所、免费休息所、营业餐厅、加油站、汽修厂、便利店等服所、免费休息所、营业餐厅、加油站、汽修厂、便利店等服 务设施，设置较好的住宿设施。另根据服务区所处地理位置务设施，设置较好的住宿设施。另根据服务区所处地理位置 和路段情况，可以建设和路段情况，可以建设旅游休闲、商务会议、物流仓储旅游休闲、商务会议、物流仓储等设等设 施。施。 二类服务区二类服务区设置有完善的服务功能，包括停车场、公共厕所、设置有完善的服务功能，包括停车场、公共厕所、 餐厅、加油站、汽修厂、便利店等服务设施，其规模适中，餐厅、

5、加油站、汽修厂、便利店等服务设施，其规模适中， 设有的住宿、洗浴设施设有的住宿、洗浴设施等。等。 三类服务区三类服务区，与一、二类服务区相比，三类服务区只具有最，与一、二类服务区相比，三类服务区只具有最 基本的服务功能，也就是满足司乘人员最迫切的需求，主要基本的服务功能，也就是满足司乘人员最迫切的需求，主要 设施为停车场、加油站、公共厕所、餐厅、便利店等，设施为停车场、加油站、公共厕所、餐厅、便利店等，一般一般 不设住宿。不设住宿。 服务区等级划分及其意义服务区等级划分及其意义 划分三类服务区的意义划分三类服务区的意义 保证服务区的基本功能，体现差异性，保证服务区的基本功能，体现差异性， 利于

6、节约建设资金利于节约建设资金 有利于各类服务区的经营管理定位有利于各类服务区的经营管理定位 服务区等级划分及其意义服务区等级划分及其意义 现有服务区存在的问题现有服务区存在的问题 1 1、服务区的布局不合理，、服务区的布局不合理， 缺乏整体布局的意识缺乏整体布局的意识 2 2、服务区征地面积偏小、服务区征地面积偏小 3 3、设计上千篇一律，追求、设计上千篇一律，追求 “小而全小而全”，服务区功能却，服务区功能却 未很好的体现未很好的体现 服务区总体规划服务区总体规划 服务区内部设计服务区内部设计 日本高速公路设计要领日本高速公路设计要领 主要内容主要内容 一、道路服务区概述一、道路服务区概述

7、二、服务区的布设二、服务区的布设 三、服务区的基本形式及设施的布置原则三、服务区的基本形式及设施的布置原则 四、高速公路服务区规模参数的确定四、高速公路服务区规模参数的确定 五、停车区五、停车区 高速公路服务区的布设原则高速公路服务区的布设原则 1.合适的设置间距合适的设置间距 2.合适的设置地点合适的设置地点 3.合适的服务功能合适的服务功能 1 1、合适的设置间距、合适的设置间距 公路工程技术标准公路工程技术标准 (JTGBO1-2003)(JTGBO1-2003)规定，规定， 高速公路服务设施高速公路服务设施 建设规模应根据公建设规模应根据公 路路设计交通量、交设计交通量、交 通组成通组

8、成等综合确定。等综合确定。 服务区、停车区位服务区、停车区位 置应根据置应根据区域路网、区域路网、 地形、景观、环保地形、景观、环保 等进行规划和布设。等进行规划和布设。 平均间距为平均间距为50km50km 2 2、合适的设置地点、合适的设置地点 1)1)自然环境自然环境( (风景、旅游风景、旅游) ) 2)2)利用城市、城镇周边有利的环境条件利用城市、城镇周边有利的环境条件（进出口交通（进出口交通 量大量大/ /对外宣传对外宣传/ /就业就业/ /经营）经营） 3)3)从修建、养护管理方面分析选点的条件从修建、养护管理方面分析选点的条件（包括征地在包括征地在 内的建设费用和建设难易问题。上

9、下行线间的距离。供电、给排水、内的建设费用和建设难易问题。上下行线间的距离。供电、给排水、 物质供应的难易。物质供应的难易。 对公路拓宽计划或服务区扩建计划的适应性对公路拓宽计划或服务区扩建计划的适应性 ） 4)4)交通技术条件交通技术条件（小半径曲线、陡坡、隧道、立交）（小半径曲线、陡坡、隧道、立交） 3 3、合适的服务功能、合适的服务功能 1)1)在较大的城镇附近，服务质量要求较高在较大的城镇附近，服务质量要求较高 2)2)行程距离行程距离 3)3)交通性质交通性质 4)4)道路的重要性道路的重要性 5)5)服务功能的协调布局服务功能的协调布局 主要内容主要内容 一、道路服务区概述一、道路

10、服务区概述 二、服务区的布设二、服务区的布设 三、服务区的基本形式及设施的布置原则三、服务区的基本形式及设施的布置原则 四、高速公路服务区规模参数的确定四、高速公路服务区规模参数的确定 五、停车区五、停车区 服务区的基本形式及设施的布置原则服务区的基本形式及设施的布置原则 1.1.服务区的基本形式服务区的基本形式 v依据停车场位置依据停车场位置 v依据餐厅位置依据餐厅位置 v依据加油站位置依据加油站位置 2.2.我国高速公路服务区常见的几种形我国高速公路服务区常见的几种形 式式 3.3.服务区内各种服务设施的布置原则服务区内各种服务设施的布置原则 1.1.服务区的基本形式服务区的基本形式 v依

11、据停车场位置依据停车场位置 集中式服务区集中式服务区 分离式服务区分离式服务区 1.1.服务区的基本形式服务区的基本形式 v依据餐厅位置依据餐厅位置 内向型服务区内向型服务区 外向型服务区外向型服务区 平平 行行 型型 服服 务务 区区 1.1.服务区的基本形式服务区的基本形式 v依据加油站位置依据加油站位置 出口型服务区出口型服务区 入口型服务区入口型服务区 中中 间间 型型 服服 务务 区区 2 2、我国高速公路服务、我国高速公路服务 区常见的几种形式区常见的几种形式 分离式平行型分离式平行型 分离式外向型分离式外向型 分离式分离式 餐厅单餐厅单 侧集中侧集中 3 3、服务区内各种服务设施

12、的布置原则、服务区内各种服务设施的布置原则 1)1)汽车维修站汽车维修站 汽车维修站应与加油站并排布置汽车维修站应与加油站并排布置 汽车维修站与加油站分开布置汽车维修站与加油站分开布置 2 2）餐厅，旅社，商店，办公用房等）餐厅，旅社，商店，办公用房等 3 3）公共厕所）公共厕所 4 4）排水、供电、垃圾场等设施）排水、供电、垃圾场等设施 总平面布置图总平面布置图 京沈高速公路兴城服务区京沈高速公路兴城服务区 德国某高速公路服务区布置图德国某高速公路服务区布置图 日本某高速公路服务区布置图日本某高速公路服务区布置图 日本某高速公路服务区布置图日本某高速公路服务区布置图 主要内容主要内容 一、道

13、路服务区概述一、道路服务区概述 二、服务区的布设二、服务区的布设 三、服务区的基本形式及设施的布置原则三、服务区的基本形式及设施的布置原则 四、高速公路服务区规模参数的确定四、高速公路服务区规模参数的确定 五、停车区五、停车区 高速公路服务区规模参数的确定高速公路服务区规模参数的确定 “日本高速公路设计要领日本高速公路设计要领”规定规定 1.1. 首先根据主线交通量与服务区的利用率首先根据主线交通量与服务区的利用率 计算计算停车位数停车位数 2.2. 根据停车位数计算与停车位数有关的餐根据停车位数计算与停车位数有关的餐 厅、休息、加油站、公共厕所等厅、休息、加油站、公共厕所等其它设其它设 施施

14、的规模的规模 3.3. 对于受其它条件影响较大的方面，如绿对于受其它条件影响较大的方面，如绿 化用地则不应单独考虑停车位计算，要化用地则不应单独考虑停车位计算，要 考虑用地与发展等方面的需求，考虑用地与发展等方面的需求， 停车场停车位车位数根据主线交通量与设施的利用停车场停车位车位数根据主线交通量与设施的利用 率按下面公式求得率按下面公式求得: : 停车位位数停车位位数( (一侧一侧)=)=一侧设计交通量一侧设计交通量X X驶入率驶入率X X高峰率高峰率/ /周转周转 率率 驶入率驶入率= =驶入服务区的车辆数驶入服务区的车辆数( (辆辆/ /日日)/)/主线交通量主线交通量( (辆辆/ /日

15、日) ) 高峰率高峰率= =高峰时停留车辆数高峰时停留车辆数/ /停放车辆停放车辆 周转率周转率=1(=1(小时小时)/)/平均停车时间平均停车时间( (小时小时) ) 停车场面积的计算停车场面积的计算 停车场面积的计算停车场面积的计算 停车场面积与服务区规模的关系停车场面积与服务区规模的关系 服务区的规模服务区的规模 停车场面积停车场面积 餐厅设计规模餐厅设计规模 公共厕所的面积公共厕所的面积 小卖部的面积小卖部的面积 旅社面积旅社面积 其他其他 合计合计 园地规划园地规划 1 1、园地规划的基本方针、园地规划的基本方针 2 2、园地面积的计算、园地面积的计算 3 3、园地规模、园地规模 4

16、 4、栽植规划、栽植规划 5 5、造园器物、造园器物 1 1、园地规划的基本方针、园地规划的基本方针 园地规划：运用园地规划：运用造园技术造园技术充分发挥休息设施的功充分发挥休息设施的功 能，并进行与周围地区环境及景观相协调的研究能，并进行与周围地区环境及景观相协调的研究 按照有关规定办理按照有关规定办理 原有设施的保存原有设施的保存 整体的布局和形式整体的布局和形式 排水问题排水问题 2 2、园地面积的计算、园地面积的计算 采用根据利用设施的人数和每人所必需的面积计算。采用根据利用设施的人数和每人所必需的面积计算。 A=cA=ck k（a ab b） a a：高峰时最大停留人数：高峰时最大停

17、留人数 b b：高峰时使用餐厅的最大人数：高峰时使用餐厅的最大人数 c c：每一人所需园地面积：每一人所需园地面积, ,平均按平均按9m29m2计计 k k：景观利用系数：景观利用系数, ,外向型为外向型为1.2,1.2,内向型为内向型为1.01.0。 3 3、园地规模、园地规模 20米左右米左右 3-5米左米左 右右 受多种因受多种因 素制约素制约 4 4、栽植规划、栽植规划 一般以自然栽植为原则一般以自然栽植为原则 1 1）植树应以树木生长不防碍视距、辨认标志、照明等为）植树应以树木生长不防碍视距、辨认标志、照明等为 原则。原则。 2 2）当选定栽植形式和树种时，在考虑开花、新绿、红叶）当

18、选定栽植形式和树种时，在考虑开花、新绿、红叶 等季节变化的同时必须考虑能抵抗病虫害、忍受强风，及在等季节变化的同时必须考虑能抵抗病虫害、忍受强风，及在 除草、除雪等维修管理上容易进行的栽植形式和种树。除草、除雪等维修管理上容易进行的栽植形式和种树。 3 3）在保存下来的树木当中添植新树时，不要造成一种景）在保存下来的树木当中添植新树时，不要造成一种景 观上的异质感。观上的异质感。 4 4）栽植率原则上以）栽植率原则上以7%15%7%15%为标准，植树以外的部分用草为标准，植树以外的部分用草 皮或其他植被覆盖地面。皮或其他植被覆盖地面。 5 5）对餐厅、厕所等建筑物及跨线桥等构造物来说，栽植）对

19、餐厅、厕所等建筑物及跨线桥等构造物来说，栽植 不是为了遮掩，而是用来保持协调，要强调外观美。不是为了遮掩，而是用来保持协调，要强调外观美。 5 5、造园器物、造园器物 造园器物有步行街、长凳、凉亭、饮用水栓、废物箱、烟灰造园器物有步行街、长凳、凉亭、饮用水栓、废物箱、烟灰 碟、栅栏、指示牌等，其他按照需要可设置桌子、亭榭、花碟、栅栏、指示牌等，其他按照需要可设置桌子、亭榭、花 坛、池、树篱等。坛、池、树篱等。 1 1）对器物的一部分，当作为建筑设施而设置时，应与其）对器物的一部分，当作为建筑设施而设置时，应与其 他建筑设施相协调。特别是对饮用水栓、凉亭等要与建筑设他建筑设施相协调。特别是对饮用

20、水栓、凉亭等要与建筑设 施同时进行规划。施同时进行规划。 2 2）步行街的设计应在定出整体路线规划之后，再考虑景）步行街的设计应在定出整体路线规划之后，再考虑景 观、设施等进行细部设计。观、设施等进行细部设计。 3 3）对长凳、野外桌的设置必须与园地路线规划联系起来）对长凳、野外桌的设置必须与园地路线规划联系起来 考虑，首先决定应设的位置，然后再选择与场所相协调的形考虑，首先决定应设的位置，然后再选择与场所相协调的形 状、材质等。状、材质等。 4 4）亭榭的构造及材料要考虑遮挡阳光和雨雪、亭榭下的）亭榭的构造及材料要考虑遮挡阳光和雨雪、亭榭下的 铺面等进行设计。亭榭要选用符合设置的场所风景的格

21、子、铺面等进行设计。亭榭要选用符合设置的场所风景的格子、 天窗、格棂、苇帘子、竹子等。天窗、格棂、苇帘子、竹子等。 主要内容主要内容 一、道路服务区概述一、道路服务区概述 二、服务区的布设二、服务区的布设 三、服务区的基本形式及设施的布置原则三、服务区的基本形式及设施的布置原则 四、高速公路服务区规模参数的确定四、高速公路服务区规模参数的确定 五、停车区五、停车区 定义：满足驾乘人员生理上的要求，解除疲定义：满足驾乘人员生理上的要求，解除疲 劳和紧张所需要的劳和紧张所需要的最小限度最小限度的服务设的服务设 施。施。 组成：组成：停车场停车场、园地园地、公共厕所公共厕所、小卖店小卖店等等 其他设

22、施（长凳、桌子、废纸箱、其他设施（长凳、桌子、废纸箱、 自动售货机）自动售货机） 一、停车区总体规模和布置原则一、停车区总体规模和布置原则 二、停车场的设计与规划二、停车场的设计与规划 三、停车场的类型三、停车场的类型 一、停车区的总体规模和布置原则一、停车区的总体规模和布置原则 规划标准：公路通车规划标准：公路通车1010年后的年后的相应交通量，可相应交通量，可 以考虑分期修建。以考虑分期修建。 解决问题解决问题: : 位置选择位置选择和和总体规模总体规模的确定。的确定。 基本要素：停车场计划容量，即停车车位数。基本要素：停车场计划容量，即停车车位数。 1 1、根据主线交通量与休息设施的利用

23、率、根据主线交通量与休息设施的利用率 步骤：步骤： 算出停车车位数。算出停车车位数。 2 2、其它与停车车位数有关设施规模。、其它与停车车位数有关设施规模。 总体规模的计算总体规模的计算 总体规模总体规模= =停车场停车场+ +公共厕所公共厕所+ +园地园地+ +卖店卖店+ + 匝道及其它匝道及其它 1 1、停车车位数的确定、停车车位数的确定 停车车位数停车车位数( (一侧一侧)=)=一侧设计交通量一侧设计交通量停留率停留率 高峰率高峰率/ /周转率周转率 几个概念：几个概念： 1 1、一侧设计交通量、一侧设计交通量（辆（辆/d/d）：通车）：通车1010年后的一年中，年后的一年中， 第第35

24、35顺位前后的交通量。顺位前后的交通量。 假日服务系数假日服务系数( (通车通车1010年后计划日交通量年后计划日交通量)/2)/2 2 2、假日服务系数、假日服务系数：从平均日交通量求一年：从平均日交通量求一年365d365d中第中第3535顺位左右顺位左右 交通量的系数。交通量的系数。 3 3、停留率、停留率：停留车辆数：停留车辆数( (辆辆/d)/d)/主线交通量主线交通量( (辆辆/d)/d) 4 4、高峰率、高峰率：高峰时停留车辆数：高峰时停留车辆数( (辆辆/d) /d) /停放车辆数停放车辆数( (辆辆/d)/d) 5 5、周转率、周转率：1(h)/1(h)/平均停车时间平均停车

25、时间(h)(h) 假日服务系数假日服务系数 当车辆种类组成不明确或为小规模的休息设施时，当车辆种类组成不明确或为小规模的休息设施时， 可按合计交通量计算停车车位数，然后用简便方法将可按合计交通量计算停车车位数，然后用简便方法将 停车车位数按停车车位数按1 1：3 3左右的比例分成大型车和小型车的左右的比例分成大型车和小型车的 车位数。车位数。 不同车种的停留率、高峰率、平均停车时间不同车种的停留率、高峰率、平均停车时间 2 2、停车区内公共厕所及其它附带、停车区内公共厕所及其它附带 设施的设计标准设施的设计标准 停车区内的公共厕所设计标准及其停车区内的公共厕所设计标准及其 规模参照服务区有关的

26、内容规模参照服务区有关的内容 二、停车场的设计与规划二、停车场的设计与规划 设计车辆的决定因素：设计车辆的决定因素： 1 1、高峰时所占比例大的车辆。、高峰时所占比例大的车辆。 2 2、不要把过长的车辆作为设计车辆。、不要把过长的车辆作为设计车辆。 3 3、对于设计车辆，将来车辆的尺寸变化可、对于设计车辆，将来车辆的尺寸变化可 以不予考虑。以不予考虑。 一般小型车采用小轿车，大型车采用载重车，停车一般小型车采用小轿车，大型车采用载重车，停车 区可以根据需要设置拖挂车停车位。区可以根据需要设置拖挂车停车位。 ( (一一) )、停车车位的布置与车道宽度、停车车位的布置与车道宽度 1 1、停车方法：

27、、停车方法： （1 1）小型车采用直角前进停车、后退出车或后退停）小型车采用直角前进停车、后退出车或后退停 车、前进出车。车、前进出车。 （2 2）大型车采用右斜）大型车采用右斜6060前进出车。前进出车。 （3 3）拖挂车原则上采用纵列停车。）拖挂车原则上采用纵列停车。 2 2、车道宽度、车道宽度 3 3、残疾者专用停车位、残疾者专用停车位 ( (二二) )、停车场的人行道、停车场的人行道 人行道原则上采用停车场的结构形式。人行道原则上采用停车场的结构形式。 与小型车停车位相连接设置时，按与小型车停车位相连接设置时，按3 3人并排行走人并排行走 时所需宽度，采用时所需宽度，采用2.25m2.25m设置。设置。 与大型车停车位相连接设置时，按与大型车停车位相连接设置时，按4 4人并排行走人并排行走 时所需宽度，采用时所需宽度，采用3.00m3.00m设置。设置。 停车场内步行距离尽可能布置短一些，尽量减少停车场内步行距离尽可能布置短一些，尽量减少 车道部分的人行道。车道部分的人行道。 路面部分以外的人行道，采用高路面部分以外的人行道，采用