新能源汽车电气知识1

1、新能源汽车电气知识5 0 0问天津市松正电动科技有限公司公司网址：服务电话务邮箱： 编 审 孔昭松 副编审 陈 鹏撰稿人 于新昌 孔昭松 刘延海 陈 鹏 杜承润李 乔 吴子恒 张树全 邵亮亮 钟爱民郭志良 潘 羽 霍从崇（以姓氏笔画为序）天津市松正电动科技有限公司简介 天津市松正电动科技有限公司是一家致力于提供新能源汽车全套技术解决方案及核心配件的民营自主创新型高新技术企业。公司成立于2001年，位于天津滨海新区空港经济区西十道1号，注册资金6600万元，建筑面积40000平米，现在有员工1200余名，其中研发技术人员100余名，年申请专利100余项。先后荣获天津市

2、民营企业知识产权重点单位、市级企业技术中心、高新技术企业及市名牌企业等荣誉称号。 公司集研发、生产、销售、服务于一体，业务涉及混合动力公交车、纯电动轿车等各种新能源汽车的电机、发电机、电动助力转向电机、电动空调电机、风扇电机及成套控制系统产品。拥有业内一流的研发中心、试验中心、制造中心和强大的试车和销售人员队伍。 公司在新能源汽车控制模式、驱动电路、功率器件散热、电机设计、储能器件应用、电助力转向、怠速停机、电动空调应用等几十个细分领域进行了踏实积累和自主创新，目前仅新能源方面的专利就申请了60多个。在此基础上公司研发的第代纯电动驱动技术、第代混合动力公交驱动技术已经开始和奇瑞、江淮、中通、黄

3、海等车企展开配套合作，并取得了国家强制检测认证。 在新能源汽车电控核心技术产业化的道路上，天津松正愿与国内外、业内外人士一起，团结和发挥每位员工的力量，优势互补，携手同行，共创中国和世界汽车业的美好未来。新能源汽车电气知识500问内 容 提 要 本书是在众多业内专家的支持下和松正公司行业实践的基础上编纂而成的。 内容包括：新能源汽车基本知识（50问）；新能源汽车电气基础（50问）；纯电动轿车电气总成（120问）；混合动力公交电气总成（280问）；新能源汽车发展（50问）。 追求问题的数量不是目的，达成一些共识最重要，对目前整个行业来说也是如此吧！相信大家读了这本小册子，将对我国走什么样的新能源

4、汽车路线有更清晰的了解，也能为我们的产品提出更多好的意见。 本书的宗旨是贴近消费者和中国新能源汽车行业的实际需求。在风格上，力求图文并茂，简洁生动，使之尽量成为司机朋友和行业管理人员的好帮手。 17昭 松 寄 语看书实际上就是和作者对话。我们在这本小册子的封面上留了联系方式，欢迎专家、客户和消费者与我们交流。每个工作日的中午我们专门留出时间（12点半到1点）接听电话，请给我们提出批评和建议，我们的李乔博士和钟总会接待大家。写这本小册子的目的是普及行业知识，同时也宣传我们松正的优势。对此我告诉我们的撰稿人员，知识这一块，要尽量符合实际需求且要准确，宣传这一块，松正实际的优势和缺陷都要宣传。松正的

5、宣传语是“越了解松正，越信赖松正”，请大家了解并使用我们的产品。电气知识，有我们自己的知识肯定不够，前人和行业内的共识是最基本的，这比我们的知识要多几千倍，汇聚起来给读者，再加上我们的创新进展，读者才会欢迎。当然，要永远感谢前人和许许多多的专家们！松正的优势是一直很专业地在做电动车辆的控制器，有过电动自行车、电动场地车辆核心驱动技术的一些切实的产业化经验。还有我们是民营企业，必须靠技术领先和卖出产品吃饭，出路就在于必须把产品做到消费者满意。原来我们做电动自行车等控制器，在国内一直是技术领先、市场份额领先、品牌服务还算领先吧！这几年，我们主动压缩了电动自行车产品的业务，外界尤其是老客户不太理解，

6、甚至有些微词。我们是主动并下很大力气往新能源汽车产品上转了！可以告诉大家的是，在许多业内外人士的支持下，我们转得还算成功，取得了很多的技术突破。我们不仅是做了新能源汽车的控制器，而且连电机一块做；不仅是纯电动轿车驱动系统的产品，还有混合动力公交车驱动系统的产品；不仅是做产品，还有纯电动和混合动力整车的几乎所有节能减排方面的全套技术解决方案；不仅做了几种型号，而且是全系列的；不仅是开发了一代技术，而且是研发了好几代，并且更有下一代的最新发展。新老用户可能都不相信我们有这么快，欢迎大家实地来看看。我们这几年是日夜兼程，休息都很少，写这个稿子，也是在凌晨3点，我们这个团队是都在都在这样地努力着。纯电

7、动轿车的驱动系统，第一代的技术，我们在天津市华明镇配套了90多套控制器，他们用着几乎没什么毛病，到现在不需要我们任何服务，不管怎么说，用户的检验是最好的证明；在此基础上，我们做了第二代技术的更新，这就是国际领先的永磁同步电机和驱动技术，这一块很难，而且必须是电机和驱动器一起配合起来，两种产品都做才能做好，我们真地把技术突破过去了，并且做了全系列的产品，国内的一些汽车厂已开始用我们的货。混合动力公交驱动系统方面，我们的前三代技术，都已成熟，第三代的产品今年已经在天津几十台车上使用，给天津和业界交上了一份优秀的答卷。第一、二代的技术，创新不太多，第三、四代的技术有很大的技术突破，确实已经是国际领先

8、了。 松正多年来是踏踏实实做技术，靠技术领先占领市场的，这一点在传统的电动自行车行业一直是这样，这种风格也带到了新能源汽车的产品上。可是读者可能会问，为什么松正的业务定位在大型的混动公交和小型的纯电动轿车的驱动技术上，而不像普瑞斯那样做混动轿车技术呢？早些年，我们去过丰田的本部，也一直看着他的做法，我目前不认同，起码我认为他的混动轿车不符合中国现实国情，汽油机的一套系统又加进了一套那么多电的东西，技术很好，但成本几乎多了1倍，中国的大部分消费者对价格很敏感，不大会接受，事实上国内的销量也是这个结果。纯电动轿车，从天津要开到广东那么远，目前也根本不现实，电池技术确实在限制着。但是车型越小，越是小

9、范围应用，电池的限制就越不明显；反之车型越大，跑的范围越大，电充不上真不行。那么目前就用它在固定线路上或小范围里上下班用，只要充电跟上就可以用。电动自行车的产业化有力地证明了这一点，老百姓那么多人都买了，用起来了。当然纯电轿的标准和国家政策跟进的速度开始加快了，就非常好。而公交车不同于家庭轿车，公交是站站停，刹车能量回收和起步会很频繁，用混合动力能节油很多，而且我们目前成功地绕过了电池的难度，用超级电容带动电机，帮着内燃机干活，脏活累活由适合发挥性能的电机去干，好活让工作在高效率区的内燃机舒舒服服地去干，自然会非常省油。我们实际研发和试车时的效果也证明了这些。超级电容几乎一辈子不用换，用户的更

10、换成本还会完全省掉。我们整个系统的价格也低一些，国家愿意以高新技术换取节能减排目标的实现，这个市场是很大的。现在几个大的客车厂都在用我们的技术和产品去申请公告目录，这些车很快就会和大家见面。另外本书还回答了一个很重要的问题，就是并联式和混联式混合动力的区别问题，到底哪一种更是未来趋势？无论是混动公交还是纯电轿，政府各部门在落实政策过程中的角色作用很重要，非常重要！这两类产品，我们都通过了第三方的国家强制的检验认证，并且我们自己的测试检验还要搞得更好，更严厉，用户那通不过也是不行的。我们的试验车在寒冷和高温等各种各样的真车环境考验下，实际在公交线和各种路况上大量运行，就是为了产品定型，让客户将来

11、放心使用，保证其不出任何大小故障。我们的服务要做好，但不用我们服务那才说明产品才真没问题了。 最后，松正是有缺陷的，没做过国家863的项目，知名度不大；我们还很缺人才；我们是民营企业的机制，在努力做好！感谢大家！请打电话！还要感谢我们公司的陈总经理，研发告一段落，产品要往外推了，他想起来让我们写这本书的，还说这本册子，免费给大家！ 没写好的地方，算我们的！ 天津市松正电动科技有限公司 董事长 孔昭松 2010-8-1 晨 目 录第一篇 新能源汽车基本知识（50问）1. 什么是新能源汽车？（陈鹏）12. 什么是电动汽车？（陈鹏）13. 什么是纯电动汽车？（陈鹏）14. 什么是混合动力汽车？（陈鹏

12、）15. 什么是插电式混合动力汽车？（陈鹏）26. 什么是电-电混合动力汽车？（潘羽） 37. 什么是液压式混合动力汽车？（钟爱民）38. 什么是燃料电池动力汽车？（陈鹏）39. 电动汽车、混合动力汽车、燃料电池最早于何时出现？（钟爱民）410. 早期的这三种技术为什么没有产业化？（钟爱民）511. 什么是代用燃料汽车？（陈鹏）512. 新能源汽车按动力来源如何分类？（陈鹏）513. 新能源汽车按车型分为哪些？（陈鹏）14. 电动汽车的一般原理是什么？（陈鹏）15. 混合动力的简单原理是什么？（孔昭松）1. 中国的实际情况为什么需要纯电动轿车？（钟爱民）2. 中国的公交状况为什么更需要混合动力

13、？（孔昭松）3. 什么是行星齿轮结构？（李乔）4. 新能源汽车驱动系统需要做哪些测试才能适合市场应用？（于新昌）5. 驱动系统部件定型需要做那些试验？（于新昌）6. 为什么新能源汽车驱动系统要做防水试验？（于新昌）7. 为什么新能源汽车驱动系统要做高温及湿热试验？（于新昌）8. 为什么新能源汽车驱动系统要做低温试验？（于新昌）9. 为什么新能源汽车驱动系统要做电磁干扰试验？（于新昌）10. 为什么新能源汽车驱动系统要做振动试验？（于新昌）11. 为什么新能源汽车驱动系统要做老化试验？（于新昌）12. 松正为什么要做全面的真车试验？ （于新昌、钟爱民） 13. 为什么新能源汽车驱动系统要做爬坡试

14、验？（于新昌）14. 为什么新能源汽车驱动系统要做加速性能试验？（于新昌）15. 为什么新能源汽车驱动系统要做最高车速试验？（于新昌）16. 为什么新能源汽车驱动系统要做制动性能测试？（于新昌）17. 为什么新能源汽车驱动系统要做台架试验？（于新昌）18. 新能源汽车整车需要做哪些测试？（于新昌）19. 为什么新能源汽车驱动系统要做盐雾试验？（于新昌）20. 新能源汽车容易着火吗？（钟爱民）21. 什么是新能源汽车的整备质量？（于新昌）22. 什么是汽车试验质量？（于新昌）23. 那些车型有望发展成为新能源车型？（钟爱民）24. 以松正的产业实际经验看，怎样的车型路线符合中国国情？（孔昭松）第

15、二篇 新能源汽车电气基础（50问）1. 电机的原理？（刘延海）2. 新能源电机分类有那些？（杜承润）3. 什么是串励、他励和复励电机？（杜承润）4. 串励电动机为什么仅能用于低配置的纯电动场地车辆？（钟爱民）5. 什么是交流异步电机？（杜承润）6. 什么是永磁同步电机？（杜承润）7. 永磁同步电动机的好处是什么？（钟爱民）8. 什么是永磁同步发电机？（杜承润）9. IGBT和MOSFET的区别在哪里？（杜承润）10. 什么是铅酸蓄电池？（钟爱民）11. 以最简单的铅酸蓄电池为例，请说明为什么电池单体有标准的电动势，且随着电池充放电状态有一定变化？（钟爱民）12. 什么是镍氢动力电池？（钟爱民）

16、13. 什么是锂离子动力电池？（钟爱民）14. 什么是超级电容器？（钟爱民）15. 这四种储能单元各有什么优缺点？（钟爱民）16. 超级电容和锂离子电池哪一个价格更高，松正如何应用的？（孔昭松）17. 电动机有2,4,6,8极,为什么没有1,3,5,7,9极，极是什么意思? （蒙春燕）18. 电机的极数对其选用有何影响？（蒙春燕）19. 如何用万用表判断三相电机的极数（蒙春燕）20. 电动汽车对电机要求与常规电机的不同？（赵秋光）21. 电机定子拼块结构对比原始电机定子结构的优缺点？（赵秋光）22. 一些典型的永磁电机转子结构的优缺点？（赵秋光）23. 为什么永磁电机的定子片要选用比转子片铁损

17、低的硅钢片？（赵秋光）24. 定子拼块对电机的工艺有什么好处？（赵秋光）25. 电机前端轴承固定的安装方式对比原始的两端释放式的好处？（赵秋光）26. 旋变的种类主要有哪些？（赵秋光）27. 在不同种类的电机上，旋变各起什么样的作用？（赵秋光）28. 定子灌封对电机的性能有什么益处？（赵秋光）29. 如何对漆包线进行检验？（赵秋光）30. 如何对下线进行检验？（赵秋光）31. 热装配电机壳和定子有什么好处？（赵秋光）32. 热装配电机轴承有什么好处？（赵秋光）33. 松正永磁同步电动机的效率有多高，高效工作范围有多宽？（刘延海）34. 为什么松正永磁同步电动机效率高，高效工作范围宽？ （刘延海

18、）35. 电动汽车都使用哪些电动机？（刘延海）36. 电动汽车用各种电动机的特性如何？（刘延海）37. 三相笼型异步电动机的结构是什么样的？（刘延海）38. 直流电动机的结构是什么样的？（刘延海）39. 永磁电动机的结构是什么样的？（刘延海）40. 开关磁阻电动机的结构是什么样的？（刘延海）41. 松正电动机使用的是什么传感器？（刘延海）42. 电动机传感器的外形是什么样的？（刘延海）43. 电动机不同控制方法（模式）的特点和适用范围有什么区别（刘延海）44. 什么是汽车电动空调？（孔昭松）45. 新能源汽车的电驱动系统，采用高电压好，还是低电压好？（陈鹏）46. 电动汽车的高压是否很危险？（

19、陈鹏）47. 电动汽车被撞时，电控系统是否有保护措施？（陈鹏）48. 中国高铁技术对纯电动汽车的结构布置有何启示？（霍从崇）第三篇 纯电动汽车电气总成（100问）1. 各种纯电动车辆的产业化有什么规律？（钟爱民）2. 纯电动汽车驱动系统第代技术有那些？（霍从崇）3. 第代技术用于哪些车型？（霍从崇）4. 松正第代技术产品什么故障也不出，但为什么总是烧保险？（贾长寅）5. 纯电动汽车驱动系统第代技术有那些？（霍从崇）6. 第代技术用于哪些车型？（霍从崇）7. 纯电动轿车电机和控制器如何选型？（杜承润）8. 纯电动轿车续行里程越大，技术水平越高吗？（钟爱民）9. 现在的纯电动公交车续行里程究竟能达

20、到多少公里？（潘羽）10. 纯电动轿车，空调如何解决？（孔昭松）11.请问电动汽车开起来，动力性能有差别吗？（霍从崇）12.请问电池一次能跑多远？跑到了我回来没电怎么办？（霍从崇）13.请问我家里买了电动汽车，是不是要在屋里引出一条电线到外面的电动汽车来充电啊？（霍从崇）14.我相信新能源公交会很好推广，因为有政府支持嘛，但轿车走入家庭倒底要多长时间？（霍从崇）15.请问谁能把我的车改成电动的，发动机你们回收吗？我不要钱了！（霍从崇）16.女性更青睐纯电动轿车吗？（钟爱民）17.纯电动轿车比汽油车能省多少钱？（钟爱民）18. 中国一线城市、二线城市、农村路况对纯电动较车的驱动方式有何影响？（霍

21、从崇、钟爱民）第四篇 混合动力公交车电气总成（200问）1. 什么是刹车能量回收？（孔昭松）2. 刹车时，刹车踩急点还是踩慢点更利于能量回收？（潘羽）3. 为什么目前混合动力公交适合采用超级电容器？（孔昭松）4. 松正的超级电容器新型应用技术为什么领先？（邵亮亮）5. 什么是混合动力公交的自动离合器？（邵亮亮）6. 为什么大型纯电动公交车目前不宜推广？（邵亮亮）7. 混合动力公交怎样选配发动机和电机？（邵亮亮）8. 混合动力公交车的空调是如何解决的？（邵亮亮）9. 混合动力公交车的空调暖风开与不开对燃油消耗有怎样的影响？（邵亮亮）10. 节油率的计算与车辆一开始的储能状态有什么关系？（邵亮亮）

22、11. 松正的随速助力转向新型应用技术为什么领先？（李乔）（邵亮亮）12. 什么是齿轮齿条式转向？（李乔）13. 电动汽车用助力转向系统有什么特点？（李乔）14. CAN-Bus总线是什么？（李乔）15. 同轴式混合动力客车系统的优势是什么？（李乔）16. 电机运行的矢量控制方法有什么好处？（李乔）17. 混合动力汽车的数学模型是怎样建立的？（李乔）18. 中国一线城市、二线城市、农村路况对混合动力公交车的驱动方式有何影响？（钟爱民）19. 当前，混合动力公交车与纯电动公交车比较有哪些优势？（潘羽）20. 交流异步电动机被广泛应用于混合动力大巴车的优势有哪些？（潘羽）21. 传统公交车为什么费

23、油，混合动力公交如何省油？（孔昭松）22. 混合动力的结构类型和发展趋势？（孔昭松）23. 串联方式的结构和优缺点？为什么它被业界所抛弃？（孔昭松）24. 并联模式的结构和优缺点？（孔昭松）25. 混联方式的优缺点？技术领先的国外公司都在向这个方向发展吗？（孔昭松）26. 松正混联方式的具体结构和特点是怎样的？（孔昭松）27. 什么是电动助力转向？（孔昭松）28. 什么是怠速停机技术？（孔昭松）29. 松正的怠速停机新型技术为什么领先？（邵亮亮）30. 根据电驱动的所占比例，混合动力汽车如何分类？（孔昭松）31. 混合动力还有哪些分类方式？（钟爱民）32. 根据各种已经产业化的纯电动车辆，电池

24、瓶颈制约规律是怎样的？（孔昭松）33. 丰田混合动力适合中国国情吗？（孔昭松）34. 松正还有那些附加的节能技术需要很好地利用？（钟爱民）35. 市场上还有哪些其他新能源汽车节能技术？（钟爱民）第五篇 新能源汽车发展篇（100问）1. 美国那些组织在研究新能源汽车技术？（钟爱民）2. 日本那些组织在研究新能源汽车技术？（钟爱民）3. 国外混合动力客车的技术谁综合实力最强？（钟爱民）4. 国家863项目的历史贡献是什么？（孔昭松）5. 为什么说新能源汽车产业化进入了一个新阶段？（陈鹏）6. 我国各大城市充电配套设施的建设情况如何？（钟爱民）7. 我国各大城市新能源公交的示范运营状况如何？（钟爱民

25、）8. 石油会用完吗？（钟爱民）9. 未来的汽车业会几分天下？（钟爱民）10. 松正新能源汽车销售的产品和服务包括哪些？（吴子恒）11. 松正新能源汽车产品的服务包括那些? (张树全)12. 松正混合动力公交的运营效果如何？（张树全、潘羽）13. 松正纯电动轿车的运营效果如何？（钟爱民、郭志良）附 录1. 松正纯电动轿车驱动系统原理图（陈鹏）2. 松正纯电动轿车驱动系统产品型号列表（杜承润）3. 松正混合动力公交车驱动系统原理图（陈鹏）4. 松正混合动力公交车驱动系统产品型号列表（邵亮亮）第一篇 新能源汽车基本知识（50问）1. 什么是新能源汽车？（陈鹏）新能源汽车是指采用新技术而全部或部分采

26、用除传统燃油之外的能源的汽车。包括代用燃料汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池动力汽车、空气储能动力汽车等多种类别。2. 什么是电动汽车？（陈鹏）电动汽车是指全部或部分用电力驱动的汽车。一些场合，也可以认为是指纯电动汽车。3. 什么是纯电动汽车？（陈鹏）纯电动汽车是指完全用电力驱动的汽车。其电力来源一般是铅酸电池、镍金属电池、锂离子电池、锌空气电池、钠硫电池、太阳能电池板等各种集成式的蓄电装置。严格地讲，燃料电池动力汽车也应当归入这一类。天津松正的纯电动试验用车4. 什么是混合动力汽车？（陈鹏）混合动力汽车是指采用两种或两种以上动力的汽车。一般是指采用发动机和电动机两种动力形式混合驱动的汽

27、车。天津松正的混合动力试验用公交车天津松正购买的丰田混合动力普锐斯5. 什么是插电式混合动力汽车？（陈鹏）插电式混合动力汽车是指能够插接外部电源，给混合动力汽车中的蓄电装置补充电能的汽车。其储能装置需要大容量配置，所以受电池瓶颈的限制影响，目前仅适合小范围使用。6. 什么是电电混合动力车？（潘羽）电电混合是指将超级电容和电池两种蓄电装置相结合，为电机提供能量的一种的纯电动车辆。这种组合的优势在于：超级电容的充放电速度快，可以很好的将制动能量回收储存，并起动车辆；超级电容的寿命长，能量吞吐时多多利用超级电容就等于少用电池，从而大大延长电池的使用寿命。7. 什么是液压式混合动力汽车？（钟爱民）与电

28、动混合动力系统使用电池、电线和电动机相类似，液压混合动力使用蓄能器、铃线和液压泵/马达产生扭矩并存储回收能量，只是在液控单元之上还有一个电控单元来控制整个系统工作。现在这种系统主要有三种路线。美国环境保护署、Eaton公司与美国西南研究院等联合开发了一种混合动力系统，另外Eaton和Parker Hannifin两家公司也都各自进行了自主知识产权的液压混合动力系统的开发。（我国多家单位也正在研究。）但这种混合动力车辆目前仅能实现刹车能量回收和加速时的能量释放功能，适合用于卡车、巴士（以及工程机械）。其不足是在特别拥挤的道路上行驶时，效果并不明显，另外系统重量较大时不适合高速公路上跑长途运输。但

29、中国的货车实际上载重量很大，起动加速较困难，这种系统就非常适合在非高速路段上运行的重型货车。8. 什么是燃料电池动力汽车？（陈鹏） 燃料电池动力汽车是指利用作为燃料的氢与大气中的氧在特定结构的膜两边发生化学反应而发出电能再形成驱动动力的汽车。还有一种物理燃料电池有别于上述化学燃料电池，它采用“热磁振荡发电技术”，也有望为汽车提供动力。9. 电动汽车、混合动力汽车、燃料电池最早于何时出现？（钟爱民）这三种技术都是在19世纪出现！燃料电池技术最早。1839年，英国人 William Grove发现反向水电解即可产生电，算是最早的燃料电池。 燃料电池技术及其发明者1881年第一辆三轮电动汽车由法国工

30、程师古斯塔夫特鲁夫制造出来，它是用铅酸蓄电池供电，所用直流电机功率为0.1马力。而最早的两辆混合动力电动汽车记载在1899年巴黎美术展览会上。发电机电动汽车 早期的串联和并联式混合动力汽车法国Vendovelli与Priestly电动车公司做了一辆三轮串联式混合动力汽车，两个后轮上独立装有电动机，汽油发电机被装在随后的拖车上，实际上是用其发电来拓展电动汽车的续行里程，用发动机来帮助并不很好的电动汽车。比利时Pieper研究院做了一辆Pieper并联式混合动力汽车，实现了滑行和停车时的发动机对电瓶的充电，电能再用来帮住本身并不很好的发动机。 10. 早期的这三种技术为什么没有产业化？（钟爱民）

31、主要是由于电化学、电子控制和电力技术自身的发展水平所限。经过石油时代的大繁荣之后，直到今天，现代电化学和现代电力、电子、电磁技术的发展才开始逐步突破内燃机一统天下的局面。11. 什么是代用燃料汽车？（陈鹏）代用燃料汽车又称替代燃料汽车，是指以压缩天然气、液化石油气、液化天然气、氢气、醇、烷、醚等为燃料（或掺杂使用）的汽车，其发动机与传统发动机有一些差异。12. 新能源汽车按动力来源如何分类？（陈鹏）动力来源是新能源汽车需突破的首要问题，因此较详细地分类列表如下：燃料电池动力汽车氢化学燃料电池物理燃料电池纯电动汽车直接充电式铅酸电池镍基电池锂离子电池超级电容 钠硫电池锌空气电池转换充电式发电机增

32、程式（插电式）飞轮电池太阳能电池核辐射动力式（燃料电池式）混合式如超级电容+锂离子电池混合动力式混合动力汽车电动式电动+柴油机混合动力电动+汽油机混合动力电动+涡轮机混合动力电动+代用燃料混合动力电动+燃料电池混合动力插电式混合动力液压式混合动力自由活塞-发电式替代燃料汽车压缩天然气液化石油气液化天然气氢醇烷醚空气储能动力汽车压缩空气核动力汽车钍、铀理论上总计约有100多种能源利用方式，而实际销量较大的是三类技术、五种车型：天然气公交、天然气出租；混合动力公交、混合动力轿车（Prius）；纯电动轿车（松正驱动系统）。13. 新能源汽车按车型分为哪些？（陈鹏）我国各企业上公告的车型包括纯电动的乘

33、用车（包括轿车）、电力工程车、邮政车、服务车、高空作业车、洒水车、扫路车、吸尘车、垃圾车（包括压缩式垃圾车）、仓栅式运输车、厢式运输车、工程车、客车（包括轻型客车、城市客车）；混合动力的城市客车、轿车；燃料电池动力的城市客车、轿车共计十几种。14. 电动汽车的一般原理是什么？（陈鹏） 电动汽车一般采用电池存储电能，由控制器根据驾驶员命令来控制电能输送给电机，由电机产生动能，再由传动装置将动能传递给车轮从而驱动车辆行驶。其电池-电控-电机的前半部分与传统车不同，后半部分与传统车基本相同。15. 混合动力的简单原理是什么？（孔昭松） 混合动力一般有两套代表性的动力源，一套是用油的发动机，一套是用电

34、的电动机。简单地说，低速时用电，高速时用油，需要更多能量时电油都用，需要回收减速能量时用油发电，而实际的动力结构和控制模式会很复杂。16. 中国的实际情况为什么需要纯电动轿车？（钟爱民）17. 中国的公交状况为什么更需要混合动力？（孔昭松）18. 什么是行星齿轮结构？（李乔）19. 新能源汽车驱动系统需要做哪些测试才能适合市场应用？（于新昌）新能源汽车驱动系统在投入市场应用前，整个系统要进行大量的可靠性测试，还要进行长时间的真车测试，其配件也需要进行大量的单独测试。可靠性试验主要包括台架试验、高低温环境试验、湿热试验、振动试验、机械冲击试验、自由跌落试验、密闭性试验（防水、防尘）、疲劳试验、电磁干扰试验、盐雾试验等。20. 驱动系统部件定型需要做那些试验？（于新昌）驱动系统的定型试验包括强制性标准检验、系统的性能检验以及整车的可靠性行驶试验。具备强制性检验资质的单位主要有北京理工大学电动车辆工程技术中心、国家轿车质量监督检验中心等几家单位。系统的性能试验主要包括转矩、转速特性曲线测试试验，空载试验，系统模式试验，过载能力，堵转转矩试验、堵转电流试验，峰值功率，温升试验，能量回馈试验等；整车的可靠性行驶试验主要包括加速能力试验、爬坡