长职业技术学院城市轨道交通车辆专业实训设备采购项目

1、长春职业技术学院城市轨道交通车辆专业实训设备采购项目公开招标文件补充说明 采购计划编号：2012-07-3597、3626第九章 技术规格第一包资质要求：项“1. 模拟驾驶设备投标人必须提供实施方案及实训室布置效果图，投标人需提供模拟驾驶仿真系统软件、地铁屏蔽门仿真实训软件、地铁车辆整车模拟仿真实训系统等著作权登记证书复印件，并加盖单位公章，以上产品需提供制造商授权书原件。”增加内容：“、地铁屏蔽门仿真实训软件、地铁车辆整车模拟仿真实训系统等”、“以上产品需提供制造商授权书原件”产品清单：1、模拟驾驶器：1.驾驶舱电器设备柜：增加描述：* “与长春地铁所选车型上对应的设备具有相同配置、相同的功

2、能与控制逻辑， 同时应包含故障设置系统及排除故障功能。”2.增加产品：名称技术规格数量车窗视景显示系统显示屏参数要求：1.尺寸：不小于27英寸； 2.物理分辨率：1920*1080；3.亮度(nits)：不低于500cd/4.对比度：不小于1000:15.响应时间：不大于8ms6.接口：dvi，hdmi13. 图形工作站：增加内容：“7. 包括前向视景工作站（2台）、站台视景工作站（1台）、车窗视景工作站（1台）”4.屏蔽门系统：删除内容：应为全金属仿真制作，电动仿真屏蔽门，具备屏蔽门五部分，三级控制；其中相应滑动门参与系统工作，能在站台视景中对应响应。增加内容：采用地铁运营公司真实全高屏蔽门

3、，能够实现5级控制，能够与模拟驾驶设备、车站值班员系统、occ控制系统按照地铁实际运营过程联动。详细参数如下：(1) 屏蔽门门体单元 (a) 屏蔽门单元由滑动门psd 一樘、应急门eed一樘、端门fed一樘组成，均为地铁站台标准安装规格全高屏蔽门。(b) 屏蔽门门机系统一套。包括门控单元dcu、模式转换开关和就地控制按钮、驱动电机及驱动带传动机构。(c) 标准接地装置，供电电缆一套。(d) 包含全部基础框架、门机梁结构。（2）屏蔽门控制单元(a) 中央接口盘psc 一台。(b) 屏蔽门控制器pedc一台。(c) 监控盘psa一台。(d) 站台级操作盘psl一台。(e) 地铁屏蔽门标准单元控制接

4、口及通讯电缆一套。(f) 地铁屏蔽门配套监控软件一套。(g) 门机维修工具软件smt一套.（3）教学培训内容(a) 利用站台级操作盘psl可对自动模式下的屏蔽门开、关操作。(b) 利用钥匙或在站台侧可对端门开、关操作，端门应能够自动关闭。(c) 利用钥匙或在站台侧可对应急门开、关操作。(d) 门机处于手动操作模式时，用门机的就地控制开关进行屏蔽门的开、关操作。(e) 监控盘监控软件对每一次开、关门事件都应有记录。并能反馈给occ及车站值班员系统(f) 监控盘监控软件对屏蔽门的开门、关闭锁紧，应急门的开启、关闭，端门的开启、关闭都对应有信号显示。(g) 屏蔽门能与模拟驾驶系统、车站值班员控制系统

5、联动。完成停车对标、故障显示、站控管理的实训。5：地铁车门实训系统：增加内容：硬件配置：（1）全新原厂地铁车辆乘客车门一套；（2）可移动控制台中央控制台 一套（3）故障设置和清除装置 1套（4）数据通信线 1套功能要求：*（1）能演示车门所有机械结构，车门动作过程*（2）故障设置和清除通过计算机，鼠标点击可远程对车门系统设置和清除故障，可设置各种单一和复合故障。 *（3）故障诊断和维修功能 当车门实训系统设置故障时，车门系统诊断系统能够显示对应故障现象。学生可在车门上诊断当前故障，并做记录，给出处理流程，完成故障排查实训。清除故障后，故障消失，故障可重复，对车门系统无损害。（4）虚实结合 安装

6、车门实训系统中央控制台的多媒体教学软件，与故障设置按钮构成一一对应关系。6. 车辆仿真软件：增加内容：*能完成如下的基本实训任务(1) 操纵台操纵设备的使用训练 (2) 列车准备 (3) 列车检查(4) 列车起动 (5) 列车制动(6) 正确鸣笛 (7) 列车正常驾驶 (8) 列车非正常驾驶(9) 线路熟悉(10) 列车出入场作业(11) 停车对标(12) 列车平稳性(13) 列车早晚点(14) 客户服务(15) 控制设备使用(16) 基本故障诊断(17) 基本故障排除(18) 行调任务执行:与occ通话(19) 站务调度任务执行：与站务通话*能够真实模拟列车运行情况，包括减速、制动、惰行等列

7、车运行状态；电制动与空气制动、液压制动特性；列车的停放制动特性，制动情况与真实列车状态时间误差不超过5%，计算的具体方法遵守列车牵引计算规程的要求。停车对标误差小于3米。7.视景仿真软件增加内容：车窗视景显示驾驶过程中车旁景物变化。应能够提供列车运行的三维线路场景，按所模拟的线路或运营公司列车从0公里/小时到100公里/小时的运行速度且无闪烁。*视景至少应模拟以下几种天气情况:晴天、雨天、雪天、雾天*视景可模拟以下时段的情况:白天、夜间、黄昏轨旁信号设备模拟:(1) 轨旁信号设备模拟(2) 道岔（位置状态、动作）。(3) 正线信号机（位置、状态）。(4) 其它相关轨旁设备。*其它景物及动态场景

8、:(1) 交会运行的电动车。(2) 火灾等突发情况。8.声音仿真软件删除内容：主要类别包括：本车声音，环境声音，它车声音等各类必需的声音效果。需要实现：列车升降弓，制动施加及缓解，不同速度下的轨道声、风声，鸣笛，隧道内环境噪声，报站声等各类声音。增加内容：* (1) 列车外部的声音包括：a) 列车以不同运行速度在不同的线路上行进时的轨道声，这些线路包括：直道；弯道；道岔；隧道、涵洞；地面线路；b) 列车以不同运行速度行进时的风声；c) 不同运行速度情况下列车的鸣笛声（包括具有多普勒效应的会车及鸣笛声）；d) 过道岔的轨道声；e) 制动、紧急制动声；f) 与障碍物的撞击声；g) 站台噪声；h)

9、雷声。* (2) 列车内部的声音：主要包括列车机械、电气动作声源。这些声源应包括：a) 司机操作过程中列车产生的各种电器吸合、断开声音；b) 列车运行过程中有关设备的机械噪声；c) 空压机启动、运行、关机的声音；d) 空气制动系统产生的各种明显的气动声音等。9.三维场景模型增加内容：*模拟线路应有扩展功能，能够通过修改软件实现线路场景的更换，应能按长春地铁实时运行线路及时更新，模拟长春地铁任一条新开线路的实际场景及全线路车站。10.增加产品：名称技术规格数量城轨列车仿真车钩高仿真密接式全自动车钩，铁质。外观、大小与实际列车一致。能满足车钩的连挂作业需要，电气显示情况满足实训需要。1牵引、制动电

10、机牵引动力及制动力的提供设备，驱动模拟舱运行，采用直流电机，具体功率设计联络时确定。1连挂系统部分工控机（柜）系统非标，自制，内置微机测控及通讯系统,可实现数据采集及输出以及通讯功能。工控机参数： 1. 总线类型：ican总线；2. 数字量输入：160路；3. 数字量输出：120路；4.模拟量输入：16路；5.采集电平：+5v, +12v, +110v(30%)6. 电源：220vac供电，支持atx电源；7. 功率：100w；8. 工作温度：0c60c。相对湿度：5%95%，非凝结。1乘客信息显示系统显示内容按照选定的线路及车站实景或规划图制作,可以显示当前车站的客流及上下车情况，并可通过教

11、员的设置实时改变乘客数量。显示屏参数要求：1.尺寸：不小于40英寸； 2. lcd液晶显示器，vga接口3. 亮度(nits)：不低于500cd/4.对比度：不小于1000:15.响应时间：不大于8ms1通信系统(1) 车载无线通信设备操作及功能模拟。(2) occ列车无线通信终端设备功能。(3) 模拟驾驶室与模拟控制台保持有线通讯。(4) 通讯控制模拟司机室通讯方式。(5) 模拟两个驾驶室间的通讯模拟。(6) 其它与驾驶相关通信功能.1信号设备模拟(1) 车载信号设备模拟(2) 列车内可操作的所有开关、按扭(3) 车头内所有显示/指示设备(4) 系统错误和警告(5) 与驾驶相关的所有车载功能

12、的模拟(6) 非正常情况信号模拟1空调和通风设备系统实现列车空调、紧急通风等空调通风设备的控制逻辑模拟。能控制原厂全新真实的空调系统。1车门设备系统模拟地铁列车所有车门的控制逻辑与功能。能控制原厂真实全新车门。1受电弓车顶装有受电弓，列车模拟驾驶实训过程中能完成升弓/降弓过程控制过程。风源系统及风管路设备系统全面模拟空压机、储气缸、制动供气缸、安全阀和风管路等控制逻辑与功能。1辅助供电设备系统全面模拟辅助变压器、辅助逆变器、直流电路和交流电路的控制逻辑和功能。1列车广播系统及pis系统提供与原车一致的信息发布、自动广播、人工手动广播、人工语音广播功能，操作界面及操作方式与实际系统一致。1故障模

13、拟与管理系统*模拟驾驶器应具有灵活方便的故障和突发事件的模拟功能。这些功能主要包括：l 故障和突发事件的管理功能l 故障和突发事件的离线（或预先）设置功能；l 故障和突发事件的实时设置与撤销功能；l 培训/考核课程中预先设置的故障和突发事件的适时触发；l 故障和突发事件的排除和处理功能；l 对故障和突发事件排除和处理过程的评价功能；教师服务器端，事先加入或实时加入故障/应急事件，来对学员进行考核和实训。用户可通过图形化的友好界面，在无需修改程序代码的情况下，方便地对故障库中的故障和突发事件的触发条件进行编辑、添加、修改、删除。故障模拟内容*为用户提供不少于50条常见车辆故障数据和不少于10种列

14、车运行中应急事件。并且这些故障和应急事件都能够在驾驶模拟装置上运行。提供的系统能够存储和运行不低于200种故障和突发事件的能力。基本故障类型如下：（1）车辆故障a) 牵引系统故障的处理b) 制动系统故障的处理c) 列车控制系统故障处理d) 车门系统故障的处理e) 辅助系统故障的处理f) 其他需模拟的车辆故障的处理（2）供电故障a) 供电中断司机的处理b) 大面积停电司机的处理c) 其他需模拟的应急处理（3）异常情况a) 供电中断司机的处理；b) 轨道atp设备故障处理；c) 线路旁有异物司机的处理；d) 突发事件应急处理；e) 列车故障清客退出服务；f) 列车故障救援；g) 救援列车的操作模拟

15、；被救援车的操作模拟；h) 火灾应急处理；i) 故障情况下的行车组织j) 模拟特殊天气下司机的应急处理k) 模拟挤岔事故的处理l) 模拟冒进信号的处理m) 模拟脱轨的处理n) 模拟列车冲突的处理o) 他需模拟的突发事件p) 操作失误引起的异常12、轨道车辆结构实训装置1.增加产品：名称技术规格数量车辆整车模拟仿真软件软件参数* (1)以长春地铁（轻轨）运营公司车辆为原型定制开发，车辆结构及各组成与公司现有车辆完全一致；* (2)体现整列车的所有构造。(3)软件以三维展示：整车（含车底管线和车身走线）、车身、车门系统、空调及采暖系统、车钩、牵引系统、制动系统、列车控制与诊断系统、列车网络系统、转

16、向架、电气及车内设施、乘客信息系统等全车所有相关部件及模块。(4)能够实现车辆整车的三维结构、虚拟拆装、故障模拟和排除、工作原理、检修流程的实训、教学和考核，此系统具备教学、网络考核、自学三种使用模式。* (5)能够实现三维交互式的检修场景，按照长春轻轨运营公司的实际检修流程，实现日检、定修、月检。检修结果分正常和故障两种模式，当发现存在故障时，可对故障确认并处理，其中包含各种典型故障。检查过程中，车辆处于运行状态时，能模拟车辆运行的各种状态。(6)软件三维部件虚拟拆装过程，均可以单步执行，教师可以通过鼠标缩放、360度旋转分解前和分解后的各个部件三维模型。(7)能实现车辆整车及各总成系统的虚

17、拟拆装，拆装过程配有语音讲解，采用先进的虚拟现实技术，具有沉浸感和真实感；拆装过程中工艺流程、注意事项、使用工具均有完整体现。虚拟拆装过程有演示和逐步操作两种模式，演示模式自动逐步拆装，教师可控制自动拆装速度，自动拆装模式不影响虚拟物体的鼠标缩放和360度旋转浏览；逐步操作模式教师鼠标选择不同部件可实现单步虚拟拆装。(8)各三维车辆总成及零部件可进行放大、缩小、旋转、移动，各部分结构均按照实物1：1比例，反映的材质与真实车辆完全相同。在计算机上通过人机界面，实现各总成的零部件以及它们之间位置关系的表达。 * (9)提供常用工具和常用仪器使用功能，可根据需要来定制常用工具及检修设备。(10)软件

18、提供各种维修资料在维护教学和实训中使用，能够集成各种零部件结构与原理资料、教学教案、维修手册等，用户可以自己定义维修资料及教案。* (11)系统为网络版，具备实训、考核功能，支持千人同时在线的联机考核，教师服务器可为每个学生分配不同的考试题目和内容，学生操作过程和答题结果自动提交到教师服务器，自动给出考试成绩和考核过程。(12)具备智能组题功能，理论考试可根据试题难度设置自动抽题，实现理论和实操的数字化考核平台 。* (13)扩展功能：根据扩展实验设备要求，系统软件通过连接控制器可以直接连接到车辆实际设备的实验台，如车门系统、空调系统的实验台，实现控制实验台开关启停、设置和清除故障、信号采集等

19、功能。(14) 系统为网络版：配置：1个用户服务器端，50个终端节点。*(15)硬件接口：具备连接硬件实验台的基础，软件可扩展对硬件的控制，形成虚实结合的网络实训环境。1)可连接车辆车门、空调、牵引控制系统等车辆电气实验台，通过网络控制实验台开关启停、设置和清除各种实验台的实际故障。2)可采集实验台电信号，采集速率支持40m，在计算机上以虚拟仪表显示实际电信号的电压波形等。3)软件图形界面与实验台控制面板配置一样电路图，学生端可在软件图形界面上实现故障分析、考核、排故，教师设置的实际故障可体现在实验台上，学生在实验台上可观察和测量故障现象。1地铁屏蔽门仿真实训软件(1)软件以三维形式展示屏蔽门

20、系统的整体结构及主要部件；(2)能够实现地铁屏蔽门的系统虚拟拆解、检修流程的实训和教学；(3)能够实现屏蔽门主要故障原理的三维透明动态教学。(4)对各总成及零部件可进行放大、缩小、旋转、移动，各个结构的部分均按照实物1：1比例，反映的材质与实物相同。(5)可实现屏蔽门的虚拟装配，装配过程严格遵循地铁屏蔽门安装标准。(6)此软件支持网络版具实训考核功能，支持多人同时在线的联机考核，学生答题结果自动提交到教师服务器。(7) 地铁屏蔽门仿真实训软件在具备硬件接口（硬件接口不包含在此产品内）的条件下可与中央控制盘连接，控制地铁屏蔽门开关并进行故障诊断。13、轨道车辆电气设备1城轨车辆车顶受电弓实训台删

21、除内容：各零部件均按实物仿真制作，能够反复拆装，全部金属精加工制作。学员在室内即可对受电弓进行各种装拆试验；受电弓与实验台相连，可完成升降弓过程中的故障设置及排除。模型尺寸：与所先车型一致，放置于实训台上。增加内容：1、功能：（1）能够正确充分为学生展示受电弓的结构。（2）能够为学生展示工作（升、降弓）过程。（3）能够让学生进行总体拆装，特别是滑板与导流电缆。*（4）能够设置典型故障（如:导流电缆、气缸、接触压力、滑板等），方便学生进行故障检测与维修。2、尺寸与材料：比例1：1，以实物原形材相同。3、要求在实训台上标注技术参数，如接触压力、起动电流、升降时间等等，实训台底部要求配备万向轮，方便移动并且有自锁功能。2.电磁式高速断路器实训台删除内容：1、设备功能：（1）正确演示的电磁式高速断路器结构及动作原理；（2）动作灵活可靠；2、设备尺寸：比例1：1；3、设备材料：金属、工程塑料；4、设备颜色：绝缘材料与导电材料的颜色需有明显区别；5、设备安装支架：按实际安装位置配置一个台面。增加内容：1、功能：（1）能够正确充分为学生展示高速断路器的结构。（2）能够为学生展示接通和断开接触网、快速切断主电路的具体工作过程。（3）能够让学生进行总体拆装，特别是灭弧罩与断路器。*（4）能够设置典型故障（如:频繁跳、灭弧罩等