某省市开发区汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告

1、丰津汽车传动部件有限公司丰津汽车传动部件有限公司 扩建工程扩建工程 项目申请报告项目申请报告 公司公司 二二 o 一一年十一月一一年十一月 目目 录录 第一章第一章 总论总论.1 第二章第二章 项目投资方情况项目投资方情况.4 第三章第三章 主要产品及生产工艺主要产品及生产工艺.7 第四章第四章 项目建设地点项目建设地点.24 第五章第五章 建设方案建设方案.27 第六章第六章 公用辅助工程公用辅助工程.31 第七章第七章 环境保护环境保护.37 第八章第八章 组织机构与劳动定员组织机构与劳动定员.40 第九章第九章 项目实施进度项目实施进度.42 第十章第十章 项目总投资及融资方案项目总投资

2、及融资方案.43 第十一章第十一章 结论结论.47 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 1 页页 第一章第一章 总论总论 一、申请项目名称一、申请项目名称 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程 二、项目单位二、项目单位 丰津汽车传动部件有限公司 三、申请单位基本情况三、申请单位基本情况 丰津汽车传动部件有限公司成立于 1995 年 12 月，是由丰田 汽车株式会社、汽车工业（集团）有限公司和市汽车底盘部 件总厂共同出资设立的中外合资企业。 公司主要经营范围:“生产、销售等速万向节和其它汽车零部件； 产品的销售服务” 。公司目前生产汽车驱动

3、桥总成部件“等速万向 节” ，产品主要提供给一汽夏利汽车股份有限公司，部分产品出口 日本丰田汽车公司。 公司现有占地面积 33872.5 平方米，建筑面积 10490.8 万平方米。 年生产等速万向节 15 万套，年销售额 3.65 亿元。 法定代表人：法定代表人：佐佐木昭 注册资本：注册资本： 23001 万元 企业地址：企业地址： 市东丽区经济开发区三经路三纬路 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 2 页页 四、项目申请内容四、项目申请内容 丰津汽车传动部件有限公司自成立以来，主要为一汽夏利 汽车股份有限公司生产的夏利汽车提供等速

4、万向节等汽车零部件，部 分产品出口日本。近年来随着中国经济的持续发展，汽车工业发展迅 速，一汽夏利公司汽车产量持续增长，一汽丰田汽车有限公司在 建厂生产“威驰”、 “花冠”、 “皇冠”等系列轿车。为配合一汽夏利公司、 一汽丰田公司轿车生产，丰津汽车传动部件有限公司准备进行扩建， 建设建筑面积 12710 平方米联合厂房，购置安装生产设备 952 台套， 项目总投资 44150 万元人民币。预计项目建成后将达到年产等速万向 节 61.3 万套、盘式制动器 55.5 万台、差速器 11 万台、传动轴 11 万 套的生产能力。 五、主要经济技术指标五、主要经济技术指标 序号名 称单位数量备注 一技术

5、指标 1厂区占地面积m255642 1.1原有厂区占地面积m233872.5 1.2本次购置土地面积m221769.5 2总建筑面积m223200.8 2.1原有事务所、厂房及附属设施m210490.8 2.2本次新建联合厂房m212710 二公用工程 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 3 页页 序号名 称单位数量备注 1日最高用水量m3/天20.19 2采暖热负荷kw1500 3电力总负荷kw1551 三经济指标 1项目总投资万元44150 1.1 其中：进口设备万元36713.68 折合 4538.16 万美元 丰津汽车传动部件

6、有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 4 页页 第二章第二章 项目投资方情况项目投资方情况 丰津汽车传动部件有限公司是由丰田汽车株式会社、汽 车工业（集团）有限公司和市汽车底盘部件总厂共同出资设立的 中日合资企业。公司投资总额 24853 万元，注册资本 23001 万元，其 中丰田汽车株式会社出资 20702 万元，占公司注册资本的 90%； 汽车工业（集团）有限公司出资 1225 万元，占公司注册资本 5.33%。市汽车底盘部件总厂出资 1074 万元，占公司注册资本的 4.67%。各投资方情况如下： 丰田汽车株式会社丰田汽车株式会社 总部设在日本

7、东京的丰田株式会社是日本最早建立的汽车公司,具 有悠久的历史和厚重的企业文化。伴随她 68 年的发展历程，诞生了 许多享誉世界的汽车名牌产品：早期的丰田、皇冠、花冠，近年的克 雷西达、列克萨斯。 丰田株式会社早在 1957 年就开始了其全球化进程。在全球化进 程中，公司一直奉行“当地研发设计生产”战略，力求公司受益，地 方发展，社会进步。经过近 40 年的超常规发展，丰田业务遍布全球。 截至 2004 年底，丰田联合结算的子公司共 524 家（日本国内 297 家， 国外 227 家） ，控股相关公司 38 家（日本国内 38 家，国外 18 家） ， 员工总人数近 27 万。目前，丰田与中国

8、的交流合作积极、广泛，除 了致力于与一汽合作的在、成都、长春，与广汽合作的在广州的汽 车生产事业以外，在汽车技术和相关领域的合作也进展顺利。 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 5 页页 丰田株式会社不仅研发能力世界一流，其经营实力也堪称业界典 范。其首创 jit 等一系列先进运营模式及管理理念为全世界企业争先 学习和仿效。在先进技术和先进管理两向驱动的丰田株式会社，汽车 产销业绩也远远领先。2004 年，丰田生产汽车 7547 千辆，仅次于美 国通用汽车公司，雄踞世界第二。当年生产的 6724 千辆（不含大发、 日野）汽车中，日本国

9、内销售 1759 千辆，市场占有率国内高达 30%，其余车辆一律海外销售。 汽车工业（集团）有限公司汽车工业（集团）有限公司 汽车工业（集团）有限公司成立于 1982 年，是中国生产轿 车和微型汽车的大型骨干企业，在这里诞生了中国第一辆经济型轿车， 是我国重要的轿车生产基地，被市政府列为重点支持的特大型企 业集团之一。截至 2002 年底，公司拥有国有及国有控股子公司 18 家， 参股子公司 11 家。并设有销售公司、进出口公司、产品开发中心和 职工培训中心等。 天汽集团公司以生产经营轿车为主，主要产品有：nbc 系列轿车、 夏利牌系列轿车、大中型客车，同时还生产大中型轮式系列拖拉机以 及各种

10、汽车、拖拉机零部件等。汽车生产能力 23 万辆，其中轿车生 产能力 15 万辆，大中型轮式拖拉机生产能力 1 万台。 汽车底盘部件总厂汽车底盘部件总厂 汽车底盘部件总厂成立于 1994 年 10 月，是由原汽车转向机 厂和汽车传动轴厂合并成立的企业，隶属于汽车工业（集团）有 限公司管辖。 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 6 页页 汽车底盘部件总厂主要生产汽车用各种型号的转向机和各种 规格型号的传动轴。以生产天汽集团所属汽车生产企业内部配套部件 为主，兼为外省市汽车、农用车生产配套部件并负责其市场维修。 丰津汽车传动部件有限公司扩建

11、工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 7 页页 第三章第三章 主要产品及生产工艺主要产品及生产工艺 一、主要产品方案及生产规模一、主要产品方案及生产规模 1、主要产品方案、主要产品方案 丰津传动部件有限公司现生产等速万向节，年产量 15 万套。公 司扩建后，扩大原有产品生产规模，添置生产设备和新的生产线，生 产等速万向节、盘式制动器、差速器和传动轴，各产品主要技术参数 如下： （1）等速万向节（驱动轴的输出端被作为联动节使用的固定式 的等速转向节） 表 3-1 等速万向节技术参数表 总成重量（kg）l9.36 r9.73 外径尺寸（mm） l793.55103 r

12、839.55103 可动角度外侧 22.3 内侧 22.3 耐久期间（万公里）20 构成形式连接轴十字轴 （2）差速器（末级减速齿轮组、差速装置等内藏末级减速装置 的构成部品的齿轮箱） 表 3-2 差速器技术参数表 总成重量（kg）36.0 外径尺寸（mm）205300420 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 8 页页 减速器形式s20sx 减速比3.727 齿圈大小205 齿圈齿数41 冠状齿轮数（主动齿轮） 2 （3）传动轴（将动力从变速箱传输到减速器的推进轴） 表 3-3 传动轴技术参数表 总成重量（kg）19.92 外径尺寸

13、（mm）163470 连接部构造v 型 3 节防震型 （4）盘式制动器（轿车制动系统部件） 表 3-4 盘式制动器技术参数表 总成总量（kg）20 外径尺寸（mm）296 制动盘跳动 0.05mm 2、产品生产规模、产品生产规模 等速万向节、盘式制动器、差速器、传动轴、这四种产品的生产 属大批量生产。按照车间两班工作制，全年工作日为 251 天，按设备 年时基数为 3820h，工人年时基数为 1830h 来设定年生产能力。具体 产品生产能力见下表。 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 9 页页 表 3-5 产品生产能力 产品名生产能力

14、（台/年） 原有148000 新增465000等速万向节 合计613000 盘式制动器新增555000 差速器新增110000 传动轴新增110000 二、主要生产工艺二、主要生产工艺 项目建成后主要承担一汽丰田公司和一汽夏利公司生产的花 冠、皇冠、雅酷等车型所需差速器、传动轴、等速万向节、盘式制动 器等产品的制造。生产内容主要包括：球形壳、内星轮、保持架、钟 型壳、三销轴、滚子、轴等主要零部件的生产加工和 rr 差速器组装、 后桥组装、前桥组装、传动轴组装、等速万向节组装及检测任务。具 体工艺流程如下： 1、主要零部件加工生产工艺流程、主要零部件加工生产工艺流程 （1）球形壳 打中心孔 加工

15、端面 轴部外径 粗、精加 工 端面防尘罩沟 内径加工 球沟球入口 处倒角 加工花键 螺纹加工加工键槽 键槽沟螺纹部 去毛刺 淬火后 洗净 高频淬火、 回火 研磨内球球沟研磨中间洗净 磁气探伤 检查 最终洗净研磨外径 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 10 页页 （2）内星轮 （3）保持架 （4）钟形壳 内径、端面 加工 外球、端面 内径加工 球沟倒角拉花键 渗碳、淬火、 回火 端面去 毛刺 外球研磨球沟研磨洗净 内径、端面 加工 打窗口拉窗口 加工内球端 面 渗碳、淬火、 回火 端面去 毛刺 加工基准 面修正 外球研磨内球研磨 窗口

16、烧宽后精加 工 中间洗净洗净 打中心孔、加工轴 外径、卡环槽 加工杯部端面、内倒角、加工防 尘罩沟、加工服务沟 杯部外周、 内周去毛刺 杯部内侧去 毛刺 同时加工花键、 卡环槽 淬火前 洗净 高频淬火、 回火 外径研磨 磁气探伤 检查 洗净 滚筒研磨 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 11 页页 （5）三销轴 （6）滚子 （7）轴 加工内径、 端面 端面、轴端 面倒角 加工轴外径 及沟 渗碳、淬火、 回火 端面去 毛刺 轴外径 研磨 洗净 加工内径、 端面 加工外径、 端面 洗净 渗碳、淬火、 回火 端面去 毛刺 内径研磨 内径 r

17、 研磨 外球研磨 打中心孔、 加工端面 ubj 侧外径 加工 g1 侧外径 加工 加工两侧 花键 加工卡环槽、加 工一部分挡快 淬火前 洗净 刻字 高频淬火 校直 磁气探伤检 查 洗净 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 12 页页 2、典型组装生产工艺流程简述、典型组装生产工艺流程简述 （1）组装 （2）rr 差速器组装 防尘档圈压入、 装卡环（g1 侧） ubj 侧黄油 注入 ubj 侧防尘罩小径 卡箍、卡环压入 g1 侧黄油 半总成压入 滚子沟径、 外径测定 g1 滑动阻 力测定 g1 侧侧半总 成组装 no.2 g1 侧半总成

18、 组装 no.1 涂装干燥 ubj 半总成 弯曲扭矩 测定 ubj 回转 扭矩 测定 abs 档圈压入（abs 有） 、防 尘档圈压入（abs 无） ubj x 轴 压入 ubj 侧黄油注 入防尘罩 ubj 侧缩紧卡箍 （大径、小径） 插入阻尼器、g1 侧防尘罩小径卡箍 缩紧、插入阻尼器用卡箍 三销轴半总成 x 轴 压入卡环组装 钟形壳组装、大 径卡箍缩紧 注入黄油、小径卡 箍缩紧（g1 侧） 总成检查 阻尼器用缩 紧 内齿轮定位螺栓 平板组装 锁板 铆接 侧端轴承压 入 塑料垫片组装、凸 缘叉压入 齿轮接触面垫片选 择、前油封压入 驱动小齿轮压入 轴承内圈 前后轴承外 圈压入 压入吊装输送

19、装置销 洗净 内部 组付 铆接锁紧销 的孔 差动扭矩 检查 md 测定测 定 差速箱内齿轮模拟 组装 侧面垫片 选择 d/p 轴承间隙 负载调整 凸缘叉振动测定、 打印记 差速箱组 装 锁紧盖子、导轨 油封压入 齿轮周围的试 验（检查伤） 总成间隙负载测定 fipg 涂装布 总成渗漏 试验 禁固导流板、 螺栓、罩子 拆下盖子清 洗 锁紧驱动小齿 轮、螺母 注油口旋塞锁 紧 出油口通气塞 锁紧 座架压入 吊装输送装置安 装面涂装 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 13 页页 （3）后桥组装 （4）前桥组装 （5）传动轴组装 （6）等速

20、万向节组装 pkb 总成临时放置、调价输送装置 s/a 组装、pkb、bkt 组装 导流板 压入 垫片压入、上部第 1 个安装部的衬套压 入、缓冲托架 no.1 安装部的衬套压入 上部 no.2 安装部 的高温球压入 d/r、nhu 组装、振动测定、 临时锁紧、螺母锁紧 制动钳组装、 abs 传感器组装 制动钳 组装 上臂安装部垫 片压入 d/r、nhu 组装、滚轮振动 测定、螺母锁紧 防尘当圈临时放置、装 万向节、nhu 锁紧 花键轴差单品 临时组装 花键轴差单 品锁紧 花键轴差 x 防 尘挡圈压入 半总成部件 清洗 前中心轴承组装、 螺母锁紧 螺母锁紧 花键轴差 x 前总 成暂时组装 花键

21、轴差 x 前 总成锁紧 前总成扭矩 测定 凸缘叉 x 前总成暂 时组装两侧 凸缘叉 x 前总 成锁紧两侧 凸缘叉 x 前总成 两侧扭矩测定 前后组装涂装、干燥 平衡修正、 检查 内侧内星轮、保持架组装、 轴压入、卡环组装 内侧 o 形圈 插入 导流板 压入 内侧黄油半 注入 内侧转向节 罩压入 内侧罩子锁紧、 黄油全注入 内侧防尘罩、卡箍 插入、卡箍组装 球形壳侧防尘罩、 卡箍插入 球形壳侧内星轮、保持架组 装轴压入、卡环组装 球形壳侧 o 形圈插入 球形壳侧黄油 半注入 球形壳侧半 组装 球形壳侧转向 节罩压入 球形壳侧防尘罩、 卡箍组装 球形壳侧罩子锁紧、 黄油全注入 内侧半总成 组装 侧

22、卡环组 装 间隙 测定 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 14 页页 三、设备方案三、设备方案 为确保产品质量及技术水平，本项目的主要加工工艺设备由日本 引进，部分配套设备在国内采购，设备清单如下： 表 3-6 进口设备清单 设备名称型号单位数量制造国新旧程度 检测机vmts-0021s台1日本新 油脂注入机vnzy-0013s台1日本新 外圆磨床（数控）vmgr-0032s台1日本新 车床（数控）vmla-0065s台1日本新 工件刻印机vmzk-0032s台1日本新 车床（数控）vmla-0066s台1日本新 搓床（数控）vmm

23、m-0033s台1日本新 外圆磨床（数控）vmgr-0041s台1日本新 外圆磨床（数控）vmgr-0039s台1日本新 外圆磨床（数控）vmgr-0040s台1日本新 精密铣床（数控）vmmi-0004s台1日本新 车床（数控）vmla-0063s台1日本新 车床（数控）vmla-0064s台1日本新 车床（数控）vmla-0034s台1日本新 车床（数控）vmla-0035s台1日本新 拉床（数控）vmbm-0008s台1日本新 外圆磨床（数控）vmgr-0036s台1日本新 外圆磨床（数控）vmgr-0037s台1日本新 外圆磨床（数控）vmbm-0038s台1日本新 检测机vmts-0

24、024s台1日本新 液压压入机vmat-0024s台1日本新 车床（数控）vmla-0080s台1日本新 车床（数控）vmla-0061s台1日本新 车床（数控）vmla-0062s台1日本新 车床（数控）vmla-0029s台1日本新 车床（数控）vmmm-0030s台1日本新 搓床（数控）vmmm-0031s台1日本新 搓床（数控）vmmm-0032s台1日本新 精密铣床（数控）vmmi-0003s台1日本新 高频淬火机床vmih-0020s台1日本新 高频淬火机床vmih-0021s台1日本新 高频淬火机床vmih-0022s台1日本新 外圆磨床（数控）vmgr-0033s台1日本新 外

25、圆磨床（数控）vmgr-0034s台1日本新 外圆磨床（数控）vmgr-0035s台1日本新 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 15 页页 设备名称型号单位数量制造国新旧程度 设备验具vmla-0065s套1日本新 设备验具vmzk-0032s套1日本新 设备验具vmzk-0032s套1日本新 设备验具wmbm-0009s套1日本新 设备验具vmla-0066s套1日本新 设备验具vmgr-0041s套1日本新 设备验具vmmi-0004s套1日本新 设备验具vmgr-0039s套1日本新 设备验具vmgr-0040s套1日本新 设

26、备验具vmla-0063s套1日本新 设备验具vmla-0064s套1日本新 设备验具vmbm-0008s套1日本新 设备验具vmgr-0036s套1日本新 设备验具vmgr-0037s套1日本新 设备验具vmla-0060s套1日本新 设备验具vmla-0061s套1日本新 设备验具vmmm-0029s套1日本新 设备验具vmmm-0031s套1日本新 设备验具vmmm-0032s套1日本新 设备验具vmmi-0003s套1日本新 设备验具vmgr-0032s套1日本新 设备验具vmgr-0033s套1日本新 立式数控铣床yz-8wr台1日本新 万能工具磨床dp-540s台1日本新 研磨机g

27、ob-151s台1日本新 三坐标验测仪191-692-2dc台1日本新 液压压入机vmat-0017s台1日本新 液压压入机vmat-0018s台1日本新 液压压入机vmat-0019s台1日本新 平衡试验机vmts-0014s台1日本新 轴承验测机vmts-0015s台1日本新 液压压入机vmat-0021s台1日本新 自动调节机vmts-0023s套1日本新 设备验具vmla-0081s套1日本新 设备验具vmla-0082s套1日本新 设备验具vmat-0031s套1日本新 设备验具vmla-0083s套1日本新 设备验具vmla-0074s套1日本新 设备验具vmla-0075s套1日

28、本新 设备验具vmla-0088s套1日本新 设备验具vmla-0076s套1日本新 设备验具vmla-0077s套1日本新 设备验具vmla-0079s套1日本新 设备验具vmla-0072s套1日本新 设备验具vmla-0073s套1日本新 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 16 页页 设备名称型号单位数量制造国新旧程度 设备验具vmgr-0042s套1日本新 设备验具vmgr-0042s套1日本新 精密铣床（数控）vmmi-0005s台1日本新 拉床（数控）vmbm-0011s台1日本新 外园磨床（数控）vmgr-0049s台

29、1日本新 外园磨床（数控）vmgr-0050s台1日本新 拉床（数控）vmbm-10s台1日本新 外园磨床（数控）vmgr-0042s台1日本新 设备验具vmbm-0011s套1日本新 设备验具vmmi-0005s套1日本新 设备验具vmbm-0010s套1日本新 拉床（数控）vmbm-0009s台1日本新 设备验具vmbm-0009s套1日本新 检测机vmts-0030台1日本新 检测机vmts-0031台1日本新 车床（数控）vmmm-0053台1日本新 车床（数控）vmmm-0054台1日本新 车床（数控）vmmm-0051台1日本新 车床（数控）vmmm-0052台1日本新 车床（数控

30、）vmla-0084台1日本新 车床（数控）vmla-0085台1日本新 车床（数控）vmla-0090台1日本新 车床（数控）vmla-0067台1日本新 车床（数控）vmla-0068台1日本新 车床（数控）vmla-0069台1日本新 车床（数控）vmla-0070台1日本新 超声波探伤机vmza-0001台1日本新 去毛刺机vmmm-0050台1日本新 设备验具vmla-0084套1日本新 设备验具vmmm-0051套1日本新 设备验具vmla-0090套1日本新 设备验具vmla-0053套1日本新 设备验具vmla-0067套1日本新 设备验具vmla-0069套1日本新 设备验具

31、vmla-0069套1日本新 设备验具vmmm-0050套1日本新 搓床(数控)vmmm-0055台1日本新 搓床(数控)vmmm-0056台1日本新 搓床(数控)vmmm-0060台1日本新 搓床(数控)vmmm-0049台1日本新 搓床(数控)vmmm-0058台1日本新 搓床(数控)vmmm-0059台1日本新 外园磨床(数控)vmgr-0048台1日本新 外园磨床(数控)vmgr-0052台1日本新 外园磨床(数控)vmgr-0053台1日本新 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 17 页页 设备名称型号单位数量制造国新旧程度

32、 外园磨床(数控)vmgr-0054台1日本新 车床(数控)vmla-0071台1日本新 车床(数控)vmla-0086台1日本新 车床(数控)vmla-0087台1日本新 检测机vmts-0026台1日本新 检测机vmts-0025台1日本新 摩擦压接机vmyz-0001台1日本新 高频淬火机床vmih-0031台1日本新 高频淬火机床vmih-0029台1日本新 高频淬火机床vmih-0030台1日本新 设备验具vmla-0081s套1日本新 设备验具vmgr-0052套1日本新 设备验具vmgr-0053套1日本新 设备验具vmgr-0054套1日本新 设备验具vmmm-0058套1日本

33、新 设备验具vmyz-0001套1日本新 设备验具vmla-0086套1日本新 设备验具vmmm-0059套1日本新 设备验具vmmm-0055套1日本新 设备验具vmmm-0056套1日本新 设备验具vmgr-0048套1日本新 设备验具vmmm-0049套1日本新 设备验具vmmm-0049套1日本新 设备验具vmla-0071套1日本新 外园磨床(数控)vmgr-0047台1日本新 外园磨床(数控)vmgr-0048台1日本新 外园磨床(数控)vmgr-0055台1日本新 外园磨床（数控）vmgr-0056台1日本新 外园磨床（数控）vmgr-0057台1日本新 工件刻印级机vmzk-0

34、035台1日本新 设备验具vmzk-0035套1日本新 设备验具vmgr-0055套1日本新 设备验具vmgr-0057套1日本新 设备验具vmgr-0057套1日本新 设备验具vmgr-0044套1日本新 设备验具vmgr-0047套1日本新 设备工具套1日本新 设备工具套1日本新 高频淬火机床vmih-0034s台1日本新 高频淬火机床附带vmih-0032s套1日本新 高频淬火机床附带vmih-0033s套1日本新 高频淬火机床vmih-0025s台1日本新 高频淬火机床附带vmih-0023s套1日本新 高频淬火机床附带vmih-0024s套1日本新 设备验具vmgr-0049s套1日

35、本新 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 18 页页 设备名称型号单位数量制造国新旧程度 设备验具vmgr-0049s套1日本新 高频淬火机床vmih-0028s台1日本新 高频淬火机床附带vmih-0026s套1日本新 高频淬火机床附带vmih-0027s套1日本新 耐久检测机vif-0001w台1日本新 计数器vig-0001w套1日本新 拉床（数控）vmbm-0012s台1日本新 精密铣床（数控）vmmi-0006s台1日本新 外园磨床（数控）vmgr-0051s台1日本新 设备验具vmbm-0012s套1日本新 设备验具vmg

36、r-0045s套1日本新 外园磨床（数控）vmgr-0043s台1日本新 外园磨床（数控）vmgr-0045s台1日本旧 外园磨床（数控）vmgr-0046s台1日本旧 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmmm-台1日本 数控车床vmmm-台1日本 数控搓床vmmm-台1日本 数控搓床vmmm-台1日本 数控铣床vmmi-台1日本 高频vmih-套1日本 回火vmih-台1日本 数控磨床vmgr-台1日本 数控磨床vmgr-台1日本 数控磨床vmgr-台1日本 数控磨床vmgr-

37、台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmmm-台1日本 数控车床vmmm-台1日本 数控拉床vmbm-台1日本 数控磨床vmgr-台1日本 数控磨床vmgr-台1日本 数控磨床vmgr-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控冲床vmzk-台1日本 数控拉床vmbm-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmmm-台1日本 数控磨床vmgr-台1日本 数控铣床vmmi-台1日本 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 19 页页 设备名称型号单位数量制造国新旧程度 数控磨床vmgr-台1日本

38、 数控磨床vmgr-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmmm-台1日本 修整机vmq-台1日本 数控搓床vmmm-台1日本 高频vmih-套1日本 数控磨床vmgr-台1日本7 页 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控拉床vmbm-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控磨床vmla-台1日本 数控磨床vmgr-台1日本 数控磨床vmgr-台1日本 数控铣床vmce-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vm

39、la-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmmm-台1日本 数控车床vmla-台1日本 刻印设备vmzk-台1日本 高频vmih-套1日本 回火vmih-套1日本 校直vmts-台1日本 磁粉探伤vmts-台1日本 力矩测试vmts-台1日本 油脂注入机vmzy-套1日本 检测设备vmts-台1日本 油脂注入机vmzy-台1日本 压入机vmat-台1日本 油脂注入机vmzy-套1日本 组装机vmam-台1日本 压入机vmat-台1日本 油脂注入机vmzy-套1日本 数控车床vmmm-台1日本 数控车床vmmm-台1日本 压入机vmat-台1日本 组装机vmam-台1日本 油脂注入v

40、mzy-台1日本 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 20 页页 设备名称型号单位数量制造国新旧程度 组装机vmam-台1日本 卧式加工中心fa-45ii-套1日本 卧式加工中心fa-46ii-套1日本 卧式加工中心fa-47ii-套1日本 数控车床vmla-台1日本 数控车床vmla-台1日本 数控组合vmsp-套1日本 数控拉床vmbm-台1日本 压入机vmat-台1日本 压入机vmat-台1日本 压入机vmat-台1日本 压入机vmat-台1日本 组装治具vmmq-套1日本 组装治具vmmq-套1日本 组装治具vmmq-套1日本

41、 组装治具vmmq-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 卧式加工中心vmmm-套1日本 压入机vmat-台1日本 压入机vmat-台1日本 压入机vmat-台1日本 数控冲床vmzk-台1日本 修整机vmmm-台1日本 数控铣床vmmi-台1日本 高频vmih-台1日本 高

42、频vmih-台1日本 回火vmih-台1日本 组装机vmam-台1日本 组装治具vmq-0000套1日本 压入机vmat-台1日本 油脂注入机vmzy-套1日本 铆接机vmam-台1日本 设备验具套275日本 设备治具套150日本 设备工具套150日本 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 21 页页 设备名称型号单位数量制造国新旧程度 淬火线圈套36日本 回火线圈套9日本 其他设备日本 表 3-7 国产设备清单 设备名称编号单位数量备注 砂带机vmq-台2 清洗机vmmwb-台15 磁粉探伤机vmts-台4 渗碳vmfh-套2 回火炉

43、vmfh-套1 清洗机vmwb-套1 振动研磨机vmgd-台2 涂装干燥机vmzy-台3 本项目共需要购置设备 952 台（套） ，其中进口设备 922 台（套） ， 国产设备 30 台（套） 。 四、原材料供应方案四、原材料供应方案 丰津传动部件有限公司产品原材料主要为产品零部件加工所需钢 坯和锻造毛坯，来源主要有两种渠道，一部分原材料通过市场采购获 得，公司与上海五钢（集团）有限公司等钢铁生产企业签署有长期的 供货合同，主要采购传动轴轴杆加工所需钢坯，另有少量零部件在公 开市场上采购。另一部分原材料由位于公司附近的丰田汽车锻造部 件有限公司（ttfc）供应，主要采购各种产品零件加工所需锻造

44、毛 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 22 页页 坯。两家公司均为丰田公司参股企业，双方已经确立了长期的合作关 系，丰田汽车锻造部件有限公司（ttfc）为丰津传动部件有 限公司供应生产所需的全部锻造毛坯件。 五、产品市场情况五、产品市场情况 近年来我国汽车市场一直保持着较快的增长速度。专家预测，当 前及今后一段时期内，我国公务及商务用车、家用轿车的需求将会以 较快的速度增长，尤其是家用轿车，随着人民生活水平的提高，汽车 会逐步进入千家万户，家用轿车的需求量不断增大。 丰津传动部件有限公司的产品主要销往一汽丰田汽车有限 公司和一汽夏利

45、汽车股份有限公司，同时还有部分产品销往日本丰 田公司。产品销路与搭配车型详见下表： 产品销路搭配车型 日本丰田公司 probox、vitz sienta、porte raum 国内一汽丰田vios（威驰） 等速万向节 一汽夏利 夏利 2000（雅酷） vitz（威姿） 一汽丰田 一 汽夏利 vios（威驰） 夏利 2000（雅酷） vitz（威姿） 一汽丰田花冠 盘式制动器（fr）国内 一汽丰田皇冠、reiz 盘式制动器（fr）国内一汽丰田皇冠、reiz 差速器国内一汽丰田皇冠、reiz 传动轴国内一汽丰田皇冠、reiz 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建

46、工程项目申请报告 第第 23 页页 丰津传动部件有限公司与一汽丰田汽车有限公司和一汽 夏利汽车股份有限公司及日本丰田公司已经签署长期的合作协议，产 品销售拥有充分保障。 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 24 页页 第四章第四章 项目建设地点项目建设地点 一、项目厂址一、项目厂址 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程选址于公司现有厂区北部新 近购置土地范围内建设。 丰津汽车传动部件有限公司位于市东丽经济开发区三经路 （京塘二线）与三纬路交口处。厂址东侧为三经路，南侧为三纬路 （京塘二线） ，向北向西与丰田汽车锻造部件有限公司相接，东和

47、东南方向与科莱恩（）有限公司隔街相望。 厂区占地面积 33872.5 平方米，目前建有事务所、联合厂房及相 关配套设施。厂区北部新近购置 21769.5 平方米土地用于本期项目建 设， 丰津汽车传动部件有限公司项目位置图 二、厂址现状二、厂址现状 厂址所在地东丽经济开发区处于素有“金色走廊”美誉的东丽区的 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 25 页页 中心位置。中心坐标北纬 41 度、东经 117 度。开发区西距北京 120 公里、市中心 14 公里，东距新港 30 公里。区内气候介于大陆性 和海洋性之间，季节变化明显。年均气温为摄

48、氏 15 度，无霜期为 230 天，年均降水量为 583 毫米。区内土地属冲积平原，地耐力每平方米 812 吨。该区处于地热中心带，地热资源丰富。 三、交通情况三、交通情况 丰津汽车传动部件有限公司所处的市东丽经济开发区综 合交通区位优势得天独厚，周边公路、机场、港口、铁路等四通八达， 具体状况如下： 公路：开发区公路交通条件优越。北部 5 公里区段有京津塘高速 公路、2.5 公里区段有津滨高速公路通过，津塘公路、津塘公路（二 线）分别从开发区北沿中心地带穿越，四条公路沟通顺畅，使区域公 路交通不仅方便灵活，而且能快速通达京、津、塘沽港口。 机场：开发区距离中国北方最大的货运机场滨海国际机场

49、3.5 公里。 港口：开发区向东 30 公里即为中国北方最大的国际性现代化多 功能贸易港口新港。 铁路：开发区西距火车站 14 公里，津滨高架轻轨铁路横贯开 发区北部，京山铁路从开发区北面 1 公里区段通过。 四、基础设施情况四、基础设施情况 东丽经济开发区的基础设施建设已经具备一定规模。开发区南 500 米处有 220kv 变电站一座，区内已建成双电源 35kv 变电站两座， 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 26 页页 装机容量为 9 万 kva，区内采用 10 千伏电缆直埋地下，环网供电； 区内建有 4 万门程控电话局一座。采

50、用日本 nec 设备，可为客户提 供安装国内、国际电话、传真、互联网等多项业务；区内采用环网供 水，与市供水管网连接，日供水能力为 6 万吨，水质稳定良好， 可满足用户生产、生活用水需求；区内排水采取雨污分流制，雨水可 通过管道及泵站直接排入河道用于农田灌溉，生产和生活污水通过市 政管网排入污水处理厂进行净化；充分利用地热资源向区内用户进行 集中供热，现已配套建成一座调温供热站；区内天然气干线工程已经 配套完毕，可向各个企业提供优质的天然气；区内公路宽阔整齐，四 通八达，南北向道路有七条，东西向道路六条，道路宽 1250 米，交 通极为便利。 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽

51、车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 27 页页 第五章第五章 建设方案建设方案 一、总体规划一、总体规划 丰津汽车传动部件有限公司位于东丽经济开发区中部，厂区现状 占地 33872.5 平方米，拥有包括联合厂房、事务所在内的 7 座单体建 筑，总建筑面积约 10490.8 平方米。其中联合厂房位于厂区中部，面 积约 6690 平方米，为一座钢结构单层工业厂房；事务所位于联合厂 房南侧，为两层框架结构建筑，面积约 2421 平方米，与联合厂房之 间设有连廊连接；其它建筑环绕联合厂房布置，北侧依照公司总体发 展规划，新近购置 21769.5 平方米土地，准备建设新联合厂房。 新联合厂房将

52、沿现有的联合厂房北侧贴近建造，厂房长 126 米， 宽 90 米，面积 12710 平方米。拆除原联合厂房北侧山墙，使之融为 一个整体。而联合厂房新建部分在北端仍保留有发展空间，以满足其 远期事业发展需求。 建筑室外空间以联合厂房为中心，建筑布局紧凑合理。事务所位 于联合厂房南侧，临近前广场及大门，通过连廊与厂房相连，起到很 好的过渡作用；空压站、水泵房、变电站、废水处理站及油料化学品 库位于联合厂房东、西两侧，相关建筑布局合理，联系方便。 依照厂区周边道路具体情况，出入口位于厂区南侧，面向三纬路， 配合设置有厂前广场及停车场地；厂区内部道路交通体系呈环状，围 绕联合厂房、仓储物流及其他主要建

53、筑布置，以满足物流及消防需求。 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 28 页页 总图规划指标：总图规划指标： 总体规划用地： 55642 平方米 建筑占地面积： 20986 平方米 总建筑面积： 23200.8 平方米 其中新建建筑面积：12710 平方米 建筑密度： 37.72 % 容积率： 0.42 绿地率： 24.00 % 厂区总平面布置图 二、建设方案二、建设方案 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程新建联合厂房一座，建筑面 积 12710 平方米，为机加工厂房。规划沿原有联合厂房北侧扩建端向 北侧扩建，柱网为 1818 米，东西

54、方向设计为 5 跨，宽度 90.48 米， 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 29 页页 与原有的联合厂房檐墙保持一致；南北向设计为 7 跨，长度 126.84 米。 同时拆除原联合厂房北侧扩建端山墙，与新建项目形成一个完整的空 间，并将其北侧山墙作为新联合厂房的扩建端，沿北侧预留有发展空 间。 1、平面设计、平面设计 联合厂房平面设计为比较规整和开敞的空间，以满足生产工艺布 局要求。同时沿新建厂房西侧檐墙，自北向南布置有第二空压机房、 第二变电所，以及门斗、罩棚、卫生间等；新建厂房东侧贴邻建造有 卫生间及门斗、罩棚等。新建厂房部分

55、设有 4 个货运出入口和 4 个人 员出入口，分别位于建筑东西檐墙范围内，分布均匀合理，满足工艺 及疏散要求。 2、立面设计、立面设计 新建厂房立面造型及建筑材质与现有建筑相协调。设计方案在建 筑造型方面简洁明快，体现出现代大型现代化汽车产业建筑的特色。 建筑主体采用水平的处理手法，使体态显得简洁、舒展，墙面采用简 洁的处理手法，在外檐色彩方面以原建筑用色为主基调，配合一些灰 蓝色的水平强调带，与节奏感较强的开窗共同构成强烈的水平处理线 条，以彰显其应有的力与美，从而增强建筑自身的凝聚力，也使周边 建筑环境质量得到整体的提升。 3、剖面设计、剖面设计 新建联合厂房结构形式为单层钢结构，梁下净高

56、 6.0 米，建筑室 内外高差 0.20 米；工艺配套用房主要分布在主厂房西侧，与之贴邻建 造，其中第二空压机房梁下净高 5.6 米，第二变电所梁下净高 5.46 米； 生活附属设施室内净高 2.5 米；罩棚梁下净高 5.6 米。建筑剖面设计 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 30 页页 满足工艺及使用要求。 4、建筑构造、建筑构造 新建厂房地面为金属骨料耐磨材质，为现浇混凝土面层内添加 5%铁 屑；围护结构采用砌体与金属彩板相结合方式，其中主厂房 2.70 米以 下围护结构为 240 厚粘土砖，混合砂浆砌筑；2.70 米以上围护结

57、构为 双层涂塑金属彩板墙面，内衬超细玻璃棉保温材料；屋顶同样为双层 涂塑金属彩板材质，内衬超细玻璃棉保温材料，坡度 3%。同时依照 生产工艺要求，在屋顶设计有通长的通风天窗，以及分布均匀的采光 带，为双层玻璃钢材质。此外，本项目外檐窗为铝合金推拉窗，疏散 门为铝合金平开门，货运通道门为手动提升门，工艺配套用房出入口 为彩板门。 5、结构设计、结构设计 新建联合厂房主体为钢结构，柱网为 1818 米，屋面采用托架 梁支撑形式；围护结构采用砌体与金属彩板相结合方式；其它生活辅 助空间为砖混结构。 厂房主体为钢筋混凝土浅基础，持力层为水泥搅拌桩复合地基， 厂房坎墙及卫生间等小型建筑为钢筋混凝土条形基

58、础。 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 31 页页 第六章第六章 公用辅助工程公用辅助工程 一、道路交通一、道路交通 丰津汽车传动部件有限公司所在地市东丽经济开发区外部交 通体系发达。其所处地域紧邻津塘公路及外环线，北部 5 公里处有京 津塘高速公路、2.5 公里处有津滨高速公路通过，使得开发区通向北 京、塘沽港口之间的交通十分便利；途经东丽经济开发区的津 滨高架轻轨铁路与市区地铁连接，终点到达位于港口的经济技术 开发区；近在咫尺的滨海国际机场是国家级 1 类航空口岸，是中 国北方重要的客运空港，有直达航班通往日本、韩国、俄罗斯、香

59、港 等国家和地区；而位于开发区以东 30 公里处的港是中国华北第一 大港，可通航和停靠 10 万吨级船舶，与世界 170 多个国家和地区的 300 多个港口通航，港集装箱码头年吞吐能力可达到 382 万标准箱。 上述发达的交通体系，构成了东丽经济开发区现代化的立体交通网络， 其外部交通体系十分完善。 开发区内公路宽阔整齐，南北向道路有七条，东西向道路六条。 道路宽度 1250 米，交通极为便利。项目建设场址周边道路也已经形 成，三经路为开发区支干道路，红线宽度 25 米；三纬路作为津塘二 线在开发区内的一段，为开发区主干道路，红线宽度 30 米。而厂区 内部道路呈环状布置，出入口开向南侧的三纬

60、路，其区内交通体系完 备，交通布局合理。 综上所述，本项目道路交通条件可满足本项目原料及产品运输需 求，内部交通布局合理，可满足生产物流及人流需求。 丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告丰津汽车传动部件有限公司扩建工程项目申请报告 第第 32 页页 二、给排水二、给排水 1、给水水源、给水水源 本项目的水源引自东丽经济开发区市政给水管网，向厂区引入两 条 dn150 的给水管线，以保证供水的安全，自来水压力为普通市政 管网水压 0.2mpa，厂区生活热水采用东丽经济开发区供应地热水，热 水供水管径 dn50。 2、排水系统、排水系统 本项目所在的东丽经济开发区采用雨污分流排放系统，工厂