闪光焊作业指导书

1、中铁十一局集团有限公司石济铁路客运专线项目经理部现场钢轨闪光焊接作业指导书石济铁路铺轨工程现场钢轨闪光焊接作业指导书一 编制目的 规范现场钢轨闪光焊接施工的标准化作业，确保现场钢轨闪光焊接施工作业的质量和安全，使之符合设计要求、符合施工规范及验收标准的规定。二 编制范围 本作业指导书适用于石济铁路轨道工程D2K19+909.43DK197+900段范围内现场钢轨闪光焊接施工。三 施工工艺流程及程序3.1 现场钢轨闪光焊接工艺流程图合格接头探伤检查查拆除钢轨扣件、安放滚筒筒轨端除锈打磨开 始焊接对位焊接和推瘤正火焊缝冷却焊缝粗磨焊缝精磨配轨及较直恢复线路下道工序锯轨机锯截型式试验确定焊接参数焊机

2、焊前检查测试不合格轨端打磨检查查cha查不合格不合格 3.2 施工程序 3.2.1型式试验确定焊接参数 焊机的各项参数须经试验确定，并经领导批准、监理认可后确定，一经确定不得随意改动。操作者在开机前，要对焊机主机、辅机、水冷却系统、液压系统、制冷系统、供电室等作最后检查，再由工长复查确认，一切正常方可开始焊轨。 3.2.2焊机焊前检查测试 焊机检查空载测试：焊机焊接前要按要求进行检查测试，检验其焊接参数是否变化，并作出及时调整。焊轨前必须对焊机进行模拟焊接，遇有不正常情况及时调整与修理，得到监理工程师认可后方能开机焊接。 3.2.3拆扣件、安放滚筒 1）拆除待焊轨头前方长钢轨全部及轨头后方10

3、m范围内的扣件，并校直钢轨。 2）根据轨枕和扣件类型适当垫高待焊轨头后方的钢轨，以保证焊头轨顶平直度。 3）待焊轨头前方长钢轨下每隔12.5m安放一个滚筒，以便钢轨可以纵向移动焊机。 3.2.4焊前配轨较直 1)对钢轨全部进行探伤检查，剔除损伤轨，钢轨表面或内部有裂痕、重皮、夹渣、缩孔、严重偏析等缺陷不得焊接。 2)检查左右股单元轨节接头相错量，不宜超过100mm，对超出部分在焊接前进行锯轨。 3）钢轨进行调直处理，使钢轨全长范围内，轨头和侧面平面直顺，没硬弯，弯曲和扭曲。钢轨两端1米内直面及平面不直度不大于0.5mm； 4）锯切断面处的不垂直度在垂直与水平两个方向均不大于0.5mm； 3.2

4、.5轨端除锈打磨 钢轨焊前对待焊轨两端进行除锈处理。 松开扣件，当轨缝太大时用液压拉轨器拉轨。将钢轨头部用垫木支垫，对钢轨端面和轨腰钳口夹持处进行打磨，轨腰打磨位置为距轨端100350mm范围内，打磨量一次不超过0.2mm；待焊轨待焊时间超过24小时或油水沾污，须重新打磨处理，经打磨的表面见金属光泽，没有锈斑。如此范围内有凸出的厂标、字母等符号必须用砂轮机磨平。 3.2.6焊接对位 焊接对位包括焊轨车的停车对位和钢轨对中夹持作业。 （1）焊机对位 1）每班由调车员联系和协调，将移动式焊轨机和工班作业人员运抵焊接作业区。 2）根据轨枕和扣件类型，在钢轨下加楔子将两焊接轨端抬起一定高度，便于焊机对

5、位夹轨。 3）推进移动焊轨车初定位，载有移动式焊轨机的平板车第一个轮对距焊接位置3.2m左右，并由设置在该车底板上的四个液压油缸将整车顶起，使其车轮离开约150220mm。 4）移动式焊机对位完成后，作业人员应迅速打好车辆止轮器，并应保证在焊接作业完成中车辆不会发生溜车现象。 （2）轨头夹持对中 轨头夹持对中时，达到下列标准。 1）焊缝位于左右两极钳口中心，与钳口中主线偏差小于或等于5mm。 2）两轨端间有0.52mm的间隙。 3）两轨轨端垂直方向的错位，以轨顶面平齐为准。 4）两轨轨端侧面方向的错位，以钢轨作用面平齐为准。 5）接头呈上拱状态，焊后调整用1m直尺测量其拱度为0.51mm(视环

6、境温度而定)。 3.2.7焊接和推瘤 对位合格后，可进行钢轨焊接和推瘤作业： 1）焊前必须检查焊机的供电电压，供电电压值必须在规定的允许范围内，在生产过程中也应随时检查。 2）严格按焊轨机安全操作规程进行焊轨作业。待焊钢轨进入焊机后，对中时首先要保证钢轨顶面和工作面平顺。对中后，作用面错位偏差不大于0.5mm，非作用面错位偏差不大于1mm，焊缝中心不偏离焊机钳口中心。 3）焊机夹紧钢轨并自动对正。焊机自动焊接钢轨、顶锻并推除焊瘤。 4）焊机监控人员应认真观察焊接记录，分析每个焊接接头曲线，与型式试验通过时的焊接曲线仔细对比，发现异常及时汇报给有关部门，不得擅自变更焊机的技术参数。 5）焊接结束

7、后，应立即检查焊机钳口部位及钢轨钳口接触处有无打火烧伤、被钳口烧伤的焊接接头应判为不合格。如发现焊接接头存在表面烧伤、严重错位、推瘤推亏、裂纹等缺陷都因判为不合格。 6）焊机的导电钳口表面必须光洁、平整，发生烧伤时应及时处理，必要时更换，更换后方可再进行焊接。每焊完一个焊接接头应对钳口清理，不得留有尘渣。 7）每班前应该对焊接设定的参数进行核实，确认无异常后方可进行下一步的作业。 3.2.8正火 需对钢轨焊接接头进行焊后处理。热处理采用(氧+乙炔)火焰正火。待焊缝温度冷却到500以下，对焊缝进行正火处理。加热器沿焊接头纵向摆动量710cm，正火温度为850900。轨底角加热的表面温度不低于83

8、0，正火温度采用红外线测温仪进行测量控制，同时做好正火记录。 调节瓶装氧气的输出压力在0.5MPa；调节瓶装乙炔的输出压力在0.15MPa；乙炔流量在4.64.8格(m3 /h)，氧气流量在3.53.6格(m3/h)。 3.2.9焊缝打磨 待焊缝正火完成后，温度降低道300以下时，对钢轨进行调直，要求在焊缝两侧各500mm范围内，水平及垂直方向的作用面直线度每米不大于0.3mm。 利用仿形打磨机打磨焊接接头的轨顶面、各侧面。轨头、轨底上圆角在1米范围内应圆顺，不允许横向打磨，母材打磨深度不超过0.3mm。 焊头在轨底上表面焊缝两侧各150mm范围内及距两侧轨底角边缘各为35mm的范围内应打磨平

9、整。焊缝两侧各100mm范围内不得有明显压痕、碰痕、划伤缺陷，焊头不得有电击伤。 打磨时不能使钢轨“发蓝”。打磨时若温度过高，要适当暂停打磨，待温度适宜时再进行打磨。 3.2.10焊缝探伤 钢轨自然冷却到50以下对钢轨焊头进行探伤。焊缝探伤分为目测和仪器检测。仪器检测主要是利用超声波探伤仪对钢轨焊缝进行探伤检查。焊缝表面的缺陷主要有电击伤、划伤、碰伤的，可以通过目测判断；焊缝内部的缺陷主要有过烧、灰斑、夹渣、未焊透等，通过仪器进行探伤。探伤前，首先对工件表面进行处理，使其达到表面无锈蚀、斑点、氧化层、油和焊接溅射物等污物存在，表面光洁度通常要求在6以上，这样可以保证探伤的准确度，并保护探头。焊

10、缝内部任何部位发现有未焊透、裂纹、夹渣等缺陷时，该焊头必须截锯重焊。四 施工机具及人员配置现场钢轨闪光焊接施工机具及人员配置见表4-1,表4-2。表4-1 现场钢轨闪光焊接施工机具配置表序号名 称型 号数量用 途备 注1焊 机K9201台焊钢轨2正火设备锦1套给焊头热处理3手提式打磨机S3S-QD-150A4台轨头除锈及粗打磨4仿型打磨机MRT-1501台焊头精磨5端头打磨机Y07132（1.1KW）2台钢轨端头打磨6焊缝探伤仪CTS-23B1台焊缝探伤7焊缝校直机1台焊头校直表4-2 现场钢轨闪光焊接施工人员配置表序号工 序 内 容操作人员数量备 注1轨端除锈刷面22焊 轨33焊后焊头正火2

11、4焊头粗磨15焊头精磨26探伤及外型检测2兼做技术资料7共 计12五 质量控制及要求5.1 工地钢轨闪光焊接接头的型式检验应符合铁道行业标准钢轨焊接第2部分：闪光焊接（TB/T1632.2-2014）规定。5.2 钢轨焊头应进行超声波探伤检查，应符合铁道行业标准钢轨焊接第1部分：通用技术条件（TB/T1632.2-2014）规定。5.3 加焊轨长度：正线不得小于24m，道岔侧股及到发线不得小于12m。5.4 钢轨焊头表面质量和平直度检验符合以下标准： （1）平直度要求轨头工作面1m长度平直度允许的最大偏差应符合表5-1规定。表5-1平直度允许的最大偏差线路设计速度vkm/h轨顶面垂直方向最大偏

12、差mm轨头侧面工作边水平方向最大偏差mma1a2b1b2v1200.300.40.4120v2000.300.30.3V2000.200.30注1：a1、a2分别代表测量长度范围高出、低于钢轨母材轨顶基准面最大允许偏差。 2：b1、b2分别代表测量长度范围轨头内侧工作面凹进、凸出钢轨母材基准最大允许偏差。（2）表面质量要求1)焊接接头的轨头工作面经过外形精整后的表面不平度应满足:在焊缝中心线两侧各100mm范围内,表面不平整度不大于0.2mm。轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过0.5mm。2）焊接接头及其附近钢轨表面不应有裂纹、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤等伤损。5.5 单

13、元轨节左右股钢轨焊接接头宜相对，相错量不应大于100mm。5.6 单元轨节起止点与刚度变化点处的距离大于5m。5.7 工地钢轨焊接接头编号应标记齐全，字迹清楚，记录完整。5.8 环境温度低于0时不应进行工地钢轨焊接。恶劣天气焊接时，应采取防护措施。5.9 气温低于10时，焊前应用火焰预热轨端0.5m长度范围，预热温度均匀，钢轨表面预热升温至35-40才能进行焊轨作业，焊后采取保温措施。六 施工安全及注意事项6.1钢轨焊接所用的工具、仪器、设备应处于完好状态，焊接作业中应严格遵守其安全操作规程，非操作人员不应在作业区域内。6.2落锤试验机周围应安设安全防护网进行隔离，落锤试验机卷扬机钢丝绳应经常

14、检查避免锤头意外跌落伤人。落锤试验过程中人员应站在安全线以外。6.3钢轨焊接过程中必须有值班电工在场，每工班焊轨作业结束后应断开电源。6.4焊后接头粗磨作业应符合下列规定：（1）作业时，应站在作业区的绝缘地板上，并检查手提砂轮机的接地装置是否完好。（2）砂轮侧面与防护内壁的间隙不小于2030mm。（3）长钢轨在运行中，禁止作业，作业人员应站在长钢轨两侧。（4）打磨时应隔离打磨产生的火花。6.5焊后接头正火喷风应符合下列规定：（1）作业前应检查线圈连接铜排与中频变压器的连接螺栓是否牢固，发现问题及时解决。（2）作业中应严格按照“先通水后通电，先断电再断水”的步骤进行操作。（3）空压机工作过程中应

15、注意加强巡检，须注意压力调解装置的工作状况、安全阀的工作状况和储汽缸压力的变化情况，如有异常应立即关机。（4）作业完成后应将感应线圈放于安全位置，关闭电源，中频设备关机后仍应让冷却水继续工作20分钟。6.6焊后接头四向调直应符合下列规定：（1）作业前应确认钢轨调直作业区表面温度低于400，并检查机电液系统工作状态是否正常、调直机走行限位装置工作是否可靠。（2）设备在通电或工作状态，严禁攀爬设备或对设备进行检修。（3）作业时应检查垫块的状况，发现裂纹或压馈现象应立即更换垫块。6.7在高工作台位上打磨作业时，两人应动作协调。6.8钢轨焊接、冷却、打磨、正火、调直、探伤等各工序温度测量必须使用钢轨测温仪检测，不得用手触摸检测。6.9工地闪光焊接除应符合上述有关规定