项目二 汽车及发动机总体结构认识

1、发动机篇 发动机的基本原理及结构 一常用拆装工具的使用 1. 普通扳手普通扳手 普通扳手常见的有呆扳手、梅花扳手、普通扳手常见的有呆扳手、梅花扳手、 套筒扳手、活动扳手、内六角扳手和扭套筒扳手、活动扳手、内六角扳手和扭 力扳手等。力扳手等。 (1) 呆扳手呆扳手 呆扳手也叫开口扳手（图呆扳手也叫开口扳手（图0- 1）。按其开口的宽度）。按其开口的宽度S大小分有大小分有810、 1214、1719（mm）等规格，通）等规格，通 常以成套装备，有常以成套装备，有8件一套、件一套、10件一套件一套 等。国外有些呆扳手采用英制单位，适等。国外有些呆扳手采用英制单位，适 用于英制螺钉拆卸。用于英制螺钉拆

2、卸。 图01 呆板手 使用时应根据螺钉或螺母的使用时应根据螺钉或螺母的 尺寸，选择相应开口尺寸的呆尺寸，选择相应开口尺寸的呆 扳手。为了防止扳手损坏和滑扳手。为了防止扳手损坏和滑 脱，应使拉力作用在开口较厚脱，应使拉力作用在开口较厚 的一边，如图的一边，如图0-2所示顺时针板所示顺时针板 动呆扳手为正确，逆时针使用动呆扳手为正确，逆时针使用 为错误。为错误。 图02 呆板手使用 （2）梅花扳手（图）梅花扳手（图0-3） 梅花扳手两端内孔为正六边形，梅花扳手两端内孔为正六边形， 按其闭口尺寸按其闭口尺寸S大小分有大小分有810、1214、1719（mm）等。）等。 通常是成套装备通常是成套装备，

3、有，有8件一套，件一套，10件一套等。件一套等。 使用时根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应闭口尺寸的梅花使用时根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应闭口尺寸的梅花 扳手。与开口扳手相比，由于梅花扳手扳动扳手。与开口扳手相比，由于梅花扳手扳动30后，即可换位后，即可换位 再套，适于狭窄场合下操作，而且强度高，使用时不易滑脱，再套，适于狭窄场合下操作，而且强度高，使用时不易滑脱， 应优先选用。应优先选用。 为方便操作，有的板手一头是开口板手，另外一头是梅花板手为方便操作，有的板手一头是开口板手，另外一头是梅花板手 （图（图0-4），被称为两用扳手。），被称为两用扳手。 图图0-3 梅花板手梅花板手图图0-4

4、两用板手两用板手 （3）套筒扳手（图）套筒扳手（图0-5） 套筒扳手的内孔形状与梅花扳套筒扳手的内孔形状与梅花扳 手相同，也是正六边形，按其手相同，也是正六边形，按其 闭口尺寸大小也分有闭口尺寸大小也分有8、10、 12、14、17、19（mm）等规）等规 格，通常也是成套装备，并且格，通常也是成套装备，并且 配有手柄、棘轮手柄、快速摇配有手柄、棘轮手柄、快速摇 柄、接头和接杆等组成，以方柄、接头和接杆等组成，以方 便操作和提高效率。便操作和提高效率。 套筒扳手适用于拆装位置狭窄套筒扳手适用于拆装位置狭窄 或需要一定转矩的螺栓或螺母。或需要一定转矩的螺栓或螺母。 比梅花板手更具方便快捷特点，比

5、梅花板手更具方便快捷特点， 应优先考虑使用。应优先考虑使用。 还有一些专用的还有一些专用的T形套筒扳手形套筒扳手 （图（图0-6），更方便拆装，应），更方便拆装，应 更加优先考虑选用。更加优先考虑选用。 （4）活扳手（图）活扳手（图0-7）活扳）活扳 手也称活动扳手，其开口尺手也称活动扳手，其开口尺 寸能在一定的范围内任意调寸能在一定的范围内任意调 整，其规格是以最大开口宽整，其规格是以最大开口宽 度度扳手长度（扳手长度（mm）来表示。）来表示。 活扳手操作起来不太方便，活扳手操作起来不太方便， 需旋转蜗杆才能使活动板口需旋转蜗杆才能使活动板口 张开及缩小，而且容易从螺张开及缩小，而且容易从螺

6、 钉上滑移，应尽量少用，仅钉上滑移，应尽量少用，仅 在缺少相应其它扳手（如英在缺少相应其它扳手（如英 制板手）时使用。使用时也制板手）时使用。使用时也 应注意使拉力作用在开口较应注意使拉力作用在开口较 厚的一边（图厚的一边（图0-8） 图图0-8 活板手使用活板手使用 5）扭力扳手（图）扭力扳手（图0-9） 扭力扳手与套筒板手中的套筒扭力扳手与套筒板手中的套筒 头配合使用，可以直接读出所头配合使用，可以直接读出所 施转矩的大小，（适用于发动施转矩的大小，（适用于发动 机连杆螺母、缸盖螺钉、曲轴机连杆螺母、缸盖螺钉、曲轴 主轴承紧固螺钉、飞轮螺钉等主轴承紧固螺钉、飞轮螺钉等 重要螺钉的紧固上。扭

7、力扳手重要螺钉的紧固上。扭力扳手 常用的形式有刻度盘式和预置常用的形式有刻度盘式和预置 式，其规格是以最大可测转矩式，其规格是以最大可测转矩 来划分，如预置扭力扳手有来划分，如预置扭力扳手有20、 100、250、300、760、 2000Nm等种。等种。 b.预置扭力扳手预置扭力扳手 a. 刻度盘式刻度盘式 图图0-9 扭力板手扭力板手 （6 6） 内六角扳手（图内六角扳手（图0-100-10） 内六角扳手用来拆装内六角螺栓内六角扳手用来拆装内六角螺栓 （螺塞），以六角形对边尺寸（螺塞），以六角形对边尺寸S S表示，表示， 有有3 327mm27mm尺寸尺寸1313种。种。 2. 2. 螺丝

8、旋具螺丝旋具 螺丝旋具又称螺丝刀、起子、改螺丝旋具又称螺丝刀、起子、改 锥，用来拆装小螺钉，分一字槽和锥，用来拆装小螺钉，分一字槽和 十字槽两种。十字槽两种。 螺丝旋具由手柄、刀体和刃口组螺丝旋具由手柄、刀体和刃口组 成（图成（图0-110-11），其规格以刀体部分），其规格以刀体部分 的长和的长和300mm300mm等几种。等几种。 使用时应根据螺钉沟槽的形状和使用时应根据螺钉沟槽的形状和 宽度选用相应的规格。旋松螺钉时，宽度选用相应的规格。旋松螺钉时， 除施加旋转力矩外，还应施加适当除施加旋转力矩外，还应施加适当 的轴向力，以防滑脱损坏零件。的轴向力，以防滑脱损坏零件。度度 来表示。常用的

9、规格有来表示。常用的规格有100mm100mm、 150mm150mm、200mm200mm 图图0-10 0-10 内六角扳手内六角扳手 1-手柄手柄 2-刀体刀体 3-刃口刃口 图图0-11螺丝旋具螺丝旋具 3. 3. 手锤手锤 手锤有多种形式（图手锤有多种形式（图0-120-12），一），一 端平面略有弧形的是基本工作面，端平面略有弧形的是基本工作面， 另一端是球面，用来敲击凹凸形状另一端是球面，用来敲击凹凸形状 的工件。规格以锤头质量来表示，的工件。规格以锤头质量来表示， 以以0.50.50.75kg0.75kg最为常用。最为常用。 使用手锤时，首先要仔细检查锤使用手锤时，首先要仔细检

10、查锤 头和锤把是否楔塞牢固头和锤把是否楔塞牢固, ,以防止手锤以防止手锤 脱出伤人。握锤应是握住锤把后部脱出伤人。握锤应是握住锤把后部 （图（图0-130-13）；挥锤的方法有手腕挥、）；挥锤的方法有手腕挥、 小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只 有手腕动，锤击力小，但准、快、有手腕动，锤击力小，但准、快、 省力，大臂挥锤是大臂和小臂一起省力，大臂挥锤是大臂和小臂一起 运动，锤击力最大。运动，锤击力最大。 4. 4. 手钳手钳 常见的手钳有钢丝钳、尖嘴钳、鲤鱼钳和卡簧钳等。常见的手钳有钢丝钳、尖嘴钳、鲤鱼钳和卡簧钳等。 1 1）钢丝钳（图）钢丝钳（图0-140-14）

11、按其钳长分按其钳长分150mm150mm、 175mm175mm、200mm200mm三种。三种。 钢丝钳主要用于夹持圆柱形零件，也可以钢丝钳主要用于夹持圆柱形零件，也可以 代替扳手旋小螺栓、小螺母，钳口后部的刃代替扳手旋小螺栓、小螺母，钳口后部的刃 口可剪切金属丝。口可剪切金属丝。 （2 2） 鲤鱼钳（图鲤鱼钳（图0-150-15） 鲤鱼钳作用与钢鲤鱼钳作用与钢 丝钳相同，其中部凹口粗长，便于夹持圆柱丝钳相同，其中部凹口粗长，便于夹持圆柱 形零件，由于一片钳体上有两个互相贯通的形零件，由于一片钳体上有两个互相贯通的 孔，可以方便地改变钳口大小，以适应夹持孔，可以方便地改变钳口大小，以适应夹持

12、 不同大小的零件，是汽车维修中使用较多的不同大小的零件，是汽车维修中使用较多的 手钳。规格以钳长来表示，一般有手钳。规格以钳长来表示，一般有165mm165mm、 200mm200mm两种两种 图图0-15 0-15 鲤鱼钳鲤鱼钳 （3 3）尖嘴钳（图）尖嘴钳（图0-160-16） 尖嘴钳因其头部细长而得名，能在较小尖嘴钳因其头部细长而得名，能在较小 的空间使用，其刃口也能剪切细小金属丝，使用时不能用力太大，的空间使用，其刃口也能剪切细小金属丝，使用时不能用力太大， 否则钳口否则钳口 头部会变形或断裂，规格以钳长来表示头部会变形或断裂，规格以钳长来表示, ,汽车拆装汽车拆装 常用的是常用的是1

13、60mm160mm。 注意：使用上述手钳时，应注意不要用手钳代替扳手松注意：使用上述手钳时，应注意不要用手钳代替扳手松 紧紧M5M5以上螺纹连接件，以免损坏螺母或螺栓。以上螺纹连接件，以免损坏螺母或螺栓。 图图0-16 0-16 尖嘴钳尖嘴钳 （4 4）挡圈钳）挡圈钳 挡圈钳也称卡簧钳，有多种结构形式（图挡圈钳也称卡簧钳，有多种结构形式（图0-170-17）, ,用于用于 拆装发动机中的各种卡簧（挡圈）。使用时根据卡簧拆装发动机中的各种卡簧（挡圈）。使用时根据卡簧 （挡圈）结构形式，选择相应的挡圈钳。（挡圈）结构形式，选择相应的挡圈钳。 图图0-17 0-17 挡圈钳挡圈钳 顶拔器使用时，根据

14、轴端与被拉工件的距离转动顶拨器的顶拔器使用时，根据轴端与被拉工件的距离转动顶拨器的 丝杆，至丝杆顶端顶住轴端，拉爪钩住工件的边缘，然后慢丝杆，至丝杆顶端顶住轴端，拉爪钩住工件的边缘，然后慢 慢转动丝杆将工件拉出。顶拨工件时，其中心线应与被拉工慢转动丝杆将工件拉出。顶拨工件时，其中心线应与被拉工 5. 顶拔器顶拔器 顶拔器也叫拉器，用来拆卸配合较紧的轴承、齿轮等顶拔器也叫拉器，用来拆卸配合较紧的轴承、齿轮等 零部件，它由拉爪、座架、丝杆和手柄等组成（图零部件，它由拉爪、座架、丝杆和手柄等组成（图0- 18）。）。 件轴线保持同轴，以免件轴线保持同轴，以免 损坏顶拨器。损坏顶拨器。 二二发动机拆装

15、发动机拆装 下面以上海大众桑塔纳下面以上海大众桑塔纳2000GSi2000GSi轿车的轿车的4 4缸发动机为例，介绍发动机拆装过程。缸发动机为例，介绍发动机拆装过程。 - -正时齿形带护正时齿形带护 罩罩 2- 2-空调压缩机空调压缩机 3-3-空调压缩机带轮空调压缩机带轮 4-4-多楔带多楔带 5- 5-曲轴曲轴 带轮带轮 6- 6-张紧轮张紧轮 7- 7- 发电机带轮发电机带轮 8- 8-导导 向轮向轮 9- 9-动力转向动力转向 油泵油泵 10- 10-动力转向动力转向 泵带轮泵带轮 11- 11-发电机发电机 12-12-进气支管进气支管 13- 13- 油尺油尺 14- 14-燃油分

16、配燃油分配 管管 15- 15-气缸罩气缸罩 图图0-20 0-20 桑塔纳桑塔纳2000GSi2000GSi轿车发动机剖视图轿车发动机剖视图 16-16-正时齿形带正时齿形带 17-17- 凸轮轴正时齿形带凸轮轴正时齿形带 轮轮 18-18-水泵齿形带水泵齿形带 轮轮 19-19-曲轴正时齿曲轴正时齿 形带轮形带轮 20-20-机油泵机油泵 链条链条 2 21 1- -机油泵机油泵 22-22-曲轴曲轴 23-23-水泵水泵 24-24-活塞活塞 25-25-排气门排气门 26-26-进气门进气门 27-27-气缸气缸 体体 28-28-气缸盖气缸盖 29-29- 挺柱挺柱 30-30-凸轮

17、轴凸轮轴 3 31 1- -喷油器喷油器 32-32-机油机油 滤清器滤清器 33-33-限压阀限压阀 34-34-连杆连杆 35-35-油底壳油底壳 1. 发动机外部零部件拆卸（见图发动机外部零部件拆卸（见图0-19） （1 1）旋松发电机）旋松发电机1111的固定螺钉，拆卸发电机。的固定螺钉，拆卸发电机。 （2 2）旋松曲轴带轮）旋松曲轴带轮5 5的固定螺钉，拆卸曲轴带轮。的固定螺钉，拆卸曲轴带轮。 （3 3）抽出油尺）抽出油尺1313。 （4 4）拆卸点火线圈组件及其外部连线。）拆卸点火线圈组件及其外部连线。 （5 5）拆卸燃油分配管）拆卸燃油分配管1414的各连接油管及其固定螺钉，的各

18、连接油管及其固定螺钉， 拆卸燃油分配管和喷油器。拆卸燃油分配管和喷油器。 （6 6）旋松进气支管）旋松进气支管1212的固定螺钉，拆卸进气支管，的固定螺钉，拆卸进气支管， 取下进气支管垫片。取下进气支管垫片。 （7 7）旋松排气支管的固定螺钉，拆卸排气支管，取）旋松排气支管的固定螺钉，拆卸排气支管，取 下排气支管垫片。下排气支管垫片。 （8 8）用专用工具拆卸机油滤清器。）用专用工具拆卸机油滤清器。 （9 9）拆卸发动机外部各进出水连接管。）拆卸发动机外部各进出水连接管。 2. 2. 配气机构传动组件拆卸配气机构传动组件拆卸 （1 1）旋松正时齿形带护罩）旋松正时齿形带护罩1 1（图（图0-1

19、90-19）的固定螺钉，）的固定螺钉， 拆卸正时齿形带护罩，观察凸轮轴正时齿轮带轮拆卸正时齿形带护罩，观察凸轮轴正时齿轮带轮1717 （图（图0-200-20）的记号，以备以后正确安装。）的记号，以备以后正确安装。 （2 2）旋松气缸罩盖）旋松气缸罩盖1515（图（图0-0- 1919）的固定螺钉，拆卸气缸罩）的固定螺钉，拆卸气缸罩 盖。盖。 （3 3）用专用工具旋转张紧轮）用专用工具旋转张紧轮2 2 （图（图0-210-21），拆卸发动机的正时），拆卸发动机的正时 齿形带齿形带4 4。 （4 4）拆卸曲轴齿形带轮）拆卸曲轴齿形带轮5 5、曲、曲 轴链轮、水泵齿轮带轮轴链轮、水泵齿轮带轮3 3

20、、张紧轮、张紧轮 2 2和凸轮轴正时齿形带轮和凸轮轴正时齿形带轮1 1，拆下，拆下 齿形皮带后防护罩。齿形皮带后防护罩。 （5 5）旋松凸轮轴）旋松凸轮轴2 2的轴承座盖的轴承座盖1 1 （图（图0-220-22）的固定螺钉，拆卸凸）的固定螺钉，拆卸凸 轮轴轴承座盖，取下凸轮轴和气轮轴轴承座盖，取下凸轮轴和气 门挺柱门挺柱3 3。 图图0-21 0-21 配气齿轮组件配气齿轮组件 1-1-凸轮轴正时齿形带轮凸轮轴正时齿形带轮 2-2-张紧张紧 轮轮 3-3-水泵齿轮带轮水泵齿轮带轮 4-4-正时齿形正时齿形 带带 5-5-曲轴齿形带轮曲轴齿形带轮 图图0-22 0-22 凸轮轴与气门组件凸轮轴

21、与气门组件 1 1- -凸轮轴轴承盖凸轮轴轴承盖 2-2-凸轮轴凸轮轴 3-3-气门挺柱气门挺柱 4-4-气门气门 3. 3. 机体组件拆卸机体组件拆卸 （1 1）按图）按图0-230-23数字所示的顺序从数字所示的顺序从 外到内拆下气缸盖外到内拆下气缸盖2828的固定螺钉，的固定螺钉， 抬下气缸盖。抬下气缸盖。 （2 2）取下气缸垫，注意气缸垫的）取下气缸垫，注意气缸垫的 安装朝向。安装朝向。 （3 3）旋松油底壳的放油螺钉，放）旋松油底壳的放油螺钉，放 出油底壳内机油。出油底壳内机油。 （4 4）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从

22、 两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 （5 5）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油 泵链轮和机油泵泵链轮和机油泵2121（图（图0-200-20）。）。 图图0-23 0-23 气缸盖螺钉拆卸顺序气缸盖螺钉拆卸顺序 4. 4. 气门组件的拆卸气门组件的拆卸 （1 1）取下挺杆体，按顺序放好。）取下挺杆体，按顺序放好。 （2 2）如图）如图0-240-24所示，用专用工具所示，用专用工具 将气门弹簧座压下，取下气门锁片，将气门弹簧座压下，取下气门锁片， 拆出气门弹簧。拆出气门弹簧。

23、（3 3）取下气门弹簧座、气门弹簧、）取下气门弹簧座、气门弹簧、 气门油封和气门，并按顺序放好，不气门油封和气门，并按顺序放好，不 可混乱。可混乱。 5. 5. 发动机活塞连杆组拆卸发动机活塞连杆组拆卸 （图（图0-200-20） （1 1）转动曲轴）转动曲轴2222，使发动机，使发动机1 1、4 4 缸活塞处于下止点。缸活塞处于下止点。 （2 2）分别拆卸）分别拆卸1 1、4 4缸的连杆紧固缸的连杆紧固 螺母，取下连杆轴承盖。注意：连杆螺母，取下连杆轴承盖。注意：连杆 轴承盖与连杆体侧面有配对标记（图轴承盖与连杆体侧面有配对标记（图 0-250-25），应配对放好，各缸连杆也），应配对放好，

24、各缸连杆也 应按顺序放好。应按顺序放好。 （3）用橡胶锤或手锤木柄分别推出）用橡胶锤或手锤木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组缸的活塞连杆组 件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞 安装方向（图安装方向（图0-26）。）。 （4）将连杆轴承盖、连杆螺栓、螺母按原位置装回，不）将连杆轴承盖、连杆螺栓、螺母按原位置装回，不 同缸的连杆也不能互相调换。同缸的连杆也不能互相调换。 （5）同样方法拆卸）同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。缸的活塞连杆组。 （6）采用专用的活塞环装卸钳拆装各缸活塞环（图）采用专用的活塞环装卸钳拆装各缸活塞环（图0-

25、27）。）。 （7 7）采用卡簧嵌拆卸活塞销卡环）采用卡簧嵌拆卸活塞销卡环 （图（图0-280-28）。）。 （8 8）在油压机上进行活塞销的拆）在油压机上进行活塞销的拆 卸。如无油压机，也可以将活塞连杆卸。如无油压机，也可以将活塞连杆 组浸入组浸入6060的热水或机油中加热，的热水或机油中加热， 然后用专用工具进行拆卸。然后用专用工具进行拆卸。 6. 6. 发动机曲轴飞轮组拆卸发动机曲轴飞轮组拆卸 （1 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞 轮（飞轮较重，拆卸时注意安全）。轮（飞轮较重，拆卸时注意安全）。 （2 2）拆卸曲轴前端及后端密封凸）拆卸曲轴前端及后端密封凸 缘及油

26、封。缘及油封。 （3 3）按图）按图0-290-29螺钉序号从两端到螺钉序号从两端到 中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，取中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，取 下主轴承盖。注意：各缸主轴承盖有下主轴承盖。注意：各缸主轴承盖有 装配标记，不同缸的主轴承盖及轴瓦装配标记，不同缸的主轴承盖及轴瓦 不能互相调换。不能互相调换。 （4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回， 并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定 位及开口的安装方向。位及开口的安装方向。 发动机安装时，应注意如下事项：发动机安装时，应注意如下事项： 安装前

27、应全面清洗发动机零部件，尤其是相互安装前应全面清洗发动机零部件，尤其是相互 配合的运动件表面应保持清洁，并涂抹润滑油。配合的运动件表面应保持清洁，并涂抹润滑油。 安装顺序一般与拆卸顺序相反，由内向外进行。安装顺序一般与拆卸顺序相反，由内向外进行。 各配对的零部件不能互相调换各配对的零部件不能互相调换,安装方向也应该安装方向也应该 正确。各零部件相对装配关系应保持正确。正确。各零部件相对装配关系应保持正确。 各紧固螺钉应按规定力矩和方法拧紧。各紧固螺钉应按规定力矩和方法拧紧。 进排气管扭紧力矩：MM 飞轮扭紧力矩：75N/MM 曲轴正时齿轮扭紧力矩：200N/MM 活塞连杆套扭紧力矩：30N/M

28、M，再扭转180度 凸轮轴正时齿轮扭紧力矩： 第一次：40MM 第二次：60N/ MM 第三次：/MM 再旋转圈 发动机部件的检测：检测工具：间隙尺&内径误差百分表5 1.曲轴轴向间隙：0.070.17MM 2.活塞环： 第一道： 第二道： 侧隙：0.020.05 0.020.05 端隙：0.300.45 0.250.40 7. 7. 曲轴飞轮组件安装曲轴飞轮组件安装 （1 1）在发动机机体上安装曲轴主轴瓦）在发动机机体上安装曲轴主轴瓦 和推力轴承，并在轴瓦表面涂抹机油。和推力轴承，并在轴瓦表面涂抹机油。 （2 2）将曲轴平稳放入主轴瓦上，注意）将曲轴平稳放入主轴瓦上，注意 推力轴承不要脱落或

29、阻卡。推力轴承不要脱落或阻卡。 （3 3）将主轴瓦装入主轴承盖中，再把主）将主轴瓦装入主轴承盖中，再把主 轴承盖固定于发动机机体上，按图轴承盖固定于发动机机体上，按图0-290-29相相 反顺序和要求力矩（桑塔纳反顺序和要求力矩（桑塔纳2000GSi2000GSi发动发动 机为机为65 N65 Nm+90m+900 0）分多次紧固螺钉。装配）分多次紧固螺钉。装配 完毕，用手摇转曲轴，应该感觉轻松自如，完毕，用手摇转曲轴，应该感觉轻松自如， 无阻卡，否则应检查原因重新安装。无阻卡，否则应检查原因重新安装。 （4 4）安装曲轴前、后油封。）安装曲轴前、后油封。 （5 5）安装飞轮部件）安装飞轮部件

30、 采用专用工具固定采用专用工具固定 飞轮（如图飞轮（如图0-300-30所示），按要求拧紧飞轮所示），按要求拧紧飞轮 固定螺栓（桑塔纳固定螺栓（桑塔纳2000GSi2000GSi发动机拧紧力发动机拧紧力 矩为矩为60N60Nm+90m+900 0。 8. 8. 活塞连杆组件安装活塞连杆组件安装 （1 1）采用专用工具（见图）采用专用工具（见图0-270-27） 将活塞环装入活塞环槽内，使各活塞将活塞环装入活塞环槽内，使各活塞 环开口互相错开环开口互相错开120120, ,注意：活塞注意：活塞 环有标记面朝向活塞顶。环有标记面朝向活塞顶。 （2 2）将连杆瓦装入连杆，在连杆瓦表面、曲轴连杆轴颈表

31、面、）将连杆瓦装入连杆，在连杆瓦表面、曲轴连杆轴颈表面、 活塞表面、气缸壁表面涂抹机油。活塞表面、气缸壁表面涂抹机油。 （3 3）采用专用工具（图）采用专用工具（图0-310-31）夹紧活塞环，从气缸顶端装入）夹紧活塞环，从气缸顶端装入 活塞连杆组件，用锤子木柄将活塞组件推入气缸。活塞连杆组件，用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 （4）安装连杆轴承盖，拧紧连杆轴承盖螺母，拧紧力矩为）安装连杆轴承盖，拧紧连杆轴承盖螺母，拧紧力矩为 45Nm+900（M91螺母）螺母）30Nm+900（M81螺母），并且螺母），并且 每缸的两个螺母应交替拧紧。每缸的两个螺母应交替拧紧。 9. 气门组件与配气凸轮轴的安

32、装气门组件与配气凸轮轴的安装 (1)采用如图采用如图0-24的专用工具，将气门、气门弹簧等组件装入气的专用工具，将气门、气门弹簧等组件装入气 缸盖。再装入挺杆体。缸盖。再装入挺杆体。 10. 10. 机体组件安装机体组件安装 （1 1）安装机油粗滤清器、机油泵链轮和机油泵，装回油底）安装机油粗滤清器、机油泵链轮和机油泵，装回油底 壳密封垫和油底壳。注意油底壳紧固螺钉应从中间向两端旋壳密封垫和油底壳。注意油底壳紧固螺钉应从中间向两端旋 紧。紧。 （2 2）翻转发动机）翻转发动机, ,安装气缸垫（注意气缸垫的安装朝向）安装气缸垫（注意气缸垫的安装朝向） 和气缸盖，按规定力矩紧固螺钉，如桑塔纳和气缸盖，按规定力矩紧固螺钉，如桑塔纳2000GSi2000GSi发动机发动机 气缸盖螺钉先初步拧紧，再拧紧到气缸盖螺钉先初步拧紧，再拧紧到40N40Nm m，第三次再将螺钉旋，第三次再将螺钉旋 紧紧180180。注意：气缸盖螺钉应从中间向两端交叉旋紧，按。注意：