纯电动车装调工艺培训资料

1、 目录 1、纯电动车基本概述 2、各关键零部件介绍及装调要求 3、绝缘检测操作及注意事项 4、动力电池线束连接正确性检查 5、动力电池安装 6、CAN表简介 7、静态调试 8、路试检查 纯电动车基本介绍 与传统能源产品相比，纯电动车省略了燃油、冷却、 进排气等各大系统。 取而代之的是配备大功率（异步交流或永磁同步） 牵引电机，通过安装在车身上的动力电池组提供380V左 右的高压强电驱动，并匹配AMT变速箱向传动系统输出扭 矩。同时增加电动转向泵、电动空气压缩机、电动空调、 电热除霜等高压强电功能件，相应增加DC/DC（车身用电 供电）、DC/AC（电动转向泵、空气压缩机用电）等等转 换装置。

2、而电机控制系统中包含电机开关箱、高压断路器、 电机控制器及相应的高压线束等等。 整套动力存储、提供、输出系统均在高压强电的环 境下运行，安全生产是重中之重。 电机控制器 断路器 DC/DC、DC/AC 电池锁 空压机 车用蓄电池 绝缘子 各关键零部件介绍及装调要求 断路器断路器 电源管理系统模块 至各高压用电设备 电池组输出正端 至开关箱 电池组输出负端 断路器： 可根据电动城市客车的使用情况，频繁起 动、停止、点动、反转及反接制动，也可 用于远距离接通和分断直流电路。 具有自动过流保护功能。 将动力电池的输入电连接至开关箱、 DC/DC、DC/AC、空调、除霜等设备。 电机控制器 绝缘子 至

3、电机方向的 U、V、W三相 交流电 开关箱过来的 U+、U-直流线 和Ur线 X1-X4为信号线 电机控制器电机控制器 电机控制器： 将输入的直流电逆变成电压、频率可调的 三相交流电，并提供给交流驱动电机使用。 通过CAN网络与整车进行数据和指令的传 输。 采用自动强制风冷形式。 开关箱开关箱 开关箱 绝缘子 线束穿孔 X6、X7信号线束 GND与电机控制器 上GND相连。 断路器方向的Uin+ 和Uin-线 电机控制器方向的 Uout+、Uout-和Ur线 开关箱开关箱 驱动电机驱动电机 冷却风扇部分 驱动电源线，来自电机控制器U、 V、W接口 悬置支架支撑点，现 将悬置支架安装后举 升动力

4、总成。 外壳接至控制器GND DC/DC、DC/AC DC/AC DC/AC DC/DC 绝缘子 DC/DC 输入电压范围 320720V DC 输出电压范围27V0.5V DC 冷却方式 风冷 DC/AC 输入电压范围 320720V DC 输出电压范围220V10% AC 冷却方式 风冷 DC/AC背后接线，其中输 入两相直流，输出三相交 流，信号线若干，按照标 识连接。 DC/DC背后接线，其中输 入两相直流，输出两相直 流，信号线若干，按照标 识连接。 DC/DC 数量1件 从断路器方向连接过来的直流输入电源转化为整 车用蓄电池所需电能，连接至整车蓄电池。 DC/AC 数量2件 从断路

5、器方向连接过来的直流输入电源转化为电 动转向泵和电动空气压缩机所用的三相驱动电源， 再连接至电动转向泵和电动空压机。 绝缘盘安装绝缘盘安装 绝缘盘 绝缘盘： 安装位置：在变速箱和传动轴之间加装有绝缘盘， 以保证动力系统高压与整车隔绝。 安装方式：先将变速箱输出法兰上的螺栓与绝缘盘 安装固定，再将传动轴法兰盘与绝缘盘螺栓孔相对 应，按照传动轴扭力要求进行打紧。 电动转向助力泵电动转向助力泵 转向助力泵 转向泵驱动电机 高压驱动电源线 减震绝缘胶垫 电动转向助力泵 利用动力电池提供的电源经过DC/AC转化 后，驱动转向油泵实现转向助力功能，以 替代传统的发动机驱动的转向助力。 其他安装方式同传统的

6、转向管路铺设。纯 电动客车转向油罐位于前围里，连接管路 短。 电动空气压缩机电动空气压缩机 高压驱动线束 打气泵出气钢管 底部有绝缘减震胶垫 打气泵进气胶管 打气泵进气 空气滤清器 电动空气压缩机 利用动力电池提 供的电源经过 DC/AC转化后， 对空气压缩机进 行驱动，为整车 气管路系统提供 高压气源。 注意保证这个管 路密封性。 电热除霜机电热除霜机 高压电源线接口 安装绝缘子 电动空调电动空调 直接将高压电源线连接即可，绝 缘检测内容见后面内容。 重点强调：绝缘子安装必须保证不能遗漏，对绝重点强调：绝缘子安装必须保证不能遗漏，对绝 缘性能高压安全影响甚大！绝缘子安装时必须检缘性能高压安全

7、影响甚大！绝缘子安装时必须检 查是否完好无破损，表面不得沾污易导电和击穿查是否完好无破损，表面不得沾污易导电和击穿 的一切物质。的一切物质。 电信号制动踏板电信号制动踏板 电信号制动踏板 纯电动车制动行程分为两部分： 第一部分为电制动行程，此时电机 收集制动的能量反馈给动力电池进行充 电； 第二部分当电制动行程结束进入气 制动行程后，与常规产品气压制动等同。 动力电池外箱（正面）动力电池外箱（正面） 冷却风扇 烟雾报警 锁止定位装置 滚轮轨道 动力电池极柱 电池正负极高压线 24V电源正负极CAN高和CAN低 动力电池外箱（背面）动力电池外箱（背面） 动力电池高压线束连接示意图动力电池高压线束

8、连接示意图 动力电池外箱： 动力电池外箱利用螺栓固定在骨架上，保 证紧固到位。 动力电池外箱内部不得有任何杂物，以防 止装入电池后造成连电、漏电！ 动力电池外箱安装时注意电池极柱是否有 破损和烧蚀。 检查密封条是否完好，防止后续雨水进入 造成漏电。 检查风扇、烟雾报警、滚道、锁止机构等 是否完好。 烟雾报警器 烟雾报警面板 烟雾报警器位置 对照图 外箱附带烟雾报警器： 检查烟雾报警器是否完好，插件是否牢靠。 烟雾报警器安装位置和对照表一致，可以 在烟雾报警时迅速查找到报警位置。 通低压电后，用手捂住报警器3秒钟后，报 警器开始报警，报警灯闪烁。 绝缘检测操作及注意事项 兆欧表： 用于检测绝 缘

9、电阻值的专用 工具。根据动力 电池的输出电压 值范围，测量绝 缘电阻值时，利 用兆欧表打出 500V高压，并 按照相关要求逐 条检测（与空气湿度计 配合使用）。 安全注意事项：安全注意事项： 检测操作人员必须为具有强电操作资质的人员；检测操作人员必须为具有强电操作资质的人员； 检测操作人员必须佩戴绝缘手套、绝缘服、绝缘鞋等防护检测操作人员必须佩戴绝缘手套、绝缘服、绝缘鞋等防护 劳保；劳保； 绝缘操作时，其他人员必须远离；绝缘操作时，其他人员必须远离； 操作场地无易燃物和工作无关的金属物；操作场地无易燃物和工作无关的金属物； 操作人员不得佩戴金属饰物，工作服内不得有金属物；操作人员不得佩戴金属饰

10、物，工作服内不得有金属物； 检查所持工具是否绝缘有效；检查所持工具是否绝缘有效； 保证操作现场灭火器准备就绪功能良好；保证操作现场灭火器准备就绪功能良好； 使用绝缘兆欧表侧电阻时，被测体会带有高压电，不得以使用绝缘兆欧表侧电阻时，被测体会带有高压电，不得以 任何形式碰触；任何形式碰触； 兆欧表针头带高压，不得以任何形式碰触。兆欧表针头带高压，不得以任何形式碰触。 绝缘检测项目记录表见文件绝缘检测项目记录表见文件 绝缘检测标准：绝缘检测标准： 当空气相对湿度当空气相对湿度90%时，检测的绝缘时，检测的绝缘 电阻值应电阻值应20M； 当空气相对湿度当空气相对湿度 90%时，检测的绝缘时，检测的绝缘

11、 电阻值应电阻值应2M。 动力电池线束连接正确性检查 在安装动力电池之前，不但要进行各个 高压部分的绝缘检测，所有绝缘检测合格后 还要进行动力电池线束连接正确性的检查。 外箱的正负极柱 电池正负极接入12V电压 检查方法如下： 1、将断路器内电池动力线束的正负极接上 12V电压； 2、将1到9号电池外箱的动力电池正负极柱 用导线短接； 3、检测第10号箱（即唯一未短接的外箱） 正负极柱间电压应为12V，且极性正确； 4、将第10号箱正负极柱短接，断开第9箱短 接导线，测第9箱正负极柱电压也应为 12V； 5、以此类推，将十个电池外箱全部检测完 毕。 动力电池安装 绝缘检测、线束连接检查等工作合

12、格后，方可安装动力电池。绝缘检测、线束连接检查等工作合格后，方可安装动力电池。 电池更换吸盘 电池信息显示屏 手动拆卸拉丝 动力电池安装： 1、检查动力电池外箱内是否有异物； 2、检查各个极柱是否有烧蚀损坏现象； 3、检查各个极柱标识是否齐全和正确； 4、穿戴好绝缘劳保用品！ 5、将动力电池沿滑道向内推，快到底部时稍 用力一推，听到“咔哒”一声表示锁止到 位； 6、动力电池必须按照顺序装配，顺序参照后 图； 7、如需拆卸则将后舱内的电池锁开关打开， 将手动拉丝拉出到尽头，即可抽出。 CAN表简介 主按键、备用按键、倒车视频按键、备用按键、电池按键 动力电池存在故障 动力电池断开 充电线连接 电

13、机及控制器过热 电机正常工作时亮 电机超速时闪烁 运行准备就绪时亮（驱动系统无故障高压接通，气 压正常，手刹松开，档位不是空挡） 红 绝缘报警（常亮）漏电时亮 绝缘报警（闪烁）漏电时亮 按动电池按键唤出电池状态 界面，动力电池单体如有电 压过高或过低状态，会以红 色显示出来，需要由厂家进 行调整 静态调试 1、检查高低压线束是否分开，隔绝是否有效，保 护是否到位，过孔是否保护完好。接通高压电 源之前应检查各高压电器部位有无杂物。通知 周边人员后方可接通高压电源。 2、调试顺序：检查DC/DC是否工作有效，即是否 蓄电池充电正常；然后调试空气压缩机、制动 系统；调试动力转向油泵、动力转向正常；最

14、 后调试电机控制器。 3、接通电源后气泵电机开始旋转，当气压低于 0.5Mpa时报警蜂鸣器响，升到0.8Mpa时气泵应 自动停止，干燥器自动排污；当气压降到 0.6Mpa以下时气泵再次启动。 4、动力转向油泵先加油再通电，将前轮架空，油 泵电机转动时左右打方向盘排气，并随时补充 加油。直到油位稳定无气泡为止。注意观察油 管各接头是否漏油。如果方向盘转不动，说明 油泵电机旋转方向不对，可以将电机三相电源 任意两相对调即可。如果电机不转则应检查油 泵电机逆变器DC/AC指示灯是否显示正常。 5、接通控制器电源观察主电机冷却风扇是否工作 正常，控制器风机是否正常。 6、将强制档位开关置于自动位置。

15、7、信号灯、仪表等是否显示正常，尤其注意电机 和AMT的life值是否正常。 路试检查 路试条件：电池充满电。电压400V,转向和制动 系统正常，灯光信号等各个功能正常。 自动档位，驾驶员将加速踏板突然踩到底，车辆 从静止状态缓慢加速。要求加速均匀，恒流值 300A。 空载车速60Km/h时，电流 150A。 再生制动：车速60Km/h时检测制动电压 460V, 制动电流 150A。再生制动有效车速5Km/h以上。 检验所有仪表是否正常。灯光是否正常。所有信 号是否正常。 车辆行驶中严禁操作换向开关，控制器限制倒车 最高车速 20Km/h，检查是否有效。倒车灯和 倒车蜂鸣器工作是否正常。 路试里程200Km。 路试一半时安全停车检查电机、压缩机等高压部 分有无过热现象。 1、将手柄旋钮置于“自动”，再将低压、高压电源、电 机控制电源打开。测试D、R档的功能是否正常。 2、强制换挡检查：将系统电源断开，