第十三章 遇险通信

1、第第1313章章 遇险、紧急和安全通信业务遇险、紧急和安全通信业务 3.1 3.1 遇险、紧急、安全通信概述遇险、紧急、安全通信概述 遇险与安全通信遇险与安全通信 安安 全全 通通 信信 紧紧 急急 通通 信信 遇遇 险险 通通 信信 后续通信后续通信 遇险报警遇险报警 13.1.113.1.1遇险、紧急、安全遇险、紧急、安全通信的定义通信的定义 n遇险报警：表明发送报警的移动单元遇险报警：表明发送报警的移动单元 或人员处于或人员处于紧迫危险紧迫危险需要需要 立即救援。立即救援。 n后续通信：主要包括搜救协调通信、后续通信：主要包括搜救协调通信、 现场通信等，是遇险报警现场通信等，是遇险报警

2、后针对险情展开的通信。后针对险情展开的通信。 n紧急通信：意味着呼叫台有一份涉及移紧急通信：意味着呼叫台有一份涉及移 动单元或者人员安全的动单元或者人员安全的十分十分 紧急紧急的信息需要发送。如医的信息需要发送。如医 疗援助、医疗指导等。疗援助、医疗指导等。 n安全通信：表明呼叫台有一份涉及安全通信：表明呼叫台有一份涉及航行航行 安全安全的电文需要发送。如航的电文需要发送。如航 行警告、气象警告等。行警告、气象警告等。 13.1.2 遇险和安全通信频率遇险和安全通信频率 1地面系统的遇险和安全通信频率地面系统的遇险和安全通信频率 1) DSC MF 2187.5 kHz HF 4207.5 k

3、Hz 6312 kHz 8414.5kHz 12577 kHz 16804.5 kHz VHF 156.525 MHz (CH70) 2) RT2) RT MF MF 21822182kHzkHz HF HF 41254125kHz kHz 62156215kHz kHz 82918291kHz kHz 12290kHz 16420kHz 12290kHz 16420kHz VHF VHF 156.8156.8MHzMHz 3) NBDP3) NBDP MF MF 2174.52174.5kHzkHz HF 4177.5kHz 6268kHz 8376.5kHz HF 4177.5kHz 62

4、68kHz 8376.5kHz 12520kHz 16695kHz 12520kHz 16695kHz 说明如下：说明如下： n遇险与安全通信采用遇险与安全通信采用单频单工单频单工方式。方式。 n2187.5Kkz2187.5Kkz和和8414.5kHz8414.5kHz是是强制值守强制值守频率。频率。 其它其它4 4个频率为选择性值守频率。个频率为选择性值守频率。 n4125 kHz4125 kHz和和6215 kHz6215 kHz除遇险和安全通信除遇险和安全通信 外，也可用作常规业务的呼叫与回答。外，也可用作常规业务的呼叫与回答。 n2182 kHz是是MF遇险和安全通信频率。遇险和安全

5、通信频率。 也可用作也可用作常规业务的呼叫与回答常规业务的呼叫与回答。 2.2.卫星系统遇险与安全通信频率卫星系统遇险与安全通信频率 n在在InmarsatInmarsat系统中没有具体指定，系统中没有具体指定， 通过优先级别来保证通信优先权。通过优先级别来保证通信优先权。 nCOSPAS-SARSATCOSPAS-SARSAT系统为系统为406406 406.1MHz406.1MHz范围内。范围内。 13.2 遇险通信业务遇险通信业务 13.2.1 遇险报警方法和值守要求遇险报警方法和值守要求 1遇险报警方法遇险报警方法 报警方法报警方法 地面系统地面系统 VHF/MF/HF DSC Inm

6、arsat系统系统 B/C/M/F船站船站 COSPAS- SARSAT系统系统 406EPIRB 说明说明: n首选船对岸首选船对岸报警。船对船报警方报警。船对船报警方 式只能通过式只能通过DSC实现。实现。 n报警内容须包括遇险船的识别、报警内容须包括遇险船的识别、 船位、遇险性质、需要的援助种船位、遇险性质、需要的援助种 类等。类等。 2 2值守要求值守要求 在航船舶必须通过如下设备对在航船舶必须通过如下设备对 其所在航行海域保持适当的连续值守：其所在航行海域保持适当的连续值守： 1 1）VHF DSC VHF DSC Ch70Ch70 2) MF DSC 2) MF DSC 遇险与安全

7、频率遇险与安全频率 2187.52187.5kHzkHz 3) DSC 3) DSC 遇险与安全频率遇险与安全频率 8414.58414.5kHz kHz 和和至至 少一个少一个适合于最近的适合于最近的DSCDSC岸台的其它岸台的其它HF HF DSC DSC频率。频率。 4) SOLAS 4) SOLAS 船舶应保持在船舶应保持在VHF VHF Ch13Ch13 值守与值守与 航行安全相关的通信。航行安全相关的通信。 5) 5) 应通过如下设备对船舶在航水域的应通过如下设备对船舶在航水域的MSIMSI 保持连续值守。保持连续值守。 (a) NAVTEX (518kHz) (a) NAVTEX

8、 (518kHz) (b) (b) InmarsatInmarsat-C (or EGC -C (or EGC SafetyNETSafetyNET) ) (c) HF MSI (c) HF MSI 13.2.2 DSC13.2.2 DSC遇险通信遇险通信 1.1.遇险报警遇险报警 1 1）要求）要求 n如果船舶或个人或多人遭遇险情而需要如果船舶或个人或多人遭遇险情而需要 立即获得救助时，在立即获得救助时，在船长授意船长授意下，应发下，应发 射遇险报警。射遇险报警。 nDSCDSC遇险报警内容中，应尽可能包含最新遇险报警内容中，应尽可能包含最新 的船位和时间。船位和时间可由导航设的船位和时间。

9、船位和时间可由导航设 备自动输入，也可人工输入。备自动输入，也可人工输入。 2 2）DSCDSC遇险报警操作遇险报警操作 u 快捷键直接启动快捷键直接启动 （直接报警）（直接报警） 内容内容: : FORMAT: Distress (FORMAT: Distress (自动选择）自动选择） Position and Time:Position and Time:（来自船位存储器）（来自船位存储器） N OF DN OF D： 险情不明险情不明 （初始设置）（初始设置） TelecomTelecom：USB Telephony USB Telephony （初始设置）（初始设置） u现编报警电文

10、并启动（编辑报警）现编报警电文并启动（编辑报警） l选择选择FORMATFORMAT、N OF DN OF D、TELECOMTELECOM等信息，等信息， 正常情况不需人工输入船位和时间。正常情况不需人工输入船位和时间。 l遇险性质遇险性质(Nature of distress)(Nature of distress)包括的包括的 选项有：性质不明、着火，爆炸、浸水、选项有：性质不明、着火，爆炸、浸水、 碰撞、搁浅、倾斜、沉没、失控漂泊、碰撞、搁浅、倾斜、沉没、失控漂泊、 弃船、海盗袭击和人员落水等。弃船、海盗袭击和人员落水等。 l后续通信方式：包括无线电话和后续通信方式：包括无线电话和NB

11、DPNBDP。 “缺省缺省”时时默认为无线电话默认为无线电话。 l后续通信频率：按后续通信频率：按“同波段同波段转换转换”原则。原则。 3 3）报警特点）报警特点 a. a. 强化信息：每次发射，强化信息：每次发射， 同一呼叫序同一呼叫序 列连续发送列连续发送5 5或或6 6遍遍； b.b.自动重复：自动重复： 重复间隔重复间隔MF/HFMF/HF为为3.53.54.54.5minmin， VHF VHF为为（230+10230+10n n）s s，（，（n n为重复序次）为重复序次） c.c.报警可在报警可在收到遇险确认后自动中断收到遇险确认后自动中断， 也可人工强制中断。也可人工强制中断。

12、 4 4）报警信息的发射形式（特指）报警信息的发射形式（特指MF/HFMF/HF） a. a. 单频单频呼叫尝试呼叫尝试 始终在某一选定的始终在某一选定的 频率上进行报警。每次发射频率上进行报警。每次发射连续发送连续发送 5 次呼叫序列。次呼叫序列。 1 个个 序序 列列 1 个个 序序 列列 1 个个 序序 列列 1 个个 序序 列列 1 个个 序序 列列 1 个个 序序 列列 1 个个 序序 列列 1 个个 序序 列列 1 个个 序序 列列 1 个个 序序 列列 第第1次报警次报警 第第2次报警次报警 3.54.5min 重复间隔重复间隔 3.54.5min 重复间隔重复间隔 b. b.

13、多频多频呼叫尝试呼叫尝试 自动在规定的自动在规定的6 6个遇个遇 险频率上循环进行报警。险频率上循环进行报警。 2M 4M 6M 8M 12M 16M 2M 4M 6M 8M 12M 16M 第第1次报警次报警 第第2次报警次报警 3.54.5min 间隔 3.54.5min 间隔 2. 2. 收到遇险报警后的响应收到遇险报警后的响应 1）遇险确认）遇险确认 n遇险确认应遇险确认应人工人工在在收到遇险报警的频率上收到遇险报警的频率上 进行。进行。 n通常通常只由只由适当的适当的岸台岸台用用DSC来进行遇险报来进行遇险报 警的确认。警的确认。 n岸台在岸台在MF和和HF波段进行波段进行DSC遇险

14、确认，遇险确认， 应在收到报警后的应在收到报警后的1 2.75 min期间内启期间内启 动发射。而在动发射。而在VHF波段，则应波段，则应尽快尽快进行遇进行遇 险确认。险确认。 n遇险确认电文的格式应为遇险确认电文的格式应为“all ships”， 电文中应包含遇险船的识别。电文中应包含遇险船的识别。 n船台收到遇险报警，通常船台收到遇险报警，通常不应用不应用DSC给予给予 确认确认。而应在守听。而应在守听DSC遇险确认的同时，遇险确认的同时， 将将SSB收发机设置为与接收收发机设置为与接收DSC遇险报警遇险报警 频率同波段的无线电话遇险通信频率上，频率同波段的无线电话遇险通信频率上， 并并通

15、过无线电话予以确认通过无线电话予以确认。 n如果船台在如果船台在MF或或VHF信道上信道上继续继续收到收到 DSC遇险报警，遇险报警，只当只当与与RCC或岸台协商或岸台协商 并并得到明确指示得到明确指示时，方可发射时，方可发射DSC遇险确遇险确 认，以中断遇险报警。认，以中断遇险报警。 n如果船台处在一个或多个岸台的覆盖范围如果船台处在一个或多个岸台的覆盖范围 内，收到遇险报警后，应短时间推迟无线内，收到遇险报警后，应短时间推迟无线 电话遇险确认，以便岸台首先对电话遇险确认，以便岸台首先对DSC遇险遇险 报警进行确认。报警进行确认。 n船台在船台在HF波段收到波段收到DSC 遇险报警，遇险报警

16、，不必不必 进行进行确认确认，而应值守接收来自岸台的，而应值守接收来自岸台的 DSC遇险确认。同时，将遇险确认。同时，将HF无线电设备无线电设备 设置为与遇险报警同波段的相应后续遇险设置为与遇险报警同波段的相应后续遇险 通信频率，准备接收后续遇险通信。通信频率，准备接收后续遇险通信。 2 2）对遇险报警的转发）对遇险报警的转发 n遇险转发呼叫应人工启动。遇险转发呼叫应人工启动。 n任何任何船台船台在在HF信道收到遇险报警，而信道收到遇险报警，而岸台岸台 在在5 min内内未予确认未予确认，且且未发现岸台和遇险未发现岸台和遇险 船之间正在进行后续遇险通信时，船之间正在进行后续遇险通信时，均应均应

17、利利 用适当的无线电通信手段用适当的无线电通信手段通知通知RCC，并向，并向 适当的岸台适当的岸台发射发射DSC遇险转发呼叫。遇险转发呼叫。 n岸台发射的遇险转发呼叫，或船台发射的岸台发射的遇险转发呼叫，或船台发射的 对一个以上船舶的遇险转发呼叫，应由船对一个以上船舶的遇险转发呼叫，应由船 台用无线台用无线电话电话予以确认。予以确认。 n船台发射的遇险转发呼叫，应由船台发射的遇险转发呼叫，应由岸台岸台尽快尽快 以以“Individual”格式发射格式发射“distress relay acknowledgement”呼叫来予以确认。呼叫来予以确认。 n船台船台在在VHF和和MF波段收到波段收到

18、DSC遇险报警后，遇险报警后， 绝不绝不允许发射允许发射对所有船对所有船的的DSC遇险遇险转发转发呼呼 叫。如果当时未在相关信道对话音信号进叫。如果当时未在相关信道对话音信号进 行值守，应对某岸台发送行值守，应对某岸台发送“individual ”格格 式的遇险转发。式的遇险转发。 n如果符合下述情况，可代表遇险的他船以如果符合下述情况，可代表遇险的他船以 遇险转发方式实现报警：遇险转发方式实现报警： * 遇险船自身无能力发射遇险报警；遇险船自身无能力发射遇险报警； * 船长认为有必要对遇险船提供进一步的帮船长认为有必要对遇险船提供进一步的帮 助。助。 nDSC 遇险转发格式：遇险转发格式：

19、All Ships Call (VHF) ； Geographical Area Call (MF/HF)； 合适岸台的合适岸台的MMSI 3. 误报警的取消误报警的取消 n立即立即停止停止报警发射，将收发机调谐到与报警发射，将收发机调谐到与DSC 误报警信道误报警信道同波段同波段的无线的无线电话电话遇险通信信道。遇险通信信道。 n监听监听相应的无线电话遇险信道，并相应的无线电话遇险信道，并响应响应任何关任何关 于遇险报警的通信。于遇险报警的通信。 n通过通过inmarsat-C船站等装置，向相关的船站等装置，向相关的RCC 通告通告误报警事件并误报警事件并要求取消要求取消此次误报警。此次误报

20、警。 n如按上述程序取消了如按上述程序取消了DSC误报警，将不会遭误报警，将不会遭 受任何惩罚。受任何惩罚。 4. DSC设备的测试设备的测试 n呼叫可在任何遇险与安全频率上进行，但应尽呼叫可在任何遇险与安全频率上进行，但应尽 量量避免使用避免使用2Mhz频率。测试呼叫序列的格式频率。测试呼叫序列的格式 符应为符应为“Individual”， 优先等级应为优先等级应为 “Safety”。 Telecommand1应为应为 “Test”。 n收到收到DSC测试呼叫后，岸台通常在测试呼叫后，岸台通常在1min内自内自 动予以应答。通常两台不需进行后续通信。动予以应答。通常两台不需进行后续通信。 n

21、选择适当岸台后，要确认其在所选的频率上保选择适当岸台后，要确认其在所选的频率上保 持值守，并确保该频率未被占用。持值守，并确保该频率未被占用。 n测试呼叫及应答，也可在船台之间进行。但在测试呼叫及应答，也可在船台之间进行。但在 实际应用中，岸台通常是首选的。实际应用中，岸台通常是首选的。 n为降低测试呼叫对遇险与安全呼叫的干扰，为降低测试呼叫对遇险与安全呼叫的干扰， DSC测试呼叫限定为测试呼叫限定为每周一次每周一次。 n在在VHF CH70上发射的上发射的DSC测试呼叫，仅适用测试呼叫，仅适用 于在于在船舶之间船舶之间。如在通信范围内无合适的台用。如在通信范围内无合适的台用 于进行测试呼叫，

22、则更适宜使用于进行测试呼叫，则更适宜使用1W的低功率的低功率 呼叫本船呼叫本船的另一套的另一套VHF DSC设备以进行测试。设备以进行测试。 13.2.3 13.2.3 无线电话遇险通信无线电话遇险通信 u包括包括SSBSSB电话、电话、VHFVHF电话及卫星电话。电话及卫星电话。 1 1无线电话遇险呼叫格式：无线电话遇险呼叫格式： u遇险信号遇险信号MaydayMayday，三次三次 uThis is This is （语言出现障碍时可以使用（语言出现障碍时可以使用DEDE， 读作读作“Delta Echo”Delta Echo”） u遇险船舶的船名、呼号或遇险船舶的船名、呼号或MMSIMM

23、SI等识别，等识别， 三次三次 uMaydayMayday u位置、遇险性质以及期望得到的救助位置、遇险性质以及期望得到的救助 u其它有助于救助的信息其它有助于救助的信息 uMaster Master （表示该电文船长已授权）（表示该电文船长已授权） n注意：注意： 若遇险船舶通过若遇险船舶通过DSCDSC终端报警成功，而终端报警成功，而 后双方根据约定在后双方根据约定在2182kHz2182kHz或者或者VHF16VHF16 信道进行遇险通信时，遇险信号、双信道进行遇险通信时，遇险信号、双 方识别可以减少为方识别可以减少为1 1次。次。 2 2无线电话遇险确认格式：无线电话遇险确认格式： n

24、MaydayMayday n遇险船名、呼号或遇险船名、呼号或MMSIMMSI等识别，等识别，三次三次 nThis is This is （或者（或者DEDE） n确认台名、呼号或确认台名、呼号或MMSIMMSI等识别，等识别，三次三次 nReceived Received （或（或“RRR”RRR”，读，读三次三次 “Romeo”Romeo”）MaydayMayday 3 3无线电话遇险转发格式：无线电话遇险转发格式： n遇险转发（遇险转发（Mayday RelayMayday Relay），），三次三次 nThis isThis is（或者（或者DEDE） n转发台名、呼号或转发台名、呼号或

25、MMSIMMSI等识别，等识别，三次三次 nRelaying from Relaying from 遇险船的船名遇险船的船名 nMaydayMayday n复述遇险船呼叫信息复述遇险船呼叫信息 13.2.4 NBDP13.2.4 NBDP遇险通信遇险通信 1. NBDP1. NBDP遇险呼叫格式遇险呼叫格式 nMAYDAYMAYDAY nCQ CQ CQCQ CQCQ ( (普呼，可以省略普呼，可以省略) ) nDE DE （或者（或者THIS ISTHIS IS） n遇险船名或呼号、遇险船名或呼号、MMSIMMSI等识别等识别 nMAYDAYMAYDAY n遇险电文遇险电文 nMASTER

26、MASTER （表示该电文船长已授权）（表示该电文船长已授权） 2. NBDP2. NBDP遇险确认电文格式遇险确认电文格式 nMAYDAYMAYDAY n遇险船舶的船名或呼号、遇险船舶的船名或呼号、MMSIMMSI等识别等识别 nDEDE（或者（或者THIS ISTHIS IS） n确认台的台名或呼号、确认台的台名或呼号、MMSIMMSI等识别等识别 nRRRRRR MAYDAY MAYDAY 说明说明: : nNBDPNBDP遇险通信遇险通信通常采用通常采用CFECCFEC工作模工作模 式。特殊情况也可以使用式。特殊情况也可以使用ARQARQ模式。模式。 n利用利用NBDP进行遇险通信的优

27、点：进行遇险通信的优点： 可以将遇险通信可以将遇险通信直接记录打印直接记录打印输出；输出； 对于英语对于英语口语能力的要求较低口语能力的要求较低。 13.2.5 INMARSAT13.2.5 INMARSAT船站遇险通信船站遇险通信 nCOSPAS-SARSATCOSPAS-SARSAT系统或者系统或者InmarsatInmarsat系统收系统收 到报警，搜救协调中心（到报警，搜救协调中心（RCC)RCC)或者地面或者地面 站站(LES)(LES)需要将信息转发至相应的海岸电需要将信息转发至相应的海岸电 台、地面站、搜救协调中心，而后利用台、地面站、搜救协调中心，而后利用 InmarsatIn

28、marsat系统的增强群呼功能或者系统的增强群呼功能或者 NAVTEXNAVTEX系统向相关海域转发遇险报警。系统向相关海域转发遇险报警。 nINMARSATINMARSAT通信分为常规（通信分为常规（0 0）、安全）、安全 （1 1）、紧急（）、紧急（2 2）、遇险（）、遇险（3 3）四个优）四个优 先级别。先级别。 n实际通信时，通常默认级别为常规，其实际通信时，通常默认级别为常规，其 它级别通过船站终端选择设置。它级别通过船站终端选择设置。 1 1InmarsatInmarsat船站电话遇险通信船站电话遇险通信 n船站电话遇险报警既可通过话机终端实船站电话遇险报警既可通过话机终端实 现，

29、也可通过船站的电脑终端实现。现，也可通过船站的电脑终端实现。 nB/FB/F船站都是船站都是实时实时通信系统，其报警信号通信系统，其报警信号 直接转至直接转至RCCRCC。因此报警后不需要转换通。因此报警后不需要转换通 信方式，后续通信可随即进行。信方式，后续通信可随即进行。 n通过话机手柄进行电话遇险通信程序：通过话机手柄进行电话遇险通信程序： 设置设置“遇险（遇险（DistressDistress）”优先等级优先等级 通常按下红色报警按钮即可。一般要通常按下红色报警按钮即可。一般要 求按压求按压5 5秒以上。秒以上。1515秒后船站会自动秒后船站会自动 启动报警呼叫，经设置的默认地面站启动

30、报警呼叫，经设置的默认地面站 转接至转接至RCCRCC。 选择地面站（此步骤可略，使用默选择地面站（此步骤可略，使用默 认地面站）。认地面站）。 一般选择距事发地最近地面站。一般选择距事发地最近地面站。 拿起话机，启动呼叫。拿起话机，启动呼叫。 当当RCCRCC应答时，按照无线电话遇应答时，按照无线电话遇 险呼叫格式进行话音通信。险呼叫格式进行话音通信。 通话完毕，放回话机即可。通话完毕，放回话机即可。 2 2InmarsatInmarsat船站电传遇险通信船站电传遇险通信 n主要通过主要通过InmarsatInmarsat-B-B和和C C船站实现。船站实现。 nC C船站采用是存储船站采用

31、是存储- -转发方式，需要发遇转发方式，需要发遇 险报警提供险情概况，而后发送遇险优险报警提供险情概况，而后发送遇险优 先级别电文提供详情。先级别电文提供详情。 （1 1）B B船站电传遇险通信程序船站电传遇险通信程序 启动遇险报警启动遇险报警 nB B船站电传报警多数是通过遇险菜单启船站电传报警多数是通过遇险菜单启 动的。动的。 n启动报警后，终端屏幕显示日期、地面启动报警后，终端屏幕显示日期、地面 站识别、遇险船应答码、搜救协调中心站识别、遇险船应答码、搜救协调中心 应答码等信息。应答码等信息。 n只有屏幕出现搜救协调中心应答码，才只有屏幕出现搜救协调中心应答码，才 表明报警成功，可以进行

32、后续通信。表明报警成功，可以进行后续通信。 发送遇险电文发送遇险电文 可预编；也可通过键盘实时输入。可预编；也可通过键盘实时输入。 中断线路中断线路 通常输入连续的通常输入连续的5 5个个 “ “ ” ”。 （2 2）C C船站电传遇险通信程序船站电传遇险通信程序 n包括报警和后续通信二个环节。包括报警和后续通信二个环节。 遇险报警方法：遇险报警方法： n方法一：方法一： 先在终端上对报警信息进行简单的设置，先在终端上对报警信息进行简单的设置， 包括转接的地面站、遇险性质（缺省时包括转接的地面站、遇险性质（缺省时 为为“未指明未指明”）等。）等。 然后，按下报警按钮启动报警。然后，按下报警按钮

33、启动报警。 n方法二：方法二： 直接按下报警按钮启动报警。直接按下报警按钮启动报警。 可以触发船站本身的报警按钮，也可触可以触发船站本身的报警按钮，也可触 发遥控报警按钮。发遥控报警按钮。 此时，报警信息均为默认设置。此时，报警信息均为默认设置。 后续通信程序：后续通信程序： a. a. 编辑并存储遇险电文编辑并存储遇险电文 b. b. 在电传终端上设置参数。要求：在电传终端上设置参数。要求： 通信级别设置为通信级别设置为“遇险遇险”； 地面站应该与报警时设置的地面站相同地面站应该与报警时设置的地面站相同 c. c. 启动发射启动发射 n注意：注意： 报警发出后，应保持卫星电话报警发出后，应保

34、持卫星电话/ /电传信道电传信道 不被占用，以便可随时接收不被占用，以便可随时接收RCCRCC呼叫。呼叫。 若报警发出若报警发出5 5分钟后，搜救协调中心或地分钟后，搜救协调中心或地 面站没有应答，操作员应重发报警。面站没有应答，操作员应重发报警。 13.2.6 13.2.6 误报警的处理误报警的处理 1 1地面系统中误报警的处理地面系统中误报警的处理 马上关闭发射机电源；马上关闭发射机电源； 将相关设备根据将相关设备根据“同频段同频段”的原则的原则 调谐到无线电话遇险频率上：调谐到无线电话遇险频率上： 按下列格式广播，以取消误报警。按下列格式广播，以取消误报警。 All stationsAl

35、l stations，All stationsAll stations， All stations All stations This isThis is 船名、呼号、船名、呼号、MMSIMMSI码，码， 误报警的地理位置误报警的地理位置 Cancel my distress alert of Cancel my distress alert of 日期，日期， UTCUTC时间时间 船长姓名、船名、呼号、船长姓名、船名、呼号、MMSIMMSI码码 日期，日期，UTCUTC时间时间 2 2InmarsatInmarsat船站电传误报警的处理船站电传误报警的处理 当发现用当发现用InmarsatInmarsat-B/C-B/C船站出现了电传船站出现了电传 误报警时，应立即：误报警时，应立即： 编辑如下格式的电文：编辑如下格式的电文： This isThis is 船名、呼号、船名、呼号、MMSIMMSI码，码， 误报警的地理位置误报警的地理位置 Cancel my distress alert of Cancel my distress alert of 日期，日期， UTCUTC时间时间 船长姓名、船名、呼号、船长姓名、船名、呼号、MMSIMMSI码码 日期，日期，UTCUTC时间时间 用遇险通信等级