高档小区人员车辆管理解决方案

1、高档小区人员车辆管理解决方案一、 建设背景 XXXX花园是一个悠闲的生活住宅区，但附近社区众多，人员数量庞大而且复杂，越来越多的人员、车辆穿行在小区里，给小区的安全构成一定的威胁。如何运用有效的管理方法，将小区的各个设施进行系统的管理，保证所有小区居民的衣食住行以及学习、娱乐的需求得到充分的满足，让人们在一个安全、良好的环境里享受生活，这也是小区管理者面临的一个难题。经过XXXX花园业主委员会的讨论，准备在小区的出入口安装人员、车辆管理系统，利用网络、通讯技术，构建一个智能化的小区管理系统，进行科学、安全的统一管理。二、 系统设计原则l 标准化：工程设计及其实施应按照国际标准及国家和地方的相关

2、标准规范进行。所选用的系统设备，产品和软件符合工业标准或主流模式；l 先进性：工程的整体方案及各子系统方案应具有明显的先进特征。所采用的设备，产品和软件不仅成熟而且应代表当今世界先进的技术水平；l 实用性：工程设计应以住宅小区需求分析着手，并以得到业主认可的需求为目标来开展工作，保证满足目前存在的各种需要及未来功能扩展的需要；l 合理性和经济性：在保证先进性的同时，以提高工作效率，节省人力和各种资源为目标进行工程设计，充分考虑系统的衫和效益，争取获得投资回报率；l 安全性和可靠性：安全和可靠是对智能建筑的基本要求，是本小区实施集成管理系统工程设计所追求的主要目标；l 模块化和可扩充性：小区系统

3、集成管理系统的总体结构将是结构化和模块化的，同时是一个开放系统，具有很好的兼容性和可扩充性。既可使不同厂商的设备产品综合在一个系统中，又可使系统能在日后得以方便地扩充各种应用软件模块。三、 系统设计依据民用建筑电气设计规范JGJ16-2008电气安装工程接地装置施工质量验收规范（GB50259-92）中华人民共和国安全防范行业标准 （GA/T74-94）建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范 （GB/T 50311-2000）工业企业通信设计规范 (GBJ42-81)监控系统工程技术规范 (GB/50198-94)四、 整体规划本次设计规划在西门、小西门及南门安装人员管理系统及监控系统，人员刷卡

4、出入，并配有红外一体摄像机，监控人员出入情况。北门有行车通道和人行通道，行车通道白天设计使用车辆管理系统，利用微波射频识别技术，每辆车上安装电子标签，通过读卡器远距离就能识别并快速通过道闸，晚上使用不锈钢电动门进行封闭，车辆靠遥控器开启电动门进出，车辆的进出通道分别安装摄像机，日夜记录车辆的进出图像；人行通道安装人员管理系统及监控系统，人员刷卡出入，并配有红外一体摄像机，监控人员出入情况。整体布置图4.1人员管理采用双向感应式开门系统，人员手持感应卡在读卡器上刷卡，感应卡被识别后将信号传给控制器，控制器把门上的磁力锁打开，人员进入小区，人员出去则执行同样的操作方法。人员出入模式本次设计通行卡为

5、5000张，业主使用3000张，外部人员使用2000张，管理部门可以根据权限功能，授权给持卡人，人员刷卡后才能出入，未经授权的人员则刷卡无效，不能进出。管理人员可通过感应卡绑定持卡人，将持卡人的基本信息输入到控制器里，控制器可将持卡人的进出时间实时记录供管理者查询，有效的对持卡人进行监管。主要功能： 支持通行卡400020000张，刷卡数据可脱机储存50000条记录； 报警事件输出支持无效卡、无效时间、开门时间太长、门报警，都可以设置一定时间长度的报警输出； 开门方式只支持感应卡开门，无需密码，采用最新ABS塑胶材料封装，防水、防腐蚀，在户外有良好的工作条件； 增加UPS供电箱，停电后可工作1

6、012小时； 四级防雷、防涌浪、防静电，更加稳定可靠； 支持网络软件，可配发卡器，用户可任意选择发卡方式，简单快捷。该系统主要由读卡器、控制器、UPS电源箱、磁力锁、感应卡、闭门器及磁力锁组成，通过485通讯总线将各个门口的子系统联网，传输到管理中心，管理中心可对感应卡进行权限操作，处理报警事件，为小区提供一个相对安全的环境。系统结构图4.2 车辆管理北门白天采用智能车辆管理系统，晚上采用不锈钢电动门封闭，车主使用遥控器出入。根据小区的实际情况，本方案中智能车辆管理系统采用远距离无源射频自动识别（810m）和中距离感应刷卡（01m）两种方式相结合的方法，为业主和特殊车辆提供一个方便、快捷、安全

7、的车辆管理系统。车辆出入模式 远距离无源射频自动识别方式此方式主要应用在业主的车辆上，将电子标签贴附在车辆的挡风玻璃上，电子标签与车主的基本资料绑定，当车辆接近门口时，自动识别设备可在较远的范围内（810m）识别到车辆，自动验证，并通过控制器启动摄像机摄下车牌号的图像，然后与系统数据库内的信息进行比较。若信息吻合，则自动道闸自动升起放行车辆，记录时间。否则，提示信息不予放行并自动报警。 中距离感应刷卡方式此方式主要应用在特殊车辆上，当有外来特殊车辆要进入小区时，保安人员先记录其基本信息，从自动吐卡机上取走卡片，在距离读卡机箱01m内刷卡，并通过控制器启动摄像机摄下车牌号的图像，道闸自动升起放行

8、车辆，同时对临时车辆的收费按停车时间计算，系统对车辆进出时间自动计时，按管理规定的时间段收费，最后放行车辆。RFID读写器天线道闸地感线圈照明灯（可选配）摄像机外罩及摄像机出、入口控制机主要功能： 智能识别设备在有效的范围内自动识别车辆，通过控制器联动到道闸，在车辆被识别的情况下，道闸自动升起，使车辆一辆接一辆出入，避免高峰期车辆过多造成的停滞； 有很高的安全性，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全； 道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态不会下落； 车收

9、费由计算机统计和确认，杜绝作弊，保障小区的利益，同时为小区带来一定的收益； 采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止非法修改或越权查阅资料，并且管理计算机具有外接接口，网络扩展性强； 自动化设计，能准确区分业主车辆、特殊车辆，做到统一管理，使管理者提高工作效率和经济效益。系统结构图五、综合布线由于小区投入使用多年，本项目综合各种因数，在减少破坏小区环境及保证质量的情况下，将采取以下布线方法：5.1 西门、小西门及南门门禁和摄像机的电源就近从低压照明配电箱取电，穿管埋设到人员出入口，监控图像通过无线传输到物业管理中心，进入管理中心的监控墙，在经交换机无线传输到业主委员会，业主委员会可通过IP地址查看出入口情况。电源线及信号线均采用屏蔽线，避免相互信号干扰，每个门口附近安装防水箱，将人员管理设备安装在里面，保证系统更稳定的工作。5.2 北门北门保安值班室安装一台电脑，车辆管理系统的控制线路连接到电脑，保安人员可对业主进出车辆的基本信息及图像进行对比，确保车辆进出安全，并处理特殊车辆的通行及收费；整个系统的网络采取无线传输，经过中继转接器桥接，传到业主委员会的网络接收器上，再经过数据转换连接到业主委员会的管理电脑上，电脑可对整个车辆管理系统进行操作，存储所有业主信息，确保系统信息的安全。5.3 防雷接地根据系统配置情况和防雷要求，本项目采