值班水手业务(学生)

1、500总吨及以上海船值班水手试题一1、在系、解缆令中，“SLACK AWAY！”的中文意为：A暂停；B带住；C绞进；D松出2、在系、解缆令中，“ALLFAST！”的中文意为：A快一点；B全挽牢；C全松开；D全解掉3、在系、解缆令中，“BELAY！”的中文意为：A暂停；B带住；C绞进；D松出4、在锚泊令中，“Takeintheslackonthechain”中文意思为：A止住锚链；B松出锚链；C收紧锚链；D拖锚5、在锚泊令中，“ANCHORISAWEIGH”中文意思为：A锚离底；B锚清爽；C锚抓住；D抛锚6、船舶系岸后，对防鼠档的使用理解正确的是：A船首、尾各放置一个；B只须在船尾放置一个C只须

2、在船首放置一个；D船首尾每根缆绳各放置一个7、在系泊前打开固定绳索的缆绳，如在系泊时未使用，则应：A重新盘好以备用，但无须用固定绳索固定；B重新盘好以备用，且须用固定绳索固定C无须重新盘好，以免开航时麻烦；D无须重新盘好，因在港口有可能使用8、如在系泊时有较大的吹开风，则应特别注意：A首缆受力B尾缆受力C横缆受力D首倒缆受力9、船舶抵港时，水手应：A查看首吃水并报告水手长；B查看尾吃水并报告值班驾驶员C查看首、尾吃水并报告水手长；D查看首、尾吃水并报告值班驾驶员10、船舶抵港时，水手无须准备的旗帜为：A国旗；B泊位旗；C申请引航旗；D港口规定的信号旗11、对于货舱盖上的防雨帆布，以下处理方式正

3、确的是：A抵港前如天气许可应提前整理，以便到港后能迅速开舱B即使天气许可也不能提前整理，以保证货运质量C即使天气许可也应在系泊结束后再整理，以保证货运质量D即使天气许可也应在卸货开始时整理，以保证货运质量12、对于货舱的密封楔子，以下处理方式正确的是：A抵港前如天气许可应提前打开，以便到港后能迅速开舱B即使天气许可也不能提前打开，以保证货运质量C即使天气许可也应在系泊结束后再打开，以保证货运质量D即使天气许可也应在卸货开始时打开，以保证货运质量13、对于甲板上各种设备的防雨帆布，以下处理方式不正确的是：A如天气许可应在抵港前打开，以便抵港后能迅速装卸B即使天气许可也应在开始卸货时再打开，以保证

4、设备不受损害C装卸中如遇阴雨天气，则停工期间应用防雨帆布将设备覆盖D防雨帆布如有损害应及时更换14、船舶抵港时水手的工作描述不正确的是：A准备好相应的信号旗、国旗、引水旗等；B提前打开货舱密封楔子C如码头泊位已定，则无须备锚；D打扫驾驶台内卫生15、船舶须向前移泊，则可采取的方法为：A绞尾缆，溜首缆；B绞首缆，溜尾缆；C同时绞进首、尾缆；D同时溜首、尾缆16、船舶须向后移泊，则可采取的方法为：A绞尾缆，溜首缆；B绞首缆，溜尾缆；C同时绞进首、尾缆；D同时溜首、尾缆17、船舶在系泊过程中，为避免断缆事故一般应注意：A先将首缆绞紧后再绞尾缆；B先将尾缆绞紧后再绞首缆；C首尾缆交替绞进D加大绞缆机绞

5、缆速度18、抵港时，水手悬挂港口规定的有关信号旗的时机应：A由水手视情况而定； B由水手长决定；C由值班驾驶员决定；D由大副决定19、船舶在放置舷梯前后应注意：A系泊后才可解开舷梯固定装置，安全网的放置视情况而定B抵港前可先解开舷梯固定装置，安全网是否放置视情况而定C系泊后才可解开舷梯固定装置，并按规定放置安全网D抵港前可先解开舷梯固定装置，且准备好安全网20、“Keepawayfromtheropes!”的中文意为：A抓紧缆绳；B远离缆绳；C收紧缆绳；D松出缆绳二1、值班水手操舵时，对船长、驾驶员或引航员所下的舵令，必须立即：A、回令并执行；B、复诵并执行；C、询问；D、无需回复2、船舶航行

6、中水手在驾驶台值班的时间：A、值04000800，16002000班；B、值00000400，12001600班；C、值08001200，20002400班；D、与所跟驾驶员的值班时间相同3、值班水手操舵时发现舵效不好，应：A、加大操舵角度；B、自己处理；C、及时报告驾驶员；D、立即切换到应急舵4、在下列何种情况下航行时，应使用手操舵：A、通航密度大；B、狭水道；C、渔区；D、以上都是5、值班水手在操舵时：A、不应被视为了望人员；B、可以同时执行了望任务；C、没有任何协助了望的义务；D、以上都不对6、船长和引航员都在驾驶台，引航员下达了舵令，船长紧接着下达了一个与引航员不同的舵令，操舵水手应：

7、A、执行引航员的舵令；B、执行船长的舵令C、谁的舵令也不执行；D、判断谁的正确就执行谁的舵令7、航行灯是指：A、驾驶台两侧的舷灯；B、驾驶台两则的舷灯和桅灯C、驾驶台两则的舷灯和桅灯、尾灯；D、驾驶台两则的舷灯和桅灯、尾灯、信号灯8、值班水手操舵时，执行船长、驾驶员或引航员的舵令，当达到操舵效果后必须：A、复诵舵令；B、回令；C、询问；D、保持沉默9、当班水手应协助驾驶员对海面情况进行不间断的了望，在驾驶员进行海图作业时应：A、协助驾驶员定船位； B、协助驾驶员作业；C、加倍警惕了望，发现问题及时报告D、回到舵机跟前，准备操舵10、航行灯应：A、日落时开启，日出时关闭；B、日出时开启，日落时关

8、闭C、航行中一直开启着；D、离开码头，解掉最后一根缆绳后开启11、每天负责驾驶台及附近全面清洁卫生工作的是（ ）的值班水手A、08001200班；B、12001600班C、04000800班；D、00000400班12、白天在能见度不良的水域中航行时，值班水手。A、不必开启航行灯；B、按驾驶员的命令开启航行灯C、根据情况决定是否开启航行灯；D、能见度100米时才开启航行灯13、驾驶台旗号及救生、消防设备的存放地点：A、值班水手也应熟悉，以便需要用时能迅速找到B、不在值班水手的职责范围内C、由值班水手负责安排确定D、以上都对14、白班水手在水手长的安排和带领下：A、根据三副的指示，进行船舶保养；

9、B、根据船长的指示，进行船舶保养C、根据大副的指示，进行船舶保养；D、在二副的指导下，对救生、消防设备进行保养15、了头的交接班应在（）进行。A、驾驶台；B、船尾；C、主甲板上；D、首楼甲板上16、船舶在什么情况下航行时应派了头：A、在能见度不良的情况下；B、港内航行；C、在通航密度大的运河中；D、以上都是17、在放洋航行且保证安全的前提下，白天值班驾驶员一人值班，当他认为需要并召唤时，参加白班船舶保养的当班一水应：A、立即上驾驶台协助工作；B、继续保养工作C、让水手长派其他水手上驾驶台协助工作；D、以上都不对18、锚泊船舶在日没时应：A、开启锚灯，落下锚球，降国旗；B、开启锚灯及甲板照明灯C

10、、开启锚灯及甲板照明灯，落下锚球；D、以上都不全19、锚泊船舶在日出时应：A、升国旗，关闭锚灯及甲板照明灯；B、升国旗，关闭锚灯及甲板照明灯，挂上锚球C、关闭锚灯及甲板照明灯，挂上锚球；D、以上都不全20、值锚泊班的水手应注意锚链的松紧情况，如发现不正常情况或发现走锚，应：A、立即向值班驾驶员报告；B、立即通知松锚链C、立即根据当时情况采取措施；D、立即鸣笛警告21、值锚泊班的水手在下列情况下应通知值班驾驶员上驾驶台亲自值锚更班：A、风浪增强时；B、能见度不良时；C、以上都是；D、以上都不必22、判断走锚的方法有：A、锚链出现间歇性抖动；B、锚链发出格格格的声响；C、以上都不是；D、以上都是2

11、3、值锚泊班的水手，应注意船舶周围他船的动态，并应（）。A、经常巡视甲板，防火防盗；C、可以短时间下厨房烧夜餐B、坚守驾驶台值班岗位，不得离开；D、以上都不正确24、引水梯的安放应按规范要求绑扎牢固，保证引航员的上下船安全，应：A、系好安全绳，备好救生圈，放好安全网；B、清除附近的杂物C、夜间还须安装好照明灯；D、A+B+C25、船舶夜间航行，发现驾驶台附近有灯光外露，影响驾驶台了望时：A、值班水手应负责督促有关船员纠正或亲自纠正B、应由值班驾驶员负责督促有关船员纠正或亲自纠正C、值班水手应报告船长予以纠正D、无需纠正26、了头由（）轮流担任，名单由（）编排。A、水手长、木匠、水手，大副；B、

12、木匠、水手，水手长C、水手长、木匠、水手，水手长；D、水手长、木匠、水手，值班驾驶员27、驾驶台副班水手的主要职责是：A、操舵；B、了望；C、打扫卫生；D、协助驾驶员定位28、“Ease the wheel”的中文意思指：A、回舵；B、松舵；C、把定；D、正舵29、船舶航行中值班水手发现在本船右前方约45有一来船的灯光，向驾驶员报告来（）船的方位为右前方：A、3个罗经点；B、4个罗经点；C、5个罗经点；D、2个罗经点30、船舶航行中，二副的当班时间为：A、00000400和12001600；B、04000800和16002000C、08001200和20002400；D、以上都错31、使用自动

13、舵航行，当发现自动舵出现异常情况时，应：A、立即用手操舵；B、立即关闭自动舵并检查C、立即改用手操舵并报告驾驶员；D、立即改用应急舵32、船舶航行中，三副的当班时间为：A、00000400和12001600；B、04000800和16002000C、08001200和20002400；D、以上都错33、船舶航行中，大副的当班时间为：A、00000400和12001600；B、04000800和16002000C、08001200和20002400；D、由船长编排34、在大风浪天航行时，值班水手应：检查驾驶台的物品是否固定稳妥，及时固定易动物品；查看水密门是否关闭；查看甲板上是否有移动物体；发现

14、问题及时报告A、+；B、+；C、+；D、+35、船舶干舷超过9米时，引水梯：A、应加长到足够的长度；B、应使用与引航员软梯相连的舷梯或升降机械C、可直接使用舷梯；D、以上都正确36、船舶抵达目的港引航锚地时，值班水手必须：A、开启锚灯夜间，挂起锚球白天；B、察看首尾吃水并报告值班驾驶员C、放好引水梯；D、A+B+C37、白天船舶航行时，船尾应悬挂：A、中华人民共和国国旗；B、船旗国国旗C、公司旗；D、因在大洋中航行所以无需挂旗38、船舶在某港内锚地锚泊，主桅横桁下应悬挂：A、船旗国国旗B、中华人民共和国国旗C、港口国国旗D、公司旗39、船舶锚泊时，值班水手发现何种情况应立即向值班驾驶员报告：A

15、、有锚泊过近的船舶；B、能见度突然下降C、对船舶周围的情况有怀疑，自己把握不定；D、以上都是40、在进行避让操纵时：A、应使用手操舵；B、应使用自动舵C、手操舵、自动舵都可以用；D、应使用应急舵41、船舶在能见度不良、视程小于5海里的海域航行时：A、应使用自动舵；C、应使用应急舵B、应立即改用手操舵；D、手操舵、自动舵都可以用42、“Amidships”的中文意思指：A、中舵；B、正舵；C、船中；D、把定43、“H”旗的含义指：A、船名旗；B、公司名旗；C、我船有引水员在船；D、我船需要引水员44、值锚泊班的水手在巡视甲板时如遇到异常情况，应：A、及时通知值班驾驶员和发出叫人信号；B、立即随机

16、应变自己处理C、及时通知值驾、发出叫人信号并进行现场应急处置；D、立即通知值驾45、值锚泊班的主要职责是：A、防止走锚，防火防盗； B、巡视全船，注意周围船舶的动态C、A+B，以确保安全；D、在驾驶台了望46、为确保安全，港内航行及靠离码头操纵时，应：A、开启双台舵机，用手操舵； B、使用应急舵；C、使用单台舵机，用手操舵；D、A或C均可47、为了安全需要，船长或值班驾驶可以随时下令改用手操舵，操舵水手：A、可以根据情况决定是否执行；B、必须坚决执行C、如果认为命令不合理，可以不执行；D、在大洋上航行，四周又没有其他船时，便可以不执行48、锚令“Holdon”是指：A、锚收进；B、抛锚；C、刹

17、住；D、松链49、“Anchorisaweigh”的中文意思是:A、锚离底；B、锚清爽；C、锚出水；D、锚链垂直50、当班水手协助驾驶员了望时：A、未经驾驶员同意，不得擅离驾驶台；B、不应承担或被分配给会妨碍了望的其他职责C、A、B都对；D、A、B都不对三1、驾驶台是船舶航行的：A、指挥中心；B、操作中心；C、指挥和操作中心；D、控制中心2、驾驶台的范围通常包括：A、两翼甲板； B、操舵室、海图室、两翼甲板及标准罗经甲板C、两翼甲板、救生艇甲板；D、标准罗经甲板3、船舶在航行中下列那些人员允许进入驾驶台A、值班人员；B、船舶领导；C、因工作需要的其他人员；D、A+B+C4、驾驶台值班人员必须做

18、到：A、严肃认真，集中精力；B、不得嘻笑闲谈，大声喧哗C、不得坐着、躺着值班，不得在驾驶台用餐和睡眠、收听广播等D、A+B+C5、下列人员中允许在驾驶台用餐的是A、值班水手；B、值班驾驶员C、船长和引航员；D、随船实习人员6、驾驶台内外必须经常保持整洁，航行中每天由-班水手负责打扫卫生：A、00000400；B、08001200；C、04000600；D、040008007驾驶台卫生区包括范围是：A、门窗、挡风玻璃、室内桌、柜面；B、操舵室四壁、地面；C、两翼甲板；D、ABC都是8、航行中操舵室门窗：A、有时可以全部关闭；B、不必全部关闭；C、任何时候不可全部关闭；D、能见度不良时可以全部关闭

19、9、船舶在能见度不良时航行，了望人员应在下列何处值守：A、操舵室内；B、驾驶台两翼甲板；C、标准罗经甲板；D、不作规定10、航行中驾驶台上各种导航仪器未经船长和驾驶员同意不得擅自开启动用：A、值班水手；B、非值班人员；C、无关人员；D、实习生11、保证船舶安全航行必备的航海文件、图书资料等未经同意，不得任意销毁或携出（）驾驶台：A、船长；B、船东；C、海事局；D、租船人12、操舵室和标准罗经附近不可放置铁质或磁性物质的原因是A、为了使标准罗经能正常工作；B、避免铁质或磁性物质被磁化C、保持操舵室和标准罗经附近宽敞整洁；D、全不对13、夜间航行时严禁有碍正常航行和了望的灯光外露是为了：A、有利于

20、本船了望；B、避免防碍它船准确判断来船动态C、为了船舶航行的安全；D、ABC都对14、有碍正常航行和了望的灯光包括：A、船舶左右两舷生活区灯光、船尾生活区灯光；B、驾驶台及驾驶台底部灯光C其它一切有碍正常航行和了望的灯光；D、ABC都对15、船舶在港停泊期间，驾驶台所有门窗应闭锁目的是为了：A、船舶安全；B、防盗；C、防无关人员进入；D、A、B、C都对16、船舶在港停泊期间，如有人来参观船舶，必须经过（）同意：A、船长；B、大副；C、值班水手；D、值班驾驶员17、船舶在港停泊检修导航仪器等设备时，必须派（）陪同并配合：A、有关人员；B、值班水手；C、值班驾驶员；D、仪器生产厂家18、严格执行驾

21、驶台规则，维持驾驶台序保持驾驶台清洁是（）的责任：A、大副；B、二副；C、三副；D、值班驾驶员19、值班水手在驾驶台值班期间除了完成本职工作外，还应协助驾驶员A、定位；B、了望；C、海图作业；D、推算航迹20、驾驶台无人值班时-应将可携带的贵重仪器和重要物品收藏柜内并加锁：A、船长；B、二副；C、政委；D、大副21、船舶进出国外港口时（）应穿制服戴制帽：A、船长；B、轮机员；C、驾驶员；D、A+C22、驾驶台必须保持内外整洁，禁止随地A、吐痰；B、用餐；C、丢弃杂物等；D、A+C+B23、船舶在离港前，值班驾驶员应通知进行全面的清洁和整理：A、离泊时的当班水手；B、离泊时的上一班当班水手；C、

22、驾驶助理；D、服务员24、当驾驶员因定位进入海图室时，值班水手发现来船时：A、应及时提醒驾驶员；B、采取与己无关的态度；C、认为不是自己的事；D、全不对25、水手在驾驶台值班每天八小时，分两班进行，具体时间是A、大副：04000800，16002000；B、二副：00000400，13001700；C、三副：12001800，24000600；D、以上均不对26、值班水手在值锚泊班时，应及时做到：A、日没时开启锚灯、甲板照明灯；B、日没时落下锚球、降国旗；C、日出时，升国旗、关闭锚灯及甲板照明灯、挂上锚球；D、A+BC27、航行值班交接班规定在交接班前（），值班水手负责叫醒接班人员：A、30分

23、钟；B、15分钟；C、20分钟；D、10分钟28、交接班注意事项中规定，水手在交班时应将（）报告给驾驶员：A、陀螺罗经航向；B、操舵磁罗经航向和陀螺罗经航向C、操舵磁罗经航向；D、船舶当时的位置29、停泊时驾驶员值昼夜班每班不超过（）小时，水手每班两名，值（）小时：A、12/6；B、4/12；C、12/4；D、6/1230、值班水手在交接班时必须：A、在工作岗位上进行；B、在房间里进行；C、在海图室进行；D、A或C四1、-是用来表示船舶种类、大小、动态和工作性质的灯光和型体。A、号灯；B、号型；C、A或B；D、A和B2、表明船舶在航的号灯是（）。A、舷灯；B、尾灯；C、A或B；D、A和B3、号

24、型的显示时间是（）。A、能见度良好的白天；B、能见度不良时的白天；C、任何能见度时的白天；D、任何能见度时的任何时候4、白天在能见度不良水域中航行时，（）。A、应打开航行灯；B、可视需要开启航行灯；C、A和B都对；D、A和B都不对5、同时显示号灯和号型的情况是（）。A、能见度不良时的白天；C、能见度良好时的夜晚；B、任何能见度下晨昏朦影期间；D、A和B都对6、桅灯的水平显示范围是（）。A、360度；B、正前方到每一舷正横前22、5度C、正前方到每一舷正横后22、5度；D、正横前7、在航机动船应显示（）。A、桅灯、舷灯、尾灯；B、仅在对水移动时显示舷灯、尾灯C、桅灯、尾灯；D、桅灯、舷灯8、（）

25、是保持正规了望的最基本的和最主要的手段。A、视觉；B、听觉；C、雷达；D、VHF9、（）是能见度不良时保持正规了望的基本手段。A、视觉；B、听觉；C、雷达；D、VHF10、（）均应使用安全航速。A、每一机动船在任何时候；C、能见度不良时的任何船舶；B、每一船舶在任何时候；D、通航密集水域中的机动船11、（）在决定安全航速时，应考虑的因素是：A、能见度情况；B、风、浪和流的状况；C、通航密度；D、以上都是12、当两船相遇一定距离时，若本船发现来船的罗经方位没有明显变化时，应认为（）。A、存在碰撞危险；B、不存在碰撞危险；C、难以确定；D、紧迫危险13、互见中的操纵和警告信号，表明我船正在向左转向

26、的是（）。A、一短声一闪光；B、二短声二闪光；C、三短声三闪光；D、至少五短声至少五短闪14、互见中的操纵和警告信号，表示无法了解他船的意图或行动或怀疑他船是否正在采取足够的行动。A、一短声一闪光；B、二短声二闪光；C、三短声三闪光；D、至少五短声至少五短闪15、在能见度不良时，在航的机动船对水移动时应鸣放的雾号是（）。A、一长声；B、二长声；C、二长一短；D、一长二短16、在环抱式港内停泊时，留船值班人员不得少于全船船员的（）。A、1/2；B、1/3；C、2/3；D、1/417、在开敞式港内停泊时，留船值班人员不得少于全船船员的（）。A、1/2；B、1/3；C、2/3；D、1/418、一般情

27、况下，船舶在港内停泊时，哪些人员不得同时离船。A、船长和大副；B、轮机长和大管轮；C、水手长和木匠；D、以上都是19、交接班时，接班人员已超过接班时间仍未到达时，交班人员（）。A、可以离开；B、不能离开；C、向值班驾驶员报告后可离开；D、可自主选择20、为发挥雷达在船舶避碰中的作用，通常在进行雷达观测时采用（）使用方法。A、远距离量程档；B、近距离量程档；C、远近距离交替使用；D、中距离量程档；21、夜间主要依据船舶位置与航标的相对位置和（）区别不同的航标。A、灯光的光色；B、灯光的节奏；C、灯光的周期；D、以上都是22、通常情况下，所有分派作为负责值班的船员应在24小时内有至少（）时间小时的

28、休息A、8小时；B、10小时；C、12小时；D、16小时23、船舶航行中，在任何时候，驾驶台值守的人员规定是（）。A、不许无人值守；B、一人；C、二人；D、三人24、值班人员在值班前（）内禁止喝酒。A、1小时；B、2小时；C、4小时；D、8小时25、对航行值班人员，不要分派给不同的（），除非负责航行值班的高级船员肯定这种调整能充分有效地完成。A、职责；B、任务；C、岗位；D、以上都是26、航行值班人员之间的通话需（），并与所从事的业务有关。A、清楚；B、迅速；C、可靠；D、以上都是27、非紧要的活动和使人分心的活动需（）。A、避免；B、禁止；C、取消；D、以上都是28、负责航行值班的高级船员要

29、认识到，有效履行其职责对（）的必要性。A、海上人命；B、财产安全；C、防止海上环境污染；D、以上都是29、需（）一切重要的信息，并使之便于为履行其职责而需要这种信息的人员使用。A、收集；B、处理；C、解释；D、以上都要30、（）在任何时候均须做好准备以便充分有效地对环境改变作出反应。A、航行值班人员；B、高级船员；C、船员；D、船长；五1、船舶开航前，值班水手在（）安排下，做好开航前的准备工作A、三副；B水手长；C木匠；D值班驾驶员2、开航前（）值班的副班一水应到驾驶台做准备工作。A、1h；B、2h；C、3h；D、4h3、驾驶台的范围是（）：操舵室；海图室；两翼甲板；标准罗经甲板A、；B、；C

30、、 ；D、4、下列（）不是水手在开航前要准备的工作。A、国旗；B船名旗；C引航旗；D开启雷达5、引航员上船以后，值班水手应悬挂（）旗。A、F旗；B、G旗；C、H旗；D、E旗6、对舵时，（）人进行。水手；驾驶员；轮机员A、；B、；C、；D、7、左右满舵，是指将舵轮操纵到（）。A、35；B、33；C、30；D、舵轮到位8、主机冲车前，应到船尾查看（）。A、货物是否绑扎好；B、螺旋桨周围是否清爽；C、缆绳是否全部松开；D、淡水是否加完9、吊杆船，在落吊时应先将吊货钩置于甲板上，使吊货索不受力后，在进行（）的操作。A、起货机上的离合器；B、起货机上的电源开关；C、起货机的操纵手柄；D、起货机的保养10

31、、开航前，水手查看首尾吃水，吃水的水如采用米制，每个数字的高度为（）厘米，上下两数字间距为（）厘米，并以数字（）缘为准。A、15/15/上；B、10/10/下；C、6/6/上； D、8/6/下；11、开航前，水手查看首尾吃水，吃水的水如采用英制，每个数字的高度为（）英寸，上下两数字间距为（）英寸，并以数字（）缘为准。A、12/15/上；B、12/10/下；C、6/6/下；D、6/6/上；12、开航前如要进行备锚，此时应进行（）的操作。A、制链器张开/锚机刹车松开；B、制链器张开/锚机刹车刹牢；C、制链器合拢/锚机刹车松开；D、制链器合拢锚机刹车刹牢13、开航前如要起锚应通知机舱（）。A、接通锚

32、机电；B、供给锚链水；C、都是；D、都不是；14、离码头时，驾驶台有时发布“单绑”的命令，此时（）各留一根，水手应将其它缆解掉。A、头缆；B、前倒缆；C、尾缆；D、尾倒缆；15、离泊时，动车的时机是（）。A、水手将尾部缆绳全部收起并无障碍；B、水手将尾缆收起后；C、水手将首部缆绳全部收起并无障碍；D、水手将首缆收起后16、开航前进行对舵，舵角指示器在最大舵角时的指示误差机械的应不超过（），电动的应不超过（），中央位置应完全符合。A、+2度，+1度；B、+1度，+2度；C、+3度，+2度；D、+2度，+3度17、双吊杆船上的“中盖”，“边盖”，“老盖”是指：A、中稳索，调整稳索，保险稳索；B、中

33、稳索，保险稳索，调整稳索；C、调整稳索，中稳索，保险稳索；D、保险稳索，调整稳索，中稳索18、开航前，如装有甲板货，水手要进行绑扎，而绑扎加固的关键是：A、绑扎整齐；B、受力要均匀；C、绑扎索具的间隔距离；D、绑扎索具的强度19、开航之前，如我船需要引水员，此时水手升（）旗。A、G；B、H；C、I；D、E20、在双吊杆操作中，经常讲到“大关”，“小关”，它的意思是：A、“大关”舱口上方的一根吊杆；“小关”伸出舱外的一根吊杆；B、“小关”舱口上方的一根吊杆；“大关”伸出舱外的一根吊杆；C、A、B都不对；D、A、B都对21、开航前，舱口道门-A、必须关闭并密封；B、不关闭；C、关闭不一定密封；D、

34、随便22、为保证装卸设备在航行中不发生移动，在开航前必须：A、放下调杆；B、吊货钩头固定；C、收紧吊货钢丝，调整钢丝；D、A、B、C都不对23、对装有甲板货的船舶，在装完甲板货后，应在（）带领下，及时进行甲板货的固定绑扎工作。A、大副；B、二副；C、三副；D、水手长24、开舱前，在已无人员上下的情况下，收进（）并固定好。A、引水梯；B、绳梯；C、舷梯；D、工作梯25、如果在开舱前，预计引航员在天黑以后才能引航完毕，水手应做好（）的准备。A、引水梯，照明灯；B、工作梯，照明灯；C、引水梯，甲板灯；D、工作梯，甲板灯26、进行对舵时，水手要在得到（）的通知后方可操纵舵轮。A、轮机员；B、驾驶员；C

35、、电机员；D、水手长；27、放引水梯时，应在梯子旁备有（）。A、救生衣；B、救生梯；C、碰垫；D、救生信号28、装有甲板货的船舶，在绑扎结束后，一起（）进行认真检查，发现问题及时处理。A、船长和水手长；B、大副和水手长；C、二副和水手长； D、三副和水手长；29、凡在桅杆、吊柱、上层建筑、烟囱、货舱等坠落高度基准面（）米以上进行的作业，均称为高空作业，所以在作业中应严格遵守操作规程。A、1；B、2；C、3；D、430、值班人员在值班前（）小时内禁止喝酒，且值班期间血液中的酒精含量不得超过0.08%A、1；B、2；C、3；D、4六1、系泊值班是指船舶（）时的值班。、在码头靠泊；、系浮筒；、，都是

36、；、，都不是2、下列哪项不是系泊值班的内容？A、注意调整舷梯高低；B、注意上下船人员安全；C、保持正规了望； D、经常巡视甲板船头和船尾3、下列哪项不是系泊值班的内容？A、按时升降国旗；B、按时开启航行灯；C、按规定开启甲板灯；D、按规定悬挂有关号灯和号型4、系泊值班时，应根据（）情况，及时调整系泊缆绳。A、潮水涨落；B、装卸货时吃水变化；C、缆绳受力； D、以上都对5、松缆绳时，（）的说法是错误的。A、松缆绳时应一次松到位； B、松缆绳时可分多次松放；C、松缆绳前应查看缆绳有无障碍； D、松缆绳时就注意对舷梯有无影响6、松缆绳时应A、短缆先松，长缆后松；B、短缆后松，长缆先松；C、长短缆必须

37、同时松；D、以上都可以7、系浮筒时应先松A、下游缆；B、上游缆；C、回头缆；D、以上都可以8、系浮筒装卸货时，（）应当比其他缆绳多松一些。A、下游缆；B、上游缆；C、回头缆； D、尾缆9、下列哪项不是值班水手的工作？A、及时调整缆绳；C、及时开关舱；B、及时配载；D、及时调整吊杆；10、系浮筒时在舷梯旁应备妥（）一个。A、救生圈；C、手电筒；B、配有绳索的救生圈；D、抛绳器11、在（）时，值班水手应协助照顾。A、加淡水；B、加燃油；C、打排压舱水；D、以上都是12、装卸货期间调整吊杆由（）负责指挥检查。A、大副；B、值驾；C、水手长；D、三副13、根据系泊安全操作规定，下列何者正确？A、每次系

38、泊前，三副应会同大、二副试验对讲机以保证联系畅通B、前倒缆应派有经验的人员操作C、缆绳挽桩须挽四周以上D、以上三者都正确14、船舶离泊前，谁应结合看开航吃水的同时检查首尾缆，采取相应措施，以保持能（）顺利解缆？A、大副；B、三副；C、值班驾驶员；D、值班水手15、系泊操作时，大副在船首指挥，（）协助，二副在船尾指挥，A、水手长三副；B、水手长木匠；C、木匠水手长；D、木匠三副16、系泊值班时，如夜间无装卸作业又无人员上下船，则可A、不用派人值班；B、将舷梯吊高；C、和都对；D、和都不对17、吊杆的高低仰角调整应由船员操作，仰角不得少于（）度或大于（）度。A、；B、；C、；D、；18、根据起落、

39、调整吊杆规定，下列内容哪个正确？;操作起重机每台一人；调整吊杆可以由装卸工人操作；调整稳索可以两人；严禁使用“八字关”吊货A、对；B、对；C、对；D、对19、中华人民共和国海船船员值班规则是为了（）而制定的？A、加强海船船员值班管理；B、防止船员劳操作C、保障海上人命和财产安全；D、20、海船船员值班规则规定，值班人员在值班前（）小时内禁止喝酒，其值班期间血液中酒精含量不得超过（）。A、.；B、.；C、.；D、.21、根据我国海船船员值班规则，船员在一定时间内的平均工作小时最长不超过（）小时，每周的体息时间不少于（）小时。A、；B、；C、；D、22、中华人民共和国海船船员值班规则包括了规则部分

40、的内容，已于（）起施行。A、/； B、/；C、/；D、/23、我国海船船员值班规则适用于（）总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员。A、；B、；C、；D、24、我国海船船员值班规则规定，停泊值班人员组成应包括：A、一名值班驾驶员；B、至少一名水手；C、至少两名水手；D、和25、在环抱式港内停泊时，留船值班人员不得少于全船船员的()，在开敞式港内，则不得少于( )。A、；B、；C、；D、；26系泊值班交接班时，应在（）交接班。A、驾驶台；B、岗位上；C、房间里；D、餐厅27交接班时，交接时间已到，如接班人员没到，则交班人员A、可以走开；B、不能走开，继续值班，应向领导报告C、超过去时分钟后可

41、走开；D、和对28停泊中加油时，白天应显示的信号旗是：A、旗；B、旗；C、旗；D、旗；29在港内，本船将要开航，所有人员应立即回船，应显示（）信号旗。A、旗；B、旗；C、旗；D、旗30、国际信号旗每套由（）面旗子组成。A、26；B、40；C、42；D、3631、信号旗的形状有（）种。A、3；B、4；C、5；D、632、失火信号是A、七短一长；C、乱钟或汽笛短声一分钟；B、两长一短；D、三长声33、吊货钩有裂纹或钩尖开口部分的伸长超过原有间距的（）时，必须换新。A、；B、；C、；D、；34、在港区船舶的生活垃圾应（）A、倒入水中；B、倒到岸上；C、放在专门的储集容器，必须有盖和不渗漏；D、以上都

42、可以35、装卸货时，“八字关”会使两根吊货索的夹角超过（）度，吊货索受力成倍增加，容易断裂。A、；B、；C、；D、；36、按国际标准，每件重量超过（）吨为超重货，长度超过（）米为超长件。A、；B、；C、；D、；37、声响信号中一长声是指（）。A、秒；B、秒；C、秒；D、秒38、船舶装卸爆炸品一级易燃液体、毒害品时，装卸机具应按规定降低（）使用。A、；B、；C、；D、39、船员调动交接时间一般不超过（）天，交班船员应在交班完毕后天离船。A、；B、；C、；D、40、下列哪种说法是正确的？A、系泊时水手不用值班；B、系泊时有装卸货则水手值班，否则不值班C、系泊时也应安排水手昼夜不停的值班；D、以上都

43、错41、系泊时值班水手也应：A、坚守舷梯值班；C、按时升降国旗；B、经常巡视甲板；D、以上都对42风流较大时调整缆绳应A、同时松缆；B、必须报告驾驶员到现场指挥；C、安排多名水手同时进行； D、以上都对43下列哪项不是值班水手的工作？A、及时开关舱；B、进行安全防火巡逻检查；C、填写航海日志； D、协助看管点收甲板物料；44船舶使用的号型有（）。A、；B、；C、；D、45船舶系泊时，值班水手的职责不包括：A、坚守舷梯岗位；B、每天早晨看吃水并记入航海日志C、及时安全地开关舱；D、及时调整系泊缆绳46下列哪项不是系泊时值班水手的职责？A、按时开关甲板灯；B、装卸重大件货时必须到现场监装；C、根据

44、装卸货要求调整好吊杆；D、认真进行防火巡视检查47、装卸期间调整吊杆由（）负责。A、大副；B、水手长；C、值班水手；D、值班驾驶员48、系浮筒时应尽量（）。A、回头缆应松长些，不可受力；B、回头缆应收紧些，多受力；C、所有单头缆、回头缆受力均匀；D、以上都可以49、下列哪项与船员日常防火守则的要求不一致？A、禁止在甲板上吸烟；B、潮湿或油污的棉纱头应集中放在物料间保管C、易燃易爆物品必须集中保管，不准私自存放；D、系泊时睡觉可以锁门50、船员日常防火防爆规则中规定，各船应严格遵守（）。A、船员日常防火守则；B、交通部油船安全生产管理规则C、SOLAS74的有关章节；D、以上都对七1、自动舵调节

45、旋钮中的灵敏度调节(天气调节),良好海况下可调_些,恶劣海况下可调_些。A、高/高；B、低/高；C、高/低；D、低/低2、为了减少舵机启动次数,风浪大时,应将“灵敏度”调节旋钮调_些,或者说将“航摆角”调节旋钮调_些。A、高/大；B、低/小；C、高/小；D、低/大3、自动舵面板上的舵角调节旋钮是根椐_来调节的。A、风流压差大小；B、天气好坏；C、船舶装载情况；D、船舶密度和航道密度4、自动舵面板上的比例调节(舵角调节)旋钮的调节原则是：(1)重载时调大些，(2)轻载时调小些，(3)部分舵叶露出水面时应调大些。A、(1).(2)；B、(2).(3)；C、(1).(3)；D、(1).(2).(3)

46、5、自动舵面板上的压舵调节旋钮是根据_来调节的。A、偏航惯性；B、偏航角速度；C、风流影响；D、船舶前进速度6、航行中的船舶在需使用自动舵大幅度改变航向时,应分次进行,一般每次只改变_度。A、5；B、10；C、15；D、207、航行中的船舶,在使用随动操舵系统之前,必须将自动操舵仪的_选择开关放在随动操舵位置上，才能使随动操舵系统开始工作.。A、机组；B、变量泵；C、调节器；D、操舵方式8、航行中的船舶，位于驾驶台内的_时，应使用应急舵。A、自动舵失灵； B、随动舵失灵；C、车钟装置发生故障； D、自动舵和随动舵失灵9、航行中的船舶，只有在_的情况下，才能在舵机间使用应急舵。A、自动舵失灵；B

47、、随动舵失灵；C、自动舵和随动舵失灵； D、驾驶台不能进行舵控制10、船舶转向时,为避免听错舵令，当舵工听到操舵口令后，应立即_并同时将舵_待达到口令的要求后，再向指挥人员报告一遍。A、操纵舵轮/转至所指定角度；B、复诵一遍/转至所指定角度；C、观察周围环境/慢速转至指定角度；D、检查舵机工作方式/快速转至指定角11、使用自动舵航行时,在下列情况下,必须将自动操舵换成人工操舵:避让和雾航；备车后或进出港时；大风浪中航行时；狭水道航行时；航行于渔区、礁区等复杂海区时。A、1、2、3；B、；C、；D、12、某船空载大风浪中航行，自动舵面板上的有关调节旋钮的调节原则是：比例旋钮取大值；灵敏度旋钮取小

48、值；微分旋钮调大些。A、；B、；C、；D、13、自动舵面板上的灵敏度调节又称：A、天气调节、航摆角调节；B、微分调节、航摆角调节；C、比例调节、天气调节；D、积分调节、微分调节14、在自动操舵仪上一般均可进行A、随动操舵和自动操舵；B、应急操舵和自动操舵；C、随动操舵和应急操舵；D、随动操舵、自动操舵和应急操舵15、使用自动舵时，每_最少要进行一次自动操舵与随动操舵的转换。A、大副班；B、二副班；C、三副班；D、航行班16、船舶开航前对舵的一般程序是：A、正舵，左右满舵，正舵；B、正舵，左右舵5、15、25，满舵，回舵；C、左满舵，右满舵，右舵25、15、5，正舵；D、正舵，左舵5、10、20

49、，满舵，回舵17、航行灯是当船舶在航时应显示的号灯，它由_组成。A、舷灯；B、桅灯、舷灯；C、尾灯、舷灯；D、桅灯、舷灯、尾灯18、当_时，应将航行灯打开，并将时间记录在_。A、日出，车钟记录簿；B、日落、日出，航海日记；C、日落、日出、能见度不良，航海日记；D、能见度不良，夜航命令簿19、船舶在夜间全速前进时，主机突然发生故障，应_。A、立即关闭舷灯、尾灯；B、立即关闭桅灯，并打开两盏红灯；C、立即关闭桅灯、舷灯和尾灯，并打开两盏环照红灯；D、立即打开两盏环照红灯20、船舶在锚泊中，黄昏时应开启_，日出后应关闭。A、航行灯；B、锚灯；C、锚灯、甲板照明灯；D、甲板照明灯八1、按规定船舶设有一

50、定数量的火灾报警工具，如_。A、汽笛；B、广播；C、警笛、报警器；D、警笛、警铃、报警器等2、通常火灾报警工具放置在_或其附近。A、机舱；B、驾驶台；C、舷梯；D、舱口3、发生火灾，施放的警报信号是：A、乱钟，1分钟；C、乱钟或短声汽笛，1分钟；B、短声汽笛，2分钟；D、乱钟或短声汽笛，2分钟4、火灾自动报警装置主要是由_和_两大部分组成。A、探测器；B、喷水器；C、光电器；D、探测器；5、火灾是船舶的主要灾害之一，国际航行的货船，均应设置_。A、汽笛；B、火灾自动报警器；C、手动失火报警器；D、灭火器；6、货舱内温度超过_，感温式失火报警器应立即动作，发出声、光警报。A、40；B、54；C、

51、74；D、787、感烟式探测器的感烟元件一般采用_。A、二极管；B、三极管；C、光电管；D、电子管8、一般货船，火灾自动报警器，只设一台总报警器在_。A、机舱；B、中心控制室；C、驾驶台；D、货舱9、火灾自动报警装置都设有_，以确保报警器工作可靠。A、故障报警；B、监控装置；C、自检装置；D、故障报警及自检装置10、通常船舶某货舱发生火灾时产生的烟气经_至总报警器。A、油压管路；B、灭火系统管路；C、水管路；D、电气线路；11、报警器是探测器的指示与控制部分，对探测器感受的火灾做出反应，以_显示报警。A、声、电；B、光、电；C、声、光；D、电九1、下列哪种观点正确A：交接班时发生海难事故的频率

52、最高；B：交接班工作在值班工作中特别重要；C：A、B都对；D：A、B都不对；2、下列哪种情况下可以进行交接班A：正在进行转向；B：正在了望；C：航向未把定；D：以上情况均不能交接班；3、交接班完后_把航向报告值班驾驶员或船长A：交接人员；B：接班人员；C：交接班人员共同；D：不需要；4、交接班前_，值班水手负责叫醒接班人员A：1小时；B：半小时；C：15分钟；D：5分钟5、交接班时的付班水手，应A：于交班前了头；B：交清操舵航向；C：于交班前共同巡视全船；D：尽快离开驾驶台；6、下列哪种观点最确当A：每个班至少巡视全船一次；B：巡视时，应注意舱口，风斗，水密门，航行灯；C：A、B都对；D：A、

53、B都不对；7、交接班时应注意：I已显示的航行灯，信号灯；在航的船舶和周围水域情况；III了望人员姓名，岗位及联系方法；A：I对；B：,II对；C：,III都对；D：,III对；8、交接班时:交接班必须在工作岗位上进行；交班人员未到，交班人员不得走开,只有交接清楚后才能离去；A：对；B：对；C：均对；D：对；9、如果接班人员没有按时接班，交班人员应A：到时下班；B：继续值班；C：向本部门长汇报，不得离岗；D：想办法弄清情况；10、因故不能值班时应A：离开值班场所；B：找人代替自己值班；C：向本部门领导汇报，在征得同意，且指定适当的人代替后，方可离岗；D：设法坚持值班；11、值班时：不得擅自离开工作岗位；不得做与值班无关的事；不得坐着；A：对；B：对；C：对；D：对；12、值班时：不得做与值班无关的事驾驶台两翼也算是驾驶室驾驶台必须严肃认真；A：对；B：对；C：对；D：对；13、在环抱式港内停泊时，停船值班人员不得少于全船人员的A：1/4；B：1/3；C：1/2；D：2/314、在开敞式港内，停泊时，留船值班人员不得少于全船人员的A：1/