绿色材料在公路工程中的应用.doc

1、绿色材料在公路工程中的应用隧道工程论文工程论文文章均为WORD文档，下载后可直接编辑使用亦可打印一一摘要：随着世界环境问题日益严重，人们开始思考如何减小人类 生产生活给环境造成影响，在各行各业都做了很大的努力。从公路工 程来看，选择新型绿色材料成为一种趋势。新工艺和新材料的研究成 果应用在公路建设当中，不仅仅能够减缓环境恶化问题，还可以延长 公路的使用寿命。同时解决了公路一直存在的质量问题。本文主要从 环保理念出发，结合当前新型绿色材料的研究成果和发展前景，分析 了其在公路工程中应用的价值，以及具体的实践办法，希望可以为相 关人员提供参考意见。关键词：绿色材料；环保节能；公路工程；材料引言人们

2、环保意识的增强令很多行业的生产经营模式发生了很大的变 换，建筑材料作为用处多广的东西一直以来都受到关注和重视。公路 工程关系着国计民生以及人们生活的方便感，为此公路工程的材料选 择至关重要。公路工程建设所需的材料包扌舌了天然和能源资源，而且 也会给大气造成污染，尤其是施工过程当中。选择新型绿色材料可以 减小甚至避免这些问题。应当以长远的眼光看待公路工程，不仅要让 公路工程拥有足够长的寿命，还要确保其在建设过程中不会对环境产 生不可挽回的危害。2新型绿色材料在公路工程的应用价值2.1关于降噪乳化沥青结合相关调查研究发现公路工程建设中的大中型改扩建工程中经 常会用到乳化沥青，因为它可以起到防水和粘

3、结的作用，因此也常常 在防水层和粘结层使用。分析乳化沥青的成分会发现它包含了石油沥 青以及乳化剂稳定剂等，通过相应的化学方法能够让沥青在一定温度 下呈现出很好的流动性，而且表现出粘度较低的优势。这种优势也恰 好让沥青的适用而扩大了，使其能够成为特殊材料应用在公路建设当 中。公路工程建设当中存在路面预防性养护，而它最主要的形式就是 微表处理技术。实践中应用一般的乳化沥青相较于乳化沥青具有一定 优势，为表现在前者形成的噪音与后者相比更小，为此需要就乳化沥 青加以处理，是在车内安装降噪措施。当然对于乳化沥青而言进行 降噪处理是必须的，通常需要就其配合比进行验证，用以改善路面情 况让路而而层均匀细腻。

4、微表处理技术需要结合设计方案以及公路工 程微表处理区域的环境，提高方案的针对性，在沥青中添加特制纤维, 增加矿物纤维的配比。2.2关于有机硅养护材料有机硅预防养护材料属于新型绿色材料，近几年在公路工程中的 应用非常多。它不仅仅能够起到防水防火的功效，还不会对环境产生 坏的影响。有机硅材料属于比较常见的高分子合成材料，其制作材料 就具有环保性。通过分析其性质会发现，这种材料相比普通的预养护 材料而言具有和那后的渗透性，能够更好地与其他材料相融合。当然 在具体的应用过程中需要严格遵循有机硅养护材料的水渗透系数。通 常考虑渗透系数的时候要从粘度以及接触面积和表而张力入手，综合 这几个因素来确定养护材

5、料。除此之外，有机硅养护材料在很多时候 还拥有良好的抗滑性，应用的时候要有针对性。抗滑措施很大程度上 属于有机硅养护材料的重点因素，因为养护材料通常都在公路表面使 用，所以除了抗滑之外它还应当具备耐磨性，而当这些基木的要求都 满足了之后，有机硅养护材料作为公路工程的材料能否达到一定的使 用寿命也至关重要，这关系着公路工程的经济社会价值实现问题。不 过目前在有机硅养护材料的应用研究上还存在很多的不足，在今后还 需要吸收国际先进经验和教训加以完善。2.3关于精细抗滑碎石精细抗滑碎石的主要作用是封层，可以起到路而预防性养护的作 用。这种新型封层型的材料，主要是利用均匀撒布在稳固材料上的碎 石达到防水

6、和防止开裂的作用，继而起到抗滑保护。从整体上看精细 抗滑碎石技术的，会发现它可以给公路形成一层磨耗层，延长公路的 使用寿命。精细抗滑保护层经过实践证明能够有效防止公路被破坏, 减小公路病害发生的几率。专家们研究精细抗滑碎石时做了相当多的 实验，证明了此种技术在高速路而防护以及桥而养护中能够扮演重要 角色，但是这种技术应用在实践中需要严格遵循方案，要选择具有高 浓度的乳化沥青，这样才会让精细抗滑碎石的粘度增强，在公路应用 的过程中发挥出预期的作用。精细抗滑碎石的材料成分以及配料比也 要考虑在内，尤其是在要控制那些不利于粘度的材料量比。底层油用 量的使用也非常重要，要结合公路路面的具体情况进行设计

7、，通常为 了增加精细抗滑碎石的粘度可以将量增加，还可以起到稳固和防脱的 效果，不过同样要把握好量。这种技术在很多领域都得到了应用，不 过其中仍然存在不足和缺陷，从其工艺的难度可以看岀，尽管看上去 简单易操作，但是要想获得很好的防水抗滑能力，还需要就各个要点 和细节加以研究。改进的重点可以结合这项技术在具体公路工程中应 用产生的作用和影响入手，确定原材料的质量，沥青选择的时候要按 照设计方案进行，配料比的控制是有技术人员指导。3新型材料在公路工程中应用策略3.1施工过程中新型材料是之所以新是因为它出现的时间不长，在应用的过程中 还存在很多的问题，掌握新型材料的应用技术人才还不够多。所以新 型材料

8、在施工过程当中还需要结合新型材料的特点制定好详细的应 用方案，严格按照预定好的施工工序进行施工，这样才会真正让新型 材料的特殊价值得到应用和发挥。施工过程当中，要结合公路工程所 在地的具体情况决定是否使用新型材料，而不是为了让新型材料的价 值得以发挥大规模无节制地使用。选择新型材料的工作的同样重要, 尤其是在当前新型材料市场还不够成熟的阶段，材料的选择属于质量 把关环节，它关系着公路工程完成之后的使用价值发挥。而且由于新 型材料还不够普及，它的价格以及购买渠道都与普通材料之间存在很 大的差距，决定公路工程的新型材料使用范围属于施工过程中必须要 重视的工作。由于公路工程不仅关系着我国人民的出行安

9、全，还关系 着经济的发展和进步，会影响到社会效益和经济效益的实现。所以大 力发展新型材料势必会给我国的整体发展带来积极作用，但是同时也 要注意到新型材料的研究和应用需要付出的代价和努力。为了更好地 落实新型材料的使用政策，发挥其价值和作用，公路工程建设的负责 单位和负责人应当承担起责任，培养时代紧迫感和使命感，让新型材 料能够更加完善。3.2施L的关键社会环保意识的增强推动了新型材料的研发和应用，利用新型材 料施工能够提升施工工程的价值，解决普通材料不能够解决的问题。 新型材料的选择和处理非常重要，而其施工的过程也同样重要，要把 握施工的关键点。我国属于地大物博的国家，但由于人口众多，资源 有

10、限，新型材料的研究和发展很大程度上受到了限制。为此在实践当 中要确保新型材料的选择合理合规，要具有质量保证。同时要确保新 型材料在使用的过程当中不会被浪费，要避免不合理使用的情况。新 型材料的配料比控制，使用量搭配都需要专业人士操作，由技术人员 指导监督。这样才会确保不会因为错配浪费资源，也才会让新型材料 的价值得到最大程度的发挥。新型材料的新型就体现在它相较于普通 材料的优势之上，但是如果选择和配比的阶段出现了错误，可能会导 致其丧失优势，成为与普通材料没有差别的材料，这不仅仅浪费了资 源还浪费了时间，对于公路工程的承建单位的经济效益和社会效益实 现非常不利。新型材料并不是任何一个场合都可以

11、使用，而是要经过 严格的筛选，经过技术确定需要使用新型材料解决普通材料无法解决 的问题以及普通材料无法达到的效果之后才能够确定方案并加以执 行。新型材料的使用目的是提高公路的使用价值，延长其使用寿命, 同时保证公路工程建设以及使用对于环境的危害减小甚至消失。因此 环保应当始终贯穿新型材料的使用过程，这就要求合理合规的使用新 型材料，杜绝浪费滥用。同时在今后的发展中，通过对新型材料的使 用效果进行整理研究，不断地优化新型材料，提升它的环保价值和使 用价值，并完善新型材料的使用方法，让新型材料能够最大程度被利 用，使其对于我国的公路工程建设发展产生积极作用，缓解我国的环 境问题，提升我国的经济水平。4结束语选择新型绿色材料建设公路不仅仅符合现代社会的环保理念，也属于工程建筑行业的一大进步。公路工程不仅仅关系着人们的日常出行以及行业经济效益，还关系着环境问题的缓解。新型绿色材料的研 究在今后还会更加深入，材料的利用方法也会不断地优化和进步，我 国的建筑工程相关的技术人员应当拥有长远的眼光，紧跟时代的步伐 和理念，承担起社会责任，为我国的基础设施建设以及环境做出贡献。参考文献:王有为.实施绿色建筑