箱梁运输安装方案_6

1、箱梁运输安装方案改建工程 s1 标段箱梁运输安装施工方案项目总工：项目经理：安徽省路港工程有限责任公司长丰县张义公路(高速吴圩道口-朱巷镇)改建工程一标项目经理部二一七年十月十六日 改建工程 s1 标段 箱梁运输安装施工方案编制：复核：审核：安徽省路港工程有限责任公司长丰县张义公路(高速吴圩道口-朱巷镇)改建工程一标项目经理部二一七年十月十六日 目录 一、编制依据 (1)二、工程概况及主要工程数量 (1)三、目标承诺： (2)1、质量目标 (2)2、工期承诺 (2)3、安全承诺 (2)四、人员、设备组织安排 (2)1、进场人员及分工 (2)2、进场主要机械设备 (3)五、架梁工期安排 (3)六

2、、箱梁运输方案 (3)七、主要施工方案 (5)1、施工前提条件 (6)2、施工准备 (6)3、施工方法 (7)八、质量验收标准 (12)1、梁(板)安装实测项目 (12)2、支座安装实测项目 (12)九、质量保证措施 (12)9.1质量保证的组织措施 (12)9.2.施工质量保证的技术措施 (13) 9.3工程材料的质量保证措施 (13) 十、安全保证措施 (14)1.总则 (14)2. 运梁安全措施 (14)3. 架梁安全措施 (15)4.机电、液压系统安全措施 (15)5.维护与养护措施 (16) 箱梁运输安装施工方案 一、编制依据（1）交通部公路工程技术标准jtg b01-2014。（2

3、）交通部公路桥涵施工技术规范jtg /t f50-2011。（3）交通部公路工程施工安全技术规范jtg f90-2015。交通部公路交通安全设施施工技术规范jtg f71-2006。（5）长丰县交通局下发的其他相关文件。（6）长丰县张义公路（高速吴圩道口至朱巷段）s1标改建工程施工图纸。（7）承发包合同、招投标文件、设计文件。（8）现场调查的相关资料。（9）我公司以往同类工程中的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力。二、工程概况及主要工程数量杜集水库闸桥中心里程为k10+366.636,桥宽24.5米，桥梁跨径为1*25米，角度为0度，上部构造为预应力砼

4、简支小箱梁，下部结构桥台采用扶壁式桥台，桩基础。本桥所跨河沟为杜集水库闸泄洪沟。全桥25m箱梁8片，梁高1.424m，边梁宽2.85m，中梁宽2.4m；承台2座，高度2m;桥台2座;直径1.2m钻孔桩32根/768延米。我标段有预制箱梁8片，其中中梁4片，边梁4片。右半幅（北半幅）边梁2片，中梁2片，共计4片。左半幅（南半幅）边梁2片，中梁2片，共计4片。1片边梁c50砼29.51m3,重约74吨，1片中梁c50砼27.07m3.重约68吨。工程数量表 三、目标承诺： 1、质量目标高标准、严要求，安全架好每一片梁，为实现合格工程奠定基础。2、工期承诺除由于甲方或不可抗拒因素等原因影响，我们将确

5、保按合同工期按时完成施工任务。3、安全承诺杜绝重大安全事故的发生，消灭一般安全事故。四、人员、设备组织安排本标段预制箱梁的架设根据工期要求及运输路线的实际情况，采用1种方式架设：（1）2台120吨的吊机架设。此种箱梁架设方式工艺成熟，组织的施工队伍均有架设公路预制箱梁的丰富经验。1、进场人员及分工 2、进场主要机械设备 五、架梁工期安排本标段杜集水库闸桥采用分幅施工，先施工右半幅，再施工左半福。箱梁右半幅（北半幅）架设计划于2017年12月15日，箱梁左半幅（南半幅）架设计划于2018年2月15日。根据业主2014年箱梁架设计划要求，拟采用2台120吨的汽车吊架设杜集水库闸桥预制箱梁。先施工右

6、（北）半幅桥梁，原老桥继续通行。待右半幅桥梁施工完成后，将通行道路改移到新建右半幅桥梁上，既有老桥封闭拆除，然后进行左（南）半幅桥梁的施工。六、箱梁运输方案1、为满足业主2014年架梁计划的要求，拟按以下路线运输箱梁：（梁板运输安装路线走向附平面图）右半幅（北半幅）运梁路线a：预制小箱梁通过x010运输至杜集水库闸桥老桥位置，采用吊机架设箱梁(4片)； 左半幅（南半幅）运梁路线b：预制小箱梁通过x010运输至杜集水库闸桥新建右半幅（北半幅）位置，采用吊机架设箱梁(4片)；2、交通组织协调方案运梁车属于超限车辆，运梁进入既有公路前向相关部门申请运输手续，批准后方可运输。与交管部门的协调，根据交管

7、部门的要求做好交通安全工作，按照交通管理部门的规定限制运梁车的行驶速度，积极与当地交通部门联系，必要时请交管部门现场维持交通秩序。运梁车前后设置明显的安全警示牌警示灯，以保证运输过程中行车安全。在既有公路作业处两端设置安全警示标牌，左右两侧均在距作业区100米、50米、10米处设置“施工作业区，车辆出入频繁，请减速慢行”反光警示标牌，运梁车通过既有公路时，设专人进行交通管制，暂停既有公路的交通，保证运梁车运输 安全，等待运梁车通过后，恢复两端交通。 3、安全运输的保证措施箱梁运输采用专用运梁车进行，梁车的行驶速度控制在15km/h内，梁车前后均设有专人防护和警示标志，道路车辆人流较多或在弯道时

8、，减慢速度或停车避让。箱梁转运过程中采用钢丝绳捆绑、倒链拉紧固定在运梁车横梁上，以保证运输过程中，梁体不至于因此失稳。箱梁运数时，道路必须整修平整，避免梁体发生扭曲。七、主要施工方案预制箱梁架设采用1种方式架设：（1）2台120吨的吊机架设。此种方式箱梁运到现场后，用2台120吨的吊机直接架设。杜集水库闸桥桥01#桥台预制箱梁架设：桥梁断面为双幅11.74米，间隙0.02米，总宽24.5米（单幅4片，每跨8片箱梁，中梁预制重量68吨，边梁预制重量74吨）。该跨度为25米。在杜集水库闸桥架梁，必须事先征得公路部门批准并提出施工组织方案及安全防护措施，与本地公路管理部门取得联系，申请办理同意施工的

9、有关手续，确保公路运输安全。架梁时，需临时封闭该区间公路线路才能实施架设作业。每次架设箱梁时需临时封闭道路约3060分钟不等（共需封闭公路8次）。箱梁之间的湿接缝、跨中的横隔板、外侧的防撞墙的钢筋、模板、混凝 土施工时需要对公路封闭半幅进行施工，半幅范围内的湿接缝、横隔板、防撞墙施工完成后；再封闭另外半幅省道进行剩余的湿接缝、横隔板、外侧防撞墙的施工。 箱梁总体安装思路：右半幅（北半幅）箱梁安装施工时，先临时封闭交通，在存梁区将1#吊车架在东侧。运梁车停放在存梁区对应道路上，车头向西。将2#吊车架在运梁车西侧。2台吊车将箱梁吊放到平板车上。然后将2#吊车移位到既有老桥1#桥台位置架设，运梁车移

10、位到老桥位置，1#吊车移位到既有老桥0#桥台位置。2台吊车同时起吊，将箱梁移到右半幅（北半幅）支座上。见“右半幅箱梁安装平面布置图”。箱梁安装顺序先中梁后边梁，对称安装。左半幅（南半幅）箱梁安装施工时，先临时封闭交通，在存梁区将1#吊车架在东侧。运梁车停放在存梁区对应道路上，车头向西。将2#吊车架在运梁车西侧。2台吊车将箱梁吊放到平板车上。然后将2#吊车移位到新建右半幅1#桥台位置架设，运梁车移位到新建右幅桥位置，1#吊车移位到新建右半幅0#桥台位置。2台吊车同时起吊，将箱梁移到左半幅（南半幅）支座上。见“左半幅箱梁安装平面布置图”。箱梁安装顺序先中梁后边梁，对称安装。1、施工前提条件（1）桥

11、梁墩台已经施工完成，并达到承载强度。垫石、支座经验收，其标高、平整度、水平度等指标符合要求。（2）对于负责梁片安装的技术、设备操作手等人员应进行适当的培训，人员配置全面、合理。起重工、电工、架子工、电焊工、测量员，特别工种人员必须持证上岗。（3）架梁使用的手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设备等机械设备材料均已进场。（4）预制箱梁体在移动时，必须在砼达到设计规定的强度并经过张拉压浆后方可进行，梁片生产已经满足架设需要。2、施工准备机械设备的检查，确保吊装设备、运输设备的完整性：吊装前对所有的吊装机械、运输车辆进行全面的检查，并做好维修保养工作，吊装设备达到其设计的 荷载吊重要

12、求，运输车辆保证运营过程中的安全性。 预制场设在杜集水库闸桥东50米，箱梁在预制箱梁场汽车吊装车，运梁平车运输到现场，仔细的勘查运梁路线，保证运输道路的畅通。3、施工方法3.1、架设前的准备3.1.1、测量放样(1) 平面轴线测量及弹线盖（帽）梁施工完毕后，测量队测设出盖（帽）梁顶纵横轴线，用钢钉和油漆作好标记，并用墨线把轴线弹出。工程部有关技术人员根据轴线位置，把支座线、板梁位置边线弹出，并标示出各个支座位置。板梁安装前，首先必须进行支座位置、板梁位置边线测量放样等工序交接验收，收集支座垫石砼强度试验报告及板式橡胶支座相关技术资料。(2) 高程测量高程放样可直接采用控制网中的控制点引至盖（帽）梁顶上，为盖（帽）梁支撑垫石建立高程控制线，以控制各墩帽支座垫石顶面标高及支座顶标高。3.1.2、支座安装支座进场后，应检查支座上制造商的商标或永久性标志及出厂合格证书、实验检验单。如不符合要求时，不得使用。支座垫石顶面标高要求准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支座垫石及同一桥台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相应高差不应超过2mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位；支座