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1、. 2004 年 10 月汽车零件气候交变稳定性试验（80/40）PV 1200标准中心50 321共2页第1页主题词：气候环境试验箱，气候交变试验，气候交变稳定性修订同 PV 1200:1987-02 标准比较,作了如下修改: 标准的标题作了修改 类号 8B V0 1 被删除 从编辑角度作了一些修改以前版本1972-10;1987-021适用范围该试验标准,就机组方面,例如就汽车发动机舱中零部件方面试验时所表现出来的、一定的周期性(热/凉周期),气候交变稳定性进行了说明.在这方面,在气候交变情况下,机组或零部件性能的变化,可以通过温度和湿度的变化判断出来(例如那些连结在一起的零部件,其抗开裂

2、、抗变形和抗松动的能力都将受到削弱).一些预先给定的试验参数(例如40），其作用仅在于补救构件在利用敞开式瞬时慢摄速映效应进行试验中所存在的弱点，并不涉及构件在持续工作方面的基本技术要求2技术要求技术要求按现行的 TL 标准和/或图纸论处.3标记法见图纸标注实例:PV 1200 无功能限制 100 个周期4试验方法4.1实施温度在2范围内调整,相对大气湿度(又称继续试验中的相对湿度)在5%范围内调整试验之前,将试件装入气候环境试验箱,将箱内空气调整到室温(即 23)和 30%的相对湿度.翻译日期校对日期打字日期曹哲2005.11.20牛红珍2006.01.23. 汽车零件气候交变稳定性试验（8

3、0/40）PV 1200共 2 页第 2 页试件在试验箱中的时间是指连续放置的时间,降温相位和升温相位视气候环境试验箱 的功效而定,误差必须在试验报告中写清楚.一个周期(见图 1)持续 720 min (12 h),由下面的温度 空气湿度的曲线构成: 60 min, 升温相位,温度为80,相对湿度为 80%. 240 min, 保持时间温度为80,相对湿度为 80% 120 min, 降温相位,在40处，当达到冻点附近约 30%空气湿度时，从 T0起保持空气湿度不变，即不再调节温度，（由于设备条件的限 制，从 T10开始，湿度调节失效是允许的 ） 240 min, 保持时间,在40左右，保持空气温度不变，不调节温度 60 mi

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