河道工程施工方案.doc

1、万安路河道工程施工方案-可编辑修改-一、工程概况1、工程主要情况万安南1 路位于梓州大道东侧，海昌北路东延线南侧，海昌南路北侧。起点接万安南1 路，终点接海昌南路，全线长约650.710m ，规 划红线宽 9? 12m 。万安南 5 路道路起点为海昌北路东延线路，终点海昌南路道路。 道路起点处为正在施工海昌北路东延线，周边地块未开发，无现状管线。终点处为现状道路有雨水、污水、给水管线，周边地块为已经建设的中丝园和青蓝美湾，青蓝美湾雨、污水及给水已经解决，不在本次设计考虑的服务面积内。万安南 12 路南侧为老南干渠，北侧地块还未开发，目前本项目还未有现状管线。万安南 33 路，起点接现状麓山大道

2、，终点接在建沈阳路东段，沿途与规划万安20 等多条 规划道路相交，设计起点至K0+780 沿道路规划的石灰河支渠随本项目同步建设，可作为雨水排放出路。道路红线宽 20 米，车行道宽12米，两侧人行道各 4 米，沿道路西侧新建雨水管，雨水管距离道路中心线9米的位置，新建污水管单侧位于道路东侧人行道下，距离道路 中心线9.5米的位置。本项目管线位置与规划条件通知书中的管位一-可编辑修改-致。2、环境特征（ 1）气候特征及大气条件 成都市气象台观测资料表明，成都市气象特征为：a. 气温：多年平均值16.2C, 极端最高值为 37.3C（1953 年 5 月 18日），极端最低值为 -5.9C（197

3、5 年 12 月 15 日）。b. 降水量：多年平均值947.0mm/ 年，日最大值为195.2mm （ 1959 年 7月 15 日）。c. 蒸发量（蒸发力）：多年平均值1020.5mm/ 年。d. 相对湿度：多年平均值82% 。e. 日照时数：多年平均值1228.3 小时 /年。f. 风速风向：多年平均风速为 1.2m/s ，最多风向为 NNE ，出现 11% （连续 23 年平均值），该最多风速方向的最大风速（10 分钟平均最大风速）为 12m/s ; 最大风速（ 10 分钟平均最大风速）为14.8m/s ，其风 向为 NE ;极大风速为 27.4m/s （1961 年 6 月 2 日）

4、，其风向为 SSE 。3、 主要施工条件2.1组织专业人员熟悉图纸,并进行严格的图纸会审;2.2经过各桩号高程测量,并对现场进行核查与测量;2.3设置河道周边拆迁红线;2.4 交通运输条件：施工河段附近交通比较便利, 临时施工道路已完成;2.5 施工机具设备已备齐 , 经试用 , 可满足施工要求 ;2.6 施工期供水：施工用水用浅层地下水 ,生活用水从附近社区取水。施工期供电：施工现场周围紧靠企业等,施工用电可以就近解决。4、 现场概况现场沿河道路比较狭窄 , 沿河拆迁建筑物、构筑物较多, 以及与商场东路改造同时进行 , 商场东路与河道交汇处新建商场东路桥梁,-可编辑修改-沿河 A 区段有雨、

5、污水管道井4 个，都位于改河道河坡内，并且整个河道河坡、河床呈不规则分布；A 区与 B 区交接处有当地化工厂蓄水池一个，水流方向自南向北；A 区段河道现状杂草丛生，平均高达60cm, 河道流水腐臭，淤泥深厚，需清理后再回填好土才能进行施工；B 区段改造河道基本上都在现状河道南岸岸顶以南部分，部分与住宅楼重合，住宅楼需拆迁后，才能进行正常施工；河道两岸都没有堆土空间，以及临时河岸施工道路不能供装卸汽车通行。二、施工安排1、 施工目标进度目标：2010.3.15 开工， 2010.6.25 竣工，总工期100 天； 质量目标：确保合格，争创省级优良；安全生产目标：本工程施工现场坚决按照文明施工，确

6、保无重大人员伤亡事故，无等级火警事故；环境目标：严格按环保及水土保持部门有关规定进行施工，控制施工水污染，减少粉尘及空气、噪声污染，保持生态平衡，防止水土流失，创造良好的生态环境；文明施工目标：严格按照文明施工有关条款施工，创文明化施工工地。2、 组织管理机构针对本工程的特点和重要性，将该工程列为重点工程，我公司成立工程指挥部，建强有力的项目经理部，调派主持过同类工程的项目经理担任该工程项目经理，抽调技术全面、责任心强，具有施工管理经验的各类技术人员担任项目部各部门工作。项目经理部配备工程技术、质量安全、合同预算、物资供应、综合管理等专业配套人员负责施工准备、技术管理、质量控制、安全生产、物资

7、供应、生产调度、-可编辑修改-综合服务等方面的管理工作。形成了紧密有效的施工组织机构、质量保证体系、安全生产保证体系。具体职务关系见下关系图:项目管理组织机构图-可编辑修改 -质量保证体系框架图-可编辑修改 -安全生产保证体系框图-可编辑修改 -3、工程施工顺序针对我公司所承包新村东路北- 新建东三路桥梁 ( 三标段：3+933.251 至 4+441.791 ) 段的特点，按改造模式不同分为两段进行施工，即：新村东路 ( 3+933.251 ) 至商场路桥北侧 (4+347.634 ) 段为 A区、商场路桥北侧 ( 4+347.634 ) 至新建东三路桥梁 (4+441.791 ) 为 B区；因为A 区段施工施工线较长，又将A 区段 分为 A1 、A2： A1 段为新村东路桥至桩号4+110 ；A2 段为桩号4+110 至 B 区段。施工顺序本着先河底后河岸，先浇筑后铺装的原则进行：导流、排水、抄平放线、机械挖槽、人工平整、浇筑混凝土基础梁、铺砌护底植草砖、铺砌护坡联锁砖、浇筑护坡联锁砖混凝土压顶梁、铺砌压顶石。三、施工进度进划1、总工期目标：根据招标文件规定的施工工期，结合本企业实际施工能力，若本 工程中标，我们可确保在100 日历天内完成