浅析阳逻集装箱码头的物流作业优化课程设计

1、物流管理专业课程设计题目：浅析阳逻集装箱码头的物流作业优化 学 院:管理学院专 业:物流管理学 号:201205106017学生姓名:杨晴指导教师:简利君日 期:2015年6月15日摘 要随着现代物流业的发展，作为重要物流枢纽的集装箱码头快速发展，集装箱运输量迅速增长，许多集装箱码头出现了处理能力严重不足的问题。对集装箱码头的物流作业进行优化，可以提高码头处理能力，降低码头营运成本，从而缓解集装箱吞吐量增长与处理能力不足的矛盾，对集装箱码头的实际运作具有重要意义。集装箱码头作业实践表明，有时优化码头某个物流作业环节对整个物流作业系统有利，但有时也会使码头物流作业环节发生堵塞，导致码头其他物流作

2、业环节发生延误，不能达到提高码头物流作业效率的目的1。因此，紧追的。因此，紧追的物流作业现实要求我们从集装箱码头物流作业系统实际出发，对整个物流作业系统进行优化研究。除此之外，集装箱码头物流系统的重点就是码头对集装箱的装卸搬运作业2，因此集装箱的物流作业优化因重点关注集装箱装卸搬运设备以及装卸搬运工艺的优化。关键词：集装箱码头 物流作业流程 装卸搬运作业abstractwith the development of modern logistics industry, as the rapid development of the important transport hub contain

3、er terminal, container traffic increased rapidly and many container terminals appeared the shortage of processing capacity . optimizing the container terminal logistics operation can improve the ability of handling terminal, reduce costs of wharf operation and relieve the contradictions of container

4、 throughput growth and the insufficient processing power ,which is of great significance to the actual operation of container terminal. container terminal operation practice shows that the optimal terminal sometimes a logistics operation link is good for the whole logistics operation system, but som

5、etimes also can make the terminal logistics operation link the clogging, resulting delay other logistics operation link, cannot achieve to enhance the efficiency of the terminal logistics operation. overtook the logistics operation requirements for us, therefore, we should make a study on optimizati

6、on of the whole logistics operation system from the container terminal logistics operation system.in addition, the container terminal logistics system is the focus of the dock of container handling operations, so the container logistics operation optimization should focus on optimization of containe

7、r handling equipment and handling process. key word : container terminal logistics operation process loading and unloading handling 目 录1 集装箱码头物流作业优化理论1.1集装箱码头物流作业优化的含义1.2集装箱码头物流作业优化的原则1.2. 1整体协调优化原则1.2.2 相容性优化原则1.2.3 各环节协调优化原则2 阳逻新港码头物流作业系统分析2.1物流作业系统的特点2.2物流作业流程分析及组成要素2.2.1进口作业流程2.2.2出口作业流程2.2.3物流作

8、业组成要素以及各要素间的关系3 阳逻新港码头物流作业的瓶颈研究3.1物流作业流程瓶颈研究3.2装卸设备作业瓶颈研究4 阳逻新港码头物流作业优化4.1物流作业流程优化4.2阳逻新港装卸搬运作业的优化5 结论6参考文献1 集装箱物流作业优化理论1.1 集装箱码头物流作业优化的含义物流作业优化是指确定物流作业的发展目标，并设计达到该目标的策略以及行动的过程。它依据一定的方法、程度和原则，对与物流作业相关的因素，进行优化组合，从而达到优化的目的3。1.2 集装箱码头物流作业系统优化的原则4集装箱码头物流作业是码头对于集装箱在港内的运输、堆存等活动而开展的一系列作业。集装箱码头物流作业系统协调是指集装箱

9、码头物流作业中的各个要素相互结合统筹规划，使集装箱码头物流作业系统的整体效率达到最优。 1.2.1 集装箱码头物流作业系统的整体协调优化原则集装箱码头物流作业系统中，使系统作业各个节点的集装箱走向、码头和船公司、客户以及政府部门之间的信息流等相互协调，即使各个节点的运作不一定是最优，但是达到集装箱码头物流作业整个系统功能达到最优目标。在满足客户服务需求的同时，以提高集装箱码头物流作业效率为目标进行码头物流作业协同优化管理。因此，集装箱码头物流作业系统协调优化也充分体现了协调原则的基本思想。 码头物流作业系统的整体优化是指从码头物流作业系统整体入手，寻求作业系统要素之间竞争性、优势互补性的组合。

10、集装箱码头物流作业与作业信息的整体优化。从整个物流作业链出发，对每条链上的物流作业进行协调优化，提高码头物流作业系统的服务功效性。集装箱物流作业的优化过程是作业信息的处理过程，物流作业计划的编制与实施、物流作业管理与设备调度是一个作业信息的加工处理过程，集装箱物流的流体、载体、流向、流量和流程都是以信息的形式在集装箱码头内外各个节点之间互相传递。通过集装箱码头物流作业系统信息共享，最大限度地减少作业系统中信息的不确定性和时滞性，以信息为基础构筑码头内部，码头与船公司、客户及政府部门之间的协作，保证集装箱码头物流作业的高效化与自动化，为码头物流作业系统协调提供信息基础。1.2.2 集装箱码头物流

11、作业系统的相容性优化原则相容性原理是反映集装箱码头物流作业系统内各个集成要素之间内在联系性的基本规律。各要素能否相容、能否相互关联是能否实现系统优化的必要条件。码头物流作业系统的相容性包括：集装箱物流通道的相容性、信息系统的相容性、集装箱码头物流主题立意的相容性。 集装箱物流通道与信息系统的相容性，其主要表现是运输方式与运输工具统一。现在的集装箱运输中，集装箱尺寸规格统一，这样对集装箱搬运设备跟运输设备都能有一个很好的标准。因此，集装箱物流通道的相容匹配程度很高。而今的物流作业与信息的传递息息相关，信息传递的及时有效与信息处理的先进性是物流作业高效率的保障。信息通道的相容性是指传输通道的相容性

12、和不同信息系统的接口的相容性。现今信息技术、中间件技术以及信息标准等为信息通道相容提供了根本保障。1.2.3 集装箱码头物流作业系统各环节协调优化原则集装箱码头物流作业系统的协调是多环节多层次的协调。集装箱码头物流运输系统是一个由多个环节构成的系统，系统中各个环节需要相互协调动态平衡才能保证系统的优质高效的运转。其中不仅包括运能与运量的协调、运输方式之间的相互协调，还包括运输与装卸的协调是一个动态的过程。比如港口码头内各种运输方式间的分工,并不是机械的分工，而是动态的协调，既要考虑铁路、公路运输能力，陆水衔接换装和港口能力、枢纽内部能力和航运能力的配合协调，同时又要考虑在采用运输新技术后，运输

13、能力和运输效率将有很大的提高，这些因素将对运输方式的分工有较大的影响。 由于集装箱码头运输系统是一个多环节组成的整体的系统，因此决定这个系统运行效率的不是运行最优的那个环节，而是运行最差的那个环节，即水桶模式。集装箱码头物流系统中最薄弱的那个环节就是“水桶短板”，它决定了整个系统最终的效率。因此，集装箱码头物流作业系统的协调必须保证枢纽各种运输方式合理配置和紧密衔接。2 阳逻新港码头物流作业系统分析阳逻新港集装箱码头作为最大的内河航运港口，它位于天兴洲以东70公里的长江岸线上。它是集装箱船停靠并进行装卸作业的场所，是集装箱堆存，转运的地点，是集装箱多式联运的枢纽5。码头的集装箱作业效率直接决定

14、了集装箱码头物流系统的生产效率。2.1 物流作业系统的特点阳逻新港码头受到诸如到港时间、气候因素等一系列不确定因素的影响，因此其作业条件具有随机性、离散性以及动态性的特点。 而其物流作业系统在生产时具有以下几个特点6：生产的不间断性 。由于受船期、货主交货时间以及下一环节运输时间的影响，为了整体的运输效率，阳逻新港通常是24小时不间断作业的。集装箱码头作为服务性行业，为了满足船东和货主的运输需要，本身对其生产要求就要迅速、准确。因此，作业的不间断性可以保证货物在码头尽可能少的逗留时间。 组织的协调性。 阳逻新港不仅是各种运输方式的枢纽，而且本身就是一个各组织互相协作的系统，因此码头与外部系统协

15、调和内部个组织间的协调显得尤为重要。对外部，为了整个运输能够顺利进行下去，不仅需要与其他方式运输企业做好协调，对于进口货物来说还要与一关三检、边防等政府职能不能相互协调，使整个运输过程能够及时有效的进行下去。对内部，作为一个庞大的系统，码头内的作业协调好作业、调度、堆场、理货各组织之间的协同关系，有利于码头物流运输作业的顺利进行，使集装箱码头整个系统正常运转。 各任务之间需要相对平衡 。由于进港船舶时间的不确定，进出港货量、箱型的不确定，进港船型的不确定造成了集装箱码头的不平衡始终存在。为了保证物流作业的顺利进行，码头的物流作业需要不断调整，客服这些不确定因素所带来的不平衡，使码头资源能够相对

16、平衡使用。2.2 阳逻新港物流作业流程分析及组成要素阳逻新港码头是一个由多组织构建的一个整体系统，其中物流作业主要包括进口作业流程和出口作业流程7。2.2.1 进口作业流程阳逻新港码头在进口作业中主要负责集装箱船舶的卸船作业，集装箱堆场堆存作业和集装箱出场作业。按照时间的先后顺序可划分为船舶靠泊前阶段，集装箱落地阶段和集装箱出场阶段8 。2.2.1.1 船舶靠泊前阶段在此阶段船公司或船代公司需向港口发送泊位申请，并发送船图跟舱单。港口收到申请后由相关人员根据船图制定泊位计划、堆场计划，并确定卸船计划，为船舶靠泊卸船做好准备。2.2.1.2 集装箱落地阶段调度人员根据卸船计划进行作业任务分配，在

17、确认船舶靠泊可以装卸后，通过港口器械进行卸船作业，并将集装箱送入堆场，集装箱堆存后，进行落地确认。2.2.1.3 集装箱出场阶段由货主或货代向检疫报检并向港口发送提箱预约，检疫完成后可提箱转运。2.2.2 出口作业流程阳逻新港码头在出口业务中，主要负责进箱作业、堆场堆存作业和装船作业。按照时间先后顺序可分为箱进港阶段和装船阶段。 2.2.2.1 集装箱入港阶段由托运人将集装箱送到码头，码头大门收箱并分配位置，验箱后将集装箱送入堆场相应位置堆存。2.2.2.2 集装箱装船阶段由船舶计划人员确定装配方案后，由调度人员分配装船任务，装船完成后确认，集装箱出港。2.2.3 集装箱码头物流作业组成要素及

18、各要素之间的关系 阳逻新港码头物流作业是由人、物、资金、信息流与目标任务等要素组成的有机整体。具体包括：码头基础设施、码头物流搬运设施、码头网络设施以及作业人员等。这些基础设施在作业人员的操作下产生集装箱装卸、运输、货物包装、报关等服务要素。这些要素在物流作业系统中，通过输入、转换、输出相互转化，实现码头物流作业的功能。阳逻新港物流作业的基本模式如下：输入 转化 输出 人 集装箱码头物流管理 服务物 物流作业活动 效益资金 物流信息处理 信息信息 集装箱码头资源设备 服务3 阳逻新港码头物流作业系统集成化研究从阳逻新港码头物流作业出发，通过物流作业流程集成，物流作业信息集成，物通过了解物流系统

19、中各个物流要素的关系能够更好的实现对物流作业系统的集成优化，从而提高码头物流作业效率和服务功能，为码头物流作业决策者提供决策支持和参考依据11。3 阳逻新港码头物流作业的瓶颈研究3.1 作业流程的瓶颈研究阳逻新港是采用岸边桥式起重机和场地轮胎式起重机的集装箱码头，一般采用集装箱卡车(集卡)在码头与堆场间水平运输集装箱，并按照一定的比例(通常为1：4)为岸边桥式起重机配备集卡。l台岸边桥式起重机和对应的集卡组成l条作业路。通常情况下，集卡配备给岸边桥式起重机后，其行车路线就相对固定下来。一般地，集卡作业循环中，半圈为重载，半圈为空载9。空载造成能耗和时间的浪费，影响集卡效率的发挥。在码头的习惯做

20、法中，一旦岸边桥式起重机与集卡按比例完成配备，除非调度人员在作业过程中发现两者比例严重失调，否则不作进一步调整。显然，这种操作方式可能在实际装卸过程中产生影响船舶装卸效率的一系列问题： 如果集卡拖运距离比较长或者堆场作业比较繁忙，那么集卡完成“船边堆场船边”的作业循环时间就比较长，岸边起重机在作业过程中只能等待集卡，其生产效率必然受到影响;如果集卡拖运距离比较短或者堆场作业不忙，集卡作业循环时间就大大缩短，甚至可能导致集卡在船边排队等候岸边起重机装卸的情况。若需要装卸的是甲板上的集装箱，则由于岸边起重机起升高度小、驾驶员视野良好等原因，岸边起重机的作业效率一般较高，可能发生岸边起重机等待集卡的

21、情况，使生产效率受到影响;若需要装卸的集装箱位于深舱，则由于岸边起重机起升高度大、驾驶员视线受阻等原因，岸边起重机的作业效率有所下降，可能发生集卡在船边排队等候岸边起重机装卸的情况。由于岸边起重机驾驶员的操作水平不一以及船上作业环境变化等原因，岸边起重机作业效率可能随机变化;而集卡司机的操作水平不一和集卡行驶路程不同等因素，可能造成集卡作业循环时间的随机变化。岸边起重机作业效率和集卡作业循环时问的随机变化也影响两者之间的协调作业。3.2 装卸搬运工艺瓶颈研究集装箱物流作业是集装箱码头的核心业务，码头搬运设备优化调度是物流作业管理的核心环节，集装箱码头搬运设备调度的优劣直接决定着码头物流作业效率

22、和服务水平。通过改善集装箱码头的设施设备能够提高装卸集装箱的物流作业效率9。通过研究分析阳逻新港码头物流作业瓶颈可以得出一下结论：装卸桥是整个集装箱码头物流作业的主要瓶颈，首先，缺少搬运设备会导致码头物流作业发生延误，码头物流作业生产率降低；其次，各搬运设备之间的相互等待时间过长，已经成为码头物流作业生产率低下的主要原因。因此，在集装箱装卸物流作业过程中，需要优化调度各个装卸搬运设备，使其并行作业，以此来降低装卸搬运设备等待时间，提高集装箱码头物流生产率。 4 阳逻新港码头物流作业优化4.1 物流作业流程优化针对上述影响阳逻码头物流作业流程中作业效率的问题，港口通过改进集卡车辆智能通信调度系统

23、、优化港区集卡运输路径、优化配置集卡数量等多项措施，已在一定程度上提高码头水平作业效率。国外一些新型码头在水平运输方面采用集装箱自动导引车(agv)。继鹿特丹港的delta sealand码头、泰晤士港集装箱码头等使用agv后，汉堡港向gottwald公司购置35台agv，agv的应用逐渐增多12。4.2 装卸搬运工艺优化在一个集装箱码头的作业任务中，装卸任务一旦安排好，集装箱码头的资源不会随意增减，因此集装箱码头物流作业系统是一个典型的排队系统13。因为集装箱码头物流作业的重点就是装卸搬运作业。阳逻新港码头也是如此。因此，在阳逻新港码头物流作业优化过程中的主要优化目标就是集装箱码头的装卸桥、龙门起重机和集卡等一系列对集装箱进行装