商业车险改革有关工作宣导-种子讲师-V201604011(1)

1、一、商车改革条款变化说明 目 录 ONTENTS 二、示范条款保费计算 三、保险实务 1.1、条款修改背景及目标 1.2、修改后的条款体系、结构 1.3、机动车综合商业示范条款主要修改点 1.4、其他综合商业示范条款主要修改点 1.5、机动车单程提车险示范条款 1.6、示范条款主险、附加险列表及对应关系 2.1、保费计算公式 2.2、费率系数调整说明 2.3、费率调整系数应用范围 2.4、费改后业务情况的整体预判 3.1、说明和告知 3.2、缴费承保及单证 3.3、合同变更与解除 中国保监会关于深化商业车险 条款费率管理制度改革的意见 3 3月月2020日日 深化商业车险条款费率管理 制度改革

2、试点工作方案 2月3日 该文件标志经国务院批准，保监会主导的商业车险改革正式拉开帷幕！该文件标志经国务院批准，保监会主导的商业车险改革正式拉开帷幕！ 试点方案出台，明确任务分工，细化工作职责，明确试点地区及改革推进试点方案出台，明确任务分工，细化工作职责，明确试点地区及改革推进 步骤，确保商车改革顺利开展！步骤，确保商车改革顺利开展！ 4 4月月3030日日 中国保监会关于商业车险改革试 点地区条款费率适用有关问题的通 知 要求试点地区各财产保险公司于要求试点地区各财产保险公司于20152015年年6 6月月1 1日前停止适用现行商业车险条款、费率日前停止适用现行商业车险条款、费率 一、条款修

3、改背景： 意见的主要内容意见的主要内容1 1 一、指导思想、基本原则和主要目一、指导思想、基本原则和主要目 标标 （一）指导思想。 “努力营造公平竞争、优胜劣汰的市场环境，更好地发挥市场配置资源 的决定性作用。引导财产保险公司提高自主经营意识，增强财产保险行 业可持续发展能力。加快转变政府职能，更好地发挥政府的作用。加大 简政放权力度，强化事中事后监管，不断提高财产保险监管的科学化、 现代化水平。” （二）基本原则。 1.坚持市场化方向。2.保护保险消费者合法权益。3.积极稳妥推进改革。 （三）主要目标。 建立健全科学合理、符合我国国情的商业车险条款费率管理制度。 以大数法则为基础，市场化为导

4、向，逐步扩大财产保险公司商业车险费 率厘定自主权。 以动态监管为重点，偿付能力监管为核心，加强和改善商业车险条款费 率监管。 意见的主要内容意见的主要内容2 2 二、建立健全商业车险条款形成机制 三、建立健全商业车险费率形成机制 四、加强和改善商业车险条款费率监 管 五、做好改革组织实施工作 建立行业示范条款制度；建立创新型条款形成机制。 建立行业基准纯风险保费的形成、调整机制；逐步扩大财险公司费率厘定自主权。 建立对条款费率的动态监管机制；完善偿付能力监管制度。 统一思想，加强领导；制订预案，平稳过渡；加强宣传，提升意识。 试点方案的主要内容试点方案的主要内容 工作目标工作目标 0101 工

5、作任务工作任务0202 工作步骤工作步骤0303 监督管理监督管理0404 工作要求工作要求0505 工作任务工作任务- -中国保险行业协会中国保险行业协会 u根据消费者在商业车 险诉讼、投诉中集中反 映的问题，对示范条款 进行动态修订和完善。 建立商业建立商业 车险典型车险典型 案例库案例库 修订现行修订现行 商业车险商业车险 示范条款示范条款 完善商业完善商业 车险示范车险示范 条款体系条款体系 完善商业完善商业 车险配套车险配套 示范单证示范单证 u根据社会经济环境和社 会公众需求的变化，进一 步对2012版示范条款进行 修订、完善，理顺示范条 款结构，修改易引发争议 的文字，扩大保险保

6、障范 围，提高行业示范条款标 准化、通俗化水平。 u丰富商业车险保障层次， 在综合型示范条款基础上， 进一步增加不同保障范围 的商业车险示范条款，满 足社会公众多样化的保险 需求。 u拟定与商业车险示范 条款配套的投保单、免 责事项说明书、保险单、 保险卡等单证参考样本， 提高行业承保工作的标 准化、规范化程度。 1 1、拟定商业车险行业示范条款、拟定商业车险行业示范条款 工作任务工作任务- -中国保险行业协会中国保险行业协会 2 2、拟定商业车险保费行业基准、拟定商业车险保费行业基准 3 3、建立商业车险创新型条款评估和保护、建立商业车险创新型条款评估和保护 机制机制 工作任务工作任务- -

7、财产保险公司财产保险公司 1 1、自主确定商业车险条款、自主确定商业车险条款 财产保险公司可以选择使用商业车险行业示范条款 或自主开发创新型条款。同一财产保险公司可以同 时使用示范条款和创新型条款。新 工作任务工作任务- -财产保险公司财产保险公司 2 2、科学厘定商业车险费率、科学厘定商业车险费率 u根据非寿险精算原理，依据基准纯风险保费和附加费用率测算本公司商 业车险基准保费。 u制定科学合理的费率调整系数表，根据本公司承保标的风险水平与行业 平均风险水平之间的差异，以及个别业务经营成本与本公司平均经营成本 之间的差异，制定费率系数使用规则（通过费率调整系数对基准保费进行 调整），厘定被保

8、险机动车的实际费率。 工作任务工作任务- -财产保险公司财产保险公司 3 3、依法报批商业车险条款费率、依法报批商业车险条款费率 工作任务工作任务- -财产保险公司财产保险公司 4 4、建立商业车险条款费率检测调整机制、建立商业车险条款费率检测调整机制 监督管理监督管理- -中国保监会中国保监会 1 1、加强对保险公司商业车险条款费率拟、加强对保险公司商业车险条款费率拟 定的监管定的监管 监督管理监督管理- -中国保监会中国保监会 u加大非现场和现场检查力度，对未按照规定申请批 准商业车险条款费率的、未按照规定使用经批准的商 业车险条款费率的，依法进行严厉查处。 2 2、加强对财产保险公司商业

9、车险条款费率使、加强对财产保险公司商业车险条款费率使 用的监管用的监管 u强化偿付能力刚性约束，将偿付能力不足的财产保 险公司列为重点监管对象并采取相应的监管措施。 3 3、加强对保险公司偿付能力的监管、加强对保险公司偿付能力的监管 一、条款修改背景： 现行商业车险条款无法满足社会需求 关于车险的投诉、关于车险的投诉、 纠纷与诉讼持续上纠纷与诉讼持续上 升。升。 新闻媒体关于新闻媒体关于“高高 保低赔保低赔”、“无责无责 不赔不赔”、“自家人自家人 不赔不赔”等问题报道等问题报道 引起社会大众广泛引起社会大众广泛 关注关注 消费者对保险保 障需求不断增加 ，同时，社会公 众和被保险人法 制观念

10、、维权意 识日益增强。 修订说明 在0 9版商业车险条款的基础上，对条款“保障范围、结构体 系、规范表述、配套单证”等进行了全面梳理和修订。 修订目标 更好地保护投保人、被保险人合法权益； 进一步解决司法审判实践中反映出的突出问题； 进一步解决社会公众反映强烈的问题； 优化条款体系和结构，便于消费者理解和阅读。 修订原则 合法性原则、合理性原则、通俗性原则 一、条款修改目标： 合并保险条款，体现风险差异 二、修改后的条款体系、结构二、修改后的条款体系、结构 现行商业险条款现行商业险条款 家庭自用汽车损失保险条家庭自用汽车损失保险条 款款 非营业企业汽车损失保险非营业企业汽车损失保险 条款条款

11、营业用汽车损失保险条款营业用汽车损失保险条款 特种车条款特种车条款 摩托车、拖拉机条款摩托车、拖拉机条款 20142014版商车改革示范条款版商车改革示范条款 特种车综合商业保险特种车综合商业保险 摩托车、拖拉机综合商业摩托车、拖拉机综合商业 保险保险 机动车单程提车保险机动车单程提车保险 2828款附加险条款款附加险条款 1313款附加险条款款附加险条款 机动车第三者责任险条款机动车第三者责任险条款 机动车车上人员责任险条机动车车上人员责任险条 款款 机动车辆综合示范保机动车辆综合示范保 险条款（包含车损、险条款（包含车损、 三者、人员、盗抢）三者、人员、盗抢） 机动车盗抢保险条款机动车盗抢

12、保险条款 将现行的家庭自用车、非营业用车、营业用车、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢保险 条款合并为机动车辆综合商业保险（包含车损险、三者险、车上人员、盗抢险。） 17 优化后的商业综合示范条款体系、结构 保险责任 责任免除 免赔率与免赔额 保险金额 赔偿处理 总则 车损、三者、车上人员、盗 抢险 通用条款 附加险 释义 二、修改后的条款体系、结构二、修改后的条款体系、结构 0909版商业险条款结构版商业险条款结构 2014 2014版商业险条款结构版商业险条款结构 三、机动车综合商业示范条款主要修改点三、机动车综合商业示范条款主要修改点 1、合理确定保险金额和赔偿处理方式，解决了“高保低赔

13、” 2、完善车损险事故代位追偿约定 3、三者险中将“保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列入 承保范围 4、扩大保险责任范围，提高保障服务能力 5、统一、简化”免赔率”设置 6、进一步明确概念，减少和预防纠纷发生 7、简化被保险人义务约定和索赔材料 彻底解决了“高保低赔“ 问题 2014版示范条款 1.保险金额按投保时被保险机动车的实际价值确定 2.发生全部损失时，按照保险金额为基准计算赔付。 1、合理确定保险金额和赔偿处理方式，解决了“高保低赔” 三、机动车综合商业示范条款主要修改点三、机动车综合商业示范条款主要修改点 修改原因修改原因 保护消费者权益保护消费者权益 推动代位求偿推动代位求偿

14、适应社会发展适应社会发展 不 论 是 否 有不 论 是 否 有 责，车辆损失责，车辆损失 均可以在车损均可以在车损 险项下要求保险项下要求保 险公司代位赔险公司代位赔 偿。偿。 完善车损代位 求偿的处理方 式（1/2） 解决解决“无责不赔无责不赔”的热点问题的热点问题 完善车损险事 故责任比例赔 偿及代位追偿 约定（2/2） 因第三方造成保险事故 ： 1.被保险人可向第三方 索赔，保险人应积极协 助； 2.被保险人也可直接向 本保险人索赔，保险人 赔偿后可代位追偿。 2、完善车损险事故代位追偿约定 三、机动车综合商业示范条款主要修改点三、机动车综合商业示范条款主要修改点 1. 2014版示范条

15、款将家庭成员的人身伤亡纳入保险 公司的承保范围。 2.充分体现了尊重人的生命价值的人文理念，使保险条款 更加人性化。 3.家庭成员所有或代管的财产的损失仍属于除外责任。 3、三者险中将“保险人、驾驶人的家庭成员人身伤亡”列 入承保范围 解决了解决了“自家人自家人”不赔不赔 三、机动车综合商业示范条款主要修改点三、机动车综合商业示范条款主要修改点 2014版示范条款对现行商业车险条款责任免除中争议较大 的17项内容进行了删减，进一步扩大了保险保障范围，更好的维 护投保人、被保险人利益。 4、扩大保险责任范围，提高保障服务能力 1、自燃灾害部分：较AB款增加台风、热带风暴、暴雪、 冰凌、沙尘暴。将

16、雹灾改为冰雹。 2、增加受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击 所造成的车辆损失。 3、非营业车和营业车增加了“教练”责任。 4、较A款营业车增加了“火灾、爆炸”责任。 5、明确了施救费用在赔偿金额之外另行计算。 增加了保险责任 三、机动车综合商业示范条款主要修改点三、机动车综合商业示范条款主要修改点 5、统一、简化”免赔率”设置 负次要事故责任的免 赔率为5%，负同等事 故责任的免赔率为8% ，负主要事故责任的 免赔率为10%，负全 部事故责任或单方肇 事事故的免赔率为 15% 被保险人根据有关法 律法规规定选择自行 协商方式处理交通事 故，不能证明事故原 因的，免赔率为20% 双指系数

17、（指省、指 驾） 修订 前 负次要事故责任的，实行 5%的事故责任免赔率；负 同等事故责任的，实行10% 的事故责任免赔率；负主 要事故责任的，实行15%的 事故责任免赔率；负全部 事故责任或单方肇事事故 的，实行20%的事故责任免 赔率（不计免赔附加险的 重要性在此体现） 删除 删除 修订 后 三、机动车综合商业示范条款主要修改点三、机动车综合商业示范条款主要修改点 5、统一、简化”免赔率”设置盗抢险 发生全车损失，被保险 人未能提供机动车行驶 证、机动车登记证书 、机动车来历凭证、车 辆购置税完税证明（车辆 购置附加费缴费证明）或 免税证明的，每缺少一项 ，增加免赔率1%；每缺 少一项，增

18、加免赔率1% ； 修订 前 发生全车损失，被保险人 未能提供机动车登记证 书、机动车来历凭证， 每缺少一项，增加免赔率 1%； 修订 后 约定驾驶员的，非约定人员 出险免赔率5%； 约定行驶区域的，约定区域 外出险免赔率10% 删除； 三、机动车综合商业示范条款主要修改点三、机动车综合商业示范条款主要修改点 进一步明确“第三者”概念 2014版三者险条款 1.扩大了第三者定义的内涵，与交强险的约定保持一致； 2. 第三者：因被保险机动车发生意外事故遭受人身伤亡或者财 产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。 6、进一步明确概念，减少和预防纠纷发生(1/2) 将投保人、保险人纳入

19、第三者范围将投保人、保险人纳入第三者范围 三、机动车综合商业示范条款主要修改点三、机动车综合商业示范条款主要修改点 进一步明确“车上人员”概念 2014版三者险条款 将“车上人员”进一步 明确为“发生意外事故 的瞬间,在被保险机动车 车体内或车体上的人员， 包括正在上下车的人员。 6、进一步明确概念，减少和预防纠纷发生(2/2) 三、机动车综合商业示范条款主要修改点三、机动车综合商业示范条款主要修改点 7、简化被保险人义务约定和索赔材料 减少了车损险的营运许可证或道路运输许减少了车损险的营运许可证或道路运输许 可证复印件等：可证复印件等： 减少了盗抢险的驾驶证复印件、行驶证正减少了盗抢险的驾驶

20、证复印件、行驶证正 副本、被保险人身份证复印件、道路运输副本、被保险人身份证复印件、道路运输 许可证或营运许可证复印件；许可证或营运许可证复印件； 减少了盗抢险全套车钥匙等减少了盗抢险全套车钥匙等。 三、机动车综合商业示范条款主要修改点三、机动车综合商业示范条款主要修改点 四、特种车综合商业示范条款主要修改点四、特种车综合商业示范条款主要修改点 1、保险责任：统一保险责任、提高保障、防止纠纷 2、除外责任：在机动车条款除外责任基础上增加特种车特 有的除外内容 四、摩托车、拖拉机综合商业示范条款主要修改点四、摩托车、拖拉机综合商业示范条款主要修改点 1、保险责任：统一保险责任、提高保障、防止纠纷

21、 2、除外责任：与机动车综合商业条款各主险一致 各主险的保险责任均与机动车综合商业条款各主险一致 增加：摩托车停放期间因翻倒造成的损失 3、免赔率：责任免赔率与机动车商业综合条款一致 次责5%、同责10%、主责15%、全责20% 五、五、机动车单程提车险示范条款机动车单程提车险示范条款 1、条款构成，及产品释义 本条款主险分为三个独立险种 机动车损失保险、机动车第三者责任保险、机动车 车上人员责任保险 本保险合同所称提车是指 汽车制造商、销售商或购买人将机动车从保险单载 明的产地、销售地或关税缴讫地行驶到购买人指定 地点。 2、保险责任：与机动车车损险相比。 五、五、机动车单程提车险示范条款机

22、动车单程提车险示范条款 3、其他注意事项 1、本保险合同的保险期间为十天或一个月以内， 以保险单载明的起讫时间为准。 2、保险责任开始后，投保人不得解除合同。 3、本条款只有2个附加险 不计免赔率险 机动车损失保险无法找到第三方特约险 五、五、机动车单程提车险示范条款机动车单程提车险示范条款 六、示范条款主险、附加险列表及对应关系六、示范条款主险、附加险列表及对应关系 六、示范条款主险、附加险列表及对应关系六、示范条款主险、附加险列表及对应关系 六、示范条款主险、附加险列表及对应关系六、示范条款主险、附加险列表及对应关系 一、商车改革条款变化说明 目 录 ONTENTS 二、示范条款保费计算

23、三、保险实务 1.1、条款修改背景及目标 1.2、修改后的条款体系、结构 1.3、机动车综合商业示范条款主要修改点 1.4、其他综合商业示范条款主要修改点 1.5、机动车单程提车险示范条款 1.6、示范条款主险、附加险列表及对应关系 2.1、保费计算公式 2.2、费率系数调整说明 2.3、费率调整系数应用范围 2.4、费改后业务情况的整体预判 3.1、说明和告知 3.2、缴费承保及单证 3.3、合同变更与解除 二、示范条款保险费计算 u保费计算公式 1.商业车险签单保费=基准保费费率调整系数。 2.基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率） 3.费率调整系数=无赔款优待系数(按平台实际带出N

24、CD系数执 行)交通违法系数（与交管系统联网使用）自主核保系数（ 公司自行决定）自主渠道系数（公司自行决定） 基准基准 保费保费 费率费率 调整调整 系数系数 签单签单 保费保费 = 基准纯风险保费基准纯风险保费 1-1-附加费用率附加费用率 附加费用率由公司参考行业（附加费用率由公司参考行业（ 35%35%）或公司实际费用率自主决定）或公司实际费用率自主决定 1 1、按现有费率表的、按现有费率表的65%65%进行平移进行平移 2 2、引入车系系数，考虑车型差异、引入车系系数，考虑车型差异 基准基准 保费保费 = 自主渠道系数：0.85-1.15（由保险公司在浮动范围内自行管理使用） 无 赔

25、款 优 待 系 数 交通违法系数：1（目前未与交管平台联网，故暂使用系数1） 自主核保系数：0.85-1.15（由保险公司在浮动范围内自行管理使用） 二、示范条款保险费计算 （费改前，车队谈判的是折扣（费改前，车队谈判的是折扣（7 7折），进而计算终极赔付率，预测车队业务品质，指导折），进而计算终极赔付率，预测车队业务品质，指导 费用配置，费改后费用配置，费改后NCDNCD（无赔款优待）系数适用于团车里的每辆车，团车整体系数只能通（无赔款优待）系数适用于团车里的每辆车，团车整体系数只能通 过谈判自主核保系数、自主渠道系数来确定保费，进而计算终极赔付率，匹配费用，）过谈判自主核保系数、自主渠道系

26、数来确定保费，进而计算终极赔付率，匹配费用，） 费率系数调整说明 上年出险情况上年出险情况现行系数现行系数费改后费改后NCDNCD系数系数 连续连续3 3年不出险年不出险0.70.70.60.6 连续连续2 2年不出险年不出险0.80.80.70.7 上年不出险上年不出险0.90.90.850.85 新车新车1 11 1 1 1次次1 11 1 2 2次次1 11.251.25 3 3次次1.11.11.51.5 4 4次次1.21.21.751.75 5 5次及以上次及以上1.31.32 2 平台有不浮动原因（新保）平台有不浮动原因（新保）1 11 1 二、示范条款保险费计算 u各险别基准纯

27、风险保费的计算-车辆损失险 1、车型风险相对系数 车型风险相对系数综合考虑不同车型的车损险赔付率、出险频度、零整 比等风险要素来厘定，共可以分成0.8、0.9、1.0、1.1、1.2五档车型系 数，该系数由中保协统一制定。 2、行业参考实际价值：行业参考实际价值=新车购置价-折旧系数折旧 月份数，其中新车购置价可参考市场主流车型库数据专业公司汇总整理 的车型新车购置价制定。 3、协商实际价值：即车损险保额，由客户与保险公司共同协商确定，车 辆发生全损时按照车辆的协商实际价值全额赔付。与客户协商实际价值 时，应尽量与行业实际参考价值一致（后期以中保协规定的浮动上下限 范围为准）。 4、车辆全损时

28、的实际价值保费修正：为减少车辆协商实际价值与行业参 考实际价值偏差带来的影响，引入全损概率进行保费的修正。全损概率 由中保协统一制定（目前为0.09% ）。 二、示范条款保险费计算 u各险别基准纯风险保费的计算-车辆损失险 1、当投保时被保险机动车的实际价值等于新车购置价减去折旧金额时，直接查找费率表中纯风险 保费。如：北京现代，1年以下，纯风险保费为1054元。 2、当投保时被保险机动车的实际价值不等于新车购置价减去折旧金额时，考虑实际价值差异的机 动车损失保险基准纯风险保费按下列公式计算： 考虑实际价值差异的机动车损失保险基准纯风险保费 = 直接查找的机动车损失保险基准纯风险保费 +（协商

29、确定的机动车实际价值 - 参考机动车实际价值） 0.09% =1054+（100000-90000）*0.09%=1054+9=1063 车辆使用性 质 车辆种类车型名称车型编码 机动车损失保险基准纯风险保费 车辆使用年限 1年以下1-2年2-6年6年以上 家庭自用6座以下北京现代BH7141MY 舒适 BBJKROUC00011,0541,0059921,026 家庭自用6-10座五菱LZW6376NFBSQDZHUA0114610581575594 家庭自用10座以上金杯SY6543US3BHBJBDRDUA02371,0821,0321,0191,053 车型风险： 现在国内有1,895

30、个汽车厂商，1,915个品牌，16万款车型信息 要分析16万款车型信息有极大的难度，且受到数据可信度的影响 车的分类由粗到细：厂商品牌车系车型 三者险 根据被保险机动车车辆使用性质、车辆种类、责任限额直接 查询基准纯风险保费（查表） 车上人员 险 盗抢险 驾驶人基准纯风险保费 = 每次事故责任限额 纯风险费率 （查表） 乘客基准纯风险保费 = 每次事故每人责任限额 纯风险费 率（查表） 投保乘客座位数 基准纯风险保费 基础纯风险保费（查表） 保险金额 纯风险费率（查表） 二、示范条款保险费计算 u各险别基准纯风险保费的计算-其他主险 例如：北京现代，1年以下，6座以下，三者保额50万，查表得出

31、基准纯风险保费为1118.65元 例如：北京现代，1年以下，6座以下，驾驶员保10万，乘客不保，查表得出纯风险费率为 0.273%，那么基准纯风险保费 为1000000.273%=273元 例如：北京现代，1年以下，6座以下，保险金额为新车购置价减去折旧金额（假定按4个月折旧，新车购置价 为9万，折旧后金额=90000-900000.60%4=87840），那么该盗抢险的基准纯风险保费 78 87840 0.3185% =357.77元 二、示范条款保险费计算 u附加险基准纯风险保费计算举例 机动车损失保险无法找到第三方特约险机动车损失保险无法找到第三方特约险 投保了机动车损失保险后，可投保本

32、附加险。投保了机动车损失保险后，可投保本附加险。 投保了本附加险后，对于机动车损失保险第十一条第（二）款列明的，被保险机动车损失应当由第三方投保了本附加险后，对于机动车损失保险第十一条第（二）款列明的，被保险机动车损失应当由第三方 负责赔偿，但因无法找到第三方而增加的由被保险人自行承担的免赔金额，保险人负责赔偿。负责赔偿，但因无法找到第三方而增加的由被保险人自行承担的免赔金额，保险人负责赔偿。 机动车损失保险 无法找到第三方 特约险 基准纯风险保费 机动车损失保险基准纯风险保费 费率（查表） 例如：北京现代，1年以下，6座以下，机动车损失保险基准纯风险保费为1054，那么该附加险 的基准纯风险

33、保费 = 1054 2.50% = 26.35 基准纯风险保费 =（1054+1118.65+273+357.77+26.35） （1-附加费用率） （1-35%（行业暂定） 基准保费 = = 4353.49 签单保费=基准保费费率调整系数 此款车的签单保费（地板价） = 4353.49 1（新车或新保都为1） 0.85 （ 自主核保系数） 0.85（自主渠道系数）= 3145.4元 保费计算变化要点 u其他险别保费计算 基准纯风险保费机动车损失保险基准纯风险保费费率 保费计算变化要点 u其他险别保费计算 险别保费计算 新增加设备损失险保险金额车损险基准纯风险保费/车损险保险金额 发动机涉水损

34、失险 车损险基准纯风险保费5.00% 机动车损失保险无法找到第三方特约险车损险基准纯风险保费2.50% 修理期间费用补偿险约定的最高赔偿天数约定的最高日责任限额6.50% 精神损害抚慰金责任险每次事故责任限额0.52% 车上货物责任险 车辆使用性质非营业货车营业货车 费率0.5200%1.7745% 指定修理厂险 国产车车损险基准纯风险保费的1030 进口车车损险基准纯风险保费的1560 不计免赔率险 适用险种费率 机动车损失保险15% 第三者责任保险15% 车上人员责任保险15% 全车盗抢保险20% 自燃损失险20% 新增加设备损失险15% 车身划痕损失险15% 发动机涉水损失险15% 车上

35、货物责任险20% 精神损害抚慰金责任险20% 保费计算变化要点 u其他险别保费计算 险别保费计算 自燃损失险 车辆使用性质 车辆使用年限 2年以内2-4年4-6年6年以上 家庭自用汽车0.0780%0.1300%0.1950%0.3250% 企业非营业客车0.0780%0.1300%0.1950%0.3250% 党政机关、事业团体非营业客车0.0780%0.1300%0.1950%0.3250% 非营业货车0.0780%0.1300%0.1950%0.3250% 出租、租赁营业客车0.1300%0.1950%0.2925%0.3900% 城市公交营业客车0.1300%0.1950%0.2925

36、%0.3900% 公路客运营业客车0.1300%0.1950%0.2925%0.3900% 营业货车0.1300%0.1950%0.2925%0.3900% 车身划痕损 失险 车辆使用年限保额（元） 新车购置价（元） 30万以下30-50万50万以上 2年以下 2,000260.00380.25552.50 5,000370.50585.00715.00 10,000494.00760.50975.00 20,000741.001,157.001,462.50 2年及以上 2,000396.50585.00715.00 5,000552.50877.50975.00 10,000845.001

37、,170.001,300.00 20,0001,235.001,690.001,950.00 保费计算变化要点 u摩托车拖拉机保费的计算 基准纯保费基础纯风险保费保险金额纯风险费率 摩托车及拖拉机损失保险的保费无需查询平台，直接由导入 保险公司系统中的费率表进行计算 不能使用自主核保系数和渠道系数，也不需要交互NCD系数 调整系数不能修改 保费计算变化要点 u机动车单程提车险保费的计算 保险期间短期比例 (0,5天60% (5,10天70% (10,15天80% (15,20天85% (20,25天90% (25,30天100% 机动车第三者责任保险机动车第三者责任保险 赔偿限额5万元10万元

38、15万20万元30万50万元100万元 基准纯风险保费2033465275117182 机动车损失保险机动车损失保险 新车购置价 5万 元 5,10) 10,15)15,20)20,30)30,50) 50,10 0) 100 万元万元万元万元万元万元万元 基准纯风险保费335285111130176228390 机动车车上人员责任保险机动车车上人员责任保险 每座责任限额1万2万5万10万 每座基准纯风险保费471633 二、示范条款保险费计算 费率调整系数机动车综合商 业保险 特种车综合商 业保险 摩托车、拖拉 机综合商业保 险 机动车单程提 车险 基准纯风险保费适用适用适用适用 附加费用率适用适用适用适用 NCD适用适用不适用不适用 自主核保系数适用适用不适用适用 自主渠道系数适用适用不适用适用 费率调整系数应用范围费率调整系数应用范