桥梁钻孔桩(三级)混凝土灌注技术交底

1、混凝土浇筑1 埋设护筒护筒具有导正钻具、控制桩位、隔离地面水渗漏、防止孔口坍塌、抬高孔内静压水头和固定钢筋笼等作用，应认真埋设。在护筒上找出护筒的圆心(可拉正交十字线)，然后通过控制桩放样，找出桩位中心，移动护筒，使护筒的中心与桩位中心重合，同时用水平尺(或吊线坠)校验护筒竖直后，用挖机垂直下压埋进土层。当中心偏差符合要求后，可钻机就位开钻。护筒在黏性土中埋设深度1.5m，顶面高出地面0.5m；护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。2 混凝土浇筑1.采用垂直导管法进行水下水下混凝土的灌注。承料漏斗容积为2m3，漏斗底距孔口距离大于2m。导管用内径300mm的钢管，底节长4m，中间节节长2m

2、，漏斗下用1m长导管，由管端粗丝扣连接，接头处用双密封防水。导管使用前，应进行接长进行拉力和水密试验。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上。水下混凝土灌注过程中用钻架吊放拆卸导管。2.水下混凝土施工采用水下混凝土搅拌车运输、到达孔位后直接放入导管顶部的漏斗内。水下混凝土进入漏斗时的坍落度控制在1822cm之间，并有良好的和易性。水下混凝土初凝时间应保证灌注工作在首批水下混凝土初凝前内时间完成。3.水下灌注时的首批水下混凝土，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并保证导管距离底面0.30.5m。4.水封水下混凝土剪球后，应连续进行。在

3、整个灌注过程中，导管埋入水下混凝土的深度一般控制在26m以内，不得中途停止，否则，及时分析原因处理。5.灌注水下混凝土时，及时检测所灌注的水下混凝土面高度，以控制导管埋入深度和桩顶标高。6.在水下混凝土灌注过程中，要防止水下混凝土从漏斗溢出或从漏斗处掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝固，致使测深不准。同时应设专人注意观察导管内水下混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内水下混凝土面高度及导管埋入水下混凝土的深度，做好详细的水下混凝土施工灌注记录，正确指挥导管的提升和拆除。探测时必须仔细，同时以灌入的水下混凝土数量校对。7.施工中导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管接头卡住钢筋

4、管架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。8.水下混凝土连续浇筑，不得停顿，拆除导管时间应尽量缩短；混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的护筒，应在混凝土初凝前拔出。3 护筒与导管的拔出与提升1、处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，应在灌注完混凝土后立即拔出；处于地面以上、能拆除的护筒，须待混凝土抗压强度达到5MPa后拆除。2、使用导管灌注时，应逐步提升导管，导管内的混凝土高度应考虑本次导管提升的高度及为填充提升导管所产生的空隙所需高度。在灌注中途提升时，尚应包括提升护筒后应保留混凝土高度（一般不小于1m）,以防导管内外侧摩阻力超过起拔能力。 4 质量通病分析及措施4.1钢筋笼

5、浮起1、浮笼原因a、砼在进入钢筋笼底部时浇筑速度太快。b、钢筋笼未采取固定措施。2、 处理措施对于由混凝土品质造成的上浮，应通过改善混凝土流动性能、初凝时间及灌注工艺等来予以避免。对由于操作引起的上浮，在混凝土灌注时，当混凝土块要接触钢筋笼底时，应稍放慢灌注速度，或将导管适当埋深（此时导管下口在笼下端以下），以减少混凝土面上冲的动力；当混凝土面已进入笼内一定高度后，则应提升导管下口高于笼下端相当距离的地方。3、 预防措施1、浇筑砼前，应将钢筋笼固定在孔位护筒上。2、当砼上升到接近钢筋笼下端时，应放慢浇筑速度，减小砼面上升的动能作用，以免钢筋笼顶被托而上浮。当钢筋笼被埋入砼中有一定深度大，再提升

6、导管，减少导管埋入深度，使导管下端高出钢筋笼下端相当距离时再按正常速度浇筑。在通常情况下，可以防止钢筋笼上浮。3、当发现钢筋笼开始上浮时，应立即停止浇注，并准确计算导管埋深和已浇砼标高，提升导管后再进行浇注，上浮现象即可消除。4.2导管进水1、主要原因（1）首次灌注混凝土时，由丁灌满导管和导管下口至桩孔底部问隙所需的混凝土总量计箅不当，使首灌的混凝土不能埋住导管下口，而是全部冲出导管以外，造成导管底口进水事故。（2）灌注混凝土中，由于未连续灌注，在导管内产生气囊，当又一次聚集大量混凝士拌合物猛灌，导管内气囊产生高压，将两节导管间加入的封水橡皮垫挤出，致使导管接口漏空而进水。（3）导管拼装后，未

7、进行水密性试验。由于接头不严密，水从接口处漏入导管。（4）测深时，误削造成导管提升过量，致使导管底口脱离孔内的混凝上液面，使泥水进入。2、预防措施：（1）确保首批灌注的混凝土总方量，能满足填充导管下口与桩孔底面间隙和使导管下口首灌时被埋没深度1m的需要。首灌前，导管下口距孔底一般不超过0.4m。（2）在提升导管前，用标准测深锤（锤重不小于4kg，锤呈锥状。吊锤索用质轻，拉力强，浸水不伸缩的尼龙绳）测好混凝上表面的深度，控制导管提升高度，始终将导管底口埋于已灌入混凝上液面下不少于2m。（3）下导管前。导管应进行试拼，并进行导管的水密性、承压性和接头抗拉强度的试验。试拼的导管，还要检查其轴线是否住

8、一条直线上。试拼合格后，各节导管应从下而上依次编号，并标示累计长度。入孔拼装时，各节导管的编号及编号所在的圆周方位，应与试拼时相同，不得错、乱，或编号不在一个方位。（4）首灌混凝土后，要保持混凝土连续地灌注。尽量缩短间隔时间。当导管内混凝上不饱满时，应徐徐地灌注，防止导管内形成高压气囊。3、处理措施首灌底口进水和灌注中导管提升过量的进水，一旦发生，停止灌注。利用导管作吸泥管，以空气吸泥法，将已灌注的混凝清出。换新导管，重新灌注。4.3断桩、夹泥1、 主要原因 （1）砼塌落度太小，骨料太大，运输距离过长，砼和易性差，致使导管堵塞，疏通堵管再浇筑砼时，中间就会形成夹泥层。（2）计算导管埋深时出错，

9、或盲目提升导管，使导管脱离砼面，再浇筑砼时，中间出现夹泥层。（3）钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆进入砼中。（4）灌注时间过长，而上部砼已接近初凝，形成硬壳，而且随时间增长，泥浆中残渣将不断沉淀，从而加厚了积聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注极为困难，造成堵管与导管拔不上来，引发断桩事故。（5）导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入砼中。（6）砼供应中断，不能连续浇筑，中断时间长，造成堵管事故。2、预防措施（1）砼配合比应严格按照有关水下砼的规范配置，并经常测试坍落度，防止导管堵塞。（2）尽可能提高混凝土浇注速度：a、开始浇砼时尽量积累大量砼，产生极大的冲击力可以克服泥浆阻力；b、快速连续浇注，使

10、砼和泥浆一直保持流动状态，可防导管堵塞。（3）严禁不经测算盲目提拔导管，防止导管脱离砼面。（4）钢筋笼主筋接头要焊平，以免提升导管时，法兰卡住钢筋笼。（5）浇筑砼应使用经过检漏和耐压试验的导管。（6）浇筑砼前应保证砼搅拌机能正常运转，必要时应有一台备用搅拌机作应急之用。3、处理措施（1）断桩或夹泥发生在桩顶部时。可将其剔除。然后接长护筒，并将护筒压至灌注好的混凝土面以下，抽水、除渣，进行接桩处理。（2）对桩身用地质钻机钻芯取样，表明有蜂窝、松散、裹浆等情况（取芯率小于40%时），桩身混凝士有局部混凝土松散或夹泥、局部断桩时，应采用压浆补强方法处理。（3）对于严重夹泥、断桩，要进行重钻补桩处理。

11、4.4混凝土离析1、主要原因（1）导管漏水，水泥浆液与骨料会产生离析。（2）混凝土质量差，配合比不合理。（3）地层透水强。2、处理方法选择合理级配，严格控制水灰比，选择适当的水泥品种和合格的水泥；严格检查，按规定要求拌和，水下浇灌混凝土要求有较好的和易性，但其水灰比不宜大于0.5，若不能满足，可适当掺用外加剂。5 吊机使用安全技术措施 （1）安装位置要求视野良好。 （2）司机应经专业培训持证上岗。作业时要精神集中，发现视线内有障碍物时，要及时清除，信号不清时，不得操作。 （3）作业前，应先空转确认电气、制动以及环保情况良好才能操作，操作人员应详细了解当班作业的主要内容和工作量。 （4）当被吊物

12、没有完全落地在地面时，司机不得离岗。休息或暂停作业时，必须将物件或吊笼降至地面。下班后，应切断电源，关好电闸箱。 （5）司机应随时注意操作条件及钢丝绳的磨损情况。当荷载变化后，第一次提升时，应先离地0.5m稍停，检查无问题时再继续上升。 （6）禁止使用搬把型开关，防止发生碰撞误操作。 （7）钢丝绳要定期涂黄油。6 防止大气污染管理环境管理目标、指标：目视无扬尘为了施工现场减少粉尘和有毒气体排放防止大气污染，要求做好如下几项工作：1、按施工组织设计总平面图要求，施工材料运输主要通道及宿舍区通道全部进行混凝土硬化处理，要安排专人清扫及洒水，减少道路扬尘，料具堆场场地平整夯实。2、楼层清理施工垃圾，

13、严禁随意凌空抛撒垃圾造成扬尘。要求装袋运下来，运至指定地点堆放，统一运至南宁市指定的地点处理。3、施工现场具备土方临时堆放场地，处于考虑节约成本现场堆放的土方定期洒水等措施控制扬尘。4、易散落、易飞扬的细颗粒散体材料应在封闭的库房内贮存。5、在办公室前面大门出入口设置洗车槽，对驶出工地的车辆做除泥除尘处理，避免将泥土、尘土带出工地。6、从事有毒有害作业人员必须严格遵守操作规程，并做好安全卫生知识教育。7、严禁在施工现场焚烧废弃物，防止产生有毒烟尘和恶臭气体。8、现场临时厕所派专人管理，每天清扫，定期施放药物，做到无蝇蛆，基本无臭味。9、生活区所使用的锅炉必须符合环保要求，应使用清洁原料。7 施

14、工现场水污染管理环境管理目标、指标：不发生水体污染为了防止水污染，做到排水无污染排放，要求做好如下工作：1、项目部加大宣传力度，提倡节约用水，减少生活废水及水资源浪费。2、搅拌机、洗车槽排放洗机洗车水设置沉淀池，经过二次沉淀后通过排水沟排入市政污水管线。未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水管网。3、临时食堂用砖砌简易有效的隔油池，产生的污水经下水道排放要经过隔油池，每月要清理掏油，防止污染。4、临时厕所砌筑二级化类池，经过二级化粪池后排入排入城市排污管道，并定期清理。5、施工用油染，油料设专门仓库，库内严禁放置其他物资，储存、使用和保管设专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染土壤。6、禁止

15、将有毒有害废弃物作土方回填，以免污染地下水和环境。8 施工现场废弃物管理环境管理目标、指标：集中回收集中处理为了做好施工现场废弃物管理，应做好如下工作：施工现场产生的废弃物按国家统一规定正确辩识危险废弃物、一般废弃物和可回收废物。1、收集、贮存、运输、处置危险废物的设施、场所，必须设置危险废物识别标志。2、在现场设置分类废弃物堆放池或地点，集中堆放、集中装运处理。3、各产生废弃物的架子队均应设置废弃物的临时置放点，并在临时置放点配备有标识的废弃物容器。4、有害废弃物必须单独存放，防止再次污染。5、作废的混凝土、砂浆及碎砖指定堆场，可作临时垫路或运至城市指定场地丢弃。6、可回收的废包装箱、废钢筋

16、、废纸袋等统一分类堆放在废物池，集中运至废品回收单位处理。7、生活垃圾应按要求放置在生活垃圾池，并与城市环卫部门联系，按环卫部门规定处理。8、垃圾清运适量洒水：施工垃圾要及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。出入大门的车辆应有防遗洒物的遮盖措，运输土方的车辆不可超量运输，装载量不得超过槽帮上沿，出场前设专人将土方拍实，并在门口设置冲洗干净，防止带泥上路和遗撒现象发生。9 施工现场噪声管理环境管理目标、指标：施工期间昼间70分贝夜间55分贝为了减少施工现场噪声，防止扰民现象的发生，采取的措施如下：施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声、施工噪音措施至关重要。尽量减少人力的大声喧哗，增强全体施工

17、人员防噪声扰民的自觉意识。夜间连续施工时，提前到环保部门办手续，并与有关部门打招呼，做到不干扰周围居民的日常生活和单位的正常工作。1、施工时间：严格控制作业时间，晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，特殊部位需夜间施工的应向建设单位申请且备案后方可施工，减少施工对周边单位正常工作和居民日常生活的影响。2、人为噪声：施工现场提倡文明施工，加强对操作人员的教育，建立健全控制人为噪声的管理制度。减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。早晚施工不大声喧哗，建筑物资轻拿轻放，不从上往下扔东西，并做好施工中的计划调控。拆架子、拆模板不准乱扔、乱砸。3、运送货物的车辆当第一次来工地时，派领路员导路，不准大声叫喊。扣件、钢管等材料进出场采用成捆吊装，严禁抛掷，操作中轻拿轻放，严禁野蛮施工。4、混凝土振捣：浇筑混