论冷暖一体化汽车空调系统的功能原理

1、芜湖信息技术职业学院课程论文报告课程名称：汽车空调原理与维修课程论文题目：论冷暖一体化汽车空调系统的功能原理姓 名：系：专业：汽车电子技术年级：级学 号：指导教师：2012年6月25日论冷暖一体化汽车空调系统的功能原理陈 2010(学院系10汽车电子技术，)【摘要】汽车冷暖一体化空调系统一般都由制冷系统、采暖系统、通风系统、加湿系 统、空气净化系统和控制系统组成，其中制冷系统和采暖系统是汽车空调系统的核心， 起到调节车内温度的作用。而通风系统、加湿系统、空气净化系统作为汽车空调系统的 辅助装置，起到了输送冷源或暖源，改善车内空气质量的作用。控制系统作为汽车空调 的控制部分，起到了控制各执行部件

2、，以实现驾乘人员对车内冷暖、风速、湿度等的控 制需求。现在，汽车作为人类主要的交通工具之一，让人们在较短的时间内实现跨地域、 跨纬度作业，环境的变化可能会使人们在大距离场地转移中遇到极端天气环境，而汽车 冷暖一体化空调系统的运用可以让人们灵活改善车内环境条件，从而提高乘驾人员安全舒适性。关键字汽车空调冷暖一体化控制Research of Cooli ng and Heati ng In tegrated A/C System Function Prin ciple2010(College of In formati onStude nt,)Abstract Vehicle cooli ng a

3、nd heati ng in tegrated air con diti oning system gen erally con sists of a refrigeration system, heating system, ventilation system, humidification system, air purification system and a control system, The refrigeration system and the heating system is the core of automotive air con diti oning syst

4、em, to adjust the temperature in side the car s role. And ventilation system, humidification system, air purification system for automotive air con diti oning system auxiliary device, the conveying cold source or a heat source, improve the air quality in side the vehicle role. Con trol system for au

5、tomobile air con diti oning con trol part, to con trol each executive comp onen t, i n order to achieve the occupa nts in side the vehicle heat ing, wind speed, humidity con trol dema nd. Now, the car as the main huma n one of the means of tran sport, so that people in a short period of time to achi

6、eve cross regi on, cross latitude operatio n, cha nges in the en vir onment may make people at a large dista nee from site tran sfer encoun tered in extreme weather en vir onment, while the vehicle heat ing in tegrated air con diti oning system using allows people to improve en vir onmen tal con dit

7、i ons with in a flexible vehicle, thereby impro ving the driv ing safety comfort.Keywords A/C、cooling and heating integrated control目录论冷暖一体化汽车空调系统的功能原理 0目录1一、引言 1（一）详细内容 21、制冷系统21.1汽车空调制冷系统组成21.2汽车空调制冷系统工作原理 22、采暖系统22.1采暖系统的种类： 22.2采暖系统工作原理： 23、 通风和净化系统 33.1通风装置33.2空气净化装置33.3过滤除尘原理34、 汽车空调控制系统 34.1按

8、控制方式分：34.2手动空调制冷、供暖系统基本控制电路 34.3汽车空调自动控制系统的组成与功用 45、 总结5参考文献 5、引言随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性的要求日益提高，汽车空调已由原来只给高档轿车配置，发展为各级别轿车、客车、货车、工程车和 特殊用途车辆的标准配置，汽车空调的普及、发展和不断创新已成为汽车行业的一大亮 点。(一)详细内容1、制冷系统冷凝器、储液干燥器、膨胀阀(节流r.i :|0&也弐i-.axsr a畑r-4-MnJU： A Itft，-：MH1.1汽车空调制冷系统组成 汽车空调制冷系统包括的主要部件有压缩机、 管)、蒸发器、鼓风机、高压管路

9、、低压管路、 冷凝风扇组成。其部件安装如右图所示。(注： 图示左部为节流管式制冷系统，右部为膨胀阀式 制冷系统。)1.2汽车空调制冷系统工作原理(1) 压缩过程： 压缩机工作时将蒸发器出口处的低温低压(3 Bar，5C)的气态制冷剂吸入气缸内，把它 压缩成高温高压(20Bar, 110C)的气体排出， 泵入冷凝器。(2) 放热过程： 冷凝器将高温高压(20Bar, 110C )气态过热制冷剂的大部分热量通过冷凝风扇向外散发，变成高温高压(19Bar，60C)的液态，然后流入储液干燥器。(3) 节流过程：画1 C-Z!色庫温度和压力较高的液态制冷剂(19Bar，60 C)通过膨胀装置后体积变大，

10、压力和温度急 剧下降，以低压低温(4Bar, 16C)的雾状排出 膨胀装置，进入蒸发器。(4) 吸热过程： 雾状制冷剂进入蒸发器后，沸腾汽化变为低* 曲1*駁屮*|*1* +* 鼻恢鼻*阳 Mflf.ll *, L温低压(3Bar，3C)气体。在气化过程中吸收周 围大量热量，达到制冷目的。低温低压制冷剂又 被压缩机吸走，开始下个循环。汽车空调制冷系 统是通过制冷剂在系统内循环流动，由制冷剂的液态和气态转换过程，将车内的热量传 递到车外，达到车内降温的目的。其工作原理图见右图。2、米暖系统2.1采暖系统的种类：汽车空调供暖系统的种类有很多，按照热 源的不同，可分为水暖式暖风装置、气暖式暖 风装置

11、、独立燃烧式暖风装置、综合预热式暖 风装置四种类型。因轿车多采用较节能的水暖 式采暖系统，这里只对水暖式暖风装置做简单 介绍。其结构示意图见右图。2.2采暖系统工作原理：水暖式暖风装置是以发动机冷却液的余热作为热源，将冷却液引入车厢内的热交换 器，用鼓风机将车厢内或车厢外部空气吹过热交 换器使之升温，然后通过空调器的风道吹出，达 到调节车内空气温度的目的。其工作原理图见右 图。3、通风和净化系统3.1通风装置汽车中的通风措施一般有两大类：一种是自然通风，另一种是强制通风。自然通风 是通过车辆运动产生的气压将外部空气吸入车内，车辆运动时，在一些地方产生正压， 一些地方产生负压，利用这种气压差进行

12、换气，一般空气入口位于正压区，排风口则位 于负压区；强制通风是利用鼓风机强制吸入空气进行换气的。3.2空气净化装置（1）空气净化装置的作用：对车内污浊空气进行除尘、除臭、杀菌，使车内的空气保持清洁。（2）空气净化装置的分类：按其净化的原理可分为过滤除尘、离心除尘、静电除尘、活性炭吸附除尘。3.3过滤除尘原理过滤除尘是利用装在进气口处的尼龙。 纤维等过滤材料对粉尘进行过滤的一种除尘 方法。对于较大的粉尘颗粒，过滤材料直接将其阻挡在外面；对于较小的粉尘颗粒，他 们在围绕交错的纤维表面做布朗运动时，或与纤维接触沉淀下来，或与纤维摩擦产生静 电而被纤维吸附。（1）离心粉尘原理离心粉尘是指给进气通道连续

13、设几个急弯，当进气气流连续急转弯时，由于惯性作 用粉尘颗粒来不及随气流一起转弯而碰壁沉积下来。（2）静电除尘原理静电除尘是利用高压电场对空气进行电离，使尘粒带负电并被正极所吸引而沉积在 正极板处。（3）活性炭吸附除尘原理利用活性炭较强的吸附作用是出去粉尘后的空气中的汗味、臭气及其他有害气体被其吸附，车内空气得以净化。4、汽车空调控制系统（1）手动控制系统：依靠驾驶员拨动控制面板上的各种功能 键实现对温度、风向、风速的控制。4.1按控制方式分：（2）自动控制系统：把制冷、供暖、新鲜空气有机地组合成 l 一体，形成冷暖适宜的气流提供到车内，其温度、风向、风 速等根据设定值进行自动调节。战暫尸却事拧

14、制唄用J-s-扈我幵盂 * I晤丹 f ntuii團理m帆s軒干宜 弘 ttJkn io 独栋电“ ie世尬丹 14 号左32 Hi 为片冀 H rt! IE A4.2手动空调制冷、供暖系统基本控制电路（1）制冷系统基本控制电路汽车空调种类较多，其控制电路各不相同。空调制冷系统中的电路基本由电磁离合器、 风 扇电动机、发动机转速自动调整装置、安全电 路、压力开关电路、温度控制器、继电器、温度控制开关等部分组成。这类电路相对简易，多是通过开关、可变电量控制器等来对空 调的开关、运行状态等通过操作手柄来进行控制。基本电路如右图所示。(2)供暖系统基本控制电路水暖式供暖装置基本由加热器、鼓风机、热水

15、阀、通风道与发动机冷却系统组成。 当发动机的冷却液温度达80C时，节温器才分流一部分冷却液进入加热器加热周围的空 气，再由鼓风机将加热后的空气吹入车内。加热器中释放热量后的冷却液由水泵抽回发 动机，如此循环进行供暖，进入加热器的热 水量由热水阀来控制和调节。汽车供暖、通 风的控制电路主要是控制带动鼓风机的电 动机运转的电路。其控制方式与手动控制制 冷系统的控制方式类似。原理图如右图。灵一(1)自动空气调节系 统空气调节是指将冷风、热 风、新鲜空气有机地进行 混合，形成适宜的气流供 给车内。混合系统包括加 热器、蒸发器、鼓风机和 风门。这类控制方式是通 过车载电脑接收各传感器 测得的实时环境变量后进 行综合运算分析，然后进 行输出控制各执行器工作 状态的。常见的空气混合 方式如右表所示。DF ROOM底咗l护畔 I I 乂斗 水理1 乜碍km1ZL 2*1 -II tfl J I X 1 1IS -血 FJ4I MV r XIas 看撫器 lyr V JDVV),将电 信号转换成 真空信号， 指挥真空驱 动器工作对 风门开度、 风机转速和 热水阀实行控制，并在电位器的作用下，根据车内、车外的温度不断修正系统的输出信号，使车内 温度保持选定的恒温。其结构与工作过程见右图。5、总结本篇文章介绍了论冷暖一体化汽车空调系统的功能原理，汽车空调，作为现代