机械设计毕业论文.

1、目录第 1 1 章、总述 . 2 2一、机械设计基础毕业设计的目的 . 2二、机械设计基础毕业设计的内容 . 2三、机械设计基础毕业设计的要求 . 3第 2 2章、传动装置的总体设计 . 3 3一、减速箱的工作原理 . 3二、电动机的选择 . 4三、计算总传动比及分配各级的传动比 . 5四、运动参数及动力参数计算 . 6第 3 3 章、传动零件的设计计算 . 6 6一、带轮传动的设计计算 . 6二、带轮的安装与维护 . 8第 4 4 章、轴的设计计算 . 9 9一、从动轴的设计计算 . 9二、从动轴校核轴受力图 . 10第 5 5 章、滚动轴承的选择及校核计算 . 1212一、从动轴滚动轴承的

2、设计 . 12二、主动轴滚动轴承的设计 . 13第 6 6 章、键联接的选择及校核计算 . 1414一、从动轴与齿轮配合处的键 . 14二、主动轴与齿轮配合处的键 . 15第 7 7 章、润滑的选择 . 1616第 8 8 章、联轴器及轴承盖的选择 . 1717一、联轴器的选择 . 17二、轴承盖的选择 . 17第 9 9章、减速器箱体和附件设计 . 1818一、减速器箱体： . 18二、附件设计： . 20参考文献 . 2222摘要 本次毕业课题设计中的减速机选择的是非标准减速器。 一级圆柱齿轮减速机是位于 原动机和工作机之间的机械传动装置。 机器常由原动机、 传动装置和工作机三部分组成。

3、合理的传动方案不仅应满足工作机的性能要求，而且还要工作可靠、结构简单紧凑加工 方便、成本低、传动效率高以及使用和维护方便。关键词 ： 传动装置 箱体 齿轮 低速轴第 1 章、总述一、机械设计基础毕业设计的目的（1）培养我们综合运用所学的机械设计课程的知识去解决机械工程问题的能力， 并使所学知识得到巩固和发展。（2）学习机械设计的一般方法和简单机械传动装置的设计步骤。（3）进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图和学习使用设计资料、手册、 标准和规范。二、机械设计基础毕业设计的内容（1）拟定和分析传动装置的设计方案。（2）选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数。（3）进行传动件的设计计算，结构

4、设计，校核轴、轴承、连轴器、键等零部件的 强度，选择润滑和密封方式。（4）绘制减速器装配图。（5）绘制零件工作图。（6）编写设计计算说明书，准备答辩。三、机械设计基础毕业设计的要求（1）理论联系实际，力求设计合理，同时鼓励创新。（2）认真阅读教材中与课程有关的内容，认真查阅有关资料。（3）正确运用课程设计指导书，按步骤进行设计和计算，不要急于求成；按时完 成全部设计任务。第2章、传动装置的总体设计一、减速箱的工作原理一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，动力从一轴传至另一轴，实现减速的，如图2-1齿轮减速器结构图所示。动力由电动机通过皮带轮（图中 未画出）传送到齿轮轴，然后通

5、过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实 现减速之目的。由于传动比i = n 1 / n 2，则从动轴的转速n 2 = z 1 / z 2x n 1减速器有两条轴系一一两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡 配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从而确定了轴 和轴上零件的轴向位置。装配时只要修磨调整环的厚度，就可使轴向间隙达到设计要求。1）运动简图：1电动机 2 带传动 3 联轴器 4 皮带式输送机5 一级圆柱齿轮减速器n丿总=ni4Xn 2Xn42)工作条件：皮带式输送机单向运转，有轻微的震动，两班制工作，使用年限5 年，输送机带轮轴转速的允许

6、误差为 5%。小批量生产，每年工作 300 天。3)要求：每人交上说明书一份，装配图一张，零件图二张输送带(牵引力) F=5KN 滚筒直径 D=300mm 输送带带速 v=1.1m/s二、电动机的选择1)选择电动机的类型： 按电动机的特性及工作条件选择。若无特殊要求一般选择Y 系三相异步电动机，其优点是可直接接在三相交流电路中，结构简单，价格便宜，维护方便。2)选择电动机的容量： 电动机的容量选择是否合适，对电动机的工作和经济性都有影响。容量选择过大， 则电动机的价格高，传动能力又不能充分利用，而且由于电动机经常在轻载下运转，基 效率和功率数都较低从而造成能源的浪费。对于长期运行、载荷比较稳定

7、的机械，通常按照电动机的额定功率选择，而不校核电动机的发热和起动转矩，选择电动机容量时应保证电动机的额定功率Ped应略大于工作机所需的电动机功率 Pd即Ped Pd3)电动机输出功率 ：Pw=Fv/1000=5knX 1.1m/s/1000=5.5kw4)电动机至输送带的总功率：根据表 2 1 查得n 1=0.99 （球轴承） n 2=0.99（弹性联轴器） n 3=0.97（8 级精度的一般齿轮传动）n 4=0.96（ 带传动）n 总 =n 1 X n 2X n 3X n 4=0.994X 0.99X 0.97X 0.96=0.885)电动机所需的工作功率：Pd=FW/ n 总=5.5/0.

8、88=6.25kw6)电动机额定功率：F ed 为 7.5kw7)确定电动机转速： 电动机输出轴转速：nw=60X 1000V/ n D=60X 1000X 1.1/3.14 x 300=70r/min表2 2查得 带传动的传动范围i 1=24闭式直齿圆柱齿轮传动的传动范围i 2=34总传动比范围为i =(24) (34)=6 16故电动机转速的可选范围为 nd =i ?nw=(616)X70 r/min=(420 1120) r/min所以 nd=970 r/min (满载时转数)8)确定电动机型号：查附表 3，选定电动机型号为 Y160M6三、计算总传动比及分配各级的传动比1、 总传动比：

9、i 总=nd/n w=970/70=13.852、 分配各级传动比：(1)据指导书，取齿轮 i 齿轮=5(单级减速器 i=36 之间取 3.15、3.55、4、4.5、5、5.6 合理，为减少系统误差，取整数为宜)(2)v i总=i齿轮x i带i 带=i 总/i 齿轮=13.85/5=2.77四、运动参数及动力参数计算1）计算各轴转速（ r/min ）ni=n 电动/ i 带=970/2.77=350r/minnH =n/ i 齿轮=350/5=70r/mi nnIII =nII =70r/min2）计算各轴的功率（ KW）R=Fd X n 带=6.25 X 0.96=6KWPI=R X n

10、齿轮轴承X n 齿轮=6X 0.99 X 0.97=5.76KWPII =PI X n 齿轮轴承X n 联轴器=5.76 X 0.99 X 0.99 =5.64KW3、计算各轴扭矩（ N?mm）Td = 9550XPd / n 电动= 9550X6.25/970 =61 N ?mmTI=9550XPI/nI=9550X6/350=163.71N?mmTII =9550XPII /n II =9550X 5.76/70=785.82?mmTIII =9550XPIII /n III =9550X 5.64/70=769.45N?mm第 3 章、传动零件的设计计算一、带轮传动的设计计算解：确定计算

11、功率FC,选择V型带。由于载荷平稳，工作时间两班制。所以由书表11 7查得k=1.3，故计算功率为 P c=kp=1.3 X 3=3.9kw 由于Pc=3.9kw, ni=970 r/min。由书表11 8得，确定带的型号为 A型号。 确定带轮的基准直径d1和d2由书表 118，根据 d1dmin 的要求，取 d1=100mm。/ d2= d 1 n 1/ n 2=100X 970/369.23=262mm1）验算带速V=n Un1/60 X 1000=3.14 X 100X 970/60 X 1000=5.076 m/s带速V在525 m/s范围内，故合适。2）计算中心距a，带长Ld初定中心

12、距为 0.7(d i+d2) ao 2(di+ck)得0.7(100+262) ao 2(100+262)254mm 120。要先将中心距缩小，带套在带轮上再慢慢拉紧，不要硬撬，带装好后，带的张紧程度是 大拇指能按下12mm为宜，在使用过程中对带传递应进行定期检查，发现有疲劳破坏现 象时，应及时将V带更换，用安全防护罩将带传动罩起来，即保证人身安全，又防止酸 碱等腐蚀腰带，而发生意外。第 4 章、轴的设计计算一、从动轴的设计计算已知：P4=2.6kw，从动齿轮转速 70 r/min。分度圆直径 d2=222.5mm单向传动， 载荷平稳，工作时间两班制。1)选择轴的材料，确定许用应力查书表16

13、2得选用45钢，正火处理，硬度在170217HBWV抗拉强度Z b=600Mpa查书表16 4得许用弯曲应力Z -1bb=55Mpa2)按扭转强度计算最小直径d C(P/n)1/3由书表 16 3，C=114107 取 C=115d2 34.49mm考虑到轴颈上有一键槽，应将轴径增大 3%，但因为从动轴传递的功率较小，故不用将轴径增大。根据弹性套柱销连轴器TL6内孔直径取d2=35mm查附表210。选弹性 套柱销联轴器( GB43241984)3)轴的结构设计A.确定轴上零件布置在箱中央，轴承对称地布置在两侧，轴在外轴端安装联轴器， 齿轮以轴环和套筒实现轴向定位和固定，以平键联接和过盈配合 H

14、7/r6 实现周 向固定。查 53 表，为便于装拆和调整等要求，通常将轴设计成阶梯轴。B.确定轴各段直径和长度根据轴各段直径确定的原则， 采用阶梯轴尺寸按由小至大， 由两端到中央的顺序确定。 而装有密封件和滚动轴承处的直径，则应与密封件和轴承的内径一致。轴上两个支点的 轴承，应尽量采用相同的型号，便于轴承座孔的加工。查表 51 外伸轴直径 d1=35mm 联轴器定位肩高度a=3mm圆角半径R=2,直径d2=41mm 为安装轴承便于安装，两滚动轴承处的轴径直径d3d2。且查表5 1查得，轴颈的直径d3=47mm因为两相邻轴段直径的变化仅是轴上的拆装方便或 区分表面，所以两直径略有差值。即轴颈直径

15、 d3=45mm因直齿圆柱齿轮减速器的轴有存在径向载荷，所以选深沟球轴承来承受径向载荷。选择轴承型号60209 宽度系列代号为窄，直径系列代号为轻，内径代号 09。 安装齿轮，采用标准系列值，取 d4=55mm 轴环处考虑齿轮定位和固定直径。查机械设计手册771页8 355查得，a=（ 0.07 0.1 ） d4, a=5.5 d 5= d 4+2a=66mm 轴上两轴承的轴径的直径应一致 d6=45mm。C.确定各段轴的长度因为选用弹性套柱销联轴器（GB4321984）。主动端Z型轴孔，C型键槽dz=35mm L=60mm A=45mm TL6型号。对于安装联轴器的轴段，应使轴段的长度略短于

16、相配轮毂 的宽度。I i=58mm 为保证齿轮固定可靠，而且齿轮端面与箱体之间不相碰及轴承拆卸方便，齿轮端面与 箱体壁间应留有一定间隙，为使轴承含在箱体内取两者之间间距为15.79mm选择凸缘式轴承盖，密封圈 B= （614） mm取B=6mm根据机械设计手册表 692 1493 页。轴承盖 b1=12mm L=16mmI 2=43.79mm查机械设计手册986页轴承宽度b=19mm r=2，套筒设定为8mmI 3=41mm安装齿轮的轴段，应使轴段的长度略短于相配轮毂的宽度，因为轮毂宽度L=66mm所以跟齿轮联接的轴段 I 4=64mm。轴环宽度 I 5=b=1.4a=7.7mm根据机械设计手

17、册 表8355查得 轴径 I 6=21mm 为防止传动件润滑油飞溅到轴承内， 轴承面向箱体内壁侧应加挡油环 I=（1015）mm， 设定挡油环长度为 12mm。二、从动轴校核轴受力图圆周力： Ft=2T/ d 2=339.33N径向力：Fr= Ft ?tan a =760.1N作用在右端带轮上的力F=2500N方向向下。K=136mmL=56.2mm1)画出轴的空间受力图2)根据水平受力图求水平面支反力，并画出水平弯矩图。F1H=F2H=Ft/2=1169.67N截面 a 处弯距为MaH=F1HL/2=32.87N?m3)根据垂直面受力图求垂直面支反力，并画出垂直面弯距图。F1V=Fr L/2

18、L=380.05 N?mF2V= Fr- F1V=380.05 N?m F1V= F2V垂直面弯距Mav=F2VL/2=10.68N?m4)求F力在支点所产生的反力，并画出其弯距图F1F=Fr K/L=6049.82N?mF2F= F- F1F=8549.82N?mF 力产生的弯距 MaF=FK=340N?m在轴的a a截面，F力产生的弯距为 MaF=F仆L/2=170N?m5)求合成弯距，并画出合成弯距图按F力作用的最不利的情况考虑，把 皿&卩与(Mav2+ MaH2 1/2直接相加，得Ma= (Mav2+ MaH)2 1/2+MaF=204.56 N?m 画出转距图 T=260.25 N?

19、m由图可见，a a截面最危险，求当量弯距。Me=Ma2+(2T)21/2由于轴的转距变化规律不清楚，所以按脉动变化转距计算。a = Z -1bb / Z 0bb根据机械设计手册表 8346 762 页 z -1bb=60Mpa Z Obb=1OOMpa a = Z -1bb / Z 0bb=0.6Me=Ma2+(a T)21/2=257.35 N?m6)计算危险截面的直径轴的材料选用45钢调质处理，已查得Z -1bb=60Mpad(Me/0.1 Z -1bb)1/3=35mm说明：因截面a处有一键槽，应将直径增大3%但因为轴传递的功率小。所以不增加 结构设计图中此处直径为55mm故强度足够。图

20、如下：la-k4lalaLK1第5章、滚动轴承的选择及校核计算一、从动轴滚动轴承的设计a)选择轴承类型：由于单向传动主要受径向载荷，同时也承受轴向载荷，选择深 沟球轴承。D=85mmb）选择轴承型号，根据轴径d=45mm选择轴承型号60209型滚动轴承。c）验算 T=9550p/n=260.25 N ?mFt=2T/d2=2339.33 N?mFr=Ft?tan a =760.1N已知：轴承的使用期限（ 5年），每年工作 300天（两班制）。 Lh=19440h直齿圆柱齿轮不承受轴向力当量动载荷P=x Fr根据书表 18 8 查得 x=1 P=760.1N根据机械设计手册 986 页Cr=25

21、60KN C0=1810KN根据书表 185 查得当轴承的工作温度 100C ft=1根据书表 186 查得载荷性质：为冲击，平稳 f p=1.2轴承为深沟球轴承轴承的寿命指数& =3 Cr = f p?p/ f t （60n/106?Lh） 1/ &=4387.3N 4.3873KNCr轴承型号 60209型滚动轴承满足要求。二、主动轴滚动轴承的设计a）选择轴承类型：由于单向传动主要受径向载荷，同时也承受轴向载荷，选择深 沟球轴承。 D=72mmb）选择轴承型号，根据轴径d=35mm选择轴承型号60207型滚动轴承。c）验算 T=9550p/n=70.09 N ?mFt=2T/d2=2437

22、.91 N?mFr=Ft?tan a =792.12N已知：轴承的使用期限（ 5 年），每年工作 300天（两班制）。 Lh=19440h直齿圆柱齿轮不承受轴向力当量动载荷P=x Fr根据书表 18 8 查得 x=1P=792.12N根据机械设计手册 986 页Cr=2010KN C0=1390KN根据书表 185 查得 当轴承的工作温度 100C ft=1 根据书表 186 查得 载荷性质：为冲击，平稳。f p=1.2轴承为深沟球轴承轴承的寿命指数& =3Cr = f p?p/ f t （60n/106?Lh） 1/ &=7176.6N 7.1766KNCr轴承型号 60207 型滚动轴承满

23、足要求。第 6 章、键联接的选择及校核计算一、从动轴与齿轮配合处的键分已知： d=55mm n=70r/min 载荷平稳，单向传动。a. 齿轮传动要求轴与齿轮对中要好，以防止啮合不良。故联接选用平键。根据轴径 d=55mn由机械设计手册表 499 4 100849页查得b.选用A型平键，尺寸为b=16mm说明：查机械设计手册可得键的长度应比轴段短510mm 故取L=56mm h=10mm1）验算键联接挤压强度 A型键 工作长度l=L-b=40m查书表 153 查得许用应力挤压应力Z F=125 150MpaZ p=4000T/hld=47.32Mpa Z F合格2）相配键槽设计由机械设计手册表

24、 499 查得槽深 t=6 毂槽深 t1=4.4 尺寸偏差宽度 轴 N9-0.04毂 JS0.02 深度 轴 t0 0 毂 t1 0键槽应靠近轮毂装入侧的轴段端短 510取轮毂装入侧的轴段端5mm从动轴联轴器相配键槽的设计已知： d2=35mm n=70 r/min 载荷平稳，单向传动。a 齿轮传动要求轴与齿轮对中要好， 以防止啮合不良。故联接选用平键。根据轴径 d=35mm 由机械设计手册表 4 99 849页查得 选用A型平键，尺寸为b=10mm h=8mn说 明：查机械设计手册可得键的长度应比轴段短510mm故取 L=50mm 槽深 t=5 偏差 宽度 N9 -0.04 深度 t 0 0

25、键槽应靠近轮毂装入侧的轴段端短 510mm取轮毂装入侧的轴段端 3mm。二、主动轴与齿轮配合处的键已知： d=40mm n=350r/min 载荷平稳，单向传动。齿轮传动要求轴与齿轮对中要好， 以防止啮合不良。 故联接选用平键。 根据轴径 d=40mm 由机械设计手册表499 4 100 849页查得 选用A型平键，尺寸为b=12mm 说 明：查机械设计手册可得键的长度应比轴段短510mm 故取 L=56mm h=8mm1）验算键联接挤压强度A型键工作长度l=L-b=44mm查书表 153查得许用应力挤压应力 Z F=125150Mpaz p=4000T/hld=19.91Mpa Z F合格2

26、）相配键槽设计由机械设计手册表 499 查得槽深 t=5 毂槽深 t 1=3.3 尺寸偏差 宽度 轴 N9 -0.04 毂 JS0.02 深度 轴 t 0 0 毂 t 1 0键槽应靠近轮毂装入侧的轴段端短 510取轮毂装入侧的轴段端5mm3）主动轴联轴器相配键槽的设计已知： d1=24mm n=369.23r/min 载荷平稳，单向传动。a 齿轮传动要求轴与齿轮对中要好， 以防止啮合不良。故联接选用平键。根据轴径 d=24mm 由机械设计手册表 499 849 页查得 选用 A 型平键，尺寸为b=8mm h=7mm 说明：查机械设计手册可得键的长度应比轴段短 510mm取 L=40mm 槽深

27、t=4mm 偏差 宽度 N9 -0.04深度 t 0 0键槽应靠近轮毂装入侧的轴段端短 510mm取轮毂装入侧的轴段端 3mm。第 7 章、润滑的选择1. 齿轮的圆周速度 v=1.1m/s 12m/s 采用池浴润滑， 为了减少搅拌损失和避免润池温度过高，大齿轮侵入油池中的深度为1个全齿高，但不小于10mm但为避免传动零件 转动时将沉积在油底的污物搅起，造成齿面磨损，应使大齿轮齿顶距油池底面的距离不 小于3050mm根据书表414查得，齿轮传动润滑油粘度为 220cSt。2. 轴承的润滑/ dm 1=0.13 x 105 mn?r/min （1.5 2）x 105 mn?r/mind 2门2=0

28、.043 x 105 mrfPr/min （ 1.5 2）x 105 mn?r/min 采用脂润滑，润滑脂填充量不得超过轴承空隙的 1/31/2 ，过多会引起轴承 发热。3. 轴承密封的选择： 密封是为了防止灰尘， 水份等侵入轴承， 并且防止润滑剂流入。 根据密封类型的特点：选用毡圈密封，轴颈圆周速度 v5m/s 合适。毡圈材料为毛 毡，安装前用热矿物油浸渍。主动轴轴承毛毡密封的尺寸设计。 d0=29mm，毛毡尺寸d=d0-1=28mmD=d0+（ 14 20） =45mmB=6mm槽的尺寸d 1=d0+（ 1 2） =30mmD1=D+（ 1 2） =46mmB1=B+（ 0.5 1.5 ）

29、 =5mm从动轴轴承毛毡密封的尺寸设计。 d0=41mm， 毛毡尺寸 d= d0-1=40mmD= d0+ （14 20） =55mmB=6mm槽的尺寸d1=d0+（ 1 2） =42mmD1=D+（ 1 2） =56mmB1=B+（ 0.5 1.5 ） =5mm第 8 章、联轴器及轴承盖的选择、联轴器的选择根据其特点，补偿两轴相对偏移、减振、缓冲、绝缘性能，重量较轻，承载能力大，工作温度100 C。由附表210选择弹性套柱销联轴器。 主动轴联轴器型号为 TL4 型。从动轴联轴器型号为 TL6 型。二、轴承盖的选择选用可穿透端盖结构，故选用凸缘式轴承盖，主动轴D=72m m,根据机械设计手册表

30、4 230 986页 轴承外径，根据表42查得，d3=9mm端盖上螺钉数目为4 d0= d3+1=10mmD0= D+2.5 d3=94.5mm3)箱盖凸缘厚度b1=1.5S 1=12mm4)箱座凸缘厚度b=1.5S =12mm5)地脚螺钉直径d f=0.036a+12=186) 地脚螺钉数目a=150mm250mmD2= D0+2.5 d3=117mm e=1.2 d3=10.8mm e=10.8D4= D- (1015) =60mmL=0.15D=10.8mm 选用可穿透端盖结构，故选用凸缘式轴承盖。从动轴D=85mm,根据机械设计手册表 4 230 986页轴承外径，根据表4 2查得，d

31、3=10mm端盖上螺钉数目为4。d0=d3+1=11mmD0= D+2.5 d3=110mmD2= D0+2.5 d3=135mme=1.2 c3=12mmei e=12D4= D- ( 10 15) =70mmL=0.15D=10.8mm第 9 章、减速器箱体和附件设计一、减速器箱体： 1) 箱座壁厚 S =0.025a+1=3.6mm一级齿轮减速器S 8mm箱体壁厚取S 1=8mm2)箱盖壁厚 S 1=0.2a+1=2.175mm一级齿轮减速器S 1 8mm.箱体壁厚取 S 1=8mm.n=47) 轴承旁连接螺栓直径 d1=0.75 d f=M14根据机械设计手册表 8401 查得轴承盖螺

32、钉分布圆直径 D1=95mm轴承座凸缘端面直径 D2=115mm从动轴 D=85mm根据机械设计手册表 8401 查得轴承盖螺钉分布圆直径 D1=110mm根据机械设计手册表 8 398 查得到外箱壁距离G =25到凸缘边距离C2 =22o =45轴承座旁连接螺栓孔凸缘的配置尺寸 d1=14mm根据机械设计手册表 8397 查得到外箱壁距离 C1=22到凸缘边距离 C2=18 D0=30r=417） 盖与座连接螺栓孔凸缘的配置尺寸d 2=9mm艮据机械设计手册表 8397查得到外箱壁距离 C1=15到凸缘边距离C2=13 D0=20r=3故取 =10mm取仁12mm8）盖与座连接螺栓直径 d2

33、= （0.50.6 ） df=M9 9）连接螺栓d2的距离1=125200 10） 轴承端盖螺钉直径 d3=M10 11） 检查孔盖螺钉直径 d4=（0.30.4） df=7.2根据表 44 取 d4=M8 12） 定位销直径 d= （0.70.8） d2=7.2mm 13）箱座加强肋厚度 m=0.85 S =6.8mm 14）箱盖加强肋厚度 mi=0.85 S i=6.8mm15） 轴承盖螺钉分布圆直径主动轴 D=72mm轴承座凸缘端面直径 D2=130mm16） 地脚螺栓孔凸缘的配置尺寸 d f=18mm18） 箱盖铸造壁相交部分的尺寸 S 1=8mm根据机械设计手册表 8399查得X=3

34、 Y=15 R=519） 箱体内壁和齿顶的间隙 1.2S =9.6mm20）箱体内壁与齿轮端面的间隙1 1015 21） 底座深度 Hd=0.5d+（3050） =156mm22）底座高度 H=h+S + （5 10） =171mm23）外箱盖至轴承座端面距离 11= C i +C2+ （510） =46mm24）轴承座连接螺栓间的距离 说明：因尽量靠近，以与端盖螺栓互不干涉为准。主动轴 S= D 1+（ 2 2.5 ） d1=70从动轴 S2= D2+（ 2 2.5 ） d1=80但因为距离太近 取 S=124二、附件设计：1）挡油环设计：采用脂润滑时，为防止箱体内润滑油飞溅到轴承内，稀释润

35、滑脂而变 质，同时防止油脂泄入箱内轴承面向箱体内壁一侧应加挡油环。挡油板做成齿状， 主动轴，挡油环厚度为6.9mm挡油环与轴承间隔为3.9mm置于轴承内侧。从动轴，挡油环厚度为7.2mm挡油环与轴承间隔为5mm置于轴承内侧。2）视孔盖：为检查传动零件的啮合情况，并向箱体内注入润滑油。在箱体的适当位置设置观察孔，视孔盖用螺钉固定在箱盖上。根据表44查得取 A=115mm B=90mm1=A75 B1=50mmA2=95mm B2=70mm h=3mm R=10mm螺钉 d=M8 L=15 4 个3）通气器：减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱体内热胀 空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分合面、轴伸密封处或 其他缝隙渗漏，在箱体顶部装通电器。选择通气器类型为简单式通气器。根据表 4 5 查得取 d=M10 x D仁 13mm Di=11.5mmS=10mm L=16mm l=8mm a=2mm d1=3mm4）油标：为检查减速器内油池面的高度及油的颜色是否正常，经常保持油池内有适量 的能使用的油，一般在箱体便于、油面较稳定的部分，安装油标。选择油标类型为 油标尺。根据表 4 7 查得，d=M12 d1=4mm d2=12mm d3=6mm h=28mm a=