快递业“最后一公里”配送模式分析——以顺丰快递为例

1、广东东软学院本科毕业设计（论文）快递业“最后一公里”配送模式分析以顺丰快递为例An analysis of the last kilometer distribution mode of express industryTaking Shunfeng express as an example内容摘要目前，我国电子商务发展得非常迅速，以此同时带动了我国物流快递业的发展，但其存在一定的瓶颈期，而出现这一瓶颈期是快递业“最后一公里”配送所导致的。“最后一公里”的物流配送是电子商务的末端环节，虽是物流快递业中的最后一个环节，但这一环节是极其重要的。物流快递业“最后一公里”是直接连接着消费者的，在直面

2、消费者时，如何快速、安全、低成本地将物品送到消费者手中，让消费者满意，这是物流快递业“最后一公里”最值得重视、也是最需要解决的问题。因此，本文基于顺丰快递公司目前的发展状况，深入研究其“最后一公里”的配送模式，并分析其存在的问题，寻找解决的方法，得出对策和给出建议，还进行一定的物流监管，以达到优化快递业“最后一公里”的配送，提高配送效率、降低配送成本。关键词：最后一公里；配送模式；顺丰快递；对策与建议AbstractAt present ,the development of e-commerce in China is very rapid ,which drives the develop

3、ment of Chinas logistics express industry at the same time ,but there is a certain bottleneck period ,which is caused by the “last kilometer” distribution of express industry .The last kilometer logistics distribution is the end of e-commerce .Although it is the last link in the logistics express in

4、dustrythis link is extremely important. The last kilometer of logistics express industry is directly connected with the consumers. When facing the consumers directly, how to deliver the goods to the consumers quickly, safely and cheaply to satisfy the consumers is the most important and the most imp

5、ortant problem to be solved in the last kilometer of logistics express industry.Therefore, based on the current development of SF express, this paper studies its last kilometer distribution mode, analyzes its existing problems, finds solutions, obtains countermeasures and gives suggestions, and carr

6、ies out certain logistics supervision, so as to optimize the last kilometer distribution of the express industry, improve the distribution efficiency and reduce the distribution cost.Key words :Last kilometer；Distribution mode；SF Express；Countermeasures and suggestions 目 录1 绪论11.1 研究背景11.2 研究目的及意义21

7、.3 文献综述21.4研究内容与研究思路42 快递业“最后一公里”发展现状及配送模式52.1 发展现状52.2 现存模式52.2.1面交模式52.2.2智能快递柜模式62.2.3菜鸟驿站模式72.3 存在的问题73 顺丰快递“最后一公里”配送模式及存在问题93.1 配送模式93.2 配送特色93.2.1 点部主要业务流程93.2.2 顺丰嘿客103.3存在的问题103.3.1公司基础问题103.3.2 配送问题113.3.3物流监管问题123.3.4 顺丰快递嘿客的主要问题124 顺丰快递“最后一公里”发展的对策与建议144.1 完善公司基础环境144.2 提高物流配送效率154.3 加强安全

8、监管力度164.4 顺丰快递嘿客运营问题的对策165 结语18参考文献19致谢20广东东软学院本科毕业设计（论文）1 绪论1.1 研究背景图 1Error! Main Document Only. 2016.6-2019.6网上购物用户规模及使用率我国近几年，互联网发展得非常迅速，其各项技术都已经很成熟、完善。随着互联网的大力发展，我国也流行起了网络购物，这是一种新型的购物方式，但近几年已成为人们购物方式的主流，差不多人人都尝试过这种购物方式，不管是吃的、用的还是穿的都可以通过网上购物完成。根据中国电子商务研究中心（100EC.CN）的监测数据所显示，截至2019年6月，中国网上购物用户规模已

9、达6.39亿，比2018年底增加2871万，占网民总数的74.80%，再看前几年的网络购物用户规模可知，我国网购一直受到欢迎，数据也有所增长，如图1-1 2016.6-2019.6网上购物用户规模及使用率所示。通过上图数据可以知道，网络购物呈上升趋势发展，人们的生活已离不开网络购物，这已成为人们日常生活消费的一大主要消费方式。伴随着网络购物的增长，我国的电子商务也以此快速地发展，这同时也刺激了我国的物流业。我们都知道，要想更好地发展我国的电子商务，一定需要信息流、业务流、资金流、商流以及物流的相互配合、相互协调地运作。但以目前我国的现有信息技术，前面四种流都已经比较成熟了，但唯有物流是电子商务

10、的一大难题。物流快递业中的“最后一公里”是物流配送环节的一大瓶颈，如何实现物流快递业低成本、高利润的配送，“最后一公里”就是其需要重点解决、突破的一道难题。徐冠巨道出：目前，我国的物流快递业总的费用较高，这是由于我国现在的物流配送效率较低所致。我国物流配送效率低的影响因素有很多，但较为突出的影响因素是“小、散、乱、差”。“小”指的是经营的企业的规模小，都是一些小企业；“散”指的是企业分布的稀疏、不集中，比较散乱；“乱”指的是经营比较乱，没有诚信的经营以及缺少统一的行业规章制度；“差”指的是服务质量差，经营效益差1。以上看似很小的问题却是我国物流快递业配送最后一个环节，即“最后一公里”的一大阻碍

11、。因此，在我国目前竞争非常激烈的物流快递业中，谁可以给消费者提供完善的物流快递业“最后一公里”物流配送，谁可以让消费者满意，谁就是最后的赢家，即“最后一公里”物流配送的好坏是物流企业家是否得以存活的关键因素。1.2 研究目的及意义本文通过大量查阅相关的文献，进行研究和分析后得出自己的结论。此文基于对当前物流配送模式的分析，得出如何提高客户满意度，如何做好这直面客户的物流环节的最后一环，为物流快递业“最后一公里”物流配送提出点对策建议，让物流行业得以高效发展，以物流配送实现高效率、低成本为目的。按当前来看，我国网络购物消费额直线增长，电子商务平台也百花齐放，可见物流配送在其中扮演着重要的角色。但

12、目前我国物流快递业“最后一公里”配送存在一定的问题，本文就是为解决这一问题而撰写的。及时有效地对“最后一公里”配送体系进行综合评价帮助电商企业选择合适自身发展的服务模式具有重要的理论意义和实践价值2。众所周知，我国物流业较于一些发达国家来说算起步较晚的，但目前的形势却是我国物流行业大力、高速发展的黄金时期，可以说是形势大好，同时我国电子商务的蓬勃发展也为物流行业带去了亘古未有的发展机会。因此，本文我通过对当前物流业物流“最后一公里”配送模式的发展现状、其现有的配送模式以及整个行业所存在的问题的分析后，再以我国目前发展还不错的顺丰物流快递业为例，研究分析顺丰特有的关于物流“最后一公里”配送模式的

13、问题，最后提出我的个人建议，以此提高我国物流快递业配送效率。1.3 文献综述王晓琦在文献中提出快递业随着互联网科技的不断提高而高速发展，也提到了现在电子商务发展得欣欣向荣，但快递业“最后一公里”的物流配送对其的发展却起到了一定的制约。所以她在此文中研究了物流“最后一公里”配送的传统模式，希望能打破这个僵局，摒弃这低效、耗钱的传统配送模式。她以菜鸟驿站作为新配送模式的代表，论述了它的兴起，解释了它的含义同时也分析了它的优势等，以此得出了物流“最后一公里”配送模式的未来发展形势与方式。江娟、王欣著顺丰速运“最后一公里”配送问题的研究，本文是江娟和王欣以顺丰与顺丰“嘿客”为背景所写的。在文中的一开始

14、江娟和王欣就直接道出了物流“最后一公里”配送在物流中占据了重要的位置，企业能解“最后一公里”的难题，就有了长存下去的机会。顺丰“嘿客”就是顺丰快递公司想要攻破物流配送“最后一公里”而建设的。所以她们在此文中详细地分析了目前顺丰快递公司各方面的情况，然后发散自己的思维，为顺丰快递公司献对策、提方案。杨聚平分析了在目前互联网技术和信息化水平的影响下，电子商务的发展情况。他分析了现在电子商务的类型一般为B2C、C2C两种，本文他主要以电子商务B2C物流“最后一公里”配送所写的。首先，他先向大家描述现在电商以及“最后一公里”对电商影响的情况，解释什么是电子商务物流。其次，他把国内与国外的电子商务物流“

15、最后一公里”配送模式的各个方面进行了对比，得出可创新的东西。最后，他注重客户的看法以及评价，所以制作出调查表给客户填写自己对电子商务物流的服务质量的评价，对调查数据进行统计，突出以客户为中心，提出了以客户为中心的对电商物流“最后一公里”配送模式的方案。潘颖祺认为大数据已渗入到人们生活的方方面面，很多事情都需要用到大数据来解决，而人们能改变以往的思考方式，用具习惯，利用大数据的优势来经营企业是一件很好的事情，能让企业走到前端。所以在文中她论述了大数据的优势，也分析了当前电商物流“最后一公里”配送模式的劣势。然后在大数据时代的这种背景下研究如何优化电商物流“最后一公里”配送模式。郑书渊对“互联网+

16、”的发展现状、“最后一公里”在国内外的概念以及在电子商务的引用下含义的改变和目前现存的物流“最后一公里”配送模式都进行了论述，从而研究发现了“最后一公里”存在的问题。他大胆创新，在大数据、物联网以及云计算的背景基础下，提出了自己关于“最后一公里”的看法及优化措施。综上所述，所参考的文献中部分分析了电子商务物流的“最后一公里”的问题，其是物流向前发展的一大瓶颈；部分直接分析现在物流行业中“最后一公里”的现状，通过对传统配送模式和新型配送模式的分析、对比，得出“最后一公里”高效配送的解决方法；部分直接以具体某物流快递公司为例，分析其受内部、外部的影响以及目前发展的现状与现存问题，得出相应的对策与提

17、出适合的建议，总的来说，无论是从那个方面入手都可以看出“最后一公里”的物流配送制约了物流的发展，也是物流业中重中之重的一大难题，所以只有解决了“最后一公里”配送，物流业才能更往前一步。本文就是以顺丰快递公司作为研究的对象，进行全面深入的研究。1.4研究内容与研究思路第一部分：通过研究其背景，简要地阐述本文研究的目的及意义，大量阅读文献，总结出文献综述，确定本文的研究内容与研究思路。第二部分：通过互联网、大数据，了解及解析目前快递业“最后一公里”配送模式的现状、现存模式和存在的问题。第三部分：在了解现在快递业的情况下，着重于对顺丰快递公司“最后一公里”配送存在的问题的研究，先简要了解顺丰快递公司

18、的基础，然后再通过细化对各个方面的研究分析，如：配送、物流监管、嘿客等。第四部分：研究完以上问题，对快递业“最后一公里”配送模式有了一定的了解后，对其的发展提出对策与建议，如：改善公司基础环境、提高物流配送效率、加强安全监管力度等等。最后，总结全文。研究思路：研究背景及现状发现问题分析问题解决问题对策、建议总结研究方法：观察法、文献研究法、个案研究法、归纳总结法。2 快递业“最后一公里”发展现状及配送模式2.1 发展现状上面有提及到，当前我国物流业与其他发达国家相比，起步算晚的,但由于它的高速发展，为此也带来了很多问题，而“最后一公里”的配送更是物流的一大瓶颈，这对我国国民经济发展也产生了一定

19、的影响。丁俊发认为要提升快递行业的运作效率，物流业调整和振兴规划已列入国家重点规划项目，即做大做强快递物流业务、统一配送的城市、打破分割封锁、整合现有资源3。从此也可以看出，我国对物流行业还是很关注的，对“最后一公里”更是重视，而说起“最后一公里”物流配送当然离不开对其配送系统发展现状的叙述。目前，中国有数百万家不同规模的物流快递公司，但中国在物流行业方面的各项专业技术、设施设备都不够完善，在这样的情况下，这么多的物流快递公司还是没办法满足消费者对物流服务的需求。目前我国的专家学者正在研究如何改善“最后一公里”物流配送系统，他们的研究并没有白费，经过一段时间的努力，他们取得了一些成果，但是远远

20、还不够，他们对物流快递业“最后一公里”配送联盟只是略知一二，了解的还不够多。2.2 现存模式2.2.1面交模式电子商务发展的很快，在一些节日中网上购物量巨大，这给物流配送带来了巨大的压力，所以快递业“最后一公里”引发了配送脱节、货件积压乃至爆仓等一系列问题4。“最后一公里”问题已逐步成为制约快递企业发展的重要瓶颈5。所以目前我们需要通过分析现存模式，为解决问题提供参考方案。我国快递业起步较晚，但却高速发展，这其中的物流配送一定存在很多问题。如图2-1所示，在过去的物流传统配送模式中，我们都是以面对面的方式进行配送，即面交。面交会遇到两种情况：1、消费者在家，配送成功。2、消费者不在家，配送失败

21、，然后就需要进行二次配送，甚至三次配送6。从图2-1中我们还知道面交会让消费者的生命受到一定的威胁，诸如人身安全、个人信息暴露等安全隐患7。从面交模式所暴露出的问题，我们已经可以确认此模式不利于物流业的发展。隐患信息暴露入室犯罪是是否在家客户区域配送站点原路返回准备二次配送否图 21物流快递业“最后一公里”的面交模式2.2.2智能快递柜模式智能快递柜是一个可以24小时提供快递代收货和临时寄存服务的快递柜，便民利己。现在的智能快递柜已实现多种商业模式，为此它的盈利还是比较可观的，也有较多企业从事快递柜的业务，较知名的有:速递易、友宝、丰巢等。其中速递易是规模最大的快递柜第三方公司8。智能快递柜可

22、以说是用来解决物流“最后一公里”的一种新型的配送模式，但是其有一定优点的同时也伴随着一定的缺点。其优点：它的存取自由度较高，这样利于客户自己安排存取件，提高了物流快递业的配送效率。缺点：智能快递柜是有一定规格的，所以比它大一点的物品都无法存放，并且智能快递柜会占据一定的用地面积。智能快递柜的整个操作流程就像在超市寄存包裹那样，非常便捷9。操作流程如图2-2、图2-3所示。图 22智能快递柜快递员派件流程图 23智能快递柜收件人收件流程2.2.3菜鸟驿站模式菜鸟驿站是面向社会以及校园的一个物流服务网络平台。作为菜鸟网络五大战略方向之一，为网购客户提供包裹代收服务10。菜鸟驿站并不是单打独斗的物流

23、服务网络平台，它通过加盟零售商、便利店的方式，一起代收货件，减少物流配送“最后一公里”的物流成本，优化时效，提高顾客的满意度。选择自己所在的市、区和小区名称菜鸟驿站模式与传统面交模式相比存在一定的优势，它加大了对顾客个人信息的保护，即保护了顾客的人身财产安全。其工作原理如图2-4所示。图 24 菜鸟驿站工作原理2.3 存在的问题目前，我国物流行业中的系统设施设备、物流相关的制度、物流方面的人才等等都导致了物流行业还没到达高峰，所以对比起发达国家的物流业，我国算是落后的。而现在我国差不多人人都会网上购物，所以如此巨大的电子商务交易量对起步较晚、各方面还没有很完善的物流业来说，这无疑是一项巨大的挑

24、战。物流业中的设备不够自动化，行业标准不一、不高，对客户的信息掌握不多等都是现实存在的问题，这些在物流配送的最后一个环节，即“最后一公里”配送中尤为明显。（1）自动化、多功能化不强现在是互联网时代、电商时代，但由于我国物流业起步晚的时间制约，我国在“最后一公里”配送中的各方面技术发展还不到位，成本的制约等导致我国物流“最后一公里”配送模式不够自动化、多功能化。（2）标准化不高在一些发达国家，其物流业的标准化程度就很高，有国家、政府、行业以及自己的标准，标准的细化利于操作的规范。相比起他们我国的物流标准化不高，对“最后一公里”的物流配送模式没有统一的标准，导致配送效率低下，成本增加。（3）信息化

25、不够电子商务最基本的要求就是物流信息化，为了提供最人性化的服务，必须进行高度的信息化，而目前我国“最后一公里”配送模式的物流系统并不完善，无法满足现在的信息时代，导致了“最后一公里”物流配送的配送服务质量不够，会发生迟配送或配送错误的情况，消费者满意度大大打折。3 顺丰快递“最后一公里”配送模式及存在问题3.1 配送模式顺丰快递公司“最后一公里”物流配送模式和其他物流企业有同的地方也有异的地方，主要分为面交模式、借助便利店或自营便利店模式以及丰巢快递柜模式。它的面交模式、丰巢快递柜模式和上面所提到的快递业中的面交模式、智能快递柜模式大同小异，所以在此我就不再重复论述，下面我就重点分析借助便利店

26、或自营便利店模式：顺丰快递公司为了解决物流“最后一公里”配送的问题，选择与便利店合作，主要以包裹的形式。客户在便利店寄件享有一定的优惠，而且为了保护客户的个人信息，顺丰快递公司要求便利店的人员在接受客户的货物后就要马上进行包装并且其过程是在监控下完成。顺丰快递公司“最后一公里”配送与便利店合作有三个好处：其一，便利店是24小时营业的，所以可以为客户提供24小时的服务。其二，减少了顺丰快递公司的人力，降低了配送成本。其三，便利店人来人往，为顺丰快递公司起到一定的宣传作用，有一定的广告效应。顺丰快递公司与便利店合作只是它为解决“最后一公里”难题的一部分，顺丰快递公司已开属于自己的便利店，扩大市场，

27、这是国内快递行业的首例。3.2配送特色点部和嘿客店是顺丰快递公司“最后一公里”配送环节中最重要的两个节点，它们是顺丰快递公司能把货物送到收货人手上的两大基石，同时也是顺丰快递公司“最后一公里”配送的一大特色。3.2.1 点部主要业务流程点部身为顺丰快递公司“最后一公里”配送环节的一环，它的主要业务流程如图3-1所示。具体分为五步（1）收货到货：快递员将收到的货物统一送到顺丰快递公司的分部。（2）到货卸货：把到了分部的货物从运输交通工具上卸下来。（3）卸货分拣：首先根据货物上的标签地址进行分拣，然后收派员用巴枪扫描条形码表示该货物出仓。（4）分拣装车：目的地为同一地区的从同一发货点发出，统一进行

28、建包，装车后送到指定的地点。（5）装车出货：收派员把货物送到收货人手中并让他签字确认签收，然后由指定的人员将货物信息POD输入顺丰系统。图 3Error! Main Document Only. 点部主要业务流程3.2.2 顺丰嘿客顺丰嘿客是顺丰旗下的一家在线购物服务社区商店，目的是为客户提供灵活便捷的服务，它是一个与客户直接面对面沟通的环节。它具有一定的优势，比如，一是可以线上购物，店里通过海报或一些宣传单向客户展示海量商品，客户通过扫二维码来下单，顺丰快递公司还提供高质量的配送服务；二是提供JIT服务，准时满足客户的需求；三是提供快件自寄自取服务，客户在嘿客进行收寄快件就可以优惠两元的快递

29、费，并且可以根据自己空闲的时间来安排取件，这样还减少了人力成本。3.3存在的问题3.3.1公司基础问题（1）农村地区服务网点少顺丰快递公司在农村地区建设的服务网点偏少，造成这种情况的原因有两点。一是农村快递市场需求旺盛，潜力巨大，但其服务网点的利润根本无法支撑其网点的运营，成因有两个。第一点，农村地区路况不好，多为弯道多、宽度窄的马路，有的甚至是泥土路，交通十分不方便、不发达，这就造成物流成本增加，并且农村地区地广人稀，人群居住分散不集中，服务网点选择比较难，开设独立的网点，其业务量又无法支撑其运营下去。第二点，“门对门”服务实施难度大，因为农村居民居住的比较分散，其业务量也会比较分散，造成配

30、送人员的配送区域大同时也造成了配送成本增加，还有的区域因偏僻做不到上门服务。顺丰目前开通乡镇网点的方式是以服务区域延伸为主，这种方式占比达到90%11。二是农村信息化水平不高，其网络信号不强，并且物流信息化没有做到全面发展，公司里的物流系统的信息平台建设还不够完善，这方面的技术人员不多以及技术不过硬，这导致先进的信息技术在物流行业中推广、应用水平较低同时也增大了顺丰快递公司在农村建设服务网点的难度。（2）服务功能不全，增值业务拓展、推广不足顺丰快递公司的市场发展差不多都是快递员拓展的，单凭快递员的力量无法让公司生存。按照现在的形势看，顺丰快递公司的大部分快递员在送件时也只是将物件送到客户的手上

31、，并没有过多地交流以及推广顺丰快递公司的一些增值服务业务，比如：各城市可以开通代收货款的服务，代收货款服务的快件类型包括同城件和各城市之间的互寄件，所以说顺丰快递公司在这一方面是做的不足的。（3）缺乏专业物流人才顺丰快递公司缺乏专业的物流人才，别说是顺丰快递公司，就是以我国来说，专业的物流人才少之又少，硕士、博士物流专业的人才更是稀少，这也是制约我国物流发展的一大原因。放眼于物流行业，里面的员工学历水平多为小学到初中，而高中、大专、本科学历的员工较少，学历的不高导致物流企业的管理水平低下，所以身为快递企业一员中的顺丰快递公司同样也避免不了缺乏专业物流人才这一问题。人才流失严重，引进专业人才困难

32、、留住人才更难。（4）物流运输观念落后以及运输管理体制滞后从顺丰快递公司的发展现状来看，是可以看出顺丰快递公司的运输这一环节与整体发展是不同步的，这无疑是顺丰快递公司向前发展的一大阻碍。目前，顺丰快递公司的领导人对运输还处于经验摸索阶段，所以其对现代化运输观念的吸收并不多，对现代化物流作业实施策略并不懂，这就导致顺丰快递公司没有衡量好运输对其企业的重要性。由于顺丰快递公司对运输观念的认识不足，这就导致了另外一个问题的出现，即顺丰快递公司的运输管理体制滞后。就目前来看，顺丰快递公司的运输管理体制是以分散式和多点化相结合的，这样的管理体制不好的地方在于多部门管理运输环节，这种交叉管理就容易造成体制

33、的不流畅与杂乱无章，也会造成重复性工作，这样的管理体制无疑是滞后。3.3.2 配送问题（1） 自动化水平低顺丰快递公司正在计划开拓其他物流金融服务，也于此领域集中了主要精力，因而对传统配送服务的关注不高，关注度发展比较缓慢，自动化水平不高。目前顺丰的智能提货柜只出现在较大的城市，还是有很多城市该设备没有完善，仍用低端的配送工具，由此产生高人力、高成本的投入12。（2） 时效性低顺丰快递公司正在拓展自己的市场，创新自己的服务业务，这就导致了人力的缺少以及增加了它自身的人力成本和运营成本。一旦出现货物配送高峰，就会出现包裹延误，无法按时完成配送，即承诺客户配送的时效性没做到，这就很容易引起客户投诉

34、，增加运营成本。（3） 配送人员服务水平低顺丰快递公司的配送人员服务水平低，有待提高表现在下面三点。第一点，顺丰快递公司的快递配送人员大部分的学历都比较低，其素质可以说是参差不齐并且“用工慌”的出现更是导致配送过程中的服务不合格，这就造成了快递包裹的包装破损或遗漏。第二点，顺丰快递公司更是积极、迅速扩大市场，这无疑需要更多的基层配送人员。而这些配送人员大部分都是没有经过系统地培训就提前工作，部分人员不懂也不知道需要遵守公司的规章制度，导致了在实际工作中出现差错，这也是影响“最后一公里”配送服务出现问题的主要因素。第三点，大部分快递配送人员都只是想快点配送，配送多点件，所以忽视了在配送过程中对货

35、物的保护，最后导致货物破损或在配送件时对客户不耐烦。这主要是因为快递服务人员的薪资是由配送的数量构成，即计件制13。3.3.3物流监管问题（1）收寄货物安检不足顺丰快递公司在收寄货物安检这方面监管不足，其原因有两点。第一点，顺丰快递公司无法承担每一件货物安检时带来的时间成本和人力经营成本。物流货物千百万件，很难做到每一件都进行开箱安检，而一台X光扫描机价格较高，可能需要30万左右，这给顺丰快递公司产生一定时间和运营成本，但本身顺丰快递公司自身无法承担。第二点，大部分客户不希望自己所购买的每一件货物都要进行透明的安检以及每一次都需要实名登记，觉得这样自己的隐私完全暴露了和浪费自己的宝贵时间。（2

36、）企业运营缺乏监督物流业起步晚，在很多环节中的处理没有一定实用的规章制度，规范化力度较弱，而且政府对这行业的机制和体制都不完善，对企业的监管力度不够强。而顺丰快递公司也属于物流业，是物流企业中的其中一员，所以顺丰快递公司也面临着企业运营监管不强的问题。3.3.4 顺丰快递嘿客的主要问题（1）创新力度不强顺丰“嘿客”与英国最大的O2O Argos相似，并没有足够的创新，而且它听从总部的安排，并不需要自身做出一定的决策，这限制了本身的更大自由度，还是和之前一样，不能创造出新的东西。（2）竞争优势不突出为了更好地解决物流“最后一公里”的配送问题，顺丰快递公司设立了“嘿客”，顺丰快递公司虽然有自己的电

37、子商务物流配送体系，但面对成熟且流行的阿里巴巴购物模式，其竞争优势并不突出。（3）迅速盲目扩张迅速盲目扩张店铺，导致顺丰成本上升14。顺丰“嘿客”在刚开始建立时，半年内迅速地从上百家扩张到上千家，这样增加了顺丰快递公司的经营成本，又因为“嘿客”并没有想象地那么受到顾客的光顾，所以业务量更是低，所以“嘿客”是亏损的状态。（4）店铺选址不精准顺丰“嘿客”的经营模式是适合中高端的客户群体，适合在一二线的大城市发展，但由于一二线的大城市店铺房租很贵，而且顺丰“嘿客”的店面比较多，所以在租金上会是一大笔支出，为了能减少这部分成本，顺丰“嘿客”的选址选择在偏远地区，这里虽然房租没那么贵，但是这里并不是一二

38、线大城市，顾客的购买力不足，利润不高，所以最后也没有打入中高端的消费群体中。4 顺丰快递“最后一公里”发展的对策与建议4.1 完善公司基础环境（1）增加农村地区的服务网点顺丰快递公司要想更好地解决物流“最后一公里”的配送，就需打通农村地区的配送，所以增加农村地区的服务网点是一条必经之路。农村物流具有分散性、隐蔽性以及无规律性等特点，并且这里的信息化水平较低，加大了建设服务网点的难度，所以在此建设服务网点并没有一定的规律或公式可行，需要的是因地制宜以及根据自身公司情况出发：第一，顺丰快递公司大力提倡员工以创业的形式在农村进行服务网点的建设，并提供一定的资金支持；第二，激励员工回自己的家乡建设服务

39、网点，其本身是当地人，对那里的情况比较了解，进行建设时事半功倍；第三，政府提供资金扶持，政策上统一规范物流行业管理，完善物流体系建设15。第四，农村信息化制约农村物流业的发展，改善农村信息化可以从以下两个方面下手：一是建立统一标准和使用统一的信息系统；二是想要建设更好的物流系统信息平台需要这方面技术过硬的专业人才，所以顺丰快递公司应该大力培养这方面的技术人才，可以让其出去上课或者请专业人士来公司进行辅导，并且定期考察这方面的人才。（2）积极开展增值业务、满足个性化需求顺丰快递公司不能满足现状、安于现状，要多思考如何开拓增值业务，开展什么增值业务。顺丰快递公司在未来需要具有可以广泛开展货件批量包

40、装以及加工，提供流程解决方案、物流策略和搭建信息平台等服务，用这些创新的、专业化的以及可个人定制的增值服务来满足个性化需求，并且这些服务更容易获得客户的青睐。这有利于把企业名声打响，让更多客户信赖顺丰快递公司。（3）引进和培养专业物流人才整个物流行业都缺专业物流人才，更别说是顺丰快递公司，顺丰快递公司要想更往上一步发展，这必然离不开人才的引进与培养，以下有几种方式可以参考一下。一是创建一种“尊才、爱才、惜才、扶才”的良好环境。首先，改善政策环境。 其次，从实际出发，要关心其在生活中的点点滴滴，关注其在政治或政策上的利益，积极支持其在科学技术上的发展，对其在工作上的青睐，倾斜利益等。二是建立健全

41、人才引进和培养的保障机制。引进人才是前提，但留的住人才才是先决条件。为了留住人才，我们要给予人才一定的保障制度，为他们提供方便， 优化我们的服务环境，打破部门、身份和地域的界限，特别是对于急需的专业人员，我们需要做一些特殊的制度来减少中间不必要的环节，并建立“直接人才渠道”，例如：在户籍转移、子女就业、工资补贴等方面提供优惠待遇，减少障碍。只有做到如此，他们才能安心工作。三是建立正确的用人机制，建立激励工作平台。 公司应建立一种有利于人才使用的雇佣机制，使他们可以充分利用自己的潜力并公平竞争。激励性的工作平台建立需要根据员工的贡献程度来划分不同档次的工资，也需要有一定的奖励，还可以根据个人绩效

42、，不断完善福利制度。（4） 公司内部强化观念和体制建设顺丰快递公司运输理念的落后导致运输业务无法顺利地实施，要想改变这一现状，就需要企业内部强化运输观念。强化观念可以分三步走。第一步，必须吸收国外先进的物流运输管理理念，吸收的过程无疑是提高自身对其的认识度，同时，在学习别人先进的理念的时候也要关注自身，结合自身真实的情况来进行对观念的学习和运用。第二步，顺丰快递公司的高层管理人员必须对物流运输有所重视，把其视为企业发展的一个重要的环节，这样才能真正地运用现代物流理念来指导与规范该企业物流运输的发展方向。第三步，树立与客户合作共赢的发展理念，只有这样，企业才能经营下去。通过以上三步才能改善顺丰快

43、递公司运输理念落后这一问题，只有正确的运输理念才能有好的运输管理体制。顺丰快递公司要建设好运输体制，就要针对公司实际发展现状和情况入手：首先，顺丰快递公司要建立物流中运输这一环节的一体化管理。然后，对运输管理的相关部门或环节进行统一，从源头抓起。最后，要建立科学的配送货物信息，要运用信息化，合理规划好运输配送的目的地以及运输所用到的运输工具等。只有合理的规划，井井有条地进行操作，这样才是科学的管理。以上的措施可以有效地解决顺丰快递公司运输管理体制滞后这一问题。4.2 提高物流配送效率（1）共同配送第三方物流配送公司的出现是为了打破各快递公司独自开展“最后一公里”配送这种情况,开展共同配送，这种

44、实现方法不仅整合了资源，而且节省了成本。顺丰快递公司想提高物流配送效率，降低成本，就可以实行这种共同配送。共同配送能够有效地解决“最后一公里”配送的问题，它能同时满足社会效益与经济效益。在社会效益中，共同配送整合了资源，减轻了道路的交通压力，降低了汽车尾气的排放量，保护了环境。在经济效益中，共同配送减低了物流运输成本，提高了经济效益。共同配送即由第三方物流配送公司专门解决“最后一公里”配送，这样既能提高物流行业的服务质量，又能解决快递包裹延误、破损、丢失等问题。（2） 加强内外部联合，实现准时配送顺丰快递公司想要提高物流配送效率的另一个方法是加强内外部的联合，进行准时配送。准时配送的实现不仅能

45、满足客户的要求，提高了企业形象，而且配送效率也提高了。下面我就详细地说说这种方法的情况。一是内部联合，顺丰快递公司可以在自己建立了仓库的地方创建只属于自己的配送机构，这些机构联合配送，这有利于配送的规模化、集群化，能扩大配送范围，降低配送成本，提高配送效率。二是外部联合，自己的配送机构可以和外部的第三方物流配送公司或大型配送企业联合，可以借鉴国外先进的配送管理模式以及技术，以达到合理利用资源。通过内外部的联合，实现准时配送，提高物流配送效率，提高顾客的满意度。4.3 加强安全监管力度顺丰快递公司是一家物流企业，物流企业在日常运营中就存在很多的安全隐患，比如：货物经配送能否安全到达客户手中、收寄

46、的货物是安全品还是违禁品、自身是否合格运营等等，这些都是一般物流企业所面临的安全问题，顺丰快递公司想要减少这种安全隐患就需要加强安全监管的力度，可以从以下几点出发：1.建立健全车辆安全管理机构以及对配送人员的监管2.制定制度，加强对收寄货物的安检3. 加强企业运营监管。下面就来说说具体措施：（1）建立健全车辆安全管理机构以及对配送人员的监管。车辆在配送时起到很大的作用，所以在用车时先对车辆进行全面的检查确保车辆可以安全驾驶，运送时不会对货物造成破坏，还有车辆存放货物的空间条件是安全的；驾驶人员也是一个需要监管的内容，要选择驾驶习惯良好的驾驶员，开车不会有任何陋习或有多次违规记录的，有经过严格考

47、试拿证的持证者，还要定期对驾驶员技术考核以及身体或心理检查。（2）制定制度，加强对收寄货物的安检。在对收寄货物的安检时有统一的管理制度，这个管理制度贯穿整个物流环节，从收到货物开始严格按照标准进行安全监控。（3）加强企业运营监管。政府要加强对物流行业的监管，要对这类行业制定相关的政策制度；要建立健全县级邮政管理机构，岗位责任细化，严格跟着制度走，真实监督，还要优化投诉通道、方式，重视顾客的投诉，及时解决顾客所说的问题。4.4 顺丰快递嘿客运营问题的对策（1）模式创新、精准定位顺丰“嘿客”要想吸引很多顾客就要大胆创新，不能一成不变，相似也不行，要独树一帜。顺丰“嘿客”想要经营成功就必须要精准定位自己的顾客群体，从消费者本身出发，站在消费者的角度，消费者想要的就是顺丰“嘿客”要发展的，只有这样顺丰“嘿客”才能打进这类消费者的生活中，成为他们不可或缺的一部