第12章车身附件维修(147)pptConvertor

1、车身附件维修1车身玻璃的维修 前后窗的结构及主要更换方法 风挡玻璃和后窗玻璃通常用橡胶密封条或黏合剂固定。玻璃周围的内部嵌条称为装饰嵌条，玻璃周围的外部嵌条称为窗框嵌条。嵌条、刮水器、前罩板格栅以及相关部件在拆卸风挡玻璃之前必须先拆下。 （1）黏合剂安装法。 黏合剂安装就是使用黏合剂来固定玻璃 完全切除法和局部切除法局部切除法是利用未受损坏且厚度足够的大部分原黏合剂作涂抹新黏合剂的基底。如果原有黏合剂都不能利用，就要全部清除，要使用完全切除法。（2）橡胶垫安装法 橡胶垫上开有装配玻璃、金属板点焊凸缘以及外部窗框嵌条的槽。一些汽车使用橡胶或金属的锁止条固定风挡玻璃和后窗玻璃。锁止条装在玻璃和点焊

2、凸缘之间的槽内。锁止条将橡胶垫紧紧地压在玻璃和凸缘上，拆卸玻璃之前必须先拆下锁止条。 玻璃嵌条的拆卸 拆卸风挡玻璃或后窗玻璃之前，先拆下内部和外部的嵌条。早先出产的汽车上安装的是铝窗框嵌条，这些铝窗框嵌条需要使用卡夹拆卸工具进入嵌条下面，从嵌条边缘下面松开卡夹。在新型的汽车上，常用一个前罩板格栅盖住刮水器和机械装置，图示为通风格栅和刮水器。风挡玻璃或后窗玻璃的内部表面上也有装饰嵌条，它们一般用几个螺钉或卡夹固定住，在更换前要把所有的装饰嵌条以及后视镜拆下。 橡胶垫固定方式风挡玻璃的维修 1、安装时穿戴防护用品2、拆卸嵌条、装饰件和其他零部件3、找到锁止条，撬起锁止片并向外拉，松开风挡玻璃周围的

3、所有橡胶垫； 4、用刮刀将橡胶夹框从汽车内部和外部的点焊处撬出橡胶条 5、与助手合作推出风挡玻璃和衬垫；6、用合适的溶剂清洗风挡玻璃窗框上的污垢及剩下的密封剂；7、如果玻璃没有破裂还要重新使用，那么小心不要损伤拆下的玻璃； 8、如果玻璃拆下的目的是为了维修车身，那么要保持橡胶垫和嵌条完好。如果玻璃是因为破裂需要拆下，就要从玻璃上拆下相关的嵌条和橡胶垫；9、在玻璃外缘形成的裂缝有时是因为点焊裙边上高低不平或焊接不良所引起的，检查点焊处并进行修正；10、在玻璃外缘周围贴上两层遮蔽带，盖住玻璃内侧6 mm，防止玻璃破碎； 11、安装挡块和隔垫，如果没有原装的挡块，可以切几块用过的衬垫充当；12、将玻

4、璃装到挡块上，将玻璃对中，然后检查玻璃和点焊裙边处的间隙（整个点焊裙边处的间隙应均匀）。然后拆下玻璃边缘周围的遮蔽带；13、在玻璃框上涂上一些适当的密封胶，将橡胶垫装到玻璃上； 14、从玻璃的顶部开始，将橡胶垫的点焊槽内塞入绳子（乙烯树脂或尼龙材料），绳末端应位于玻璃的下部中间。将绳的末端用胶带粘贴到玻璃内表面。在槽内喷入一些肥皂液以便于安装； 15、在橡胶垫底部涂上厂家推荐的密封剂；16、在助手的帮助下，将玻璃和橡胶垫总成装入车身的窗框内并对中；17、非常慢地、均匀地拉绳末端，装橡胶垫时，先从玻璃的下部开始，然后是侧面，最后是顶部，如果只向侧拉绳末端，玻璃可能会破裂；18、在橡胶垫的窗框周围

5、涂上少量密封剂； 19使用不会破坏油漆的溶剂清除多余的密封剂；20、安装窗框嵌条和装饰嵌条；21、用低压水流检查风挡玻璃是否漏水，从底部开始，慢慢向上，最后是顶部，找出泄漏的位置；22、在锁止条槽内喷些肥皂液，使用专用工具更换锁止条。用楔形工具将槽扩开，然后向里面送入锁止条。肥皂液可以润滑凹槽，使工具更容易滑过橡胶凹槽。完全切除法更换玻璃 黏合剂切除工具 旧黏合剂清除时可以使用钢丝、热刀、气动刀、电动刀或锋利的冷刀等工具，但一般首选装有薄薄的钢制刀片的气动刀。 钢丝一般是用长1 m的单股钢琴线(直径最小)，操作时可以防止玻璃的破碎。 可使用钳子从窗框和玻璃之间将橡胶窗框嵌条拉出。然后就可以看到

6、黏合剂并将其切除。如果在窗框嵌条卡夹非常接近玻璃的位置时如使用热刀或冷刀，可能会使玻璃碎裂。 更换黏合剂固定的风挡玻璃 1、拆卸玻璃。拆卸玻璃可以使用多种工具和方法，一般有钢丝、热刀和冷刀 使用钢丝来拆卸玻璃：先用加热喷枪软化黏合密封剂，用锋利的小刀切去玻璃边缘和点焊处之间的多余黏合密封剂。将钢丝的一端连在木制把手上，将另一端穿过黏合密封剂到达玻璃底部下面，再系在另一木制把子上。一位维修人员在汽车内，来回拉动钢丝切削黏合密封剂 使用加热刀来拆卸玻璃将热刀插入黏合密封剂并尽可能地靠近玻璃，沿着玻璃的整个周围轮廓进行切割。切割玻璃拐角处的黏合剂密封时，尽可能靠近拐角移动工具把手，然后转动工具切除黏

7、合密封剂。不要扭转刀片，否则刀片会断裂。切割后的黏合剂使用楔块（木制或塑料的）使其与玻璃分离。 使用冷刀来拆卸玻璃使用加热喷枪软化粘合剂，插入刀片，小心地拉动穿过黏合密封剂。将刀稍稍倾斜一些，使刀片的前缘沿着玻璃表面刮。沿着玻璃的整个周围轮廓进行切割。将新更换的风挡玻璃在窗框上定位，均匀对准并调整定位块(隔垫)。为了使氨基甲酸乙酯充分粘合，确保除了将会覆盖上丁基胶带的位置以外，整个玻璃周围至少要有6 mm的玻璃用彩色粉笔或遮蔽带，标记出位置，切去玻璃边缘的遮蔽带，拆下风挡玻璃。 清除剩余的粘合剂。更换所有断裂或生锈的卡夹，如果弯曲，将其矫正。用钢丝轮或50号砂轮清除所有的铁锈。用金属清洁剂处理

8、裸露出来的金属，然后涂上氨基甲酸乙酯底漆。用玻璃清洁剂彻底地清洁内侧表面，然后用干净的无绒布或毛巾擦干。在玻璃内侧边缘均匀涂上一层12 mm宽的氨基甲酸乙酯底漆，让底漆干燥几分钟。 如果更换丁基橡胶粘合剂，则在点焊处的内侧边缘安放尺寸适当的长方形粘结带密封剂。从窗口下部中间部位开始，以避免泄漏。不要拉伸密封剂条。以45角切割末端，然后接到一起。气动填缝枪或粘合剂枪，它可以快速、连续地涂抹粘合剂。 在玻璃周围或点焊周围涂少量氨基甲酸乙酯黏合密封剂。将黏合密封剂筒嘴切割成45的开口。新涂的密封剂宽度尺寸应略大于粘结带，将黏合密封剂直接涂到点焊处的粘结带的背面。 使用吸杯小心地把玻璃装到车身窗框中，

9、使用遮蔽带做为参照。安置玻璃时小心不要将黏合剂弄脏。在玻璃放到窗框内后，用力压，以便良好地密封安装部位。 清理玻璃边缘挤出的黏合剂 。将玻璃和车身之间的黏合密封剂刮起来填到空隙处。拆下遮蔽带和保护罩。 用柔和的水流检查安装情况。不要将水直接喷到新涂上的黏合剂上面。让水从玻璃边缘流过。如果发现泄漏，则在泄漏点涂上附加的黏合剂。按照厂家推荐的时间使黏合剂在室温下硬化，一般为6 h8 h以上。局部切除法更换玻璃用局部切除法来安装玻璃之前，要彻底地检查剩下的黏合剂，点焊部位中必须留有足够的黏合剂，以使车身和玻璃之间有一定的间隙。剩下的黏合剂还必须紧紧地粘附在点焊部位，为新的黏合剂提供一个牢固的基底。

10、风挡玻璃局部切除法 ：使用多功能刀，切入玻璃周围边界处的氨基甲酸乙酯黏合密封剂，切割时尽可能地接近玻璃边缘。（4）用切出刀或钢琴线切出玻璃，工具只要尽量靠近玻璃边缘，拆下风挡玻璃。修平窗框上氨基甲酸乙酯层的所有高点，剩余黏合剂的厚度应约2 mm以上。 检查窗框嵌条卡夹是否损坏 更换下部玻璃支架或隔垫 将玻璃安置到窗框上，确保两侧间隙相等并且顶部间隙足够大。降下或升起下部支架或隔垫，使玻璃正确安置。 在玻璃底部及玻璃顶部与车身之间放两片遮蔽带。重新安装时，胶带有助于对准玻璃。 窗框裙边和玻璃表面清洁涂上一层12 mm宽的氨基甲酸乙酯底漆，在现有的残留黏合剂上也涂上黏合剂底漆。底漆要干燥3 min

11、5 min。 将新的粘合剂直接涂到现有的黏合剂上 将玻璃安装到窗框中下部支架或隔垫上，使遮蔽带正确对准 。压住玻璃，涂上黏合剂。如果黏合剂放入点焊部位，玻璃上的黑线会表明密封区域。黑线应完全包住玻璃，任何亮点出现都表示密封不严。用细水流检查安装情况。装上所有装饰件和嵌条，将天线和(或)除雾器引线接上。清除玻璃区域或车身上的多余粘合剂。粘合剂在室温下硬化，一般为68小时以上。 风挡刮水器的维修 刮水器臂用弹性夹箍或螺母固定。如果使用弹性夹箍，可以夹紧弹簧向外拉进行拆卸。拆卸时要抬起臂下面的弹簧末端，可以使刮水器臂自由活动以便拆卸。 安装新的刮水器臂时，应将刮水器臂卡入驱动轴的齿上，与不同的齿啮合

12、，刮水器臂摆动的角度就不一样。因此，安装后要调整到正确的位置上。 更换刮水器刮片时可从刮水器臂上将其剥离。刮片末端的小弹簧通常必须与刮水器臂贴合。拆卸刮水器臂以前，可以用遮蔽带在风挡玻璃上标记它的位置以便易于安装。 前角窗和后角窗的更换 前角窗和后角窗的拆卸与更换程序与风挡玻璃的更换是类似。前后角窗是用橡胶嵌条、粘合剂、紧固件或者几种方法的联合来固定。拆下内部和外部嵌条后，就可以拆下前后角窗 车门的结构 车门有两种基本类型：包框车门和硬顶车门。 包框车门用金属框架包住车门玻璃的侧面和顶部。这种车门有助于保持车窗玻璃对正，门框抵住车门开口进行密封。现在的车辆一般应用包框式车门。硬顶车门上的玻璃可

13、以从车门中升出，四周没有框架包裹。玻璃必须依靠自身与车门开口上的密封条进行密封。 （1）门框是车门的钢制主体框架，其他部件(铰链、玻璃、把手等)都装在门框上。（2）车门板是固定在门框上的外板，它由钢、铝、玻璃纤维或塑料制成。（3）车门玻璃应有良好的能见度，可以看到车门外。（4）车门玻璃夹框充当玻璃上下移动的导轨。它是一个U形夹框，里面衬有低摩擦材料。（5）门锁啮合车身上的车门锁闩以保持车门关闭。（6）内部和外部的车门把手用连杆将操作传递给门锁，可以激活锁闩从而打开车门。 （7）车门装饰板，各种部件(玻璃摇把、车窗按钮、扬声器、门把手)都装在内部装饰板内。（8）内部装饰板和门框之间装有塑料或纸制

14、的车门防尘罩，以防止风、噪音进入车内。（9）车门密封条密封车门和车身之间的接缝，当车门关闭后，密封条部分地压缩以防空气和水泄漏。（10）后视镜通常装在门框的外侧。（11）手动升降机和电动升降机。手动升降器使用摇把曲柄机构，而电动升降器使用电动机驱动齿轮机构。车门检查（1）检查车门总成、铰链及车门开口是否有损伤。（2）检查车门边缘间隙是否均匀，间隙不均匀表示由于结构损坏、固定件移动或机械部件(铰链或锁栓)磨损而发生错位。（3）检查翼子板与车门、门槛和车门、后侧围板或后门及顶盖纵梁和车门顶部的缝隙。间隙不均匀，表示车门、铰链和车身上的开口需要维修。（4）通过检查间隙，可能会发现前翼子板被挤压到车门

15、内。间隙不均匀可能是翼子板后移或A柱、门槛在碰撞中变形，需要测量车门开口及车身是否损坏。这些问题必须在拆卸车门之前检查出来，然后在维修车门时将其修正。（5）检查车门铰链。车门出现下垂的问题，后部比前部低，通常是由于铰销严重磨损而造成。车门铰链检查方法：在铰链位置上下移动车门总成，对于较轻的车门，可以用手试着抬升或下按车门。对于较重的车门，用移动式千斤顶向上移动车门，同时观察铰链的移动情况。当铰链的两部分移动，使车门上下活动时，表明车门铰链磨损了。当铰销和铰链体之间的间隙很小或没有时，车门铰链完好，车门则不会上下活动。更换磨损的车门铰链后再重新安装车门总成。 （6）慢慢地打开和关闭车门检查锁扣、

16、门锁、铰链的动作以及其他因素(松动零件发出咔嗒声、未润滑的零件发山吱吱声或错位的板件发生粘连)。上下摇动车窗，检查是否粘连或其他故障。对于电动车窗，打开点火钥匙，激活所有的电动车窗控钮。如果电动车窗不动，可以在车门分开时对其进行修理。拆卸车门 （1）拆下车门两个铰链螺栓或起出焊上的铰销，断开进入门框内的线束，然后断开车门铰链。 （2）将车门打开大约一半。将移动式千斤顶放到车门下面。 （3）将支承座靠近车门上部，将千斤顶升到刚好支承住铰链上的大部分重量，这样可以使铰链螺栓容易转出 维修车门密封条拆下车门后，检查橡胶密封条是否老化或损坏。密封条可能被切断或磨损。如果发现了任何小孔、裂口或裂缝，必须

17、拆下并更换新的车门密封条，以防止密封失效后空气和水进入乘客舱。 拆卸与更换车门装饰板 车门内部装饰板件的固定位置 维修车门内部的部件时，先拆下车门装饰板和相关部件。拆卸车窗摇把和车门把手 所有螺栓从车门内部装饰板上拆下后，把塑料卡夹取下，卡夹安装在装饰板的边界周围。 取出车门内部装饰板后，断开所有通往板件的线束 更换车门内部装饰板时，检查所有的塑料卡夹是否全部装到板件上。将纸盖或塑料盖重新贴回，然后，将所有线束穿过装饰板。将装饰板装到车门顶部边缘，然后向下装到位。从一端开始，用手将每个卡夹都装到车门上。按拆卸的相反顺序安装其他的部件。 车窗升降器的维修车窗玻璃升降器由齿轮、车窗曲柄或电机以及窗

18、框导槽组成 手动车窗玻璃升降器使用手摇来转动升降器内的齿轮。电动车窗升降器使用一个小直流电机来转动升降器齿轮 车窗玻璃升降器和玻璃导轨用小螺母和螺栓固定到位。玻璃用螺栓固定到升降器的上臂，也可使用铆钉将玻璃固定到升降器上。 拆卸玻璃时，卸下升降器上固定它的螺栓和妨碍它滑出的部件。 如果玻璃破裂，要使用真空清洁器将所有碎玻璃从车门内部清除。安装新的玻璃后，用螺栓固定到升降器上。调整玻璃以前不要猛关车门。如果是硬顶车门，否则玻璃会碰撞到顶部车门开口处而破碎。 门锁和锁闩的维修 门锁总成包括：门外把手、连杆、门锁机械机构以及锁闩 更换车门把手时，先升起车窗，拆下内饰、装饰板以及密封条。门外把手通常用

19、螺钉或螺栓固定。拆卸门外把手需要使用短的旋具或小套筒扳手等工具 门外把手故障的一些原因有：（1）衬套磨损；（2）锁芯杆弯曲或调控不正确；（3）把手、连杆或锁闩润滑不良；（4）锁闩磨损或损坏。 内部门锁机械机构一般是拖拽柄类型。机械机构由一个或多个锁芯杆连接到门锁，用卡夹或衬套将连杆固定。门锁机械机构一般通过车门上的孔进行安装。常用一个弹性夹箍固定在门锁内固定门锁。门锁上的锁臂通过连杆传动到门锁。电动门锁通常使用电磁线圈将连杆移动到门锁上，转动钥匙或按下门锁按钮，电流接通电磁线圈使锁杆和锁门移动，从而将车门上锁或开锁。 车门加强件的更换承载式汽车的车门在多个位置装有加强件，一般都由高强度钢制造。

20、例如在铰链位置和门锁板上有一些门框加强件。车门内部的车门加强梁是用焊接或用螺栓固定到门框上的金属支承托架上，由于一般是用超高强度钢制成，损坏后直接进行更换。 车门的安装与调整 车门的安装程序与拆卸程序顺序相反。用移动式千斤顶将车门升起，车门铰链与车身上的安装孔高度一致，并保持在水平状态 将铰链对准到原来的位置，拧入铰销，不要锁紧。调整门框，使车门可以轻易关闭并密封好；调整车门玻璃，防止空气和水漏入乘客舱。如果铰销或铰销衬套磨损严重，则应该更换。要标出它在车身和车门上的位置，这样会简化新铰链的安装和定位。 车门铰链的维修与调整 焊接型车门铰链的维修与调整 焊接的车门铰链不能进行调整。需要拆下后再

21、重新焊接。 拆卸车门铰销时，可以使用专用的弹簧压缩工具，并要防止弹簧滑脱造成损伤。 在铰链点焊部位进行中心冲，钻出一个直径为D3 mm的定位孔，完全穿过焊接部位。然后可以用大些的钻头(直径大约D12 mm)钻除焊接部位，钻头穿透铰链底部以后，将凿子插入铰链和底部之间，将其从门板上分离。 拆卸立柱铰链时，先在立柱上画出铰链的位置，然后使用割炬切割将铰链固定到一起的锁片。锁片拆下后，将立柱打磨光滑。安装新铰链时，要仔细地将铰链临时点焊到位，然后挂住车门，检查其与车门开口以及周围板件的装配情况。 然后在上下铰链锁片周围完全焊上铰链 螺栓固定的车门铰链的维修与调整 车门在安装前要与门框吻合并且与相邻车

22、身板件对齐。先调整后门。由于后侧围板不能移动，所以要先调整后门，且必须将后门调整到与车身轮廓线和门框适合。调整完后门，再调整前门以适合后门。最后将前翼子板调整到适合前门。 对装有橡胶制车门缓冲垫的汽车，可以向外或向内转动缓冲垫来调整车门，使车门板与相邻的板件平齐 安装、调整车门的步骤 （1）拆下锁闩螺栓，使其不会影响定位程序。（2）为了方便车门的移动要先松开铰链螺栓，确定车门的高度。（3）松开铰链螺栓，可以用撬杆或千斤顶和木块移动车门。（4）调整车门、拧紧铰链螺栓时，检查车门的装配情况，车门缝隙符合要求。（5）装上锁闩螺栓并进行调整，使车门可以平顺关闭且与后门或后侧围板平齐。检查确定车门处于完

23、全上锁位置。（6）对于所有的硬顶车门，还必须检查车门和后侧围窗的玻璃，以确保与顶盖纵梁和密封条正确对准（里外调整是非常重要的）。车门必须匹配门框并且里外调整定位，安装调整车门时注意事项 ：在顶部铰链向外移动车门不仅会影响车门的顶部，还会向内移动底部的对角。如果在铰链向内移动车门底部，那么顶部对角会向外移动。如果车门在两条铰链向内或向外的移动量相等，由于调整量朝着车门后部不断减小，结果只会影响车门的前部， 车门中柱、锁闩螺栓和门锁决定了车门的位置。 如果在车门关闭时被迫升高或降低，则表明锁闩板调整不当。在车门关闭时，锁闩应当平顺地滑动并啮合到锁扣内。锁闩可以上下、内外和前后移动。调整车门锁闩的常

24、见紧固件是固定板。使固定板上的孔与螺栓孔相适应，有利于安装螺栓。 车门玻璃的更换 车门玻璃的安装方法车门玻璃可以用螺栓（或铆钉）、黏合或导轨等方式固定到车窗升降器上。 车门玻璃的拆装 （1）在玻璃上标记出夹框的位置，然后可以在窗框导槽下拆掉螺栓或钻出铆钉。（2）使用焊炬沿着夹框的整个底部加热，慢慢地来回移动焊炬6090秒，然后用钳子夹住夹框，从玻璃上拆下夹框。（3）清洁新或旧的玻璃时，则用边缘锋利的工具刮去所有的黏合剂粘痕。如果原夹框使用，用焊炬烧残留的黏合剂，并趁热用钢丝刷刷除夹框上的黏合剂粘痕。夹框冷却后，再用喷漆稀料清除玻璃和夹框上残留的黏合剂，最后用水进行清洗。 （4）当窗框导槽清洁干

25、燥后，可将玻璃黏合上。如果使用新玻璃，将原来玻璃的位置标记转换成更换玻璃的。可以参考维修手册，获得正确的夹框位置。（5）将玻璃底部贴一条胶带，然后装入由螺栓或铆钉固定的夹框中。（6）玻璃和夹框总成装入车门后将其固定。如有必要，安装下部玻璃缓冲块并进行调整。（7）最后重新装上所有的金属件和装饰板。 车门玻璃的调整 （1）当硬顶车门关闭时，如果玻璃撞到车顶流水槽上会破碎。关闭车门前，确保车门玻璃向下调整过，在调整完成之前，不要用力关门防止玻璃破碎。（2）松动门框上固定夹框和缓冲垫的螺母或螺栓，可使车门玻璃左右移动；移动车门玻璃的限位支架可调整玻璃上升高度。有的汽车可使用可调式导轮或升降导轨使车门玻

26、璃前后、内外移动。（3）如果车门玻璃粘连或活动困难，则要检查夹框是否夹紧、松动、错位，或玻璃导轨润滑不良，或下部窗框支架调整不当都会导致门窗倾斜或粘连。（4）为了使玻璃移动自如，应在导轨内添加干的硅树脂。 （5）当升降器及附件使用铆钉固定到车门构件上，就需要钻出铆钉，然后重新安装必要的零部件。（6）不要在橡胶或毡布夹框上使用机油，它会导致橡胶或毡布膨胀和老化。（7）为防止车门玻璃掉入车门外壳内，在拆下升降器时不要拆玻璃。（8）维修装有平衡弹簧升降器电机或其他的相关部件时要松开平衡弹簧。 （9）车门玻璃卡在支架上的原因，有的车门装饰板在车门顶部支架安装得太靠内，有的是消声滑轨或其他装置安装不正确

27、，导致车窗玻璃在上升时粘连。 （10）硬顶车门玻璃要适当倾斜与上部垫片接触，否则玻璃会漏水或漏入灰尘；如果倾斜太大，车门会难以关闭并会损坏衬垫。 车门装饰板的安装（1）将塑料防尘防风片压到门框上，并确保塑料件上相应的孔对准。（2）将内部装饰板上所有灯或电气装置的线束用卡夹正确地装到车门装饰板的背面。然后安装内侧车门把手或其他部件的所有螺钉。维修无钥匙进入系统的车型车门时，要小心地断开或重新连接所有的线束接头。 车门及附件维修86背门玻璃的维修与调整背门玻璃通常用螺钉或螺栓固定到升降器上。背门玻璃的拆卸或更换与车门玻璃相似。许多旅行车具有三向背门，可以像普通车门那样转动打开或像货车车门那样拉下。

28、紧凑型旅行车通常装有舱背式后门。三向背门有一个独特的铰链和锁定结构。三向背门的玻璃可以像背门一样完全降下，也可以像车门一样上升或下降玻璃。 内部后视镜的更换更换内部后视镜时，先加热后视镜的楔入部分，温度升高后，用钳子来回扭动，用锋利的刀片刮干净风挡玻璃的内侧区域，在安装后视镜的位置喷上透明底漆。然后在风挡玻璃上和后视镜的安装表面滴上几滴透明的黏合剂，将固定垫或后视镜压在玻璃上不要移动，紧紧地压住大约1 min，使后视镜或固定垫安装牢固。有时需要用小内六角扳手拧紧固定后视镜安装垫上的小螺钉。 外部后视镜的更换外部的后视镜壳体损坏后，必须更换整个总成。先拆下车门内部装饰板，拆下车门上固定外部后视镜

29、的23个螺母，将橡胶垫正确地装在后视镜壳体和车门板之间。 仅后视镜玻璃破碎后，使用加热喷枪软化破裂玻璃上的黏合剂；在每个方向30扭动安装垫，直到其从玻璃上脱落；然后用油灰刀撬出旧的后视镜，将黏合剂涂到玻璃的背面，然后用胶带将其固定到位，黏合剂硬化后再拆除胶带。 乘客舱部件乘客舱部件的组成 （1）仪表板总成，包括仪表板、仪表组、暖风空调通风装置、音响系统及相关部件。（2）仪表组，装在仪表板总成内，通常包括报警灯、各种仪表和车速里程表等。（3）座椅总成，包括座椅调节滑轨、座垫、头枕和装饰件，还包括一些电动座椅附件(如座椅电机、传动总成和加热元件等)。 （4）内饰件，包括装在乘客舱内的立柱、顶盖、门

30、槛和其他部件上的塑料板、塑料盖和嵌条。 （5）转向柱总成，它用一根长的钢轴将方向盘的转动传递给转向器总成，转向器再将这个转向动作传递给前轮。（6）车顶内衬总成，车顶板内侧用布或乙烯树脂罩盖，装有把手、内部照明灯和静音衬料。（7）地毯，装在地板上面的织料保护层，衬有静音材料。（8）密封条，围绕在车门框周围防止空气和水从车门周围漏入。 内饰件的种类乘客舱内主要的内饰板由立柱装饰板、仪表板、车门装饰板、玻璃装饰板、门槛盖板或防滑压板和遮阳板组成。 内饰件的维修 （1）在拆下塑料卡夹之前一定要拆下所有隐藏部位的金属螺钉。（2）使用叉状工具伸到装饰件后面，力量应作用在卡夹头部或附近，避免装饰板断裂。 （

31、3）断开蓄电池及各种线束，避免造成线束短路。（4）将所有拆下的紧固件集中统一放好，不要丢失。（5）从顶部的装饰件开始按顺序拆卸装饰板。 前座椅的部件前座椅的由座垫、座椅靠背、头枕、头枕导杆、倾斜度调节器和座椅调节滑轨组成。 前座椅的拆卸：座椅调节滑轨一般用四个高强度螺栓固定在地板上，螺栓可能有塑料装饰件。将座椅向后或向后滑动到头后，拆卸座椅前部和后部的固定螺栓 。前座椅的安装：安装前座椅时，先将座椅抬入车内，重新连接所有的电动座椅线束。按规范用扭矩扳手拧紧座椅固定螺栓，更换的固定螺栓要符合规范。螺栓拧得过松、过紧或不用扭矩扳手拧紧座椅固定螺栓，在碰撞中会断裂。 后部座椅的拆卸：后排座通常用螺钉

32、或簧压式卡夹通常位于座垫的前方底部。拆下后部座椅螺钉后，向后推座椅，然后向上抬出座椅。拆卸使用弹性夹箍固定座椅时，用手向下和向后压座椅，使座椅脱开弹性夹箍。安装时先将座椅装到位，然后向下和向后推动座椅，啮合好弹性夹箍。 地毯的拆卸 更换地毯时，要拆下座椅、安全带固定螺栓、装饰件、门槛盖板和其他装在地毯上面的部件 。拆卸完成后，按拆卸的相反顺序装上新的地毯，新地毯拉平并对中后装上所有的紧固件。在一些位置上，地毯和地板之间可能需要使用黏合剂。 仪表板的更换 固定仪表板部件的螺钉和螺栓很隐蔽，其中一些沿着仪表板顶部安装，另一些装在侧面，还有可能装在仪表板开口内。可能拆下一些部件后才能找到这些紧固件。

33、 仪表板内部的加强杆在严重碰撞时它会弯曲和损坏，拆卸完仪表板后对它要维修或更换。 仪表组的更换仪表组包括里程表、各种仪表、指示灯和类似部件。维修时首先断开电源，防止短路，还要防止静电损坏数字式仪表内的芯片，手臂带上静电带拆下仪表板护盖，再拆下仪表板上固定仪表组的螺钉，然后向外拉仪表组并断开导线和里程表软轴。最后抬出仪表组，从仪表组的后部更换损坏的部件。更换各种仪表或里程表时，先卸开仪表组，拆下壳体上塑料透镜片，然后就可以更换各种仪表和车速表连接头。按拆卸的相反顺序安装仪表组部件，将所有线束和里程表软轴连接到仪表组上。安装完成后，检查仪表板照明灯和各个仪表的工作状况。 车顶板内衬的更换在乘客舱车

34、顶板内侧有一层布制或乙烯树脂罩盖的内衬，碰撞时它会撕裂或损坏。有些泡沫车顶内衬包有布或乙烯树脂，直接粘结到车顶板上，其他一些用薄的乙烯树脂材料制成，由金属杆悬挂并粘结在车顶边缘。更换车顶内衬时，先拆下车顶边缘的装饰件（各种螺钉和卡夹固定着装饰件）。可能还要拆下遮阳板、把手和其他一些部件。 车身漏风、漏水及噪音的消除 漏水的原因 排水管被堵住，通过喷气嘴朝管内吹入空气，将排水管清理干净。空调系统通过排水管排出蒸发器冷凝出来的水，排水管堵塞，水一般会泄漏到右边的地毯上。蒸发器排水管的顶端沿着前围板伸出，通过夹紧和打开软管的顶端，可以将其清干净，而不必拆卸主要部件。 密封条或密封剂损坏、松动或车门、

35、车窗玻璃调整不当、在板件接缝处出现裂缝会导致进入灰尘和漏水。 噪音的原因 前部噪音要检查发动机罩的前后定位是否准确，检查发动机罩锁销、保险杠是否松动，安装是否正确。如果发动机罩的后部振抖，需要重新调整发动机罩。咯嗒声、吱吱声或其他异响，经常出现这些情况的区域是仪表板、车门、转向柱、座椅调节滑轨、铰链和密封条等部位。 风噪一般是由于密封条松动、磨损或安装不正确、车门错位引起的。车身嵌条松动、前翼子板定位不准或发动机罩调整不当也会引起风噪。 检查所有固定件是否紧固，特别是在疑为噪声源的位置。用橡胶锤在结构部件上轻敲可以使部件发出咯嗒声。风噪声可以通过部件调整、部件更换、拧紧松动的固定件和焊接断裂的

36、部件等措施来消除。 检查泄漏的方法 1、用水检查泄漏。拆下装饰件后，关上所有的车门和车窗。然后用低压水流朝车上的可疑泄漏区域喷，在车内观察是否有漏水的位置。 2、用肥皂液检查泄漏在车窗的外缘涂上肥皂水，然后从汽车内部朝车窗和车身板连接处喷压缩空气。如果密封剂出现泄漏，肥皂水上会形成气泡。3、用光检查泄漏用强光源环绕汽车进行照射来观察车内是否漏光。仅用于泄漏通道是直通的情况。 4、使用监听装置检查泄漏 使用听诊器监听 使用电子泄漏探测器检查。电子泄漏探测器可以发出的高频声音，当测通过接收器接受来探测泄漏。 消除泄漏的方法 1、地板、仪表板和行李箱地板使用塞子和护圈来防止灰尘和水进入内部。 2、风

37、挡和后窗常常会漏水，一般的泄漏发生在风挡玻璃顶部或后窗的顶部和底部。如果探测到几个泄漏点，那么最好密封上该位置周围的所有区域，而不是只密封每个泄漏点。 玻璃黏合剂漏水时消除方法：1）清洗、吹干泄漏区域。2）修剪、去掉超出玻璃边缘的多余粘合剂。3）用清洁剂来清洗泄漏部位。4）将维修区域涂上氨基甲酸乙酯底漆密封剂。 5）让底漆干燥5 min。6）沿着清洁过的区域涂抹风挡密封剂，然后用油灰刀将其刮平，密封剂应与玻璃顶部边缘平齐。7）当密封剂还没有固化的时候，用非常柔和的水流再次检查。8）如果没有探测到泄漏，那么重新装上装饰件，清除玻璃或汽车上的多余密封剂。 3、密封条漏水时消除方法：1）将一个薄薄的

38、测隙规或卡片插入密封条和框架之间，抽出测隙规或卡片时没有阻力或阻力很少，说明密封条需要调整或更换。2）车门或行李箱上安装密封条要裁剪得比需要长度多12 mm。3）用海绵橡胶塞将切割端固定在一起。4）安装时不要拉伸密封条，将密封条拉得过紧会导致密封不良。 安全带及安全气囊的维修 安全带与安全气囊等系统（也称为约束系统） 主动安全与被动安全系统（1）主动安全系统是一种乘员必须主动使用后才能起到保护作用的安全系统。例如，安全带必须用手扣紧才能起到碰撞保护的作用（2）被动安全系统是一种自动操作的系统，乘客不需要任何操作就可以生效。现代汽车的被动安全装置包括自动安全带、气囊、自动翻车保护杆和仪表板下面的

39、护膝装置。在碰撞时，几种系统都会自动工作起到保护左右。 安全带装置的维修 （1）安全带。安全带从乘员的腰部、胸部和肩部穿过并紧贴在身体上。（2）安全带锁扣机构。通过锁扣机构可以扣上或脱开安全带。（3）安全带固定器。安全带的固定器通过高强度螺紧固在车身B、C柱、座椅或地板上，另一端连接安全带。（4）安全带卷收器或张紧器。安全带卷收器有多种类型，它会自动拉紧安全带紧贴在乘员的身体上。主动式安全带系统的组成（1）安全带。与被动安全带类型相同。（2）安全带卷收器。主动系统座椅下和B、C柱使用两个卷收器，而被动式安全带系只使用B、C柱一个卷收器。卷收起有以下类型：卷收起类型：1）限力卷收器，乘客的惯性力

40、使它收紧安全带，然后稍微伸长以一个恒定的约束力保持在安全带上，不会猛地拉住乘员，可以减小胸部受到的损伤。 2）烟火式卷收器，它由气体发生卷收器产生压力来快速张紧安全带，它一般与气囊约束系统协同工作。气囊爆开后，烟火式卷收器通常也要更换掉。安全带的更换 1）固定螺栓按规范用扭矩扳手拧紧，拧紧不足或过度都会在事故中出现断裂。2）安全带固定处的板件要修复，不能有锋利的边缘。3）安全带锁扣或锁板弯曲或损坏后要更换，还要检查锁扣机械机构是否正确接合和脱开。4）卷收器损坏后不要维修，要更换新的部件。5）尽可能地使用原厂紧固件。 安全带系统应该检查 1）安全带锁扣是否定位正确或发生扭曲。2）从卷收器中完全拉

41、出安全带，如果发现扭曲、裂口或损坏、纤维断开或拉出、割伤、褪色或染色、卡在导向板中时需更换新的安全带 锁扣的检查与更换。 1）将安全带锁片插入锁扣，快速向回拉织带以确保锁扣正确扣上。2）如果锁扣无法扣上，则更换安全带总成。3）如果锁扣护罩出现裂缝或按钮松动，则更换安全带总成。4）用适当的手指力量压下锁扣按钮可以松开安全带，如果松开锁扣需要的压力过大，也要更换安全带总成。 （5）检查安全带固定器和螺栓是否有活动、变形和裂纹等。更换的固定板要装到原始位置。 卷收器的检查与更换1）安全带从卷收器中快速拉出时应能被锁止。2）在时速1025 公里，快速刹车，安全带应能被锁止。3）卷收器没有锁止，则拆下并

42、更换安全带总成。4）烟火式安全带卷收器，那么气囊爆开后必须将其更换。 气囊安全系统的维修 气囊约束系统组成：（1）气囊组件。它包含气体发生器和尼龙气囊。汽车碰撞时，气体发生器触发后产生气体充入气囊中。（2）气囊传感器。发生碰撞时它会向计算机发送电信号，正面区域受到的撞击强度必须足够时，才能闭合两个碰撞传感器中的开关，控制单元才能引爆气囊。 （3）气囊控制单元。只有两个传感器发送信号给控制单元，控制单元才传送电流给气囊组件引爆气囊。（4）气囊线束。用来连接碰撞传感器、控制单元和气囊组件的导线和接头。（5）气囊报警灯。气囊系统出现故障时仪表板上的气囊报警灯会点亮。 气囊传感器的类型 1）碰撞传感器

43、是最先探测到碰撞的传感器，一般安装在汽车前部发动机舱内。 2）警戒传感器的作用是确定碰撞是否严重到需要爆开气囊的程度，通常安装在汽车前保险杠或散热器的固定架附近。3）安全传感器只有当这三个传感器都闭合时，计算机或电子控制单元才能接收到碰撞发生的信号。 传感器的工作原理 碰撞传感器和警戒传感器都是惯性传感器，通过探测快速减速度或惯性力来产生一个电信号。一些气囊传感器上有一个由永磁铁或弹簧固定的小金属球，由于碰撞产生的惯性和急减速，传感器钢球向前抛出并脱离磁铁弹簧的约束力，然后碰到两个电路端子，端子将闭合传感器与系统计算机的连接电路， 碰撞传感器和安全传感器必须同时闭合才能爆开气囊，它们组合在一起可以防止气囊意外爆开。当碰撞传感器和安全传感器都闭合时，诊断控制模块发送一个信号给气囊引爆器，从而激活化学反应以爆开气囊，侧面安全气囊使用变形传感器来控制，它通过探测车门的内凹损坏和结构件的碰撞损坏，侧面撞击引起的金属变形会改变传感器的气隙，从而触发传感器，激活气囊模块后会引爆充气剂，从而使侧气囊爆开。 驾驶员安全气囊驾驶员安全气囊折叠装