第六章 公司电力机车及逆变直流焊机

1、第五章 公司运输类电气设备及逆变直流焊机第一节 机 车一、CJY10/6GB(250)直流架线式井下矿用电机车（斩波调速）图5-1 CJY10/6GB(250)直流架线电机车的外形图和基本部件1机架 2受电弓 3缓冲器及连接器 4斩波调速箱 5车灯6直流变换器 7司机控制器 8砂箱 9轮对 10刹车及调节装置1、概述CJY10/6GB(250)直流架线式井下矿用电机车采用ZKT1-1150/250矿用一般型直流斩波调速器，实现机车无级调速。2、特点及作用2.1 面板上装有红色电网指示灯和绿色辅助电源输出指示灯，能直观地显示电网的供电与电控系统衔接正常的工作状态。2.2 换向鼓的7种电气接线方式

2、，通过操作换向手柄旋转换向鼓触点到不同的档位，控制单机(电机、电机)“向前”或“向后”、 双机 “向前”或“向后”及“0位”等7种工作状态。2.3 调速手柄和换向手柄间有互锁功能，其主要是防止司机误操作，确保安全生产。2.3.1 换向手柄在“0位”时，无法操作调速手柄，只有当换向手柄在“前”位或“后”位时，才能操作调速手柄；调速手柄没有回到“0位”时，无法操作换向手柄；要操作换向手柄一定要将调速手柄回到“0位”。2.3.2 调速手柄调到合闸位后10角时，光电给定器里的微动开关才接通，辅助电源给主机箱提供2V电源，主机箱开始工作，能确保SK1、SK2接触组在零电流下切换，以延长触头寿命。2.4

3、预充电电阻(100/50W)固定在司控器中层的隔板上，当电源主接触组SK1未接通时，250V直流电源通过预充电电阻对斩波箱内高频储能电容预充电到电网电压，当主电源接触组SK1闭合时，将该电阻短接，因此减小电网电压对储能电容的冲击。2.5 辅助电源及其限流电阻固定在司控器中层的隔板上，它专门为斩波器提供+24V/1A的低压直流电源。2.6 接触开关组件包括：电源开关组、制动开关组、旁路开关组。2.6.1 电源开关组：由司控器内接触组SK1、 SK2串联组成，通过操作调速手柄来开关的工作状态(开或合)。2.6.2制动开关组：由开关组SK3、 SK4及SK5、SK6、SK7接触组组成。机车的电(能耗

4、制动)是由调速手柄切换，将两电机接成“交叉桥式”电路，互相励磁而成为发电机运行，所产生的力矩即为制动力矩。2.6.3旁路开关组：由开关组SK3、 SK4组成，调速手柄调到最大时，SK3、 SK4接通，机车进入全压运行。在全压运行状态下，斩波器不能起控流作用，只有当斩波器工作在全开通的状态下机车才允许全压运行。严禁在斩波器无调速、不工作的情况下，将调速手柄扳到全压位工作。2.7 光电给定器：其通过调速手柄主轴凸轮联动；当调速手柄进入牵引位时，接通斩波箱内的+24V电源，斩波箱开始工作，机车启动，通过调速手柄来调节光电给定器的给定电压变化，从而控制机车的运行速度。2.8 司控器底板上的主回路电源滤

5、波二极管采用大功率二极管模块，串在SK1与平波电抗之间，其正端接平波电抗，负端接SK1开关组。3、机车的操作与注意事项3.1 开车前准备司机接班应检查电机车各部位正常后才能投入使用。首先升起受电弓，合上自动开关，照明灯开关置于“亮灯”位，鸣笛，将反向手柄插入司机控制器上指定的位置，搬动反向手柄，使其所处的位置与机车将要的方向一致。3.2 司机控制器使用方法3.2.1 司机控制器不使用时，换向手柄应置“0”位。司机离开机车时应取出换向手柄。只有当换向手柄在“0”位时，司机方可升弓受电。3.2.2 确定行车方向，操作换向手柄由“0”位到“向前”或“向后”位。3.2.3 司机操作主手柄到“低速起动”

6、位之后，机车开始低速起动。3.2.4 继续操作主手柄在“调速”位移动，机车速度平滑上升直至全速。3.2.5 主手柄由“高速”位返回“0”位，机车速度减小到停止。当机车要换向运行时，必须将主手柄回到“0”位后，待机车停止后，方可操作换向手柄。3.3 注意事项3.3.1 斩波器散热板设有80的温度开关，如果机车出现频繁停机的现象，则司机及维修人员需对机车进行检查，检查机车是否长期处于拖重载的工况，检查斩波器的散热器及风扇情况。3.3.2 在进行机车维护时，请注意检查IGBT是否紧贴散热底板，斩波器散热风扇是否正常运转，散热器表面是否积满灰尘。3.3.3 机车在运行过程中，如温度过高（斩波器的散热器

7、表面有烫手的感觉）而停机，则稍等一段时间，待温度下降，机车即能自动恢复工作，不需作任何处理，不属于故障现象。3.3.4 当斩波器发生故障时，不能继续操作，应通知专业维修人员及时排除故障，否则可能将故障扩大。此时，可将换向手柄切换到单机运行，将机车空载开回检修场所进行检修。3.4 电气制动3.4.1 电机车运行中需要减速或下坡需要恒速运行时可使用电阻制动。司机控制器主手柄在制动位上逐级扳动，使电动机转换成发电机通过制动电阻消耗电能就可产生制动力(即能耗制动)。3.4.2 电机车在运行中，不允许用突然反向牵引来停车。3.5 机械制动3.5.1 电机车不得在牵引状态下实施机械制动。3.5.2 不得使

8、车轮抱死，出现滑行时，应迅速缓解、撒砂、重新制动。4、电机车的检查4.1 使用电机车前的检查4.1.1 一切移动盖子是否盖好（电机车板盖、出线盒、控制器盖等）。4.1.2 活动零部件的滑润情况、齿轮箱的油量保持5kg。4.1.3 制动系统有效闸瓦间隙23mm，间隙过大应调整，当闸瓦磨损，厚度小于10mm时应换新。4.1.4 撒砂系统操作灵活，砂量足够。4.1.5 司机控制器主手柄、反向手柄转动灵活，电机车的工位应与手柄位置相符。4.1.6 受电器升降灵活。4.1.7 喇叭声音响亮，灯明亮，熔断器齐全。4.1.8 敲击检查轮箍对轮心的箍紧性。4.2 交接班检查电机车交接班检查与使用前检查相同，此

9、外，还应检查轴承温度（不大于95）。5、电机车的维护、修理5.1 轴箱轴承在工作中发热情况，集资检查。5.1.1 轮心与轴承箱是否相碰，间隙不应小于2mm。5.1.2 润滑油是否脏污，一般每六个月要换一次润滑油。5.1.3 检查轴承间隙，通过调整垫片使间隙为0.150.2mm。5.1.4 拆开检查轴承内外圈和滚子表面，如发现磨损和疲劳现象（微小或局部麻点）需更换新的轴承。5.2 轮对5.2.1 每天检查机车时敲击轮箍对轮心的箍紧性。5.2.2 定期检查轮箍的磨损，在轮箍表面上如形成缺陷的深度大于2mm，须取下轮对光刀。车削后必须保证同一轮对上车轮滚动圆直径偏差不大于1.5mm，不同轮对上车轮滚

10、动圆直径偏差不大于4mm，轮箍厚度小于25mm时必须更换新轮箍。5.3 减速箱5.3.1 减速箱在工作期间发热，首先检查轴承间隙，齿轮间隙如过松、过紧应调整合适，再检查润滑油脏污情况，如太脏应更换新油，必要时解体减速箱，仔细检查轴承，如发现磨损或疲劳应更换新轴承。5.3.2 当半联器和轮轴处漏油严重时，应检查该部位油封，如严重磨损或烧损时应更换新油封，更换新油封前应将轴径表面清洗干净，涂少许润滑油再进行安装。5.3.3 减速箱内润滑油要定期补充。更换（HJ-50机械油）。5.4 制动装置5.4.1 每班均应检查制动装置情况，如有故障或严重磨损，及时处理，严禁带病作业。5.4.2 缓解时，闸瓦应

11、 车轮踏面尽量处于同心位置，偏移太大时可调整弹簧压紧螺栓。5.4.3 应按照闸瓦磨损程度经常调整联接器保持闸瓦与轮箍间隙23mm，使制动迅速。5.4.4 经常清除泥污，丝杆、销子、轴承等处，常添加润滑油，保持灵活。5.4.5 当闸瓦厚度小于10mm时，应更换新闸瓦，更换后相应调整同心和间隙。5.5 撒砂装置5.5.1 砂子不能正确落在轨面上时，应调整出砂管支座位置。5.5.2 脚离踏板或松开手拉杆，砂箱不复原时，应检查各部位是否卡死，加以清除并在各转动部位涂淌，再不复位，可调整复原弹簧，增加复原力。5.5.3 砂箱复位后漏砂，检查砂箱出砂口与砂管支座间的距离，除去卡在其间的大砂粒，并把间隙调整

12、到12mm。5.5.4 所有的砂子必须干燥、筛过。5.6 电气设备维护5.6.1 严格按照各相应的电机、电器产品使用说明书使用维护。5.6.2 定期检查电气线路连接和导线状况，接线螺钉保持紧固，导线绝缘发现有破损、老化现象时要及时处理。5.6.3 定期检查预充电阻和辅助电源的限流电阻的阻值是否发生变化，有任何变化均需更换，以免故障范围扩大。5.6.4 定期检查电源滤波二极管模块，测量其是否开路或短路。5.6.5 排除线槽、电阻室及其它电气设备空间的积水、积尘，避免引起短路。图5-2 CJY10/6GB(250)直流架线式井下矿用电机车电气方框图6、电气原理图及接线图5-3 CJY10/6GB(

13、250)直流架线式井下矿用电机车电气原理图6.1 换向鼓上的接线标志C1-2、S2-2、S1-1、C1-1、S2-1、C2-1分别接对应的电机(电机、电机)的接线端子。3#线接SK2开关组的一端。6.2 主轴凸轮上的接线标志0#线接地并接斩波器主机箱的-E接线端子；1#线接二极管D0的“-”极并与电阻R1、R3的一端相连；2#线接电阻RV、R1一端并与斩波器主机箱的+E相接；4#线接电阻R4的一端；5#线接电阻R4、R5的一端；6#线接电阻R5、R6的一端；S1-1#线接换向鼓上的S1-1接线端子；S1-2#线接对应的电机接线端子并接斩波器主机箱的D接线端子；C2-2#线接对应的电机接线端子并

14、接斩波器主机箱的D接线端子。6.3 制动电阻器的接线R4的一端接主轴凸轮上的4号接线端子，R4与 R5的共同端接主轴凸轮上的5号接线端子，R5与 R6的共同端接主轴凸轮上的6号接线端子，R6的另一端接电机的C2-1接线端子。6.4 斩波器主机箱的接线+E端接主轴凸轮上的2#线端子；D端接主轴凸轮上的S1-2#线端子；D端接主轴凸轮上的C2-2#线端子；-E端接主轴凸轮上的0#线端子；CZ1插座端与对应的插头相连接。6.5 安装维护时应严格按照电气原理图正确接线，切记正、负电源接线端子绝不能接反。7、常见故障及检修方法8、IGBT相关资料IGBT是绝缘栅双极型功率(InsulatedGateBi

15、polarTransistor)的缩写，是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式电力电子器件，兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低，载流密度大，但驱动电流较大，MOSFET驱动功率很小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低。非常适合应用于直流电压为1500V的高压变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。上图所示为一个N沟道增强型绝缘栅双极晶体管结构，N+区称为源区，附于其上的电极称为源极。N+区称为漏区。器件的控制区为栅区，附于其上

16、的电极称为栅极。沟道在紧靠栅区边界形成。在漏、源之间的P型区（包括P+和P一区）（沟道在该区域形成），称为亚沟道区（Subchannel region）。而在漏区另一侧的P+区称为漏注入区（ Drainin jector），它是IGBT特有的功能区，与漏区和亚沟道区一起形成PNP双极晶体管，起发射极的作用，向漏极注入空穴，进行导电调制，以降低器件的通态电压。附于漏注入区上的电极称为漏极。IGBT的开关作用是通过加正向栅极电压形成沟道，给PNP晶体管提供基极电流，使IGBT导通。反之，加反向门极电压消除沟道，流过反向基极电流，使IGBT关断。IGBT的驱动方法和MOSFET基本相同，只需控制输入

17、极N一沟道MOSFET，所以具有高输入阻抗特性。当MOSFET的沟道形成后，从P+基极注入到N一层的空穴（少子），对N一层进行电导调制，减小N一层的电阻，使IGBT在高电压时，也具有低的通态电压。IGBT的工作特性包括静态和动态两类：1静态特性IGBT的静态特性主要有伏安特性、转移特性和开关特性。IGBT的伏安特性是指以栅源电压Ugs为参变量时，漏极电流与栅极电压之间的关系曲线。输出漏极电流比受栅源电压Ugs的控制，Ugs越高，Id越大。它与GTR的输出特性相似也可分为饱和区1、放大区2和击穿特性3部分。在截止状态下的IGBT，正向电压由J2结承担，反向电压由J1结承担。如果无N+缓冲区，则正

18、反向阻断电压可以做到同样水平，加入N+缓冲区后，反向关断电压只能达到几十伏水平，因此限制了IGBT的某些应用范围。IGBT的转移特性是指输出漏极电流Id与栅源电压Ugs之间的关系曲线。它与MOSFET的转移特性相同，当栅源电压小于开启电压Ugs(th)时，IGBT处于关断状态。在IGBT导通后的大部分漏极电流范围内，Id与Ugs呈线性关系。最高栅源电压受最大漏极电流限制，其最佳值一般取为15V左右。IGBT的开关特性是指漏极电流与漏源电压之间的关系。IGBT处于导通态时，由于它的PNP晶体管为宽基区晶体管，所以其B值极低。尽管等效电路为达林顿结构，但流过MOSFET的电流成为IGBT总电流的主

19、要部分。此时，通态电压Uds(on)可用下式表示Uds(on)Uj1UdrIdRoh式中Uj1JI结的正向电压，其值为0.71V；Udr扩展电阻Rdr上的压降；Roh沟道电阻。通态电流Ids可用下式表示：Ids=(1+Bpnp)Imos式中Imos流过MOSFET的电流。由于N+区存在电导调制效应，所以IGBT的通态压降小，耐压1000V的IGBT通态压降为23V。IGBT处于断态时，只有很小的泄漏电流存在。2动态特性IGBT在开通过程中，大部分时间是作为MOSFET来运行的，只是在漏源电压Uds下降过程后期，PNP晶体管由放大区至饱和，又增加了一段延迟时间。td(on)为开通延迟时间，tri

20、为电流上升时间。实际应用中常给出的漏极电流开通时间ton即为td(on)tri之和。漏源电压的下降时间由tfe1和tfe2组成。IGBT的触发和关断要求给其栅极和基极之间加上正向电压和负向电压，栅极电压可由不同的驱动电路产生。当选择这些驱动电路时，必须基于以下的参数来进行：器件关断偏置的要求、栅极电荷的要求、耐固性要求和电源的情况。因为IGBT栅极-发射极阻抗大，故可使用MOSFET驱动技术进行触发，不过由于IGBT的输入电容较MOSFET为大，故IGBT的关断偏压应该比许多MOSFET驱动电路提供的偏压更高。IGBT的开关速度低于MOSFET，但明显高于GTR。IGBT在关断时不需要负栅压来

21、减少关断时间，但关断时间随栅极和发射极并联电阻的增加而增加。IGBT的开启电压约34V，和MOSFET相当。IGBT导通时的饱和压降比MOSFET低而和GTR接近，饱和压降随栅极电压的增加而降低。正式商用的高压大电流IGBT器件至今尚未出现，其电压和电流容量还很有限，远远不能满足电力电子应用技术发展的需求，特别是在高压领域的许多应用中，要求器件的电压等级达到10KV以上。目前只能通过IGBT高压串联等技术来实现高压应用。国外的一些厂家如瑞士ABB公司采用软穿通原则研制出了8KV的IGBT器件，德国的EUPEC生产的6500V/600A高压大功率IGBT器件已经获得实际应用，日本东芝也已涉足该领

22、域。与此同时，各大半导体生产厂商不断开发IGBT的高耐压、大电流、高速、低饱和压降、高可靠性、低成本技术，主要采用1m以下制作工艺，研制开发取得一些新进展。IGBT的相关注意事项IGBT在运输或保存过程中，应在IGBT的栅极与发射极间并接一只几十k的电阻，此电阻应尽量靠近栅极与发射极，以避免IGBT的损坏。将IGBT往散热器上安装固定时应注意：由于热阻随IGBT安装位置的不同而不同，因此，若在散热器上仅安装一个IGBT时，应将其安装在正中间，以便使得热阻最小；当要安装几个IGBT时，应根据每个IGBT的发热情况留出相应的空间；使用带纹路的散热器时，应将IGBT较宽的方向顺着散热器的纹路，以减少

23、散热器的变形；散热器的安装表面光洁度应10m，如果散热器的表面不平，将大大增加散热器与器件的接触热阻，甚至在IGBT的管芯和管壳之间的衬底上产生很大的张力，损坏IGBT的绝缘层；为了减少接触热阻，最好在散热器与IGBT模块间涂抹导热硅脂。 IGBT像其他MOS结构器件一样，对于静电压也十分敏感。故而对IGBT进行装配焊接作业时必须注意：在需要用手接触IGBT前，应先将人体上的静电放电后再进行操作，并尽量不要接触模块的驱动端子部分，必须接触时要保证此时人体上所带的静电已全部放掉；在焊接作业时，为了防止静电可能损坏IGBT，焊接机具一定要可靠地接地。检测绝缘栅极双极型晶体管（IGBT）好坏的三种方

24、法1、判断极性首先将万用表拨在R1K挡，用万用表测量时，若某一极与其它两极阻值为无穷大，调换表笔后该极与其它两极的阻值仍为无穷大，则判断此极为栅极（G）。其余两极再用万用表测量，若测得阻值为无穷大，调换表笔后测量阻值较小。在测量阻值较小的一次中，则判断红表笔接的为集电极（C）；黑表笔接的为发射极（E）。 2、判断好坏将万用表拨在R10K挡，用黑表笔接IGBT的集电极（C），红表笔接IGBT的发射极（E），此时万用表的指针在零位。用手指同时触及一下栅极（G）和集电极（C），这时IGBT被触发导通，万用表的指针摆向阻值较小的方向，并能站住指示在某一位置。然后再用手指同时触及一下栅极（G）和发射极（

25、E），这时IGBT被阻断，万用表的指针回零。此时即可判断IGBT是好的。3、IGBT模块任何指针式万用表皆可用于检测IGBT。注意判断IGBT好坏时，一定要将万用表拨在R10K挡，因R1K挡以下各档万用表内部电池电压太低，检测好坏时不能使IGBT导通，而无法判断IGBT的好坏。此方法同样也可以用于检测功率场效应晶体管（P-MOSFET）的好坏。二、ZK10-6/250-3直流架线式井下矿用电机车（电阻调速）1、概述ZK10-6/250-3直流架线式井下矿用电机车由QKT27-44型司机控制器，改变电动机的串、并联方式和回路中电阻值的大小，改变电动机激磁线圈的接入方向，从而实现电机车向前、向后、

26、启动、牵引、惰行、电阻制动(能耗制动)等运行工况。2、机车的操作与注意事项2.1 开车前准备司机接班应检查电机车各部位正常后才能投入使用。首先升起受电弓，合上自动开关，照明灯开关置于“亮灯”位，鸣笛，将反向手柄插入司机控制器上指定的位置，搬动反向手柄，使其所处的位置与机车将要的方向一致。2.2 起动、牵引2.2.1 反时针方向转动制动手柄，使电机缓解后，逐级扳主手柄，使机车逐渐加速。“5”键位和“8”键位是机车的经济运行键位，允许长期使用，其他各键位只能停留片刻，不许长期使用，否则会影响电阻器寿命，也不允许一下扳几个键位，这样会引起过电流。2.2.2 若主手柄扳到第一键位上电机车原地不动，允许

27、再扳到第二键位，如果这时机车还未开动，应立即将各手柄返回“0”检查原因，排除故障。2.2.3 当发现车轮打滑时，应退回几位，待空转停止后再撒砂，逐级加速。2.2.4当机车在任何键位运行电网突然断电时，必须将各手柄迅速退回“0”位，并顺时针旋紧制动手轮。2.2.5 控制器的手柄不得停留在两个键位之间。2.2.6 机车在运行中，司机应留心，发现有绝缘烧焦味或异常响声，应立即停车检查。2.3 电气制动2.3.1 电机车运行中需要减速或下坡需要恒速运行时可使用电阻制动。司机控制器主手柄在制动位上逐级扳动，使电动机转换成发电机通过制动电阻消耗电能就可产生制动力(即能耗制动)。2.3.2 电机车在运行中，

28、不允许用突然反向牵引来停车。2.4 机械制动2.4.1 电机车不得在牵引状态下实施机械制动。2.4.2 不得使车轮抱死，出现滑行时，应迅速缓解、撒砂、重新制动。3、电机车的检查电机车的检查与CJY10/6GB(250)直流架线式井下矿用电机车的检查相同，这里不在累述。4、电机车的维护、修理电机车的维护、修理与CJY10/6GB(250)直流架线式井下矿用电机车的维护、修理基本相同，请参照。5、电气原理图及接线5.1 控制方式ZK10-6/250-3直流架线式井下矿用电机车由QKT27-44型司机控制器的各触点转换，改变电动机的串、并联方式和回路中电阻值的大小，改变电动机激磁线圈的接入方向，从而

29、实现电机车向前、向后、启动、牵引、惰行、电阻制动(能耗制动)等运行工况。5.2 电动机串、并联转换两台牵引电动机通过“短路转换”来实现串联、并联的相互联接。5.3 过载短路保护电网电源经自动开关再到其它电气设备上去，当电机车因过载或短路使电流超过400A时，自动开关动作切断电源。5.4 电机车正、反方向运行操作方向手柄，通过改变电动机激磁线圈联接，即改变电动机磁场方向来更改电动机的旋转方向，实现电机车的正、反方向运行。正向运行：反向触头F1、F3(F5、F7)闭合，C11、C21(C12、C22)正接。反向运行：反向触头F2、F4(F6、F8)闭合，C11、C21(C12、C22)反接。6.5

30、 司机控制器主手柄在各键位时工况1、2、3、4、5键位为电动机串联运行键位，其中5键位是电动机串联经济运行键位。X1、X2、X3键位为电动机串、并联过渡键位。6、7、8键位为电动机并联运行键位，其中8键位是电动机串联经济运行键位。、键位为电动机并联制动键位。6.6 安装维护时应严格按照电气原理图正确接线，切记正、负电源接线端子绝不能接反。第二节ZYB-A250/24直流变换器一、工作原理：R10、C3为滤波电路，合上DK，C4经B2原边绕组充电到电源电压，B2所储存的能量通过副边绕组及D2向负载放电，SCR触发导通，C4及L振荡回路开始工作，反振时强迫关断SCR，C4再次充电，重复上述过程，周

31、而复始，B2副边不断向负载供电。本电路采用调频方式来稳定输出电压，控制回路分取样、放大及单结晶体管振荡产生触发脉冲，24V输出电压较为稳定。二、维护修理：出现故障，自动DK就能自动快速切断电源，一般不会损坏直流变换器。自动开关一合上就自动断开，直流变换器内部可能有元件损坏，必须修理，例如：C4击穿，SCR烧坏，脉冲变压器B击穿等。自动开关合上不自动断开，但直流变换器不工作，可以更换新触发电路板试试，如还不工作，再检查SCR与焊点等。三、元件明细：第三节 ZX7-160/200/250/315/400/500逆变直流弧焊机该机与我公司现使用的机型不同，但对于逆变直流弧焊机而言，其控制原理比较接近

32、，因无资料可查，所以将该机型作为介绍，以方便对其工作原理的理解。重要提示：焊割过程中，不能切换功能转换开关，以免损坏机器。进行切割前，必须先拔掉与电焊钳连接的快速插头，确保焊钳与主机断开，以防触电。使用该设备需加装漏电安全保护开关！使用国家安全监察部门认可的焊接劳动保护用品！操作者必须是持有效的金属焊接（气割）作业操作证的特种作业人员！触电-会导致严重伤害！按照应用标准，安装好接地装置。在皮肤裸露、戴有湿手套或穿着湿衣服时，禁止接触带电部件或电焊条。确保您和地面及工件间是绝缘状态。确认您的工位是安全状态。烟气-会有害健康！让头部保持在烟气之外。在弧焊时，使用通风或抽气装置，避免吸入烟气。弧光辐

33、射-会损害您的眼睛，灼伤皮肤！使用合适的焊接面罩和滤光镜，穿上防护服，以保护您的眼睛和身体。用适合的面罩或帘保护旁观者免受伤害。火灾-焊接火花可能会导致火灾，确认焊接工位附近无易燃物，请注意安全防火。噪音-过度的噪音对人的听力有害保护您的耳朵，使用耳朵防护罩或戴上其他听力保护物。警告旁观者，噪音会对其听觉造成潜在伤害。故障-遇到困难时，寻求专业人士的帮助。如您在安装和操作时遇到困难，请按本手册的有关内容进行排查。直流弧焊机简介 该焊机是采用先进的逆变技术制造的。逆变电源是采用大功率器件V-MOS场效应管，将50/60HZ的工作频率转换为高频（如100KHZ以上），再降压整流，通过脉宽调制技术（

34、PWM）输出大功率直流源，主变压器的重量，体积大幅度下降，效率提高30以上。引弧系统采用高频振荡原理。其特点：稳定、可靠、轻便、节能、无电磁噪音。手弧焊机系列的特点是：高效、节能、轻便、且具有良好的动特性，电弧稳定，溶池容易控制。较高的空载电压和较好的能量推力补偿。用途广泛，可用于高空作业，野外作业，室内外装修等，与国内同类产品相比具有体积小，重量轻、安装简便，操作容易等特点。一、主要技术参数1-1.参数表 型号参数ZX7-160ZX7-200ZX7-200BZX7-250电源电压（V）单相220V15三相AC380V15额定输入电流（A）24323215空载电压（V）70566254输出电流

35、调节（A）30-16020-20020-20020-250额定输出电压（V）27282830推力调节范围（A）-0-1000-100负载持续率（）90406060空载损耗（W）40404060效率（）85858585功率因数0.930.930.930.93绝缘等级BBBB外壳防护等级IP21IP21IP21IP21重量（kg）8881015外形尺寸（mm）371155295371155295425205355480210310 型号参数ZX7-315ZX7-400ZX7-400BZX7-500电源电压（V）三相AC380V15额定输入电流（A）20282838空载电压（V）69676767输出

36、电流调节（A）20-31520-40020-40020-500额定输出电压（V）33363640推力调节范围（A）0-1000-1000-1000-100负载持续率（）60406060空载损耗（W）80-100100100100效率（）85858585功率因数0.930.930.930.93绝缘等级BBBB外壳防护等级IP21IP21IP21IP21重量（kg）18283535外形尺寸（mm）4503002905653054955403653705403653701-2.负载持续率曲线及外特性曲线二、安装2-1.电源线的连接 1）每台机都装有一次电源线，应根据焊机的输入电压将一次线接在相应电压

37、等级上，切勿错接电压等级。 2）一次电源要与对应的电源接线柱或插座接触良好，防止氧化。 3）用万用表测量一下输入电压值是否在波动范围内。2-2.输出线的连接 1）每台焊机配有两个快速插头，将快速插头前面板的快速插座上，要用力加以旋紧，保证接触良好，否则工作时间长工作电流大的时候将会烧毁插头与插座，这要引起足够的重视。 2）焊把线连接前面板的负极，工件接正极，地线钳的另一端与红色快速插头连接，注意连接时用内六角板手紧固好，使二次电缆线（把线及地线）与快速插头接触良好，否则将会烧毁快速插头。 3）要注意接线的极性，一般直流焊机的接线方式有两种：正接法和反接法； 正接法：焊把接负极，工件接正极；（适

38、用于酸性焊条） 反接法：工件接负极，焊把接正极。（适用于不锈钢、纤维素碱性等焊条） 焊接时根据工件工艺要求而选定，如果选择不当将出现电弧不稳定，飞溅大及粘条等现象，遇此情况可以方便地掉换快速插头改变极性。 4）如果工件与焊机距离太远（50-100米）。所用的二次线（把线和地线）比较长，这样选择导线截面积时应适当的大一些，以减少电缆电压降。2-3.检查 1）焊机是否按标准作了可靠接地。 2）全部结点是否接触良好（尤其地线钳与工件接触）。 3）输出的把线与地线是否短接。 4）输出的极性是否正确。 5）如选用电路保护器，漏电电流30mA。 6）焊接时飞溅能引起火灾，因此要检查附近是否有易燃物等。三、

39、操作3-1.操作说明（附面板图） 1）打开电源开关，表头屏幕显示设定电流值，风扇开始旋转。 2）用户根据需要，调节“焊接电流调节旋钮”和“引弧推力旋钮”，使焊接性能达到要求。 3）一般情况下，焊接焊条与焊接电流对应值为： 2.5: 70-100A；3.2：110-160A；4.0：170-220A；5.0：230-280A 4)“引弧推力旋钮”是用来调节焊接性能，尤其在小电流的范围内与“焊接电流调节旋钮”配合使用，可以方便调节起弧电流大小，而不受“焊接电流调节旋钮”控制，这样在小电流焊接时，就能获得大的能量推力电流达到模拟旋转直流焊机的效果。 5）如果焊机有遥控装置则： A、在使用焊机前，确定

40、遥控选择开关的位置，置下档OFF为不使用遥控器，置上档ON为使用遥控器。 B、将遥控插头正确地插入遥控插座，旋紧。以防接触不良。 C、在不用遥控器时，需将选择开关置在“OFF”，否则，无法在机面板上调节电流。 D、有的用户在焊机搬运过程中，无意之中把遥控开关碰撞错位，至使焊接调节失灵，却误认为机器出了故障，要引起注意。3-2.允许负载持续率 1）严格按着负载持续率要求工作。（详见技术参数表） 2）超过负载持续率工作，焊机在焊接过程中会出现突然停止作业的现象，这是焊机超负荷工作，内部热敏元件动作，致使焊机停止作业所致。无须断开电源，让风机继续运转以加快机内的降温过程，一般情况5-10分钟（随环境

41、温度和通风条件而变化）即可恢复作业。（注：烛纤维素焊条时，适当提升推力） 四、注意事项4-1.使用环境 1）在比较干燥的环境中使用，空气湿度80； 2）环境温度-10至40范围； 3）避免在阳光直射或在露天落雨的地方使用； 4）避免在较大灰尘或有腐蚀性气体的环境中工作。4-2.安全提要 1）确保良好的通风条件 本机体积较小，结构紧凑，且输出电流较大，自然通风条件已满足不了元器件散热要求，故机内装了轴流风机进行强迫冷却。请用户注意：焊机两端及前面的排气百叶窗不得覆盖与堵塞，焊机放置的位置距离周边物体不得小于0.3米，应确保通风条件不断改善，这对焊机的正常运行和使用寿命，均至关重要。 2）切忌超负

42、荷 请用户严格按照各种暂载率条件下的最大允许电流去限制电流，绝对不可超负荷工作，以免降低焊机的使用寿命，导至烧毁。 3）忌过电压 本焊机的电源电压范围参照“主要技术参数”表格，在此种情况下，机内的电压自动补偿电路，可保证焊接电流不超过许可值，如电源电压高出规定值就可能造成元器件的损坏。 4）每台焊机后面都有一个接地螺丝，符号为接地标志，在工作前选截面为4平方毫米的导线将机壳与地可靠连接，以免产生静电或漏电造成故障。五、维护（请在切断电源的情况下进行维护） 1）定期除尘，用干燥清洁的压缩空气进行清除，若在烟大和被污染的空气中使用焊机，每月至少做1次除尘处理。 2）压缩空气要降到要求的压力，以免损坏焊机内的小元件。 3）检查内部的电气连接处确认接触良好（特别是接插件），加固已松动的接点，如果有氧化现象要用砂纸将氧化膜除掉，重新连接。 4）避免焊机内进水或受潮，否则用时吹干，用兆欧表测量绝缘情况（包括连接节点之间及连接点及机壳之间）。只有证实没有异常情况，才可继续焊接工作。 5）如果焊机长期不使用，应将焊机放入原包装，存放在干燥环境中。六、故障检修注意：下列操作要求操作者必须具有足够的电气方面的专业知识和全面的安全常识，操作者应持有能证明其能力和知识的有效资格证件。1、ZX7-160常见故障排除故障排除开关电源指示灯不亮，风机不转，无焊接输出1、确认电源开关闭合。2、确认输入电缆所