6、自行车车轮转动的奥秘上课 课件

1、自行车的最早的起源 18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。这辆最早的自行车是木制的，它自行车。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。 世界上第一批真正实用型的自行车世界上第一批真正实用型的自行车 出现于出现于

2、19世纪初。世纪初。自行车的演变 1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。这种自行车虽然仍旧用脚蹬才能前行，但是可以一边前行一边改变方向，它一问世便引起了人们的极大兴趣。 法国人大量进行仿制，一时间，巴黎街头涌现出成百上千的自行车。在1830年，法国政府还为邮差配备了自行车作为交通工具。随后，自行车的技术、性能不断得到改进。1839年，英国人麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车，骑车时两足不用蹬地，提高了行驶速度。 1869年诞生的雷诺型自行车，车架改由钢管制作，车轮也改为钢圈和辐条，采用实心轮胎，使自行车更加轻便。 1886年英国的机械工程师斯塔利，设计出了新的自行车样

3、式，装上前叉和车闸，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产 自行车部件用的机床，为自行车的大量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。 1887年，英国人劳森完成了链条驱动自行车的设计。同年，英国人邓鲁普研制出了充气轮胎。从此，自行车技术也完成了向商业化的转化，批量生产并投入市场。第一单元第一单元 神奇的机械神奇的机械 6.6.自行车车轮转动的奥秘自行车车轮转动的奥秘观察下面两幅图，观察下面两幅图， 看看有什么不同。看看有什么不同。现在

4、的自行车车轮能够转动，是现在的自行车车轮能够转动，是因为因为链条将动力从踏板那里传到链条将动力从踏板那里传到了后轮上。了后轮上。像自行车链条这样的装置叫做像自行车链条这样的装置叫做“传动装置传动装置”。你还从哪些地方见到过传动装置？你还从哪些地方见到过传动装置？观察自行车的传动装置，观察自行车的传动装置，说一说自行车传动装置说一说自行车传动装置的主要结构。的主要结构。链条式传送的自行车链条式传送的自行车.齿轮式传送的自行车齿轮式传送的自行车.主要结构：齿轮、链条。主要结构：齿轮、链条。 链条的工作原理：链条的工作原理：通过链条的位移、速度、加速度来形通过链条的位移、速度、加速度来形成一定的轨迹

5、，从而使链条滚轮中心成一定的轨迹，从而使链条滚轮中心的运动轨迹与理论的轨迹重合。的运动轨迹与理论的轨迹重合。齿轮的工作原理：齿轮的工作原理：链轮由动轮和绕在链轮上的链条组成。链轮由动轮和绕在链轮上的链条组成。齿轮上制有特殊齿形的齿齿轮上制有特殊齿形的齿.工作原理是工作原理是依靠轮齿与链节的啮合传递依靠轮齿与链节的啮合传递运动和动力。运动和动力。 齿轮传动可以传递力，能改变齿轮传动可以传递力，能改变齿轮传动的方向齿轮传动的方向, ,改变齿轮转动改变齿轮转动的快慢。的快慢。无论齿轮朝哪一个方向转动，无论齿轮朝哪一个方向转动，与它相邻的齿轮一定是与它相邻的齿轮一定是向相反向相反的的方向转动。方向转动。在齿轮传动装置中，相邻的两个齿轮转动方向有什么特点？ 齿轮转动的速度取决于两个齿轮的大小 还与两个齿轮的齿数的比值有关，比如，一个16齿的齿轮会使一个8齿的齿轮的转速增加一倍.链条传动的特点链条传动的特点 链条传动可以远距离的传递链条传动可以远距离的传递力，但工作动力不能太大，力，但工作动力不能太大，因为受到链条承受能力的限因为受到链条承受能力的限制。制。 链条传动和齿轮传动相比的缺点：链条传动和齿轮传动相比的缺点：链条的磨损变形速度更快链条的磨损变形速度更快使用噪音更高使用噪音更高传动功率和传动