道路工程施工方案大全

1、 道路工程（路面、交通、照明、绿化） 目录 场地准备 （一）检査、完善施工准备 （二）清除施工障碍 （三）施工现场土地整平. （四）测量放线 土方工程施工方案 平整场地 （二） 排除积水 （四） （五） （六） 土方开挖施工方案 土方开挖注意事项. 土方回填施工方案 土方的压实 四、 五、 六. 七、 八、 九、 定位和测ft放线施工方案 （-）土建 1:程 （二）绿化种植工程 沥青混凝土道路工程 （一）工艺流程 （二）施工过程方法 混凝土浇筑工程 （-）工艺流程 （二）施工过程方法 道路铺装工程 （一）工艺流程 （二）过程做法 交通工程施工方案 （一）标志牌施匸 （二）交通标线施工 （三）交

2、通信号灯施工 照明工程施工方案 （）主要施工工艺 （二）主要施工措施 绿化工程 （）植土工程 （二）苗木工程 （三）种植工程 建筑渣土垃圾清运 （-）建筑垃圾的挖除及装车方案 （二）建筑垃圾运输方案 （三）建筑垃圾投放 10 10 10 13 13 13 17 17 17 23 23 26 28 31 31 31 36 36 37 40 43 43 43 45 （四）弃土场地选址及运输线路的保障措施 9 场地准备 在施工准备阶段，对施工现场己经进行过初步清理。但在施丄开始后，仍然 会遇到一些施工障碍或需要解决的问题；这时，就要进行带有准备性质的前期施 工。前期施工的主要工作内容有如下一些: (

3、-)检査、完善施工准备 施工用水、电设施的安装和连通悄况、施丄临时用房的搭建悄况、近期施工 材料进场W况、人员进场情况和场地清理的情况等等，都要求能达到即时施工的 要求；还未达到要求的，应立即组织达到要求。 (二) 清除施工障碍 地上、地下仍存在着无用的施工障碍物时，要派人工清除。地面上的废气电 杆、树木，要拔除或砍伐掉；树根要掘起来，不得留在土中，地上有冲沟影响施 工的，要用土填平，以利施工。对视线有阻挡，会影响施工测量和放线的地物, 要移走或拆除。施工点地下若有影响施工安全和施工质量的井坑、暗沟，也要填 平.夯实。 (三) 施工现场土地整平 各项工程都要求在平整的场地上进行施工。因此，在这

4、些工程开始之前，先 进行施工现场的土地整平。这时的土地整平比较粗放，允许地面平整度数值较大, 可达到50mm左右。地面整平时也要保持一定的排水坡度，使施工现场不会积留 雨水。土面整平后应略加夯实。 (四) 测量放线 1、测量前期准备 (1) 熟悉施工图纸，掌握有关测量规范，编写测量方案，并进行现场踏勘 及各项审核手续的报验。 (2) 全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等必须经有资质的计量部门检定合格。 2、测量桩位交接 (1) 测量桩位交接工作一般山建设单位组织，设计或勘测单位向施丄单位 测量工程师交桩。交桩要有桩位平面布置图，状桩位交接后办理交接手续。 (2) 接桩时应査看点位是否松动或被移动，若

5、已松动或被移动，应及时向 勘测单位提出补桩的申请。若发现连续两个以上控制点丢失、损坏时，应要求设 计单位补定。 (3) 应逐一记录现场点位，并做好桩位记录，桩标不突出的应用钢尺栓桩, 做好标记，便于寻找复测。 (4) 接桩后应及时进行标桩保护，采取混凝土加固、砌保护井和钉设标志 牌等措施，容易别车撞轧的控制点应钉设防护栏杆。 3、复测交接桩位 (1) 我公司项目部在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现 场交桩后，在规定期限内进行复测检测(检测过程中应有旁站监理)。如果没有 错误且精度符合设计及施工的要求，表示正式接受桩位，并负责以后的H护和使 (2) 桩位的坐标复测釆用附合导线测法进

6、行，高程复测采用附合水准测法 进行。 (3) 项U部对任一测量标志及数据有异议时，应山监理工程师提交一份标 高，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。 4、平面控制网测设 (1) 测设原则 在桩位交接工作结束之后，我公司按照要求的精度等级进行施工控制网的布 设。测设时遵循以下测设原则: 平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原 则。 布设平面控制网根据设计总平面图，现场施工平面布置。 测量应选在能见度高、无风的早晨或傍晚进行，以减小大气及气压、温度 的变化对观测的影响。 选点应选在通视条件良好，安全易保护的地方。 所有交接的桩位必须用混凝土保护，需要时用钢管进行圉护，用红

7、油漆做 好测量标记。 2)测设平面控制网 根据平面图纸，进行现场平面控制网的测设，设置控制桩，并用混凝土加以 保护定位。然后用经纬仪根据控制桩测设全场方格网。 5、施工测量控制网点加密 项U部正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要 求，立即开展施丄测量控制网点的加密工作。加密控制网点的资历和丄作经验, 使用的仪器必须经过检验评定，符合精度要求，加密控制网点测设方案要经监理 工程师审批。 6、分项工程测量 施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始具体分项工程的 施工放样工作。在测量放样开始前，应提交一份测量放样方案，经测量监理工程 师审批后方可开展放样工作。测量

8、放样的报验表和原始记录，应在施工开始前交 监理工程师审核签认。 二. 土方工程施工方案 内容包括：平整场地，基础开挖 (-)平整场地 1、场地平整时，欲使用推土机、挖掘机各4台、合适数量的自卸车配合作 业，以保证工程的进度与质量。 2、场地平整后，用铲车拉平浮土，并用压路机压实一道，以作为分项工程 测量放线的方便条件。 3、清理障碍物：在施工场地上9凡对施工有碍的一切障碍物如堆放的杂物、 砖石块等要清除干净。 4、整理现场：根据设讣图纸的要求，将庭院工程地段与其他用地界限区划 开来，整理出预定的地形，或平地或起伏坡地，使其与周M排水趋向一致。如有 土方工程，应先挖后垫。洼地填土或去掉大量渣土堆

9、积物后回填土方时，需要注 意对新填上壤分层次夯实，并适量增加填土量，否则一经下雨自行下沉，会形成 低洼坑地。 (-)排除积水 1、场地积水不仅不便于施工，而且也影响工程质量，在施工前，应该设法 将施工场地范W内的积水或过高的地下水排走。 2、在施工询，根据施工区地形的特点在场地周挖好排水沟，是现场内排 水通畅，而且场外的水也不致流入。 3、在清除淤泥时，除挖好排水沟外，必要是还要加筑围堰或设水堤。为了 排水通畅，排水沟底纵坡不应小于2%,沟的边坡值1： 1.5,沟底宽及沟深不小 于 SOcnio （三）土方开挖施工方案 1、机械开挖 施工顺序：测量放线-切线分层开挖一修坡一整平。 本工程中土方

10、开挖主要是基础开挖，釆用机械开挖。机械开挖时，要配合少 量人工填土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖 在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20-305上层人工开挖，以防止超挖。 2、标高控制 开挖到距槽底50cin以内后，测量人员测出距槽底50cni的水平标志线，然后 再槽帮上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层使用它们来控制标高。根据轴线 及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。 3、基底钎探 土方开挖完毕后，对基底要进行钎探。 4、基坑排水 土方开挖过程中由土方施工专业队伍进行排水，基础施工时，釆用明沟、盲 沟、集水井相结合的方式进行排水。 （四）土方开挖注意事项

11、1、基底未保护：基坑（槽）开挖后不得对基土进行扰动。如基土不能及时 施工时，可在基底标高以上留出03in疗土层，待做基础时再挖掉。 2、施工顺序不合理：土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成 一定坡度，以利排水。 3、基坑（槽）或管沟边坡不直不平，基底不平时应及时加强检査，随挖随 修，并要认真验收。 4、在开挖前，应做好地面排水和降低地下水位工作，检査定位放线、排水 和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。 5、土方开挖前必须对邻近建筑物、构筑物、给水、排水、电力等地下管线 进行调査，测清位置、埋设标高、基础和上部结构形式，当处于基坑较强影响区 域范w内必须采取可黑措

12、施保护，当邻近建筑物可能受基坑开挖影响时，应详细 调査其已有裂缝或破损1W况，并做好记录。 6、施工前应进行挖、填方的平衡计算，做好土方平衡调配。 (五) 土方回填施工方案 土方回填的施工流程为：基坑(槽)底地坪上清理-检验土质-分层铺土- 夯打密实-检验密实度-修整找平验收。 1、人工填土方法 (1)用手推车送土，人工用铁锹、耙、锄等工具进行填土，山场地最低部 分开始，山一端向另一端自下而上分层铺填，每层需铺上疗度，用打夯机械夯实 时，不大于SOcnio (2) 边角人工夯填土一般用6080kg重的木夯，山48人拉绳，二人扶 夯，举高不小于05nb 夯压半夯，按次序进行。大面积人工回填多用压

13、路机 夯实。两机平行时，其间距不得小于3叫在同一夯行路线上，前后间距不得小 于 lOnio 2、机械填土方法 (1) 推土机填土：采用推土机填土须自下而上分层铺填，一般每层铺片不 宜大于30cm,大坡度推填土，亦应分层推平，不得居高临下，不分层次，一次 推填。推土机运土回填，可先在路线上的某中间点逐步分段集中成一个大堆，再 分为若干次运送至卸土地点，分段距离约为1015111,以减少运土的漏失量。把 土方推至填方部位时，可提起一次铲刀，成推卸土，并向前行驶0.5l.Om时, 利用推土机后退时将土刮平。栓推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。填 土程序一般采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段

14、，以4060in距离为宜。 (2)自卸汽车填土：用自卸汽车运来的填土，卸下常是成堆的，需用推上 机推平摊平，使其每层的铺土片度不大于3050cin(随选用的压实机械而定), 山于汽车不能在虚土上行驶，因而卸土推平和压实工作采取分段交义进行，并可 利用汽车行驶作部分圧实工作。 (六) 土方的压实 压实方法一般有：碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实法等。 为保证土壤的压实质量，压实土壤应该具有最佳含水率，如果土壤过分干燥, 需先洒水湿润后再进行圧实。填土压实质量应符合设计和规范规定的要求。 三. 定位和测童放线施工方案 (-)土建工程 为了保证本工程的平面位置和儿何尺寸符合设计图纸要求

15、，并达到合格标准, 对平面及高程控制如下：山项目经理负责组织，项U部技术质量部门负责平面坐 标及高程的设控验收。 1、测量方案平面坐标及高程传递，项U施工人员负责施工现场平面、道路、 广场地形及地形标高测量，测量人员在与业主方、规划设计单位、监理单位交验 水准点和坐标基准点后，对在本施丄范圉内的桩位进行必要的保护，并及时做好 导线复测，导线点的加密，水准点的复测和加密等测量工作；对所交导线点，水 准点进行现场拴桩。在附近固定物上做好拴桩标记，并填写拴桩记录。在条件允 许的情况下，对有关桩位砌筑保护，并立标牌注明，注意保护字样。 (1) 施工测量技术要求 (a) 本工程施工测量依据及相关标准、规

16、范、规程. 对业主提供的控制点进行复核测量，符合精度要求后再进行工程的施 (C) 工测量。 场区内按施丄悄况需要增设水准点，测量精度按不低于二级水准测量 精度进行测量。 2)测量主要仪器设备:经纬仪、水准仪、测量标杆、水准标尺、小线等。 (3) 施工测量成果的检査和检测：为了确保设计的等高线位置和标I岳，必 须有严格的检查和检测制度，施工控制测量成果，自检和驻地监理审批，向监理 工程师提出检测申请。检测均按照规定的同等级精度作业要求进行，及时提出成 果报告，一般检测差应小于2倍中误差。 (4) 施工测量措施 (a)控制网的测量：用全站仪对组成控制网的各点间测量，均采用四个测 回。 (b)数据处

17、理：控制网所测得的数据进行平差计算，求得边与角的中误差, 满足测量精度要求后方可使用。 (C)桩点保护：控制网中所设置的各点均釆用混凝土包顶端带十字的16 以上螺丝钢，露出混凝土高度不大于15mm,以免变弯而影响测量精度。 (d)施工过程中边桩测量：在施工过程中，根据控制桩置镜精确测量区中 线及边线，同时埋设护桩的恢复。施丄边桩要定期进行复核测量，消除开挖沉降 或土方填筑对其带来的负面影响。 (e)测量管理措施：开工前对测量人员进行测量知识、测量规范，测量仪 器使用等方面进行培训，测量人员应认真理解图纸，发现问题及时上报，得到书 面答复才能按图进行测量放样。 2、现场及地形高程测量：根据业主提

18、供的高程控制点，用水准仪引测高程, 并将高程测设标注到绘制的测设图上，用以计算土方工程量。 3、轴线控制：根据建设方提供的坐标控制点，依据图纸设计方格网上坐标 在施工区域范围内测设纵、横两道主控制线，设置控制桩，并用混凝土加以保护 定位。用石灰粉在施工工域放出道路、地形的轮廓线。 4、土方高程控制：根据设计高程和测设标高，计算出挖土深度，以及地形 堆筑高度，并定期用水准仪或全站仪对土方标高进行复测，以达到设计高程。 (二)绿化种植工程 要把种植点放得准确，首先要选择好定点放线的依据，确定好基准点或基准 线、特征线，同时要了解测定标高的依据，如果需要把某些地物点作为控制点时, 应检查这些点在图纸

19、上的位置与实际位置是否相符，如果不相符，应对图纸位置 进行修整，如果不具备这些条件,则须和设讣单位研究，确定一些固定的地上物, 作为定点放线的依据。测定的控制点应立木桩作为标记。 1、规则式种植.连续或重复种植的放线 (1) 要求种植位置准确，行列轴线明显，尤其是株行距相等，如行道树。 规则式定点放线可以以地面上某一固定设施为基点(如路牙)，用钢尺(或皮尺) 测准行位，然后按设计图规定的株距，大约每10株左右钉一个行位桩。通直且 距离长的道路，首尾用尺量距定行位，中间段可用测竿进行三竿测定位9这样可 加快进度。行位定了之后，用皮尺或测绳定出株位。株位中心用铁锹铲出一小坑, 撒上白灰，作定位标记

20、。放线定点完毕之后，设计人员或现场指挥人员要验点, 合理后方可施工。 (2) 整齐线条规则的小块模纹绿地种植，其要求图案线条要准确无误，故 放线时要求极为严格，可用较粗的铁丝、铅丝按设计图案的武样编好图案轮廓模 型，图案较大时可分为儿节组装，检査无误后，在绿地上轻轻压出清楚的线条痕 迹轮廓。 (3) 有些绿地种植的图案是连续和重复布置的，为保证图案的准确性、连 续性，可用较朋的纸板或W帐布、大帆布等(不用时可卷起来便于携带运输人 按设计图剪好图案模型，线条处So厘米左右宽度，便于撒灰线，放完一段再放 一段这样可以连续的撒放出来。 2、图案复杂的模纹图案：对于地形较为开阔平坦，视线良好的大面积绿

21、地, 很多设计为图案复朵的模纹图案，山于面积较大一般设汁图上已画好方格线，按 照比例放大到地面上即可：图案关键点应用木桩标记，同时模纹线要用铁锹、木 棍划出线痕然后再撒上灰线，因面积较大，放线一般需较长时间9因此放线时最 好订好木桩或划出痕迹，撒灰踏实，以防突如其来的雨水将辛辛苦苦划的线冲刷 掉。 3、自然式配置的乔灌木放线法自然式树木种植方式 (1) 单株的孤植树，多在设讣图案上有单株的位置，在场地以白灰为定点 标记。 (2) 群植，一是在图上标明每个种植点的具体方位；二是只标明种植位范 ffl,而不标明单株具体位置，这类主要是指树群或树丛而言，111定点人自己处置。 a)小平板定点：是根据

22、基点将植株位置按设计依次定出，主要适用于要 求准确，范ffl较大的绿地。常利用测量仪器定点放线。 (b)坐标定点法：用皮尺、测绳等到在地面上按照设计图的相应比例等距 离划好正方格(如10X 10m, 15X 15m, 20X20m等几 方格可用白灰画线，也可钉 桩挂绳。这些方格线称作纵横坐标线。这样可以正确地在地面上定点定位9并撒 上白灰标明。 (C)交会法：此法适用面积较小的地段。具体作法是：找出设计图上与施 工现场上两个完全符合的基点(如建筑物、电线杆等)，量准植树点位与该两基点 的相互距离，分别从各点用皮尺在地面上画弧交出种植点位，撒上白灰或钉木桩, 做好标记。 (d) U测法：适用于无

23、固定点的绿化种植，如树群、灌丛，可用以上各方 法划出栽植范w,每棵树木的排列可用u测法进行定位。 四. 沥青混凝土道路工程 （-）工艺流程 素上夯实（夯实系数不小于0. 93） -340mm片水泥稳定碎石基层乳化沥青 透层油（PC-2型乳化沥青）一70疗粗粒式沥青混凝土一乳化沥青粘层油（PC-3 型乳化沥青）50片细粒式沥青混凝土f乳化沥青稀浆封层（ES-3型）一40用 SBS改性沥青混凝土 （二）施工过程方法 1、水泥稳定碎石要求 （1）从水泥和含水量进行质量控制 需要从水泥剂量、含水量两大方面进行深入的研究，为了有效地避免水泥稳 定碎石操作在公路实施中的有效性，需要采取适当的策略对其中的不

24、足之处加以 控制，从分发挥该技术的优越性。在具体的施丄过程中，通常会山于水泥剂量而 产生一定的误差，因此需要对该指标进行合理有效地控制。 此外，施丄过程中对于含水量的控制非常严格。为了有效地满足水泥的水化 作用，需要合理地调制含水量，避免产生任何安全隐患。压实度对于施工质量具 有很大的影响力，要求压实度一定要符合要求，这样才能减少误差，避免产生不 必要的浪费。杜绝这个现象的最好的办法，就是进行定期检测，例如对于砂清的 标准度，密度、锥体砂质量等等都必须按照严格的规定进行空期检测。 （2）做好水稳基层质量施工的控制 拌和、运输、修整、摊铺、压实、养生等工作都是属于水泥稳定碎石基层施 工过程中的，

25、整个层层联结在一起的施工过程，各个环节要紧紧相扣。对每个细 节都要严格把关。混合料的拌和质量直接决定着混合料的性能，拌和机械的性能 乂直接决定着拌和的质量，所以，整个拌合的过程从开始到最后要限制在两小时 内，最完美的时间分配就是每一个环节都在半个小时完成，最后进行碾压结束之 后，就是对压实度的检测丄作9可以用灌砂法或者视密度估算方法进行压实度检 测，利用估算检测时一旦佔算合格就停止碾压9不合格的儿个点一般也会在第二 天的补测过程中达到标准。 2、沥青混合料的拌和 11 (1) 各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 (2) 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和

26、温度装置的沥青 碗拌和站。 (3) 拌和站设试验室，对沥青栓的原材料的沥青混合料及时进行检测。 (4) 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170Co集料的 加热温度控制在1601800 温和料的出厂温度控制在140-165Co当温和料出 厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-150Co (5) 出厂的混合料须均匀一致，无口花料，无粗细料离析和结块现象，不 符要求时废弃。 3、混合料的运输 (1) 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。 (2) 运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防 雨和热量损失。 (3) S离析、ii更化在运输车箱

27、内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的 混合料予以废弃。 4、混合料的摊铺 (1) 根据路面宽度选用1-2台具有自动调节摊铺用度及找平装置，可加热 的掘动熨平板，并运行 达到要求后，再进行上一层的铺土。 (e)修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程 的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 (2)质量标准 (a)基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。 (b)回填的土料，必须符合设计或施工规范的规定。 (C)回填土必须按规定分层夯实。取样测定夯实后土的干土质量密度，其 合格率不应小于90%.不合格的干土质量密度的最低值与设汁值的差，不应大 0. 08g

28、/cm3,且不应集中。环刀取样的方法及数ft应符合规定。 (3) 应注意的质量问题 (a)回填土下沉.因虚铺土超过规定厚度或冬季施工时有较大的冻土块， 或夯实不够遍数，其至漏夯，坑(槽)底有有机朵物或落上清理不干净，以及冬 期做散水，施工用水渗入垫层中，受冻膨胀等造成。这些问题均应在施工中认真 执行规范的有关各项规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。 (b)管道下部夯填不实：管道下部应按标准要求填夯回填土，如果漏夯不 实会造成管道下方空虚，造成管道折断而渗漏。 (C)回填土夯压不密：应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太 湿同样夯不密实呈橡皮土现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予

29、 夯实。 3、垫层施工技术措施 （1）粗砂垫层 （a）材料机具: 粗砂材料：不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。含泥量不宜 超过3%,粗砂最大粒径不得大于垫层或虚铺耳度的2/3,并不宜大于50mm。 主要机具：蛙式打夯机、铲车、压路机（612t）.手推车、平头铁锹、 喷水用胶管.2in鼎尺、小线或细铅线、钢尺或木折尺等。 （b）作业条件: 设置控制铺筑疗度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物 墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木。 铺筑前，应组织有关单位共同验线，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况 等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 c）分层铺筑粗砂:

30、铺筑粗砂的每层疗度，一般为12cnb不宜超过2cnb分层片度可用样桩 控制。大面积的粗砂垫层，铺筑片度可达3cnb采用612t的压路机碾压。 粗砂地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和 斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。 分段施丄时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5 1.0m,并应充分圧（夯）实。 铺筑的粗砂应均匀。如发现砂窝或成堆现象，应将该处砂子或石子挖出, 分别填入好的粗砂。 洒水：铺筑粗砂在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒 水以保持粗砂的最佳含水量，一般为8%12%。 夯实或碾压：夯实或碾压的遍数，由现场

31、试验确定。用蛙式打夯机时，应 保持落距为400500mm,要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3 遍。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cmo边 缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用200cin3的环刀 2 取样；测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。用贯入法 测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢义等以贯入度进行检査，小于试验所确定的贯 入度为合格。 最后一层压(夯)完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。 (d)质量标准: 粗砂的配料正确，拌合均匀，虚铺疗度符合规定，夯压密实。 分

32、层留接槎位置正确，方法合理，接槎夯压密实，平整。 (e)应注意的问题: 夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止粗砂铺筑 超取 粗砂成活后，应连续进行上部施工；否则应适当经常洒水润湿。 大面积下沉：主要是未按质量要求施工，分层铺筑过疗、碾压遍数不够、 洒水不足等。要严格执行操作工艺的要求。 局部下沉：边缘和转角处夯打不实，留接槎没按规定搭接和夯实。对边角 处的夯打不得遗漏。 不良：应配专人及时处理砂窝、石堆等问题，做到粗砂良好。 (2) C15豆石混凝土垫层 (a)材料及主要机具: 混凝土：本工程所有混凝土均采用商品C15豆石混凝土施工。 机具：混凝土手推车或翻斗车、尖铁锹、平

33、铁锹、平板振捣器、串桶或溜 管、刮杠、木抹子、胶皮水管。 (b)操作工艺 工艺流程：基层处理一找标高、弹水平控制线一混凝土搅拌一铺设混凝土 f振捣一找平f养护 基层处理：把粘结基层上的垃圾、废物用扫帚扫净。 找标高弹水平控制线：根据水平标高，往下量测出垫层标高，有条件时可 弹在四周墙上。 混凝土浇筑：按施工及验收规范的要求制作试块；铺设混凝土：为了控制 垫层的平整度，可在底层中打入小木桩(30mm X30mmX200mm)T拉水平标高线 在木桩上做垫层上平的标记（间距2m左右）o大面积地面垫层应分区段进行浇筑。 分区段应结合变形缝位置、不同材料的地面面层的连接处进行划分。 振捣：用铁锹铺混凝上

34、，疗度略高于找平堆，随即用平板振捣器振捣，确 保碗密实。 找平:栓振捣密实后，以水平标高线及找平堆为准检査平整度，高的铲掉, 凹处补平。用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。有坡度要求，应按设计要 求找坡。 养护：己浇筑完的混土垫层，应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少 于7do （C）质量标准 混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的 规定。 混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工 规范规定。 评定混凝土强度的试块,必须按混凝土强度检验评定标准的规定取样、 制作、养护和试验。其强度必须符合施工规范的规定。 d）应注意的问题 混凝土不密实：

35、主要山于漏振和掘捣不密实而造成。 表面不平、标高不准：操作时未认真找平。铺混凝上时必须根据所拉水平 线掌握混凝土的铺设片度，振捣后再次拉水平线检査平整度，去高填平后，用木 刮杠以水平堆（或小木桩）为标准进行刮平。 不规则裂缝：垫层面积过大、未分段进行浇筑混凝土，养护不力等因素， 都能导致裂缝产生。 4、面层铺设技术措施 （1）路牙安装 （a）主要材料: 砂浆：201： 3干硬性水泥砂浆，C15豆石混凝土。 砂：中砂或粗砂，其含泥量不大于3%。 道牙要求有出厂合格证，产品规格、外观颜色符合设计要求，表面平整、 # 边角整齐。 (b)基础.道牙的基础应与路槽同时填挖碾圧，如遇压路机不能压实的边 角

36、，应人工操作蛙式打夯机进行夯实。 (C)铺路道牙：为了找好位置和标高，应先铺23块砖，顺好坡度，纵横 水平标高线，然后再沿线进行操作，每块砖应跟线。结合层可采用1： 3干硬性 水泥砂浆铺砌。 (d)勾缝：道牙接口处应以1:3水泥砂浆勾缝，凹缝深omino道牙背后应 水泥砂浆抹成八字。 e)质量标准 道牙表面应保持洁净，色泽一致，接缝均匀，周边顺直，块材无裂纹和缺 楞掉角等现象。 道牙整体走向应正确、直顺，不得出现扭曲：标高、坡度符合设计要求。 与基层镶贴密实、无空鼓。 2)透水砖铺装 (a)材料及主要机具: 水泥：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；并严禁混用不同品种、不同标号的 水泥。 砂：中砂或粗

37、砂，过8mm孔径筛子，其含泥量不应大于3%。 要求具有出厂合格证，抗压、抗折反规格品种均符合设计要求，且外观颜 色一致.表面平整、边角整齐、无翘曲及窜角现象。 主要机具：小水桶、半截大桶、苕帚、平锹、铁抹子、大木杠、小木杠、 筛子、窗纱筛子、窄手推车、钢线刷、喷壶、锤子、橡皮锤子、凿子、方尺、粉 线包、溜子、切割机。 (b)作业条件 地面垫层以及预埋在地面内各种管线已做完。 工程难点：铺装区域同时施工，结合时易出现错缝、高低差等现象。因重 量较大，人工搬运困难。铺设时按传统方法用橡皮锤击打，击打后每块砖下的砂 浆实度不同，易造成以后沉降量不同，引起板间高低差，不能满足铺装的高质量 要求。 2

38、提前做好选砖的工作，预先用木条钉方框(按砖的规格尺寸)模子，拆包 后块块进行套选、长、宽、片不得超过2mnb平整度用直尺检査，不得超过 2mmo外观有裂缝、掉角和表面上有缺陷的板剔出，并按花型、颜色挑选后分别 堆放。 有艺术图型要求的地面，在施工前应绘制施工大样图，并做出样板，经检 査合格后，方可大面积施工。 (C)铺砖：为了找好位置和标高，应先铺23行砖，以此为标筋拉纵横水 平标高线，然后再大面积操作，人不得踏在刚铺好的砖面上9 每块砖应跟线，操 作程序是：砖上楞略面出水平标高线，找正、找直、找方后, 砖上面垫木板，用 橡皮锤拍实，做到砂浆饱满、相接紧密、坚实。 (d)擦缝：在铺实修整好的砖

39、面层上用砂子撒在缝上, 再用棉纱团擦揉, 将缝隙擦满。最后将面层上的砂子扫干净。 (e)质量标准 各种板块面层的表面洁净，图案清晰，色泽一致，接缝均匀，周边顺直, 板块无裂纹、掉角和缺楞等现象。 各种面层邻接处的镶边、用料尺寸符合设计要求和施丄规范的规定9边角 整齐光滑。 铺贴密实、无空鼓。 七.交通工程施工方案 (-)标志牌施工 施工工艺流程 施丄准备一基础定位f基础开挖一钢筋绑扎一预埋件一模板安装f浇筑混 凝土f拆除模板一基础回填f基础养护f标志牌安装 1、施工准备 各项设备进场，材料进场，材料试验。 (1)根据设计图纸，对标志板的材料、数量、疗度、长度等技术数据，逐一 进行检查。 (2)

40、标志杆热镀锌符合技术要求，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲, 无气孔，清除焊渣、油污等。 2 (3) 贴膜无气泡、无开裂、不起皱。 2、技术准备 (1) 施工测量，平面定位 平面定位采用极坐标测设，用讣算机先讣算出各桩位、桩点坐标以及放线资 料,打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上, 进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距 离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即 复查并重放直至合格。 2)高程测设 高程测设山一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验 各桩点的相对高差是否同设计髙程差值相

41、符，最后以加设的施工水准点验测桩点 中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即査明原因并重测直至 合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。 (3)资料的整理与牧集 凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工 程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录。 3、基础开挖 (1) 基础的开挖浇注在测定的位置处，基坑应按图纸所示的大小和深度进 行开挖。 (2) 基础采用明挖法施工，基底先整平，夯实，控制好标高 4、钢筋绑扎 (1) 熟悉图纸、按照图纸要求进行钢筋下料。 (2) 做好技术交底。 (3) 钢筋绑扎用的钢丝必须符合规范要求。 (4

42、) 检査钢筋的出厂合格证，按规定进行复试，并经检验合格后方能使用。 钢筋无老锈及污染,成型钢筋经现场检验合格。 5)钢筋应按现场擅长平面布置图中指定位置堆放，钢筋外表面如有铁锈 时，应在绑扎前清除干净，锈蚀严巫的钢筋不得使用。 (6) 基础钢筋的绑扎一定要牢固，数量一定要符合标准要求；钢筋绑扎前 要先弹出钢筋位置线，确保钢筋位置准确。 5、模板安装 (1) 采用模板支设，保证模板的稳定性。不漏浆、不跑模。 2)做好模板记录，并经预检验收合格后方可转入下道工序。 (3) 混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置按图要求放置。且保证埋 设牢固，位置准确。 6、混凝土浇筑 (1) 在浇筑混凝上基础时，

43、应注懸对预埋件的保护，避免造成预埋件的位 移与偏差，确保底座法兰盘与基础对中，在法兰盘嵌进基础时，上表面与基础顶 面齐平，同时保持顶面平整，预埋的地脚螺栓与其保持垂直。 (2) 浇筑完成后地脚螺栓外露长度宜控制在10cm,并对外露螺纹部分加以 妥善保护。 (3) 混凝土振捣密实,不得有蜂窝、孔洞.露筋等缺陷。 4)振捣操作要求做到快插慢拔，侮一个振动点振捣时间应以被振捣混凝 土不再显著下沉，表面泛浆为宜。振动棒插点要均匀排列，可釆用“行列式”或 “梅花式”次序移动，以免漏振，振捣棒使用时，距离模板不应大于振动作用半 径1.5倍，与模板应保持50-100mm的距离为宜，且不宜紧靠模板振动。 (1

44、) 7、模板拆除 混凝土达到设讣强度等级时，根据混凝土强度的增长1W况，确定拆模 时间。 (2) 拆模过早,容易造成混凝土产生裂纹，其至造成下沉。 2 (3) 模板拆除时，不应对基础混凝土形成冲击荷载，拆除的模板和支架宜 合理堆放并及时清运。 8、混凝土养护 当混凝土浇筑完成并在初凝后及时覆盖塑料薄膜或土工布保湿养护，并洒水 保持湿润状态，以防止混凝土干缩裂缝，养护期不少于7天。 9、标志牌安装 (1) 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程 师批准后进行。悬臂标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人 员在悬臂标志横梁上作业。 (2) 标志立柱安装后，必须与水

45、平面、基础上平面垂直，底座螺栓紧固, 可使用线锤和测力板手检验。 (3) 标志板面积在4平方米以上的，一律用吊车、升降机作业，用水平仪、 卷尺、测力板进行检测，在紧固抱箍时对板的下边缘用水平仪重新测量，安装完 毕后，彻底清洗板面，在清洗过程中，不应损坏标志面或造成其它缺陷。 10、施工注意事项 (1) 所有交通标志都应按图纸要求定位和设置，标志基础可根据图纸的规 定就地浇筑，基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和基础螺栓的设置等, 都应经监理工程师批准后施工 (2) 标志的装设，应按道路交通标志和标线(GB5768-2009)及图纸的 规定执行。 (3) 安装期间标志板应适当支撑和加固，其表

46、面应采取防止损坏的保护措 施。 (4) 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。悬臂式标 志结构整体安装过程应于高空吊车为工具。 (5) 标志板在运输过程中，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫分隔，以免 在运输、搬运过程中磨损标志板面。 6)标志中铝合金或其它金属接触的所有钢材都应加于保护，以避免钢材 或铝合金的锈蚀。 (7) 标志安装完毕后，承包方应检査所有安装的标志，以确认在白天和夜 间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合道路交通标志和标 线(GB57682009)及图纸的要求。 11、标牌施工交通组织 平交路口处的标牌安装需与原有行车道路交义作业，必要时施工机械及

47、车辆 会占用行车道，对交通造成一定的影响，为确保行车和施工安全，标牌施工时在 来车方向询200叫，每50ni-道设立安全警示标识，并派专人疏导交通，用锥形 隔离堆将占用道路的施工机械、车辆等与未被占用的行车道隔离，避免发生刮蹭。 (二)交通标线施工 施工工艺流程 路面清扫放线一涂料熔化搅拌一涂布底漆一标线涂布 1、施工方法 (1) 清洗路面 涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净，路面上的灰尘、泥沙 及水分是妨碍涂料的粘接主要因素。施工前对路面进行彻底的清洁。 (2) 预标线机划线 预标线机划线是施划标线的必须环节，在按照图纸要求对路面进行测量放点 后，用预标线机施划标准线，即划线机施

48、工的参照线。然后进行必要的校核。 (3) 加热涂料.划线机预热 将热熔涂料放入单缸热熔釜中加热融化，同时划线机预热，避免加热好的热 熔涂料在放入划线机中施工时因遇冷凝固。 (4) 标线、涂玻璃珠 施划标线前检査施工机械，保证机械处于完好的状态。先试划一次, 检査色泽，保证所有路面标线的设置颜色、形状应符合设计要求和 GB5768-2009标准;确保划线机配置的玻璃珠自动撒布设施工作正常，满足玻璃 珠均匀足量撒布在刚敷设的热熔标线上的要求。 (5) 标线修整 标线施划过程中，对不符合技术规范要求的标线进行清除或修补，除去溢出 和垂落的涂膜，检査疗度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。 2、施

49、工注意事项 (1)施工前认真检查施工设备，确保其正常。 (2) 施划标线前,道路表面上的污物、松散的石子和其他杂物予以清除，标 线时，道路表面保持干净和干燥。划线的当天还要注意天气请况9当有雨、风、 天气潮湿时不要施工。 (3) 标线施工前将材料样品、施工方法报监理工程师，并施划一段试验标 线，以此检验涂(漆料配方是否满足图纸要求，施工机具和工艺是否合适。 (4)喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在口天进行。天气潮湿、 灰尘过大时喷涂工作要暂停。 5 5)热熔涂料加热过程中注意避免长时间奇温加热，防止涂料颜色热劣化; 根据涂料量和粘度的要求调节火候和转速；涂料运距不能过长，避免降低热熔后

50、 的温度，影响施工质量。 (6) 标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为18%- 25%, 并根据涂料温度严格控制撒布时间。 (7) 标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干 燥。 (8) 有缺陷的、施丄不当.尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面 应修补，材料应更换。 3、道路口标线施工交通组织 将道路用锥形帽把施工范围进行围挡，半幅单侧封闭，单侧通行，在封闭的 道路上布置交通标线，封闭的半幅标线画完干燥稳定后，方可撤销掉锥形帽的隔 挡。 安排专人在锥形帽围挡两侧端头处指挥交通，疏导车辆行驶，必要时可请求 交警部门协助管理。 (三)交通信号灯施工 施工工艺流

51、程 开挖沟槽一铺设管道一接口施工f灯杆基础一灯杆安装f灯具吊装f信号 机、电池安装f接线f调试 1、基础施工 (1) 对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。信号灯杆山专 业测量人员进行定位，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过 设计及规范要求，基坑开挖深度偏差不超过设计及规范要求。 (2) 挖坑，根据设讣图纸尺寸进行基础挖坑，同时预留蓄电池预埋位置。 人行道以距路基石50cm为中心，开挖宽40cin深60cni电缆管预埋沟，按照施工 图纸预埋相应的电缆管。 (3) 预制地脚螺栓按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架，预埋件放置在基坑 正中，PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端

52、放在蓄电池储存处。注意保持预 埋件、地基与原地面在同一水平面上(或螺杆顶端与原地面在同一水平面上，根据场地需要而定，有一边要与道路平行；这样方可保证灯杆竖立后端正而不偏 斜。然后浇筑C25混凝土浇筑固定，浇筑过程中要不停用震动棒震动，保证整体 的密实性，牢固性。混凝土及预埋件施工参见基础施工内容。 （4）施工完毕，及时清理定位板上残留泥渣，并以废油清洗螺栓上杂质（可 在施工之前将螺栓位置用胶带包好防止过多杂质附着于此，以免影响安装进度） 2、管线及电缆敷设 施工区域内过新建道路采用SC100镀锌钢管，C20混凝土包封，SC120钢管 套接，不锈钢螺栓顶紧，埋放深度在0. 7m以上。其他部位可以

53、使用PVC管SC100 电缆保护管，电熔套筒接续，管顶覆土在06山以上。连接线规格满足设计图纸 要求,连接处该连接牢固，且用PVC胶带缠绕。 敷设电缆：电缆型号符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、 正确、清晰；电缆的固定、间距、弯曲半径符合规定；电缆接头良好，绝缘符合 规定；电缆沟符合要求，沟内无杂物；保护管的连接、防腐符合规定。 3、灯杆组装 检査确定所安装位置灯杆型号是否正确，配合相应的悬臂尺寸；将合适的导 线裁至相应的位置，一般剥线两端各预留150mm。安装悬臂及灯头，确定灯具的 位置及水平度，以灯杆为基准。接线后检査灯线是否紧固牢固。连接光源与穿线, 按说明书正确联接导线，

54、注意正负极。连接完线后要检査连接是否牢固。光源安 装过程中,注意光源的投光面要垂直于地面，而不是安装的跳臂面。连接完光源 后，先用万用表测试其阻值，确定与杆体有无接地现象，使用蓄电池对其进行亮 灯测试，确认连接正确。 4、电池板的安装 安装在八棱立杆的顶部，保证电池板方向朝南向，与水平面的夹角为30度 （充分保证电池板的采光面积及采光效应）。电池板的线缆直接连接到立杆上的控 制箱内。 (1) 5、信号灯吊装 同一路口的信号灯杆安装高度（从光源到地面）、仰角保持一致。 (2) 净空高度不低于相应的国家标准。 I 信号灯固定牢黑，按设计调整至正确位置，接线符合下列规定: 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线无

55、接头，穿线孔口或管口光滑、无毛刺，并釆用 绝缘套管或包扎，包扎长度不小于200mm。 (4) 信号灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件进行热 镀锌处理，防腐质量符合现行国家标准。 (5) 设备安装(信号灯控制箱安装)材料到场后经开箱检验，经监理同意后 方可进行安装使用。 (6) 施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作, 要做好成品保护及各专业协调。 7)需开孔的配电箱(柜)，用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。 (8) 电线进入配电箱、接线盒等均有护管帽。 (9) 电线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。 (10) 安装完成后进行检査，确认无误，方可进行分项调试

56、，并作好调试记 录。各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。 6、调试 在路口设备全部安装到位后，进行设备的调试。为了保证相邻的路口之间没 有相互的信号干扰，每个路口采用各自的特殊的程序编码。路口的方案设置完毕 后，需观察运行2个以上的周期没有问题方可结束调试。 7、信号灯施工注意事项 1)信号灯的安装应符合国标道路交通信号灯设置与安装规范 (GB14886-2016)。 (2) 同一路口的信号灯杆安装商度(从光源到地面)、仰角宜保持一致。净 空高度应不低于相应的国家标准。 (3) 信号灯杆安装应与地面垂直，紧固后U测应无歪斜。 (4) 信号灯固定牢鼎，应按设计调整至正确

57、位置，接线应符合下列规定: 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应 采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。 5)信号灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件进行热 镀锌处理，防腐质量符合现行国家标准。 (6) 设备安装(信号灯控制箱安装)材料到场后经开箱检验，经监理同意后 33 方可进行安装使用。 (7) 有隐蔽工程，提前通知监理工程师，经监理检査验收合格后方可进行 下一道工序。 (8) 安装完成后进行检査，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记 录。各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。 (9) 信号灯在安装完成后

58、，要设专人对成品进行保护，不准在安装好的设 备、管道上攀爬、踩踏及作为支撑。 8、信号灯施工交通组织 与平交路口的施工时尽量在车流量低峰期展开，力保对道路交通的影响降到 最小。交通信号灯基础及灯杆施工位于道路路缘石外侧，现场施工时用锥形帽将 施工部位隔离。当施工车辆需占用行车道时，将在省道来车方向前200in开始, 每50ni个安放警示标志，并安排专人疏导交通。用锥形隔离堆将占用道路的施 工机械、车辆等与未被占用的行车道隔离，避免发生刮蹭。 八、照明工程施工方案 (-)主要施工工艺 施丄准备一电缆保护管预埋一电缆手孔井砌筑f路灯基础开挖及浇筑一防 雷、接地安装f变压器、配电箱(柜)安装一灯杆、

59、灯具安装f电缆敷设接线f通 电调试。 (二)主要施工措施 1、电缆保护管预埋 (1) 管沟开挖 按设计图位置放线开挖管沟，按照设讣图纸及规范要求，照明电缆釆用电 缆保护管，电缆沟开挖宽度为60010,挖深800mm;当照明电缆过车行道改穿电缆 保护管，电缆沟宽度600mm,其管顶埋深不小于1000mm,开挖过程中山水准仪控 制标高，一次挖至设il底标高; 电缆沟开挖前确定电缆根数，当电缆根数超过两根，每增加一根，电缆沟 加宽170mm; 沟底深度如果超挖，则应用原土回填夯实，其密实度不应低于原地基天然 土的密实度; I 当沟底遇膨胀土、软弱管基及特殊性土壤时，应按设计要求处理; 开挖过程中如有

60、尖硬物或有垃圾、腐蚀性杂物，必须清除，并整平夯实; 沟底挖至设计标高后，应会同业主或工程监理进行检査，并作好检査记录; 沟边堆上高度不宜超过1500mm，临沟边距离不宜小于lOOOmnb上应堆在 沟槽一侧，另一侧为运输、堆放、施工的通道。 2、管道的埋设及回填 (1) 电缆保护管埋设 按设计图纸要求电缆保护管采用CPVC电缆保护管及过路采用钢管埋设。钢 管接头采用橡胶圈承插连接，钢管采用焊接，并采用沥青漆做好防腐处理，两边 伸入接线井各50mm并做喇叭口处理。 (2) 土方回填 土方回填土前，应清理积水，并进行一次隐蔽工程检验，合格后，应及时 回填土; 根据施工图电缆沟第一次回填200mm细土