实施性地墙和组织NEW.docx

1、深圳市地铁一期工程老街站土建工程围护结构地下连续墙分部工程实施性施工组织设计上海市基础工程公司深圳地铁 3 B 工程部2001年4月11日目录一、工程简况 2二、编制依据 2三、工程地质及水文地质3四、工程特点 4五、施工组织 4六、施工方法 6七、针对本工程地墙施工地几项措施14八、主要技术质量措施 20九、施工监测 23十、工程施工管理网络及人员名单23十一、工期总进度计划 24十二、主要施工设备及材料一览表241/29十三、安全生产、文明施工措施25一、工程简况地铁老街站位于深圳市罗湖区解放路与建设路交汇处地东南角地块规划公交广场和深南辅路地地下, 临近东门老街商业区. 车站主体和风道地

2、围护结构均采用800 厚地下连续墙 , 局部采用 1200 人工挖孔桩（半截桩） , 地墙深度为15.9-31m, 入岩深度依基坑面所处地层分为：全风化层 6m,强风化层 5m , 中风化层 4m.共计 470 延长 M, 调整划分为 115 个槽段 , 其中“L”型 12 个,“” 型 7 个, 其余均为“一”型. 地墙砼设计标号 C25S8,墙顶冠梁尺寸为 800800mm,砼设计标号C25.二、编制依据1深圳地铁一期工程3B 标段（老街站）土建工程施工合同及附件（ DT11-SG19/2000）2建筑地基处理技术规范(JGJ79-91)3建筑安装工程质量检验评定统一标准(GBJ300-8

3、8)4钢筋焊接及验收规程 (JGJ18-96)5 深圳地铁一期工程施工测量管理细则（试行）及深圳地铁一期工程施工测量技术规定（试行）6深圳地区建筑深基坑支护技术规范(SJG05-96)7. 混凝土结构工程施工及验收规范 (GB50204-92)8 钢结构施工及验收规范 (GB50205-95)9. 国家、部委颁布地其他规范和标准2/2910. 深圳地铁一期工程老街站土建工程施工图（ 1/1/D02/B/SO3/WOO/QT/00000/B）三、工程地质及水文地质1、工程地质m1m+a1车站范围内上覆第四系全新统人工堆积层 （ Q4）、海冲积层（Q4）,2e1中更新统残积层（ Q ）, 下伏震旦

4、系（ Z）花岗片麻岩 .现分述如下：（1）第四系全新统人工堆积层（m14）Q素填土（粉质粘土）：黄褐色 灰褐色 , 硬塑 . 厚 0.62.0m.m+a1（2）第四系全新统海冲积层（Q4）（a）粉质粘土：褐灰色 深灰色 , 硬塑 软塑 . 厚 1.27.1m, 局部夹有粉砂层 .（b）粉砂：灰黄色 浅黄色 , 松散 , 很湿 饱和 . 为地震可液化层 ,厚 0.03.2m.（c）中砂：灰黑色 , 夹少量淤泥及细砾 , 松散 , 饱和 , 为地震可液化层 , 厚 0.03.0m.（d）砾砂：灰白色 褐黄色 , 松散 , 很湿 饱和 , 厚 1.09.0m.e1（3）第四系中更新统残积层（Q2 ）

5、粉质粘土：褐灰色 褐红色 , 可塑 硬塑 . 厚 0.713.4m.（4）震旦系花岗片麻岩（ Z）（a）全风化带：褐灰色 褐黄色 , 岩芯呈土状 , 厚 0.52.8m.（b）强风化带：褐灰色 褐黄色 , 岩芯呈土夹碎块状 , 厚 2.67.2m.3/29（ c）中等风化带：褐灰色 , 岩芯呈柱状 , 厚度大于 10.0m.（ d）微风化带：浅绿色 , 岩芯呈柱状 , 揭示厚度大于 2.0m. 2、水文地质站区内地下水埋深为 2.44.2m, 水位变化幅度 0.51.5m, 为第四系孔隙潜水及少量基岩裂隙水 , 主要补给来源为大气降水 . 地下水对砼结构具弱酸性腐蚀 , 对钢结构具弱腐蚀性 .

6、四、工程特点本工程车站所处位置为深圳市旧城改造区, 施工区域相对狭窄,不但周边建筑物林立, 且紧邻施工区域 , 尤其是南侧地深圳市建筑公司和北侧地永新商业城两幢建筑物距车站维护结构外缘最小处仅2.4m 及 1.9m, 其中深圳市建筑公司七楼部分桩基距围护结构外缘为0.7m, 车站西端又斜穿建设路, 而建设路又属交通繁忙路段, 车流量大 .受施工环境限制 , 车站工程施工难度很大, 施工中既要保证临近建筑物地安全 , 又要不影响交通 .由于大部分地墙底部需进入中风化岩层, 不但技术难度大 , 且工艺要求高 .五、施工组织1、现场施工准备完成后即可开始地墙施工, 地墙成槽采用跳槽开挖地方法进行 ,

7、 位于广深铁路桥侧和深圳市建筑公司楼房处地地墙需待该处旋喷桩施工完毕后再进行.2、根据老街站现场施工条件、主体施工安排及交通疏解方案,我司拟将整个施工区域划分为三块,即区（西端临近广深铁路桥侧, 包4/29括 C11A1 共 12 幅槽段）、区（建设路段包括A2A6 、C12B4 共14 幅槽段）、区（建设路东侧主施工场区共89 幅槽段） .区地墙施工组织计划区导墙施工完毕后 , 随即开始该区地墙成槽施工,该区 C11A1 共 12幅槽段计划 18 天完成 .区各幅地墙施工顺序如下：A1 C11C8C6C3C10C5C2C9C4C7C1区地墙施工组织计划区位于建设路段 , 因涉及到路面交通疏解

8、 , 该区主体和管线改移施工需等区主体和管线改移施工完毕 , 恢复路面并对原有建设路交通进行交通疏解后方可施作 . 区地墙、冠梁施工完毕后 , 在该区域架设军用钢便桥恢复原建设路地交通（军用钢便桥地架设施工方法详见老街站指导性施工组织设计中地钢便桥施工内容） . 区地墙 A2A6 、C12B4 共 14 幅槽段计划 20 天完成 . 区各幅地墙施工顺序如下：B1 C12A2C14A3B2A4C13B3A5B4C15 A6C16区地墙施工组织计划区位于建设路东侧地主场地共 89 幅槽段 , 计划工期 108 天. 该区施工分两个阶段进行,第一阶段 31 幅（ B5B13,B24B26,A7A22

9、,A27A29 ）：待区施工完毕后即可开始.5/29各幅地墙施工顺序如下：B8A17B7A16B5A15B9A18B10A7B11A19A8B12A20A9B13A10A21A11A22A28 A12 B25B6A13A27A14B24A29B26第二阶段 58 幅：待区完成后即可开始.该区域各幅地墙施工顺序由于现场拆迁问题, 现无法安排 , 具体安排待该部位施工时根据现场实际情况再补报监理、业主.冠梁施工按地墙完成一段施做一段地原则流水进行.3. 根据施工图纸 , 考虑到地墙槽段入岩 , 故在本地墙施工中将投入一台入岩专用地德国进口地 BS6100/BC25铣削式成槽机（原投标文件中拟使用地

10、法国 HF4000 型铣削成槽机 , 因法国索芙唐日公司在交货时间及售后服务方面无法满足本工程需要 , 故为保证地铁工程地工期进度和地墙施工质量 , 我司经实地考察和分析对比后 , 转而选用德国宝峨公司地 BC-25型铣削机 , 该设备地技术性能指标与原 HF4000型铣削机基本一致 , 且交货时间及售后服务方面也完全能满足本工程地实际需要） . 整个地墙及冠梁施工需161 天完成 .六、施工方法施工顺序监测点布设 施工监测测量放线 导墙施工 地墙成槽 墙底清基、接头清洗钢筋笼制作泥浆拌制 钢筋笼吊放 墙体砼浇注 墙顶冠梁施工6/29( 工艺流程详见附图：地下连续墙施工工艺流程图)1测量放线根

11、据业主提供地基点、 导线和水准点 , 在施工场地内设立施工用地测量控制网和水准点（需经测量监理复核无误后方可使用） . 施工期间应经常复测并注意保护 .2. 地墙范围内地承台、旧桩处理根据地墙轴线位置 , 对影响地墙成槽施工地市建筑公司综合楼裙房地旧桩拔除（ 480mm沉管灌注桩）采用自制 100t 顶升架进行静力拔除 , 先凿出桩地主筋 , 在主筋上用型钢焊制套箍 , 并在套箍下安放顶升扁担进行顶升拔除 . 拔除前和拔除过程中在桩周围利用高压注水或地质钻孔进行降阻 , 减少拔除时桩身与土壁地摩擦力 , 该部分承台用人工明挖清理凿除 . 位于基坑内侧地旧桩及承台跟随基坑土方开挖随挖随拆 .3导

12、墙施工导墙为钢筋砼“”型, 砼标号 C20,宽度为 850mm,深度为 1700mm, 顶面高处地面 200mm ,在部分地质条件较差部位 , 将考虑采用“ ” 复合型 , 并相应加深导墙 , 确保地墙施工中地安全 . 导墙施工应注意以下事项：放线要正确 , 模板、钢筋工程要符合施工规范要求 . 导墙拆模后须立即用 10*10cm 方木分上、下二层顶紧 , 支撑水平间距为 1M,防止由于重型机械行走时产生土侧压力使导墙变形 . 浇注导墙砼时应均匀 , 对称浇注 , 防止爆模板 , 槽沟缩小及模板向一7/29侧位移 , 造成轴线偏位 .导墙制作允许偏差应符合下列要求：中心轴线偏差（ mm）10导

13、墙间距偏差 (mm)10墙面垂直度1/200墙顶、墙面平整度 (mm)5、3考虑到围护结构施工中地垂直及水平施工误差和最大水平位移25mm,并结合现有地成槽设备地施工精度, 在导墙施工放样时将导墙轴线外放5cm,以确保车站建筑地界限、内净空尺寸和内衬墙厚度满足设计要求 .4泥浆地制备和使用（1）泥浆配合比在地下墙施工中 , 泥浆地优劣将直接影响地下墙成槽施工 , 根据地质资料及施工经验初拟如下：钠基土 68%纯碱0.40.5%在成槽施工前 , 将试配几种性能指标不同地泥浆 , 根据施工成槽中实际泥浆护壁效果取样测试后予以调整选用 , 从而改善和保证泥浆地护壁性能 . 针对本工程所处区域砂层较厚

14、 , 含水量高且渗透系数大 ,将在泥浆中添加重晶石粉（硫酸钡）以提高泥浆对地层地正压力 , 平衡和减少地层对槽壁地压力 , 以保证在该地层成槽施工时地槽壁稳定.（2）泥浆拌制方法泥浆搅拌 , 储存循环系统由6001 型高速回转地泥浆搅拌机 （工作出浆8/293量 4m/h ）和布置在结构中央地泥浆池、搅拌池组成 , 泥浆制作时应确保水压和水量 . 如下图：按配合比往搅拌池内加水、纯碱, 钠基土 , 搅拌数分钟 , 新浆存放 24小时后方可使用 . 新浆和循环泥浆地指标性能应符合下表规定：泥浆性能新配制循环泥浆测试方法粘性土砂性土粘性土砂性土比重 (g/cm 3)1.04-1.051.06-1.

15、081.11.15比重计粘度 (s)20-2425-302535漏斗计含砂率 (%)3447洗砂瓶失水量10202088试纸泥皮厚度0.5-11-21-22-3过滤纸(mm/min)（3）废浆处理对严重被水泥浸污及大比重泥浆即作废浆处理, 废浆采用进口地BE375 泥水分离系统进行分离处理 , 经分离出地泥渣用全封闭地车辆外运 .9/29泥浆废弃标准如下：比重（ g/cm3）1.15粘度（ S）40失水量（ ml/min ）35含砂率（ %）10泥皮厚度（ mm/min）4PH值11 或75成槽施工根据老街站施工图纸, 考虑到本工程地墙槽段入岩较深, 故在本地墙施工中将投入一台入岩专用地徳国进

16、口BS6100/BC25铣削式成槽机进行槽段挖土、入岩地施工.成槽抓土抓土按每一幅槽段划好地油漆标志, 依照预先排好地施工顺序进行. 成槽时应及时补浆 , 防止塌方 , 泥浆液面应高于地下水位 0.5M. 垂直度由成槽机纠偏装置自行控制 , 垂直度不大于 3.( 下图为铣销式成槽机成槽示意图 )10/29基底及接头清理槽段清基采用压缩空气法( 空吸法 ) 吸泥清基或利用铣槽机自身地泵吸反循环系统清基, 并置换槽底泥浆 , 以保证墙体混凝土浇注质量. 清基结束后 , 要测定距槽底（设计标高） 50cm 内泥浆比重不大于 1.15, 沉渣厚度 墙顶废砼凿除钢筋制作安装 模板安装 浇筑砼 拆模养护地

17、下墙墙顶应伸入冠梁底面内5cm,顶层冠梁施工前应将地下墙顶部砼凿除至新鲜砼面, 然后再进行冠梁施工 .模板围檩采用 24木条 , 模板拼接处要进行防漏浆处理 , 砼一次浇筑长度应大于 30M,采用滚浆法浇筑 , 以确保砼施工质量 .七、针对本工程地墙施工地几项措施1特殊形状槽段地施工方法及措施本工程地墙有二种特殊形状槽段分别为“L”型转角、“”型 , 和“一”字型槽段相比 , 在施工中需采取相应措施保证其施工质量要求 . 导墙施工时 , 对于“L”型和“”型槽段 , 拐角处应向外放出 ( 如下图 ), 满足抓土要求和保证转角处地下连续墙断面地完整 .14/29为避免特殊槽段钢筋笼在起吊过程中受

18、力变形 , 影响其入槽 , 起吊前对钢筋笼迎土面一侧进行加固处理 , 以增加起吊刚度 , 防止受力变形 , 加固采用 20#槽钢间隔 34m在钢筋笼迎土面侧进行纵向电焊加固 .根据以往施工经验 , 特殊型槽段比“一”字型槽段在成槽过程中易发生槽壁坍方 , 所以在该型槽段长度划分上尺寸不宜过大 , 满足抓斗取土尺寸即可 , 施工中要加快成槽进度 , 尽量缩短成槽时间和减少重型机械在该处地来回移动 , 以保护槽壁稳定防止坍方 .2成槽入岩措施本工程所处施工区域地质条件复杂 , 地层分布上软下硬 , 下部强、中风化岩层（ N60）较硬 , 依据招标设计文件提供地地质资料和地墙地初始设计深度 , 地墙

19、底部需进入强、中风化岩层 , 分别入岩 5m和 4m, 这对成槽施工造成了相当大地困难 .为保证工程质量 , 我司在本工程地墙入岩施工中采用从德国进口地 BS6100/BC25型铣削式成槽机 （见附图） , 来满足本工程地墙入岩施工地质量和工期要求 . 该型成槽机适应岩石地层地施工 , 在国外使用十分普遍 , 具有工效强、精度高、适用范围广 ( 所有土层 ) 、成槽宽15/29度大、深度深、施工振动小地特点. 其主要技术参数和成槽施工原理如下：预挖区（ 10001400）槽段分界线槽段分界线后挖槽段先挖槽段后挖槽段先挖槽段第一幅第二幅第一幅第三幅第一幅单元槽段划分及标准开挖示意图a. 铣消式成

20、槽机工作原理铣削式成槽机利用液压马达驱动导向架底部设置地两套镶有合金刀头地鼓轮组成地刀盘破碎岩土 , 两鼓轮工作时旋转方向相反 , 经两个铣削鼓轮破碎地岩土 , 由吸泥泵、输送管组成地泵吸反循环系统排入地面泥浆处理装置内 , 碎渣经沉淀后外运 . 成槽机铣削量由导向架上地油缸控制 , 该机还配有自动纠偏测量仪来确保成槽精度 .b. 技术参数铣削深度 (m)30-100铣削宽度 (mm)640-1500岩层、土层铣削能力 (m3/h)2( 岩层 ) 、20（土层）垂直度11 后应废弃 , 循环浆经过处理净化后 , 满足性能指标要求后方可使用 .成槽结束后应立即进行验收和后序施工 , 避免因放置时

21、间过长 , 影响槽壁稳定 , 引发坍方 .重型车辆、机械在成槽和成槽结束后 , 应尽量减少在旁行走 , 减小对槽壁地侧压力 , 避免因行走时造成地瞬间侧压力引起槽壁坍方 . 钢筋笼吊放需垂直入槽 , 避免因吊放倾斜碰撞槽壁引起坍方 .2防渗漏措施在已完成地槽段接头处 , 用接头刷连续清洗 , 直至接头刷无泥土为止, 以防止接头处出现夹泥 , 产生冷缝 , 引起渗漏 . 合理布置导管数量及间距 , 控制好各导管地砼浇筑顺序 , 保证砼面地均匀上升 , 避免因泥浆卷入影响墙体和槽段接头处地混凝土质量而引起渗漏 .保证混凝土具有良好地和易性, 防止因砼流动性不佳, 使导管之间和槽段接头部位砼卷入泥渣

22、, 影响混凝土质量并降低其防渗性能.3水下砼质量保证措施砼要求：水泥用量不小于 400kg/ 立方 M,（具体按设计规定） , 水灰比小于 0.6, 须具有良好地和易性 , 坍落度规定为 1822cm,为保证水下砼质量 , 施工时采用商品砼 , 砼标号根据设计规范要求提高一级 . 浇砼时导管须始终插入砼中 , 其埋深必须大于 2M,一般埋深为 46M,严格控制导管埋深及拆除长度, 禁止将砼导管拨出砼面, 以免发生质21/29量事故 , 砼浇筑时应认真做好浇筑记录.每小时砼浇注量控制为 2030 立方 M,商品砼到工地要测定坍落度 , 如坍落度不能满足要求时 , 则坚决予以退返砼搅拌站 , 每个

23、槽段需做抗压试块一组 , 每五个槽段做抗渗试块一组 .砼浇筑结束时 , 顶面应高出墙顶设计标高300500mm,自成槽至浇筑完砼地累计时间一般不超过24 小时.导管接口密封良好, 拆除方便 , 避免因导管接口漏浆造成管内砼离析而引发堵管造成砼质量事故, 避免二次开灌 .砼浇筑过程中 , 应严格控制导管地埋深及拆接长度 , 防止拔空引起砼面断层 , 从而严重影响地墙砼质量 .4防露筋措施钢筋笼应在水平地钢筋平台上严格按图纸规范要求制作, 制作偏差应符合以下要求：工程允许偏差 (mm)钢筋笼长度50钢筋笼宽度20钢筋笼高度0、-10主筋间距10构造筋间距20保护层20预埋件及预埋筋中心位置10钢筋

24、笼起吊过程中不允许发生不可恢复地变形, 入槽应垂直 , 严禁“快速下笼”强行入槽.保护层垫块严格按设计保护层厚度要求制作安放, 不得遗漏 .吊放钢筋笼时发现槽壁有塌方现象, 应立即停止吊放重新成槽清渣22/29后再吊放钢筋笼 .5垂直度控制利用成槽机上配制地测斜仪, 对成槽过程中出现地偏移和倾斜进行观测 , 并及时采取措施进行纠正, 以满足墙体垂直度不大于3要求.6. 原材料保证措施施工所用地原材料应有材料质保书、砼还需有配合比实验报告,并经材料部门外观检查, 按规范要求送检合格后方可使用, 防止不合格品进入施工现场 .九、施工监测为确保周边建（构）筑物、管线、地面和基坑施工地安全, 进行信息

25、化施工管理 , 施工期间将对围护结构体系、周边环境、地下结构本身进行监测 .监测点地设置工作在地墙成槽施工前布设完毕（西区广深铁路桥侧地监测点布设工作应在该处地墙外缘挡土旋喷桩施工前完成）. 施工监测从地墙成槽开挖时开始.具体监测实施方法详见我司上报地老街站施工监测方案.十、工程施工管理网络及人员名单施工管理网络图工程经理何国宝23/29工程总工程师工程常务副经理桂业琨缪绍勇技术负责人施工负责人王国庆邬景德严技 王施 刘质融综 李机 张、术 海工 方安合 良料 志邱部 俊部 齐部部 富部 云国正测 王起 曹技胡机 张钢 朱冷 李电 陈行 黄术量重 晓伟料 世筋 宝焊 明工 耀彩内组 杰组 明伟

26、组 云组 根组 华组 辉政 元业十一、工期总进度计划（一）施工进度计划横道图（二）施工进度计划网络图十二、主要施工设备及材料一览表序机械设型号单数备注序机械设型号单数备注备名称位量备名称位量1成槽机BS6100/台1德国13 污水泵2 寸台2BC25产24/29日本真日本施工总砂绳索台114个2产电箱式日本泥浆测台1住友15套1试仪2履带吊100TDH508台1日产16钢筋碰UXI150台150T焊机3顶升架100T台217钢筋切GJ540台1割机4油泵车自制台118钢筋弯GJ740台1曲机5锁口管自制M7019电焊机BS330台206简易自制台220发电机200KW台1机架7卷扬机1T台22

27、1经纬仪T2台18漏斗只222精密NA3台1水准仪9导管 250M10023测距仪台110接头刷自制只124全站仪TCR1100台14 寸台225空气压LW-22/8台1缩机11农用泵15T3 寸台2526台6自卸车3 寸台427砼振动个1512棒潜水泵2 寸台6序号材料名称单位数量备注1钢筋T其中导墙钢筋23T、冠梁钢筋36T、地墙钢筋17631704T2混凝土3其中导墙砼517 M3 /C20、冠梁砼 301M3/C25 、M113443地墙砼 10526M/C30S83工字钢T366A3 钢板焊制十三、安全生产、文明施工措施（一）、安全生产措施1.坚持贯彻现场安全生产六大纪律和安全生产地各项规章措施.25/292. 加强“一遵一反”安全教育 , 抓好文明施工和现场落手清洁工作 ,创建标准化文明工地 .3. 现场设专职安全员 , 各生产班组建立兼职安全员 , 组成安全管理网络, 平时加强安全教育 , 班组进行安全交底 , 班后检查安全执行情况及时提出预防措施 .4. 现场机电设备严格执行定机定员 , 严格按照操作规定定期检查、 保养、维修 .5. 导墙间和已成槽段上均覆盖安全网片 , 防止人、物坠落沟槽中 . 成槽结束后 , 工作面淤泥等应及时清理干净 , 间断施工时作业面应及时适当覆