站台层施工方案-扣件式工字钢变更

1、目录1.编制依据 . 12.工程概况 . 12.1 工程概况 12.2 主要工程数量 22.3 水文气象情况 23.资源配置 . 23.1 劳动力组织 23.2 机械设备配置 33.3 材料要求 34. 总体施工方案 . 45. 施工进度计划 . 46. 主要施工方法及措施 66.1 施工准备 66.2 测量放线 76.3 模板支撑架 76.3.1 工字钢安装 76.3.2 支架搭设 96.3.3 支架验收 106.3.4 支架拆除 116.4 模板工程 116.4.1 柱模板 116.4.2 框架梁模板 126.4.3 站台层楼板模板 136.4.4 地下室外墙模板 136.4.5 模板安装

2、 156.4.6 模板拆除 166.5 钢筋工程 176.5.1 钢筋加工 176.5.2 钢筋接头 186.5.3 钢筋绑扎 196.6 混凝土工程 216.6.1 混凝土的浇筑 216.6.2 混凝土的养护 237.质量控制及检验 . 247.1 质量控制主要指标 247.2 质量保证措施 258.安全施工保证措施 . 278.1 危险源分析 278.2 针对危险源制定相应措施 278.3 夜间施工保证措施 289. 文明施工及环保措施 289.1 文明施工保证措施 289.2 环境保护措施 2910.附件. 30青岛北站出站通道站台层施工方案1. 编制依据（1）铁路混凝土工程施工技术指南

3、 （铁建设 2010241 号）；（2）中铁二院青岛北站站房及相关工程结构设计图 ； （3）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ130-2011） ； （4）建筑施工模板安全技术规范 JGJ162-2008； （5）混凝土结构设计规范 GB50010-2010；（6）建筑结构荷载规范 GB 50009-2001；（7）钢结构设计规范 GB 50017-2003；（8） TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准；（ 9）国家、铁道部、 济南铁路局颁发的有关施工规范、 安全规则等。2. 工程概况2.1 工程概况 青岛北站出站通道站台层位于出站通道上部，两端与地下室外墙连 接

4、，共设 8 个站台面，合计 4552 顶平米，采用满堂支架法现浇施工。出 站通道顶板框架梁上部设 C45 钢筋混凝土站台层立柱，立柱截面尺寸 400mM 400mm 高度为 1.80m、2.10m、2.33m、2.93m 四种；站台层楼板 下设C40钢筋混凝土框架梁，截面尺寸分别为 300mrH 400mm 300mM 500mm 300mM 700mm站台层楼板为现浇C40钢筋混凝土，其中东侧基 本站台站台板宽18m 板厚150mm中间站台站台板宽12m板厚120mm 西侧基本站台站台板宽12m,板厚150mm中间站台在站台层楼板中部各设一个电梯预留孔，尺寸 3100mM 2800mm2.2

5、主要工程数量表2-1主要工程数量表序号工程项目单位工程数量备注1站台层立柱C45混凝土3 m1662站台层楼板下框架梁C40混凝土3 m3363站台层楼板C40混凝土3 m4874地下室外墙C45混凝土3 m4752.3水文气象情况本施工段属暖温带半湿润季风气候，受海洋影响较大，气候特点夏季多雨，冬季睛朗干燥。据地方气象部门统计资料，历年平均气温13.9 C, 极端最高气温37.4 C,极端最低气温-10.2 C;历年平均降水量659.65mm 年最大降水量856mm年最小降水量464.3mm全年降水量的5773爍 中于夏季，且多暴雨，日最大降雨量 173.3mm;最大风速21.8m/s，盛行

6、 南风；年平均降雪日数10.6d，最大积雪深度11cm最大电线结冰厚度 5mm最大电线结冰日数0.4d ;历年平均绝对湿度13.1hpa，平均相对湿 度71% 年平均蒸发量1262.9mm3.资源配置3.1劳动力组织表3-1劳动力组织计划表序号作业班组人数施工任务备注1钢筋班25钢筋下料、加工、绑扎成型2模板班40模板清理、支、拆模板3混凝土班15混凝土的浇注、振捣、养护4架子班30支架搭拆5综合班20其它3.2机械设备配置表3-2机械设备配置表序号名 称型号数量性能备注1汽车起重机25T2台良好2插入式振捣器ZN35/ZN5015个良好3平板式振捣器ZW-55台良好4电焊机BX2-3002台

7、良好5全站仪TCR4021台良好6水准仪AL321台良好3.3材料要求（1）站台层立柱、地下室外墙采用 C45混凝土，站台层楼板及框架梁采用C40混凝土。（2）水泥含碱量不宜超过0.06%,含有氯化物的水泥严禁使用。（3）细骨料选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、孔隙率小的 洁净天然河沙，不的使用山砂和海砂。有害物质含量应符合规范要求。（4）粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、膨胀系数小 的洁净碎石，不得采用砂岩碎石。（5）外加剂应符合减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定 的要求，并能满足混凝土耐久性。（6）钢筋屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯实验符合标准的规定 和设计要求，外

8、观平直、无损伤、表面无裂纹、油污、老锈。（7）施工用水应符合工程用水要求。4.总体施工方案青岛北站出站通道站台层由站台层立柱、站台层楼板及框架梁、地 下室外墙三部分组成。首先在出站通道顶板框架梁钢筋绑扎时，预埋站 台层立柱竖向主筋，待出站通道顶板框架梁混凝土浇注后，绑扎立柱钢 筋、地下室外墙钢筋并支模，同时在出站通道顶板框架梁间横向搭设工 字钢并满铺安全网，工字钢上搭设站台层楼板及框架梁模板及支架。然 后绑扎站台层楼板及框架梁钢筋，先浇注站台柱及地下室外墙C45混凝土至框架梁底部标高，站台柱及边墙混凝土初步沉实11.5小时后再浇注站台层楼板及框架梁C40混凝土。中间站台中部应预留电梯预留孔及站

9、房钢结构施工胎架预留孔。对 无法先破除地铁 A区冠梁部分，地下室外墙无法与站台柱同时施作，梁 板在南北最边跨梁跨中1/3处留施工缝，剩余部分梁板待地铁 A区冠梁 破除后与地下室外墙一起浇注。施工工艺流程：施工准备-测量放线-立柱主筋预埋-立柱钢筋绑 扎及模板安装t地下室外墙钢筋绑扎及模板安装t搭设横向向工字钢t 站台层楼板及框架梁支架搭设-站台层楼板及框架梁模板及钢筋绑扎- 框架柱混凝土浇注-站台层楼板及框架梁混凝土浇注-混凝土养护-支 架拆除。5施工进度计划表5-1施工进度计划表序号工程项目开始时间结束时间工期（天）备注-一-第四、五中间站台2012-10-52012-10-28241站台层

10、立柱钢筋绑扎2012-10-52012-10-73序号工程项目开始时间结束时间工期（天）备注2站台层立柱模板安装2012-10-82012-10-1033工字钢安装2012-10-82012-10-924地下室外墙钢筋安装2012-10-82012-10-1035地下室外墙模板安装2012-10-112012-10-1336站台层支架搭设2012-10-102012-10-1237框架梁及楼板底模安装2012-10-132012-10-1428框架梁及楼板钢筋绑扎2012-10-132012-10-1759立柱、框架梁、楼板混凝土浇注2012-10-182012-10-18110支架拆除201

11、2-10-252012-10-284-二二第二、三中间站台2012-10-172012-11-9241站台层立柱钢筋绑扎2012-10-172012-10-1932站台层立柱模板安装2012-10-202012-10-2233工字钢安装2012-10-202012-10-2124地下室外墙钢筋安装2012-10-202012-10-2235地下室外墙模板安装2012-10-232012-10-2536站台层支架搭设2012-10-222012-10-2437框架梁及楼板底模安装2012-10-252012-10-2628框架梁及楼板钢筋绑扎2012-10-252012-10-2959立柱、框架

12、梁、楼板混凝土浇注2012-10-302012-10-30110支架拆除2012-11-62012-11-94三第一、六中间站台、西侧基本站台2012-10-252012-11-17241站台层立柱钢筋绑扎2012-10-252012-10-2732站台层立柱模板安装2012-10-282012-10-3033工字钢安装2012-10-282012-10-2924地下室外墙钢筋安装2012-10-282012-10-3035地下室外墙模板安装2012-10-312012-11-236站台层支架搭设2012-10-302012-11-137框架梁及楼板底模安装2012-11-22012-11-3

13、28框架梁及楼板钢筋绑扎2012-11-22012-11-659立柱、框架梁、楼板混凝土浇注2012-11-72012-11-71序号工程项目开始时间结束时间工期（天）备注10支架拆除2012-11-142012-11-174四东侧基本站台2012-11-72012-11-30241站台层立柱钢筋绑扎2012-11-72012-11-932站台层立柱模板安装2012-11-102012-11-1233工字钢安装2012-11-102012-11-1124地下室外墙钢筋安装2012-11-102012-11-1235地下室外墙模板安装2012-11-132012-11-1536站台层支架搭设20

14、12-11-122012-11-1437框架梁及楼板底模安装2012-11-152012-11-1628框架梁及楼板钢筋绑扎2012-11-152012-11-1959立柱、框架梁、楼板混凝土浇注2012-11-202012-11-20110支架拆除2012-11-272012-11-3046. 主要施工方法及措施6.1施工准备（1）站台层施工前需拆除该站台投影下负一层出站通道支架及相邻 股道承轨梁负一层支架。（2）地下室外墙施工需将地铁 A区两侧冠梁破除至-3.80m处。（3）施工前由项目技术负责人进行安全、技术交底，向施工人员仔 细介绍施工方法、施工步骤及相关注意事项。（4）对新进场工人必

15、须进行三级安全教育，并使受教育者达到对确 保安全的应知应会的要求。（5）施工前，安质部做好各项安全交底工作，制定安全措施，组织 职工贯彻落实，并定期开展安全活动，设专人负责。并在基坑周边、框 架梁两侧做好临边防护，各通道、洞口、用电设施等危险部位设置安全警示标志6.2 测量放线由测量组根据设计图纸进行现场放样及高程测量，对现场领工员、 工班长及技术员进行书面交底。出站通道顶板框架梁浇注后应立即复核 框架梁顶面标高，若有差异应立即联系中铁二局建筑公司青岛北客站站 房工程作业队。为保证支架立柱中心位于工字钢轴线，工字钢铺设前根据施工图在 框架梁上精确放样。6.3 模板支撑架6.3.1 工字钢安装为

16、支承上部梁板及支架荷载，本工程采用在出站通道顶部框架梁上横向搭设工字钢，工字钢型号选取16#热轧普通工字钢，间距0.9m1.2m, 其中东侧基本站台工字钢搭设宽度为 18m西侧基本站台工字钢搭设宽度 为12m中间站台工字钢搭设宽度为 9m工字钢吊装前先在框架梁间空隙采用安全网满铺防护，安全网铺设 于工字钢下部，四周应固定于框架梁上，连接牢靠。采用吊车将工字钢吊至对应框架梁上，根据测量点位摆放工字钢， 工字钢横向放置与出站通道框架梁上，由于框架梁标高不一致，东西基 本站台下出站通道框架梁高差0.3m，中间站台下出站通道框架梁高差0.6m，高差部分采用顶托或木方加固。为防止工字钢纵向位移并保证工字

17、钢整体稳定性，采用/ 70 x 5mn角钢沿框架梁纵轴线将工字钢连接成一整体。支架立杆必须直接支撑于工 字钢轴线上。施工木跳板直接放置于工字钢上，跳板上不得堆载重物详见图6-1、图6-2所示。-0/50I 顿 i j 找 j-5.800图6-1工字钢横梁搭设断面图90叩(0Q型 jjggg 濒爭理肌mo j液：11期仃谢cq图6-2工字钢横梁搭设平面图aCJtfrVnJ I 6 3 r心J+(DD屮JUGO-6.3.2 支架搭设本工程全部采用 48x 3.5mm扣件式钢管支架，立杆横向（东西方向） 间距不大于1000mm纵向（南北方向）间距 9001200mm纵横向水平 杆步距根据现场调整，不

18、得大于 1200mm。（ 1 ）支架进场验收 对进入现场的支架构配件，使用前应对其质量进行复检。构配件应 按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。 支架构配件堆放场地排水应畅通，不得有积水。（ 2）支架搭设 本支架严格按照施工图纸的纵横间距及步距进行搭设，不得擅自改 变，每搭完一步脚手架后，应校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。在立杆底距工字钢或框架梁 200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横 上的程序设扫地杆，横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆 下方的立杆上。钢管立柱顶部设可调托撑，立杆上端包括可调托撑螺杆伸出的长度 不得大于 0.7m。模板支撑架四周从底到顶

19、连续设置竖向剪刀撑，中间纵横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，间距不大4.5m，剪刀撑斜杆与地面夹角宜为45 60，斜杆每步与立杆扣接，底端应与底面顶紧。剪刀撑、横向 斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，当模板支撑架周围有主 体结构时，应设置连墙件。6.3.3 支架验收施工过程中安排专人负责对支架施工全过程进行不间断的检查，并 形成检查台帐。支架搭设到顶时，安质部应组织技术、安全、施工人员 对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的缺陷，并形成 验收记录备案。构配件外观质量要求如下：(1 )钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管；(2 )铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、

20、浇冒口残余等 缺陷，表面粘砂应清除干净；(3 )冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷；(4 )各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、裂纹等 缺陷；(5 )扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现 滑丝的螺栓必须更换；(6 )构配件防锈漆涂层均匀、牢固。在支架使用中，应定期检查下面项目：(1 )杆件的设置和连接是否符合要求；(2 )工字钢变形是否在允许范围之内，立杆底部是否有滑动，立杆 是否悬空；(3 )扣件螺栓是否松动；(4 )安全防护措施是否符合要求；(5 )是否超载。6.3.4 支架拆除(1 )支架拆除总体顺序为由上到下、横向同时、纵向对称进行，拆 除后的构配件由站

21、台板与承轨梁间空隙递出。(2 )支架拆除前现场工程技术人员对在岗操作工人进行有针对性的 安全技术交底。(3 )支架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。(4 )各构配件严禁抛至地面，运至地面的构配件应及时检查、整修 与保养，并按品种、规格随时码堆存放。(5)工字钢采用人工配合吊车从立柱间空隙拆除至承轨梁上，提升 过程中人工辅助导向，避免对已施工结构碰撞。工字钢拆除时，必须指 派专人现场指挥。工字钢拆除后再拆除安全网。6.4 模板工程6.4.1 柱模板出站通道站台层立柱截面尺寸为400 x 400mm浇注高度分别为1.25m、1.55m、1.95m、2.55m,面板采用15mm厚覆面木

22、胶合板，竖楞采 用50x 100mn方木，柱内不设对拉螺栓，柱箍采用两根50 x 100mm方木并加对拉螺栓，对拉杆直径不得小于12mm柱箍竖向间距550mm加固详图详见图 6-3。站台层楼板与框架梁支架纵横向水平杆与柱模板连接牢 靠。CST3相橈权緒！图1号勲叠用立gig图6-3柱模板加固立面图和剖面图6.4.2框架梁模板出站通道站台层框架梁共三种截面形式，分别为300X 400mm 300x 500mm 300X 700mm面板采用15mm厚覆面木胶合板，小梁及梁侧主梁采用50x 100mn方木，梁底主梁采用48x 3.5mm钢管。300x 400mm框架梁梁侧、梁底主梁沿梁跨度方向间距与

23、站台层楼板立柱间距一致，其余框架梁沿梁跨度方向每纵距内增加梁底支撑主梁1根。梁内不设对拉螺栓，梁侧模板必须采用钢管和方木固定顶紧，加固详图详见图6-4。乂卽龜匚桂隸話眶图6-4框架梁模板加固图643站台层楼板模板东、西侧基本站台层楼板厚度为150mn，中间站台楼板厚度为120mm面板采用15mm厚覆面木胶合板，小梁采用 50X 100mn方木，主梁采用2根 48X 3.5钢管或单根100X 100mm方木。加固详图详见图6-5图6-5站台层楼板模板加固图6.4.4地下室外墙模板地下室外墙下部在标咼-3.80m与出站通道外墙相接，上部在站台层范围与站台层楼板相接，承轨梁范围与承轨梁相对，墙厚40

24、0mm与站台层楼板相接部分咼度4.05m，面板采用15mm厚覆面木胶合板，小梁采用 50x 100mm方木竖向布置，间距250mm主梁采用双排48x 3.5mm钢管并 设对拉螺栓，对拉螺栓直径不小于 12mm主梁排距650mm模板靠站台 层侧采用站台层支架加固，外侧采用钢管斜撑加固，斜撑间距2m详见下图所示。图6-6 4.05m 地下室外墙模板加固图与承轨梁相对部分外墙高度2.15m,面板采用15mn厚覆面木胶合板， 小梁采用50 x 100mn方木竖向布置，间距250mm主梁采用双排48x 3.5mm 钢管并设对拉螺栓，对拉螺栓直径不小于12mm主梁排距650mm模板靠承轨梁侧采用斜撑加固，

25、外侧采用钢管斜撑加固，斜撑间距2m详见下图所示。15iT|IT|图6-7 2.15m 地下室外墙模板加固图6.4.5模板安装(1) 模板拼装模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体，并控制模板的偏差在 规范允许的范围内，拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设 计，模板的编号与所用的部位是否一致。(2) 模板的基准定位工作：1) 首先引测建筑的边柱或者墙轴线，并以该轴线为起点，引出每条 轴线，并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线、边线以及外侧控制 线，施工前5线必须到位，以便于模板的安装和校正；2) 标高测量，利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求，直接引 测到模板的安装位置；3) 竖向模

26、板的支设应根据模板支设图；4) 已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使 用;5) 支模前对前一道工序的标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好 技术复核工作。(3) 柱模板 首先框架梁上弹纵横轴线和四周边线，并做好检查复核工作，柱、 梁根部清理干净。为了保证柱子的截面尺寸，设置双钢管柱箍。支撑杆 与楼板支架连接。(4) 梁、板、墙模板1) 梁、板的安装要密切配合钢筋绑扎， 积极为钢筋分项提供施工面；2) 所有跨度羽m的梁必须起拱0.2%，防止挠度过大，梁模板侧面采 用钢管或木方抵紧；3) 所有场mm板缝必须用胶带纸封贴；4) 梁模板铺排从梁两端往中间退，嵌木安排在梁中，梁的清扫口设

27、 在梁端。6.4.6 模板拆除(1) 拆模板前先进行针对性的安全技术交底，并做好记录，交底双 方履行签字手续。(2) 支拆模板时， 2 米以上高处作业设置可靠的立足点， 并有相应的 安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆，后支先拆，从上往下的原则。(3) 框架梁及楼板跨度均为28m模板拆除前必须由试验室对同条 件试件进行抗压试验，达到设计强度 75%后方可拆除底模。(4) 侧模在混凝土强度能保证构件表面及棱角不因拆除模板而受损 坏后方可拆除。(5) 柱模拆除，先拆除拉杆再卸掉柱箍，然后用撬棍轻轻撬动模板 使模板与混凝土脱离，然后一块块往下传递到地面。(6) 楼板、梁模拆除，应先拆除楼板底模，再拆

28、除侧模，楼板模板拆除应先拆除水平拉杆，然后拆除板模板支柱，每排留12根支柱暂不拆，操作人员应站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木档自由坠 落，再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后，集中运出集中堆 放，木模的堆放高度不超过 2 米。(7) 当立柱的水平拉杆超过 2 层时，应首先拆除 2 层以上的拉杆。 当拆除最后一道水平拉杆时，应和拆除立柱同时进行。(8) 当拆除 48m 跨度的梁下立柱时，应先从跨中开始，对称地分 别向两端拆除。拆除时，严禁采用连梁底板向旁侧拉倒的拆除方法。6.5 钢筋工程6.5.1 钢筋加工钢筋采用钢筋加工场集中加工，现场绑扎。由钢筋放样人员按设计 要求进行编号放样

29、，由钢筋组进行下料加工。进入加工现场的钢筋必须 有出厂合格证和材质报告单，使用前进行复试检验。现场钢筋应按设计 有标识、分类码放。钢筋的绑扎、焊接严格执行施工规范和验标的规定。钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度 和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，第一根钢筋 弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的 钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为： 全长士 10mm弯起钢筋起弯点位移20mm弯起钢筋的起弯高度士 5mm箍筋边长 5mm。6.5.2 钢筋接头(1) 当纵向受力钢筋直径20时，应采用机械连接；当钢筋直径2

30、0 时，优先采用搭接接头，不应采用现场闪光对焊。(2) 框架梁纵向钢筋接头：当钢筋直径20mn时采用机械连接，其 余可采用搭接接头。接头位置：顶部在跨中 1/3 处，底部在支座，同一 截面钢筋接头数量不得超过钢筋总根数的 50%。(3) 框架柱纵筋的直径20mm寸采用机械连接，其余可采用搭接接头。同一截面钢筋接头数量不得超过钢筋总根数的50%。(4) 当布置的钢筋接头为焊接接头时， 钢筋接头应避开钢筋弯曲处， 距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍；同一根钢筋上应少设接头。 配置在“同一截面”(钢筋直径的35倍范围且不小于500mm内受力钢筋 接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率在

31、受弯构件的受拉区 不得大于 50%，轴心受拉构件不得大于 25%。“同一截面”同一根钢筋上 不得超过一个接头。( 5)绑扎搭接应符合下列规定： 在钢筋密列的结构内，当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm(竖向)和45mm(横向)时，不得使用搭接接头。 跨度大于10m的梁，不得采用搭接接头。 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的 10 倍。 同一根钢筋上应少设接头 配置在“同一截面”（两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围内且不小 于500mm以内）受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率在构件的受拉区不得大于 25%，在受压区不得大于 50% “同一截面”同一根

32、钢筋上不得超过一个接头。6.5.3 钢筋绑扎（ 1 ）施工工艺柱子钢筋绑扎顺序：套柱箍筋-搭接绑扎竖向受力钢筋-画箍筋间 距线-绑箍筋梁钢筋绑扎顺序：划主次梁箍筋间距-放主梁次筋箍筋-穿主梁底层纵筋及弯起筋穿次梁底层纵筋并与箍筋固定穿主梁上层纵向架立 筋-按箍筋间距绑扎-穿次梁上层纵向钢筋-按箍筋间距绑扎板钢筋绑扎顺序：清理模板-模板上划线-绑板下受力筋、绑负弯 距钢筋中间站台中部应预留电梯预留孔及站房钢结构施工胎架预留孔，站 房钢结构施工胎架预留孔位置由中建钢构项目部现场指定，并按规范要 求对预留孔洞进行钢筋补强。梁板在南北最边跨梁跨中 1/3 处留施工缝，预留钢筋搭接长度并符合 6.5.2

33、 要求。剩余部分梁板待站房工程作业队边墙施工时一起浇注。（ 2）钢筋绑扎技术要求钢筋在现场绑扎时，应预先在钢筋或者模板上进行标识，表示出钢 筋间距。钢筋在绑扎过程中要严格按钢筋或者模板上的标识正确布筋。 绑扎时注意钢筋的规格、钢筋间距、锚固长度应符合图纸及规范要求。安装时注意钢筋的先后顺序钢筋绑扎相邻几个绑扎点应成“ 8”字形；箍筋转角与钢筋交接处应 全部绑扎；中间平直部分的交叉点，可交错绑扎。钢筋与预留孔处相碰时，可适当移动钢筋。绑扎钢筋的铁丝头应推入骨架内侧，不得伸入保护层内。钢筋安装过程中应确保钢筋保护层垫块位置准确，数量每平方米不 小于4个。在绑扎钢筋的时候，受拉区内的光圆钢筋末端应作

34、成彼此相对的180弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90弯钩。绑扎接头的搭接长度 （由两钩端部切线算起）应符合下表的规定。表6-1钢筋绑扎接头的最小搭接长度序号钢筋类别受拉区受压区1光圆钢筋30d+半圆形弯钩30d2带肋钢筋35d+直角形弯钩25d表6-2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距 5尺量两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙 20柱、梁 103分布钢筋间距 20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架 20焊接骨架 105弯起点位置（加工偏差土 20 mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c站台层楼板C=20mm站台柱、框架梁 C=

35、45mm+ 10, 0尺量两端、中间各2处6.6 混凝土工程6.6.1 混凝土的浇筑本工程混凝土采取拌和站集中供应，混凝土罐车运至现场，泵车浇注。站台层楼板立柱采用 C45混凝土，站台层楼板及框架梁采用 C40混 凝土，先浇注站台柱 C45 混凝土至框架梁底部标高，站台柱及边墙混凝 土初步沉实11.5小时后再浇注站台层楼板及框架梁 C40混凝土。站台 柱及框架梁混凝土保护层厚度为 45mm站台层楼板混凝土保护层厚度为 20mm。（1 ）浇注前准备 混凝土浇筑前先检查结构尺寸和钢筋、预埋件的位置是否正确。混 凝土浇筑前不应发生初凝和离析现象，如已发生，可重新搅拌，使混凝 土恢复流动性和粘聚性后再

36、进行浇筑。混凝土的浇筑应连续进行；如必须间歇作业，其间歇时间应尽量缩 短，并要在前层混凝土凝结前，将次层混凝土浇筑完毕。（2）施工缝处理 在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土之前，应清除垃圾、水泥 薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗 干净并充分湿润，残留在混凝土表面的积水应予清除。注意在施工缝位 置附近回弯钢筋时，要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏。钢筋上 的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。在浇筑前，水平施工缝宜先 铺上1015mn厚的水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。（3）混凝土振捣梁柱采用30mmt入式振捣器进行振捣，站台板采用平板式振捣器进

37、 行振捣。插入式振动器的振捣方法有两种：一种是垂直振捣，即振动棒与混 凝土表面垂直；一种是斜向振捣，即振动棒与混凝土表面成 45 度至 50 度的角。插入式振动器的操作要点：使用插入式振动器的操作要点是： “直上 和直下，快插与慢拔；插点要均匀，切勿漏点插；上下要抽动，层层要 扣搭；时间掌握好，密实质量佳；操作要细心，软管莫卷曲；不得碰模 板，不得碰钢筋；用200h后，要加润滑油；振动0.5h，停歇5min。快 插是为了防止先将表面混凝土振实而与混凝土发生分层、离析现象；慢 拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。在振捣过程中， 宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。混凝土分层灌注

38、时，每 层混凝土厚度不应超过振动棒长的 1.25 倍；在振捣上一层时，应插入下 层510cm以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，要在下 层混凝土初凝之前进行。每插一点要掌握好振捣时间，过短不宜捣实， 过长可能引起混凝土产生离析现象，对塑性混凝土尤其要注意。一般每 点振捣时间为2030s,使用高频振动器时，最短不应少于 10s，应使混 凝土表面为水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。振 动器插点要均匀排列,可采用“行列式”或“交错式”的次序移动,不 应混用,以免造成混乱而发生漏振。每次移动位置的距离应不大于振动 棒作用半径的1.5倍。一般振动棒的作用半径为 3040cm。振

39、动器使用 时,振动器距离模板不应大于振动器作用半径的 0.7 倍,并不宜紧靠模板振动，且应尽量避免碰撞钢筋、芯管、吊环、预埋件等。平板式振捣器操作要点：平板式振动器轴承不应承受轴向力，在使 用时，电动机轴应保持水平状态。作业时，应随时观察电气设备的漏电 保护器和接地或接零装置并确认合格。平板式振捣器的电动机与平板应 保持紧固，电源线必须固定在平板上，电器开关应装在手把上。作业时， 应使平板与混凝土保持接触，使振波有效地振实混凝土，待表面出浆， 不再下沉后，即可缓慢向前移动，移动速度应能保证混凝土振实出浆。 在振的振动器，不得搁置在已凝或初凝的混凝土上。用绳拉平板振捣器 时，拉绳应干燥绝缘，移动

40、或转向时，不得用脚踢电动机。作业转移时 电动机的导线应保持有足够的长度和松度。严禁用电源线拖拉振捣器。 作业后必须做好清洗、保养工作。振捣器要放在干燥处。6.6.2 混凝土的养护在自然气温高于5C的条件下采用浇水养护，用彩条布等覆盖混凝 土，并在上面经常浇水使其保持湿润，应在 12h 内加以覆盖和浇水，浇 水次数以能保持足够的湿润状态为宜。在一般气候条件下（气温为15C以上）,在浇筑后最初3d，白天每隔2h浇水1次，夜间至少浇水2次。 在以后的养护期内，每昼夜至少浇水 4 次。在干燥的气候条件下，浇水 次数应适当增加， 浇水养护时间一般以达到标准强度的 60%左右为宜， 养 护时间不应少于 7

41、d。7. 质量控制及检验7.1质量控制主要指标表7-1预埋件和预留孔洞的允许偏差表项目允许偏差（mm）预埋钢板中心线位置3预埋管、预留孔中心线位置3插筋中心线位置5外露长度+ 10，0预埋螺栓中心线位置5外露长度+ 10，0预留孔中心线位置15尺寸+ 15，0表7-2现浇结构模板安装的允许偏差及检查方法表项目允许偏差（mm）检查方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标咼5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸柱、墙、梁+4,-5钢尺检查层垂直咼度不大于5m6经纬仪或吊线、钢尺检查大于5m8经纬仪或吊线、钢尺检查相临两板表面咼低差2钢尺检查表面平整度52m靠尺和塞尺检查表7-3扣件式钢管支架质量检查表序号

42、项目一般质量要求1构架尺寸（立杆纵距、立 杆横距、步距）误差20mm2立杆的垂直偏差架高 25m100mm3纵向水平杆的水平偏差20mm4横向水平杆的水平偏差10mm5节点处相交杆件的轴线距 节点中心距离 1m连接扣件数量依承载要求确定， 且不少于2个纵向水平杆不少于2个连接扣件9节点 连接扣件式钢管脚手架拧紧扣件螺栓，其拧紧力矩应不小于40N.m，且不大于65 N.m其它脚手架按相应的连接要求表7-4钢筋加工允许偏差和检验方法表序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长 10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸 3表7-5钢筋安装允许偏差和检验方法表序号项目允许偏差（mr）i检验方

43、法1受力钢筋排距 5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙 20柱、梁 103分布钢筋间距 204箍筋间距 105弯起点位置30尺量6钢筋保护层厚度与设计值偏差+10，0尺量两端、中间各2处表7-6梁、柱、板、墙结构外形尺寸允许偏差及检查方法表序号项目允许偏差（mr）i检验方法1轴线位置10尺量每边不少于2处2表面平整度82m靠尺和塞尺不少于 3处3高程 10测量不少于2处4垂直度h/1000，且不大于20吊线尺量5截面尺寸+20，0尺量不少于3处7.2质量保证措施开工前，做好施工图预审及会审工作，编制好项目工程实施性施 工组织设计，制定确保本标段质量创优的技术保证措施。由于承

44、台施工时存在交叉施工现象，在浇筑承台混凝土之前需要中国建筑股份有限公司青岛北客站项目经理部进行预埋件位置定位放线，并控制好预埋件的安装质量，待承台钢筋制作完毕后进行混凝土浇筑，浇筑混凝土时中国建筑股份有限公司青岛北客站项目经理部需派专人旁站，随时观测预埋件的固定情况，混凝土浇筑完毕后由中国建筑股份有限公司青岛北客站 项目经理部对预埋件进行复测确认， 并对相关的后期质量提高保障措施。现场施工技术人员必须认真学习设计图纸和施工方案内容，对工人进行技术和安全交底，严格按设计要求和规范施工；坚持自检、互检、工序交接检查的“三检”制度，做到上道工序不清，不准进入下道工序施工，工序交接时，必须有明确的质量

45、交接意见，检查和交接都持有互 相签认字据，为施工分析留下证据。施工过程中，落实各级人员岗位责任制，加强技术文件和资料的管 理，建立质量记录，认真贯彻各项技术管理制度。认真做好原材料检验工作，材料进场要有产品出厂合格证，并按规 定抽样送检，合格后方能使用。混凝土应严格执行配合比要求，浇注时严格控制混凝土坍落度，试 块按规定进行养护并按期送试验室试验。钢筋严格按施工图纸和相关规范抽料并进行复核，安装时保护层厚 度符合设计要求，接头位置以及同一截面的接头数量应符合规范要求。施工过程由主管施工员对主要轴线、位置、标高、尺寸等进行复核 校对，经复核校对无误后，方可进行下一工序的施工；施工过程中，及时做好

46、隐蔽工程验收工作，并记录和整理有关资料。施工过程中制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的成品、半 成品不因人为机械损坏而造成返工、返修，保持各项半成品及成品的完 好，确保工程产品顺利移交。提倡文明作业，严禁野蛮施工，对野蛮施工的行为要坚决制止，一 经发现不论是否造成成品损坏，都要给予经济处罚。8. 安全施工保证措施8.1 危险源分析(1) 框架梁距出站通道中板距离达 6.85m，属高空作业，且框架梁 标高不一致，框架梁间空隙大，易发生作业人员及施工材料构件坠落。( 2 )因工字钢安装施工时需要用到吊车起吊，钢丝绳容易断裂，存 在砸人的伤害隐患。( 3)施工时需采用发电机、电焊机、空压机等，存在发电机漏电