离合器故障分析

1、离合器失效故障分析FTE automotive - Innovation drivesAuthor / Division / DateFTE automotive - Innovation drivesPage 2离合离合器故障模式分析器故障模式分析离合器失效模式：u离合器打滑u分离不彻底u起步发抖u起步发闯u离合器异响u离合器踏板沉重Author / Division / DateFTE automotive - Innovation drivesPage 3离合离合器器Author / Division / DateFTE automotive - Innovation drivesPag

2、e 4离合离合器结构图器结构图FTE automotive - Innovation drivesPage 5离合离合器故障模式分析器故障模式分析-离合器打滑离合器打滑一、故障现象：一、故障现象：1.离离合合器打滑器打滑当汽车起步时，完全放松离合器踏板后，汽车提速慢，发动机的动力不能完全传至变速箱主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难。汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以致行驶无力。当重载上坡时，打滑会更明显。二、原因分析：二、原因分析： 由于离合器踏板自由行程太小或没有，分离轴承压在离合器分离指上，抵消了工作压紧力，压力弹簧压紧力不足。 由于摩擦片上沾有油污。 由于离合器设计匹

3、配不足，离合器后备系数选择过小，造成正常使用情况下出现打滑情况。 离合器和飞轮连接螺钉松动。 严重超载运行超过了离合器的设计能力而造成离合器打滑。 过多使用半联动造成摩擦片异常磨损，压盘工作面产生变形、翘曲或断裂。 摩擦力矩严重不足：压紧力不足，摩擦系数小，离合器紧固螺钉松动。三、故障判断与排除：三、故障判断与排除： 拉紧手刹制动器，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板徐徐加大油门，若汽车不动，发动机扔继续运转而不熄火，说明离合器打滑。 检查离合器踏板是否有自由行程，如果没有自由行程，应与调整。 经上述检查排除后仍然打滑时，应拆下礼盒器检查摩擦片是否油污、摩擦片磨损过薄、烧片、铆钉头外露。 检查压盘

4、面情况有无压盘断裂、翘曲变形；膜片弹簧与盖之间是否粉尘堵塞而不能回弹Author / Division / DateFTE automotive - Innovation drivesPage 6离合器故障模式分析离合器故障模式分析-离合器打滑离合器打滑离合器打滑自由行程过小自由行程正常检查离合器踏板自由行程正常膜片弹簧过高，分离轴承卡滞或锋利盖松动检查膜片弹簧的高度，分离轴承运动及离合器盖紧固状态从动盘有油污、磨损严重、铆钉外露、摩擦片烧蚀正常检查从动盘螺旋弹簧折断或过软，或其支撑圈铆钉松动连接可靠连接松动检查离合器盖和飞轮连接是否松动无有，减少垫片厚度调整检查离合器盖与飞轮间是否有调整垫片

5、FTE automotive - Innovation drivesPage 7离合离合器故障模式分析器故障模式分析-离合器分离不彻底离合器分离不彻底一、故障现象：一、故障现象：2.离合器分离不彻底：离合器分离不彻底： 将离合器踏到底仍感挂档困难；或强行挂入，但不抬踏板汽车就向前行动或造成发动机熄火。 变速器挂档困难或挂不进档，出现打齿现场。二、原因分析：二、原因分析： 离合器踏板自由行程过大造成离合器分离行程不足。 从动盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀发卡，使从动盘移动困难。 膜片弹簧疲劳失效 膜片弹簧分离指不在一个平面上，或个别分离指折断。 离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换的摩擦片未调整踏板

6、行程。 液压系统中有空气，液压系统渗漏。三、故障判断与排除：三、故障判断与排除： 发动机熄火时，挂空挡，踏下离合器踏板，打开离合器壳上观察窗口，用螺丝刀拖动礼盒器从动盘。若能轻推动，说明离合器能分开；若推不动说明离合器分离不彻底。 检查调整礼盒器踏板自由行程，如自由行程过大，则要重新调整。 检查膜片弹簧分离指高低是否一致（在安装状态检查，自由状态下分离指不平不能说明问题）。 负载上坡时，打滑较明显，严重时会散发出因摩擦片过热而产生的焦臭味。Author / Division / DateFTE automotive - Innovation drivesPage 8离合器故障模式分析离合器故障

7、模式分析-离合器分离不彻底离合器分离不彻底离合器分离不彻底自由行程过大自由行程正常弹簧膜片内端面平面状态不符合要求符合要求离合器摩擦片异常从动盘翘曲变形，铆钉松动主缸、工作缸工作异常膜片弹簧过软、折断或铆钉松动检查离合器踏板自由行程FTE automotive - Innovation drivesPage 9离合离合器故障模式分析器故障模式分析-离合器起步发抖离合器起步发抖一、故障现象：一、故障现象：3.离合器起步发抖离合器起步发抖 汽车起步时，驾驶员按正常操作较平缓的放松离合器踏板，汽车不是稳定地起步加速，而是断断续续的加速，汽车轻微抖动，有行进振动感觉。二、原因分析：二、原因分析： 离合

8、器从动盘盘毂花键磨损，变速器输入轴花键轴磨损或轴变形，或分离轴承座缺油，滑动不畅，回位发卡； 离合器与发动机匹配不合理，现则后备系数过大，造成结合粗暴，滑磨时间过短，造成发抖。 发动机飞轮，压盘或从动盘变形或表明不平，压紧时三者接触不良； 扭转减振器弹簧弹力部不均匀或失去弹力； 膜片弹簧在圆周上弹簧力不均匀； 飞轮在曲轴上固定螺栓松动；变速器壳在离合器上的固定螺栓松动；发动机在汽车地板上的支撑松动。 摩擦片有油污；从动盘翘曲不平；摩擦片铆钉外露或松动。三、故障判断与排除：三、故障判断与排除： 将发动机置于怠速，踩下离合器，变速器置于2档，放开手制动、脚制动、不踩油门，缓慢的放开离合器起步。此时

9、确认车体的振动（是否有发抖现象）。 检查变速器和飞轮壳、离合器盖飞轮固定螺钉是否松动。 离合器分离轴承、分泵推杆、离合器踏板是否有卡滞。FTE automotive - Innovation drivesPage 10离合离合器故障模式分析器故障模式分析-离合器分离沉重离合器分离沉重一、故障现象：一、故障现象：操操纵离合器感到沉重纵离合器感到沉重二、原因分析：二、原因分析： 拉锁变形、缺油。离合器总泵或分泵磨损漏油、油路有气，运动件缺油、锈。三、故障判断与排除：三、故障判断与排除： 检查总泵、分泵、油路是否有泄漏。 检查油路是否有气，如有气，需进行排气； 检查踏板轴、分离拨叉等运动件是否生锈、

10、卡滞。 摩擦片正常磨损后分离力增大。FTE automotive - Innovation drivesPage 11离合离合器故障模式分析器故障模式分析-离合器离合器异响异响一、故障现象：一、故障现象：操操纵离合器纵离合器异响异响二、原因分析：二、原因分析： 分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏。 分离杠杆螺钉折断；或分离杠杆的支架销及销控磨损松旷，产生异响。 从动摩擦片铆钉松动或铆钉头外露，有金属之间的摩擦声响。 从动盘毂与其轴配合花键松旷，传递动力时有撞击噪声。 摩擦片碎裂或减振弹簧折断，异物混入摩擦表明，产生异响。 分离轴承回位不佳，同分离杠杆摩擦而产生声响。三、故障判断与排除：三、故障判断与排除： 发动机一启动，踏板不动时就有响声。检查踏板自由行程：若自由行程正常，可能分离轴承回位不好；若没有自由行程，可能是由于踏板复位弹簧失效（此时踏板可以抬起）如踏板不能抬起，要检查分离指或膜片弹簧高度。